NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1.

[Edsko Hekman]

Denk ook aan een 0 versie....

Ik hoop dat het bij denken blijft....

[1795]

Niet denken , gewoon doen..... maar pas op, je bent verkocht..
Verder, plaatdikte 1 0,5mm, 0 0,4mm.

Prijsindicatie etsplaat staat hierboven:  maar denk aan 2-300 spoor 0, 3-400 spoor 1, bij minimale bestellingen. Bij >5 gaat het minder zijn.

[FritsT]

Voordat iemand zich rijk rekent en achteraf de totale kosten van het model ziet, een inschatting mijnerzijds.
Afhankelijk van de versie, wel of niet een HIAB kraan en natuurlijk het formaat Spoor-0 of Spoor-1, de kosten die bovenop de etsplaat komen kunnen oplopen.

Daar komen de gietdelen bij.
Spoor-0 ingeschat (en onder voorbehoud) (we zijn er zelfs overigens nog lang niet mee klaar, zie eerder bericht) 300+ euro  lijst Shapeways
Spoor-1 ingeschat (we zijn er bijna mee klaar) 500+ euro vlg. lijst Shapeways
HIAB in 0 in messing: 150-175 euro (ingeschat)
HIAB in 1 in messing: 300-350 euro (ingeschat)

Dan komen nog de aandrijving en de wielen:
De Slaters uitvoering in Spoor-1 met 2 assen aangedreven: circa 150-175 euro.
Andere aandrijvingen (en zeker die voor Spoor-0) heb ik nog niet bekeken, laat staan berekend.

Sluitposten:
koppelingen, div strips, profielen, schroefjes, zwaailichten, electronica en ander klein grut: ......vul maar in.

Als ik iets moet roepen over het totaal: hobby kost geld.

30348

[Marc tramt]

Dat zijn bedragen waar de gemiddelde spoor 1’er niet van schrikt. 

[1795]

Nee, dat niet, maar de rest van de benodigde onderdelen kosten, wordt nog wel eens onderschat. 

[FritsT]

Speciaal voor de critici in deze, mijn uitvoering van het luik en de geleiders voor de lamellen in spoor-1. Hier is eigenlijk maar één ding wezenlijk van belang, MAATVOERING en dat in combinatie met schoorsteen en lamellen aan de voorzijde. Een ware 3D puzzel.

De geleiders komen in het verlengde van de trekas aan de voorkant. Iets schuin omdat ze net op de de ronding van de huif komen. Maak je de lamellen van het gietdeel dat staat alles vast. Maak je de lamellen uit plaat, dan kan je andere posities hebben.
Tevens zie je de bodemplaat (1,2 mm) voor het luik. Met 4 stuks tapeind M2  (NIET solderen dus) op de huif in ruim voorgeboorde gaten zodat je kan schuiven als dat nodig mocht zijn na het solderen van het luik op de bodemplaat.
De geleiders heb ik in 3 maten op een gietdeel en 1:1 zitten ze niet alle twee op dezelfde plek...(welke versie bouw je ?).
De geleider is over het buisgedeelte 1,4 mm breed en er moet en gat van 0,8 in.. Je houdt aan beide zijden dus 0,3 over...recht boren dus. Ik heb dat in de boorkolom gedaan en vanaf 2 zijden. Uit de hand gaat dat echt niet.



Hier zie je hoe nauw het er op aan komt. Wat zit wat in de weg?
De geleiders zitten al vast, dus schuiven met het luik, maar het moet wel in het midden....


Als je toch een conflict blijft houden, dan kan je de spanbanden inkorten maar wel nadat je de gaten voor de vleugelmoeren hebt geboord.
@Peter......ik had het over kwetsbaarheid in Spoor-0. Dit dus. En dan is de spanband ook nog smaller en de steel  van de vleugelmoer kan niet dunner, dus het gaatje ook niet.


Maar als de vleugelmoer zit kan je mogelijk nog wat van de spanband afslijpen. Iedere 1/10 mm telt. Maar, bij niet iedere versie kan je er makkelijk bij met een slijpschijf.





Nu nog de mechanische overbrenging in 90 graden aan de voorkant.
Lamellen beweegbaar of dicht? Als ik een mag advies geven als je niet kierewiet wil worden? gebruik het gietdeel of bedenk iets heel speciaals. Ik ga er geen bouwbeschrijving voor geven waarop ik vastgepind zou kunnen gaan worden.
In schaal-0 .............dat in het kwadraat, kiereboelkierewiet dus.

Terugkomend op de haalbaarheid in Spoor-0. Ik noem in deze de gaatjes in de geleider en de vleugelmoeren. Ik zie daar zo gauw geen practische oplossing voor.

30610

[Biessendorf]

Niet om aan te zien!

Ik word hier stikjaloers van.
Draadje kan ik maar beter niet meer volgen. 

