kortsluiting?

[Sietse]

goedenavond medetreineurs,ik heb voor mij een vreemd probleem namelijk op mijn tweede spoor stopt de loc ineens op twee plekken na poetsen e.d kwam ik door de spanning op de rails te meten dat op de plekken waar ie stopt spanning stond op beide rails de ene plek is op een wissel en op de andere plek waar twee rails d.m.v raillassen gekoppeld zijn.
dit gaat mijn pet te boven,weet iemand wat er aan de hand kan zijn ik rij analoog fleischmann.
B.V.D Sietse

[Klaas Zondervan]

Beetje chaotische omschrijving. Wat meet je precies, tussen welke punten?

[Sietse]

ik heb geen - en + op de rail  maar op beide rails een + dus links en rechts spanning  op rails

[Pauldg]

Meet je toevallig een digitale spanning op de dc stand?

[Sietse]

o jee moeilijke vraag.ik meet met een 2 polige spanningzoeker die je ook voo een auto gebruikt om spanning te meten op b.v de zekeringkast.

[Klaas Zondervan]

ik heb geen - en + op de rail  maar op beide rails een + dus links en rechts spanning  op rails

Ten opzichte van wat meet je dat dan?
Oja, wat is merk en type van die spanningzoeker?

@Pauldg: hij rijdt analoog 2-rail, dus geen DCC op de baan.

[Carl]

Heb je toevallig meerdere stroomtoevoerplaatsen op de rails, dan kan het misschien zijn dat er ergens een aansluiting verkeerdom zit.

ik roep maar wat 

[Ronald Halma]

Fotootje? Tekeningetje? Want ik begrijp er weinig van 

[Frank 123]

En voor het poetsen werkte alles goed? Hoe en waarmee heb je gepoetst?

[Sietse]

na jaren en jaren de boel weer opgebouwd,er is 1 aansluitrail gebruikt.

[Duikeend]

o jee moeilijke vraag.ik meet met een 2 polige spanningzoeker die je ook voo een auto gebruikt om spanning te meten op b.v de zekeringkast.

bedoel je zo'n ding dat oplicht als er spanning op staat? want daar kun je alleen mee bepalen of er spanning staat.. niet het soort en wat de polariteit is
Ook zegt het weinig over de hoeveelheid spanning op de baan.

[Sietse]

ja klopt huis, tuin en keukending ik meet een +  spanning op zowel links als rechts van de rail dus de lok krijgt dan 2 keer een + spanning het vreemde er aan is dat ie op het ene stuk van de baan wel gewoon rijdt waar er wel een - en+ te meten is

[Klaas Zondervan]

Zo'n spanningzoeker heeft twee aansluitingen. De ene is een klem, de andere een meetpen.
Vertel nou eens waar je die twee aansluit. Als je geen exacte informatie geeft komen we nergens.

[Frank 123]

Om te kunnen helpen: zet je baanplan hier eens (schematisch) neer met de aansluitpunten en de plaatsen waar het verkeerd gaat.

Ten tweede, je geeft aan dat het probleem na het poetsen is ontstaan, heb je daarvoor zonder problemen kunnen rijden?

[frits959]

Ik zou een goedkope multimeter kopen. met een auto tester meet je spanning, maar weet je niet wat plus of min is.
Soms even goed kijken of er eventueel iets van metaal of ander geleidend materiaal tussen de wisselpunten is terecht gekomen, iets als een stukje klein spijkertje etc. Het beste is ook je baan in "stukken" verdelen met eigen voeding die gescheiden is en uitschakelbaar. Vooral als je baan wat groter is als een ovaaltje. (spreek uit ervaring)

Frits 959