BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Hans sprinter op 25 mei 2008, 16:42:42
-
Oeps :'(
Da's niet fijn. Ik hoop dat je snel een ander frame hebt.
Ben momenteel bezig met de 2530. Ook geen fijn project met betrekking tot
de electronica. Ik ben maar omgeschakeld om een hele nieuwe print te maken,
het verlagen geeft niet echt een lekker resultaat.
Dit wel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0097.jpg)
Succes, gr. Hans
-
Hoi Hans
Ik ben (in afwachting van het 1500 probleem) ook begonnen aan de 2530.
Het verlagen van de print en opschuiven naar rechts, helpt inderdaad niet veel, want de twee diodes houden de kap nog 1mm van het frame.
Echter, als je de print gewoon 180 graden draait en weer terug plaatst, past de kap prima ! :)
-
Tja, weer wat geleerd!
Ik betwijfel echter of ik er twee ga maken, 1 is voor mij genoeg.
Kap staat in de gele verf, daarna de grijze verf en zou ik alles in elkaar moeten kunnen beunen. Kijk uit met de bufferbalken, deze zijn mega breekbaar.
(Spreek uit ervaring :-|). De mijne zijn ondertussen al zwart, maar ik heb een week voorsprong 8).
Greetz en wederom bouw ze! Hans
-
Ik heb er al 1 opzitten, zonder breken :)
-
Oeps :'(
Da's niet fijn. Ik hoop dat je snel een ander frame hebt.
Mogen we ook meegenieten ???
Bart
-
Bart, zie draadje over NS1500 van Chris.... :-X
-
Hoi,
(O.T.)
ik zou graag een verwijzing zien naar dit topic, nu is het een privé praatklubje waar ik geen touw aan kan vastknopen.
Bart
-
Over de 1500 ?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=4005.0
Astu.
-
Hier weer verder met de 2530
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/2530.jpg)
Stand van zaken zover.
-
Ik ben iets verder, alleen de huif moet nog grijs. 8)
En dan alles uiteraard in elkaar zetten en beletteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0100.jpg)
Hans
-
a/d bouwers alhier.
Zou de set ook gebruikt kunnen worden voor de DKM versie?
-
Hmmm, heeft de 2530 ooit met een blauwe zwaailamp gereden, in zijn geel/grijze jasje ?
-
Ach, als Philotrain het heeft gedaan, waarom zou jij het dan niet doen? ;D
-
Mmm, ik wacht nog op mijn 2530.
Mij werd verteld dat deze nog niet leverbaar was omdat Edwin nog geen oplossing had voor het verlagen van het printje. Ze belden hem vorige week op terwijl ik er bij stond.
Iemand (behalve Edwin) een idee hoe dit precies zit? :)
Mocht er echt een groot probleem zijn met het verlagen van het printje vind ik het wachten misschien wel de moeite waard.
-
Felix,
beter lezen ;)
Echter, als je de print gewoon 180 graden draait en weer terug plaatst, past de kap prima !
mvg,
Sander
-
Hoi Felix
Op Houten werden juist de eerste bestellingen uitgeleverd.
Met het verlagen zie ik geen problemen.
Het is goed uitgelegd.
Echter bleef de kap bij mij 1mm zweven boven het onderstel.
Met het 180 graden draaien van de print, is dat opgelost.
Dus geen problemen.
Vandaag weer verder met de 2530.
-
Chris,
het verlagen was bij mij wel een probleem en ik vindt het zelf wel wat minder sterk uitgelegd. Overigens zelfs bij het verplaatsen van de diodes naar de huif kreeg ik nog steeds niet echt lekker genoeg ruimte voor de decoderstekker. Ik heb dus gewoon een nieuw printje gemaakt. De betreffende bovenprint is niet perse noodzakelijk. Ik heb er een strokenprintje in gemaakt met decoder aansluiting. Bedraden kan gewoon ook uiteraard. Het is wel passend te maken met wat knutselen. Ik vond het wel handig hiermee te beginnen, zodat ik met een ongespoten kap kon testen. Werkt goed!!
Gr. Hans
-
Hoi Hans
Edwin geeft aan in de handleiding dat het een concept handleiding is, dus voor verbetering vatbaar ;)
-
Ziet er prachtig uit, en ook een zeer goed uitgedachte kit. Toch wacht ik op de 2530 van Roco zelf. ;D
-
Ik heb de kit ook. Prachtig. Maar nog niet aan begonnen.
Zeg Tedo hoe weet je dat zo zekr dat Roco met de Ns 2530 gaat komen?
Ben reuze benieuwd.
Jeroen
-
Ik weet het natuurlijk absoluut niet zeker, Jeroen.
Maar er zijn zaken die erop duiden dat het in de toekomst mogelijk is:
- De losse bufferbalken
- De mogelijkheid tot plaatsing van een lagere huif (dit i.t.t. de DKM's destijds)
- De "zaagsnede" om de huidige bufferbalk recht te krijgen is reeds gemarkeerd (zie ombouwverhaal van Chris)
En zeg nou zelf; bij Roco zouden ze toch gek zijn als ze het niet doen?
Met een paar (relatief) kleine ingrepen een heel "nieuw" model in de winkels brengen.
Ik gok erop dat ze eerst de normale variant "uitmelken" met verschillende uitvoeringen, en dat ze daarna met de bisschop komen. Eventueel kunnen ze daar dan ook de Zuid-Amerikaanse versie van uitbrengen ;-)
-
Ha! Verrek van die zaagsnede is mij niet opgevallen.
Hmmm..je zou best eens gelijk kunnen hebben Tedoboy. Over een jaar spreek ik je wel weer over dit onderwerp. ;D
Jeroen
-
Mmm, toch vreemd van dat telefoontje dan. Maarja ik wacht rustig af, heb er nu toch geen tijd voor ;D
Ben wel zeer benieuwd naar (goede) foto's van de bouw, plaats zo veel mogelijk zou ik zeggen ;D
Gaat er nog iemand een turquoise of bruine maken of worden ze allemaal geel?
Ik ga zelf waarschijnlijk voor een gele en turquoise, maar die laatste komt later ooit nog eens.
-
turquoise=lila?
-
Nope, dat zijn twee heel verschillende kleuren ;D Turquoise is de kleur zoals op de 1200 in de jaren vijftig. Vergelijk het maar met een lichtblauwe zee ;D
Lila is meer iets roze-achtig. Daar heeft de 2530 zijn naam ook aan te danken. Hij werd destijds vooral in het Katholieke Brabant ingezet waar het gewaad van bisschoppen paars roze was. Sindsdien heeft de 2530 deze bijnaam ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Jan, ik kom niet uit een ei! Ik veronderstel dat Felix een denkfoutje maakt! ;)
-
Excuus Stig :-[ Niet goed gelezen.
Even een hele andere vraag.
Is z'on kit van de 2530 een beetje makkelijk om te bouwen?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Zelfs Chris durft het aan, dus ja... ;D
-
Dat zegt niets, boze tongen beweren dat ie allerlei Kleinspoorspul sloopt!
Jan, ik kom niet uit een ei! Ik veronderstel dat Felix een denkfoutje maakt! ;)
;D ;D ;D
Weddenschappen waren al afgesloten op de vraag wanneer iemand zou gaan uitleggen wat lila en wat turkwase is.....
-
Hahah, oeps foutje ;D Ik bedoel inderdaad lila.
Zijn er nog mensen die en turkwaaze maken? ;D
-
Kwartje valt nog niet Felix ?
-
Jawel, maar ik maak er weer een soort van grapje van.
Misschien zijn er mensen die hem turquoise maken ipv lila. Maarja, nu is het eigenlijk niet 'grappig'meer. ;)
Beetje flauw, maarja moet kunnen toch?
-
Eigenlijk niet eens zo'n gek idee.
Loop zelf met de gedachte om een Ns2200 in berlijnsblauw met beige sierlijn te painten. En wat te denken van een Roco VAM compost wagen in hardroze met Essent opschriften? Dat spoort! ;D
Jeroen
-
Jeroen, mond uitschrobben met groene zeep!
Maarja, nu is het eigenlijk niet 'grappig'meer.
Dit is wel weer grappig!
-
Ze zit in ieder geval nu strak in de alabastine spuitplamuur ;D
-
Niks schrobben, hulde aan Jeroen. Wat denk je van een motorpost in TNT kleuren. Zodra de LS Models NMBS 11.8 lok er is verandert m'n huidige Lima in geel/blauw i.p.v. geel/rood. Met NS logo en als 17xx genummerd. Onder het motto "wat zou er gebeurd zijn als de NS niet voor Alstom maar voor BN gekozen had voor de 1700?" Niet dat daar ooit sprake van geweest is, maar lijkt me gewoon mooi. Of als ACTS ze.........
Albert
-
Ga jij ook maar schrobben (met groene zeep!).
-
Maar waar kan je zulke kleine boortjes krijgen 0.04 tot 0.07.
Dat is wel erg klein, ( vier honderste tot zeven honderdste)
Harm
-
Hoi,
hier heb ik wel een adresje voor, maar ik denk toch dat 0.4-0.7 eerder de bedoeling is.
Ga eens naar de plaatselijke machinefabriek, deze hebben ze meestal wel.
Bart
-
Gewoon meebestellen de volgende keer dat je bij conrad besteld, daar heb ik de mijne ook vandaan. 0,3 tot 1,2mm geloof ik.
-
GM&S ;) en inderdaad 0.4 t/m 0.7 mm :P
-
Ik haal mijn kleine boortjes altijd bij modelbouw center bloemendaal.
Het uiteinde van het boortje is dikker als de boor zelf, daardoor past hij beter in de handboor.
Gr,
Dennis
-
Tja, ik geloof dat ik er ben. Was op het laatset moment bijna het zwart om de lampen vergeten voor en achter.
Bij deze, volgens mij een aardig gelukt model. Niet helemaal wat ik zou willen, met name de transfers en de verlichting ben ik nog niet helemaal enthousiast over, maat dat verander ik nog wel eens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0101_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0108.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0110_1.jpg)
Hans
-
Keurig model, Hans! Wat bevalt je niet aan de transfers?
Maarten
-
Maarten, bij de front transfers is de 3 niet goed gelukt, maar ik had er daar maar 2 van, dus nog eens een 8je verbouwen naar een 3 en opnieuw proberen. De set is standaard nog niet leverbaar van Kleinspoor, dus heb ik de transfers zelf gemaakt van een ander setje.
Gr. Hans
-
Volgens mij is het NS-vignet op je 2530 ook te klein. Waarschijnlijk heb je de vignetten die normaal voor rijtuigen gebruikt worden en niet voor loc's (die een slagje groter zijn). Ik hoop voor je dat je de loc nog niet in de blanke lak hebt staan ;) Verder ziet ie er geslaagd uit!
Groet, Edwin
-
De opschriften zitten dichter bij elkaar.
Tevens een antwoord op de vraag van Chris: ja 2530 heeft ook met blauwe zwaailamp gereden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530_2_Dordt_15_09_79.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530_2_Dordt_15_09_79.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530_1_Dordt_15_09_79.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530_1_Dordt_15_09_79.jpg)
Plaatjes uit verzameling, fotograaf onbekend.
-
Mooie foto's.
het lijkt me wel leuk om als ik mijn 2530 klaar heb om dan die hokjes er bij te maken. Dat zal wel " natte vinger werk " worden want daar kan ik verder niets over vinden.
Maar ik zie geen deur om in dat hokje te komen, en waar is die slang voor die het hokje in gaat?
Harm
-
Netjes gespoten Hans! Erg fraai. Idd zie ik dat je logo aan de kleine kant is. Deze maat moet exact de maat zijn die van de Roco ns2400'n. Kleinspoor heeft de transfers bedoelt voor op de locomotieven. Ook nog even de relingen (die nu grijs zijn) in het geel meenemen aan beide uiteinden.
Ja dichter-bij-elkaar enkel als zij het blauwe zwaailicht voer. Na revisie begin jaren 80 kreeg ze een rood zwaailicht aangemeten en werden de nummers op hoogte gebracht, gewoonlijk zoals op de Ns2400/2500. En er kwam een 'schijnwerper' alszijnde derde pit. Jaren later nam de Ns2211 haar taken over.
Leuk detail is ook om een immitatie zilveren strip langs een van de ramen te brengen op het Kleinspoormodel. :D
Kijk aan:
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/NS2530_Zaandam.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/NS2530_Zaandam.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/NS2530_Zaandam.jpg)
Jeroen
-
Idd erg mooi afgewerkt al Hans 8)
Andere vraag aan de goegemeente hier:
1) Wanneer is de 2530 bruin geschilderd
2) Heeft de bruine vishaken gehad
3) Had de bruine lange of korte hekken
4) Wanneer is de 2530 'vergeeld'
Grtzz,
Karst
-
Andere vraag aan de goegemeente hier:
1) Begin jaren '60
2) Ja
3) Korte
4) Begin jaren '70
-
Thnx so far Tedo,
Kunnen de kenners van station Groningen onderstaande foto's dateren ??
(http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/2530/NS2530.jpg) (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/2530/NS2530.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/2530/NS2530_2.jpg) (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/2530/NS2530_2.jpg)
Bron: Railfan Europe
Wel een aardig idee borrelt nu op, het spuithuisje even tekenen en plotten...
Grtzz,
Karst
-
Hoi,
dankzij jullie kommentaren (goed bedoeld opgevat 8)) idd gezien dat de vignetten te klein zijn. Gelukkig had ik nog niet aan de blanke lak gezeten en is dit probleem nu opgelost. Ik had in principe naar de plaatjes van de flyer gekeken, en daar lijkt het vignet wat kleiner als in werkelijkheid.
Maar, ik zie aan de grootspoor foto's dat jullie gelijk hebben.
Dus gecorrigeerd ;D.
Groetjes Hans
-
Kunnen de kenners van station Groningen onderstaande foto's dateren ??
Jawel, dat kan ik. En niet zozeer omdat ik een kenner van station Groningen ben, als wel door het feit dat ik die foto's geplaatst heb op railfaneurope. ;D
De foto's zijn gemaakt door mijn broer, die dat deed om foto's bij de hand te hebben om voor een destijds bekende Groningse modelspoorwinkel materieel te kunnen weatheren.
De foto's dateren van de jaren '70, bijna zeker augustus 1978. Het zijn dia's en op de diaraampjes staat die datum. Ik kan hem nu niet bereiken, maar zal het nog eens navragen.
Groeten, Rob
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/groot.jpg)
Van wit naar geel, morgen of anders zaterdag het grijs ;D
Geel is van Kleinspoor met wasbenzine verdunt. Ging prima.
-
De band om de seinen, is dat nou zwart (zoals Hans schrijft) of grijs ?
Ik ken het niet anders van grijs bij de meeste NS loks, was de 2530 hierop ook een buitenbeentje ?
-
Van wit naar geel, morgen of anders zaterdag het grijs ;D
Geel is van Kleinspoor met wasbenzine verdunt. Ging prima.
Dan proberen we dat dan maar eens.....
zit ik me daar mijn dure M600 te verspillen! >:( Hmmpf (mopper), mooie boel!
-
:-X
-
Nou Chris.. check bovenstaande pikturen eens. De band om de seinen zijn gwoon NS grijs. Alleen het dak was van een zwarte kleur voorzien.
Mooi in de lak trouwens! Ben reuze benieuwd naar het totaalplaatje straks.
;)
-
Verklein die plaatjes nou niet steeds, bijna iedereen heeft breedband tegenwoordig, dus... Dan hoeven we niet alleen maar op je ree bruine ogen te geloven dat het prima ging! ;)
-
Aha, u wilt bewijs van de spuitkwaliteiten ? ;D
Ogenblikje ;D
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/groot1-1.jpg) ;D
effe rechts met de muis voor grotere plaat.
-
Ja, dat heb je best aardig gedaan. ;D
Nee, is mooi hoor! Maak hem nu maar gauw af!
-
Mooi Chris, dat wordt al heel mooi
Die van mij wordt lila of bruin en waarschijnlijk maak ik er 2. Het is alleen lastig om aan het bruine chassis te komen.
@Karst:
VolgensR Railkroniek 65 / 66 (5-6 - 1989) een artikel van Martin van Oostrom:
8 juni 1957 in dienst in lila
16 oktober 1963 bruin na H3 revisie
25 februari 1972 geel/grijs
In het artikel vele foto's met foto's in bruin met NS vignet in 1971.
mvg,
Ivo
-
Dank voor de data Ivo :)
...Het is alleen lastig om aan het bruine chassis te komen...
Ik ben van plan gewoon een gele te halen. Frame is niet anders, dan dat er extra gaatjes inzitten voor de lange hekken. Moet een peuleschilletje zijn om die dicht te plamuren ;)
Eneuh... er moet toch andere verf en opschriften op het frame :)
Grtzz,
Karst
-
off topic:
Wie heeft er voor nog een cabine van een 2433?
De mijn is beschadigd.
Stuur me even een pb,over de kosten komen we wel uit.
Topic on:
Is het een moeilijk project?
Ben van plan ook een 2530 te gaan maken.
Gr.Pascal
-
Pascal
Een beetje domme vraag, maar waarom wil je nu een kap van de 2433 als je later ook een 2530 gaat maken./
Dan houd je toch die kap van de 2433 over?
Harm
-
Ben een grote amateur op het gebeid van ombouwen cq slopen van treien ;D
Heb dit nog nooit gedaan, ik weet niet zeker of ik een 2530 wil.
Daarom ben ik op zoek na een nieuwe cabine ,maybe zijn er mensen die een cabine weg willen doen vanwegen het ombouw project. ::)
Gr.Pascal
-
Ben een grote amateur op het gebeid van ombouwen cq slopen van treien ;D
Slopen leer je zo. Voor je het weet ben je een professional ;D ;D 8)
-
Ben een grote amateur op het gebeid van ombouwen cq slopen van treien ;D
Slopen gaat altijd zeer gemakkelijk, alleen het in daarna weer in elkaar zetten is soms wat lastiger ;D 8)
mvg,
Matthijs
-
:P
-
Klein probleempje met het zwart.
Bodemplaat zwart gespoten, maar de details en randen blijven wit doorschijnen.
Andere verf net gehaald, en eens kijken of het nu gaat lukken.
Edit : Succes, de boel is nu mooi zijdemat en alles is zwart.
Staat te drogen, foto volgt zodra ze droog is. ;D
-
Chris,
Vast een domme opmerking van mij: nog een laag spuiten? Ik heb dat wel vaker met sommige kleuren dat het mooi dekkend is behalve de randen. Zo ook met het rood van mijn plan U.
Andere tip: ik gebruik eigenlijk altijd Humbrol 33 (matzwart) voor zwart en dat dekt altijd uitstekend in de eerste laag en heeft een mooi fijn pigment. Als het droog is lijkt het soms wat anthraciet, maar met een laag zijdemat of glans eroverheen wordt het pikzwart.
Succes,
Ivo
-
Hoi Ivo
Ik had al 3 lagen geprobeerd, maar dat gaf geen resultaat.
Nu, met een nieuw potje semi gloss van revell wel.
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/grootframe.jpg)
Hop, die bodem.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/grootdak.jpg)
En het dak van de cabine.
Volgende kleur is grijs. ;D
-
Lekker bezig, Chris!
-
Ja, maar toch wat beginners foutjes.
De handrail en lantaarnhouders moest ik toch weer verwijderen, om de afplaktape strak op de kap te krijgen.
Dus, die moet ik er alsnog terug op gaan zetten.
De boel zit nu in het grijs....afwachten maar weer.
Altijd spannend, de tape verwijderen.
-
Tape eraf.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/grootgeel.jpg)
:)
-
En weer hebben we een klein plaatje. :)
- Peter
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/grootgeel1.jpg)
Groot genoeg ? Rechter muis klik.
-
Plaatje is nu groot genoeg, je ruikt de verf bijna ;D. Netjes hoor!
-
Erg mooi gespoten, ja. Welke verf gebruik je? Kleinspoor of wat anders? En denk je dat spuitplamuur een verschil maakt met, laten we zeggen, Tamiya primer? (Heb ze namelijk beiden.)
- Peter
-
Hoi Peter
Tja, ik ben een beginneling, dus kan je geen antwoord geven op wat beter is, wel wat goedkoper is, de plamuur is veel goedkoper, grote spuitbus voor 10 euro.
Hein, van Railz (meester met de airbrush) geeft aan dat ie Tamiya wel heel erg prettig en erg fijn vind.
Het geel is kleinspoor verf.
Het grijs is Humbroll nummer 67
Het zwart is Revell zijde mat.
Maar nog veel belangrijker, dat heb ik echt gemerkt.....een goede airbrush....daar staat of valt je werk mee.
Echt.
-
Nou ja, een goede compressor heb ik al; de airbrush... een eenvoudig Badger-ding. Voorlopig kan ik een duurdere spuit niet verantwoorden, om de simpele reden dat ik heel weinig spuit.
De spuitplamuur heb ik op de 1200 gebruikt; de Tamiya op vrijwel al het andere. Al was het maar omdat die een stuk gemakkelijker verkrijgbaar is voor mij. :)
- Peter
-
Chris:
Past er een digirails setje in de 2530? ???
-
Ze is te hoog, maar ik ben aan het kijken of ik daar iets mee kan doen.
-
ok... een decoder moet wel passen uiteraard? :)
-
Plaatje is nu groot genoeg, je ruikt de verf bijna ;D. Netjes hoor!
wat moet jij zolaat nog op dit forum?
-
Ik gebruik zelf die setjes niet ;D
Maar op de foto's van Chris' site afgaand zou ik de de print ter hoogte van het opstaande kunststofplaatje inkorten. Je hebt maar een dikke 2 mm nodig.
Waarschijnlijk moet het kunststof plaatje over een zelfde lengte ingekort worden.
Print inkorten lijkt me vrij eeenvoudig: 2 x doorzagen daar waar de printbanen verticaal lopen. Banen schoonkrabben, print weer met industrielijm aan elkaar en banen herstellen met een stukje blankdraad en soldeer.
