BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: FritsT op 25 juni 2022, 11:47:59
-
In een ander draadje heb ik het al genoemd, we overwegen in de bouwgroep een bouwproject NS-200 Sik en met name de eerste serie.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65196.msg3222319234#msg3222319234 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65196.msg3222319234#msg3222319234)
Bij de start van ieder poroject kijken we altijd naar:
1: technisch moeilijke punten
2: met hoeveel exemplaren gaan we rekening houden. Ik noem maar wat.
Let wel, er zijn deelseries en er is in de loop van de tijd heel wat aan de locjes gesleuteld. Daarom beperken we ons tot de serie 200-212, de eerste bouwserie, vanaf 1934 tot "niet veel later" zodat we een verantwoord exemplaar gaan ontwerpen/bouwen.
Kranen, gasgenaratoren, kleurvarianten, huifaanpassingen, ronde gaten in het frame, lamellen voorzijde, zandkisten enz. enz.........dat moeten we nog zien.
De NS 208
(https://live.staticflickr.com/65535/52171901040_ff463c5e02_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nufCxb) (https://flic.kr/p/2nufCxb)
Bron foto: Geheugen van Nederland.
De eerste testen mbt. het buigen van de huif zijn al gedaan. Daarvoor is een speciaal aanvullingsstuk op de HBM-pers gemaakt zodat de buiglijnen parallel lopen en de radius klopt.
(https://live.staticflickr.com/65535/52171430108_7109449f89_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nuddxE)
(https://live.staticflickr.com/65535/52171906755_b7313bb020_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nufEeH)
In Spoor-0 en Spoor-1 (voor de beeldvorming op een Maffei onderstel)
(https://live.staticflickr.com/65535/52171425101_f994a1659e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nudc4k)
Voor de ventilatieroosters aan de zijkant wordt gekeken naar de opties:
1.3D tekenen en printen
2. Stansen
Laat hierbij duidelijk zijn dat we discussie over openstaande roosters niet echt willen voeren. De afmetingen van die roosters is zo klein dat je een gleuf niet/nauwelijks kunt zien. Zou je dat wel willen, dan moet je de maatvoering grof geweld aan doen. Maar als we een methode vinden.....natuurlijk.
Lamellen (beweegbaar) in de voorzijde zijn niet van toepassing daar die niet in de oorspronkelijk serie 200-212 zat. Daar zat een rolgordijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/52171436446_c31b237450_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nudfqW)
Vooraslsnog gaan we uit van een 3D getekend en in messing gegoten exemplaar uit.
In onderstaande foto het eerste test-gietstuk. (hoogte en breedte nog niet op maat).
Links het onbewerkte exemplaar en rechts de gezandstraalde.
(https://live.staticflickr.com/65535/52171445978_a76d95c3ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nudigh).
Project is dus al van start gegaan...nu de rest nog.
-
Hoi Frits,
Ik heb mbt de vierkante gaten als eens veel foto’s heb zitten kijken en het ernstige vermoeden heb dat de vierkante gaten in de frameplaten onderling enigszins van vorm verschilden, dan wel zijn gemodificeerd.
1e aandachtspunt is dat de gaten bij de nummers 201-212 bekeken moeten worden. Ik ga al vast zoeken.
Ook handig is om te onderzoeken of de aspotten gelijk zijn aan die van de goederenwagens. Als dat een gietstuk wordt hebben jullie (wij allemaal😎) weer meerdere mogelijkheden bij de reeds verschenen rijtuigen en wagens. Evt kun je 1 sik-as vast in het frame en de andere schuivend, of, nog beter, de sik met verende assen uitvoeren😃.
Ik doe nu zeker mee!
De gietstukjes voor de luiken zien er, zeker na stralen, zeer goed uit. Evt de scharnieren er nog bij opnemen en verder niets meer aan doen.
Evt, maar onderzoek is nodig, is volgens mij de meest in het oog springende wijziging, de ventilatieroosters van de huif en later ook de lamellen voor de grille ( ook nog in het groene tijdperk) Dat zou ik voor een mogelijk latere variant bewaren.
Let ook op dat de buffers binnen de huls moeten veren omdat ze nagenoeg buiten de frameplaten staan.
Grtjs,
Arnoud
-
Leuk project. Ik heb wel wat met die lokjes.
-
Dit draadje blijf ik volgen
-
Mooi project Frits! Goed uitbeelden van de ventilatieroosters aan de zijkant is ingewikkeld en lukt niet met etswerk. Dat heb je dus eigenlijk al getackeld. Zou ik eventueel een setje losse roosters mogen bestellen? Ik heb nog een complete set aan messing etsplaten liggen van de Sik die E-P heeft getekend. We moeten eerst even kijken of het past. Als ik het mij goed herinner tekende hij alles in een tussenschaal van 1:44.
Mvg, Paul
-
Ha Frits c.s.,
Goed idee om die eerste serie te maken. Lekker puur, en misschien ook met die koppeling die op de Oersik zit? Nu durf ik het bijna niet te vragen(doe het toch); heeft deze serie het gered tot de grijs/ gele periode?
Zoals je kunt lezen zit ik nog niet echt in de sik-materie, maar bouw graag mee!
Michiel
-
Ja, ze hebben de geel/grijze periode zeker gehaald. Sterker nog……. Er bestaan er nog een paar. Maar dan wel met de modificaties uiteraard.
Volgens mij de 204 (Star) 210 (SGB) 211 in Groenlo en waarschijnlijk ook nog de 209.
-
Inlezen over de Sik....
https://www.nvbs.com/product/locomotoren-ns-series-100-en-200/ (https://www.nvbs.com/product/locomotoren-ns-series-100-en-200/)
(https://live.staticflickr.com/65535/52173810488_7ff4e3d9ae.jpg) (https://flic.kr/p/2nuqq9G)
-
Spoor 0 sik...
Nou wordt het wel interessant....
Interesse is wel gewekt....
-
Mooi project, Frits !
Het onderschrift op de kaft van het door jou getoonde boek leert mij dat er van de Sik ook een variant is geweest met een benzinemotor. Dat is voor het eerst dat ik een benzinemotor in een lokomotief tegen kom. Wat zou daar de reden van zijn geweest ?
Ik heb ooit het genoegen gehad om met een DAF YA 616 6x6 in het terrein te mogen raggen. Tot mijn verbazing zat daar ook een benzinemotor in. Het ding liep geloof ik twee op één. Mij werd toen verteld dat dit te maken had met het feit dat destijds de diesel brandstof vaak van slechte kwaliteit was.
Zou dat bij die benzine-Sik ook een rol hebben gespeeld ?
Peter
-
En dan de eerste testen mbt tot de afmetingen/diktes. Het moet wel "smoelen" én maakbaar zijn. Zo zullen er nog wel meer proefstukjes komen voordat er aan het echte tekenwerk begonnen kan worden.
Opliggend of verdiept?....ivm. haalbaarheid bij gieten.
Dikte strips?... ivm. etswerk wel/niet inetsen
Eén groot gietstuk of in delen...
(https://live.staticflickr.com/65535/52173837543_7d32c0fc3d.jpg) (https://flic.kr/p/2nuqyca)
Primer, Motip zwart. Dekt dat goed of niet in het rooster?
(https://live.staticflickr.com/65535/52172802952_3b9caaba37.jpg) (https://flic.kr/p/2nukfDo)
Gespoten, RAL 6020.
(https://live.staticflickr.com/65535/52173837483_7b3a6cf1b2.jpg) (https://flic.kr/p/2nuqyb8)
Wat een vragen en ieder antwoord roept weer vragen op. ;D Dus..... veel proefstukjes maken komende periode
-
dat ziet er mooi uit Frits dit belooft weer een mooie loc te worden
-
In een ander bouwdraadje zijn vragen gesteld over de verschillende Sikken. Daar heeft Arjen antwoord op gegeven.
