Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0

[Klaas Zondervan]

Wim,
het bouwtempo valt wel mee. Er is tamelijk veel werk aan het bruikbaar maken van de oude flexrails. Daarom doe ik maar 2 secties per dag. Maar als ik dat een poosje vol kan houden ben ik in 2 weken rond. Alleen moeten er dan nog een paar wissels gebouwd worden.

Adriaan,
de klapbrug zit er al een paar maanden, maar daar had ik nog niks van laten zien. Binnenkort wil ik daar een apart bericht aan besteden, want ik heb wel iets ongebruikelijks gemaakt. En ik kan pas goed zien of het werkt als er rails op ligt.

[Klaas Zondervan]

Het verhaal van mijn klapbrug.
Aan de sluitzijde ziet het er tamelijk normaal uit:


En zo als de klep iets is geopend. De spoorstaven van de brug steken 5 mm over en landen op de printplaat van de "vaste wal"


Aan de scharnierzijde gaat het wat anders. In alle beschrijvingen van klapbruggen lees je dat het scharnierpunt iets boven de spoorstaven moet liggen. Met die wet heb ik gebroken omdat ik dan te weinig hoogte had. Aan de bovenkant zou de brug in conflict komen met de lichtlijst die daar zit. Het scharnierpunt ligt daarom een stuk lager.


Daarvoor was het nodig dat de achterkant voorbij de scharnieren steekt.


Bij het openen van de brug duikt de achterkant onder het vaste deel.


Aan de voorkant zit een magneetsluiting....


....die in opgeklapte toestand vasthecht aan een stukje ijzer.


En zo ziet het er uit als de brug helemaal is opgeklapt. Past precies, geen millimeter over.


En nog een kort filmpje van de beweging aan de achterkant, waarbij je ziet dat de staart van de brug onder het vaste deel duikt. https://youtu.be/D_F1VqEVDZY

[spoorijzer]

Gaaf gedaan en slim bedacht!

[orientexpress]

Klaas,

Dank voor de verhelderende foto's en filmpjes!
Mooie vernuftige oplossing en ziet er strak gebouwd uit!

Mvg,

Adriaan

[cor_b]

Mooi oplossing 

Cor

[Klaas Zondervan]

Na ruim 10 meter ben ik één keer rond, Enkelom zogezegd. Nog 5 meter tot de westelijke wisselstraat en dan nog door het station en dan kan ik rondrijden.

[einte]

Hallo,

Mooi idee met die brug.
Ben benieuwd hoe de baan er helemaal uit ziet.
Heb je daar foto's van?

[Klaas Zondervan]

Aangezien de baan langs de vier kanten van de ruimte loopt is hij niet in één foto te vangen.
In de loop van dit draadje zijn er al verschillende foto's getoond, maar geen consequente reeks die alles toont. Die kan ik nog wel maken, hoewel meer dan de helft van de sporen nog gelegd moet worden.
En ik zal wat moeten opruimen, want een groot deel van de baan ligt nog bedolven onder bouwmaterialen, gereedschap en tekeningen.

[Frank 123]

Mooie oplossing bij de brug  . Ben ook wel benieuwd naar de foto’s van het hele rondje …

[Klaas Zondervan]

De beloofde reeks overzichtsfoto's. Het begint aan de noordkant, de rechterkant van het station annex opstelterrein.
Dan draait het rechtsom in een reeks overlappende foto's langs oost, zuid en west, tot we weer in het noorden zijn, aan de linkerkant van het station.
Voor de foto's heb ik de seinen weer even teruggeplaatst.

[tuurtje]

Klaas,

Netjes 

Groetjes

Arthur

[René 4312]

Mooi opgehangen stekkerdoos Klaas! 

[Klaas Zondervan]

Die stekkerdoos heb ik al 30 jaar en die verhuist steeds mee naar de volgende baan. Bij de vorige spoorbanen liep de voeding van de baan ook over deze stekkerdoos, maar deze baan heeft een eigen aansluiting op een vast stopcontact en een eigen schakelaar in het bedieningspaneel.
De stekkerdoos zit er nu alleen voor de boormachine en de soldeerbout.

[Klaas Zondervan]

Intussen ben ik met de spoorbouw voor de tweede keer over de klapbrug voor de deur gekomen en bij de spoorbrug aangekomen. De 15 meter is bijna bereikt.
Na de spoorbrug komt de westelijke wisselstraat, dan het station en de oostelijke wisselstraat. Maar die wisselstraten ga ik eerst overslaan. In plaats daarvan komt tijdelijk een los stuk flexspoor en in het station leg ik alleen spoor 1.
Dan kan ik in ieder geval rondjes rijden en intussen de wissels bouwen.


In het spoor onder de brug zit een blokscheiding. Daar komt t.z.t. een weg over met een AHOB. De AHOB kan zo richtingsafhankelijk aangestuurd worden. Aan weerskanten komt een sein te staan.

[bask185]

Vind je hiervoor die schuiflasjes niet handig? Die we bij de bmb gebruiken?