Grtzz,
Karst
-
Dat was inderdaad het plan. ;)
-
Eitje dus ;D ;D
-
Nou, uitdaging voor mij. ;)
-
Rustig, overdacht en precies werken. Kan niet mis gaan :P
-
O grote meester.
voor u is niets onmogelijk.
Voor alle andere mensen wel ;) ;D ;)
Harm
-
;D Gewoon zelf beunen, zie pagina1, plaatje1 ;D
Zeeen van ruimte over aan weerszijden.
Decoder past dan ook goed.
Strokenprint, ideaan spul 8)
Maar toch............succes!!
Hans
-
Beste Chris,
Hij ziet er al heel goed uit. De te vergroten foto laat ook het perfecte afplakwerk zien. Misschien nog een kleine tip in dit stadium. De Kleinspoor kap mist de horizontale railing langs de hele kap boven de deuren. In de geel/grijze waren deze grijs en dan niet heel prominent zichtbaar, maar in de bruine versie zandgeel en in de lila versie waarschijnlijk geel.
Voorzichtige tip: nu nog aanbrengen voordat je het geheel in de transparante lak zet. Eenvoudig van 0,4mm messing draad te buigen, met handboortje 0,4mm zo gaatjes in de kap te boren. Stukje karton (bijv van een pak Honig macaroni) ertussen voor de afstand en vastlijmen. Dan kun je ook meteen de deuren in het machinistenhuis van twee klinkjes voorzien.
Ga zo door, je bent zo de eerste op dit forum.
mvg,
Ivo
-
Daar zat ik al naar te kijken.
Ik zal er eens over nadenken.
Ik ben bang dat ik de boel verpruts, maar ga er toch eens even naar kijken :)
-
Nou net even gekeken, maar dat ga ik niet doen.
De kap is nu zo ontzettend kwetsbaar zonder lak, dat ik bang ben de boel te beschadigen.
Had ie nog niet in de lak gezeten, had ik het zeker gedaan. ;)
-
Chris,
Weet jij toevallig wanneer de transfers leverbaar worden? 8)
-
Nope.
-
Wat is er zo speciaal aan de 2530 dat daar transfers voor gemaakt moeten worden? Uit Kleinspoorset 21 kan gemakkelijk het nummer 2530 gehaald worden.
-
Geen idee, maar Edwin maakt een speciale set.
Set 21 ?
-
set 21= transfers voor 2400 :)
-
Set 21!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img129.jpg)
Die extra cijfers zitten er niet voor niets in.
-
zit een beetje transfer setjes in te scannen ;D
-
Weet jij iets beters? Auto's bekrassen? Folders uitdelen? ;D
-
Motorles goed genoeg? ;D ;)
-
Mooi, heb ik die nodig, want ik heb hier ook nog een 2410 staan die een ander nummer moet hebben.....
-
Motorles goed genoeg? ;D ;)
Dat was 7 jaar geleden...
-
nee... morgen weer ;)
-
Bij mij is dat al 12 jaar geleden.
Kon ik eindelijk op mn Honda Magna VF 65 toeren.
Ja, een lowrider, maar bloedsnel.
Harm
-
Hee, meer motormuizen? 8)
Kunnen we een keer een treffen doen, kom ik met mn Shadow VT700.
Gaan we met zn allen touren naar Railz? ;D
Wie weet een idee......
Greetz, Hans
-
open maar een topic ergens.... kunnen we hier weer ontopic! ;D
-
OK, on topic dan.
Ik was eigenlijk van plan een blauw rijstkorrellampje (scrable 3x letterwaarde)
als zwaailicht te maken. Kan echer de LOPI basic dit wel aansturen?
Iemand idee of dit kan? Het staat niet in de handleidinng dacht ik.
Gr. Hans
-
Zijn er ook nog bouwers die voor de bruine versie gaan of het origineel ?
Er is ook nog in die gevallen nummerschilden nodig...(die nog niet leverbaar zijn maar dat wel worden)
-
Zie pagina 5 van dit draadje. Die van mij worden bruin en lila. Ik heb niet zoveel met dat lelijke geel/grijs, hoewel ik van vrijwel alle loks ook geel grijze versies heb. Maar ik betreur nog altijd het NS besluit om van het mooie berlijns blauw, diesel rood, grasgroen en goederenbruin over te stappen naar de eenheidsworst geel met hier en daar wat veel te grijze loks. Met de 1600 werd het iets beter.
Maar op mijn 2530 zal je nog wel even moeten wachten. In aanbouw staan nog een plan U, een 1300 (stoom), een 3700, een 6300, een 3300 en een paar zandwagens. Ook ligt er nog veel anders te wachten.
mvg,
Ivo
-
Ik ben van plan om mijn 2530 de kleur lila te geven.
Weet iemand welke kleur lila het best gebruikt kan worden om de 2530 in de orginele kleuren van 1957-1963 te schilderen?
gr. Bram.
-
Philotrain Lila?
-
Stig,
Ik heb bij Philotrain / Phildie inderdaad wel de lila uitvoering van de 2530 gezien maar bij de lila verf staat nr. 00. Ik denk dat ze die (nog) niet in produktie hebben. wellicht dat ik anders hier op moet wachten en dat ze de verf in de toekomst wel leveren.
-
Je hebt gelijk, ik had daar niet op gelet. Raar, want die uitvoering is er al een tijdje.
-
Je bedoelt dat ie al een tijdje leverbaar is? Ok, ik zal ze eens een mailtje sturen dan kom ik er wel achter en bestel ze dan.
-
Let op: ik heb ook eens op een beurs NS-groene verf van Philotrain gekocht, maar daarop zag ik later dat de verf alleen geschikt was voor metalen (messing) modellen :(
-
Philotrain verf gaat ook prima op resin modellen, zeker als daar nog een goede primer onder zit (Motip in grijs, wit of rood, Alabastine spuitplamuur in grijs of wit) Je moet pas voorzichtig worden met styreen, ABS en andere thermoplasten.
Ik ga zeker mijn bisschop spuiten in Philotrain lila.
mvg,
Ivo
-
Ook styreen moet je ermee kunnen spuiten, mits je een keiharde primer erop hebt zitten. Wat wel kan met philotrain verf is direct op messing spuiten zonder gebruik van primer. Dat kan een groot voordeel zijn.
-
AAAAAAAAAAAAAAAAA, die balk om beide frontseinen valt niet mee (de boogjes)
-
Wat nu?
Hebben we het gisteren nog over gehad: = niet moeilijk, je moet alleen even wachten tot je de juiste stansen kunt maken.
-
Ik ben bezig met een perforator ;D Lukt, maar ontzettend afplakwerk.
Maskol werkt niet.
Ik denk wel dat het gaat lukken, maar het is afzien ;)
-
Succes, dan weten wij straks wat je misschien juist wél of niet moet doen ;)
-
Ik heb een gatentang gebruikt (voor het maken van gaten in riemen)
Even opgemeten wat de diameter van de fronseinen op de 2400 was en de het meest overeenkomende gat gebruikt.
Hiermee een gat in de tape opplakken maar. Past prima!
Helaas moet ik eerst mijn 2530 halen voordat ik het toe kan passen...
-
Zoiets heb ik ook gedaan, maar dan met een perforator en plakband.
Het resultaat is goed, maar ik moet iets bijwerken.
-
Dat had ik ook even geprobeerd, maar een perforator lijkt mij nogal groot. Met die tang krijg je veel kleinere gaten.
Ben trouwens benieuwd naar het resultaat ;)
-
gaten doormidden knippen en om het sein leggen. ;)
Ligt te drogen ;D
-
Goede tip, perforator of gaatjestang. Nog nooit bij stilgestaan. Die zou ik ook wel eens kunnen gebruiken voor lensjes voor stoomloklantaarns van Philotrain. Stansjes maak ik vaak zelf door een stukje messing pijp in een boormachine te zetten en dan de vijl erop. Maar dit klinkt veel logischer. Stom hè. :D
mvg,
Ivo
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/47groot.jpg)
Klik rechter muis voor grotere foto.
Tijd voor een nummer en logo's ;D
Oef....wel een dag aan bezig geweest, twee balken om de seinen.
Maar ze is nu wel strak ;D
-
Klik rechter muis voor grotere foto.
Chris toch!!!? :D
Weliswaar wel strak in de verf. Mijn complimenten.
Jeroen
-
woeps....arm beest ;D ;D ;D
-
Netjes ;D
Een nóg grotere foto kan trouwens geen kwaad ;D
-
keurig inderdaad. Ik spuit dan t middendeel van de balk tussen de lampen zodat die netjes wordt en de lampringen grijs maken doe ik dan met een kwassie. afplakken is echt teveel moeite. ;D
-
Felix : A Momentje dan.
Floris : Ik kan het begrijpen, het ding is er 4 keer opnieuw opgezet.....
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/heelgroot.jpg)
Klik op de rechter muis toets (de rechter muis is naar het ziekenhuis) voor een grote foto.
-
Goede tip, perforator of gaatjestang. Nog nooit bij stilgestaan. Die zou ik ook wel eens kunnen gebruiken voor lensjes voor stoomloklantaarns van Philotrain. Stansjes maak ik vaak zelf door een stukje messing pijp in een boormachine te zetten en dan de vijl erop. Maar dit klinkt veel logischer. Stom hè. :D
mvg,
Ivo
Perforator (afplakken Sprinterdeuren) en stansjes (Hondekopsnorren) gebruik ik al jaren. Gaatjestang (wordt zo'n ding geen revolvertang genoemd?) is ook nieuw voor mij en het uitproberen waard.
-
Tip kwam dan ook van jou he ;D (en het doorknippen)
-
Ik begrijp alleen niet hoe je je daar een dag mee vermaakt kunt hebben. Halfuurtje zou toch genoeg moeten zijn...
-
Het was niet goed genoeg.....en het woord vermaak is vandaag niet aan de orde geweest. ;)
Iedere keer zat er wel een mm verf op het geel, dus weer voorzichtig met terpentine aan de slag.
Hee, het is mijn eerste trein hoor ;D
-
Nietus! De in tweeën gebroken 1500 was de eerste! ;D
Niet eerst geoefend op die kap?
-
oja.
Jawel, eerst op de andere kap zitten oefenen.
ps : 1500 is recht !! Dus na de 2530 door naar de 1500.
-
Chris,
Mijn eerste was een 2400 van Philotrain. Die heeft minstens 2 keer in een pot met thinner gehangen voordat ik tevreden was. Dus tel je zegeningen: alleen maar een beetje afplakken. Mooi hoor!
mvg,
Ivo
-
Dacht ik ook.
Dat Tamiya plakband, een zegen ! ;D
-
Mooi werk Chris!
Dat geel ziet er goed uit, rot kleur om te spuiten vind ik.
Ja dat plakband is goud (weet er alles van..........).
Kees-Jan
-
Mijn eerste was een 2400 van Philotrain. Die heeft minstens 2 keer in een pot met thinner gehangen voordat ik tevreden was. Dus tel je zegeningen: alleen maar een beetje afplakken. Mooi hoor!
Twee keer maar? ;D
Binnenkort ga ik voor de vierde keer blauw en beige aanbrengen:
doe maar klik (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7982.msg172509#msg172509)
En inderdaad, mooi gedaan.
-
Zelf gebruik ik Scotch Magic tape om af te plakken. Werk dat Tamya spul beter?
-
VEEEEEEEEEEEEEEL beter! ;) ;D
-
Scotch Magic Tape is niet flexibel, tamiya tape wel. Of tape van kip.
-
Mooi, ga ik morgen effe een rolletje halen en kijken of jullie gelijk hebben ;).
-
kip-tape en tamiya-tape zijn geloof ik vrijwel t zelfde, alleen de prijs verschilt (en flink ook).
tamiya heeft goed spul alleen laten ze je dr altijd zoveel voor lappen dat het toch weer n beetje doodslaat.
-
Daarbij
Tamiya trekt de verf niet van je kap, en je kan het tig keer herpositioneren zonder aan kleefkracht te verliezen.
Ik zweer bij dat spul.
-
Ik ook, al sinds 1993 toen een bedrieger mij voorstelde zo'n rolletje mee te nemen. Ik zou daarna terugkomen om het terug te brengen òf te betalen. Dan moest het wel kloppen. Ik heb de bedrieger niet bedrogen... ;D
-
Zelf gebruik ik Scotch Magic tape om af te plakken.
Daar plak ik de ramen mee af als ik de kozijnen ga verven!
Nee zonder dollen dat Tamiya spul is goed.
Ik gebruik de 10mm versie omdat je dan ook makkelijk een 2e laag er bij kan plakken als overlap (eventueel naar goedkoper plakband en papier).
Kees-Jan
-
Wel een aardig idee borrelt nu op, het spuithuisje even tekenen en plotten...
Karst,
Heb je dit idee al in de praktijk gebracht?
Gr,
Bart
-
Tamiya trekt de verf niet van je kap, en je kan het tig keer herpositioneren zonder aan kleefkracht te verliezen.
Daarom gebruiken wij het in de RC wereld ook zoveel ;D Inc. Tamiya spuitbussen, alleen spuiten wij aan de binnenkant ;D
-
Hmmmm...
Tot nu toe gestrand bij de nummering.
Ik had van Frank een setje gekregen, maar tijdens het nummeren is de 3 om zeep geholpen, en dus strand de boel.
Al aan Edwin de vraag gesteld, wanneer de set voor de 2530 komt.
-
is er evt. niet van een 8 een 3 te maken??
tinus.
-
In de set voor de gewone 2400 van KleiNSpoor zitten ook 3'en. En anders in de set voor de 22/2300 wel... lijkt me dus geen probleem (?) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Jah....ware het niet dat wapstad beide setjes niet had....
Dus Kleinspoor even afwachten.
-
Ja, beetje rommeltje in dat transferschap bij de Wapstad. ::)
-
heb jij wél zin om dat soort dingen steeds uit te gaan zoeken dan? ;)
-
Vroeger hadden ze de transfers in een la. Je noemde dan het gewenste nummer, en als die er was, werd 'ie van de staaldraad geknipt. Dan had je nette, strakke transfers. Nu liggen ze in een schap en mag je zelf zoeken, en dat komt de kwaliteit van de transfers niet ten goede.
En ja; ik zoek/zocht er wel eens in, al wist ik dan vaak wel naar welke nummercode ik zocht. ;D
-
Ook ik ben (eindelijk) eens begonnen met mijn 2530.
Naast de standaard kap heb ik ook nog wat extra's toegevoegd.
Zie voor het verslag mijn website.
http://www.projectnijkerk.nl/?p=157
Gr,
Bart
-
IS er buiten de Phildie/Philotrain lila, nog een andere fabrikant die deze kleur levert, moet wel compatible zijn met Revell/Humbroll
-
Voor als nog niet.
Gr,
Bart
-
Hallo Bart,
Vergeet je de deurklinken op de deuren aan de zijkant niet?
want KleinSpoor heeft daar vergrendelingen aan de boven en onderkant zitten en die horen daar echt niet.
Mvg Ad
-
hoi chris ik heb nog wel een 3 liggen van kleinspoor uit de pakje van de 2400
ik maak toch de bruine 2520
weet jij mischien ook hoe breet de sierlijn is van de ns 2530 voor de kleinspoor kap
groeten jelmer
-
ik heb een vraag
kan ook de nieuwe licht zet van digirail in de kap van de ns 2530 op een onderstel van roco 2400
of een dekoder in de kap van de 2530 past
ik hoor het graag als het past
met vr gr jelmer
-
Decoder kan, lichtsetje alleen na zaagwerk (ben daar dus mee bezig)
-
hoi chris
dat met de lichtsetje en de decoder komt dit ook op uw site of kan je mij de foto's er van mailen
vr gr jelmer
-
Ja daar ben ik ook in geinteresseerd Chris!
-
hoi chris
lukt het met de licht setjes voor de ns 2530
als je het klaar heb wil je een mail stuuren met foto's en de handlijding hoe het moet alvast bedankt groeten jelmer
-
Hallo Bart,
Vergeet je de deurklinken op de deuren aan de zijkant niet?
want KleinSpoor heeft daar vergrendelingen aan de boven en onderkant zitten en die horen daar echt niet.
Mvg Ad
Afgelopen weken eens gekeken of ik mijn NS 2530 snel in elkaar kan zetten, nadat ik een nieuwe bruine Roco 2400 had gevonden. Die vergrendelingen vielen me nu ook op. Als je goed kijkt lijkt het waarschijnlijk dat Edwin een Roco kap 2 keer horizontaal heeft doorgezaagd en weer op elkaar geplakt, zodat hij een mooie verlaagde 2530 kap kreeg. Alle details van de Roco zijn overgenomen, dus ook de handgrepen. Gelukkig zijn die gemakkelijk weg te halen. Je vijlt de handgrepen en bevestigingen glad met een klein sleutelvijltje. Vervolgens maak je de groeven van de deursponningen en de ventilatieopeningen in de deuren met een scraper open. Overigens heel mooi gedaan van Edwin, want het aantal ventilatieopeningen is exact goed.
De donor en de nieuwe kap:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8220243.jpg)
De overeenkomsten op de huif tussen het origineel en de 2530. Hier wordt helaas een fout meegekopieerd, die niet eenvoudig is te herstellen. Het rooster kent een ondiep en diep gedeelte, als je begrijpt wat ik bedoel. Dat zit bij de 2530 gespiegeld, maar niet op de kap van Kleinspoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8220244.jpg)
Daarna gaatjes boren.
Het zijn er bij mij iets meer geworden dan de 8 in de handleiding.
Ik heb ook 20 gaatjes geboord voor de deurklinken op de huif, welke precies in de gele of zandgele band zitten. De handgrepen breng ik dus pas aan na het spuiten.
Dan 28 gaatjes voor de handgrepen langs de bovenrand, die geel of zandgeel moeten worden.
Vervolgens 2 gaatjes voor de deurklinken op het machinistenhuis en 12 gaatjes op het machinistenhuis aan de kant waar de deur niet zit (!? ;D) voor een soort opstapjes en handgreep
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8220245.jpg)
En tenslotte 16 gaatjes voor de hijsogen aan de verschillende onderdelen van de huif.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8220246.jpg)
Daarna de bufferbalken passend gemaakt en het chassis aan de voorkant afgevijld (?waar de zaagsnede zit is me een raadsel?) en eens even gepast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8230253.jpg)
Nu de bovenste handgrepen nog maken en dan kan het geheel in de primer.
Voor Karst nog even een foto voor de plek van het NS vignet of de bruine:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8230252.jpg)
Foto gekopieerd uit het artikel van Railkroniek 65/66 5-6/89. Foto H.A. Redelaar.
mvg,
Ivo
-
Ik heb een vraag of iemand mijn kan helpen met de juiste Lila kleur waarin deze lok is afgeleverd in 1957 en heeft zo gereden t/m 1963.
Ik wil dit graag weet om dat ik graag deze loc wil af maken waar mijn vader,die na een lang ziekte bed zondagavond helaas is overleden :'( :'( :'( :'(, mee is begonnen.
ik heb kleinspoor al gemaild of Erwin de lila kleur al heeft even als de nummerschildjes voor deze lok.
Het was mijn vader zijn wens om deze loc in lila met zandgele te bouwen.
Ik wil deze wens als nog uit laten komen door af te maken waar hij aan is begonnen.
groetjes edwin
-
Beste Edwin,
Gecondoleerd met het verlies van je vader. Heel mooi om de 2530 af te maken.
Het lila is op dit moment moeilijk te verkrijgen. Niet bij Kleinspoor, Phildie of Philotrain. De laatste is er wel mee bezig, dus even geduld. De nummerplaten levert Phildie ook. Een puntje nog: het geel was geen zandgeel bij de lila versie, maar echt geel. Het 'oude' NS geel is daarvoor te gebruiken.
Sterkte,
Ivo
-
Ik heb een vraag of iemand mijn kan helpen met de juiste Lila kleur waarin deze lok is afgeleverd in 1957 en heeft zo gereden t/m 1963.
Ik wil dit graag weet om dat ik graag deze loc wil af maken waar mijn vader,die na een lang ziekte bed zondagavond helaas is overleden :'( :'( :'( :'(, mee is begonnen.
ik heb kleinspoor al gemaild of Erwin de lila kleur al heeft even als de nummerschildjes voor deze lok.
Het was mijn vader zijn wens om deze loc in lila met zandgele te bouwen.
Ik wil deze wens als nog uit laten komen door af te maken waar hij aan is begonnen.
groetjes edwin
-
Dank je Ivo voor deze mooie woorden.
Ik ga dan opzoek naar de kleur geel, of weet jij het kleinspoor nummer hier van
groetjes edwin
-
Edwin, ook mijn condoleances met het verlies van je vader. Veel sterkte voor jou en je familie.
Jan.
-
Jan bedankt ik put hier moed uit om de loc zo te maken zoals mijn vader het graag had gewild.
groetjes edwin
-
Beste Edwin,
Met het geel van Kleinspoor heb ik nog wel eens problemen qua hechting op de primer (alle andere kleuren gaan prima). Met afplakken scheurt dat er deels weer af. Het kan aan de primer liggen of aan het geel. Ik neem geen risico meer en voor het geel op een resin kap gebruik ik het geel van Philotrain.
Uit mijn hoofd (niet te vertrouwen :)) is het nummer van Kleinspoor 02 voor het geel. Het nummer van Philotrain, te bestellen via Phildie (http://www.phildie.nl/phildie/home.htm) is 639.
mvg,
Ivo
-
Ivo,
Aan de onderkant van het chassis zit een lijn. Daar kan je precies een roco zaagje inzetten en heb je de boel precies op maat afgekort.
-
Beneluxers
Gelieve uw oprechte condoleances niet in deze draad te plaatsen.
Dit heeft verschillende reden.
De draad over de 2530 raakt vol met deze berichten.
Als de draad lang blijft bestaan, blijven deze berichten ook bestaan.
