Sikje 225

[Huup]

Wifi herstelt, tabletje gekocht en wat draadjes omgesoldeerd.....
Sikje rijdt. Nu de lampen nog......

[Huup]

Samen met een vriend op zoek nr de goeie cv waarden. Heb je er vier werkend, wisselen twee individueel aangsloten lampen af met het wisselen der rijrichting!
Dat gaat te ver.

't Vordert.....

Groet
Huibert

[spoorijzer]

Ik denk dat, zeker in de rangeerdienst, een Sik gewoon standaard met 1 lamp aan reed (aan beide zijdes) en dat deze niet omgeschakeld werden met de rijrichting, dan blijf je bezig namelijk.....  . Maar misschien was dat in de groene tijd anders?

Groeten,
Rogier

[Huup]

Neu. Is een programmeerkwestie. Elke lamp moet individueel geschakeld kunnen worden. Dat is vr mij de eenvoudigste manier om elk seinbeeld te kunnen tonen.
Het ei ige seinbeeld wat dan niet man worden getoond is het rode sein. Maar goed, hoevaak rijdt een sik zonder wagens als trein rond?

[spoorijzer]

Je hebt best kans dat een sik niet solo de hoofdbaan op mocht ivm detectie. De kans lijkt mij inderdaad niet groot. Daarnaast hadden sikken geen rode lamp, dus dan zal een knipperbol of sluitseinplaatje zijn gebruikt.

Succes met programmeren. Als het werkt is het leuk, maar daarvoor...... 

[Huup]

Daarvoor een interessante crime. Ik haat het, terwijl ik het ook wel leuk vind om uit te zoeken. Ik heb iig hulp en zelfs een achterwacht 

[DH1-3104]

De Sik heeft vier schakelaars voor verlichting.
1- links op de cabine voor zwaailamp in wisselschakeling (hotelschakeling).
2- rechts op cabine voor zwaailamp in wisselschakeling.
3- Cabineverlichting aan-uit.
4- Frontseinen aan-uit.

De Frontseinen zijn zowel de lampen aan de voorkant als aan de achterkant.
Als je de schakelaar van de frontseinen aanzet gaan alle aangesloten lampen branden.
Deze wisselen niet met de rijrichting, de lampen zijn verbonden doormiddel stekker en contra stekkerdoos hiermee bepaal je welke lamp mee doet met het uit te beelden seinbeeld.



Het lasdoosje boven het meterpaneel is van de zwaailampen, kabel naar beneden is de voeding voor de zwaailamp, kabel links en rechts van de bedieningsschakelaars en kabel naar boven van de contra stekkerdoos zwaailamp.

Groet Ronald.

[Huup]

Dank voor je info, Ronald.
Ik zie de functietoetsen dan maar aan voor stekker en contrastekkerdoos. Waarom zou men geen schakelaars hebben gebruikt? Zaten de stekkerdozen buiten bij de lampplekken?

[DH1-3104]

Die lampen werden afgenomen aan het eind van een rangeerdienst en in het rangeerverblijf opgeborgen, ook toen al werd er gestolen.
Meestal plaatste men 1 lamp voor en 1 achter, deze dingen moesten natuurlijk wel worden mee gesjouwd tussen de opslag en daar waar de Lokomotor stond.
Later hadden de sik een klein vast top licht, maar deze zaten ook vast met stekker en contra stekkerdoos dus was ook niet altijd aangesloten.
Zie hier een foto als voorbeeld.



Hier een ander voorbeeld van de ouder lamp.



Hier een ander voorbeeld van de nieuw lamp nog steeds afneembaar



En een blik op de contra stekkerdoos zes stuk totaal en deze zat gekoppeld aan de frontsein schakelaar.



Groet Ronald.

[spoorijzer]

Mooie informatie  . De locjes hadden volgens mij origineel geen elektrische verlichting, het sjouwen met lampen was dus standaard werk destijds.

Groeten,
Rogier

[timtrein]

Daarnaast hadden sikken geen rode lamp, dus dan zal een knipperbol of sluitseinplaatje zijn gebruikt.

In de grote lantaarns zit een rode plexiglas schijf achter een klepje, daarmee kun je dus een rode lamp maken. Bij de kleine lampen idem, los in de gereedschapskist

[Huup]

In model ia dat lastig......