NS-6000 in Spoor-1

[FritsT]

Een paar uur later liggen er weer bouwdelen (met labels Links en Rechts) op tafel.


Volgende spuitbeurt:
-frame afplakken en de bufferbalken rood spuiten.
Dan ook nog wat klein grut van labels voorzien, zandstralen en zwart spuiten:
-valbeugels (8 stuks)
-afsluiters onder de aspotten (6 stuks voor de lok en 8 stuks voor de draaistellen)


70952

[FritsT]

De glijstukken voor de aslagers afplakken is geen doen, dus die zijn meegespoten. Vanmorgen in alle rust alles, dus ook de draaistellen, weer schoongepoetst met aceton en heel wat wattenstaafjes.

[FritsT]

Afplakken met tape en Masking-Fluid (liever dik aanbrengen dan dun.)




En dan de uitgeharde elstische Maskig-Fluid er weer afpeuteren




Zowieso nog wat bijwerken met de 8-harige penseel, maar dicht gespoten (met rood) zijn de appendages in ieder geval niet.




52307

[FritsT]

Dan weer naar het seriewerk.
Labelen, zandstralen, schaar verzetten, spuiten, schaar verzetten en blanke stuk spuiten. Ben ik wel even mee bezig.
Hopen dat Hr.Murphy er niet is en er geen onderdeel loskomt uit de schaar bij het zandstralen. Dan wordt het weer uitzeven uit het grit en dat is geen leuk werkje. Onderdeel kwijtraken zal zeker niet gebeuren, dat scheelt.

[FritsT]

Dat was een hele lange dag met al die spuitgangen....niet mijn echte ding. Maar ik moet zeggen dat mijn geduld resultaat heeft gehad want er is helemaal niks fout gegaan en 0,0 verf op de vingers (met alle mogelijke gevolgen van dien).
Al de gespoten onderdelen zitten inmiddels weer in de sorteerbakken.

De eerste afwerking met de 8-harige penseel is gedaan. Nu nog de "finishing touch" met een super vaste hand. Geduld dus en wachten op het juiste moment.




Ook de buffers nog maar gestraald en 2x gespoten.
Zojuist afgesteld op de juiste vering en het inwendige moertje verankerd met 10-secondenlijm. Ook weer klaar.


71285

[FritsT]

Buffers gemonteerd en draaistellen zitten er weer op. En met twee assen er in lopen de Spoor-1 en de Spoor-0 weer helemaal parallel.




Tijd voor het binnenliggend drijfwerk.


71366

[FritsT]

De definitieve montage heeft toch nog wat extra aandacht nodig tov. de profisorische. Maar na alle drukpunten (met name tussen de bovenste cylinderingang/stang) weggenomen te hebben loopt het als een naaimachientje. Ganghandel/Schaar kan nu ook handmatig maximaal op en neer.




71622

[FritsT]

Koppelstangen er op..... naaimachientje.


Voetplaat er op,


Kap er op,



Een 6000 (in wording),


61667

[Edwin2121992]

Philotrain is mooi, maar dit is nog een level hoger, prachtig model Frits!

Groeten Edwin.

[FritsT]

Inmiddels zijn de veerpakketten gemonteerd. Geen noemenswaardige bijzonderheden daarover te vermelden. Alles past zoals bij de ruwbouw.

[FritsT]

Eens komt het moment dat voetplaat en frame aan elkaar verbonden moeten worden en ik denk dat dit het ogenblik is.
In het midden heb ik de twee M1,4 boutjes tussen voetplaat en frame aangebracht en aan de voorkant vormt de dwarstang (ganghandel) een verbinding.

Veel passen en meten en handmatig bewegen, maar ik weet pas of alles werkt nadat het vastgezet zit.
1.De dwarsstang is aan beide (binnenzijde) kanten voorzien van een 0,4 gaatje waardoor een draadje is gestoken. Zo kan die stang geen kant op.
2.De twee hevels (in het midden van de dwarstang) zijn met 10-secondenlijm vastgezet (in de middenstand.)
3.De hevel (boven de voetplaat) is vastgelijmd (in middenstand).

@Ivo.....Het zou moeten werken. Straks als de lijm volledig uitgehard is weet ik meer.







72032

[FritsT]

HET WERKT. 

[MathynK]

Geweldig Frits 

[FritsT]

Ik blij dat het allemaal goed werkte, maar....... bij het rijden bleek dat minimale wrijving tussen schaar en hevel het ganghandel ongecontroleerd liet bewegen. Dat was geen gezicht.
Je wilt dus geen of marginale wrijving, maar zie dat maar eens te maken. De oplossing lag in het aanbrengen van juist een extra wrijvingscomponent en wel die tegen de lange stang van het ganghandel.

Stripje fosforbrons en weg was het probleem.

[C-rails]

Filmpje!!