Dat lijkt ons ook niet fijn voor de nabestaanden.
Via PM kan het natuurlijk altijd.
Ik hoop dat iedereen snapt wat we bedoelen.
-
Ivo,
Aan de onderkant van het chassis zit een lijn. Daar kan je precies een roco zaagje inzetten en heb je de boel precies op maat afgekort.
Chris,
Daar heb ik alleen een richel gevonden. Ik denk dat we hetzelfde bedoelen. Als je langs deze richel het chassis afzaagt, wordt het wel mooi haaks, maar volgens mij wordt het chassis dan iets te kort, waardoor de bufferbalk niet meer mooi strak past. Mij is vijlen beter bevallen, maar dat kost wel meer tijd.
mvg,
Ivo
-
Hmm, geen last van.
-
Ik heb ook een set, maar ben nog niet begonnen.
Ik volg dit draadje en heb natuurlijk al vele malen de beschrijving op de site van Chris bekeken.
Even over het zagen en het richeltje.
Is het ook van belang aan welke kant van het richeltje je de zaag zet ?
Harm
-
Ik heb gewoon gevijld, dat gaat ook prima hoor. Je moet het alleen met beleid doen, maar dat spreekt voor zich ;)
-
Chris,
Daar heb ik alleen een richel gevonden. Ik denk dat we hetzelfde bedoelen. Als je langs deze richel het chassis afzaagt, wordt het wel mooi haaks, maar volgens mij wordt het chassis dan iets te kort, waardoor de bufferbalk niet meer mooi strak past. Mij is vijlen beter bevallen, maar dat kost wel meer tijd.
mvg,
Ivo
ALs het chassis dan te kort word is het dan niet verstandiger, om het richeltje niet af te zagen, maar alleen het opstaande randje weg te vijlen? Spleten kunnen dichtgeplamuurd worden en bufferbalken passen nu ook.
-
We zijn weer een stukje verder
2530 transfers (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=365&Itemid=80&limit=1&limitstart=5)
-
netjes! ;D
Ik voel een klein serie 2500 transfers komen! ;)
niks gezegt: http://reel-cees.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-1037203/Decal-set-2530-grijs-geel-H0.html
-
van die richel voor de bufferbalken is prima te doen
met de zaag en de vijl :D :)
ik heb nog een vraag
maakt hij geen kortsluiting met de prindplaat in de motor. ???
ik heb nog een vraag
hoe komt het nu met de verlichting van die loc
de vrondverlichting van digirails
groeten jelmer
-
De lila verf is inmiddels leverbaar door Phildie. kleur nr. 780.
Ik heb ze gisteren ontvangen.
De gele bies schijnt toch een iets andere kleur te hebben dan het oude NS-geel. Phildie levert hiervoor een kleur met de naam geel-oranje.
Zodra ik mijn model klaar heb zal ik foto's plaatsen.
gr. Bram S.
-
Na bijna een hele avond aan de slag met Tamiya tape en Burmeister mallen is dit mijn bisschop in wording
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC090114.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC090115.jpg)
Er moet nog een boel aan gebeuren: bufferbalken rood, bevestigingsplaten bufferbalken zwart, voetplaat lichtgrijs, nummerplaten, raamlijsten zwart en aluminium en op zoek naar de juiste opschriften EHV en de kleine witte opschriften ernaast.
mvg,
Ivo
-
Netjes gedaan, Ivo!
Handige oplossing, dat Tamiyatape, maar blijft het wel langere tijd vast zitten op de loc?
Maarten
-
Uhm, ???
Tamiya tape gaat er bij mij zo snel mogelijk af. Maar ik begrijp dat je denkt dat het geel tape is. Dat is gewoon lak. Dus eerst geel gespoten, de biezen afgeplakt en daarna het bijzondere lila :D
mvg,
Ivo
-
Aha! dat is duidelijk. ;)
-
Mooi Ivo ! Vergeet ook dat opstaande Lila spuitrandje niet weg te halen links boven de gele bies ;D
grt
Edwin ;)
-
Edwin,
Natuurlijk niet! Maar dat is het nadeel van scherpe foto's én dat ik daar vannacht geen zin meer in had. Bovendien moeten alle railingen ook nog geel en ik moet nog 20 deurklinken maken en geel spuiten.
mvg,
Ivo
-
Nou dat biesje ::) ;)
-
Ivo, wat zijn Burmeister mallen?
Ben namelijk ook bezig met mijn 2530 in het bruin, maar ik ben niet tevreden over de neuspartij. Als je daar nog tips voor hebt, graag!
Gr,
Bart
-
Mooi Ivo ! Vergeet ook dat opstaande Lila spuitrandje niet weg te halen links boven de gele bies ;D
grt
Edwin ;)
Met wat word dat weggehaald?
Gewoon met je nagel of?
dave
-
Het beste resultaat haal ik met een ietwat ingekort kwastje met varkenshaar en dan voorzichtig loodrecht vegen als de lak DROOG is. Grt Edwin ;)
-
Beste Bart,
Burmeister mallen zijn basisinstrumenten voor de technisch tekenaar. Dat wil zeggen 20 jaar terug. Nu met allerlei tekenpakketten is dat natuurlijk veel minder.
Een plaatje op Internet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/l_1112601.jpg)
Voor 5,10 euro te koop via www.kalligrafie.nl
Ze werden ook wel schaatsmallen genoemd. De mallen zijn samengesteld uit uiteenlopende overgangsbogen. Als je op tape het raamwerk uitzet voor de biezen, ga je vervolgens op zoek naar een passend stukje boog op de burmeistermal. Daar haal je vervolgens je mes langs en je hebt een keurig stukje afplaktape. Daarna moet je op zoek op de mal naar een stukje boog dat daar in grotere stralen precies bijpast.
Ik tape op de mal de gevonden stukjes overgangsboog af, zodat ik een zo gelijk mogelijke V-vorm krijg. Voor een V heb je 2 keer hetzelfde stukje nodig. Ik heb er gisteravond 6 gemaakt, waarvan ik er 4 kon gebruiken.
Dave,
Met de nagel is te link. Met de punt van een vlijmscherp mesje gaat dat prima.
mvg,
Ivo
-
Ivo,
Zou je voor mij eens een foto kunnen nemen exact van het front, dan zou ik ook jouw V kunnen gebruiken als basis...
Moet ik wel eerst even de kap weer in de thinner gooien.
Gr,
Bart
-
dan kun je zaterdag beter een nieuwe kap halen...................
Kees-jan
-
Want? Kap heeft al eerder in de thinner gelegen. Gaat prima.
-
Die kappen van KleiNSpoor, van welk materiaal zijn deze gemaakt?
Ik las het bericht ook en iets zei me onder het eten dat er een tegenstrijdigheid in zat :)
Ben benieuwd waarvan het is gemaakt.
Witmetaal en messing prima, maar kunsstof is nieuw voor mij.
grt
Edwin ;)
-
jij liever dan ik.
Kees-Jan
-
Wat het precies is weet ik niet. Wel weet ik dat het niet vervormd in thinner. Edwin Langeveld beveelt het zelf ook aan.
Ik twijfelde eerst ook even, daarom heb ik het aan hem na gevraagd en inderdaadhet werkt gewoon
-
Zo deze bijdrage lezende heb ik ook gruwelijk veel zin om mijn Philo 2400 in Proto-87 te gaan bouwen....en nee, geen lila, maar dieselgeweld- bruin ;D dik jaar geleden de wielen al aangeschaft.
Nu de tijd nog ergens vandaan zien te halen >:(
Wie weet wel exact om welk materiaal het hier gaat bij de kap?
grt
Edwin ;)
-
Het materiaal van de kap is resin, wat volgens mij een verzamelnaam is voor allerlei polyurethaanharsen. En dat kan uitstekend tegen thinner. Thermoplasten als PVC, polystyreen en in mindere mate ABS hebben meer moeite met thinner (beter gezegd: niet doen!)
Thermoharders als polyesther en epoxy kunnen prima tegen thinner.
Bart,
Ik zal een foto maken. Als het goed is heb ik de plakkers nog op de mallen laten zitten en dat zal ik er wel bij doen. Ik ga ook nog een bruine NS 2530 maken, dus dan mag ik nog een keer. Heb je overigens ook de halve ovaal onder de nummerplaat gemaakt?
mvg,
Ivo
-
Ik had er al zo'n vermoeden van dat het Resin zou zijn....
grt
Edwin ;)
-
Bart,
Ik zal een foto maken. Als het goed is heb ik de plakkers nog op de mallen laten zitten en dat zal ik er wel bij doen. Ik ga ook nog een bruine NS 2530 maken, dus dan mag ik nog een keer. Heb je overigens ook de halve ovaal onder de nummerplaat gemaakt?
mvg,
Ivo
Super Ivo, ben wel wat aan het klooien in een tekenprogramma, kijken of het daarmee lekker gaat.
Ovaal onder de nummerplaat heb ik ook, alleen weet ik nog niet hoe groot de nummerplaat wordt. Als ik de dikte van de bies door laat lopen over de cabine en daar een halve nummerplaat onder plak dan valt uiteindelijk de nummerplaat volledig in de bies.
Als ik echter op foto's kijk dan steekt de nummerplaat boven de bies uit. Is dat bij jou ook zo?
Gr,
Bart
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snor.jpg)
-
Ik weet niet of jullie hier iets aan hebben.
(http://i172.photobucket.com/albums/w11/fermon_photos/Front2530.jpg)
Deze foto heb ik gemaakt op 3 september 2005 in Beekbergen.
-
van zo'n foto heb ik de mijne nagetekend
-
Kees-Jan,
Zou je er ook een stuk bies aan kunnen tekenen, bies moet 2 mm breed zijn.
-
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-biezen1-300x225.jpg)
Mijn poging
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snor_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snor_2.jpg)
waar een cirkel omheen staat moet je eens naar kijken.
mm zijn handig met tekenen en met verschalen normaliter dat slotje er op.
Kees-jan
-
Zoals beloofd een foto.
De methode Reel-Cees schoot ook al door mijn gedachten. Hij kan natuurlijk een mooie waterslide transfer ervan maken. Alleen is de punt volgens mij iets scherper dan nu wordt getekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC090116.jpg)
Hierbij een plaatje van het front. Realiseer je dat de boog nog doorloopt over de rand heen. De breedte van de bies is trouwens net iets minder dan 2mm. Mijn schatting is 1,9mm. Met het oog is dat wel te snijden en te tekenen uit tape
Mijn tekening direct op tape doe ik als volgt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC090117.jpg)
Je tekent 2 parallelle lijnen op 12mm hoogte verschil. Onder de bovenste teken je een lijn op 1,9mm. Daarna zet je de breedte van 20mm uit voor de totale breedte van de vink. Dan midden onder ook een streepje en zoeken op de mal welke boogstraal horizontaal aanligt op de onderste boven lijn en de juist hoek geeft in het midden onder. Rechts zie je het stukje door mij gevonden mal en links een getrokken lijn van boven naar beneden. Mal omkeren voor de andere lijn. En dan met een mes langs dezelfde mal uitsnijden. Ik tekende de krommingen niet meer, omdat deze vanzelf uit de mal volgt.
Mijn nummerplaat steekt zowel onder als boven uit over de bies. De onderkant uitgesneden met de hand aan de hand van de nummerplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC090118.jpg)
Succes,
Ivo
-
Bart,
De foto van jou boven is van de huidige uitvoering van de VSM. De foto's uit de jaren '60 geven een minder scherpe bies en meer zoals ik hem heb getekend.
Ik kan wel een foto scannen, maar ik ga eerst mijn bufferbalken rood spuiten en de onderkant van mijn chassis zwart/donkergrijs.
mvg,
Ivo
-
Fraai Ivo. Sluit die kap nou ook zo slecht aan (machinistenhuis)?
Als die slide geel moet zijn is het geen probleem.
Kees-jan
-
Kees-Jan,
Ja nu sluit die slecht aan, maar straks beter. Ik heb hem gisteren vrijwel meteen na het spuiten in elkaar gezet en ter voorkoming van vingerafdrukken heb ik niet doorgedrukt. De passing van de kap op de huif is nu na het spuiten ook iets minder, maar dat is door met beleid te vijlen onzichtbaar goed op te lossen.
Ivo
-
Ivo,
Die foto is niet van mij.
Zijn dat schildjes van kleinspoor? Zo ja wat zijn de afmetingen?
Ik ga eens proberen met de tekening die ik gemaakt heb, uitprinten en dan overnemen op mijn tamiya tape.
Gr,
Bart
-
http://rapidshare.com/files/171864793/snor_2530.svg.html
-
Bart,
Mijn opmerking gecorrigeerd. De nummerplaten zijn van Philotrain te bestellen bij Phildie. Ik weet niet of Kleinspoor ze al heeft. Afmetingen van mijn platen zijn ongeveer 6 * 3,4 mm.
mvg,
Ivo
-
Als je decals zelf kunt maken zoals Kees is dat mooi maar ik vind het echte afplakwerk persoonlijk meer charme hebben dan de decals en aflakken ziet er ook beter uit vind ik . Maar smaken verschillen nou eenmaal. Grt Edwin
;)
-
niet mee eens Edwin maar goed let maar op want ik ben momenteel ergens mee bezig wat ik niet gespoten krijg (zo dun dan).
kees-jan
-
Nou maak je me nieuwsgierig ;D
-
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-biezen1-300x225.jpg)
En met vlak voor het schildje
-
hij staat op slot ;D
nu ga je lagen maken:
één voor de lijn en één voor de opvulling.
(ik kom anders wel een keer tekenen op de benelux stand.......)
Kees-jan
-
Een tip van Gerco:
Je kunt natuurlijk een transfer maken op basis van bovenstaande CAD tekening. Je kunt ook met die tekening een exact gevormd masker maken door dit op de snijplotter uit een stukje Tamiya tape te snijden. Dan heb je én een perfect gevormd masker (altijd beter dan mijn handmatig gesnij langs mallen) én een volledig gelakt model waarvoor sommigen weer de voorkeur hebben. ;)
mvg,
Ivo
-
Heeft er nog iemand de SVG file die Reel-Cees had geupload? Deze is niet meer te downloaden en ik heb hem per ongeluk weggegooid.
Gr,
Bart
-
Helemaal niemand? Reel-Cees reageert ook niet op zijn PB's.
Hopelijk heeft iemand hem nog,dan kan ik mijn 2530 afmaken.
gr,
Bart
-
Helemaal niemand ?
Er kunnen dus maximaal 10 personen zijn die hem hebben kunnen downloaden
En die moet je dus zien te vinden (ik heb hem ook niet) , of anders Reel-Cees
-
Ik blijf niet bezig want iedereen die geen printer heeft gaat zo'n file downloaden om er vervolgens niets mee te kunnen doen.
Kees-Jan
-
Na Kerst weer tijd om serieus te bouwen.
Zo'n anderhalve week geleden heb ik de bufferbalken al in de kleur gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC110119.jpg)
En nu de rest maar eens erop gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC270141.jpg)
Dit is dan de kant met een koppeling. Alleen denk ik dat ik die nog moet verlengen, want de bufferbalken steken verder uit dan de normale 2400.
De lampen moeten er nog in, er komt nog een zwart rubber randje langs de ruiten, die ook nog niet goed zitten.
Wel aardig gelukt zijn de volgende details:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC270136.jpg)
- De railing bovenlangs de huiven
- De hijsogen bovenop de huiven (moeten hier en daar wel nog een likje verf
- De deurklinken op de deurtjes in de huiven
- De kleine handgreep op de cabine
- De sluitseinijzers (de Roco heeft ze van plastic, maar daar raakte ik er een aantal permanent van kwijt doordat ze heel ver weg sprongen) dit zijn korte van Philotrain en die zien er ook goed uit.
De ruiten zitten er nog niet goed in en daardoor sluit de cabine nog niet goed aan op de voetplaat. Dat komt door alle handgrepen en railingen die door de huif heen vastzitten en dat moet ik hier en daar nog inkorten.
De draaistellen en de motor liggen er alweer in. Nu alleen de printplaat nog.
Nog een blik van de andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC270139.jpg)
En even van boven, dan zie je de railingen beter:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC270140.jpg)
Een punt van discussie kan nog zijn de bovenkant van de huiven en de cabine. Tijdens het afscheid van de 2400 serie en in de eerste periode van de VSM was dit aluminium kleurig. Het merkwaardige is dat er verschillende kleurenfoto's van de bisschop zijn tussen 1957 en 1963, waarbij de later gedateerde inderdaad een aluminium dak te zien geven, maar de eerdere gewoon lila. Ook de Philotrain bisschop was volledig lila.
Ik hou het maar even zo.
mvg,
Ivo
-
Hij is retestrak Ivo! Erg mooi werk! Hoe doe je het met de verlichting ? De originele 2400 printen of DR printen ? Ik weet zelf niet wat voor seinbeeld de lok had, daarom vraag ik het even :)
Gr. Remco.
-
Heel mooi geworden Ivo .
Ik kan aan de foto's zien , dat er veel meer werk in zit , dan alleen maar even lila spuiten . :o
Wat voor kleur gebruik je voor de gele bies ? is dat die geel/oranje kleur van Phildie ?
-
Heel erg netjes Ivo. Ik ben jaloers.
@Remco, de lila uitvoering had twee punts verlichting. Zou dus kunnen met de orginele Roco prints. Als je sluitlichten wilt moet je zelf gaan prutsen. De digirails setjs passen namelijk niet.
Ben zelf bezig met de verlichting van mijn 2530 in bruin. Dat hoop ik voor het einde van het jaar af te ronden. Dan komt daar ook een verslag van online.
Moet zelf helaas wachten op NS logo's in wit voor op de huif voor dat mijn model in de blanke lak kan. Ook heet Phildie momenteel de schildjes niet leverbaar. Jammer genoeg is er ook bij Kleinspoor geen zicht op levering van de schildjes.
Gr,
Bart
-
Ok dank je duidelijk.
Gr. Remco.
-
Heren,
Inmiddels mijn verlichting in orde gemaakt voor de bruine+ns logo uitvoering. Heb nu een mooi omgekeerd L-sein.
Alleen nu loop ik tegen het probleem aan dat ik niet weet waar ik mijn decoder moet laten.
Is er iemand die daar al een leuk plekje voor heeft gevonden?
Gr,
Bart
-
Bart
Spoorcurioza heeft de messing schildjes ook en op voorraad
Harm
-
Had de 2530 oorspronkelijk een lila uitlaatdemper? Niet alu- kleurig?
Grtz, Marcel
-
@Remco,
De verlichting verwacht ik te kunnen doen met de Roco printjes. De verlichting van de bisschop was zeker in het begin nog gewoon met 2 koplampen, dus da's makkelijk. Ik zal vanavond eens proberen de print erin te proppen. Omgekeerd naar ik heb begrepen.
@Ronald,
Het geel is gewoon NS geel en niet het oranjegeel van Philotrain. Daar kunnen we weer een aardige boom over opzetten. Ik vind het contrast tussen dit geel en het lila al heel hard en dat zal met het oranjegeel alleen maar harder worden. De kleurenfoto's uit de eerste tijd laten eigenlijk een veel lichter geel zien dan het huidige NS geel, maarja je kunt niet vertrouwen op dat soort foto's. De bruine NS1200 had dit harde oranjegeel, maar in dezelfde periode werden de NS2200 en ook de bruine NS2400 geleverd met zandgeel. Om die reden zou zandgeel met lila ook kunnen, maar tegelijkertijd is het lila zelf natuurlijk de meest afwijkende kleur.
@Bart,
Suggestie voor een plek van de decoder:
De print ligt niet over de hele lengte onder de huif. Voor een deel is daar een kunststof afdekkapje. Misschien dat dat een goede plek is.
@Marcel,
Dat is een vraag waar ik geen eenduidig antwoord op weet.
Op zwart wit foto's zou het verschil gewoon niet te zien kunnen zijn, maar er zijn ook een paar in kleur. Overigens was de demper in de bruine periode gewoon bruin. Daar zijn genoeg kleurenfoto's van, dus dan zou lila ook moeten kunnen.
Maar mijn referenties:
Spoor en trein editie 3 pagina 84 foto 9-12-1957: lila demper
Diesellokomotieven in Nederland pagina 180 foto 24-6-1962: aluminium demper
Philotrain uitvoering was ook volledig lila.
De VSM versie was in elk geval aluminium kleurig. Maar daar hoort ook een veel meer roze variant van lila bij.
mvg,
Ivo
-
De verlichting verwacht ik te kunnen doen met de Roco printjes. De verlichting van de bisschop was zeker in het begin nog gewoon met 2 koplampen, dus da's makkelijk. Ik zal vanavond eens proberen de print erin te proppen. Omgekeerd naar ik heb begrepen.
Inderdaad Ivo, je kan de print het beste omgekeerd monteren. Zie de site van Chris als voorbeeld.
Gr,
Bart
-
Sow even snel wat foto's gekiekt van mijn vorderingen tot nu toen.
Vandaag de hele dag bezig geweest met de verlichting. Wilde eerst een Digirail printje modificeren, maar uiteindelijk toch voor zelfbouw met SMD-leds gegaan.
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-spuiten_klaar-300x225.jpg)
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-verlichting_testen-300x225.jpg)
Niet zo strak als dat van Ivo tB en iets minder gemodificeerd. Maar na drie keer opnieuw spuiten van het model is het (op dit moment) acceptabel genoeg om het zo te laten. De lok glimt nu nog aardig van de kleinspoor verf, maar dat is over als de Philo blanke lak er overheen is gegaan.
Gr,
Bart
-
Diesellokomotieven in Nederland pagina 180 foto 24-6-1962: aluminium demper
En de bovenzijde van de huif en het cabinedak waren daarbij ook nog aluminiumkleurig.
-
En de bovenzijde van de huif en het cabinedak waren daarbij ook nog aluminiumkleurig.