[FritsT]

Dat zijn bedragen waar de gemiddelde spoor 1’er niet van schrikt. 

Schrikken kan een gemiddelde Spoor-1 liefhebber toch wel. Voor de NS-6000 kwamen er alleen al voor de gietdelen tussen de 2500-3000 euro bij en een compleet model (ook nog zelf te bouwen) kwam op circa 4000 euro. Dan zat wel alles erop en er aan zoals bij kleinseriefabrikanten, maar dat was ook het streven.

Ik bouw voor mezelf, maar wie meebouwen wil, mag en kan dat (vinden we gewoon ook leuk)
Nu wilden we een zo goedkoop mogelijk instapmodel in Spoor-1 naar NS voorbeeld, maar met behoud van details en vele keuze mogelijkheden.
Zouden mensen die geen spoor-1 ervaring en bouwervaring hebben schrikken?...zeg het maar.
Goedkoper kon ik het niet maken, maar dan zijn er wel de mogelijkheden tot het maken van keuzes en besparingen.

Als ik wat moet roepen....tussen 500 en 1500 euro. (pin me er niet op vast) maar wel veel bouwplezier en niet alleen even een doos uitpakken.

[FritsT]

Nieuw jaar, nieuwe modellen, maar nog even de Sik afmaken.

Gisteren heb ik gewerkt aan de trekstrang voor de lamellen en dat is gelukt. Dat werd en wordt geen gietstuk maar puur handwerk om dat het te klein is om de structuren in het gietwerk te krijgen. Eventuele Spoor-0 bouwers......succes.

Begonnen om een vierkant stuk staf 1,5x1,5 door het midden weg te slijpen. Boorkolom met kruistafel is reuze handig.




Uitgloeien en buigen.


Dan op maat maken en in het lange gedeelte een gat 0,7 boren waar je een 0,7 draad in gaat solderen


De beweging die de "driehoek" in horizontale richting maakt, is kleiner dan de lengtemaat van de geleider. Daardoor kan de 0,7 draad er doorheen en aan de achterkant van de geleider past nog net het andere deel van de trekstang met zijn uiteinde er in. Illusie van een werkende trekstang.

Het voorbeeld,


Mijn eindstuk staat op de foto verder doorgedrukt dan 1:1 waardoor de trekstang overmatig schuin loopt. Het geeft ook aan dat bij andere 1:1 exemplaren de geleider meer naar achter staat. Dan glijdt de trekstang makkelijker en loopt voor het oog niet zo schuin..




30784

[FritsT]

Ik ben heel benieuwd of dit bouwverslag aanstekelijk heeft gewerkt....... Ik verwacht eigenlijk van wel.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222439941#msg3222439941

en ik kijk uit naar de komende bouwverslagen en persoonlijke contacten want bouwen doe je met elkaar. Dat blijkt ook wel uit dit resultaat van onze bouwgroep.

30808

[Oldsteamer]

Hi Frits, ik heb bijzonder veel opgestoken van je manier van werken, het oplossen van diverse probleempjes van en aan het model.
Ook je oog voor details en hoe ze te creëren is leerzaam en maakt mij, en vele andere betere modelbouwers.
Ik ga zeker een aantal Sik's (spoor 1) bouwen met je bouwverslag als leidraad, en ik ben ook een messing man, dus ga ik de frame delen zelf frezen (ik heb een prachtige portaalfreesbank waarop dit uitstekend gaat)
De details van de gegoten onderdelen is gaaf en ik ga ze zeker toepassen op mijn Sik's.
Rest me iedereen op het forum een heel fijn 2024 toe te wensen.
Cees

[FritsT]

 

[FritsT]

De schakelaar voor het zwaailicht (gietdeel "Combi-3") zit nu aan beide kanten van het machinistenhuis gesoldeerd.


Zwaailicht op geïmproviseerd voetje,


Het definitieve "voetje" voor het zwaailicht hebben we op gietdeel "Combi-5" gezet en is sinds zojuist in test-bestelling.


Gat voor het lampje/ledje dat in het zwaailicht komt, 3,2 mm in diameter

31015

[FritsT]

De trekstang is nu doorgetrokken tot in het machinistenhuis met een buisje (zoals 1:1) als doorvoer.

[FritsT]

Nu een secuur werkje, de stopcontacten voor de electrische lampen.
Ik doe eens gek en boor ze ook nog eens door zodat je demontabele lampen en demontabele bedrading kan maken. Dat betekent een 0,5 gaatje door de aangietboom (4 mm) waarbij de aangietboom tegelijkertijd soldeerpunt is.

De zichtkant.


De binnenkant met tijdelijke (voor het zicht) losse doorlopende koperdraad.


Het kan dus.
Heeft het zin? 
Leuk om te maken?