FL twin versus IB

[Richard H]

Ik ben nu in het bezit van een Ib maar wat is nu het grote verschil tussen de FL twin . Ik ken hem alleen van plaatjes maar hij lijkt mij sprekend op de IB, maar is wel goedkoper .

[Richard H]

Ik ben nu in het bezit van een Ib maar wat is nu het grote verschil tussen de FL twin . Ik ken hem alleen van plaatjes maar hij lijkt mij sprekend op de IB, maar is wel goedkoper .

Ga ik me zelf nog even citeren ik rij zelf dus 2 rail dcc dus.Dus multiprotocol Marklin heeft voor mij geen zin lijkt mij???En denk erom het gaat mij er niet om wat beter is .

[David Hoogvorst]

Ik rijd ook 2-rail met een IB, met DCC lokdecoders, maar ik gebruik Motorola  wisseldecoders (Viessmann) omdat die wat goedkoper zijn dan de DCC varianten. Wel multiprotocol dus.

David.

[mmhajvth]

Ik heb zelf ook alleen de IB
Maar als ik het goed heb zit er op de FL* geen iris/infra rood functie en bij de IB wel. Verder als beide kapot zijn gaan ze beide naar de ulhenbrock frabriek voor reparatie heb ik me laten vertellen. Hoewel de Fl* eerst nog via de FL* fabriek gaat maar daar doen ze er niets aan, m.u.v. het doorsturen. En als laatste maar wat mij betreft het belangrijkste. De prijs!!  De FL* is duurder en je krijgt er eigelijk nog minder voor ook. Dus een beetje Nederlander heeft z'n keuze zo gemaakt denk ik 

m.v.g.

Mark

[Richard H]

Ik rijd ook 2-rail met een IB, met DCC lokdecoders, maar ik gebruik Motorola  wisseldecoders (Viessmann) omdat die wat goedkoper zijn dan de DCC varianten. Wel multiprotocol dus.

David.

Dus die kunnen niet op fl twin goede reden wist  ik dus niet

[Richard H]

Ik heb zelf ook alleen de IB
Maar als ik het goed heb zit er op de FL* geen iris/infra rood functie en bij de IB wel. Verder als beide kapot zijn gaan ze beide naar de ulhenbrock frabriek voor reparatie heb ik me laten vertellen. Hoewel de Fl* eerst nog via de FL* fabriek gaat maar daar doen ze er niets aan, m.u.v. het doorsturen. En als laatste maar wat mij betreft het belangrijkste. De prijs!!  De FL* is duurder en je krijgt er eigelijk nog minder voor ook. Dus een beetje Nederlander heeft z'n keuze zo gemaakt denk ik 

m.v.g.

Mark

Nee maar als ik een eerste serie op ebay cq marktplaats zonder infrarood had gekocht dan had ik dat niet gemist lijkt mij???

[KC]

Het enige verschil tussen de (oude) IB en het Twin-center zijn de protocollen. Ze worden beiden door Uhlenbrock/Modeltreno gemaakt.

IB:
Motorola I + II
DCC
Selectrix

Twincenter:
FMZ (verouderd F* protocol)
DCC
Selectrix (niet gedocumenteerd)

Op beiden is een IRIS aan te sluiten (al dan niet na een software-upgrade)

Gr/Kees

[Richard H]

Dus zoals ik dus begrijp is een twin center een simple IB (zoals een roco booster een simple lenz is)Of zie ik het nu helemaal fout?

[Olav]

Nee, niet een simpele IB. Voor het gemak: alleen andere interne software.

Maar er zullen nog wel wat hardware verschilletjes zijn.

Groeten

Olav

[mmhajvth]

En ze hebben net ff een andere kleur maar daar zou ik nou echt niet wakker van liggen!   
De IB is zwart wit en met grijze draaiknoppen. En de FL* heeft grijs tinten met 2 rode draaiknoppen. Dus wat past het beste bij je bestaande interieur? 

M.v.g.

Mark

[HenkK]

Hoi,

Bij je keus tussen Fl* TC of IB speelt t.a.v. de protocollen nog wel een extra aspect mee: de schaal waarop je rijdt.  Huh ?...
Inderdaad: als je nl. spoor N rijdt en je kiest voor de IB om het Motorola-protocol te kunnen gebruiken (i.v.m. goedkopere Marklin-decoders) loop je wel aan tegen het feit dat die Marklin-decoders (voor Marklin-H0) veelal te groot zullen zijn voor gebruik in je N-baan.
Bouw je een H0-baan, dan geldt dit argument natuurlijk niet.

Het Fl* TC ondersteunt ook het verouderde FMZ-protocol. Zelf ben ik niet van plan dit te gaan gebruiken, maar wanneer je nou eens aanloopt tegen die schitterende occasion-lok, die nog wel op FMZ rijdt, kun je die gewoon lekker kopen en laten rijden...

Verschillen t.a.v. uiterlijk en kleur zijn volgens mij niet belangrijk: het is maar een machine die moet doen wat jij wil, voor mij telt uiterlijk niet. Maar dat blijft natuurlijk een kwestie van smaak...

Dus: het is niet allemaal zo "zwart-wit" (over kleuren gesproken ;-) ) als het op het eerste gezicht lijkt.

[Klaas Zondervan]

Het Fl* TC ondersteunt ook het verouderde FMZ-protocol. Zelf ben ik niet van plan dit te gaan gebruiken, maar wanneer je nou eens aanloopt tegen die schitterende occasion-lok, die nog wel op FMZ rijdt, kun je die gewoon lekker kopen en laten rijden...

De reden waarom Fleischmann het Twincenter op de markt heeft gebracht is dan ook om de FMZ-rijders te kunnen laten overstappen op DCC zonder dat hun FMZ locs waardeloos worden.
Het FMZ protocol zal gaan uitsterven. Als ik digitaal zou rijden, en ik zou een loc met FMZ decoder aanschaffen, dan zou ik die rap amputeren en er een DCC decoder voor in de plaats zetten.

[henk]

Bovendien is er niets goedkoops aan Märklin lokdecoders. Integendeel.
Voorheen waren de Motorola wisseldecoders goedkoper dan DCC wisseldecoders, maar dat verschil stelt ook nog maar weinig voor.

henk,
die denkt dat er nog een hoop misverstanden over henk en Henk kunnen ontstaan

[HenkK]

henk,
die denkt dat er nog een hoop misverstanden over henk en Henk kunnen ontstaan

HenkK, die dat ook denkt, en daarom nu zijn naam heeft veranderd in HenkK....  ; 

[Richard H]

Zoals ik al eerder aangaf heb ik dus een Intellibox .Rijdt zelf  2 rail .Maar zag toevallig een twincenter staan en vindt hem verdacht veel lijken op een IB  Dus ik dacht wat zouden nu de verschillen zijn ? Maar ben nu al een heel eind.(p.s De kleur van mijn Ib is aangepast hij is nu paars met donderwolken)