Nieuwe fabrikant: YAMoRC: Yet another Model Railroad Company

[Karst Drenth]

@jeronimos

Klopt, maar verder ?? :O 

[Jeronimos]

Zie reactie 37.

[Karst Drenth]

uiteraard ook van mij veel succes gewenst. en nu het een beetje op een wensen draadje begint te lijken: hoe zit het met bidib integratie? 

Dank, vwb BiDiB:

Ik denk dat het technisch gezien een mooi, vetntueel "open" systeem is. Maarrrr.... naar mijn mening ist het systeem commercieel gezien gesloten en geisoleerd.
En zolang er geen mainstream fabrikant is, die het gaat ondersteunen is en blijft het naar mijn mening een niche product.  (V2000 was ook het beste video systeem, maarrr... VHS enzo )


Grtzz,
Karst

[Lolke Bijlsma]

Over een open systeem gesproken. Dat is LCC (https://www.nmra.org/lcc) :-)

Ik zie dat je een distributeur in de Engelse markt hebt. NCE (voornamelijk met de PowerCab) is erg populair in Engeland. Is er hoop op support voor de NCE cab bus? Net als Xpressnet is dit een RS485 gebaseerde bus. Als voorbeeld, de Proto Throttle van ISE, heeft een interface die zowel NCE en Lenz (aka Xpressnet) ondersteunt.

Lolke

[bask185]

Tams doet aan BiDiB  .

Nog even en je wordt zelf ook nog 'mainstream fabrikant' 

https://uhlenbrock.de/de_DE/produkte/servdec/I26ABADC-001.htm!ArcEntryInfo=0004.0.I26ABADC

Die heeft slechts 1A uitgangen 

Jouw canbus implementatie is die 'verenigbaar' met die je op de Z21 aantreft? Zimo heeft ook een belachelijk dure centrale met canbus en Easynet van Tams was ook can iirc.  Canbus voor modeltreinwereld vind ik sws een goed idee  .

Ik ben zelf alleen nooit zo'n fan van de RJ45 dingen omdat die kabels zo vervelend zijn te fabrieken. In tegenstelling tot mijn geliefde 6 polige platte telefoonkabels 

Bas

P.S.
Betamax ftw 

[Eric B]

Ehmmm Bas, waarom is een RJ45 aan een 8 aderige flatcable knijpen in jouw ogen zoveel moeilijker dan een RJ12 aan een 6 aderige?

[Duikeend]

Dus geen spul, prut en apps op je PC, Mac, Tablet, Phone. Gewoon je browser starten en b.v. http://YD7100.local intikken en je centrale wordt gevonden.

en daar heb je mij al mee gewonnen  ik word gek van al die apps die mijn tel en pc vertragen 

vwb BiDiB:

Ik denk dat het technisch gezien een mooi, vetntueel "open" systeem is.

ik meen me te herinneren dat iemand het eens een natte droom noemde 
Dan moet je het toch eigenlijk wel ondersteunen  Hopelijk komt er nog eens een wat wijdere acceptatie door de grote jongens, maar ja, vhs hé 

[Karst Drenth]

ik meen me te herinneren dat iemand het eens een natte droom noemde 

Het Internet vergeet niet Maar die herinnering is alweer 6 jaar oud. En in 6 jaar is er eigenlijk niets extra's gebeurt. Jammer. En... helaas droomt het toch niet zo heel goed

Grtzz,
Karst

[Karst Drenth]

Over een open systeem gesproken. Dat is LCC (https://www.nmra.org/lcc) :-)

Net als BiDiB, wil LCC ook nog niet heel erg vlotten. Eigenlijk geen wonder als je weet wie er "achter" beide systemen zitten.

Ik zie dat je een distributeur in de Engelse markt hebt. NCE (voornamelijk met de PowerCab) is erg populair in Engeland. Is er hoop op support voor de NCE cab bus? Net als Xpressnet is dit een RS485 gebaseerde bus. Als voorbeeld, de Proto Throttle van ISE, heeft een interface die zowel NCE en Lenz (aka Xpressnet) ondersteunt.

Kort antwoord: JA
Lang antwoord: JA midden tot eind 2023 op de planning. Chips en weder dienend

Grtzz,
Karst

[bask185]

Ehmmm Bas, waarom is een RJ45 aan een 8 aderige flatcable knijpen in jouw ogen zoveel moeilijker dan een RJ12 aan een 6 aderige?