Klopt, het is altijd een geheel: of helemaal lila of de hele bovenkant aluminium
@ Bart,
Ik vind hem anders heel mooi. Leuk die ruitenwissers.
mvg,
Ivo
-
@Remco,
De verlichting verwacht ik te kunnen doen met de Roco printjes. De verlichting van de bisschop was zeker in het begin nog gewoon met 2 koplampen, dus da's makkelijk. Ik zal vanavond eens proberen de print erin te proppen. Omgekeerd naar ik heb begrepen.
Duidelijk dank je, ben benieuwd!
Gr. Remco
-
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-spuiten_klaar-300x225.jpg)
Bart,
Ik heb je foto even vergroot en dan zie ik nog wat:
puntje van aandacht: de zandgele bies loopt niet door over het rooster. Dat mag je mooi bruin spuiten. :)
Ook je railing op de voetplaat naar de deur van de cabine mag nog zandgeel net zoals de andere handgrepen die je al wel hebt gespoten. En ik zou de hele modelkoppeling plaatsen. Je kunt daar anders toch niets in kwijt. Ik denk er zelf nog over een werkende schroefkoppeling te plaatsen. Niet om die werkend te gebruiken, maar het oogt veel beter dan het stukje plastic van Roco.
mvg,
Ivo
-
Bart,
De print omkeren had nog niet het gewenste resultaat. Inmiddels de site van Chris wat beter bekeken en dat ga ik de komende dagen maar beter toepassen. Tenslotte is er omkeren en omkeren ;D. En het verkorten van de staanders in het chassis had ik ook al bedacht, maar nog niet uitgevoerd. Alleen moet daar dan wel nieuw schroefdraad in worden getapt.
De frontseinprintjes passen prima.
mvg,
Ivo
-
Scherp Ivo, heel scherp ;)
De bies over het rooster, daar zie ik verschillende foto's van. Lijkt er op dat in den beginne de bies onder het rooster door liep mar al snel vervaagde door de viezigheid. Naar alle waarschijnlijkheid komt dat met een beetje weathering wel goed.
De railing moet inderdaad nog bijgewerkt worden, evenzo moeten alle handgrepen op de huif nog geplaatst worden.
Dat van die modelkoppeling ga ik zeker nog doen. Bedankt voor de suggestie!
En als je heel goed kijkt zie je dat ook het rooster op de huif nog niet is geplaatst.
En inderdaad, omkeren is niet zo maar omkeren. Zelf heb ik geen nieuwe schroefdraad getapt maar de print met een druppel Obla vast gezet. Werkt ook prima.
Daarnaast heb ik (nog steeds) geen M1 of M2 tapset :(
Gr,
Bart
-
Hallo,
Standers 3.5 mm inkorten ligt de print net boven de motor.
Kan dan de oude bevestigings gaten gebruiken van de print.
Gaatjes in de stander verder boren met een 1 mm boor schroefjes met beleid terug schroefen, snijden zelf draad.
De twee spoeljes (rood/oranje) net als de diode verplaatsen naar de andere zijde van de print.
Verwijder de nem stekker en soldeer de draden van de Decoder rechtstreeks in de print. Let op draden gespiegeld monteren.
Hierdoor ontstaat een nagenoeg geheel lege zijde van de print welke dan met deze zijde op de motor komt te liggen.
Bovenzijde van de motor isoleren met isolatie tape.
Decoder kan dan geplaatst worden boven het draaistel onder de lange huif.
Dan is het zelfs mogelijk hier een luidspreker te plaatsen. inplaats van een decoder.
Echter dan is de enige mogelijkheid voor het plaatsen van de geluids decoder de Cabine en in het zicht.
Alternatieve plaatsing van de decoder met een 6 polige nem stekker zoals gebruikt in N.
Bevoorbeeld een keuhn N025 (11,4 x 8,8 x 3,3mm) of een decoder van gelijke afmetingen deze zal dan misschien net passen aan de zijkant in de cabine boven op het frame en net onder het venster blijven.
Echter deze decoder kan 0,7 Amp. leveren weet niet of dat genoeg is voor deze Lok motor.
Mvg
F Seller
-
jah en nog iets, die demper maar die asjeblieft eens snel grijs verpest de hele loc anders mooi gedaan.
had na mijn idee een tikkie lichter bruin gemoeten.
MVG Fridzie
-
Voor Karst nog even een foto voor de plek van het NS vignet of de bruine:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8230252.jpg)
Foto gekopieerd uit het artikel van Railkroniek 65/66 5-6/89. Foto H.A. Redelaar.
mvg,
Ivo
Fridzie:
Zie deze en andere foto's in dit draadje. De demper was echt bruin, hoe raar dat ook mag klinken. Bart heeft het goed gedaan.
Vanmiddag nog even zitten kijken naar het printje. Ik ga voor een andere oplossing. Als die lukt volgen er hier foto's.
mvg,
Ivo
-
De hele avond bezig geweest met die **##!!@@ print. Uiteindelijk zit die er weer in, maar vraag me niet hoe.
De kap met print erin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC300158.jpg)
Het past, want de kap sluit goed aan op het chassis
En de kap er weer af:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC300159.jpg)
Wat heb ik gedaan voor dit resultaat:
Ten eerste de verschillende draaimethoden gebruikt. Ten eerste op zijn kop, maar dat hielp niet, want er zit een nogal dikke SMD diode dan in de weg. Vervolgens 180 graden gedraaid volgens de methode van Chris, maar als ik dat doe dan komen de diodes, decoder stekker en smoorspoelen niet allemaal onder de cabine uit, tenminste niet als ik de print niet inkort en bovendien zijn de schroefgaten in de print niet meer te gebruiken om deze vast te zetten. Een beetje tape gaat natuurlijk ook.
Uiteindelijk de print geheel onder de lange huif geplaatst op de korte staanders, waar oorspronkelijk het kunststof plaatje zit om een decoder op te leggen. Dat plaatje gaat er bij mij nu niet meer in. Maar ook dit leverde nog geen passende kap op. Dus print eruit, decoder stekker eraf, de 2 1N4004 diodes eruit gesoldeerd en de 2 smoorspoelen ook. De aan de bovenkant uitstekende kunststof klem voor de motor heb ik ook gelijk gemaakt met de bovenkant van de motor.
Daarna heb ik de diodes en de smoorspoelen met een ader in de print gesoldeerd en vervolgens evenwijdig aan de lengterichting gelegd en het andere uiteinde aan een draadje met de andere verbinding op de print gelegd. De decoder stekker heb ik voorzien van 2 verbindingen in driehoek vorm zonder de dummy stekker, want dat neemt ook maar hoogte in beslag. En ja, nu past het geheel erin.
De print ligt nu 180% gedraaid op het chassis, dus dat geeft weer allerlei complicaties. De draden van de draaistellen moeten nu omgekeerd worden gesoldeerd aan de print (geen probleem, maar wel even niet vergeten) en ook de motoraansluitingen zitten nu andersom. Even een test en met de + aan de rechter rail loopt de lok mooi rechtuit.
Daarna de verlichting weer aansluiten. Ik ging ervan uit dat dat gewoon aan de kant zou kunnen, maar dat bleek wat moeilijker. De verlichtingsprintjes hebben per LED een + aansluiting en een gemeenschappelijke min. Op de print zit er voor elk LEDje een eigen SMD weerstand, ook al voor de derde pit, die er niet inzit. De min is niet zomaar een min, maar daar is ook wat aan geschakeld.
Als de verlichting print gewoon was verbonden aan een + en een - aan de basisprint had ik de verlichting gewoon omgekeerd kunnen aansluiten. Nu kan dat niet zomaar. Dus ik dacht eerst dat er een gezamelijke - aan de print zat, dus die draad soldeerde ik aan de dichtsbijzijnde min op de basisprint en de andere 2 draden voor elke LED aan de andere kant. Een test liet zien dat de LED's nu fel branden in de goede rijrichting en zwak in de verkeerde rijrichting. Daarom heb ik ook de 2 minnen maar aan de andere kant gesoldeerd en daarna functioneerde alles naar behoren. De zaak netjes afgeplakt zodat er nergens meer sluiting kan ontstaan en rijden maar. Nu lopen er wel 6 draden voor de verlichting over de print, maar goed.
Misschien zijn er wel betere oplossingen, maar dit past en alles functioneert.
mvg,
Ivo
-
(http://i105.photobucket.com/albums/m218/willem22_2006/treinen/bisschop01.jpg)
Ik heb hem inmiddels verkocht maar de boven zijde was zilver op een advies.
Geen kleinspoor kit.
wil.
-
Beste Wil,
Mooi model. Wie heeft dit gemaakt/welk fabrikaat. Grijs of lila dak is een discussiepunt. In elk geval in de versie bij de VSM een zilver dak en de lila kleur op je fott heeft veel roze in zich, dus die lijkt meer op de VSM uitvoering dan de lila kleur van Philotrain.
Gisteravond de cabine passend proberen te maken. De print zit hoog in de huif en daardoor moest de cabinerand onder de ramen op de huif nog een stuk worden afgevijld. Of het het late uur was, een botte vijl of te snel willen vijlen, dit was het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010160.jpg)
Uithuilen en opnieuw beginnen. Er zijn verschillende spijlen weg en zelfs als ik ze had wordt het nooit meer stevig. Dus een E-mail naar Kleinspoor met een vriendelijk verzoek. En de volgende kit, die een bruine 2530 moet worden gekannibaliseerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010161.jpg)
Dus dat wordt weer even netjes op maat vijlen, eerst goed passen op de huif, 14 gaatjes boren en schoonboenen, primer, geel, afplakken, lila en blanke lak.
mvg,
Ivo
-
Beste ivo, ik denk dat het Trawos is geweest maar ik weet het niet zeker.
Het frame heb ik zelf gemaakt met de diesel tank en wielstellen ook ergens vandaan.
Ja het is al meer dan 20 jaar geleden dat ik die spullen heb aangeschaft.
Nu ik kan je nog wel aan een huis helpen.
Als het iets voor je is en hopelijk past hij op je bestaande kap/frame dan hoor ik het wel.
Deze kap is van trawos dus nog voorzichter behandelen.
(http://i129.photobucket.com/albums/p225/willem2222/trawoskap-1.jpg)
wil.
-
Ivo, ik heb een geheel nieuwe print gemaakt van strokenprint, en jawel, alles past feilloos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0091_1.jpg)
Excuus voor de slechte kwaliteit foto!
Hans
-
Beste Wil,
Bedankt voor het aanbod, maar ik ga gewoon voor een nieuwe Kleinspoor cabine. Die past volledig bij de huif.
Beste Hans,
Dat doe ik voor mijn volgende ook. Ik had alleen geen zin de print uit te tekenen. Er zit voor mij een onverklaarbare hoeveelheid SMD weerstanden en diodes op. Het lijkt me dat een simpele schakeling met een weerstand per seinbeeld voldoende moet zijn. OK de 2 smoorspoelen voor de motorontstoring dan nog, maar de rest begreep ik niet direct.
mvg,
Ivo
-
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-verlichting_testen-300x225.jpg)
De proef opstelling voor de zelfgebouwde verlichting.
Alles met de orginele print en een decoder. Past allemaal zonder problemen.
Gr,
Bart
-
Vraagje,
Heeft er iemand een interieurfoto van de 2530. Kleinspoor heeft een gedetailleerd interieur meegeleverd dat door Philotrain in een vaag lichtgroen/grijs kleurtje is gespoten dat een beetje lijkt op de interieurkleur van RAF vliegtuigen uit '40-'45.
Er zitten vervolgens verschillende appendages op en aan de zijkant een soort ganghendel/gashendel. Ik zag dat Hans de appendages wit had gespoten, maar op foto's van een 'normale 2400' zie ik dat op die kast vooral schakelaars zitten en geen meters. Ik zou wit gebruiken voor meters, maar zwart voor schakelaars.
Dus iemand een foto of meer info??
mvg,
Ivo
-
Kijk,
Zo gaan ineens aan elkaar gerelateerde draadjes de juiste info opleveren. In het draadje van de Philotrain NS 2444 staat een verwijzing naar de site van de Fyenoordse meesters. En op die site keurige detailfoto's van het interieur van de NS 2530. En inderdaad de vage groene kleur en zwarte schakelaars ipv witte meters (op een paar na dan) De rest van het interieur is enigzins geel.
mvg,
Ivo
-
Toch handig zo'n forum, nietdan? ;D
grt
Edwin ;)
-
Jazeker, het heeft me al heel veel nieuws opgeleverd.
Ivo
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010160.jpg)
Na zoiets moet ik altijd weer even bijkomen en de moed bij elkaar schrapen.
Ik had nog een kap liggen van een 2e Kleinspoor 2530 kit (voor een bruine) en inmiddels heeft Edwin van Kleinspoor mij om niet nog een losse cabine geleverd. Dat is nog eens klasse!!
Inmiddels weer een beetje gevorderd met het interieur, de ramen en de handgrepen. Wat nog ontbreekt zijn de 2 opstaptreden aan de cabine om de ramen aan de buitenkant schoon te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290257.jpg)
Dit is de huidige staat: weer op kleur, nummerschilden en fabrieksplaat erop, alle handgrepen bij de trappen geplaatst en de handgrepen bij de cabinedeuren.
Die laatste moeten nog worden ingekort, omdat de originele 2400 cabine kleiner is dan die van de 2530. Misschien moet de staander dan verder van de cabine af in de voetplaat worden gezet, maar dat heb ik niet meer gecontroleerd. Ik heb de verdikking van de handrail afgeknipt en dan past die mooi in de cabine.
Nu ben ik nog aan het experimenteren met de raamrubbers en het anti condens raam:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290261.jpg)
De raamstijlen heb ik met een zwarte trekpen gemaakt, maar ik vind ze iets te dik. Het is haast de enige optie, omdat de ramen vacuum getrokken zijn over een mal en nu mooi qua oppervlak in de sponning passen, maar tegelijkertijd een naad hebben. Deze naad is eigenlijk net zo dik als de zwarte rubber van de ramen. Erachter heb ik met een stukje aluminium tape het condensraam proberen na te maken. Beide gaat nog overnieuw. Het zwart laat zich met een inktcleaner makkelijk verwijderen en het aluminium trek je er zo weer af.
Deze ramen zijn misschien het mooist te maken met een 3D plot. Misschien een idee voor de Beneluxdemo op Rail 2009 of wat het bij Ontraxs? Volgens mij wilde ons aller Karst daar dit demonstreren. Bestandje aanmaken voor 2530 ramen??
Nog een blik van opzij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290259.jpg)
Op de foto's is ook mijn worsteling met de lak te zien. De hijsogen zijn eerst op kleur gebracht, maar niet meer met de vingers te monteren, omdat ze te klein zijn. Daar gaat dan met een tang toch de lak weer af. Ook de railing en de staanders zijn lastig. Deze zijn schoon te maken, op te ruwen en vervolgens keurig in grondlak, kleur en matlak gespoten, maar dit plastic is zo flexibel, dat de lak er als een keurig rond buisje weer af komt. Dus dat wordt bijtippen of een geel grijze 2400 kopen voor de gele staanders (een beetje overdreven misschien ;D)
mvg,
Ivo
-
of een geel grijze 2400 kopen voor de gele staanders
Of gewoon bestellen als onderdeel?
-
;D
Goed idee, had ik zelf kunnen bedenken, maar soms vergeet je het meest voor de hand liggende.
Ik zal de onderdelenlijst eens opzoeken.
-
Van het weekend bij Ger Knijf/TrainArt de sproeihokjes en schilden op kunnen halen.
Vanavond hebben ze hun bruine kleur gekregen, morgen de blanke lak en dan af monteren.
Foto's volgen morgen avond.
Hokjes zien er in ieder geval prima uit!
Ben nu alleen nog benieuwd welke kleur de schilden op de 2530 in het bruin hadden.
Gr,
Bart
-
hoi ivo ik heb een vraag ik ben nu bezig met het interieur van de 2530
maar de decoder stekker zit in de weg hoe heeft u dat opgelost een klijn stukje uit het interieur verwijderen ??? om het er goed er in te passen
of heeft u er fotós van gemaakt er van ik hoor graag van u
met vr gr jelmer
-
hoi bart
ik ben nu met de bruine 2530 loc bezig
de schilden eerst kleinspoor bruin goederen kleur gespooten
dan geel van de sierlijn over de vleugels geschildert van de loc schilden
het roode kleur revell 302
in het midden
en dan met een stukje scheurpappier korrel 1000 alles mooi afwerken
dan heb je de mooist evekt
vr gr jelmer :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC300159.jpg)
Wat heb ik gedaan voor dit resultaat:
De decoder stekker heb ik voorzien van 2 verbindingen in driehoek vorm zonder de dummy stekker, want dat neemt ook maar hoogte in beslag. En ja, nu past het geheel erin.
Jelmer,
Op de vorige pagina in dit draadje vind je de uitgebreide beschrijving. Dit is mijn oplossing, maar Hans Sprinter heeft nog een andere oplossing gekozen en Chris en Bart hebben er ook een, die ik onvoldoende begreep, want ik kon deze niet kopieren in mijn 2530.
@Bart,
De nummerplaten op de cabine waren zandgeel ingekleurd, de fabrieksplaten op de cabine bruin en de nummerplaten op de koppen zijn bruin in het nummer en de NS aanduiding en zandgeel in de vleugels, op de bevestigingsplaat boven NS en op de bevestigingsplaat onder het nummer. Vooral dat laatste is een leuk klusje. Zie ook een foto in dit draadje dat ik oorspronkelijk voor Karst had opgenomen voor de plaats van het NS vignet.
mvg,
Ivo
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0097.jpg)
Ik heb gewoon nieuwe prints zelf gemaakt. Het omdraaien lukte mij niet. :-[
Dus zelf even nieuwe gefrobeld. ;D
Hans
-
Bart,
Ik heb je foto even vergroot en dan zie ik nog wat:
puntje van aandacht: de zandgele bies loopt niet door over het rooster. Dat mag je mooi bruin spuiten. :)
Ook je railing op de voetplaat naar de deur van de cabine mag nog zandgeel net zoals de andere handgrepen die je al wel hebt gespoten. En ik zou de hele modelkoppeling plaatsen. Je kunt daar anders toch niets in kwijt. Ik denk er zelf nog over een werkende schroefkoppeling te plaatsen. Niet om die werkend te gebruiken, maar het oogt veel beter dan het stukje plastic van Roco.
mvg,
Ivo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2219069508_e16b5a149f_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2219069508_e16b5a149f_o.jpg)
op deze foto zie je de bies wel (vaag?) doorlopen over het rooster en de relingen zijn allemaal zwart?
Ik ben bezig een bruine en lila te bouwen maar het wordt mij nog niet helemaal duidelijk, wat te zeggen van de uitlaat, die is hier zilver? En het doorlopen van de bies over het rooster geldt dat ook voor de bisschop.
Gr Eric
-
Eric,
Ik gok dat dit een foto is van de 2530 uitvoering zoals die door de VSM is geschilderd. Daar is wel meer mis mee.
Hoe ik weet dat het een recente foto is? De 2530 in bruine uitvoering had namelijk alleen korte hekken en geen volledige zoals op de foto.
Foto's uit het verleden laten in de bruine uitvoering een bruine demper zien, de gele band is dan nauwelijks terug te vinden in het rooster.
Gr,
Bart
-
Hoe ik weet dat het een recente foto is? De 2530 in bruine uitvoering had namelijk alleen korte hekken en geen volledige zoals op de foto.
Je kan het ook zien aan de rode nummerplaten; die waren zandgeel bij de bruine 2530 in NS dienst.
-
het lukt wel om de sierstreep door te laten loopen door het rooster van de 2530 ;)
-
Ik ben bezig met een lila en een bruine te bouwen maar ik heb nog wel wat vragen, misschien dat iemand een antwoord heeft. Ik probeer toch om het enigzins origineel na te bouwen.
1. Is het echt de bedoeling om het rooster bovenop mee te spuiten in dezelfde kleur als de huif?
2. De plaatsing van de handgrepen bovenaan de rand van de huif, zijn daar maten van. In de Kleinspoor beschrijving wordt hier niet over gesproken!
3. Dit geldt hetzelfde voor de huisogen waar en hoe????( moet je deze zelf maken?)
4. Moeten alle handgrepen van de lila uitvoering geel en bij de bruine in het bruin?
5. Op de ene foto zie je trapjes, grepen op de cabine en op de andere niet, is hier een
tekening van.
6. Wie heeft er duidelijker foto's van de originelen 2530 zodat je hier ook deze details kan uithalen?
Alvast bedankt!
Groeten Eric
-
Mijn eindreultaat incluis sproeihokje(s)
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-klaar_header-300x225.jpg)
Gr,
Bart
-
Ziet er goed uit Bart! 8)
Nu mijn 2200-ers nog! ;) :P
-
Ik ben bezig met een lila en een bruine te bouwen maar ik heb nog wel wat vragen, misschien dat iemand een antwoord heeft. Ik probeer toch om het enigzins origineel na te bouwen.
1. Is het echt de bedoeling om het rooster bovenop mee te spuiten in dezelfde kleur als de huif?
2. De plaatsing van de handgrepen bovenaan de rand van de huif, zijn daar maten van. In de Kleinspoor beschrijving wordt hier niet over gesproken!
3. Dit geldt hetzelfde voor de huisogen waar en hoe????( moet je deze zelf maken?)
4. Moeten alle handgrepen van de lila uitvoering geel en bij de bruine in het bruin?
5. Op de ene foto zie je trapjes, grepen op de cabine en op de andere niet, is hier een
tekening van.
6. Wie heeft er duidelijker foto's van de originelen 2530 zodat je hier ook deze details kan uithalen?
Alvast bedankt!
Groeten Eric
Eric,
1. Ja, als je de originele versie wilt bouwen wel. Ik heb foto's daarvan als bewijs, zowel voor de lila als de bruine versie. Mogelijk is dat het dak van de lila versie later wel in aluminium is gespoten en ook dan inclusief het rooster. In de VSM versie was het geheel aluminium ten tijde van de lila (maar bij de VSM meer roze) versie.
