Da's Daz 2

[Huibert]

Alle sporen in Duin aangesloten tot en met de sigarenfabriek.
https://youtu.be/lgau47VCCiY?

[spoorijzer]

  Ziet er, ondanks de beperkte ruimte, goed uit!

[Modellbahnwagen]

Mooi spoorverloop. Leuk ook het bordje "niet spuwen". Het zou niet in me opkomen om dat daar te doen, vooralniet op die 1200.

[BartvD]

Top, ziet er mooi, rustig en natuurlijk uit.

[Huibert]

Omdat het baanplan definitief is qua opzet, heb ik het diepe deel achterin de garage in de daaruit voortkomende vorm geknutseld.
Ook heb ik aan de linker zijde een brugje toegevoegd, waarvoor het wissel daar een 13cm moest opschjiven. Dat lijkt problemen te geven met de opstelsporen. Die worden te kort, of de bogen worden te scherp. Bruggetje gaat er dus weer uit op die plek.
Oplossen met meegebogen wissels kan ook, maar dat kost geld. Idee was juist om bestaande wissels te herbruiken. Aan dat idee hou ik graag vast.

Voor de ingreep.


Na de ingreep


Midden en rechter deel. De DE staat op het doorlopende dieselspoor naar de rechterzijde van de garage. De rijtuigen op de opstelsporen. Voor het raccordementje. Daartussen komt duin, ws met een keermuurtje


Overzichtfoto.


Imaginaire rangeerbeweging.

[spoorijzer]

Het blijft puzzelen zo 

[Huibert]

Organisch bouwen, noem ik het. Telkens verder vanuit wat je ontdekt.

[spoorijzer]

Vanuit een railplan werken is natuurlijk mooi, maar je zal toch e.e.a. aan de werkelijkheid moeten aanpassen. Dat is lastig om vorm te geven in Anyrail oid. Dus een mooie manier van werken 

[Huibert]

Met dingen als anyrail heb ik altijd ruzie. Zonde van mn tijd 

[Huibert]

Dat waren dus 10 cm meer om het enigzins in het gareel te krijgen.
Wat er nu kan staan is een vier-rijtuigentrein met dubbele lok en een motorwagen, op het spoor daarvoor een DE3 + motorwagen, of 2 2tjes, een 4tje en op het derde spoortje nog wat van dien aard.
Netjes, maar toch bevalt het me nog niet. De wissels wil ik dichter bijelkaar. Dan kan ik meer kwijt. Dus ga ik het nog eens bestuderen.
 

[spoorijzer]

Je kan veel ruimte winnen door het 2e wissel van links te vervangen door een Engels wissel, maar dan ligt dat wel in je hoofdspoor (is niet zo fraai). Zou je misschien dat wissel kunnen vervangen door een rechts wissel 180 graden te draaien? Het enige is dat je kopspoor dan wel elders moet....

Groeten,
Rogier

[Huibert]

Het tweede wissel vervangen door een engels is een idee. Het hoofdspoor loopt helemaal links achterom, dus dat is sowieso geen probleem (als al).
Je tweede oplossing snap ik niet.

[spoorijzer]

Het 2e wissel kan je 180 graden draaien, dan begint je schaduwstation eerder. Wel even de vraag of je uit komt met een links of rechts wissel.

Groeten,
Rogier

[Huibert]

Oplossing 1 en 2, in die volgorde.
Ik vermoed dat oplossing 2 zo ingericht kan worden dat het brugje terugkomt. Ga ik later nog bekijken. Nu eerst aan t werk.

Bedankt zover, Rogier!

[spoorijzer]

Zo, dit is bijna live modelbouw  .

En, wat vind je ervan? Ik denk dat 2 je de meest lange sporen oplevert? Maar 1 is ook wel fraai (lijkt bijna dubbelspoor zo).