Trix DXI van DC naar AC

[Robert vh Prutsert]

Hallo,
In mijn verkregen bescheiden collectie bevindt zich een buitenbeentje. Een weliswaar prachtig locje, maar een buitenbeentje niettemin. De Trix DXI is namelijk gelijkstroom analoog. En nee, behalve als decoratiestuk heeft ze weinig te zoeken op mijn digitale wisselstroom-ovaaltje.
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met een ombouw van dit kleine machientje en dat eventueel ook zouden willen uitvoeren, zodat ik haar op mijn baantje kan inzetten?





Groet,
Robert

[wob]

Ik wil je niet ontmoedigen, maar ik zou me nog een keer bedenken, zie reactie #27 op het 3-railforum
Ik zou het sowieso zelf aanpakken. Als het niet naar tevredenheid gebeurt dan kun je alleen jezelf de schuld geven.

Groet, Bas

N.B.
Fraai locje

[Silvolde]

Robert, ik heb in mijn 'jeugd' een groot aantal 2-rail locs naar 3-rail - destijds in het analoge tijdperk met elektronisch relais - omgebouwd waaronder o.a. ook de eerdere versies van de Roco Sik en de Liliput Tigerli. Met de huidige beschikbare slepers en decoders lijkt het me niet een onoverkomelijk probleem. Kijk maar eens op het forum naar de resultaten van Kees 'puntenglijder'.

Groet Rob

[hmmglaser]

Het makkelijkste voor deze kleine loks is om een sleper onder de wagen/wagon te plaatsen die er achter word gehangen!
Maar ook onder de lok zal geen groot probleem zijn als ik de hoogte van de onderkant zie en dat deze van plastic is.
Wat wel een nadeel kan zijn bij wissels zijn de lagere wielflenzen.

[Robert vh Prutsert]

Dank voor de reacties.
Heb het kleine ding even op een 2-railbaantje gezet. Helaas zo dood als een pier.
Ik laat het maar als decoratiestuk.

[puntenglijder]

Robert.

Deze dame staat bij mij ook nog steeds op de wens lijst, ik zal haar dan ook moeten gaan ombouwen naar 3 rail.
Mocht ik haar voor een leuke prijs vinden in Houten aanstaande zaterdag , dan komt daar zeker een ombouw draadje van.

Mocht ik deze starten, dan kun je mee kijken.

Kees.

[Robert vh Prutsert]

Leuk, Kees. Ben benieuwd!

[grossraumwagen]

De D XI resp. BR 98.4-5 is ook geproduceerd voor Trix-Express.
Latere versies hebben 8polige DSS.

Qua ruimte zou eea moeten passen.

[puntenglijder]

Robert.

Kijk eens, gekocht op de beurs in Houten, dus er komt een ombouw draadje.

Trix 21229 H0 DC Personenzug mit Dampflok D XI der K.Bay.Sts.B. by Kees Borgers, on Flickr

Als het zo ver is laat ik het je weten.

Kees.

[wob]

Snoepgoed

Groet, Bas

[Robert vh Prutsert]

Heeeel benieuwd, Kees! Ik ga je zeker volgen.

[puntenglijder]

Robert.

Ik misbruik jouw draadje voor de ombouw, ik neem aan dat je dat goed vind en het scheelt weer zoek werk.

Laat ik vooraf even zeggen dat het uit elkaar halen van het klein nood geen pretje is.
Er zijn diverse delen geklikt en voorzichtigheid is dan ook geboden.

Eerst maar even een plaatje van het geheel gedemonteerd.



Haal eerst het lokhuisje er af, deze zit geklikt en kan met wat gevoel naar boven er afgehaald worden.
LET OP, er lopen 3 leidingen over een deel van de ketel aan de achterzijde, deze zit aan het lok huis vast.
Zie ook het lok huis op de foto.

Het gewicht in het lok huis kun je nu naar boven halen waardoor de motor zichtbaar is.

Haal de 2 schroeven aan de onderzijde van de lok waarmee de koppelingen vast zitten er uit en haal de achterste koppeling houder
er uit.
Je zal nu ook merken dat de ketel aan de voorzijde los zit, deze nog niet omhoog trekken.
De waterkasten zijn voorzien van deksels, deze kun je nu omhoog halen en neem meteen je handgrepen langs de waterkasten los.
Dit om breuk te voorkomen van de hand rails.

Nu kun je de ketel omhoog halen, let op : Het gewicht in de ketel zit nu los en zal er uit komen, ook de lamp
aan de voorzijde zal meekomen incl een klein veertje.

Nu kan je de motor demonteren, deze zit met 2 clips vast aan de achterzijde en tussen de motor en het vliegwiel.
Hierna kan je de motor er uit kantelen.

Haal alle elektronische delen er uit ( smoorspoelen, diode enz ), zie foto.



Aangezien de linker lip die normaal op de motor de massa verzorgt d.m.v. een schroef gaat deze er bij mij uit, de schroef laten zitten.
Ook de ander lip gaat er af en zal de motor zijn spanning gaan krijgen door de bedrading aan de metalen clips te solderen.

Nu je toch de motor los hebt liggen, smeer deze indien nodig en controleer of deze lekker loopt.
Scheelt straks weer een bult werk als het weer los moet.

Straks meer,

Kees.
 




 

[Silvolde]

Ik kwam deze afbeelding nog op internet tegen.

[/url]

[puntenglijder]

Rob.

Die foto was ik ook al tegen gekomen, maar bedankt voor de input.

Straks nog wat meer.

Kees.

[Huup]

Even volgen...