Dönsdorfer Bauberichte

[Matheus 18]

Waarom schamen dat je analoog rijdt, doe ik voorlopig toch ook nog!.
Wist niet dat er al zo veel verschillende variaties uitgebracht waren voor deze loc.
Heb Roco vroeger eigenlijk nooit gevolgd in HO, was toen nog met N begaan.
Wat de Nr van de loc betreft! dit is een van de eerste onder Nr 04122 A.
Zo ouder kan je hem wel niet bedenken veronderstel ik.
Laat ze rijden.
Matheus.
PS. Een zelfgemaakte railreiniger bespaard mij het dikwijls kuisen van loc wielen. 

[m de deugd]

Hoi Basilicum.

Ik zag je boodschap net bij Ruud.
Donsdorf loopt ook al aardig.
Daar hebben de bewoners de handen ook flink uit de mouwen moeten halen.
Het is er ook behoorlijk drukker geworden,kwa treinverkeer.
Je zou kunnen spreken,een belangrijk knooppunt.
Gelukkig kunnen ze de sterke toename van het verkeer nog aan.
Al beseft men in Donsdorf dat de goederen soms wat vertraging oplopen.
Door de nodige loc wisselingen en treinsplitsingen.
Er zijn reeds brieven bij de Donsdorfse gemeente over geluids overlast,die dat met zich meebrengt.
Daar is men het wel over eens,en kijkt naar een oplossing.
Wordt vervolgd.....

Martin.

[Basilicum]

Dönsdorf   -   Deel 42


Soms kan een dienstregeling niet helemaal uitgevoerd worden, zoals het behoort. Een goederentreintrein rijdt niet wegens gebrek aan klandizie; een locomotief raakt defect en moet worden vervangen; een andere goederentrein is te zwaar en heeft dringend een extra loc nodig; door baanonderhoud rijden de treinen een andere -vaak langere- route; er rijdt een Sonderzug voor modelspoorfanatici naar Dortmund. Lokleiter Marks van het Bw Dönsdorf heeft hier altijd veel werk mee. Het blijft voor hem een uitdaging om de dienstregeling zo weinig mogelijk te beïnvloeden en “lege treinen” te vermijden. Dat dit niet altijd lukt, blijkt uit de Lokzug van vandaag. Door extra treinen naar Duisburg Osterfeld Süd komen vijf dieselloc’s van Bw Dönsdorf zonder trein terug.


Foto 188   Lokzug.


Foto 189   Aangekomen in het Bw. Een goederentrein dendert voorbij.


Foto 190   Rangeerder Johann beklimt een V200.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

Dieselpower rules! . Fraai hoor .

Groet,
Ruud

[Matheus 18]

Zijn die V 200 loc's allen met een apart loc nr.?
Fraai hoor, alleen de V215 misstaat een beetje in dit rijtje, of is het een V218?
Matheus

[Ruud K]

Ik vermoed dat het een V160 is

Groet,
Ruud

[Matheus 18]

Ach ja TP III.
Matheus.

[ZwaanBaan]

en het is een BR 218 of BR 218 

[Basilicum]

Elke loc heeft een eigen nummer. Roco heeft daarvoor gezorgd. Een Italiaans lijstje: klik.
Het is een V160, die voor afwisseling zorgt.



Groet,
Basilicum

^{Edit: foto toegevoegd.}

[Matheus 18]

Dom-dom-dom van mij, heb zelf V215 x2 verkocht en een V218 omdat ze later waren en niet behoorden bij TP III.
Had dit moeten weten dat het een V 160 betrof, zulks een lok trok in 1969 onze legertrein naar Kassel.
Matheus.

[Ronald81]

Leuk treintje samengesteld zo! Lopen alle locs ook gelijk? Meestal loopt er wel eentje wat harder, of juist niet...

http://nicospilt.com/duitsland_diesel215.htm

Daar staat een handige opsomming. Ik schrok al, dat ik m'n BR 215 weg moest doen (verkeerde tijdperk), maar dat blijkt niet zo te zijn...

Groet,

Ronald

[Basilicum]

De V200'en lopen aardig gelijk. De V160 heeft en eigen wil, maar bij lage snelheden valt dat nog wel mee. Best leuk om de stroom op te zien lopen naar anderhalve Ampère.

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

Van de vijf diesels zijn er twee doorgereden naar Schwarzburg.

[Basilicum]

Dönsdorf   -   Deel 43


Op een opstelspoor in het Bw zijn al langere tijd wielstellen opgeslagen, die wachten op onderhoud. Horst Hausmann heeft opdracht gekregen de wielen op wagens te laden. “Een mooie klus om weer eens het oude kraantje te gebruiken,” zegt hij en loopt naar de lokleitung.
“Is de oude kraan beschikbaar?” vraagt hij aan Marks.
“Ja, de lagers zijn pas nagekeken. Waarom?”
“Ik moet de oude wielstellen op wagens laden. Ze gaan naar het Aw.”
“Neem maar mee. Müller en Peters hebben rangeerdienst. Ik zal hen wel inlichten.”


_{Foto 191}   

Müller rijdt de rangeerloc voorzichtig naar de kraan.
“Ik koppel wel aan!” roept Hausmann. “Nu de schijf op en een halve slag draaien, Müller.”
“Alles klar!”


_{Foto 192}   

“Joohhh! Ver genoeg zo.” Hausmann koppelt af.
“Wij halen de open wagens even op.”


_{Foto 193}   

Peters helpt Hausmann met laden. Müller duwt de kraan steeds een stukje verder. Na een uurtje is de klus geklaard en staan de wagens te wachten op een opstelspoor. Ze gaan naar Aw Darmstadt. Een derde wagen is beladen met assen van een stoomloc, die in Aw Braunschweig onderhoud krijgen.


_{Foto 194}   

“Zo, daar zijn we ook weer vanaf,” denkt Hausmann. “Dat oud roest ligt alleen maar in de weg.”


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

Fraai, Basilicum , ook de prachtige links! De bomen op de achtergrond doen het bovendien goed .

Groet,
Ruud