Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Raadplaatje door ArjanB
Vandaag om 01:33:10
Overbrenging 50 0073 van VSM naar ZLSM 3 december door V200-G2000
Vandaag om 00:36:03
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:22:11
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door martijn v m
Vandaag om 00:13:35
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 00:01:38
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Wim Vink
01 maart 2024, 23:45:13
liliput L131999 (NS 3500 "Goudvink") handleiding gezocht door ArjanB
01 maart 2024, 23:31:28
Bestaande STL voor houder Lima CD motor aanpassen door Pauldg
01 maart 2024, 23:24:39
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Schachbrett
01 maart 2024, 23:11:18
opbouw treinbaan weer opgepakt door Schachbrett
01 maart 2024, 22:54:44
Bouw Bührtal III door Schachbrett
01 maart 2024, 22:50:27
US diorama in H0 door bigboynl
01 maart 2024, 22:31:02
Driewegwissel en rocrail door GeerC
01 maart 2024, 22:24:38
Hulp bij digitaliseren LS Models 17021 (6-delige TEE RAe) door SplatmanNL
01 maart 2024, 20:27:45
DR5000 doet niet wat die zou moeten doen. door Ben
01 maart 2024, 19:44:18
Van V36 naar Staatsmijnen 123 door Nez Cassé
01 maart 2024, 19:40:28
LSM I1 of I2 NMBS Ep IIIa door grossraumwagen
01 maart 2024, 19:38:36
Laag-Baarlo door Mark Lin
01 maart 2024, 19:25:46
Treinverzameling verzekeren door Ronald Halma
01 maart 2024, 19:13:01
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Piet Groot
01 maart 2024, 19:11:28
Station Baarn HIJSM door Ronald Halma
01 maart 2024, 18:46:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door spoorzeven
01 maart 2024, 17:44:49
n-spoor locs vallen stil (stroomafname) door Nijboer
01 maart 2024, 17:25:20
Trapje tender Br 01 104 (Roco 63210) door Hasenwald
01 maart 2024, 17:19:00
H0 Fleischmann analoog baanplan 'Mariënstad'. door Klaas Zondervan
01 maart 2024, 17:09:40
Industriële scenery door MarcNL
01 maart 2024, 16:26:34
The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits. door Ronald Halma
01 maart 2024, 16:01:54
Tillig rails door cor_b
01 maart 2024, 15:17:11
Oplichting.. ? door Tinus Trein
01 maart 2024, 14:11:00
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
01 maart 2024, 13:41:03
  

Auteur Topic: Ton bouwt goederenwagens  (gelezen 20010 keer)

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 4795
  • Modelspoor is emotie...
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #150 Gepost op: 11 februari 2024, 21:27:11 »
Mooie rongenwagentjes (y)

Rob
Op weg naar Culemborg.... in 1:87 (tp. 3)

Sikje248

  • Offline Offline
  • Berichten: 353
    • Flickr fotopagina
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #151 Gepost op: 11 februari 2024, 22:58:41 »
Erg fraai Ton, strak gebouwd (y)

MathynK

  • Offline Offline
  • Berichten: 3704
    • MCKmodelbouw
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #152 Gepost op: 12 februari 2024, 19:10:57 »
Ja dit is gewoonweg prachtig. Heel fraai geworden  (y)
Ik ben ook wel benieuwd met wat voor lading je komt. Laat je dat t.z.t. ook zien?

Groet, Mathyn
Mijn projecten zijn ook te zien op www.MCKmodelbouw.nl
Nu ook op instagram

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 2940
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #153 Gepost op: 12 februari 2024, 20:42:05 »


Lading: bijvoorbeeld scheepsschroeven met aandrijfassen.
Hier op een wagen van Spoorwerkatelier (Jos Blatter).
Ik kreeg het geheel van een goede vriend.

Wolter
Moins mais mieux.

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 4795
  • Modelspoor is emotie...
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #154 Gepost op: 12 februari 2024, 22:30:51 »
Ik vind het toch wel jammer dat die kits van wijlen Jos Blatter nergens meer te krijgen zijn. Die Allan rongenwagen was (is nog steeds) prachtig en was ook goed te bouwen.

Rob
Op weg naar Culemborg.... in 1:87 (tp. 3)

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 2940
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #155 Gepost op: 13 februari 2024, 10:28:34 »
Misschien wat off-topic, maar dat Jos Blatter er niet meer is wist ik niet.

Groet,
Wolter
Moins mais mieux.

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #156 Gepost op: 13 februari 2024, 16:06:02 »
Bedankt voor alle reacties.

