Ook de Wesp een miskoop?

[Rick]

Ik trek geeneens een conclusie.

[Ferdinand Bogman]

Ik trek geeneens een conclusie.

Wat bedoel je dan met “en 3kV is het ook niet”?

[Remunj]

Je kunt thuis je huidige waterkoker ook niet zomaar ineens in een stopcontact drukken waar 460 volt op staat natuurlijk.

Zolang de steker past geen enkel probleem.
Maar of je waterkoker het fijn vindt is een ander verhaal 

[Rick]

Wat bedoel je dan met “en 3kV is het ook niet”?

Het is een constatering dat de oplossing die we in Nederland bekijken in andere landen juist als niet toereikend wordt gezien (over België wordt in dit verband gek genoeg niet gesproken). Mijn conclusie zou zijn dat een ombouw naar 3000V in Nederland het beste is, 15 en 25 kV zijn te duur en te onhandig. In dat licht gezien is de ICNG een miskoop, deze is niet geschikt voor 3000V.

[jjg koopmans]

Dat laatste lijkt me bezijden de waarheid. Tegenwoordig wordt door die piepende electronica een draaistroom aangemaakt waarmee de moderne draaistroommotoren worden gevoed.
Alleen die electronica omruilen maakt de ICNG geschikt voor 3000 Volt DC.
De eerdere opmerking over 400 Volt en een waterkoker klopt ook niet, tussen de 400 volt fases staat 230 volt!
Mvrgr

[borotof]

Zou wel jammer zijn van het museummaterieel, maar overgaan op 3000 volt levert toch bijna een verdubbeling van de capaciteit op. Modern materieel kun je idd vrij eenvoudig aanpassen lijkt me.

[laurent]

En dan nog steeds zal je het gefaseerd moeten doen. De flirt krijg je wel omgebouwd, die is in verschillende configuraties leverbaar. Wellicht zal je oudere hardware opnieuw moeten laten produceren, maar voor 50 stuks is dat een business case is acceptabel te maken is. VIRM heeft ook ruimte voor een transformator voor 25 kV, die gaat ook wel mee verwacht ik, alhoewel dat ook afhangt van de noodzaak tot materieel. ICM gaat direct naar de schroothoop, dat is gewoon klaar. SNG is jong genoeg om er een acceptabele business case van te maken. ICNG laat zich ook wel ombouwen, al dan niet gedeeltelijk naar tricourant. SLT is jonger dan VIRM, maar bij mijn weten is er geen rekening met ombouw gehouden. Ligt dus aan de termijn en hoe dringend materieel nodig is.

[Klaas Zondervan]

...tussen de 400 volt fases staat 230 volt!

Iets preciezer: tussen elke fase en de nul staat 230V, tussen de fasen onderling 400V

[Jeronimos]

Leuk stukkie op NVBS over electrificatie.

https://www.nvbs.com/elektrificatie-nederlandse-spoorwegen/

Maar het gaat niet echt meer over de ICNG (Wesp).

[Arjan6511]

Nou ja, de vraagsteller reageert verder ook niet, dus zo druk hoef je je niet te maken dat het wat off topic gaat.

Daarover gesproken: je bedoelt waarschijnlijk elektrificatie ipv rectificatie.

[Jeronimos]

Yep. Verbeterd.

Dank Arjan.

[Rick]

SNG is jong genoeg om er een acceptabele business case van te maken....SLT is jonger dan VIRM, maar bij mijn weten is er geen rekening met ombouw gehouden.

SNG is voorbereid op een ombouw naar 3000V, volgens Railwiki is SLT voorbereid op een ombouw naar 25 kV maar daar heb ik verder nooit iets van gehoord.

[Dave.......]

De VIRM na de laatste vernieuwing ook niet meer.
Je kon het zien, een 1e klas bak stond wat hoger.
Deze zou op dezelfde hoogte komen met de 25kv installatie.

Maar nu gaat dat niet meer gebeuren.

[Quinzeedied]

De voorbereiding was toch ook dat de ABv6-bak een meter langer is dan de andere tussenbakken, juist om ooit ruimte te hebben voor een transformator. Die bak is ook nu nog steeds een meter langer, dus in die zin in het stel nog steeds "ruimtelijk" voorbereid. Alleen heb je bij 3kV gelijkstroom dan weer geen transformator nodig, dus de ombouw van een treinstel kan dan vast ook een stuk compacter...

[T.Spat]

Met 3000 v lopen we gelijk mooi in de pas met onze zuiderburen...