Omdat ik de laatste keer op werk, 1 uur bezig was met de laatste aders van een ronde kabel in zo'n blokje te stouwen. Ik wist niet dat je deze ook in een platte uitvoering had omdat die aders altijd zijn getwist enzo...

[Karst Drenth]

@bask

Heerlijk joch ben je toch, een ware ideeenfabriek

Jouw canbus implementatie is die 'verenigbaar' met die je op de Z21 aantreft? Zimo heeft ook een belachelijk dure centrale met canbus en Easynet van Tams was ook can iirc.  Canbus voor modeltreinwereld vind ik sws een goed idee  .

Tja, was CAN maar CAN... CanCan zegmaar. Zoals je al aanhaalt, zijn er tenminste 4 "implementaties". CAN op zich zegt iets over de draden en over de basale pakketopbouw. Helaas niet over: Connectors, Pinning, Kabels, Hoger niveau protocol etc.

"Mijn" CAN zal er niet komen. De MLine studie richt zich op de Märklin variant.

Grtzz,
Karst

[bask185]

Karst,

Nog een opmerking. With all due respect. Als je een complete Mline wilt maken voor gebruik met marklin central station bende (wat wil je eigenlijk meer maken behalve terugmelders?), vind je het dan niet 'makkelijker' om een CAN naar Xnet en Lnet interface te maken? Dan bereik je feitelijk hetzelfde maar dan meer. Ik snap namelijk het doel niet van een marklin can bus terugmelder.

Ik betwijfel namelijk, als je komt aanzetten met een Central station compatibele can-bus terugmelder dat mensen ze daadwerkelijk ook kopen. De enige reden waarom die S88 bende zo populair is, is vanwege de prijs. De S88... die heb je al. Straks verkoop je 2 terugmelders die beide passen op een CS waarvan er een minstens 20 euro goedkoper is dan de ander.. en dan kopen mensen misschien alsnog de terugmelder van Marklin zelf.. gewoon omdat er een marklin sticker op zit...

Ik heb ook eigenlijk nooit begrepen waarom Marklin nooit zelf canbus terugmelders gemaakt heeft? Kunnen ze eindelijk die primitieve s88 uitfaseren... doen ze het niet. Maar het zal wel  . En DCC sniffers? Voor andere handregelaars? marklin heeft ze niet...

Zelf vind ik die CS3 ondingen, marklin heeft behalve een standaard S88 melder geen manieren om zelf een fysiek schakelpaneel te maken. Behalve hun matige mobile stations kan je er volgens mij geen andere handregelaars in pluggen. Die mobile stations kan je ook niet even makkelijk aansluiten om de drie meter met simpele goedkope verdeelhubjes. Je moet die S88 perse daisychainen of een een S88 link kopen voor teveel geld. En je kan er maar 1 booster voor kopen die van marklin zelf.. of je moet natuurlijk die sniffer ingang boosters gebruiken.

Märklin rijders lijken vaak niet door te hebben dat ze andere producten kunnen gebruiken, laat staan dat ze dat dan ook vrijwillig willen. Zal wel komen door die vendor locking praktijken van Marklin... Op de club hebben we een lid die nog steeds marklin M83 decoders koopt die een whopping 2.5 duurder zijn dan een DK4018 omdat de DK4018 geen Marklin sticker heeft...

Je kan ook MM2 toevoegen aan je centrale (maar geen mFx dat moet echt uitsterven m.i.  ), dan koopt mijn club er misschien ook wel een  .
Mvg,

Bas

[Karst Drenth]

Hoi Bas,

Thnx for the due respect

Het MLine project haalde ik hier elleen aan als voorbeeld van een toekomststudie. Verder vindt er zeker tot eind 2024 geen ontwikkeling in plaats

Maar ik snap je verhaal. Mede daardoor is toch mijn interesse gewekt voor MLine en de markt die daar eventueel achter zit


Grtzz,
Karst

[Matthijs van Heijningen]

Karst,

Heel veel succes..!!!

mvg,

Matthijs

[Duikeend]

en we gaan weer lekker verder over YaMoRC 
na een klein intermezzo dat nu verwijdert is