Onze bouwgroep gaat, zoals gezegd, nu werken aan Bouwserie 1.
ik heb geprobeerd een aantal van de vragen hieronder te beantwoorden, de sikken zijn in verschillende leveringen gebouwd.
Om het leuk te maken zijn er tijdens de leveringen nog aanpassingen geweest. Hierdoor is dit antwoord zeker niet kompleet :'(
ook zijn huiven gewisseld tussen diverse locomotoren, waardoor latere foto's een vreemd beeld opleveren mbt handgrepen en trappen.
Mijn advies is om bij bouwkits foto's te zoeken van het te bouwen nummer, en deze ook zo af te werken. ;D
Bouwserie 1: 201-212 Werkspoor 1934
Bouwserie 2: 213-253 Werkspoor 1935
Bouwserie 3: 254-280 Werkspoor 1936
Bouwserie 4: 281-306 Wpl Zwolle 1938
Bouwserie 5: 307-321 Werkspoor 1940
Bouwserie 6: 322-369 Werkspoor 1949-1951
Alle vooroorlogse sikken zijn gebouwd met de automatische koppelingen, van de naoorlogse ben ik niet zeker, op de fabrieksfoto van de 362 staan ze niet.
De motorluiken waren van de loks 201- tot 259 drie stuks lage deuren, welke naar boven schanierden.
Vanaf lok 259 waren de twee motorluiken groter en schanierden aan de buitenzijde. bij de drie deuren was het ronde werkspoor logo boven de middelste deur aangebracht. Deze originele huiven zijn bij revisie's aangepast aan het latere ontwerp.
Volgens de fabrieksfoto van de 284 is bij de zwolse locomotoren de motorhuif gedeeld, het motor en generator deel zijn los van elkaar te verwijderen. de handgrepen lopen ook niet meer door.
Het rolgordijn is bij alle locomotoren aangebracht, en rond 1951 vervangen door de jalouzie.
De eerste zandkisten zijn rond 1940 verschenen.
De locomotoren van de eerste bouwserie hebben vierkante gaten in het frame, de later geleverde ronde (er zitten ook nog 4 stuks tussen met half rond/half vierkante gaten, maar ik weet zo niet welke nummers).
De eerste serie hadden ook een vierkante luchtinlaat voor de generator, welke vanaf de tweede serie rond werd.
vanaf bouwserie 4 komen deze luchtinlaten niet meer voor, bij de andere lokken zijn deze ook komen te vervallen.
De kenmerkende fluit is ook pas in de jaren 40 aangebracht, daarvoor hadden ze een thyphoon op het dak of aan de linker zijde van het mcn huis.
Handgrepen op motorhuif:
van lok 201 tot 259: handgreep onder de deuren, en haaks naar boven.
vanaf 259, alleen onder de deuren, en aan de linkerzijde traptreden aan de mcn zijde van de motorhuif. Hierbij verhuizen ook de handgrepen van de zijkant van het mcn huis naar de voorzijde.
(op de foto van de 260 in het boek diesellocomotieven is de huif gewisseld, kijk maar naar de handgreep op het mcn huis. Op de fabrieksfoto is de huif gelijk de bovenstaand tekst.)
Bij de eerste series was het snelheidskenmerk nog 60, dit werd later 65. In de jaren 50 werd het lettertype univers ipv het ns lettertype.
En zo zijn er nog echt veel meer details op te noemen, zoals rangeerdershandgrepen, sluitseinjizerhouder op bufferbalk, drukknop voor bijzetten. wel of geen handrem, alleen olielampen, gecombineerd olie en electisch, beugel voor handbel..... :)
Ik weet zeker dat dit niet kompleet is, dus wie het weet vult het aan
Groeten Arjen
-
Veel informatie over de verschillende bouwseries, waarvoor dank. Maar hoe zit het nou met die benzinemotor ?
Peter
-
@Peter,
blz 22 van het boek:
Betreft de Oersik, serie 100-152
in 1940 is de vervanging van de benzinemotor door een dieselmotor aan de orde gekomen. Betrof exploitatiekosten. 2/3 goedkoper. Gezien de ombouwkosten ging die winst grotendeels in rook op.
-
Frits,
Leuk project ,ga dit draadje volgen,ben geinteresseerd in de spoor o verzie van de Sik.
Succes met het oroject.
Gees.
-
Even wat terug in de tijd...de buigproeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/52174739626_033c4e1b2d.jpg) (https://flic.kr/p/2nuvbmj)
Nr.10 was op maat, maar met krassen van de pers.
Bij nr. 11 was dat ook al weer opgelost.
(https://live.staticflickr.com/65535/52174739601_54ace72572.jpg) (https://flic.kr/p/2nuvbkT)
De stans is een U-profiel met de juiste radius-buis er aan vast. Voor de spoor-0 (R=2,5) is er dus een andere dan die in Spoor-1 (R=3,5)
(https://live.staticflickr.com/65535/52175230130_7bd5fdf342.jpg) (https://flic.kr/p/2nuxGah)
-
Respect voor al het (voor)werk wat jullie al gedaan hebben voor dit (toekomstig) model Frits (y)
Ik heb interesse voor een spoor 1 versie van de Sik
Grt Rolf
-
Zeer leuk project!
Ik doe mee met een Spoor 1 lok, wel graag een lokje zonder rolgordijn….dus met jaloezie!
Voor de meeste bouwers, spoor 0 en 1, zal het denk ik wel heel prettig zijn als het dak en de huif al op de juiste maat is gebogen, ik heb zo het idee dat niet iedereen beschikt over de juiste buig apparatuur.
Ik zou bijna denken lever een zo compleet mogelijk bouwpakket (wielen, buffers, en evt. giet stukken), dat scheelt voor iedereen een boel extra (verzend) kosten .
Maar goed, je moet dan wel zeker zijn dat de bouwset ook afgenomen gaat worden.
Ik blijf het project volgen, een kraansik is voor mij wel de favoriet, is wel een andere deelserie maar ook wel heel leuk…..
-
Binnen de serie 201-212 zijn ook weer verschillen te ontdekken.
De vorm van de voorste gaten in het frame verschillen.
- Rond (komt in deze deelserie NIET voor)
- Vierkant (afgerond)
- Peervormig
201 ?
202 ?
203 vierkant
204 vierkant
205 ?
206 peer
207 vierkant
208 vierkant
209 vierkant
210 peer
211 peer
212 vierkant
(https://live.staticflickr.com/65535/52176459199_c60d48e7e3.jpg) (https://flic.kr/p/2nuDZw8)
818
-
Hoi Frits,
ik heb dit nagevraagd bij de persoon welke de sik 210 heeft gerestaureerd met een houtgasgenerator, hierbij zijn antwoord;
Bij de sikken die een houtgestookte generator hebben gekregen moest er een ketel onder in het frame geplaatst worden. Bij de eerste serie paste dat niet. Bij deze serie waarvan de sikken een houtgasgenerator is het gat vergroot zodat de ketel wel paste.
Groeten Arjen
-
Dit bedoel je denk ik.
Nu valt me inderdaad pas op dat de "peer" groter is dan het vierkant.
NS 206 in 1943
(https://live.staticflickr.com/65535/52176261113_78d159e89d_m.jpg) (https://flic.kr/p/2nuCYCR)
-
Klopt helemaal.
Aan de binnenzijde een etslijnje langs de peervorm, voor de mensen die een naoorlogse met dit nummer willen bouwen?
Groeten Arjen
-
en de handrem
en de handrails
en de handels
en de kapindeling
en....
en....
