Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bauarbeiten im gange door Jelmer
Vandaag om 14:38:34
Modelbaan Beltheim. door Jelmer
Vandaag om 14:35:30
kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Ronaldk
Vandaag om 14:30:26
DJH E127 NS 3300 door louklachnit
Vandaag om 14:24:52
H0e pizza layout door Montanbahn
Vandaag om 14:11:04
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door henk
Vandaag om 14:05:46
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 13:55:25
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 13:02:28
Al mijn goede ideeën... door bask185
Vandaag om 13:01:03
VERPLAATST: Industrieel smalspoor inspiratiedraadje door Duikeend
Vandaag om 13:01:03
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 12:53:57
Bahndienst- en Dienstgüterwagen door Duikeend
Vandaag om 12:53:25
Nederlands-materieel in Spoor-1 door rjr
Vandaag om 12:14:44
Infrabel compilatie door 1200blauw
Vandaag om 12:12:53
carnaval door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:59:25
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden door Dirk
Vandaag om 11:17:15
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Eelco Storm
Vandaag om 11:09:11
Ondervloer Fleischmann Profi door Manusjevanalles
Vandaag om 10:40:09
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door RetroJack
Vandaag om 09:55:34
PB Models kondigt een NS Buffel aan! door Ronald Halma
Vandaag om 09:44:18
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 09:19:50
Nieuw huis, nieuwe baan door Jelmer
Vandaag om 09:17:20
Nominatie cultuurprijs MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 02:38:52
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:07:35
Roco WR4üe-28 met computernummers en DB-keks door Benelux795
17 February 2026, 22:53:29
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
17 February 2026, 22:52:33
D-treinen naar/van Parijs in de jaren 70 door IJmc
17 February 2026, 22:25:54
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door defender
17 February 2026, 21:41:11
Holland Scale huisjes bouwen en pimpen. door NS264
17 February 2026, 21:41:05
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
17 February 2026, 21:37:24
  

Auteur Topic: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.  (gelezen 148065 keer)

edwin1974

  • Offline Offline
  • Berichten: 2056
  • Allegra" treinstel
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #180 Gepost op: 04 September 2024, 14:04:26 »
Mooi gemaakt/geprint Frits!

Succes in Beekbergen.

Momenteel zit ik in de Vectron koppen in spoor 2…. Wellicht leuk om een motorpost in die schaal te maken.

Mvg

Kees-Jan

 :o :o whoooo dat word nog ietje groter Kees-jan  ;D
« Laatst bewerkt op: 04 September 2024, 14:10:16 door edwin1974 »

Kees-Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 380
  • BarbapapaSpoor
    • RailKees op Instagram
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #181 Gepost op: 04 September 2024, 14:14:45 »
:o :o whoooo dat word nog ietje groter Kees-jan  ;D

Ja Edwin in spoor 2: 1173,3333333333mm
Morgen heb ik een vectron in die schaal hier staan, vers geprint uit China en die vind ik al groot met 84 cm.

Mvg

Kees-Jan
Ik wist niet dat je modeltreinen had?

Heb ik ook niet.

edwin1974

  • Offline Offline
  • Berichten: 2056
  • Allegra" treinstel
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #182 Gepost op: 04 September 2024, 14:26:31 »
Dan wordt de Motorpost in Spur II L.O.b 26400mm:22,5 =1,173.33 :o

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #183 Gepost op: 04 September 2024, 14:44:11 »
Spoor-2 zal het met printen in kunststof voor ons niet worden. Als ik ooit in metaal (anders dan messing) ga werken..... wie weet. De kop zou dan in metaal geprint kunnen worden. Vooralsnog geen prioriteit.

WesleyMunnik

  • Offline Offline
  • Berichten: 1205
    • Modelspoor Design
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #184 Gepost op: 04 September 2024, 19:17:24 »
Als het aan het formaat printer ligt 10 minuten rijden staat er 1 waar die wel in moet passen. ( de koppen dan he  ;D )
Met vriendelijke groet,

Wesley Munnik

www.modelspoordesign.nl

Kees-Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 380
  • BarbapapaSpoor
    • RailKees op Instagram
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #185 Gepost op: 04 September 2024, 20:07:35 »
Als het aan het formaat printer ligt 10 minuten rijden staat er 1 waar die wel in moet passen. ( de koppen dan he  ;D )
10 minuten…. Ik blijf er gewoon voor thuis (1x keer geprint dan wel te verstaan…).

Maar het is plastic en Frits wil liever metaal/messing dus is niet wat hij wil.

Mvg

Kees-Jan
Ik wist niet dat je modeltreinen had?

Heb ik ook niet.

