NZH AHOB overweg aandrijving

[Klaas Zondervan]

@Piet,

Het principe van je schakeling is wel goed, maar je kunt een relais niet rechtstreeks door een opto aansturen. Die kan daarvoor niet genoeg stroom leveren. Er zal dus een versterking met een transistor tussen moeten.

[p.heinst]

Hallo Klaas,

Had ik al gedacht, het ging mij om het idee.

Ik had ook nog op jouw site gekeken maar kon naar mijn idee geen kant en klaar versterkertje achter de opto vinden, mogelijk kijk ik niet goed.

De opto heb ik ook bij jouw weggehaald.

Gr Piet

[Chris]

Heren

Deze draad gaat over de NZH overweg, en de vraag van de bouwers om opmerkingen te plaatsen over deze overweg.

Zelf iets bouwen en ontwerpen mag u in een ander draadje verder afhandelen.

[p.heinst]

Hallo Chris,

Dat was ook de bedoeling dat het over NZH overweg gaat.

Maar zoals andere in vorige berichten schreven over de aansturing door lichtsluizen en sensoren wilde ik alleen maar aangeven dat volgens mij de aansturing naar de overweg ook mogelijk is via bezetmelding.


Gr Piet

[Jeroen Water]

Hoi Han en anderen,

Een paar pagina's terug is er een bericht geweest waarin iemand een tip gaf om de LEDs van één overwegboom andersom te plaatsen, zodat ze als het ware de achterklant van de boom verlichten. Dit, omdat je op veel modelbanen de overweg toch maar vanaf één zijde kan bekijken en het dan lijkt alsof de bomen aan de voor- en achterzijde licht geven (zoals in het echt).

Nu reageerde Chris hioerop dat dit wat hem betreft niet hoeft. Voor mijn baan zou ik het echter weer wel wenselijk vinden. Is het misschien mogelijk om twee sets uit te brengen, waarbij je dus kunt kiezen hoe je de LEDs op de bomen wilt? Of is de NZH club nog aan het experimenteren of de bomen elk aan beide zijde verlicht kunnen worden?

Groetjes en veel succes verder met het project, ik ga er t.z.t. zeker een set van aanschaffen!

Jeroen  

[Han Zijlstra]

Tipje v d sluier
Als alles goed gaat worden de leds aan twee kanten zichtbaar conform werkelijkheid.

( alhoewel , er zaten eerst gloeilampen in en later pas leds) willen jullie ook een gloeilamp versie?

[sneek]

   nee gebruik maar mooi SMD'tjes om het allemaal qua afmetingen wat binnen de perken te houden.

Volgende vraag: Is / komt er een mogelijkheid voor kleine achterboompjes op de stelkast (afsluiten voet-/fietspad)?

Zo ja, kunnen die door de zelfde aandrijving worden bewogen?

Een naast de overweg gelegen fietspad kent ook wel aparte bomen (zonder lampjes)  en vaak met enkel knipperlicht, zelfde type als bij overpaden op stations.

Gaat NZH dit ook ontwikkelen?

Wim

[Hansepansje]

Filmpje gezien...
Overigens vond ik het vreemd dat de bomen meteen sloten bij het inschakelen van de overgang: of is dat ook in te stellen?
Bij mijn zelfbouw slagbomen schijnen de LED's tenmisnte aan beide kanten haha!

Tijdens het bekijken van het filmpje viel me dat ook op: als de lampen gaan knipperen gaan ook gelijk de bomen omlaag.

Bij een schakeling die ik gemaakt heb voor m'n eigen overweg heb ik dat wel toegevoegd: zie filmpje
Eerst gaan de lampen knipperen (en evt. de bel luiden) en pas daarna (instelbare tijd) gaan de bomen omlaag.

Verder ziet het er leuk uit. Alleen vraagt het wel een forse investering. Zelfbouw vind ik dan (om meerdere redenen) een aantrekkelijk alternatief

Groets, Hans

[Han Zijlstra]

@Hans
Dat is al gesuggeerd de juiste volgorde ( wat is juist vergeleken in tijd en schaal?(Zal even ander draadje hier voor maken.)

Het project is juist bedoeld om juist die mensen die niet zo vaardig zijn in zelfbouw een mooi werkend scenery product te geven.

[Chris]

Van mijn kant excuus, ik begreep dat verkeerd.

[Han Zijlstra]

Zo alle puntjes zoals op het forum genoemd en tijdens de demo gehoord besproken en opgelost.
1. Knipperfrequentie. Deze was 120, wordt teruggebracht naar 90.
2. Leds op boom worden van 2 kanten zichtbaar.
3. Kleur v d paal van voor 1980 grijs, wordt niet aangepast, door hem wit te laten kun je zelf de kleur en tijdperk bepaling doen.
4. Aantal Sensors uitbreiden? ivm met printplaat opp kan dit niet.  Bereik v d sensors is dermate groot dat uitbreiding niet hoeft. De sensor ingang kan geactiveerd worden door een "maak" contact van een relais. Dit betekent dat de overweg ipv met sensors op allerlei manieren kan worden aangestuurd.
5. Sensor stuurt op aanwezigheidsdetectie: detecteert op 50 com aanwezigheid van trein. Beslissingsmoment is 40 cm. Zolang het voorwerp binnen die range zit blijft de sensor aktief.
6 Voor de liefhebbers: Sensor is van Sharp uit de GP2y reeks.
7 Volgorde in de overweg wordt omgeprogrammeerd:
  Eerst lampen, dan bel, dan bomen dalen en omgekeerd.

1ste productierun is gestart. Geschatte levertijd ( onder voorbehoud etc) 3 week oktober. Bestellingen kunnen worden geplaatst. Uitlevering op volgorde van binnenkomst

[Chris]

Netjes hoor 

[Klaas Zondervan]

7 Volgorde in de overweg wordt omgeprogrammeerd:
  Eerst lampen, dan bel, dan bomen dalen en omgekeerd.

Klopt dat wel? Volgens mij starten lampen en bel gelijktijdig.

[Machinist Johan]

ik denk van niet want bij een overweg zie je de lampen knipperen voordat je de bel hoort

[Klaas Zondervan]

Zal er nog eens extra op letten als ik weer eens naast een AHOB sta.