2. Maten heb ik niet, maar op foto's is zeer nauwkeurig te zien waar die moeten zitten, met name omdat je als referentie alle deuren hebt.
3. Ook dat is op foto's goed te zien. Ik heb de meeste informatie daarvoor gehaald uit editie 3 van Spoor en Trein, waarin het afscheid van de serie 2400 uitgebreid wordt belicht. Ja, je moet ze zelf maken, of iemand vinden die ooit een Philotrain NS 2400 zelf heeft gebouwd en er een paar over heeft, of buigen uit dun draad rondom een 0,3mm boortje of laten etsen.
4. Nee, alle behalve de korte handgreep onder het raam van de machinistenpositie aan beide kanten van de ruif. Deze moet lila of bruin. De hijsogen zijn ook gewoon in de kleur van de kap
5. Zoek foto's: onder het machinistenraam zitten ze altijd. Het zit dus maar aan een kant
6. Ik heb ze wel, maar ze staan allemaal in tijdschriften en boeken en ik weet nooit hoe dat zit met copyright wanneer ze op dit forum worden gezet. De belangrijkste foto's vind je in bovengenoemde editie van Spoor en Trein, in Diesellokomotieven in Nederland (beide uitgegeven door de Alk) en in Railmagazine(?)5/6 van 1989.
7. Vergeet je niet de grendels/deurklinken weg te halen van alle deuren boven en onderaan de huif. Deze horen daar niet. In het midden komen vervolgens zelf gebogen deurklinkjes.
Voor een aantal van je vragen moet je ook nog maar eens kijken op pagina 12 van dit draadje en de daar gepubliceerde foto's vergroten.
@ Bart, prachtig resultaat. Mooi die hokjes. De hokjes op de NS 1700 waren overigens wel anders, voor degenen die dat willen namaken.
mvg,
Ivo
-
Misschien heb je hier iets aan (is weliswaar zwart-wit maar toch):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2530_lila.jpg)
Let op de zilverkleurige buffers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2530a.jpg)
Ze komen van het Utrechts archief
-
@Bart
Is het mogelijk om een foto te nemen van een grotere afstand en voluit gezoomd? Nu staat er maar een klein gedeelte scherp op, wat een beetje jammer is. Want het ziet er namelijk veelbelovend uit!
- Peter
-
Mijn eindreultaat incluis sproeihokje(s)
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-klaar_header-300x225.jpg)
Mooi, Bart! Als je op de z/w foto hierboven kijkt zie je dat de handgrepen op de neus naast de nummerplaat en die bovenlangs de huiven licht (dus zandgeel) van kleur waren. De demper zou in het begin bruin geweest kunnen zijn, maar als dat zo was, zal 'ie wel snel zwart/grijs geworden zijn van de dieselwalm... ;)
Misschien moet ik er ook maar eens eentje maken; mijn Trawos/DKM is niet alles, en volgens de laatste RailMagazine komt Roco er zelf niet mee (dan vraag ik me nog steeds af wat het nut is van die losse bufferbalken op de gewone 2400 van Roco, maar toch...)
HERSTEL: demper was toch bruin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2530n.jpg)
hier zijn ook de zandgele handgrepen goed op te zien. Maker/copyright foto mij onbekend.
-
Tedo,
Bedankt voor je aanvulling, ik zal de handgrepen nog even met zandgeel aanzetten.
Voor de rest van het verslag zie http://www.projectnijkerk.nl/index.php/treinen-verbouwingen/47-kleinspoor-ns-2530-als-sproeitrein
@Allen, bedankt voor jullie commentaar en lovende opmerkingen
Gr,
Bart
-
En op verzoek een scherpere foto ;)
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2008/02/NS2530-klaar_header-300x225.jpg)
Gr,
Bart
-
Dank. :)
- Peter
-
Puik stukje werk Bart!
Groet Jaap
-
In het boek diesellocs in Nederland staat op pagina 180 de twee foto een kleren foto van deze loc die aan het rangeren is met de Bergland expresin 1962 .
Het lijkt mij als ik deze foto goed bekijk dat de kleur rond de ramen en de demper lijkt op zilver/grijs zijn.
Ik kan me vergissen maar dat weet in niet zeker , misschien is er iemand die hier meer over kan vertellen.
groetjes edwin
-
Beste Edwin,
Die 'kleren' foto ken ik. Op basis van die foto heb ik de indruk dat de Bisschop in lila later een aluminium dak heeft gekregen. Ik heb ook een kleurenfoto in Spoor en Trein editie 2 of 3, waarin o.a het afscheid van de serie 2400 is beschreven en op die kleurenfoto uit de jaren '50 is het dak echt lila.
mvg,
Ivo
-
Thanx Ivo dan ben ik weer bij ;).
groetjes edwin
-
De 2530 was ge stationeerd in depot Eindhoven zover ik weet volgens mij tot 1967.
groetjes edwin
-
Dat is correct, de lijnwerkplaats Eindhoven is opgeheven per 1 oktober 1967.
De 2201 t/m 2229 kwamen in Watergraafsmeer in onderhoud en de 2466 t/m 2530 hadden vanaf die datum Zwolle als thuishaven.
Mvg, Max
P.S. Een fraai stukje werk Bart, die 2530 van jou.
-
Wie weet waar ik nog de geetste schildjes kan krijgen? ???
Spoorcuriosa heeft ze niet(meer)?, Kleinspoor (niet)?, Trainart ? (adres gegevns?).
Gr Eric (y)
-
Ger Knijf heeft hele mooie schildjes (gph.knijf.apenstaartje.upcmail.nl)
-
Beste Edwin,
Die 'kleren' foto ken ik. Op basis van die foto heb ik de indruk dat de Bisschop in lila later een aluminium dak heeft gekregen. Ik heb ook een kleurenfoto in Spoor en Trein editie 2 of 3, waarin o.a het afscheid van de serie 2400 is beschreven en op die kleurenfoto uit de jaren '50 is het dak echt lila.
mvg,
Ivo
Op oude foto's valt het mij op dat diverse delen een aluminium kleur kregen.
Misschien kregen rotte delen een behandeling waarnaar die niet meer overgespoten werd omdat ze nog niet toe was aan een "grote beurt" waar die toch bruin zou worden ?
In het boek Spoor en Trein editie 3 zie je dat onder de sierstreep op de neus ook een stuk aluminium kleurig is.
ik bedoelde het boek Diesellocomotieven in Nederland, blz. 180 :-[
-
Zie je prive berichten.
Kan dit ook op het forum ??, er zijn meer mensen die nog steeds op nr.platen wachten .
-
Wie weet waar ik nog de geetste schildjes kan krijgen? ???
Spoorcuriosa heeft ze niet(meer)?, Kleinspoor (niet)?, Trainart ? (adres gegevns?).
Gr Eric (y)
Eric,
Bij Phildie. Kijk op hun website. Het is even raar zoeken: Kijk onder Phildie Producties, klik vervolgens bestellen aan, vink dan het hokje H0 onderdelen en je krijgt een hele lijst met nummerplaten. Voor 7 euro kun je ze bestellen en als Phildie in Houten staat, afspreken om ze daar op te halen. Opsturen kan ook. Dan heb je originele Philotrain nummerplaten voor op de huif, de cabine en de Alsthom fabrieksplaten.
mvg,
Ivo
-
Hoi,
Na al dat gebouw hier kon ik natuurlijk niet achterblijven ;)
Een regenachtig weekend, een offline BNLS forum voorspeld, beu van het inpakken, factureren en solderen, dus...
Aan de slag met het al een half jaar klaarliggend bouwpakket :P
Niet heel bijzonder allemaal, maar voor de geinteresseerden...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_15Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm)
( klik op het plaatje voor een uitgebreider verslag )
... ik doe toch wel een aantal dingen anders ;)
Grtzz,
Karst
-
Retestrak Karst, ook die naad, of eigenlijk het ontbreken ervan!! Top gedaan.
Gr. Remco.
-
Karst,
Leuk die naad met plamuur. Ik zou inmiddels voor het lijmen het chassis van Roco helemaal lakvrij hebben gemaakt (15min in thinner hangen en schoon), want zowel bij het lakken van mijn blauwe 2400 als bij de 2530 blijkt de Roco lak van het chassis slecht met andere lak overweg te kunnen.
Goed dat je de handrail bovenlangs aanbrengt én met de extra steuntjes erin (y). Nu zou ik alleen nog de grendels boven en onder weghalen (zie ergens midden in dit draadje, met een vijltje en een graveerpen, en vervolgens de klinken in het midden. Als je toch bezig bent ;)
Succes verder,
Ivo
-
Hoi,
Grendels wegvijlen is eigenlijk al te laat nu.. :( Klinken vind ik te grof overkomen... dus... laten maar zo :-\ :D
Lak heb ik geen enkel probleem mee. Revel Email en KleiNSpoor met M600 gaat prima over de Roco lak ;)
Ben nu aan het studeren op de snor. Heb een drietal heel oude foto's gevonden bij Bert Stortenbeker en op Railfan Europ.
De VSM versie is wel heeeeeeeeel erg fout :)
Grtzz,
Karst
-
Hoi,
Time flies when you are having fun. Zo ook hier :)
Het bloed kroop toch waar het niet gaan kon, en dus is het model maar van snorren en biezen voorzien 8)
Eerst een masker gemaakt...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_20Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_1)
... opgebracht.
Gespoten en ...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_21Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_1)
... en het masker er weer afgehaald. Mooie strake snorren waren het resultaat ;D 8)
( klik op de plaatjes voor een uitgebreider verslag )
Grtzz,
Karst
-
Wederom rete strak maar een vraagje Karst, in het 1e deel had je het rooster zwart gespoten ( De fan zeg maar ) Maar nu zie ik alles bruin ?
Je doet hem niet zwart ?
Gr. Remco.
-
Als je er bovenop kijkt, is alles binnen in nog keurig zwart ;)
Fan krijgt nog wel weer een likje ... :P
Grtzz,
Karst
-
Ok ja dat kon ik niet zien op de foto.
Ik keek naar deze (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_22.jpg) en de volgende maar het leek net of het helemaal bruin was.
Gr. Remco.
-
Beste Karst.
Ook ik heb dit model al een keer gebouwd.
Ik zag dat jij de binnenkant van de huif heb verstevigd met styreen.
Zelf heb ik de binnenkant van mijn model nood gedwongen ook moeten verstevigen aangezien de kap daar gebroken is geweest.
Ik kwam er echter achter, nadat alles gespoten was, dat als je de kap verstevigd op deze plaats je mogelijk in de problemen komt met je motor.
Waar je de kap moet verstevigen zit namelijk precies de motorsteun.
Als je de kap op deze plaats verstevigd, zal de kap iets naar buiten wijken, waardoor je machinistenhuis moeilijker, danwel niet, geplaatst kan worden.
Ik wil je dit toch even laten weten, voordat je er net als ik aan het eind achter komt. Uiteindelijk heb ik mijn verstevigingsplaatjes voor een deel weer moeten verwijderen.
Ik ben benieuwd naar jouw ervaringen.
Groet Maikel
-
Maikel,
Had ik al rekening mee gehouden. :)
De plaatjes terhoogte van de motorsteun zijn korter.
En de motor past er precies tussen. ( heeft zelfs nog wat speling ;) )
Grtzz,
Karst
-
Hoi,
En weer een stukje verder...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_26Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_2)
... de cabine op kleur, omloop en bufferbalken bruin, ventilatorrooster geplaatst en ....
( klik op het plaatje voor een uitgebreider verslag )
Grtzz,
Karst
-
Karst,
Hij is mooi (mooi bruin op de foto's). Je weet dat je nu een ovaal stukje bies onder de nummerplaat mist? Is een behoorlijk gezichtsbepalend stukje zandgeel. Of doe je dat later nog?
Heb je nu de bies laten uitsnijden op de snijplotter? Dan wil ik ook nog wel zo'n bies voor mijn bruine 2530. Ik vond de bies het lastigste onderdeel (op die print na dan :-[)
mvg,
Ivo
-
Hoi Ivo,
...mooi bruin op de foto's
Ja, is en blijft een moeilijke kleur om te fotograferen. In werkelijk nog iets bruiner ;)
Dat gele deel, weet ik. Doe ik later meteen mee met de nummerplaat.
Wil ook Philo's denk ik ;) Dan is het wel net zo mooi als de maat dan past :P
Bies is wel met Acad getekend, maar geprint op een stukje maskingfilm.
Daarna rustig uit de hand uitsnijden en... heel netjes aandrukken met een sateprikker natuurlijk ;
Grtzz,
Karst
-
Karst, ik zag de foto die je ergens hierboven gebruikt hebt van mijn broer Herman. Laat ik nu die dia's van hem gekregen hebben en sinds enige tijd een diascanner hebben. Bovenstaande foto had ik nog met zo'n geval in de klep van de normale scanner gedaan, maar dat is het niet echt. Dus voor de details heb je hier misschien meer aan. Overigens apart: Ook bij het origineel lijkt de gele band aan de ene kant dikker dan aan de andere kant! Heb 'm maar redelijk groot gemaakt, groter kan ook nog. Geef je even een seintje als je hem opgehaald hebt?
Die plaat voor het rooster, mits geplaatst, mag dus een vaal kleurtje krijgen........ ;)
2530 (http://www.noorderspoor.nl/2530_3.jpg)
Groeten, Rob
-
Hoi Rob,
Hardstikke tof ! Heb hem 'opgehaald' ;)
Als je nog meer van van deze foto's hebt... GRAAG !
En.. mag ik de opgehaalde 'verknippen' en op de website plaatsen ?
Grtzz, en alvast bedankt,
Karst
-
Ik heb die andere nog Karst. Ergens...... Moet ff zoeken. En wat mij betreft knip je maar een eind weg hoor.
Meer van dit soort foto's? Van de 2530 heb ik er 2. Verder van de 1100, 1200 en 1300. Allemaal gemaakt om goed te zien hoe je moet vervuilen. Waar gaat die vervuiling zitten? Want dat was de bedoeling van die foto's.
Groeten, Rob
-
Nou Rob,
Daar istie dan :)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_28Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_28.jpg)
by the way, het stuk Diesel 5 is er afgeknipt. Mocht je daarvan ook nog een ( meer ) volledige foto hebben... ook GRAAG ! ;D
Grtzz,
Karst
-
Is dat een Diesel 5 Karst? Ik geloof je , maar ik dacht meer in de richting van een DE-2 of 1. Zie de schaduwen op de ander foto die je op www.sleutelspoor.nl plaatste, en die ik nu zoek. Maar helaas, geen foto's verder. In die tijd, 1972, reden er op Roodeschool en Delfzijl eigenlijk alleen maar DE-tjes 1 en 2. DE-87... Frank (Mispoes) heeft vast wel het antwoord. Ik geef toe dat ik wat nummers betreft een leek ben...... 8)
Groeten, Rob
-
Je hebt helemaal gelijk Rob,
Het staat er zelfs op: 87 :-[ :-[ :-[
Een DE-II dus... Helaas de wens was de vader van de gedachte ;)
Grtzz,
Karst
-
Och... zolang de vader niet de wens van de gedachte is..... ;D
Of zoiets...... 8)
Groeten, Rob
-
Hoi,
Ben met de rangeerhandgrepen onder de buffers bezig.
Weet iemand welke kleur deze hadden ? Ik gok op zwart, maar je weet het maar nooit ;)
Grtzz.
Karst
-
Zwart is standaard. Ook als ze in een rode bufferbalk zitten. Was in elk geval altijd zo bij NS stoomloks. Overigens kan ik bij de lila 2530 op geen enkele foto de rangeerderstreden zien, wel bij de bruine??? ::)
mvg,
Ivo
-
Hoi,
En weer een stukje verder...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_31Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_3)
... de handrails en rangeerdershandgrepen geplaatst, tevens bufferbalk, interieur en ventilatorrooster op kleur gebracht.
( klik op het plaatje voor een uitgebreider verslag )
@ Ivo
Ik eigenlijk ook niet... Nergens eigenlijk... Vrije interpretatie van Edwin ???
Verder maken die rails het model wel echt af hoor ;D 8)
Grtzz,
Karst
-
Karst, geweldig mooi! (y)
1 klein puntje, je hebt de draaistellen omgewisseld. Het draaistel met de asgever voor de snelheidsmeter hoort onder de cabine te zitten. (dat stangetje dat aan 1 van de aspotten zit).
Heb ik zelf ook wel eens fout gedaan:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/12707-07-08.jpg) (tweede as van rechts)
Komt uit dit draadje:https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17407.0.html (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17407.0.html)
Maarten
-
Dank voor de tip Maarten,
Maar... ik had de kap zomaar even op de draaistellen gezet. (Nog) niet opgelet hoe de draaistellen zouden moeten ;)
Grtzz,
Karst
-
Bij het speuren naar foto's van Sikken in alle mogelijke varianten kwam ik ineens 2 prachtige foto's tegen van de NS2530 in bruin met 2 verschillende sproeitreinen erachter. Gezien de data van de foto's is de 2530 bruin, maar vooral de 2e lijkt lila (is niet zo).
Leuke uitdaging om naast de 2530 met sproeicabines van Ger Knijf (geloof ik) ook een uitdaging om de trein compleet te krijgen.
De eerste als je de tankwagens hebt, 2 maal een omC van Modelloco erachter en volgens mij dan een Dg
De eerste met 3 tankwagens van Roco, een omgebouwde blokkendoos van Kleinspoor en dan volgens mij nog een CHD van Philo of MK.
Zie hier (http://www.spoorforum.eu/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=319) ongeveer op het midden van de pagina.
mvg,
Ivo
-
Hoi Allemaal,
Het projectje nadert de voltooiing... ;)
Dus maar een paar plaatjes, gewoon omdat ze zo mooi is... ;D
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_34Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_34.jpg)
... vanochtend in het zonnetje buiten, de zijschilden zitten er nog niet op.
De frontschilden al wel. Alles van 'Den Grootten Ger' 8) ( and there is more to come .... :P )
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_37Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_37.jpg)
... met wat fabrieksgenoten.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_39Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_39.jpg)
... solo op de foto. Eerst de korte huif.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_40Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_40.jpg)
... dan de lange.
Bouwverslagje volgt alstie helemaal af is ;)
Grtzz,
Karst
-
I am impressed... ;D ;) heel netjes...maar nog veel te schoon.. ;D ;D
eric
-
Hij is nog niet eens afgeleverd man !! ;D ;D
De diesel heeft al proefgedraaid, de uitlaten hebben al een toefje roet.
Evenals het ventilator gebeuren ;)
Grtzz,
Karst
-
Dag karst,
Het ziet er heel goed uit. ;) Ik zelf moet ook voor iemand een bruine gaan maken. Alleen ja heb nu na een week of twee nog steeds geen kleinspoor binnen :(:(:(
Manuel
-
Ziet er prachtig uit Karst! Heb je ook de Roco lichtgeleiders (her)gebruikt?
-
Complimenten Karst. Geweldig gemaakt die 2530!!
Voor hen die het niet zelf willen of kunnen bouwen, zou het wat zijn als er kant en klare modellen van de Bisschop kwamen :P Iets voor een Beneluxactie...? ::)
-
Allen Hartelijk Dank voor de complimenten ;D
@Tedo
Yep, de grote druk je er gewoon uit met een sateprikker van de binnenkant, de kleine vergen wat meer moeite. Zeker omdat ze makkelijk afbreken. Maar... da's allen maar een voordeel bleek later. want het standaard achterplaatje past toch niet in de kap... ;) Dus gewoon voorzichtig en met beleid van de voorkant af met een sateprikker om en om, links en rechts een beetje duwen en na een tijdje komen ze wel vanzelf los :P
@Wim
Is een idee, maar... zeker niet door mij ;)
Grtzz,
Karst
-
Hoi,
Vanavond de seinverlichtingsprintjes gemaakt...
De 'slachtoffers'...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_41Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_4)
... maar die passen niet zondermeer...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_42Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_4)
... afslanken dus... ;D
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_49Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_4)
( klik op de plaatjes voor een uitgebreider verslag )
Grtzz,
Karst
-
Toppie (y)
Ga ik ook weer eens verder.
Jij hebt het lastige werk al gedaan, kan ik lekker afkijken ;D
-
Hier mijn eind resultaat, niet zo perfect als die van Karst :-\:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P4198913.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P4198914.jpg)
In een passende omgeving ;D
-
Dat ziet er in ieder geval weer lekker fruitig uit ;D
-
Mooi Bob! Dit is de VSM versie (rose) neem ik aan?
-
Dank je,
Ik ben van de "oer" versie uitgegaan zoals die bij de NS in dienst kwam.
De VSM had het hekwerk compleet en een aluminium kleurige demper en cabine dak.
-
Ah, oké, ik dacht het vanwege de gekozen kleur; die van de VSM was wat meer rose terwijl de originele kleur wat meer naar lila neigde in mijn beleving. Is en blijft sowieso wel een lastige kleur dit.
-
Mijn exemplaar was eerst nog wat meer rose, maar met wat blauw erbij ging dat gelukkig meer richting lila.
Maar het is in meerdere opzicht een rotkleur, wat zou het mooi geweest zijn als de NS destijds voor blauw had gekozen :'(
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/bisschop.jpg)
-
Hoi allemaal,
Eindelijk even tijd gevonden om de 2530 helemaal af te bouwen 8)
@Bob
Ik hou het toch maar liever bij bruin ;)
De digitalisering is kompleet anders dan al het hier getoonde...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_59Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_5)
... ik heb er maar voor gekozen, om er weer eens een klassieke bedrading in te stoppen ;)
Dat dat ook werkt, kun je hier zien...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_63Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_5)
... keurige sluitseinen.