WesleyMunnik

  • Offline Offline
  • Berichten: 1205
    • Modelspoor Design
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #186 Gepost op: 04 September 2024, 20:32:57 »
Ow ik blijf er ook wel voor thuis hoor want hier staat die gewoon binnen.
Ik ken frits goed genoeg dat die meer van de messing bouw is maar gezien zijn 3D prints van de Mp gok ik een combinatieprojectje.
Met vriendelijke groet,

Wesley Munnik

www.modelspoordesign.nl

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #187 Gepost op: 04 September 2024, 20:36:16 »
Goed gegokt.

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #188 Gepost op: 06 September 2024, 12:51:36 »
Werkoverleg voorafgaand aan het VSM-weekend.

Moeten de auto met spullen er nog wel zien te komen want op dit ogenblijk staat er 10km file (en wij middenin) op de A1 richting Apeldoorn.



16876
« Laatst bewerkt op: 06 September 2024, 12:55:01 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #189 Gepost op: 06 September 2024, 15:25:08 »
De componenten voor de kop van de Motorpost in Spoor-1.

Passing is bijna (99%) goed. Nog wat plastic putty om kieren weg te werken en klaar.
De ramen zijn UV-uitgehard, geschuurd met waterproof korrel 400 tot glad en daarna begonnen met korrel 1000 om te polijsten. Straks nog fijner polijsten tot helder. Passing van de ramen is ok.


16950
« Laatst bewerkt op: 06 September 2024, 15:45:37 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #190 Gepost op: 06 September 2024, 23:46:51 »
Ik had niet fijner dan korrel-1000 en het enige waar ik op vrijdagmiddag nog aan kon komen was korrel-1200. Daarmee kreeg ik het niet glashelder, wel transparant.
Een setje koplamp-polijst voor de auto...vrijdag middag dus en  in de (2) winkels hier die het zouden kunnen hebben voeren ze maar een beperk assortiment. Dit hoofdstuk wordt dus tzt. (alweer) vervolgd.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Op deze kop zaten wat oneffenheden. Prima om te oefenen om die perfect te krijgen.
-Vijlen: kap 4 (heel fijn).... krassen :(
-Railgum: Zet geen zoden aan de dijk. :(
-Slijpschijven Proxxon: te lokaal en dus kans op deuken. :'(
-Schuurborstel: Perfect. :D


Achteraf licht zandstralen en de kop is klaar om gespoten te worden (bruine primer). :D

Ik moet wel zeggen...wat een formaat van een model gaat het zo worden.
« Laatst bewerkt op: 06 September 2024, 23:57:08 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #191 Gepost op: 08 September 2024, 12:20:51 »
De kop is klaar. De zijwanden lijken geen problemen te geven, maar........de aansluiting op elkaar is voor het model nog een punt van aandacht.
Het dak loopt niet door naar de zijwand. Bovenop de zijwand zit nog een regengoot (achter de gele bies) en die moet ook vloeiend lopen bij de kop. Is die te printen of moet er (zoals hier) een L-profiel 2x2 met veel plamuurwerk. Zaken om over na te gaan denken.



Het dak op de kop lijkt nog iets te kort. Dat moet verder doorlopen naar achter tot aan de inkeping voor het toekomstige (messing) dak.
De regengoot (achter de gele bies) boven de deur...meeprinten ?






17200
« Laatst bewerkt op: 08 September 2024, 12:29:28 door FritsT »

edwin1974

  • Offline Offline
  • Berichten: 2056
  • Allegra" treinstel
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #192 Gepost op: 08 September 2024, 12:24:31 »
Nog een optie is misschien de cabine deur en een klein stukje zijwand mee printen tot waar het gootje begint  ???

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11798
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #193 Gepost op: 08 September 2024, 14:39:16 »
Dan, om een indruk van de lengte van de MP in Spoor-1 te krijgen... zeg maar 80 cm, buffers niet meegerekend.

Inclusief de blokhaak aan het uiteinde.
Ik vermoed dat het een heel groot U-profiel (vloer + zijwanden), of zelfs een koker moet gaan worden om alles recht te gaan houden.
Daar is de uitdaging.... :D
« Laatst bewerkt op: 08 September 2024, 14:44:45 door FritsT »

AB 7216

  • Offline Offline
  • Berichten: 1645
    • Dwangrail.nl
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #194 Gepost op: 08 September 2024, 19:07:43 »
Ik heb vandaag de neuzen en de draaistellen van de Mp zitten bewonderen.
Dat ziet er echt strak uit, mooi tekenwerk, en mooi printwerk!

Groeten Arjen
The light at the end of the tunnel is the headlamp of an oncoming train (Murphy)