Keerlusmodule(s)

[Jaap Post]

Hallo sander

Ik heb even snel jou baanplan bekeken, behoorlijk uitgebreid sporenplan.
ik neem ook aan dat je er met behoorlijk wat treinen op wilt gaan rijden
Wil jij dit gaan voeden met maar één trafo En IB
waarom niet in delen maken en er een power3 booster(s) bij aan sluiten.
(zit gelijk een keerlusschakeling in die perfect werkt, ongeacht lengte en richting van de trein)

[Sander]

Jaap,
het zal zeker niet op 1 trafo en IB gaan rijden.
Er zijn sowieso al 22 opstelsporen (niet allemaal getekend) in de verschillende schaduwstations. Daar zal materieel in staan.
Verder nog wat rangeerlocs en wat rijdende treinen.
Zeg een 30 treinen op de baan. Waarvan er een stuk of 6 tegelijk zullen rijden.

De verscillende nivos worden in de toekomst per booster gevoed.

Ik ben nu nivo voor nivo aan het testen op mijn IB, er rijdt op dit moment max 2 locs tegelijk onder de handregelaars van de IB.
In de toekomst zullen hier boosters onder komen, of 2 of 3, daar ben ik nog niet uit. Echter de power3 booster is voor mij ver boven mijn hobby budget.

Ik bouw nu staps gewijs verder. Eerst maar eens een keerlus module bouwen en die weer proberen. Kijken of het dan beter gaat. Daarna als alles getest is zal dit stuk zijn eigen booster gaan krijgen.

mvg,
 Sander

[Jaap Post]

Hallo Sander

Rij jij in de keerlus(rails) altijd met 1 richtingsverkeer?? (want ik zie volgens mij dubbel baans) dus  één baan naar station en en vanuit het station ? ( dit zowel links als rechts in je baan plan )

[Sander]

Keerlus rijdt ik altijd 1 richtingsverkeer door ja. Wanneer je links het station verlaat kom je ook links het station weer binnen.
Zelfde geldt voor rechts.

mvg,
 Sander

[Jaap Post]

Hallo sander

Waarom dan zo moeilijk doen??
Je kunt in (koploper) bij het bezet worden van melder een relai om gooien zodat de spaning ompoolt.
Gebruik ik zelf ook 100% tevreden. 
In het stukrails tussen de twee bezetmelders in , daar moet misten de langste (gedetecteerde) in trein kunnen staan.
Dus niks geen dure printen nodig etc

[Sander]

Jaap,

omdat ik dan ten aler tijde met mijn pc aan moet rijden. en dat hoeft door de elektronica schakeling straks niet. 

mvg,
 Sander

[Jaap Post]

Hoi Sander

Oké dat is zijn beperking.
Maar zelf heb ik nog nooit daar enige behoefte aangehad om zonder PC te gaan rijden.
Waarom zou jij ook graag zonder PC aan willen rijden??

[Klaas Zondervan]

Heeft er eigenlijk wel eens iemand gedacht aan een mechanisch geschakelde keerlusmodule?
Kun je maken met een bistabiel relais en 2 of 4 schakelrails. Daarbij denk ik b.v. aan de schakelrail 42518 van Roco. Daarin zit een plastic plaatje tussen de rails dat door de flenzen naar beneden wordt gedrukt, en dat bedient dan een contactje. Die schakelrail leg je vlak voor de elektrische scheiding en als de eerste as er op komt stuurt hij het bistabiele relais in de stand waarbij voor die scheiding de polariteit goed wordt gezet.
Bij éénrichtingsverkeer heb je 1 schakelrail per scheiding nodig, bij tweerichtingsverkeer moet aan beide kanten van elke scheiding eentje komen.
Dit doet eigenlijk hetzelfde als de Funky-schakeling, maar dan zonder elektronica.

[RoSoft]

Jaap,

omdat ik dan ten aler tijde met mijn pc aan moet rijden. en dat hoeft door de elektronica schakeling straks niet. 

mvg,
 Sander

Sander, als je mij aan een duidelijker sporenplan kunt helpen, dan heb je misschien helemaal geen elektronica nodig. Alleen een simpel realis. En ook geen schakelcontacten in de rails.


Mvg
Wim

[Albert de Heer]

Wim,

Hoe wil je dat relais dan op het juiste moment laten schakelen?  Je zult toch ergens moeten signaleren dat die trein precies in de lus zit en op dat moment schakelen?

ALbert

[Sander]

Wim,

een duidelijker baanplan heb ik eigenlijk niet.
In welke zin bedoel je duidelijker? Groter? Incl. blokindeling?

mvg,
 Sander

[RoSoft]

Sander, groter. Dan kan ik de wisselverbindingen beter onderscheiden. Een blok indeling kan handig zijn, maar is geen must.

Mvg
Wim.

PS. Een koploper database backup bestand is ook goed.

[Sander]

Wim,
zodra ik thuis ben zal ik je mijn koploper database toesturen.

Zit op het moment op mijn werk waar ik geen mogelijkheden heb om dit nu te doen.

mvg,
 Sander

[Klaas Zondervan]

Hoe wil je dat relais dan op het juiste moment laten schakelen? 

Gezien eerdere draadjes over dit onderwerp denk ik wel te weten waar Wim naar toe wil. Maar dat houd ik nog even voor me om Wim niet voor de voeten te lopen. Dus even geduld tot hij een duidelijker sporenplan heeft gezien en zelf met zijn oplossing komt.

[Hub]

Hallo Sander,

omdat ik dan ten aler tijde met mijn pc aan moet rijden. en dat hoeft door de elektronica schakeling straks niet.

Hieruit bergrijp ik dat je wilt kunnen rijden zonder gebruik te maken van koploper. Dus moet het Koploper onafhankelijk zijn.

Hub