En... omdat het zo mooi is,...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2530/2530_67Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/projecten/KleinSpoor_2530.htm#update_5)
... omgekeerd L sein ;) FRONTAAL 8)
( klik weer op de plaatjes voor een uitgebreid verslag )
Al met al een leuk projectje. Je zit er toch nog wel even bij, wil je alles goed en netjes doen ;)
Maar... zeker aan te bevelen. :P
Grtzz,
Karst
-
Voor de modelbouwers van een lila NS2530 bij de VSM,
Afgezien van de kleur lila zelf, die verschillend lijkt te zijn in de aflevertoestand en tijdens en na het afscheid van de serie 2400/2500 en de tijd bij de VSM, hebben we ook nog gesproken over de kleur van het dak en de demper.
Op foto's van het afscheid is het hele dak, de demper en de ramen van de cabine in aluminium verf gezet. In Spoorwegjournaal 138 (1-2004) kwam ik opeens een foto van JW Koenen tegen met het onderschrift dat bij de VSM in 1995 het dak ook lila is geschilderd bij een complete schilderbeurt van de kap, die dus in de VSM tijd van roze naar lila verkleurde. Dus nu zijn er minimaal 3 versies lila te maken:
1. Lila tussen 1957 en 1963
2. Roze vanaf het afscheid 2400 tot in 1995
3 Lila vanaf 1995 tot de VSM schilderbeurt naar bruin
mvg,
Ivo
-
Volgens mij is de VSM 2530 in 1995 te Tilburg inderdaad overgeschilderd in een betere lila tint waarbij het dak en de cabine zijn meegenomen.
-
Goedemorgen,
Ik heb deze hele draad doorgekeken, maar geen antwoord gevonden op mijn vraag :)
Bij de geel/grijze 2530, wat is dan de kleur van de omloop ? zwart zoals bij de 2400 ? Of grijs ? Want de bufferbalken lijken wel grijs, maar zijn bij de 2400 zwart.
Dus wat is nu juist ? :)
Of alles zwart maken ? net als bij de 2400 ?
Bedankt alvast!
Gr. Remco.
-
De bufferbalken zijn volgens mij gewoon grijs, net als bij de overige 2400'en.
De bovenzijdes van de voetplaten/omloop is zwart.
-
Ok wederom bedankt Tedo ;D (y)
Gr. Remco.
-
die vraag kun je ook stellen voor de lila
ik zie hier modellen met grijze en lilla omloop
wie weet wat correct is , ik ga voor de afleveringsversie
gr jan
-
lila
Bart
-
yep...lila..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5330_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5330_2.jpg)
klik
eric
-
Men vraagt zich toch af wat de NS bezielde om een locomotief lila te verven.
- Peter
-
Ze wilde hem een loc die op een spekje leek ?
-
die vraag kun je ook stellen voor de lila
ik zie hier modellen met grijze en lilla omloop
wie weet wat correct is , ik ga voor de afleveringsversie
gr jan
Als je op foto's kijkt uit de jaren '50 in kleur dan is de voetplaat grijs. Ik heb het grijs van de blauwe 2400 gebruikt. De foto in dieseltreinen in Nederland, waar de 2530 een stel rijtuigen wegtrekt is het meest duidelijk voor grijs. Is mogelijk ook vuil. Philotrain heeft zijn lila 2530 ook voorzien van een grijze voetplaat.
Zo is die van mij geworden (pag 19 van dit draadje):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290257.jpg)
Kijk maar, het contrast is op deze manier klein. Ook een leuke vraag is de kleur geel. Er zijn mensen die beweren dat het het oranje geel is zoals dat ook op de bruine 1200 zat. Dat geeft wel een heel hard contrast. Ik denk dat het NS huisstijl geel meer in de buurt komt. Op een kleurenfoto in spoor en trein (deel 2 of deel 3) is de bies nog lichter geel, maar geen zandgeel.
mvg,
Ivo
-
netjes ivo, maar de bies op jouw lok neigt naar oker...
eric
-
Eric,
Dat is de kleur van de foto. Oker is het echt niet, maar ja kleuren op foto's en dan nog op een monitor. Hebben we al hele draadjes over geschreven in turquoise en zo ;D ;D.
Maar ik zie ook wat je bedoelt.
mvg,
Ivo
-
Men vraagt zich toch af wat de NS bezielde om een locomotief lila te verven.
- Peter
Hoi
Zo lila was hij volgens mij nou ook weer niet.
Hier de lok van Eric bij daglicht. Hij is toch behoorlijk vuilgrijsroselila. ;D
(http://i84.photobucket.com/albums/k38/gixxer_01/th_P1010181.jpg) (http://s84.photobucket.com/albums/k38/gixxer_01/?action=view¤t=P1010181.jpg)
(http://i84.photobucket.com/albums/k38/gixxer_01/th_P1010178.jpg) (http://s84.photobucket.com/albums/k38/gixxer_01/?action=view¤t=P1010178.jpg)
(klikbaar)
En hier de voorbeeldfoto waaraan ik me een beetje georïenteerd heb. Volgens mij zijn de loopgedeeltes hier toch echt lila.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4868.jpg)
Bart
-
Zou de NS hem misschien een paar keer hebben veranderd om latere BNLS gebruikers te zieken ;D
-
En hier de voorbeeldfoto waaraan ik me een beetje georïenteerd heb. Volgens mij zijn de loopgedeeltes hier toch echt lila.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4868.jpg
Mjah, maar in die foto zijn de daken van de huizen ook paars. :)
Verder weer een fraai model, overigens.
- Peter
-
Bart,
Dat is nu exact de foto op basis waarvan ik denk dat de voetplaat grijs is ;D
mvg,
Ivo
-
Mjah, maar in die foto zijn de daken van de huizen ook paars. :)
Tjah.dan wordt het toch eens tijd om over te stappen op een ouderwets (beeldbuis) beeldscherm denk ik.
Een TFT scherm is wat kleuren betreft nog steeds "n rommel".
Bart
-
Zo op deze foto's te beoordelen heb je hem prima geraakt Bart.
Mijn complimenten.
Op de foto uit het grootbedrijf is de kleur moeilijk te beoordelen maar aan het geel en het rood kun je het lila aardig refereren en dan vind ik het model perfect.
ps. de bruine van Karst vind trouwens ook prachtig. ;)
groet, Albert (y)
-
Die foto wat lokpaint aan houd uit het boek diesellokomotieven in nederland heb ik ook gebruikt.
Maar er blijft altjd discusie bestaan over hoe de lok er uit heeft gezien. DEnk dat dat niet te vermijden is.
Maar Bart die van jou ziet er ook super strak uit mijn complimenten.
Manuel
-
Over TFT schermen ben ik nu wel tevreden trouwens.
Ik heb pas een nieuwe Acer met een Philips E22 scherm en windows7 en ik ben laaiend enthousiast over de foto presentatie.
Beter dan een oude monitor dus de TFT's hebben de oude techniek overwonnen.
Groet, Albert. (y)
-
Hoi
Of mijn kleur nu klopt of niet is nooit meer te achterhalen. Dit doet ook niet terzake, de algemene indruk moet kloppen.
Voor de geinteresseerden..ik heb nogal wat verf over. (Maar geen lege potjes :-\ )
Bart
-
ik heb nogal wat verf over.
Bart
ja bart...maar dat is ZONDER een kloddertje grijs...zo uit de losse pols ;D ;D
eric
-
Beter dan een oude monitor dus de TFT's hebben de oude techniek overwonnen.
En de TFT LCD monitoren worden weer verslagen door de LED flatscreens. Wacht maar tot je daar een foto op ziet!
-
Daar wacht ik graag mee want anders moet ik dalijk al mijn foto's weer opnieuw gaan bewerken omdat ze er niet meer uit zien. ;D
-
Zo dramatisch zal het niet zijn hoor, Marcel!
-
Tjah.dan wordt het toch eens tijd om over te stappen op een ouderwets (beeldbuis) beeldscherm denk ik.
Een TFT scherm is wat kleuren betreft nog steeds "n rommel".
Wel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_4307.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_4307.jpg)
(klik)
Dus. :)
Op mijn scherm hebben de daken een blauwige tint. Je kunt de foto met een beetje moeite herkennen, hoewel je de kleur niet kunt zien, dat zul je me moeten geloven.
Overigens ben ik van plan om mezelf als kerstcadeautje een Dell 2209WA e-IPS TFT te geven. Die zou dat probleem met kleuren ook niet moeten hebben.
(Ja, dat zijn twee retail-versies van Windows 7 en er slingert ook nog een derde rond. Er draait XP op mijn computer omdat ik nog niet het geld heb voor die monitor, laat staan een nieuwe computer. :))
- Peter
-
@Tedo maar toch kunnen schermen veel aan foto's veranderen. Dat zie ik al aan het verschil tussen mijn desktop of laptop.
-
Even wat beeldbewerking op het plaatje uitgevoerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4868_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4868_2.jpg)
(klik)
Ik heb het contrast en vooral de verzadiging opgevoerd. Je ziet de daken een stuk blauwer worden.
Dat is het probleem met oude kleurenfoto's: de kleuren verschieten en je kunt niet goed meer zeggen hoe het er vroeger uitzag.
- Peter
-
ja bart...maar dat is ZONDER een kloddertje grijs...zo uit de losse pols ;D ;D
eric
Och, dit lukt de tweede keer ook wel weer. Ik weet tenminste nog welk grijs het was.
Bart
-
Nou ben ook al half weg, nog één laagje bruin bovenop. En dan nog de handrelingen.
Spuiten gaat met mijn nieuwe Evolution perfect. Afplakken moeten we daarin tegen nog even onde de knie krijgen. ;D
Nu het gene waar ik tegenop zie : De verlichtingsplaatjes inkorten of ...
grt dave
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Fotos032.jpg)
-
Hee hallo allemaal,
Kan het zijn dat ik bij Kleinspoor (tijdens Houten) een potje 2530 lila zag liggen? (dus te gebruiken met Humbrol/Revell)
En wie kan me vertellen hoe de nummer- en fabrieksplaten waren ingekleurd? (ik heb hier al eens iets over gelezen in dit draadje, maar ja als je het dan specifiek zoekt vind je het niet) Wie het weet mag me erop wijzen.
Grt,
Ger.
-
@ dave, dat is niet mis (y) strak werk, en wat is er mis met het afplakken?? anders ff een close-uppica ;)
eric
-
Ger,
De nummerplaten van de lila 2530 waren rood ingekleurd. De nummerplaten van de bruine 2530 waren zandgeel ingekleurd en de nummerplaten op de geel/grijze 2530 ontbreken. Dan is er nog een fantasie versie van de VSM met een bruine 2530 met rood ingekleurde nummerplaten.
Mijn 2530 eerder in dit draadje is Philotrain lila met rood ingekleurde Phildie/Philotrain nummerplaten.
Kleinspoor heeft nu ook lila in het verfassortiment. Ik heb het vergeleken met mijn Philotrain lila en het is iets donkerder/paarser.
mvg,
Ivo
-
@ dave, dat is niet mis (y) strak werk, en wat is er mis met het afplakken?? anders ff een close-uppica ;)
eric
Hij is al klaar.
Zie bij mijn mooiste brouwsel van 2009.
grt Dave
-
Hallo medebouwers! Even een vraag over de railing. Ik zie bij degenen die deze gemonteerd hebben dat deze niet alleen bij het begin en eind, maar ook in het midden een aantal keren aan het frame vast zit. Zijn deze stukjes draad gelijmd of gesoldeerd? Wat is het makkelijkst? Sommigen gebruiken spuitPLAMUUR?? van alebastine? Moet dit grondverf zijn? Zie in de bouwmarkt wel alebastine maar dit is voor houtsoorten! Ik wil graag de lilaversie maken, ik denk dat ik verf bij Phildie ga bestellen. maar dit is wel verf waar een goede ondergrond voor vereist is. Kan ik de gele bies dan wel van Kleinspoor verf gebruiken? Deze wil ik n.l. van NS geel maken. Het is het eerste model wat ik bouw, alle reacties zijn welkom! ??? ;D
-
Arno,
Spuitplamuur klinkt eng, maar het werkt perfect. Gewoon dun spuiten en je hebt een prima grondlaag ook voor Kleinspoor verf. En op deze grondlaag hecht Kleinspoor geel beter dan op de primer van Kleinspoor zelf.
De tip van de spuitplamuur komt van Maykel Kasteleijn van MK Modelbouwstudios.
De bies op mijn lila 2530 is ook Kleinspoor geel.
Je vraag over de railing snap ik niet als je een lila 2530 gaat maken.
mvg,
Ivo
Aanvulling: Op mijn bis Spuitplamuur staat voor auto's, caravans, boten, huishoudelijke apparatuur etc. Dus niet voor hout! Het werkt bij mij prima op messing, nieuwzilver, resin en polystyreen.
-
@Ivo
Ik bedoel natuurlijk de railing boven de deuren! Deze zitten bij het lange gedeelte niet alleen bij het begin en eind vast, maar ook nog een aantal keren vaker. Ik weet niet of ik deze bij de fabricage moet lijmen of solderen? Ben een beginner he! ;D Waarschijnlijk is het ook handiger om ze te plaatsen nadat de kap is gespoten??
Ben benieuwd!!
-
Bij mij zijn ze gelijmd, omdat je er slecht bij kunt om te solderen en daarna zonodig schoon te maken.
Ik weet eerlijk gezegd niet meer of ik ze voor of na het spuiten heb geplaatst. Ik denk erna.
mvg,
Ivo
-
Beste Arno,
Zowel bij mijn bruine, als bij mijn geel/grijze heb ik de extra bevestigingspunten van de handrail gesoldeerd.
Bij de geel/grijze heb ik de railling gemonteerd meegespoten en bij de bruine heb ik deze los gespoten. Dit omdat bij de bruine versie de handrail wit moet zijn.
Nadeel van het later monteren is de kans op beschadiging van de verf van je handrail en het laagje verf dat op de handrail zit (Ja ik weet het, dit klinkt stom) waardoor je deze moeilijker in de gaatjes krijgt.
Voor de handrail heb ik overigens geen staaldraad gebruikt, maar gewoon koperdraad.
Succes met de bouw.
Mvg Maikel van Velzen
-
Arno V (en natuurlijk ook voor andere )
Maykel Kastelijn heeft vorige week op zijn site een aantal tips geplaatst over afplakken , spuiten , belijnen met een zelfgemaakte belijningspen , afwerklaag enz.
http://www.mkmodelbouwstudio.nl/voorbereiding.htm
De moeite waard om even te lezen
-
Ik heb de tussensteuntjes van de handrails ook gelijmd; gaat prima.
Voor plaatsing goed naar foto's kijken. De langste is onderverdeeld in 5 delen, ik heb de tussenafstand gelijk gehouden; steeds 8,8 mm ertussen. De andere grepen hebben (g)een tussensteun, dat is wel van foto's af te leiden. Ik maak de geel-grijze, maar deze railing zat volgens mij ook al op de lila variant.
-
Ik dacht dat ik in de lengte 4 handrails heb aangebracht. 3 op de lange huif en 1 op de korte (en aan de andere kant ook 4)
Alleen de handgreep boven het rooster heeft geen tussensteun. Zoals gezegd heeft de lange 4 tussensteunen, zodat er 5 stukken ontstaan en de 2 korte één tussenssteun.
Nu met het nieuwe 2400 boek zijn er veel foto's te vinden.
Dit is mijn uitvoering:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290257.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290261.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1290259.jpg)
Zie verder op pagina 19 en daarvoor van dit draadje.
Ik moet hem nog steeds afmaken. Ik wacht al meer dan een halfjaar op gele handgrepen van Roco. Dus inmiddels maar een geel/grijze in de aanbieding gekocht. Het chassis gebruik ik dan voor een bruine 2530.
Overigens de discussie over het doorlopen van de gele band over het rooster kan dankzij het 2400 boek ook worden opgelost volgens mij:
Hij loopt door, zowel in de lila als in de bruine, maar is bijna nooit zichtbaar, omdat het rooster heel fijnmazig is en meestal vervuild. In model is een gele band al gauw teveel, omdat het rooster in model niet fijnmazig is. Misschien is het dan een werkbare oplossing om de band op het rooster na afloop van het spuiten mbv de dry-brush techniek aan te brengen.
mvg,
Ivo
-
Ivo; ik zie dat jij ook gaten hebt geboord voor die twee opstapjes/steunen tussen de cabine en de huif daar waar geen cabinedeur zit. Ik heb dat ook gedaan, echter moet de cabine afneembaar blijven. Hoe heb jij dat opgelost?
En de hijsogen; waarvan heb je die gemaakt (al vind ik ze op je foto's ietwat grof ogen)?
-
Hoi,
Ik ga voor de railing 0,3 mm fosforbrons draad gebruiken. Is wat veerkrachtiger dan gewoon messing draad. Ik ga ze solderen. Ik denk dat ik een malletje maak. Stukje styreen waar ik gaatjes op de juiste afstand in boor waar ik dan de stukjes draad in steek en vervolgens op de lange draad vast soldeer.
Grt,
Ger.
-
Hallo nog even,
Wat de hijsogen/dakhaken betreft: Philotrain heeft mooie exemplaren gehad, zijn echter niet te krijgen. Als alternatief ga ik de dakhaken van Weinert gebruiken. Nummer 8262. 12 stuks voor een kleine € 7,-
Die van Ivo zijn waarschijnlijk zelf gemaakt.
Grt,
Ger.
-
@Tedo,
De opstaptreden zitten er om die reden nog niet in ;D. Pas als alles helemaal naar mijn zin is gaan de treden erin. Een goede oplossing voor het afneembaar maken heb ik niet. Ik zorg er alleen voor dat ze in een van de twee gaten maar een heel klein stukje in gaan. Dan blijft het geheel wel afneembaar.
De hijsogen zijn van een kit van een 2400 van Philotrain. In die kit zitten er teveel, ik denk omdat ook Philotrain ervanuit gaat dat bij vrijwel iedereen er een paar van de tafel af vallen of via een pincet ver weg verdwijnen ;)
Ik had er alleen niet genoeg en nu is FRIE zo vriendelijk geweest er een aantal voor mij te etsen. Die gaan er dus straks in en zijn ook wat fijner dan de Philotrain versies.
@Ger,
Ik weet het niet zeker, maar de dakhijsogen van Philotrain heb ik ook en daar zitten ook bevestigingsplaten aan vast. Die zijn voor stoomloks en niet voor dieselloks. Die van Weinert lijken er heel erg op :) Anders gezegd het zou maar zo kunnen dat Philotrain Weinert onderdelen heeft verkocht.
Misschien wil FRIE nog wel een aantal hijsogen etsen. Moet je mogelijk alleen wel even geduld hebben.
Erwin Werps heeft ze ook in zijn superset voor een 2400 zitten. Die zijn echt superfijn en foto's daarvan zijn te vinden in mijn draadje over deze superset.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4220498_Medium.jpg)
mvg,
Ivo
-
Kijk, dat ziet er super uit. Eigenlijk zou ik wat losse delen uit de Werps set willen hebben voor de 2530; ruitenwissers, hijsogen en zijplaten over de roosters.
-
Ivo,
Daar heb je gelijk in, er zit inderdaad een "voetje" onder. Een concessie die ik er wel voor over heb. Maaaar, als jij hijsogen kunt laten etsen houd ik mij aanbevolen. Ik heb er zelfs een paar eurie voor over!
Dus als je het voor elkaar krijgt laat het me maar weten, daar komen we wel uit. Ik zal ook eens met Werps bellen, want de vraag of delen te bstellen zijn is in dit en jouw 2400 draadje nog niet beantwoord.
Grt,
Ger.
-
Ivo, nog even een vraagje: Die hijsogen van Werps, met welke diameter boor je daar de gaatjes voor?
-
@Ivo; heb jij toevallig een tekening of foto (mag ook van jouw model zijn) van de bovenzijde van de 2530 waarop te zien is waar de hijsogen zitten?
-
Ik heb Werps en aantal keren gebeld, maar ik krijg steeds bezettoon. Ga 'm nu maar een mail sturen. Het antwoord komt hier in het draadje.
Grt,
Ger.
-
@Tedo,
Ik zal een foto maken. Ik heb het zelf afgeleid van verschillende foto's en eerst had ik er veel te veel geplaatst. Er zitten er 4 op de korte huif en 8 op de lange:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020150_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020152_Medium.jpg)
Op de korte huif zitten nu Philotrain ogen, met beschadigde lak en op de lange huif alleen gaatjes.
Je ziet dat de ogen meer naar binnen staan dan op een gewone 2400. Feitelijk is het zo dat met de voorste 4 ogen je de voorste kast kunt optillen, de kast met het ronde rooster heeft geen hijsogen en dan heeft de grote kast met de demper met 3 compartimenten (6 deuren per kant) ook 4 ogen. En dan nog 4 ogen op de korte huif.
@Gerke,
De gaatjes heb ik voorgeboord met 0,4mm. Is misschien nog iets te groot, maar kleiner past niet in mijn handboorhouder.
mvg,
Ivo
-
Hi Ivo, bedankt voor je foto's en uitleg!
-
Hallo allemaal,
Ik ben ook maar begonnen. De handrails boven de deuren zijn gedeeltelijk aanwezig. De tussenstukjes heb ik gesoldeerd. Als meteriaal heb ik 0.3 mm fosforbrons draad gebruikt.
Ook heb ik de "bumper" boven de buffelbalk vervangen; er zaten wat luchtbelletjes in. De zaak weggesneden en vervangen door 0.8 mm messingdraad.
Verder heb ik de 2400 vergrendelingen weggehaald en gaten voor de klinken in het midden geboord.
Jammer genoeg heb ik mijn laatste 2 0.35 mm boortjes naar de knoppen geholpen, waardoor het nu even stil ligt. Nieuwe zijn onderweg. Volgende week komt de verf pas. Ook wacht ik nog op nummerplaten, dakhaken en nog wat klein spul. (o.a. halve hekken)
Inmiddels heb ik wel de printplaat "omgedraaid", zoals hier besproken. Even getest en het blijkt allemaal nog te werken ook. Weer een zorg minder. Verder de gaatjes van de gele hekken die niet meer gebruikt worden dicht geplamuurd en glad geschuurd.
