wat doe ik fout (s88 en keerlus)

[santerdam]

@Wim. Bij de rails heb je twee maal dubbele pijltjes staan. Dat lijkt op "2-richting verkeer" maar dat gaat in dit geval niet op. (De pijltjes zullen wellicht zijn achtergebleven van de oorspronkelijke tekening)

Sander

[Wim Ros]

Tja, en ook voor mij was het al wat later. 
Het is inmiddels aangepast.

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

ik heb alles nagekeken en zover ik het kan zien zit alles goed.

Hier wat fotos.... en let aub niet op de rommel aangezien dit geintje me al te lang bezig houd dan me lief is. Als alles weer werkt gaan we wel weer fatsoeneren.

[Wim Ros]

Dennis, en werkt het dan ook?

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

het is ongewijzigd de situatie..... dus alles valt stil bij het begin van blok 11.

zoals het is zijn de eerste 2 draden aangesloten op een ringleiding die naar de ib toe gaat. (linker rood en bruin)

op het kroonsteen maak ik ook een splitsing zodat  ik ook de s88 kaart kan voeden

ik twijfel over die andere 2 draden die zitten nu aan een ringleiding naar een normale trafo.... klopt dit ?

[Klaas Zondervan]

ik twijfel over die andere 2 draden die zitten nu aan een ringleiding naar een normale trafo.... klopt dit ?

Je gaat toch niet vertellen dat je een deel van het spoor aan een normale trafo hebt zitten? Dat is in ieder geval niet goed.

[Wim Ros]

Dennis jij moet niet twijfelen, maar gewoon het schema er bij pakken en doen wat daar in en op staat. Gewoon niet denken, maar gewoon doen wat er staat.


Neem de rode draad als start, zit de rode draad bij jouw aan de linkerspoorstaaf in rijrichting gezien, dan zit de eerste aansluiting A ook links en C1,D1 ook. Aan het eind zit dan de rode draad aan het rechterspoor, dus aan de kant van D2.


Zit de rode draad bij aanvang van de keerlus aan de rechterzijde dan zit A,C1,D1 dat ook en zit aan het eind de rode draad aan de linkerzijde dus eveneens aan de kant van D2. Moeilijker is het niet en duidelijker kan ik het je ook niet uitleggen.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

het is ongewijzigd de situatie..... dus alles valt stil bij het begin van blok 11.

zoals het is zijn de eerste 2 draden aangesloten op een ringleiding die naar de ib toe gaat. (linker rood en bruin)

op het kroonsteen maak ik ook een splitsing zodat  ik ook de s88 kaart kan voeden

Dennis, niet om het een of ander, maar als je er nog niet zoveel kaas van gegegeten hebt, waarom gebruik je dan verschillende kleuren draad??
Ik ga er even vanuit aan de hand van je foto's dat je de railspanning aangesloten hebt op bruin en rood, waarbij Rood de data is en Bruin de gemeenschappelijke retour ook wel aangeduid met GND of Common-Ground.

Wat ik denk te zien is dat je met de rode en bruine die bij de kroonsteen veranderen in Geel en Bruin dat je daarmee naar de S88SD16 gaat.

Maar dat is natuurlijk niet goed, daar moet de bruine helemaal niet naar toe, daar moet je alleen met de rode draad naartoe. Dus dat het kortsluiting maakt en niet rijdt is niet zo heel erg vreemd.

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

aangepast.... probleem blijft bah

wim als ik er geen kaas van gegeten heb dan snap je ook wel dat het schema wat gemaakt is voor mij niet helemaal te begrijpen is... als het niet makkelijker gemaakt kan worden dan zal ik wel een ei zijn aangezien ik het niet voor mekaar krijg.

dit is het schema wat er voor staat

http://www.funkyrail.nl/pictures/zelfbouw/Keerlus-1-richting-schema.gif

(geleend van funky rail aangezien die van wim in PDF is)

Ik weet wel dat alle draden zijn aangesloten zoals de bedoeling is a c en d zitten op de plek zoals op schema

Van de 4 punten waar rood en bruin bij zitten gaan de eerste 2 naar de ringleiding die voor data en mass zorgen.

de 2 daarnaast kom ik nog steeds niet achter waar die nu moeten zitten en of deze wel belangrijk zijn voor het  geheel.... nogmaals deze zitten nu op een ringleiding die aan een normale trafo vast zit.

Dat is het laatste waar ik nu mee zit, mocht het zo zijn dat het daarna nog niet werkt dan heb ik mijn inziens alle opties gezien en uitgetest.


voor de duidelijkheid de bedrading zit aangesloten zoals op het schema maar het laatste stukje weet ik niet zeker

[Wim Ros]

Dennis gaat je vraag over de aansluiting die aangegeven is in het rode vierkant?



Zo ja, wat staat daar dan bij?

Dit is voor het laten werken van de relais.

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

het gaat om dat stukje ja, geen idee wat hij doet dan maar hij zit nu gewoon op een normale trafo

[Klaas Zondervan]

Dat is oké. Die trafo dient voor de voeding van de interne elektronica.
In dit schema http://www.funkyrail.nl/pictures/zelfbouw/Keerlus-1-richting-schema.gif is het de aansluiting in de rechteronderhoek, waar bij staat 16V~
Maar ik denk niet dat het iets te maken heeft met het probleem waar je nu mee zit.

[Wim Ros]

Dennis, zou het nu niet handiger en beter zijn om mijn beschrijving aan te houden?

Mvg
Wim.

[santerdam]

Even een tussendoor-vraag : Je schrijft dat de trein in de keerlus goed kan rijden. Hoor je daarbij ook dat de relais op de kaart omklappen ?
_{(ik neem aan dat die enigszins hoorbaar omklappen)}

Het lijkt me aardig eerst te weten namelijk of de keerlus uberhaupt wel omschakeld.

Sander

[Wim Ros]

Dennis, even een poging om aan de hand van de foto wat aansluitingen te controleren.

Klopt het dat de melders aan de kant waar de rode stip is gezet is aangesloten? En dat de rode draad na de wissel straat is aangesloten op het binnenste spoor?



Is het verder ook aangesloten zoals dat ik de letter/cijfer combinatie erbij heb gezet?

Mvg
Wim.