Zoek de verschillen
;D ;D
Voor een adere huif moet je een ander etsontwerp maken
Voor een ander frame moet je een ander frame ontwerpen (laser techniek, dus alles of niks)
Andere onderdelen...ook weer apart aanmaken.
Waar ligt de grens en wat kunnen we als hobbyisten ?
-
Waar ligt de grens en wat kunnen we als hobbyisten ?
Altijd verder dan we willen :angel:
Maar ik vind deze actie heel erg leuk, en waarschijnlijk wil ik er ook wel eentje.
Ik zou wel willen vragen of de latere kap met de hoge deuren ook mogelijk is, de rest is wel aan te passen voor de naoorlogse rijders.....
Groeten Arjen
-
Is het een idee om de gaten standaard “vierkant” te laseren en de peervorm, indien gewenst, zelf te vijlen?
Eventueel zou de omtrek van dit gat in een stukje fret van de etsplaat als krasmal opgenomen kunnen worden.
Grt,
Arnoud
-
als de frameplaten worden gelaserd in plaats van geëtst dan is het toch niet zoveel werk om er twee lasertekeningen op na te houden? Tekening 1a met vierkante gaten en tekening 1b met peervormige. Zelfs de grotere ronde gaten komen dan in beeld. In tegenstelling tot een etsfilm begint die laser bij elk plaatje weer helemaal opnieuw dus of je nu met 1, 2 of drie tekeningen werkt is niet zo boeiend lijkt me. Of denk ik er te makkelijk over?
mvg, Paul
-
Die fout gaan we dus niet maken...klinknagels in de bufferbalk. Die zaten er bij de 201-212 niet in.
Dus geen gelaserde gaatjes in de bufferbalk. Als je die toch zou willen..... Klinknagels ponsen in dat harde /dikke materiaal, vergeet het maar. In schaal 0 zijn dat gaatjes van 0,5 en in dat harde meteriaal, succes. Dus een andere tekening nodig.
(https://live.staticflickr.com/65535/52176039787_5de8e67abc.jpg) (https://flic.kr/p/2nuBQQT)
foto: eigen collectie.
Bij de gerestaureerde 204 ziten ze er inderdaad ook niet in.
(https://live.staticflickr.com/65535/52177317284_e4f9543aec.jpg) (https://flic.kr/p/2nuJoAG)
foto: Leo Spee
-
Ja, 2 verschillende laser tekeningen zijn mogelijk, dat is het probleem niet. Alleen krijg je dan wel weer verschillende sets, met elke keer setup kosten. Verder heb ik van de aangepaste peergaten, geen tekening, dus buiten het gegeven dat het bij elk verschil duurder wordt, weet ik de maat niet, dus zou ik voorstellen, als je dan de versie met peergaten wilt maken, zelf vijlen. Aangezien er geen maten zijn, kun je het ook niet fout doen... ;D ;D
-
En de doe-het-zelf-vijlert kan de SGB met een bezoekje vereren om de peertjes zelf op te meten. Daar staat de 210.
-
Toch een soort van hilarisch: tot vandaag had nog bijna niemand gehoord van Sikken met peervormige gaten in het frame, nu zijn er vast al verschillende bouwers die nadenken over de uitvoering met peervormige gaten die ze toch echt wel willen hebben. :)
-
Onderstaand lijst kan een heel behulpzaam middel zijn om te bepalen welke tijdsperiode je op een foto ziet en wat de bouwgroep in de planning heeft (bouwserie 1) ....
(https://live.staticflickr.com/65535/52177780930_b701d2acfb.jpg) (https://flic.kr/p/2nuLLqA)
Dan komt de foto waarmee ik dit draadje begonnen ben, daarmee overeen. Zelfs zonder opstaptrede op voorzijde huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/52171901040_ff463c5e02.jpg) (https://flic.kr/p/2nufCxb)
Wij gaan deze versie uitwerken en wat daarna komt, komt daarna. Laat dat een verrassing blijven.
Hoe deed Werkspoor het toen?.......eerst bouwserie 1 maken. ;D
-
Die smilie zeg al genoeg Frits :D :D
Er zitten dus meer varianten van de sik in de pijplijn ;D
-
Of misschien wel, net zoals bij de Maffei locjes die recent gebouwd zijn, alle varianten van de 1e bouwserie of van 1 specifiek locnummer (tot een bepaalde datum).
Voor mezelf heb ik vooralsnog 1 exemplaar in 0, 1 exemplaar in 1 en 1 exemplaar in LGB in de pijplijn. (Of laatste er gaat komen is nog de vraag). En een 1:10 staat al jaren op mijn wensenlijstje.
en die exemplaren hoeven niet exact dezelfde te zijn. Een tijdlijn in formaat. Ook leuk.
Het blijft een bouwproject en een ieder beleeft dat weer anders.
Maar...... eerst bouwserie 1 maken ;D
In schaal-0 door de tijd. 1914-1947
(https://live.staticflickr.com/65535/52176631274_24e6144d9e.jpg) (https://flic.kr/p/2nuESEW)
Ik ben nu bezig met dit....Spoor-0 en Spoor-1. Allebei de NS-61.
(https://live.staticflickr.com/65535/52177409676_09db8fea85.jpg) (https://flic.kr/p/2nuJS4E)
-
Hoi Frits,
Iedereen moet maar wat langer wachten. Eerst even die Sik in 1:10 bouwen. Dat is pas gaaf !!
Maar nu serieus, ik ga dit wel volgen.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Zo Frits, weer een mooi project op stapel gezet! Afgelopen tijd niet veel tijd gehad voor de hobby en zag ik ook niet alles meer even scherp. ;)
Maar een Sik in 1 lijkt mij ook wel wat!
Voor de geïnteresseerde lezer had je mijn draadje over de Werps Sik ook al gevonden: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18730.0
Die is dan wel weer in H0.. Maar is in mijn ogen nog steeds beter dan de nieuwe Roco Sik. Behalve dan de trekkracht en de sound..
Voor de huif en de klinknagelstrips rondom de roosters heeft Erwin de oplossingen van geëtste strips gekozen in 0,2mm dik nieuwzilver. Misschien is een dergelijke techniek ook nog zinvol in 0 of 1.
Ik zie dat veel plaatjes in mijn draadje zijn verstoord door Photobucket. Maar mocht je een bepaalde foto beter willen zien dan weet je me te vinden.
-
Weet niet of je hier iets aan hebt voor het effect van de geëtste strips. Zonder photobucket reclame:
(https://live.staticflickr.com/4195/35447208202_12a0390c65_c.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/G9n4xq)IMG_7158 [1200x800] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/G9n4xq) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr
Strips boven en onder de luiken en op de onderkant en voorkant met scharnieren ook als strips verticaal ertussen.
Met rolluik natuurlijk:
(https://live.staticflickr.com/4281/35228657600_54e600ec72_c.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/gqj07L)IMG_7175 [800x600] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/gqj07L) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr
Overigens zijn de jalouziën hier gewoon geëtst. Ik vind de eerdere voorbeelden van gietwerk wel heel mooi. Stansen weet ik niet zo. Moet je een goed bedrijf vinden die dat zou kunnen in deze schaal.
Ik zie overigens nu pas dat de 203 op de eerste foto in dit draadje de deuren in de huif aan de bovenkant laat scharnieren en niet aan de zijkant. \en ook niet deze klinknagelstrips heeft. Weer een leuk verschil. Het is me bij mijn 230 eigenlijk onmogelijk gebleken om met 100% zekerheid te zeggen dat deze zo heeft gereden. Volgens mij eind jaren '50, maar er waren ontzettend veel modificaties die ik heb gevonden.
-
@Ivo,
Bij de serie 201-212 zitten er helemaal geen klinknagels in die strips.
