Een digitale demo pendelbaan

[Karst Drenth]

Eigen import uit Hong-Kong van de Conrad ES-05

Ergens midden in deze draad staat wel precies waar.


Grtzz,

Karst

[Rob Moerkerken]

Het seinbeeld en de beweging zijn heel realistisch!!
Heel mooi!

Rob

[Karst Drenth]

Zo...

De armseinen staan er allemaal op ! 



... De twee uitrijders van Marienberg. Links is een hoog sein, het uitrijden mag met baanvaksnelheid gebeuren. Rechts laag, uitrijden over afbuigend wissel.



... Uitrijden vrij voor de 1714 met zijn lokaaltreintje... Overdag geen seinverlichting !!



... de inrijder ( standaard hoogte ) staat veilig en de DE-II 82 kan binnenkomen.



... en mag via het andere spoor weer uitrijden.



... 's avonds en in de nacht wel seinverlichting ( nog wel wat te fel. moet nog een ander weerstandje in



... ook de inrijder heeft verlichting. Bij de uitrijder is te zien waarom de 'blindjes' er nog op moeten.

En nog een filmpie:

Laatste friesbak ook in de lak en de verf. LEDstrips geplakt. Morgen nog even aansluiten

En dan krijgen we een druk programma voor het weekend:

- Servo decoders bouwen
- Armseinen plaatsen en servo's aansluiten
- Koploper aanpassen en testrijden
- Oude lichtdecoder verplaatsen naar de nieuwe stations module
- Lantaarns en stationsverlichting aansluiten
- Nieuwe controller definitief onder de 'overweg' module monteren
- Koploper aanpassen voor de nieuwe verlichting, en stationsspullen, oude baanverlichting er uit slopen
- Testen en fine tunen

En dan vrees ik wel dat het zondagavond is  zo niet:

- Menck-bagger spuiten,
- nog een servodecoder bouwen.
- Menckbagger opstellen
- Koloper aanpassen etc.

Grtzz,

Karst

[Besselspoor]

Karst, ik ben onder de indruk.. ik blijf het een geweldig sfeerplaatje vinden..

[roadster36]

Moet gaan lukken voor morgenavond

[Weerd]

Kijk, armseinen!!
Nu mag ik naar Ontrax toe!      

Gerard   ( www.seinarm.nl)

[Karst Drenth]

Kloppen de seinbeelden en de mastlengtes een beetje Gerard ??

En kom idd even lekker buurten

Grtzz,

Karst

[Marinus]

helemaal te gek

maar....

... Ik vond de lichtseinen mooier, waar komen die nu te staan?

gr.
Marinus

[Karst Drenth]

op het 'nieuwe' station blijven de lichtseinen staan

voor elk wat wils

Grtzz,

Karst

[Chris]

H e e r l i j k om naar te kijken 

[Chris80]

Erg gaaf zo die armseinen! Maken het beeld helemaal af!

Groet,
Chris

[NS-Davio]

Ziet er goed uit maar ik geloof dat de inrijseinen bij station marienberg en ook hardenberg een vertakkingsein moet zijn

[Karst Drenth]

Hoi Davio,

Daarom de vraag aan Gerard, of de seinbeelden een beetje kloppen. 'Hardenberg' heeft dit probleem 'opgelost', door het station met geel-knipper ( lichtsein dus ) binnen te rijden...

In principe is dit 'Marienberg' een eind-station... weet niet of de inrijder daar dan ook een vertakkingssein zou moeten zijn...


Grtzz,

Karst

[sneek]

Het NS armseinstelsel was een richtingstelsel. Ook een eindstation kende een bordes met vertakkingseinen als inrijder. Kampen wás daar een mooi voorbeeld van. Wel werd dan een snelheidsbord 3 en een apart paaltje met continu brandende gele lamp (die aangaf dat je binnenkwam op bezet of doodlopend spoor ) geplaatst.

Grtz,
Wim

[Karst Drenth]

Ok....

Dat gaan we dus niet meer redden voor volgende week  

Zou wel super-cool staan overigens


Overigens vraag ik me dan af waarom aan de 'Almelo' en 'Zwolle' kant van Marienberg, normale inrijders stonden.. Aan de 'Hardenberg' kant stond zeker een bordes, maar dat was logisch, omdat na Marienberg de lijn zich vertakte...

Immers vanuit Almelo en Zwolle kon je alle 5 de sporen van Marienberg bereiken....


@Wim,

Heb je foto's van zo'n paaltje ?? En vanaf welk jaartal kennen we de groene en gele snelheidsborden ??

Grtzz,

Karst