Voor wat betreft de toekomstige belading: de wagen is genummerd als dienstwagen van Weg en Werken. Dat bepaalt voor een deel natuurlijk de belading. Volgens de bouwbeschrijving was de wagen ingedeeld bij de HBI Dordrecht, dus ik zit te denken aan een lading dwarsliggers. Ik heb al wel een aantal foto's gevonden waarop zo'n lading te zien is, maar dat is steeds op een ander type rongenwagen. Je ziet daarop wel een hele constructie om te voorkomen dat de dwarsliggers bij een remming de loc opzoeken. Het zal dus wel knutselen worden om iets passends te maken.

De kits van Jos Blatter zijn inderdaad (ook) heel mooi. Die man heeft echt de toon gezet voor de productie van messing kits naar Nederlands voorbeeld. Maar als je ze naast de tegenwoordige modellen zet dan zie je echt wel dat de ontwikkelingen in de afgelopen 30 of 35 jaar niet stil hebben gestaan. De detaillering van de kits is tegenwoordig veel beter en als ik beide HLK's vergelijk dan is die van VdW Scale Models veel mooier en fijner gedetailleerd. En Laurence heeft al een flink aantal (voormalig HSM-)modellen in de collectie die destijds ook door Jos Blatter zijn geproduceerd.
De Allan rongenwagen niet, maar wie weet gaat een van de kitfabrikanten zich er nog eens aan wagen. En anders moet je hopen dat ik een houten jas aantrek voordat ik eraan toe kom om die van mij te bouwen  ;D

Grtz, Ton

Sikje248

  • Offline Offline
  • Berichten: 353
    • Flickr fotopagina
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #157 Gepost op: 15 februari 2024, 20:19:27 »
Ik heb al wel een aantal foto's gevonden waarop zo'n lading te zien is, maar dat is steeds op een ander type rongenwagen.

Inmiddels een foto gevonden van de locatie Houtbereiding Dordrecht met platte wagens met dwarsliggers (helaas andere types, o.a. een schamelwagen): https://beeldbank.regionaalarchiefdordrecht.nl/search/detail/id/EEC3E795C16B91D44BDB8B38CD08D147/showbrowse
Op deze foto is op de voorgrond een lading bevestigd met touwen te zien, in de achtergrond lijkt een platte wagen met belading te staan maar te onscherp voor duidelijkheid: https://beeldbank.regionaalarchiefdordrecht.nl/search/detail/id/EEB0803AC3CC91DFDF28FF57F26E7F7B/showbrowse
Nog een aardig overzichtsplaatje: https://beeldbank.regionaalarchiefdordrecht.nl/search/detail/id/A2D511FAAC4F9FED4B44AD0A91C2E40C/showbrowse

Deze foto bevindt zich op Crailoo met een ander type rongenwagen, maar wel met een vergelijkbare stapeling: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=urn:gvn:SPOOR01:KB-FOTO-11843
Hopelijk geeft het wat inspiratie.

De Allan rongenwagen niet

Daar HSM-transfers op plakken kan echt niet ;D

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #158 Gepost op: 16 februari 2024, 16:58:56 »
Hoi Laurence,

Bedankt voor het delen; zeker interessante foto's.
Als ik kijk naar de manier waarop de wagens beladen zijn vraag ik mij af of die wel het hoofdspoor op zouden gaan, of dat ze alleen voor intern transport werden gebruikt. Het lijkt mij dat bij een stevige remming of aanrijding de bielzen heel snel van de wagen afstappen.
Anderzijds is er natuurlijk niets op tegen om een wagen voor intern transport na te bouwen.

Daar HSM-transfers op plakken kan echt niet ;D

Jawel hoor, werkt net als op iedere andere wagen. Het is alleen historisch niet correct.  ;)

Grtz, Ton

hans nahon

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #159 Gepost op: 17 februari 2024, 14:15:46 »
TonM schreef:
“Voor wat betreft de toekomstige belading: de wagen is genummerd als dienstwagen van Weg en Werken. Dat bepaalt voor een deel natuurlijk de belading. Volgens de bouwbeschrijving was de wagen ingedeeld bij de HBI Dordrecht, dus ik zit te denken aan een lading dwarsliggers. Ik heb al wel een aantal foto's gevonden waarop zo'n lading te zien is, maar dat is steeds op een ander type rongenwagen. Je ziet daarop wel een hele constructie om te voorkomen dat de dwarsliggers bij een remming de loc opzoeken. Het zal dus wel knutselen worden om iets passends te maken.”