(https://live.staticflickr.com/65535/52178288430_0b985cdd1c.jpg) (https://flic.kr/p/2nuPnhA)
Zoals zo vaak al gezeged, je kan geen model maken dat alle details van een hele serie beslaat. Altijd zullen er, ook bij kleine series, verschillen zijn. Je moet dan keuzes maken of zeggen..gooi er maar op of af.
Voor de 6000 hebben we als modelbouwer duidelijk besloten dat de basis voor het model een duidelijke foto (bij voorkeur van 3 zijden) van een loc op een bepaalde datum en die zo nodig te vergelijken met foto's van andere locs op een dichtbij gelegen datum. (fabrieks)tekeningen zijn mooi en leuk, maar zeker ook niet altijd betrouwbaar.
Dus: we maken geen Sik in algemene termen, maar bv. heel specifiek de 208 uit het jaar 1934. Pas als die klaar is kijken we verder wat er met de opgedane kennis nog meer zou kunnen.
Maar laten we ook wel wezen, het blijft een imitatie van de werkelijkheid en geen 100,00% verkleining van iets uit vervolgen tijden en het blijft voor mij en de bouwgroep hobby.
-
Ook handig is om te onderzoeken of de aspotten gelijk zijn aan die van de goederenwagens.
Ja, het zijn de standaard W1-aspotten.
-
De functionele automatische koppeling hebben we eerder al ontworpen (bij de Oersik) en is door anderen ook al met goed resultaat in elkaar gezet.
Bouwbeschrijving:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74793.msg3221819466#msg3221819466 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74793.msg3221819466#msg3221819466)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77616.msg3221856332#msg3221856332 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77616.msg3221856332#msg3221856332)
(https://live.staticflickr.com/65535/52179559905_a711382508.jpg) (https://flic.kr/p/2nuVTfz)
(https://live.staticflickr.com/65535/52179071466_cfafe97563.jpg) (https://flic.kr/p/2nuTo4d)
1426
-
Bewegende beelden van de koppeling:
Klik op het plaatje:
(https://live.staticflickr.com/31337/52179339969_8f1c017cc3.jpg) (https://flic.kr/p/2nuUKSz)MVI_5916 (https://flic.kr/p/2nuUKSz) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/)
-
Deze koppeling van de Oersik en de latere Sik is niet hetzelfde.
-
Onderstaand lijst kan een heel behulpzaam middel zijn om te bepalen welke tijdsperiode je op een foto ziet en wat de bouwgroep in de planning heeft (bouwserie 1) ....
(https://live.staticflickr.com/65535/52177780930_b701d2acfb.jpg) (https://flic.kr/p/2nuLLqA)
Dan komt de foto waarmee ik dit draadje begonnen ben, daarmee overeen. Zelfs zonder opstaptrede op voorzijde huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/52171901040_ff463c5e02.jpg) (https://flic.kr/p/2nufCxb)
Wij gaan deze versie uitwerken en wat daarna komt, komt daarna. Laat dat een verrassing blijven.
Hoe deed Werkspoor het toen?.......eerst bouwserie 1 maken. ;D
Mooi overzichtje! Maar volgens mij werden de rolgordijnen pas vanaf 1959 omgebouwd naar jaloezien. Of wordt er hier iets anders mee bedoeld?
Iets anders om rekening mee te houden: In het begin hadden de sikken (net als de stoomlocs) blanke bufferschijven en handgrepen/stangen. Het blank houden van de buffers werd vrij snel losgelaten maar alle stangen/handgrepen werden waarschijnlijk pas in de jaren 50 zandgeel geverfd. Helaas weet ik niet precies wanneer ze hiermee begonnen...
-
Deze koppeling van de Oersik en de latere Sik is niet hetzelfde.
@Ivo,
Klopt,daar moet het "opklaphekje"nog bij. Had ik erbij moeten schrijven.
Maar die van de Oersik laat wel zien dat de koppeling functioneel te maken is. Daar hebben we destijds heel wat vragen over gehad.
Er gaat zich vast wel iemand in verdiepen om de koppeling digitaal aan te sturen. Dat is niet mijn specialisme. ;D
1711
-
Het is een beetje stilletjes in dit draadje.
Is iedereen het sikkenboek aan het lezen?
-
Inderdaad.......Alle mutaties van vanaf 1934-1940 in kaart aan het brengen. De tekst en het addendum van het boek dus naast elkaar leggen. Dat weer controleren aan de hand van de ons ter beschikking staande gegevens..
Lijkt wel werken.
-
En foto's bekijken. Bv de eerste serie had een gladde bufferbalk, geen zichtbare bouten en klinknagels. Dat heb ik nog nergens gelezen. Dus ook dat soort, toch wel opvallende zichtbare, zaken moet je boven water halen.
-
De hoorn
Wikipedia:
Omdat er geen compressor nodig was, moest ook een oplossing worden gevonden voor de fluit/toeter. Daar elektrische toeters niet zo luid kunnen zijn moest er luchtdruk gebruikt worden. Omdat alleen de uitlaat genoeg luchtdruk opbrengt, werd er gekozen om een hulpstuk op de uitlaat te plaatsen. Door aan het koord te trekken, werd het hulpstuk in de uitlaatluchtstroom geplaatst en klonk een trillende fluit al naargelang het toerental van de motor.
Pas in 1938 (CW 3042) werd er besloten om de hoorn te vervangen door de fluit. Die was onderdeel van de uitlaat en werd geactiveerd door een trekkoord dat over de huif werd aangebracht.
Het zogenaamde kenmerkende Sik-geluid .......pas na deze CW.
Middels CW van 4 januari 1941 werd besloten de hoorn te verwijderen.
Op onderstaande twee foto's zie je het getal 60 (snelheidskenmerk) in het vierkante kader. Dat is per 20 juli 1936 (CW 2701) veranderd in 65. De twee foto's zijn dus echt in de beginperiode gemaakt.
De serie 201-212 werd uitgerust met een trompet-vormige hoorn.
Herkenbaar op foto's van: 201, 208, 209 en 212
(https://live.staticflickr.com/65535/52194293337_7a5fc8be20_m.jpg) (https://flic.kr/p/2nweoZg)
De serie 213-253 werd uitgerust met een kegelvormige hoorn.
(https://live.staticflickr.com/65535/52195267673_bc43362269_m.jpg) (https://flic.kr/p/2nwjoCa)
Het trekkoord van de fluit.
(https://live.staticflickr.com/65535/52194263312_3c758ef42f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nwef4A)
(https://live.staticflickr.com/65535/52194263292_78b41d0897_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nwef4f)
2295
-
Bij bestudering van de tekeningen op blz 36 van het boek zie je:
Ontwerptekeningen:
201-212: trompet
213-233: trompet. Maar in praktijk: kegel
234-253: kegel
254-280: kegel
281-369: niks.
-
Ik zie nog iets.... bij de eerste serie lijkt de " bult" wat hoekig, vierkant, bij de andere is deze rond???
-
De kap op de huif:
Boek blz 67:
ontwerp 201-212: klein en "scherpe" hoeken (zoals op de foto met de trompet) Ik zie ook nog dat het ontwerp nog kleiner is als op de duidelijke foto van de 209.
Vorm: vierkant/rechthoek. "kleine Koektrommel"
Boek blz 68:
algemeen plan 201-212: groter en rondere hoeken.
Vorm: rond. Lijkt op een "kaas"
In de praktijk dus niet altijd doorgevoerd of misschien wel helemaal niet.
Boek blz 69:
algemeen plan 213-253: zelfde als op blz 68.
Vorm rond. Weer een "kaas".
Dan gaan we maar weer foto's met locnummers vergelijken ;D Helaas heb ik en zie ik daar geen foto's van. :'( Wie?
In de lijst met CW zie ik niets vermeld. :-\
208 1934 : grote koektrommel
209 1935 : grote koektrommel
andere locs?