Vorderingen post ik weer. Verder nog geen reactie van Werps over eventueel los te bestellen onderdelen. Ook hier: wordt vervolgt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00801_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00800_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00802_3.jpg)
-
Nog even iets kompleet off-topic:
Als ik een bericht maak en ik raak onder in het tekst venster scrollt het beeld niet met de cursor mee... Geen idee hoe het komt en hoe ik het moet verhelpen... ??? Iemand? :-[
-
Dat komt door Internet Explorer 8. Hiervoor moet je de pagina in compatibiliteitsmodus bekijken. Staat dacht ik bij: Pagina --> Compatibiliteitsmodus oid.
Gr. Remco.
-
Tekentje direct naast de adresbalk ;D
Gr. Gerard
-
Test
test
test
t
t
t
t
t
t
t
t
t
tt
ttt
tttt
tttttt
Remco: Geweldig! :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
-
Kijk daar had ik nu ook last van. Ik werk bij voorkeur met Firefox, maar op een PC met vista heb ik nog alleen Explorer 8. Het wordt toch tijd dat dhr. Gates eens fatsoenlijke producten levert.
mvg,
Ivo
P.S., Nu maar weer on-topic. Mijn hijsoogjes zitten inmiddels in de matlak, dus die kan ik eens proberen.
-
Gisteren had ik er ook last van , vandaag niet meer geconstateerd
-
Kijk daar had ik nu ook last van. Ik werk bij voorkeur met Firefox, maar op een PC met vista heb ik nog alleen Explorer 8. Het wordt toch tijd dat dhr. Gates eens fatsoenlijke producten levert.
Laatste bericht hierover, want het is echt te veel off-topic, maar ik kan in mijn Firefox-met-SGML-parser-plugin zien dat er fouten in de site zitten, waarschijnlijk de schuld van SMF. Dus het ligt niet aan IE8. Dat het fatsoenlijk in Firefox uitziet, wil nog niet zeggen dat het ook klopt.
- Peter
-
Ivo,
Hoe groot zijn die ogen eigenlijk? Ik vraag me af of ik die ogen niet ook van een dunne buis kan maken. Maar dat is misschien iets te veel gepriegel.
Zal eens kijken wat het kleinste is dat ik heb liggen.
-
Wat ik nu heb heeft een buitendiameter van 1mm en er gaat nog een draadje van 0,4mm doorheen.
Binnenkort plaatjes.
mvg,
Ivo
-
Alle 12 erop gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8290153_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8290154_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8290155_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8290156_Medium.jpg)
Deze zijn een fractie kleiner dan de Philotrain 2400 ogen. Ze zijn natuurlijk nog steeds iets te groot. Dan zijn de hijsogen van Werps voor de 2400 beter, ook qua vorm. Dit zijn ronde ogen en de echte ogen hebben weliswaar een ronde opening, maar eindigen breder op de huif. Zo zijn die van Werps natuurlijk ook en ook dunner. Mijn schatting is dat die 0,2mm dik zijn en deze zijn 0,4mm.
misschien kun je ze ook buigen van zilverdraad om een 0,3mm boortje.
mvg,
Ivo
-
geen Philotrain , niet van E. Werps , van wie zijn deze dan ?
Ik ben benieuwd.
-
Ha, Ronald,
Staat op de vorige pagina van dit draadje. Ze zijn op mijn verzoek geetst door FRIE.
mvg,
Ivo
-
Dom, wel gelezen , maar dacht dat je iets anders had gevonden :-[
-
Ivo,
Zou jij eens kunnen informeren of er voor mij en andere gegadigden een zooi van die ogen gemaakt kunnen worden? Wat mij betreft tegen betaling. Werps heeft geen echt alternatief. Zijn antwoord probeer ik later vanavond te posten.
Grt,
Ger.
-
Hallo allemaal,
Ik zou jullie het antwoord van Erwin nog even laten weten. Bij deze een kopie van de mail die voor de 2530 relevant is:
"De betreffende onderdelen van de 2400 zijn vooralsnog niet los te koop.
Deze set kost totaal 35 euro. Bij slechts een kleine oplage van alleen haken, ruitenwissers en roosterluiken verwacht ik echter niet dat die set goedkoper zal worden. Eventueel is de helft van de set ook te bestellen in de vorm van de 0,2 mm plaat. Daar zitten dan alleen niet afdekluiken voor de roosters in. De prijs van de etsfred zal dan op de helft liggen van de totale set.
Ik sluit niet uit dat ik de hijsogen en ruitenwissers in een later stadium nog een keer apart laat etsen als ik ergens ruimte over heb maar dit is momenteel geen prioriteit voor mij om een totaal nieuwe etsing aan te wijden". Aldus Erwin in zijn antwoord mail.
Er is dus een mogelijkheid, maar het mij nog niet helemaal duidelijk of de benodigde onderdelen op die fred zitten. Maar ik ga er vanuit dat dat wel zo is. De prijs voor de onderdelen is te verdedigen: Er zitten 14 ogen en 8 ruitenwissers op de ets, en volgens mij ook nog wat sluitseinijzers.(die driehoekige onderdeeltjes)
Het zou dan om een gedeelte van deze ets gaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ets_werps.jpg)
Foto afkomstig uit het draadje van de superset 2400, gemaakt door Ivo.
Ik ga de aanschaf in ieder geval serieus overwegen.
-
Ger,
Er zitten geen sluitseinijzers aan. Wat aan deze fret zit zijn rechtsboven de hijsogen en in het midden rechts de ruitenwissers. De driehoekige stukjes zijn de bevestigingsplaten van de ruitenwissers aan de bak. Wat je met deze etsfret dan ook hebt is de deuromlijsting (rechtsonder), strakke roosters voor onder de bufferbalken en afsluitplaten voor het rooster voor een 2400. Deze zijn volgens mij te groot voor de 2530, maar dankzij het 2400 boek weet ik dat ze wel zijn gebruikt.
Als Erwin dat voor de halve prijs levert, dus 17,50 lijkt dat misschien wel duur, maar niet erg duur, want ik denk dat ruitenwissers en hijsogen als Philotrain onderdelen ook gauw meer dan 12 euro samen zouden kosten
Ik zal het ook aan FRIE vragen. Die moet ook maar wat te etsen hebben om de hijsogen mee te nemen.
Erwin is allerlei lekkers aan het voorbereiden. Wat dacht je van de 8400 (beloofd voor Rail) en de 8100 (nog rijdend bij de MBS in een prachtige SS 657 uitvoering, hoewel geloof ik nu als NS 8107. En ik heb een super GTO bij hem besteld.
mvg,
Ivo
-
Erwin is allerlei lekkers aan het voorbereiden. Wat dacht je van de 8400 (beloofd voor Rail) en de 8100 (nog rijdend bij de MBS in een prachtige SS 657 uitvoering, hoewel geloof ik nu als NS 8107. En ik heb een super GTO bij hem besteld.
mvg,
Ivo
Erwin is zeker goed bezig!
De GTU is geweldig, die heb ik ook besteld(neem aan dat je die bedoeld ivo?)
Als ik zie hoeveel messing er tegenwoordig wordt geproduceerd aan kit`s dan moeten er toch heel wat bouwers zijn.....
Grts
-
Hier inmiddels ook flink in wording:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530_05_01.jpg)
-
Ziet er fraai uit Tedo, ga je de 1001 hiermee transporteren van Tb naar Ut?
-
Als ik de 1001 zou hebben zou het kunnen. ;D
-
Er komt binnenkort (mogelijk zaterdag al) alweer een 1000 vrij... (zou oorspronkelijk vanavond komen, maar ja... het weer)
-
Een sloop 1000, of hoe moet ik dat zien?
-
Alleen panto's ontbreken. Onderstaande gaat zaterdag naar Marcel (ook al zonder panto's).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3138.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3138.jpg)
-
Allemaal vervangen door de nieuwe versie?
-
Allemaal doen! En de oudere versies verkopen aan Koek :P
-
Allemaal doen! En de oudere versies verkopen aan Koek :P
Als sloper Koek dan nog eens een set schaarpanto's overhoud...
-
Heb er nog eentje zonder schuitje. Komt van de inmiddels bijna gesloopte loc van Jos. Is een motor ook goed?
(Dit is meer een onderwerp voor het 1000-draadje.....)
-
Allemaal vervangen door de nieuwe versie?
Yep, maar dan wisselstroom, zie PB.
-
Vandaag bij Werps de kleine onderdelen definitief besteld. Eigenlijk was laten afhalen in Houten de bedoeling, maar helaas door weersomstandigheden niet mogelijk. Ik hoop alles aan het eind van de week binnen te hebben.
Grt,
Ger.
-
Hallo allemaal,
Onderdelen zijn binnen (Werps). Inderdaad is de ets zoals op de foto eerder in dit draadje. Niet te duur. Ogen, wissers en "bufferbalk hek". Een mooi supersetje voor de 2530. Voor € 17.50; absoluut een prima prijs.
Grt,
Ger.
-
Ik heb de set vandaag ook ontvangen. Nu maar toepassen op de 2530.
-
Na-aper!! ;D ;D ;D ;D
-
Zet die onderdelen er nou maar op (en plaats dan een foto hier) :) :)
-
Op speciaal verzoek van Tedo ;D ;D :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00811.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00813.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00814.jpg)
Ik heb alle voetsteunen geplaatst. Cabine kan nog verwijderd worden. Ook de deuren maar een klink gegeven. Verder heb ik plaatjes bij de ruitenwissers geplaatst. (zitten ook in de ets van Werps) Een foto in "diesellocomotieven in Nederland" van de Alk staat een mooie foto van de lila loc waarop deze plaatjes mooi te zien zijn. Loc moet wel lila zijn omdat de opschriften nog geen revisiedatum laten zien.
Door deze foto ben ik ook afgestapt van de 2400 wissers. Op de 2530 lijken enkele wisserarmen te zitten, waar het wisserblad in het verlengde op gemonteerd zat. Dus niet de scharnierende bevestiging. Allicht is dit later gewijzigd. De juiste wissers heb ik nog liggen in een ets van scalelink, ooit bij GMenS gekocht. Verder zijn de hijsogen van Werps mooi klein! Ik heb er geen moeite mee gehad om ze te plaatsen, al zijn ze hééél filigraan.
Handgrepen op de huif zitten ook. Alleen de deurgrendels moeten nog.
Wordt vervolgt.
Oh ja, vandaag nog een mail gekregen van Erwin Werps: Hij heeft verende buffers speciaal voor de 2400/2500 van Roco vandaag binnen gekregen. Oude buffers eruit, nieuwe erin. Uiteraard van messing. Ik heb gelijk een setje besteld. Zodra ze binnen zijn zal ik een foto plaatsen. Kosten € 9,- ex verzendkosten.
Groeten,
Ger.
-
Erg mooi Ger!
Nu kan ik de positie van de ogen mooi van je na-apen (en van de foto's van Ivo eerder in dit draadje). Dat van die ruitenwissers vermoedde ik ook al, dan gebruik ik de Werps versies voor mijn gewone 2400'en.
Mail over de buffers kreeg ik ook, en lijkt me wel wat. Dan eigenlijk voor alle 2400'en.
-
Werps versie van de 2400'en? Heeft Werps meer wisser versies, dan? ??? ???
Grt,
Ger.
-
Ik bedoel de wissers uit de ets-set van Werps, die zijn eigenlijk voor de normale 2400. ;D
-
Ah, hij is binnen :-\ Het antwoord verkeerd gelezen.
Ik ga vrolijk verder. Vandaag zijn de buffelbalken aan de beurt. Ook daar gaat een Werps onderdeel -welliwaar verzaagd- een plaatsje krijgen. Voor een "natuurlijke doorkijk", zal ik maar zeggen ;D
Op de eerder gememoreerde foto is trouwens ook uistekend te zien dat de gele streep bij de lila versie níet over het rooster in de huif doorloopt...
Ik ga eens proberen of ik een scan van die foto kan maken.
Grt,
Ger.
-
Grrrrrr >:( kan het plaatje niet uploaden. Het betreft een bitmap-ding. Iemand een idee hoe ik dat zo kan omtoveren dat het wel hier te zien is...
Grt,
Ger.
-
Hoi Ger,
Ja openen in Paint en opslaan als JPG. Dan kun je hem wel uploaden (y)
Gr. Remco.
-
'ik heb 'm... Ben niet zo'n computertechneut... Bedankt Remco.
Terug naar het plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2530.jpeg)
Foto: R. Ankersmit, 25 mei 1961. Uitgeverij de Alk.
Zie alle details zoals ik ze al hierboven heb aangehaald.
Grt,
Ger.
-
Op de eerder gememoreerde foto is trouwens ook uistekend te zien dat de gele streep bij de lila versie níet over het rooster in de huif doorloopt...
Ik ga eens proberen of ik een scan van die foto kan maken.
Ger,
Ik ben het toch niet met je eens. Begrijp me goed, bij de mijne loopt de streep ook niet door, maar zoals ik al eerder aanhaalde, niet omdat deze niet doorliep, maar nauwelijks zichtbaar was. Dat is in model vrijwel niet te maken, want dat kan alleen als je een super filigraan rooster zou hebben en daar geloof ik niet in.
Waarom denk ik dit: kijk naar foto bovenaan pagina 67 van het 2400 boek en daar staat de streep echt op het rooster. Ook op de afdichtplaat, maar erboven op het rooster ook. Dat je deze daar nog ziet is ook niet ze raar gezien de datum van de foto: 9 mei 1957, nog voor de overdracht aan de NS.
Zoals gezegd, bij mij staat de streep er niet op en hij komt er ook niet op, omdat ik de totaalindruk dan beter vind.
Leuk die Werps hijsogen. Nu zijn die van mij weer te grof :( Maar de buffers heb ik ook besteld, hoewel ik de Roco versie eigenlijk ook heel goed vind.
Nu je zo bezig bent: ik ben nog aan het nadenken over een mooi rubberrandje als raamomlijsting bij de kopramen en de buitenste zijramen. Ik heb nog niet bedacht hoe dat moet, maar omdat Edwin er vacuumgevormde ramen bijleverd zit er een aardige groef tussen sponning en raam en daar zou een soort hele dunne dropveter in te plakken moeten zijn. Misschien kan het wel gewoon met een zwarte decoderdraad.
mvg,
Ivo
-
Hey Ivo,
Dat boek heb ik nog niet! Maar ik geloof je op je woord. Het zal dan waarschijnlijk de vervuiling zijn. Dus is jouw keuze helemaal te verdedigen. Wat de rubbers betreft: Waarom niet gewoon de sponningen samen met het opstaande randje van het raamelement zwart verven? Ik denk dat je dan al heel aardig de werkelijkheid benaderd! Ga ik ook maar meteen proberen.
Als je de kans ziet om die foto hier te krijgen: graag. Ik zie wel de uitdaging om die streep er wat "fletser" op te freubelen. Want dat is wat ik uit jouw verhaal opmaak: Door het rooster is de dichtheid van de streep minder, waardoor die er wat minder "hard" op lijkt te staan, toch?
Misschien is zwart naaigaren ook een optie voor die raamrubbers? Vast zetten met cristal clear o.i.d.? Maar dan moet 'ie wel écht strak om het raam heen zitten...tricky, maar allicht het proberen waard.
Ik hoop in de loop van de avond weer wat van de vorderingen te posten.
Grt,
Ger.
-
Ger,
De foto kan ik wel scannen en uploaden, maar dan schend ik vast het copyright, dus dat wilde ik toch maar niet doen.
mvg,
Ivo
-
Tuurlijk. Ga es effe rondbellen of dat boek niet toevaliig hier ergens in een boekhandel ligt.
Grt,
Ger.
-
Zeker de moeite waard, én handig bij dit project!
Wat het rooster betreft vermoed ik dat de 2530 in het prille begin van haar carrière een ander rooster heeft ontvangen, waarna de bies niet meer doorliep.
Dit op basis van diverse foto's van de lila variant die ik ken.
-
Goed, missie geslaagd.
Als ik ie foto op blz 67 bekijk vallen mij nog iets op: het hekwerk bij de deur is zeker niet geel! Lila? Die afdekplaten zijn ook wel een leuk accent! Zitten op de ets van Werps, eens kijken of ze passen...
Grt,
Ger.
-
Ger,
Die passen niet, want die zijn te hoog. Ook de gaten zitten op een andere plek. Nu je het zegt, dat hekwerk bij de deur was me ook al een keer opgevallen.
mvg,
Ivo
-
Ivo,
Naar de gaten heb ik nog niet gekeken, maar ik kort ze gewoon in. De gaten? Vul ik met soldeer en boor nieuwe gaten op de juiste plek!
Wat de hekken betreft: ze lijken bij de proefritten wél weer geel te zijn. Misschien een foutje op de fabriek en nog voor aflevering hersteld.
Grt,
Ger.
-
Zo, even aan de gang gegaan met de afdekplaat. Erg dun en kwetsbaar, maar er is iets van te maken. Plaat moet nog iets bijgewerkt worden; ze is nog niet helemaal recht. Maar dat komt goed. Ik heb 'm even in de primer gezet voor wat contrast, ook die krijgt nog een nabehandeling. Nu eerst de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00819_1.jpg)
Gaatjes zoals gezegd dichtgekliederd met low-melt soldeer. daarna vlak gepolijst.
Morgen meer.
Grt,
Ger.
-
Nog iets:
De Werps spullen laten zich prima snijden/knippen! Ga niet met een slijpschijf o.i.d. aan de gang; het slaat geheid krom.
Grt,
Ger.
-
@ Ger.
Ziet er erg fraai uit Ger!
Even een vraag over het fosforbrons draad.
Waar haal je deze? De railing die ik tot nu toe heb gefabriceerd is niet strak genoeg.
Groet, Arno :D
-
Hoi,
Onder anderen bij GMenS, daar zit het op een rol. Maar het draad dat ik bij de 2530 heb gebruikt komt van de beurs in Houten. Twaalf stuks in een kokertje. Ik koop ze bij een Belgische standhouder, een oudere man. Staat helemaal achter in de rechter zaal. Geen idee wie het is, maar op www.tichytraingroup.com (http://www.tichytraingroup.com) staan deze kokertjes ook.
Kosten $ 2,50, het nummer is 1106.
Allicht dat iemand van de mee-lezers weet wie de man in Houten is. Ik hoop dat je zo genoeg weet. Succes.
Grt,
Ger.
-
Ik weet zeker dat Jaap ( Jajo ) dit wel weet :) Die haalt ook vaak zijn messing daar als ik mij niet vergis, heeft mij ook eens getipt over hen.
Dus eventueel een PB naar Jaap en je weet het (y)
Gr. Remco.
-
Kijk, dat bedoel ik. Ik word helemaal warm van binnen! ;D
Toppie, Remco.
-
Ger,
Nu je die afdichtplaten op het rooster gebruikt heb ik nog een andere tip voor je. Je hebt namelijk op de etsplaat van Ewrin ook het rooster zitten. Omdat dat voor een normale 2400 is is dat te hoog. Maar dat kun je nu zonder problemen inkorten, want het onderste stuk zie je niet. En dan kun je meteen nog een echte fout van de Kleinspoor kap herstellen (ik zag dat jij als enige ook de deurklinken boven en onder aan de deuren hebt weggehaald, zoals ik eerder liet zien (y) ). Deze fout is het feit dat achter het rooster een hoekplaat zit. Niet het hele rooster is doorzichtig. Nu zit dat bij de 2530 aan de andere kant in vergelijking met de 2400. Omdat Edwin volgens mij de Roco kap als moedermodel 1heeft gebruikt zit bij de 2530 kap het rooster verkeerd om. Met het rooster van Erwin is dat nu dus goed te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ets_werps.jpg)
Het gaat om de hoek, welke als derde van links in de etsfret zit.
Overigens de man in Houten dat is Paul Bellon van PB messingmodelbouw.
mvg,
Ivo
Edit: Bedankt Ewout, het is messingmodelbouw ipv modelbouw ;)
-
Ivo,
Betekent dat dat ik het rooster uit de kap moet snijden? Misschien kun je met een plaatje e.e.a. duidelijk maken. Ik ben nu toch bezig, dus shoot. Zal ik morgen eens de fred erbij houden. Ga ik nu nog even wat foto's in het boek vergelijken. ;)
Grt,
Ger.
-
Bedankt!
Geloof dat ik toch maar een keer in Houten ga kijken ;D
Groet, Arno
-
Allicht dat iemand van de mee-lezers weet wie de man in Houten is. Ik hoop dat je zo genoeg weet. Succes.
Is dat niet PB Messingmodelbouw? Helemaal in de punt achteraan? Niet tegen de muur, maar eiland stand?
-
Betekent dat dat ik het rooster uit de kap moet snijden? Misschien kun je met een plaatje e.e.a. duidelijk maken.
Zie dit bericht (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20280.msg304547.html#msg304547) in het draadje Superset 2400 van Werps, met de berichten ervoor voor hoe je het rooster maakt. Die maak je dan dus omgekeerd of je draait de roosters om van de ene kant van de lok naar de andere. Dat maakt niet uit ;D ;D
Als je de foto's goed bekijkt, moet je misschien de laatste plaat met de 3 verticale roosters niet in het midden, maar iets naar voren plaatsen.
Succes,
Ivo
-
Is dat niet PB Messingmodelbouw? Helemaal in de punt achteraan? Niet tegen de muur, maar eiland stand?
Ja dat is Paul Bellon van PBMessingmodelbouw.
Heeft ook een site onder die naam.
wim
-
Hallo alweer,
Vandaag de uitdaging maar aangegaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00822_1.jpg)
Even met een lamp eronder om de opbouw van het rooster war beter te belichten. Ik ben alleen benieuwd wat er na het spuiten van het effect overblijft. Maat goed, de roosters zitten. Toch weer een stukje dichter bij het grote voorbeeld.
Dank Ivo! Ik had het verschil nog niet gezien. Al met al is de hele ets van Werps nu gebruikt, op wat kleine onderdelen na.
