BNLS-Werkspoor - Lima 1200 verbeteren

[prutser]

Vandaag binnengekregen kleinspoor locnummers voor de jaren 50, 60, en als ik het goed zie op foto's zelfs nog blauwen tot eind jaren 70, terwijl toen ook blauwen met het nieuwe lettertype rondreden.
Ik had het eigenlijk al opgegeven maar ze zijn er!

Afwrijftransfers nr. 238


We kunnen weer verder met omspuiten en pimpen.

[tinus]

Prutser,

Bij het opbrengen goed uitkijken dat de cijfers er niet afvallen.
De nieuwe transfers zijn van een iets andere qualiteit dan de oude.
Zeker niet met de vingers aan de achterzijde van het vel komen.

Jammer dat alle nummers er altijd maar 2 keer opzitten.

Tinus.

[prutser]

Bedankt voor de waarschuwing, ik heb voorlopig 3 velletjes, na 3 jaar wachten neem ik geen risico.

[tinus]

 .

Tinus.

[janw]

Goed nieuws dit!

[pantha1444]

Hallo, ik wil ook graag mijn lima 1200 gaan ombouwen:) maar ik heb een vraagje : wat voor materiaal gebruiken jullie voor het verlengen van de bufferbalken?
Gr Sander

[Menno]

Dikke kans dat dat gewoon styreen is, wat wordt gelijmd met MEK, ontvetter, Plastic Weld of Contacta of iets anders dat in de categorie 'zeer chemisch, maar lijmt wel' valt.

[Spoortief]

Gewoon styreenplaat. In verschillende diktes te krijgen van bv Evergreen, ook als setje.
Uitzagen en rond vijlen. Na plakken geheel verder vijlen/schuren, plamuren en weer schuren.

Je kunt trouwens ook de bufferbalk laten zakken ipv de bufferbalk vergroten.
Op zich is namelijk de hoogtemaat van de bufferbalk goed, hij zit alleen te hoog tov kap en daarmee ook te hoog tov de norm.
In dit draadje alles over te vinden.

MVG

Spoortief

[pantha1444]

Bedankt voorjullie antwoorden, ik had het styreen van evergreen al gevonden en besteld:) alleen het verlagen van de bufferbalk zit er niet in, die is niet helemaal heel meer.

gr Sander

[janw]

Ik ben het ook niet eens met wat Spoortief hierboven zegt; met mijn tekening vergeleken komt de Lima bufferbalk na loszagen bijna 2mm hoogte te kort, daar helpt geen omlaag schuiven tegen...

Zie hier voor het verschil in hoogte:



Nieuw maken is bovendien (denk ik) minder werk dan de meegegoten letters en handgrepen van het origineel netjes wegvijlen.
Ik heb het zo gedaan: uit een fotocopie op ware modelgrootte van de tekening de zijkantjes knippen, met plakstift op 1 mm styreen plakken, en de juiste vorm uitsnijden. Idem voor het verlaagde deel in het midden van de bak. De maten van de vlakke delen verticaal (1 laag 1 mm plus 1 laag 0,5 mm)  en horizontaal (dun kunstof van een verpakking, ca. 0,25 mm) kun je nu  in het model opmeten.

[Spoortief]

Dat is dan 9mm in 1:87, dus klopt de bufferhoogte van de Lima precies.

Echter blijkt nu de hele buffer gewoon te hoog te zitten, deze moet dus verlaagd worden waardoor dus de neus met deur hoger wordt.

De draaistellen blijken ook te kort te zijn, vandaar dus dat ik nagenoeg geen ruimte voor de veren heb en Lima hier dus maar wat weggelaten heeft.

Groet Stephan

Heb me op bovenstaande gebaseerd eerder in dit draadje waarbij de bufferhoogte in werkelijheid is opgemeten.

[janw]

Maar ik zie toch echt een groot verschil in afstand van bovenrand bufferbalk tot buffers tussen het model en het echte ding hierboven. Ik vraag me dan af wat daar precies gemeten.
Overigens, als je in het draadje hierboven kijkt hoe Prutser het bij zijn exemplaar gedaan heeft, zie je dat hij weldegelijk een stuk materiaal tussengevoegd heeft op de bewuste plek...

EDIT: ik zit nog even naar de foto's van Spoortiefs exemplaar te kijken (p. 6, 8, 10 hierboven) en dat ziet er op het oog toch goed uit...

[janw]

Ik kan hopelijk binnenkort weer verder met dit project.
Volgende slachtoffer wordt er een in de eerste gele uitvoering die je bijna nooit in model nagebouwd ziet (de uitvoering die Lima en Hema leverden, dus):


Foto uit NS-folder jaren '70. Die ook laat zien dat 't Lima model goed lijkt (-mede doordat er weinig details op de foto staan   )

[Automatic-rock]

Ik heb hier nog 3 Lima's staan die ik graag wil verbouwen (ondanks dat Roco ze gaat maken). Nu was ik pas op de beurs in Nijmegen, en ik zag daar zo'n Amerikaanse loc. Nu herinnerde ik mij dat er 6 assige Amerikanen gebruikt worden om de aandrijving van de Lima's te verbeteren. Alleen ik heb geen smartphone om even te kijken of deze loc wel geschikt is. Maar voor €25,- heb ik hem toch maar meegenomen. Dit is hem:


Bij thuiskomst bleek toch een draaistellen wat anders te zijn. Ook is hij een stuk langer en klopt de asafstand niet:


Maar zou dit toch nog bruikbaar zijn?

Vriendelijke groet,
Benno

[Bob R.]

Die draaistellen kan je ompimpen met styreen zodat ze overeen komen met die van een 1200.

Verder zul je een foto moeten laten zien met de Amerikaanse loc zonder kap, anders kunnen we niet oordelen of het inkorten te doen is.