209:
(https://live.staticflickr.com/65535/52196192308_4800c67394_m.jpg) (https://flic.kr/p/2nwp8u9)
-
Het dak wordt in de bouwtekeningen beschreven als een plaat van AxB mm. Niks fout mee, maar de plaat bestond wel uit 2 aan elkaar gelaste delen.
Welk model heeft dat?
De NS 202 in de fabriek.
(https://live.staticflickr.com/65535/52246649513_f97bc31030_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nARJDX)
2949
-
Heren,
Helaas was ik verhinderd afgelopen weekeinde, want ik was wel benieuwd wat er allemaal in 0&1 gebakken was en vooral om het live te zien....maar goed, dan via het forum de vraag of er nog enige ontwikkeling te melden is aangaande de sik?
Zit al een beetje te fantaseren wat mogelijk zou zijn...baantje bouwen rond 1938 of juist begin jaren 50...dan is de Oersik alleen niet echt realistisch....wil graag evt een stel GTU wagens in 1 bouwen, en de sik dan liefst zo oorspronkelijk mogelijk houden. Kolenhandelthema? Nouja, ideeën beginnen te borrelen.
Heb zeker geen haast; bouw momenteel een baantje in ep. 3 en Duits, finescale etc. Vermaak me prima daarmee hoor. Maar toch..
Ben benieuwd!
Michiel
-
Zijn er ontwikkelingen? Ja, op de tekentafel en bij de externe technische ondersteuning.
3380
-
Bemoedigend! Zie dat je nogal wat andere projecten doet, maar die sik die komt er vast (y)
-
je = we ...de bouwgroep
-
Of Koninklijk meervoud ;)
Maar jullie zijn in ieder geval goed bezig, al zijn de voorbeelden niet mijn cup of tea, de bewondering is desalniettemin groot!
-
Op de kop af 1 jaar geleden........en project 6000 is inmiddels afgerond
wordt vervolgd.
5737
-
Heel veel tekeningen en foto's zijn/worden momenteel in een database opgeslagen zodat vergelijk van varianten snel bekeken kunnen worden, een monsterklus. Als dat klaar is, ik denk over een week of 2, beginnen we met het 3D tekenen van alle individuele onderdelen zodat die bij het etswerk kunnen worden ingepast.
Daarnaast heb ik met wat spul uit de rommelbak wat practisch werk gedaan om de beeldvorming van de maten te krijgen. Bij de Gerrit en 6000 ook gedaan en dat bleek enorm handig. Verre van af en realistisch, maar dit "testobject" geeft mij een goed driedimensionaal inzicht en komt straks wel in mijn modellen-museum.
Voor komende modellen is er in de bouwgroep al besloten om dat via 3D animatie te gaan doen, maar vooralsnog voor de Sik nog even ouderwets plaatwerk.
De geboorte van de aandrijfunit. (plug and play)
(https://live.staticflickr.com/65535/53179654441_6aefa71f1b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2iCvP)
Natuurlijk met compensatie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53180151933_1f45a8492f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2mbpg)
Slaters gearbox.
(https://live.staticflickr.com/65535/53179846294_3d7bcea0c4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2jBxC)
De assen worden mogelijk gekoppeld via een ketting of riem (diverse test-exemplaren zijn bij GHW besteld en inmiddels ook al onderweg).
(https://live.staticflickr.com/65535/53179722082_a35d891a63_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2iYC3)
Afzonderlijke bouwgroepen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53180810823_f714d49107_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2pygr)
en in combinatie......Sik nr.1.
(https://live.staticflickr.com/65535/53180310031_755fd33a82_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2mZp6)
5833
-
Frits, welke aandrijving heb je hiervoor genomen ik gok sowieso iets van slaters maar welke?
Gr
Wesley
-
Hoi Wesley,
Dit is de Spoor-1 versie waar de motor GB40L dus in past. (in de Spoor-0 versie weer niet.)
Eigenlijk ingegeven door de 3/16 asmaat zodat er ook passende Slaters wielen met vierkante as-uiteinden bij passen. Dat was het belangrijkste criterium.
Andere motoren zullen waarschijnlijk ook passen, maar dat heb ik verder niet uitgezocht want ik was al blij met de gevonden combinatie.
Keuze is wederom op Slaters gevallen omdat je binnen een week na bestellen het binnen hebt en direct kan gaan rijden. Inbusje vast op de as, 2 boutjes vast aan de kap en en klaar (los van het aansluiten van de plunjers natuurlijk)
Ik maak dus een Plug and Play systeem, los van de kap.
Bij de Grote Sik (NS-400) had ik dat systeem al van AMZ en dat zou nu Hummel worden, maar ik weet niet hoe snel die (in grote aantallen) kan leveren en wat de prijs is.)..dus Slaters, prima spul.
Ruimte zat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53180151923_6941c04e81_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2mbp6)
-
Een overzicht van de opties bij Slaters:
SG38 gearbox
3/16 as
rechthoekige uiteinden
(https://live.staticflickr.com/65535/53184776533_4dfde6e4dd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2KT8K)
(https://live.staticflickr.com/65535/53183693587_8ed209237e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Ekdg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53183693577_d2f70d2b90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Ekd6)
De wielen van de Sik hebben een diameter van 1000 mm.
Omgerekend naar Engelse maken 3'3" (ft/inch)
(https://live.staticflickr.com/65535/53184478019_d72a100dd7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2JmoX)
Spoor-0
3/16 as,
rechthoekige uiteinden
(https://live.staticflickr.com/65535/53184403491_a90456c804_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2HYeZ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53184608375_5f85aabf4e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2K29t)
Spoor-1.
3/16 as
rechthoekige uiteinden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53184776538_1d8989dd68_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2KT8Q)
Spaken dichtmaken met resin/filler en vlakmaken. (Grootste deel zit achter de frameplaten).
(https://live.staticflickr.com/65535/53184468349_05fe883e11_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Jiwe)
Financieel overzicht:
SG38: 105 pond
spoor-0 wielen: B7837: 20,35 x 2 = 40,70 pond
spoor-1 wielen: 59839ST: 20,89 x 2 = 41,80 pond
Totaal
Spoor 0 : 105 + 40,70 = 145,70 pond is circa 170 euro.
Spoor-1 : 105 + 41,80 = 146,80 pond is circa 170 euro.
-
De maat van de snaaraandrijving moet ik nog bepalen, maar voor het kostenoverzicht is dat al wel duidelijk;
1 snaar circa 8 euro
2 tandwielen: circa 16 euro.
(https://live.staticflickr.com/65535/53183725852_5e638460f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2EuNy)
-
Plunjers, bv van Bauer Modellbau:
4 stuks: circa 10 euro.
(https://live.staticflickr.com/65535/53184508829_7167234d32_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Jvya)
6120
-
als ik het zo lees ga je de 2e as aandrijven met een snaar
dan komt deze in de cabine te zien
ik ben (nog steeds ) bezig met de SIK van EP en was met het idee om er 2 aparte aandrijvingen in te maken zoals NWSL ze wel eens heeft geleverd (magic carpet)
heb wel eens een SIK van PHILO gezien waar de 2e as door een cardan werd aangedreven, deze was in de cabine gecamoefleerd met een kapje
Cor
-
@Cor,
Philo heeft concessies moeten doen aan inrichting tov aandrijving. Er moest tenslotte wat. Ik sta voor datzelfde dilemma. Van onderaf gezien wil ik de aandrijving ook niet zien, dus daar komt een afdekplaat die Philo zeker niet heeft en je alles ziet zitten wat er 1-1 natuurlijk niet zit. Ik ga het dus echt anders doen dan het 0-model van Philo. En dat heet...Concessie.
En wanneer zie je het "lege" interieur van het bestuurdershuis? Ga je de deur alsmaar open doen en gluren?..Ik niet.