Wat de roosters betreft: Ik heb het plaatje met de verticale roosters inderdaad "versprongen" gesoldeerd. Aan één zijde het uistekende gedeelte gewoon verwijderd. Verder alles zo gedaan zoals Ivo al in zijn 2400 verhaal toegelicht heeft.
Volgende stap zijn de halve afdekplaten monteren.
Grt,
Ger.
-
Ger,
Dat ziet er al prima uit. Ik weet het niet zeker, maar zou je het rooster niet nog een stukje hoger erin zetten. Volgens mij loopt de bovenste handrail over de bovenste klinknagelrand van het rooster. Je handrail is er vast nog eenvoudig uit te halen en het rooster naar boven kan ook nog wel denk ik. Het boren van 2 gaatjes door de klinknagelrand is geen probleem. Dat heb ik met mijn rooster in het midden ook gedaan. Het enige nadeel is misschien dat je het rooster aan de onderkant ook al pas hebt, maar omdat je daar de afdichtplaten op gaat zetten zul je daar vrijwel niets van zien of is eenvoudig te camoufleren met 2 stukjes klinknagelrand, die je als het goed is nog over hebt.
Correctie, nog eens goed naar het 2400 boek gekeken en je rooster zit uitstekend.
mvg,
Ivo
-
Foutje in bovenstaand bericht gecorrigeerd. :( Excuus voor eventuele verwarring.
mvg,
Ivo
-
Hoi Ivo,
Geeft niks joh! Ik had toch eerst even de foto's zelf bekeken voordat ik woest met de vijl aan de gang gegaan was! ;D
Er is mij wel nog iets anders opgevallen: Bij de 2400'en zit onder deuren een -ik zal het maar een dorpel noemen. Deze zit vanzelfsprekend ook op de Roco- en dus ook op de 2530 kap. Bij het meten kwam ik daar pas achter. Er was namelijk 1 mm over! Heb toen de foto's nog maar eens goed bekeken en ben daar toen achter gekomen.Hier ga ik echter niets aan doen, het gaat me wat ver om die rand helemaal weg te plamuren... hoewel... 8) Even kijken of het storend is of niet.
Overigens gaan de afdekplaten opnieuw. Ik had ze pas gemaakt op het Roco rooster, nu moeten ze iets hoger en iets breder worden. Ik heb nog een plaat messing van 0,3 mm dik liggen, dus dat moet goed komen.
Wordt vervolgt.
Grt,
Ger.
-
Ik ben bezig met de 2530 van de VSM. Ik heb toen genoeg plaatjes genomen, maar eens weet ik helaas niet. Zit er een zwaailicht op het dak, of is het dak gewoon glad?
-
Als ik deze foto zo bekijk, dan zou ik zeggen dat er wel een op zit:
http://www.vsmstoomtrein.nl/voor%20site/DSC_0002-border.jpg
Maar op deze foto weer niet: http://www.nicospilt.com/anderen/loc2530.JPG
Hoe het nu is? Ernst-Jan is waarschijnlijk degene die dat het beste kan zeggen, want hij komt zeer regelmatig bij de VSM.
mvg,
Gert
-
Als ik deze foto zo bekijk, dan zou ik zeggen dat er wel een op zit:
Op deze foto is het zwaailicht van een bakkie wat er achter staat!
Groet,
Jakop
-
Oeps! :o
Je hebt helemaal gelijk!
Nou dan lijkt het er sterk op dat de VSM 2530 nooit een zwaailicht heeft gehad.
mvg,
Gert
-
Dank voor de plaatjes, ik heb ook al een pb van Ernst-Jan bekomen. De 2530 heeft geen zwaailicht op het dak.
Groet
Bernd
-
Zo,
Ook ik ben weer een NS 2530 loc aan het spuiten. In dit geval is hij voor een forumgenoot.
Heb voor het eerst gespoten met M600. Dit valt me allerminst tegen, integendeel, nu ik het eindresultaat zo zie twijfel ik of ik voor mezelf ook deze uitvoering wil gaan maken.
Helaas is het op dit moment erg lastig om aan transfers voor de 2530 loc te komen.
Hoop dat deze gauw weer bij een procudent beschikbaar zijn (Kleinspoor/ ReelCees).
Het model wordt overigens nog voorzien van spuitcabines. Deze zitten al in de kleur (geel). Deze liggen op dit moment nog te drogen v.w.b. de geplaatste ruitjes.
Hieronder de foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040748.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040749.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040750.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040751.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040752.jpg)
Tot zover.
Model gaat nu nog in de matte lak. Verder hoop ik van de week het model te kunnen afmonteren. Als dit gedaan is zal ik weer wat foto's plaatsen.
Mvg Maikel van Velzen
-
Ziet er goed uit Maikel (y)
Gebruik je Kleinspoor verf?
Het grijs lijkt erg donker...'t kan ook door de foto komen natuurlijk.
Groet,
Jakop
-
Beste Jakop,
Het is inderdaad Kleinspoor verf.
Heb de grijze kleur gebruikt die Kleinspoor aanraadt.
Op de foto komt hij inderdaad een stuk donkerder over dan hij in werkelijkheid is. KKan misschien komen door de belichting van het model.
Model zit ook nog niet in de matte lak. Hierdoor wordt het model nog een stuk lichter van kleur.
Mvg Maikel van Velzen
-
Beste allemaal,
Zo en ook hier is weer een NS 2530 loc af. Deze is voor een forumgenoot.
Hier het eindresultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040784.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040787_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040788_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040789_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040790.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040791_1.jpg)
En nog een kleine line-up met mijn eigen modellen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040801_1.jpg)
Mvg Maikel van Velzen
-
Netjes Maikel!
mvg,
Gert
-
Beste Gert,
Bedankt voor het compliment. Ben er zelf ook erg tevreden over.
De eerste keer dat ik een model gespoten heb met M600 als oplosmiddel.
Werkt erg goed.
Mvg Maikel van Velzen
-
Na een zeer lange bouwperiode is mijn 2530 vandaag min of meer gereed gekomen. Nog een aantal kleine details moeten worden aangebracht.
Tijd was vooral het probleem, maar ook de uitdaging om de verlichting in te bouwen en de kap sluitend op het onderstel te krijgen werkte niet mee om de bouwperiode te verkorten.
Uiteindelijk heb ik er voor gekozen de printplaat geheel weg te laten. De verlichting bestaat uit de orginele print van de roco 2400 aangevuld met een SMD-led, die met wat styreen op z'n juiste hoogte gepositioneerd is.
Daarna heb ik nog het e.e.a. geprobeerd om de lichtlekkage af te schermen, door o.a. de binnenzijde van de kap, voor zover nodig, zwart te schilderen. Tevens heb ik op de fronten aan de binnenzijde van de kap een strookje rubber geplakt die nu tegen de bodemplaat aandrukt en zodoende de lichtlekkage tussen onderstel en kap weg neemt (De Kleinspoor-kap sluit niet zo mooi aan als de orginele Roco kap).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kleinspoor_2530.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kleinspoor_2530.jpg)
Groet, Edwin
-
Ziet er netjes uit (y)
Maarten
-
This looks nice!!
Zoek nog iemand die een 2400 kan ombouwen tot een ge/gr voor mij. (of dat er 1 voor een net bedrag te koop is).
Greetz:Menno
-
Ziet er goed uit Edwin. Is deze loc gespoten of geschilderd? Als je een van de drie DB Fcs zelflosser weg laat en de 1001 er tussen plaatst heb je nog een leuk historisch verantwoord treintje (weer eens wat anders dan de sproeitrein) (y)
Grtz,
Marcel
-
Mooi gedaan Edwin. Zeer fraai afgewerkt! Dit geldt ook voor Maikel's creatie. (y)
Ik moet aan dit project nog beginnen.
Jeroen
-
Bedankt allen!
@ Drent: gespoten met spuitbussen. Dat van die 1001 is wel een idee, daar moet ik dan eigenlijk een dummie voor op de kop tikken...
Groet, Edwin
-
Klein vraagje "welk merk spuitbus én nummer" ?
Zoek nog steeds een goedkope oplosing voor het spuiten van modellen.
-
Dupli-Color satin mat RAL 7016 en 1023. :)
-
@Tedo; "dank u zeer en dit is dus voor NStreinen tot ongeveer 1995 want daarna ging de kleur geel iets afwijken.?"
-
Klopt, volgens mij zijn ze toen begonnen met DM '90 in een iets warmere tint geel.
Maar aan de andere kant, is het ook maar net hoe het licht valt, hoe oud de verf is etc. De door Tedo genoemde nummers komen in ieder geval goed overeen met de NS-kleuren.
Groet, Edwin
-
Mooi weet ik weer genoeg. (y)
-
In Houten zijn metalen hekjes te verkrijgen voor o.a. de 2400 serie.
Heeft iemand missien ervaring met deze hekken?
Ik heb nog geen afbeelding kunnen spotten op dit forum.
Zijn deze er in verschillende uitvoeringen? (lang/kort)
Groeten, Arno (Die bijna begint zn model te spuiten) ;)
-
Die zijn voor de DKM 2400 bedoeld. Voor de KleiNSpoor 2530 kan je de standaard hekjes van de Roco inkorten.
-
Thanks Tedo (y)
-
Ik ben bezig een kleinspoor 2530 te bouwen uit een roco2400.
Bij mij past de printplaat na het draaien van de printplaat nog steeds niet onder de kap zoals ook wel getipt wordt.
Ik wil nu een 8 polige nem-decoder (roco) rechtstreeks inbouwen (net zoals beschreven in het artikel van railhobby) zonder gebruik te maken van de oorspronkelijke printplaat.
Probleem is dat ik niet weet wat de 3 (rood geel en oranje) draden op de printplaten met de leds voor verlichting betekenen en hoe (op welke kleuren) ik deze aan moet sluiten op de decoder.
Wie kan mij verder helpen? groet Bart
-
Hoi
Ik kan me vaag herinneren dat ik de printplaat heb laten zakken door de verhogingen waar deze op zit weg te halen.
Eerst dieper boren en nieuwe schroefdraad erin, dan afvijlen was het geloof ik.
Moet hier ergens op het forum nog staan..maar waar??
Bart
-
Volgens mij gewoon dit draadje doorlezen. Dan kom je verschillende opties tegen.
mvg,
Ivo
-
Gevonden ;D
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21383.msg342053.html#msg342053
bart
-
Handig Bart, Danke! (y)
Jeroen
-
Tja, dat is natuurlijk ook een oplossing maar deze oplossing is zeker niet eenvoudiger, weet iemand waar ik de betekenis van die drie draden terug kan vinden want ik wil eigenlijk van die roco printplaat af
gr Bart
-
Ben inmiddels ook maar eens begonnen met een kleinspoor pakketje, wordt mijn eerste kleinspoor bouwsel dus ik ben erg benieuwd.
Heb vanmiddag alles binnen gekregen en ben al wat aan het ontbramen geweest :P
Had alleen een vraagje....
Ik kan de transfers voor de nummers op de neus niet vinden... Horen die erbij te zitten of moet ik die nog ergens los bestellen???
Grtn Martijn 8)
-
Over het algemeen levert Kleinspoor opschriften en nummerplaten los en zijn geen onderdeel van de kit. Dus die kun je los bestellen als transfer voor de geel grijze en als geëtste nummerplaat voor de lila of de bruine variant.
mvg,
Ivo
-
Ik heb de transfer-set voor de geel grijze besteld alleen zitten hier niet de frontnummers in ???
Grtn Martijn
-
Ik zie het. transferset 227 van Kleinspoor lijkt geen frontnummers te hebben. Chris heeft deze ook gebouwd. Misschien heeft hij het antwoord.
mvg,
Ivo
-
Ben inmiddels ook maar eens begonnen met een kleinspoor pakketje, wordt mijn eerste kleinspoor bouwsel dus ik ben erg benieuwd.
Heb vanmiddag alles binnen gekregen en ben al wat aan het ontbramen geweest :P
Had alleen een vraagje....
Ik kan de transfers voor de nummers op de neus niet vinden... Horen die erbij te zitten of moet ik die nog ergens los bestellen???
Grtn Martijn 8)
Ik wil niet al te opdringerig zijn, maar ik zou het antwoord toch wel graag willen weten.
Dus schop ik de topic nog maar even omhoog.
Grtn Martijn
-
Die zitten er niet bij, en dien je los te bestellen.
Geen idee of die al leverbaar zijn.
Toen ik ze maakte niet, en heb een set bij Rail-Kees besteld.
-
Dag Mensen ik ben nieuwe maar ik had een vraag wat voor Verf hebben jullie gebruikt voor de roze en de rest ? met Mvg DavidNS400 Grote Sik en ik wil het weten omdat ik zelf 3 rail Digtaal rij en ik heb nog een vraag over een Beel NS 2601 waar kan je die krijgen
-
Hoi
Welke ròse? VSM of oorspronkelijke uitvoering?
VSM ròse hebben ze bij kleinspooor.
O.T. Je bent oud genoeg om hoofdletters, punten en komma's te gebruiken ::)
Bart
-
Wat de Beel betreft: al lang uitverkocht bij KleiNSpoor. Helaas.
-
Een Trawos kap van een Beel heb ik nog liggen.
-
Hallo beste mensen,
Ik weet dat dit de mosterd ver na de maaltijd is, maar ik zou m.b.t. de NS250 van KleiNSpoor nog willen weten of deze kan volstaan met een minidecoder van ESU of Lenz. Dat scheelt in elk geval weer een stukje ruimte. De lok hoeft alleen maar een BAPOL stofzuiger en een Fleischmann reinigingswagon te trekken tegen maximaal 3 % helling. De lok zelf is een NS2408, de blauwe van Roco, dus een vrij nieuwe uitvoering.
Met dank voor het antwoord.
Groeten
Joop
-
Joop
Zoek even het bouwtopic hier van Karst op.
Daar zie prima waar en hoeveel ruimte er voor de decoder is.
-
Een Trawos kap van een Beel heb ik nog liggen.
Hoi heb je die nog liggen de kap van Trawos NS 2600 beel. Grz David (y)
-
je hebt pb ;D
-
Ik heb ook de lila Bisschop gebouwd. Dank voor dit draadje.
Ik wil nog even hier kwijt dat voor mij de beste foto van de Lila bisschop die is in het boek;
Treinen in beeld 6 =Het grensbaanvak Nijmegen - Kleve 1957 - 1991= op pagina 29.
Naar mijn gevoel zijn de kleuren erg goed hoewel er toch nog steeds vraagtekens overblijven. Met name kleur van de uitlaatdemper. Lila of toch alu-kleurig (matgrijs met lila-reflectie van de huif).
En zoals ik het zie is de voetplaat en zijn zijkant betongrijs totaan de voettreden voor en achter.
Groet Carel
PS. er staan ik het boekje heel veel fraaie en leerzame foto's uit de betreffende periode.
-
Na een zeer lange bouwperiode is mijn 2530 vandaag min of meer gereed gekomen. Nog een aantal kleine details moeten worden aangebracht.
Tijd was vooral het probleem, maar ook de uitdaging om de verlichting in te bouwen en de kap sluitend op het onderstel te krijgen werkte niet mee om de bouwperiode te verkorten.
Uiteindelijk heb ik er voor gekozen de printplaat geheel weg te laten. De verlichting bestaat uit de orginele print van de roco 2400 aangevuld met een SMD-led, die met wat styreen op z'n juiste hoogte gepositioneerd is.
Daarna heb ik nog het e.e.a. geprobeerd om de lichtlekkage af te schermen, door o.a. de binnenzijde van de kap, voor zover nodig, zwart te schilderen. Tevens heb ik op de fronten aan de binnenzijde van de kap een strookje rubber geplakt die nu tegen de bodemplaat aandrukt en zodoende de lichtlekkage tussen onderstel en kap weg neemt (De Kleinspoor-kap sluit niet zo mooi aan als de orginele Roco kap).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kleinspoor_2530.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kleinspoor_2530.jpg)
Groet, Edwin
even een heel oud draadje onder de mottenballen vandaan halen......
Beste Edwin, hoe heb je de originele ledprints aangesloten?
direct op de decoder, of zit daar nog een weerstand tussen?
Jos
-
Nu we toch zo lekker op dreef zijn in dit draadje, wil ik even een vraag stellen over de kleur van de nummerschilden in de eerste periode van de 2530. Dus van aflevering tot dat hij bruin werd.
Op de meeste, zo niet alle, modellen zie ik dat ze rood als achtergrondkleur hebben. Op de enkele kleurenfoto’s die ik heb gezien (o.a. In ‘fotografie op het spoor’ van Roef Ankersmit blz.140) lijkt de achtergrondkleur echter zwart. Ook op zwart-wit foto’s zie ik verschil tussen de bufferbalk en het schild op de voor of achterzijde. Wat is nu correct voor deze periode?
(en als we hiermee klaar zijn ga ik nog even door op lila…)
-
Hallo
Mijn interpretatie:
(https://up.picr.de/42851679ca.jpg)
Bart
-
Netjes gedaan. Ik moet toch ook eens gaan beginnen (maar er ligt nog zóvéél :-\)…
-
Martien,
Het is natuurlijk altijd riskant om je te baseren op oude kleurenfoto's, maar....
Op blz. 174 van het boek "Sporen in de tijd" staat een kleurenfoto van de 2530 uit 1962. Daarop lijken de nummerschilden dezelfde kleur te hebben als de rijtuigen die achter de loc hangen: Berlijns blauw.
Grtz, Ton
-
Hallo
Kan zo maar zijn. ;D
Ik heb me een beetje gericht naar deze foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4868.jpg)
Bart
-
Mooi gedaan Bart. De foto die jij laat zien is waarschijnlijk ook van Roef Ankersmit, op ongeveer dezelfde plaats.
@ Ton: dat boek heb ik helaas niet, maar donkerblauw durf ik ook nog niet uit te sluiten.
Dank voor de reacties.
-
Ziet er ernstig fraai uit Bart (y)
-
Wel interessant om te zien dat de kleuren van de handgrepen en de bies verschillen op de foto die Bart heeft geplaatst. De handgrepen lijken hier zandgeel te zijn en dat scheelt me weer de moeite van het zelf mengen. (y)
-
Als je een 2437 als basis neemt heb je in ieder geval zandgele handgrepen op de voetplaat. ;)
-
Ik heb de 2433 uit z’n geelgrijze lijden verlost ;)
Zandgeel heb ik nog wel staan.
-
#durftevragen
Is er iemand hier op BNLS die een mooie en strakke 2530 Lila voor mij zou willen bouwen op een Roco 2400 en een Kleinspoor kit?
Ik zie hier erg mooie loks voorbij komen
-
Opa Joop (op facebook) uit Nijmegen is hierin zeer bedreven. Hij heeft in het verleden ook een aantal specials gespoten in opdracht van winkeliers. Hij heeft voor mij een 10-tal jaar geleden een NS 2400 omgebouwd naar de NS 2530 in AC/dig. Uitermate geslaagd.
-
Ik ben niet meer zo tevreden over zijn werk. Afplakken is matig en de verf dik gespoten.
-
Ik zou nog terugkomen op de de kleur lila.
Zoals de verf uit het potje van kleinspoor komt, lijkt de kleur mij wat hard. Als ik naar de, natuurlijk verkleurde, kleurenfoto's uit de jonge jaren van de 2530 kijk, lijkt de kleur wat zachter.
Omdat ik de 2530 in aflevertoestand wilde maken heb ik een beetje zandgeel (ook van kleinspoor ) door de lila gemengd.
Op foto's eerder in dit topic is denk ik ook te zien dat de bies aanvankelijk lichter was dan later, voordat de 2530 bruin werd. Rangeerhandgrepen zie ik ook niet op die foto's, dus die heb ik ook maar weggelaten.
Resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132213717-HDR-639e0ae3c7fa5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132213717-HDR-639e0ae3c7fa5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132124236-HDR-639e0ae3bb0a2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132124236-HDR-639e0ae3bb0a2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132041463-HDR-639e0ae66684c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220510-132041463-HDR-639e0ae66684c.jpg)
-
Martien,
Netjes gedaan hoor (y)
Ik vind de kleur lila die jij hebt gebruikt prima kunnen. Zeker nu je de foto's in het daglicht hebt genomen.
Rob
-
Ik ben niet meer zo tevreden over zijn werk. Afplakken is matig en de verf dik gespoten.
Is er een alternatief?
-
bedoel je qua uitvoerder (die je het kan laten spuiten) of bedoel je een alternatief voor het afplakken?
Mijn 2530 is voorzien van decals en hoefde dus niet afgeplakt
-
Qua uitvoerder ja
-
Even een oud draadje afstoffen.
Ook hier is de 2530 geheel gereed, de elektronica heeft me wel wat hoofdbrekens gekost.
Maar ook dat werkt nu perfect zoals ik het wil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005149-656289e699d17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005149-656289e699d17.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005435-656289e6a450c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005435-656289e6a450c.jpg)
De lok in profiel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005055-65628a51ad70d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005055-65628a51ad70d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005007-65628a51c711c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005007-65628a51c711c.jpg)
F3 Rangeersein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005107-65628acff0683.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005107-65628acff0683.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005013-65628acff0b0b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005013-65628acff0b0b.jpg)
F0 Frontsein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005113-65628b4ecd78a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005113-65628b4ecd78a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005018-65628b4ed4953.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005018-65628b4ed4953.jpg)
F1 Sluitsein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005030-65628c0f67eba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005030-65628c0f67eba.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005120-65628c0f5e12e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231126-005120-65628c0f5e12e.jpg)
F4 Gevarensein.
Op F2 zit het zwaailicht dat is ingesteld op "Rotary Beacon".
De gebruikte decoder is een Lokpilot 5.0
Jos.
-
Ik zou nog wel de handgrepen op de neus (boven het locnummer) geel schilderen, Jos.
Was bij de echte ook zo.
Jeroen
-
Gaaf hoor