BNLS-Werkspoor - KleiNSpoor NS 2530

[Bob R.]

Ger Knijf heeft hele mooie schildjes  (gph.knijf.apenstaartje.upcmail.nl)

[Bob R.]

Beste Edwin,

Die 'kleren' foto ken ik. Op basis van die foto heb ik de indruk dat de Bisschop in lila later een aluminium dak heeft gekregen. Ik heb ook een kleurenfoto in Spoor en Trein editie 2 of 3, waarin o.a het afscheid van de serie 2400 is beschreven en op die kleurenfoto uit de jaren '50 is het dak echt lila.

mvg,
Ivo

Op oude foto's valt het mij op dat diverse delen een aluminium kleur kregen.
Misschien kregen rotte delen een behandeling waarnaar die niet meer overgespoten werd omdat ze nog niet toe was aan een "grote beurt" waar die toch bruin zou worden ?
In het boek Spoor en Trein editie 3 zie je dat onder de sierstreep op de neus ook een stuk  aluminium kleurig is.

ik bedoelde het boek Diesellocomotieven in Nederland, blz. 180 

[ronald56]

Zie je prive berichten.

Kan dit ook op het forum ??, er zijn meer mensen die nog steeds op nr.platen wachten .

[Ivo tB]

Wie weet waar ik nog de geetste schildjes kan krijgen?
Spoorcuriosa heeft ze niet(meer)?, Kleinspoor (niet)?, Trainart ? (adres gegevns?).

Gr Eric

Eric,

Bij Phildie. Kijk op hun website. Het is even raar zoeken: Kijk onder Phildie Producties, klik vervolgens bestellen aan, vink dan het hokje H0 onderdelen en je krijgt een hele lijst met nummerplaten. Voor 7 euro kun je ze bestellen en als Phildie in Houten staat, afspreken om ze daar op te halen. Opsturen kan ook. Dan heb je originele Philotrain nummerplaten voor op de huif, de cabine en de Alsthom fabrieksplaten.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

Na al dat gebouw hier kon ik natuurlijk niet achterblijven
Een regenachtig weekend, een offline BNLS forum voorspeld, beu van het inpakken, factureren en solderen, dus...

Aan de slag met het al een half jaar klaarliggend bouwpakket 

Niet heel bijzonder allemaal, maar voor de geinteresseerden...


^{( klik op het plaatje voor een uitgebreider verslag )}

... ik doe toch wel een aantal dingen anders

Grtzz,

Karst

[Remco.]

Retestrak Karst, ook die naad, of eigenlijk het ontbreken ervan!! Top gedaan.

Gr. Remco.

[Ivo tB]

Karst,

Leuk die naad met plamuur. Ik zou inmiddels voor het lijmen het chassis van Roco helemaal lakvrij hebben gemaakt (15min in thinner hangen en schoon), want zowel bij het lakken van mijn blauwe 2400 als bij de 2530 blijkt de Roco lak van het chassis slecht met andere lak overweg te kunnen.

Goed dat je de handrail bovenlangs aanbrengt én met de extra steuntjes erin . Nu zou ik alleen nog de grendels boven en onder weghalen (zie ergens midden in dit draadje, met een vijltje en een graveerpen, en vervolgens de klinken in het midden. Als je toch bezig bent

Succes verder,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

Grendels wegvijlen is eigenlijk al te laat nu.. Klinken vind ik te grof overkomen... dus... laten maar zo 

Lak heb ik geen enkel probleem mee. Revel Email en KleiNSpoor met M600 gaat prima over de Roco lak

Ben nu aan het studeren op de snor. Heb een drietal heel oude foto's gevonden bij Bert Stortenbeker en op Railfan Europ.
De VSM versie is wel heeeeeeeeel erg fout

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

Time flies when you are having fun. Zo ook hier

Het bloed kroop toch waar het niet gaan kon, en dus is het model maar van snorren en biezen voorzien 

Eerst een masker gemaakt...



... opgebracht.

Gespoten en ...



... en het masker er weer afgehaald. Mooie strake snorren waren het resultaat 

^{( klik op de plaatjes voor een uitgebreider verslag )}

Grtzz,

Karst

[Remco.]

Wederom rete strak maar een vraagje Karst, in het 1e deel had je het rooster zwart gespoten ( De fan zeg maar ) Maar nu zie ik alles bruin ?

Je doet hem niet zwart ?

Gr. Remco.

[Karst Drenth]

Als je er bovenop kijkt, is alles binnen in nog keurig zwart

Fan krijgt nog wel weer een likje ... 

Grtzz,

Karst

[Remco.]

Ok ja dat kon ik niet zien op de foto.

Ik keek naar deze en de volgende maar het leek net of het helemaal bruin was.

Gr. Remco.

[Maikel van Velzen]

Beste Karst.

Ook ik heb dit model al een keer gebouwd.
Ik zag dat jij de binnenkant van de huif heb verstevigd met styreen.
Zelf heb ik de binnenkant van mijn model nood gedwongen ook moeten verstevigen aangezien de kap daar gebroken is geweest.
Ik kwam er echter achter, nadat alles gespoten was, dat als je de kap verstevigd op deze plaats je mogelijk in de problemen komt met je motor.
Waar je de kap moet verstevigen zit namelijk precies de motorsteun.
Als je de kap op deze plaats verstevigd, zal de kap iets naar buiten wijken, waardoor je machinistenhuis moeilijker, danwel niet, geplaatst kan worden.
Ik wil je dit toch even laten weten, voordat je er net als ik aan het eind achter komt. Uiteindelijk heb ik mijn verstevigingsplaatjes voor een deel weer moeten verwijderen.
Ik ben benieuwd naar jouw ervaringen.

Groet Maikel

[Karst Drenth]

Maikel,

Had ik al rekening mee gehouden.

De plaatjes terhoogte van de motorsteun zijn korter.
En de motor past er precies tussen. ( heeft zelfs nog wat speling )

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

En weer een stukje verder...



... de cabine op kleur, omloop en bufferbalken bruin, ventilatorrooster geplaatst en ....

^{( klik op het plaatje voor een uitgebreider verslag )}

Grtzz,

Karst