De riemaandrijving en rijden vind ik belangrijker dan het "gluren", dus mijn idee (op dit moment) is...deurtjes permanent dicht en de aandrijfriem daar laten lopen.
Een ieder kan natuurlijk ook besluiten om er geen snaar in te zetten. Met een sterke motor en ballast loopt de loc zeker ook op 1 aangedreven as.
Maar...we beginnen pas en mutaties zijn nog altijd mogelijk.
-
Dilemma's of niet?
Welke variant te bouwen of beter gezegd, welke variant als ets- en laserplaat maken.
bv de voorbufferplaat:
Plaatjes in de loop van de tijd genomen.
foto 753
-geen klinknagels te zien. (zitten er natuurlijk wel)
-geen rangeerdersgrepen
-automatische koppeling
(https://live.staticflickr.com/65535/53184870835_35da4693ec_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2LnaD)
foto 742
-platte klinknagels zichtbaar
-koppelhaak
-rangeerdersgrepen
-doorgaande luchtleiding.
(https://live.staticflickr.com/65535/53184871850_8c38906f7c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Lnt9)
foto 745,
-doorgaande luchtleiding
-ronde klinknagels
(https://live.staticflickr.com/65535/53183958012_4f9e165e67_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2FFPj)
Dan de reco-210 bij de SGB...(ook leuk om na te bouwen)
(https://live.staticflickr.com/65535/53185171488_927b7d3e49_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2MUxj)[
Of de 204
(https://live.staticflickr.com/65535/53185182753_fc53522bb3.jpg) (https://flic.kr/p/2p2MXTx)
Mijn idee is nu..in de laserplaat WEL klinknagelgaten aanbrengen die weer dichtsolderen met draad (en plat vijlen) als je die versie niet wilt want gaten boren in de laserplaten is een crime. Dichtsolderen en vijlen is appeltje/eitje en je kan zeggen (ook als er iets zichtbaar zou zijn ) het is wel conform 1:1..verzonken.
Alle varianten apart laten laseren?.......heel duur voor iets waarvan we nu nog niet weten in welke aantallen wat wat zou moeten. Die kosten wil niemand betalen denk ik.
-
Je hebt ook nog de optie met tandwielen, niet zoals bij Realix maar zoals bij Lineamodel:
(https://i.imgur.com/UMN2La1.png)
https://www.lineamodel.com/cartsearch/index.html?rootCategory=p7bhdocz (https://www.lineamodel.com/cartsearch/index.html?rootCategory=p7bhdocz)
Disclaimer: ik heb deze aandrijving nooit in het echt gezien
-
De motor laten ze niet zien, maar die zit zo te zien in het midden aan de achterkant. En waar zitten de deuren? ;D
-
Je hebt ook nog de optie met tandwielen, niet zoals bij Realix maar zoals bij Lineamodel:
(https://i.imgur.com/UMN2La1.png)
Disclaimer: ik heb deze aandrijving nooit in het echt gezien
Dit lijkt een ideale aandrijving voor een rijdende chocoladereep....
-
De materialen van GHW zijn binnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53186806971_99e4af4e7b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2WhHi)[
Tandwielen zijn massief en dienen doorboord te worden naar de gewenste asdiameter. (3/16=4,73 mm). Boren (op de draaibank) bleek geen enkel probleem mbt het te verspanen materiaal. Uit de hand boren lijkt me ook geen probleem.
De eerste test met het kleinste tandwiel en kleinste riem lijkt qua afspanning al gelijk geslaagd.
Nu nog een borg-inbusje aanbrengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53186872479_0b3c1e42d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2WCbK)
-
De testen met twee maten grotere tandwielen en grote/kleine riem zijn NIET geslaagd. De eerste (hierboven aangegeven) was dus gelijk een schot in de roos.
Grootste tandwiel met grootste riem: te ruim
(https://live.staticflickr.com/65535/53187116201_d7bee2a236_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2XSCR)
Middelste tandwiel met kleinste riem: te krap.
(https://live.staticflickr.com/65535/53186400202_6b84ec8730_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2UcN3)
6512
-
Het tandrad is voorzien van een tapje 2,0 mm met een borgboutje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53187664649_3216f6bd0e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p31FER)
Om toch iets minder speling op de riem te krijgen heb ik een extra as met kogellager er tussen in gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53186881842_b69b06b61b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2WEYb)
Zit de motor precies in het midden? nee, maar waarom zou dat nodig zijn. Er kan 2 mm van het tandwiel af, maar dan nog. Lijkt me geen probleem. De huif past er nog gewoon overheen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53187664634_31e71960bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p31FEA)
6584
-
Frits,
Wellicht is het een idee om er een verstelbaar of verend spanrolletje erin maken, wat je bij auto’s ook ziet om de multiriem op spanning te houden. Voor spoor 1 is daar misschien ruimte voor.
Grtjs,
Arnoud
-
De riem liep al heel goed en loopt er en nu met de kogellager al zeker niet meer af. De compensatie werkt ook nu nog perfect. Bedenk dat hoe strakker de riem staat, hoe minder de compensatie werkt en een wiel zijn pootjes optilt met als gevolg juist minder aandrijving.
Ik denk zo een voorbeeld voor een goed werkende aandrijfunit te hebben gemaakt, maar er zijn natuurlijk altijd meerdere wegen naar Rome.
-
met die riem ziet er goed uit
een alternatief zou ketting kunnen zijn, ook bij slaters te koop
https://slatersplastikard.com/linePage.php?suffix=JPG&code=CD01
voor die riem zie ik een bijkomend vordeel, de spanrol kan de riem naar beneden drukken en zo meer ruimte creëren onder de lok (misschien een vrije doorlijk in de cabine?)
Cor
-
Met 2 kogellagers (aan de bovenkant van de riem) kan je de riem naar beneden drukken, maar dat is net niet voldoende om de deur vrijbaan te geven én extra spanning (te ?) op de riem.
Ik heb een metalen ketting (schakels 5 mm) geprobeerd, maar die zakt door en loopt dan tegen de bodemplaat aan...reutel de reutel ipv zoef. En dat ding moet je smeren en dat trekt weer stof en vuil aan als je geen bodemplaat gebruikt. Afspannen van een ketting......succes. Vandaar de platte riem.
De plattere ketting, met 3/16 tandwielen van Slaters, zou nog kunnen. Waar is de weg naar Rome?
(https://live.staticflickr.com/65535/53188880245_55f8fbd32f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p37V2p)
(https://live.staticflickr.com/65535/53188864500_c2ea8bd48d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p37QkW)
-
Ik heb er nu 2 plunjers in gezet. Gaten 4,0 mm. Het afmeting van het stootrandje van de plunjers is nog een zaak om in de gaten te houden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53188987015_7d337b0e3b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p38sLg)
De maat van de kast is nu circa 39,3mm. Versmallen naar 38,0 mm lijkt me beter zodat de plunjers iets meer armslag hebben. Electrisch geleiden doen ze nu overigens prima, maar het is krap.
Dat betekent dan weer dat er een opvulring van 0,5 aan beide zijden van de as moet komen maar dat zal het probleem niet zijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/53189156008_0d3e4f8c3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p39jZW)
Definitieve maat wordt bepaald door de te gebruiken plunjers Het stootrandje zal altijd wel 0,5 zijn maar de diameter van de schacht kan per fabrikant verschillen. Lijkt me daarom beter om gaten van 2,0 te maken en per geval op te boren naar de juiste maat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53184508829_7167234d32_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p2Jvya)
6773
-
De hele unit is compleet uit elkaar gehaald en op 38,0mm breedte gebracht zodat de plunjers ruimte hadden. Daarna bedrading aangebracht.
