Een digitale demo pendelbaan

[Karst Drenth]

Thnx voor de veren

Twee paar om precies te zijn Rudi En het heoft helemaal niet echt duur te zijn. De Digirails decoder is ergens rond de 30 Euri, de getoonde servo's nog geen 3 Euro per stuk ( Hong Kong ). PIKO loodjse kost een tienje, Waterkolom nog niet eens. De bekoling met het kraantje is og het duurste ( buiten de draaischijf ) wat er op de module zit.

@Swiss_fan

Tja... 1 nadeel van deze el-cheapo servootjes is dat ze niet erg nauwkeurig zijn, d'r zitten twee exemplaren bij die het redelijk doen, de rest knorren er vrolijk op los. De bounce wordt dan ook niet echt lekker doorgegeven aan de deuren. In het vervolg ga ik voor de kleine servo's van Conrad en wel de ES-05 alleen erg jammer dat ze binnen een jaar bijna in prijs verdubbeld zijn 

Grtzz,

Karst, die eens even zelf in Hong Kong gaat neuzen voor goedkope versies van de Conrad servo...

[Karst Drenth]

Zo...

Ik heb de Conrad servo gevonden in Hong Kong:



Bij enige aantallen komt de prijs aardig in de buurt die ik voor ogen had. Heb er maar een aantal laten komen. Als ze binnen zijn doe ik wel een verslagje

Grtzz,

Karst

[ronald1956]

Is de bestelling al weg ? anders mag je er voor mij ook wel 8 stuks bijdoen.

[Karst Drenth]

Best. was al weg 

[ronald1956]

jammer.

[Maurice K]

Hallo Karst,

Weet jij toevallig ook of die Conrad servo ook goed werk met jouw wissel decoder? Moet zeggen dat ik de prijs bij Conrad ook wel acceptabel is.

Groet Maurice.

[Karst Drenth]

Ja,

Prima ! ( Da's natuurlijk 1 van de redenen dat ik hem wil )

Grtzz,

Karst

[john26]

Hoi Karst,

Hebbie ook toevallig een link naar de Hong Kong site, scheelt mij (en wellicht ook anderen) veel zoekwerk, want dat (het zoeken) is toch al niet mijn sterkste kant (volgens mijn vrouw)?

Bij voorbaat dank.

Groeten John

[Karst Drenth]

Klik eens op het plaatje met de servo

[john26]

Zie je wel dat ik niet kan zoeken! 

Dank je wel.

Groeten John

[JAB van Ree]

Bij enige aantallen komt de prijs aardig in de buurt die ik voor ogen had. Heb er maar een aantal laten komen. Als ze binnen zijn doe ik wel een verslagje

Dat zijn inderdaad uiterst aangename prijzen! Ben heel benieuwd naar de testresultaten.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ik ook Ze zullen ergens 2e week november binnenkomen.


Ok, naast allerlei andere activiteiten, vanavond toch nog even wat tijd gevonden om aan de DDPB scenery te werken...

Dus, weer terug van de techniek naar het artistieke



... eerst iets met slangen... In 1 van de vele boeken een foto dergelijk 'installatie' gespot. Bijschrift geeft aan dat het om een dieselolie tankinstallatie gaat. Hoezo milieubewust in de jaren 50/60/70 ... De vulmonden gewoon op het ballast. Natuurlijk met een 'mooie' donkere vlek van de gemorste diesel er om heen...



... de 36 is ook niet meer helemaal schoon. Een vleugje Artitec poeders op de schorten lijkt toch wel heel realistisch, zonder gelijk het hele model te bevuilen



... constructie is simpel: Twee stukjes styreen tegen elkaar gelijmd, een koperen pijpje er dwars boven op, dan gewoon modelbouwdraad in het buisje gesoldeerd. De vulmond is van dezelfde constructie. Let maar niet op de tijdperkhusseling, want dit is een museum depot uit de late sixties... En gelukkig heeft men daar wel een 1700 bewaard



... van  vorig jaar had ik nog een aantal transformator huisjes van de styreendemo liggen. Nu maar eens 1 geschilderd en 'bepoederd'. Ziet er wel leuk uit   Verder heeft de 'loodskant' van het depot een grindvlakte gekregen. Uit mijn herrinnering van Marienberg komt het beeld, dat het complete stationsgebied, inclusief losweg volledig van licht rivier grind was voorzien. Hoe netjes het er in die jaren bog aan toe gaat kun je zien op scheiding tussen ballas en schouwpad. De grind is keurig netjes geharkt tegen het ballast Voor een goede toegang stond het trafohuisje ook rondom in het grind. Hoewel er destijds als een dolle werd gespoten met onkruidverdelger, hebben toch nog wat polletjes gras het overleefd



... voor de loods een begin gemaakt met vuil en narigheid. Het gebruikte strooisel is eigelijk te grof. Daar moet ik dus nog iets op vinden... dergelijke 'bestrating' was vaak dicht aangestampt door de vele voeten die er dagelijks passeerden.



... het was wel even uitkijken dat de deuren nog open wilden... Door ze, met nog droog strooisel, enige malen open en dicht te doen, hebben ze zelf een mooi kuiltje gemaakt.


Tevreden ?? Ja, ik wel. Het begint nu echt de sfeer te ademen die ik voor ogen had. Ik ga nog stukje en beetje door met de DDPB om op een gegeven moment als ik vind dat ik voldoende uitgeprobeerd heb definitief met Marienberg te starten...  

Grtzz,

Karst

[sander1985]

Alleen nog even de sinkholes uit de achterkant van je deuren halen Karst. Verder: 

[Ivo tB]

Karst,

Een prachtige sfeer heb je gecreeerd. Het ziet er schitterend uit. Het nadeel van het echt mooi en natuurgetrouw maken is dat er vervolgens weer andere dingen opvallen. Ik durf het bijna niet te zeggen, maar op de foto met de open lokloods deuren kijk je naar binnen. Je ziet niet alleen het front van je 6000, maar ook lelijke plastic kozijnen uit de bouwdoos. Dat bedoel ik dus: het is prachtig en dan zie je dat weer, maar om nu ook het interieur volledig aan te passen? Dan maar geen verlichting in de loods

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Allemaal leermomentjes Ivo Zo gaat het stapje voor stapje beter Dit leer moment is: Voordat je gebouwen in elkaar zet, probeer dan te bedenken hoe het er later op de foto uitziet. ErikDB had me al de tip gegeven van de vuilwitte muren en de grijze 'smetrand'. Dat lukte nog vrij aardig. Heb nog 25mS gekeken naar de kozijnen, en dat betekende glas afplakken en proberen netjes te schilderen...

...Ik durf het bijna niet te zeggen...

Vooral WEL blijven doen. Ik leer er alleen maar van 

En Sander had ook een goede opmerking, die 'sinkholes'. Tijdens het bouwen zie je ze wel iets, maar je hebt niet in de gaten, dat later op foto's die dingen zo prominent opvallen... Geen wonder eigenlijk, want de foto is wel zo'n 4x de werkelijke grootte op een beetje 20" beeldscherm.

Grtzz & thnx,

Karst