Da's Daz 2

[Huup]

Gewoon, omdat ik het kan, het Engels wissel gerepareerd.

Ter toelichting.
1. De missende railstukken
2. Het bolletje houdt de rail op zn plek. Ik heb het moeten verwijderen om het te kunnen terugleggen. Gelukkig waren de railschoenen nog compleet en in takt.
3. Het vermiste railstuk vervangen doir een nieuw. Het schuine afvijlen gedaan door de railstaaf schuin in een bankschroef te klemmen met de kop net uitstekend
4. Na afloop.
Eerste test: probleemloos.

Nieuw probleem. De DE-II ontspoort in de verkanting van de boog voor het wissel naar het opstelterrein. De kopdraaistellen hebben te weinig speling tov het jacobsdraaistel.

[Huup]

De verkanting nog niet aangepast. De rode ontspoort, de gele niet. Eerst dat uitzoeken
Wel even de bogen opgemeten. Tussen de 55 en 60 centimeter. Dat is op zich prima, maar wel weer even wennen.
Ook het hele opstelspoor even uitgelegd en er wat materieel opgezet. Het langste spoor daar is 2 meter. Het langste perron in Duin, waar alles heen gaat en weer vandaan, 1,70m. Oftewel 4 rijtuigen en twee locomotieven passen prima op een spoor. En langs het perron natuurlijk.
Op het terrein passen dus maximaal drie getrokken treinen, op de baan vier.
1 rijtuigtrein minder en er kunnen drie tweewagenstellen bij, naast een treinstel wat sowieso al van Duin naar Duin aan Zee pendelt.

Afijn. Alles ligt nog los tot ik alle draden en de wisselaandrijvingen in orde heb.