De bouwbeschrijving kan gelezen worden alsof deze wagen deze wagen ongewijzigd naar het dienstwagenpark van de HBI is gegaan. Dat is niet juist. Platte wagen NS 86001 werd in 1933 ingericht als dwarsliggerwagen. Hij kreeg onder de wagen vier opbergkisten voor de rongen en afneembare kopschotten van 0,9 meter hoog (gelijk aan de ronghoogte). In het NS-materieeloverzicht van 1941 staat daar iets meer over.


TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #160 Gepost op: 17 februari 2024, 15:20:32 »
@Hans,

Bedankt voor de informatie.
Die kopschotten heb ik gezien op foto's van andere wagens; die zijn volgens mij wel na te maken.
Voor wat betreft de rongenkisten zal ik eens op zoek gaan naar foto's en kijken of ik zoiets kan nabootsen.

Het komt er dus op neer dat de wagen nog aardig moet worden gemodificeerd voordat hij klopt met het nummer dat erop zit.

Grtz, Ton

hans nahon

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #161 Gepost op: 17 februari 2024, 15:45:29 »
Ja, ik denk dat een ander nummer erop zetten minder werk is :D
Of wil je sowieso liever die HBI-wagen bouwen?

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #162 Gepost op: 17 februari 2024, 21:42:19 »
Een ander nummer kan altijd nog. Eerst maar eens kijken of ik hier iets geloofwaardigs van kan maken.

Grtz, Ton

hans nahon

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #163 Gepost op: 18 februari 2024, 16:38:38 »
Qua tijdperk valt die eenling 174651 (oud NS LWK 86001, oud HS 1211) in elk geval tussen 1933 (ombouw naar dwarsliggerwagen) en 1945 (wagen was zoek na WO2). Hij had wel een "broertje": ook de ex SS NS 85444  (was SS 6544) kreeg dezelfde aanpassingen en het nummer 174601 maar die had maar een laadvermogen van 10 ton en ging pas in augustus 1966 buiten dienst.
Blijkbaar zocht NS rond 1933 naar uitbreiding van het dienstwagenpark voor dwarsliggervervoer en dan met wagens zonder zijwanden. Die waren er toen nog niet. Ze kwamen ook voorlopig niet want vanaf 1937 kwamen hiervoor 42 wagens van de LTM in dienst bij NS. Die hadden weer "gewoon" lage wanden.
De platte wagens zonder schotten op de foto's in Dordrecht waren inderdaad alle voor intern transport.
« Laatst bewerkt op: 18 februari 2024, 16:49:02 door hans nahon. Reden: tekstcorrectie »

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re: Ton bouwt goederenwagens
« Reactie #164 Gepost op: 18 februari 2024, 17:03:41 »
Bedankt voor deze aanvulling Hans. Als de aanpassing van deze wagen lukt, dan is dat "broertje" (of misschien neefje) iets om in gedachten te houden; ik heb nog ergens een ets van Jos Blatter liggen van dat type wagen.

Intussen ben ik verder gegaan met de snelgoedwagen.
Volgende stap was het samenbouwen van dak en wanden. De kit heeft het bekende systeem van lipjes en sleufjes, dus als je een beetje nauwkeurig werkt en de uitlijning van de planknaden in de gaten houdt, kan er eigenlijk niets fout gaan.
Toen de bak in elkaar zat, konden de laatste handgrepen worden bevestigd op de kop- en zijwanden en de sluitseinijzers worden aangebracht. Zoals eerder genoemd, is de kit ontworpen als SS- / vroege NS-uitvoering, dus met hooggeplaatste sluitseinijzers. Voor mijn uitvoering zijn de lager geplaatste nodig en die zitten dus niet in de etsplaat. Gelukkig heb ik een goed gevulde rommeldoos waarin ik nog een setje kon vinden.
Omdat die dingen nogal snel verbuigen, bijvoorbeeld als je de bak op zijn kant zet om iets vast te solderen, heb ik eerst de schoorsteen voor de kachel geplaatst. Daarna heb ik de dakleiding gevormd en aangebracht. Een imitatie van een schakelkastje voor de gastoevoer heb ik gemaakt door een stukje U-profiel van 1x1 mm af te zagen op 1 mm lengte en dat over de draad op de kopwand te solderen. (Ik sta er nog van te kijken dat dit gepriegel mij zomaar is gelukt  8) ) En tenslotte dus een paar gaten boren en de sluitseinijzers plaatsen.
Even schoonmaken  en dan is de bak opeens klaar.





Verder naar het onderstel.

Grtz, Ton