Met wat ballast (dat was voorzien).......
Filmje.
Klik op het plaatje.
Trek/duwkracht accoord wat mij betreft.
(https://live.staticflickr.com/31337/53189578659_2dabf3138e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p3buD2)
6845
-
Nog een mutatie gevonden, de regengoot. "recht toe recht aan" of aan met een boog de hoek om aan de voorkant. Bij de 1e deelserie was die oorspronkelijk recht.
-
Ha Frits en Edwin(?),
Wat leuk om te lezen dat er schot zit in het sikkenprojekt. Er zou nu eindelijk in 1 eens een “Holländische Welle“ kunnen ontstaan, al ben ik nog lang de spoorwegen van onze oosterburen niet zat.
Nu komt Wunder ook nog es met een mooie Talbot-zelflosser van de NS, ook in Tp.III.
En stel je voor; een sik in 1 met een zandwagentje of die mooie typische NS Wagen GTU als kit... Sorry, ik loop op de zaken ver vooruit.
Wat betreft aandrijving en machinistenhuis deel ik Frits‘ mening. Wil je het anders dan kan je altijd zelf de zaag er in zetten. Dat is het mooie van een kit.
Doe maar lekker langzaam en uitgebreid onderzoek en proeven; mij ontbreekt momenteel de tijd voor een kit..maar heb er nu al zin in! En misschien valt er in Maarn tijdens het 01TREFF a iets meer te zien? Met het tempo van Frits vast wel…
Michiel
-
Midden in het frame zit een grote ovalen opening waardoor je naar de andere kant kunt kijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53197845372_66ee24b827_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p3US3y)
Bij de aandrijfunit kan dat ook.
Die aandrijfriem gaat straks helemaal in het niet vallen als de onderdelen er op zitten.
Een ketting......... ???
(https://live.staticflickr.com/65535/53198532488_0ac59f6781_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p3Yoio)
7380
-
Bovenop een radiateur hoort een vuldop en die zal bij de Sik wel door de huif steken. Achter de lamp en voor de schoorsteen, dus lekker verstopt voor een fotograaf. Foto's van boven zijn zeldzaam, maar er is vast iemand die er wel een plaatje van heeft.
-
op deze website veel foto's
https://locomotor.nl/index.php/project-sik-210/
o.a deze
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/210-12-768x576-6509e70ceff13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/210-12-768x576-6509e70ceff13.jpg)
foto van Kees Mooij
duidelijk een gat te zien
lijkt me a.d.h.v deze tekening dat de radiator dop er net onder zit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/sik-radiator-6509e8c9b3435.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/sik-radiator-6509e8c9b3435.png)
Cor
-
Ja die had ik ook en de tekening idem, maar nu een detailfoto van die dop. Dat is een moeilijke. ;D
-
Vanmorgen wat testen met de zijkanten van het frame.
(https://live.staticflickr.com/65535/53200598646_8b44c0261f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p49YuN)
(https://live.staticflickr.com/65535/53200820033_b924c64e36_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4b7iP)
Toch al duidelijk de contouren van een Sik. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53200820048_eecab474da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4b7j5)
7660
-
Frits,
In H0 kijk je ook door het chassis heen hoor. Tenminste als je die van Erwin Werps zou bouwen:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/NS%20230%20Sik/IMG_7158%20800x600_zpsgcjbrbj5.jpg)
(moet mijn archief eens in Flickr uploaden. Dan ben ik van de irritante Photobucket spam af)
In het middelste (ovalen?) gat zie je vevolgens alle stangen van het remwerk. Dat maak je vast ook in de 0 en 1 versies. (y)
-
Ik vergelijk mijn modellen niet met die van anderen. Iedere ontwerper heeft zijn eigen inzichten en dus zijn er verschillen, zelfs binnen onze bouwgroep.
Het enige waar ik mee vergelijk zijn bouwtekeningen en 1:1 en dat verschalen met alle noodzakelijke concessies.
Ook is het uitgangspunt van belang.
1. een perfect model
of
2. een bouwbaar model
of
3. een instap in de messing modelbouw.
of
4. gewoon een lekkere bouwklus voor mezelf waarbij alles mag.
en dat uitgangspunt weten we in de bouwgroep pas na het maken van het testmodel.
-
Vandaag weer heel wat ervaring opgedaan bij het buigen van de huif uit 0,5 plaat. Vooral het afstellen van de pers vereist de nodig precisie in combinatie met het te gebruiken plaatmateriaal (dikte en walsrichting)
(https://live.staticflickr.com/65535/53201248476_c840df0336_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4diEL)
En toch weer de beschermingstape vergeten en dus krassen.... Dat staat nu in koeienletters op de pers. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53201248481_07036aae72_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4diER)
De radius is conform 1:1 (R=4,5 binnenmaat) en daarna kan het inmeten (aftekenen, knippen en vijlen) van het front gedaan worden. De ronde hoeken zijn dus precies op maat te maken. Vooraf die radius etsen in de berekende maat is vragen om kieren (lijkt me).
Dan nog de vraag of het verstandig is om de opening van de radiateur vooraf te etsen. Ik zeg...later een gat zagen en goed horizontaal en verticaal vijlen en dan de hoekprofielen er in.
Gaan we het in de bouwgroep nog over hebben. ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/53200784582_681f71596c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4aVLA)
7854
-
Ik boor gaten voor de klinknagels in het front als het vastzit. Goed aftekenen en gaan.......
en als je goed kijkt, zie je de naad tussen de overlappende platen. Er is dus speelruimte, maar minimaal.
(https://live.staticflickr.com/65535/53201568651_b8b3c94fca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4eWR2)
Foto: JohnM.
-
Kunnen die klinknagels niet mee-geëtst worden? Of gaatjes voor het gemak?
-
Wat ga je zien als de geëtste rondingen niet corresponderen met de geperste rondingen?.....kieren.
Wat wil ik niet zien ?...kieren. Vandaar dat ik kies voor het op maat maken van een front op een gebogen huif.
Maar je kan dus een etsdeel met gaatjes/klinknagels gebruiken en dan zitten de klinknagels wel recht, maar heb je tochtstrips of veel plamuur nodig. Dat is iets wat ik niet wil en zoals ik heb laten zien ook niet nodig.
Op vlakke plaat zijn ponsgaatjes natuurlijk wel mogelijk, maar op het front met die rondingen..........
Ook een optie is de bewuste klinknagels gewoon niet aanbrengen en er mee leven dat ze er niet zitten. Net zoiets als op de bufferbalk 1e deelserie...glad/verzonken.
Hoeveel buigvariaties zijn er nog meer mogelijk ?
en besef, je kan maar 1x buigen want terugbuigen geeft nooit meer een vlakke plaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53200965407_1f227c7f9d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4bRwg)
-
Testmodel is weer een stapje verder.
(https://live.staticflickr.com/65535/53204066960_9ce21028dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4sKvj)
(https://live.staticflickr.com/65535/53203950668_ba78cdfacd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4s9Wh)
De eerste bouwvergadering heeft ook al plaatsgevonden. Zienswijzen vergelijken en nieuwe inzichten uitwerken.
-
Begint er al goed op te lijken
-
Frits,
Interessant project voor al de sik in 0 het buigen van de huif heel interessant heb je een mal gedaan.?
Gr Cees,
-
Cees,
Dat buigen van de huif heb ik in bericht 1 van dit draadje beschreven. Met de HBM stans. Dat werkt prima maar als het om meerdere modellen gaat (ik wil 10 verschillende Sikken bouwen) dan is dat niet practisch.
Na het werkoverleg van gisteren ben ik juist bezig met het maken van een vaste buigmal uit plaat en staf. Vergelijkbaar met de mal voor het buigen van de zij/achter-wanden van de Maffei, ook dubbel/parallel/exacte maat. Enige verschil is dat dit een maatje groter is en de buigrachten idem. Een uitdaging dus. Maar ik ben in de stellige overtuiging dat ik dat vanmiddag voor elkaar heb. Het ontwerp ligt er al, nu nog maken.
-
Dit is even andere koek. ;D Niks fijn gevoelig, maar wel heeeeeeeeel precies. Scheef=scheef
(https://live.staticflickr.com/65535/53205640845_0915fa5f4a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4APng)
Het hart van de mal, een precies doormidden geslepen staf 9,0 mm. Dat was al 2 uur slijpen en vijlen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53205438218_d5b07b100b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4zM8G)
(https://live.staticflickr.com/65535/53205517314_ecc884482e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4AbDq)
de zijkanten van de plaat HAAKS tov de half ronde staf.
(https://live.staticflickr.com/65535/53205640815_82d21aa7de_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4APmK)
Dan kan de te buigen plaat er in.
De lengte van het recht te laten stuk etsplaat goed uitmeten en de plaat vastzetten. HAAKS.
Als de etsplaat beschikbaar is, kan ik een aanslag maken zodat er niet 20x uitgemeten hoeft te worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53205438228_9ab3360d15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4zM8S)
Een dekplaat 3 mm er overheen en vastbouten met M8.
(https://live.staticflickr.com/65535/53205136496_81808c2ceb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4yerA)
En dan omzetten.
Test met 0,6 mm plaat. Geen probleem voor mijn spierballen. Viel mee. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53205438163_f3bf984fde_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4zM7K)
(https://live.staticflickr.com/65535/53205136486_62fce2bb9a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4yerq)
Voilá,
(https://live.staticflickr.com/65535/53205136491_88ae8670f4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4yerv)
en nu heb ik wel pauze en een kop koffie verdiend.
8820
-
Frits,
Gloei je de plaat nog uit voor het buigen?(denk dat ik je idee leen)
Gr Cees.
-
Zonder de vervelendste kerel op het forum te willen zijn: er bestaat toch gewoon halfrond stafmateriaal? Ja, dat had je natuurlijk net niet in huis en je wil door, ik begrijp hoe dat werkt ;-)
En wat betreft een geetst front (met klinknageltjes) dat mogelijk kiert: moet het front in de huif worden gesoldeerd of mag het er ook op? In dat laatste geval kan je de ronding qua radius gewoon wat minder houden en haal je er na solderen een vijltje overheen. Niks geen kieren. :)
-
Cees,
Niks uitgloeien, dat gaat de plaat alleen maar vervormen en zeker als er straks een etsplaat met gaten (lamellen) in komt. Daarom juist die 3mm dikke platen die alles recht houden en de spierkracht viel echt mee.
Paul,
- Inderdaad, dat halfronde spul heb ik niet op voorraad, en 7mm (spoor-0) en 9,0mm (spoor-1).....dat wordt zoeken naar een leverancier.
Hassler: nee
Metaalwinkel: nee
DHZ: nee
Conrad: nee
- In/op: zie het voorbeeld (een paar berichten geleden)...er in.
-
Oke volgende tip: twee (of drie) fronten in de kit stoppen met licht afwijkende radii. Zo duur zal dat niet zijn. De beste schoen die past soldeer je vast (dat rijmt).
-
Zo wordt er in mijn modelbouw niet gewerkt.
Al vele jaren verwijs ik dan naar een Engelse kit waar in de handleiding stond: Solder when happy. Ze vergaten erbij te schrijven.."good luck".
(https://live.staticflickr.com/65535/53205591518_d6cc10e30e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4AyGN)
-
Happy, maar in elk geval zen en met voldoende tijd. Anders kan je beter een tosti gaan bakken in plaats van een kit
-
De halfronde staf voor de Spoor-0 versie (R=3,5)...... 15 minuten werk (als je weet hoe het moet ;D)
Die kan ik dus zo aan de andere kant van de Spoor-1 buigmal monteren. Probleem opgelost.
(https://live.staticflickr.com/65535/53205821638_3017df48dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4BK7o)
8920
-
Frits, zoals je zelf al geschreven hebt "je hebt nu wel al méér dan 1 kopje koffie verdiend " Maar wie ben ik? ???
Eric
-
Ik wilde nog weten hoe het zou zitten met de verdiept liggende deur. freubel freubel. ;D
De zijkant bestuurdershuis steekt BUITEN het frame en de deur er BINNEN, drie lagen dus.
en dan voor het oog gelijk maar wat lamellen er op.
(https://live.staticflickr.com/65535/53206109758_fd5cfb8a78_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4DdKY)
8988
-
Ik heb geprobeerd een lijst van mutaties per deelserie en datum te maken...hopeloos. Overlappende periodes en vaak ook bij binnenkomst van een willekeurige lok en ook nog eens kleine en grotere proefnemingen.
Het tekeningoverzicht van de mutaties per deelserie (blz 36 boek) is ook niet 100%
Maar optimistisch blijven als modelbouwer en per te bouwen model heel specifiek gaan zoeken lijkt me de aangewezen weg.
Hoe dan ook, het gevonden overzicht (let op, het is onvolledig en ik ben er na WO2 mee gestopt ;D)
Ik blijf het lastig vinden om een Ecxell bestand te importeren, maar beter iets dan niets
jaar CW locs mutatie bron
1934 201-212 voettrede voorzijde. Op foto's alleen de onderste blz 71 links
1934 2393 201-212 dodemansinrichting (intern) en hoorn blz 89 rechts
1934 201-212 rem contragewicht aan zijkant loc blz 90 links
1934 201-212 handrem aan zijkant + voetrem zijkant. blz 90 links
1934 2367 voettrede voorzijde bijlage 5
1934 2376 201 remwijziging proef bijlage 5
1934 2393 tyfoon weg, hoorn bijlage 5
1935 201-233 op einden treeplank aan zijde aspotten latjes 25x15mm blz 69 links
1935 201-233 koppen bouten treeplank verzonken blz 69 links
1935 201-233 eindschalm opdraaihaak vervangen door haak blz 69 links
1935 213-233 deksel accukast krijgt strippen blz 69 links
1935 2608 201-233 afwateringshoekjes op kap verlengd blz 69 rechts
1935 2608 201-233 hoekseinijzers links en rechts aan huif blz 72 rechts
1935 2608 201-233 2e opstaptrede (boven) blz 72 rechts
1935 2439 aanbrengen hand en voetrem bijlage 5
1936 201-253 huif in 2 delen + 2 hijsogen blz 71 rechts
1936 kenmerk 60 naar 65 blz 72 rechts
1936 2701 60 naar 65 bijlage 5
1936 2757 luchtfilter verplaatsen bijlage 5
1936 2758 huif wijzigen bijlage 5
1936 2881 luchtfilter verplaatsen bijlage 5
1937 201-253 ventilatiegaten accukast dicht, worden uitsparingen direct onder deksel bijlage 5
1937 gewichtskenmerk blz 72 rechts
1937 daken aluminium. Later zwart Dus zwart-alu-zwart blz 72 rechts
1937 alle luchtfilter weg blz 80 links
1937 2928 gewichtskenmerk bijlage 5
1937 2935 wijziging loclantaarnhouder bijlage 5
1938 2984 254-280 wijziging loclantaarnhouder blz 72 links
1938 3028 247 zandstrooier blz 72 links
1938 fluit op schoorsteen blz 93 links
1938 3028 1 loc zandstrooiers bijlage 5
1938 3042 6 locs fluit bijlage 5
1939 3094 alle locs fluit bijlage 5
1939 3137 alle locs dak schilderen bijlage 5
1940 3190 zandstrooiers bijlage 5
1941 zandstrooiers blz 92 rechts
1941 hoorns weg blz 93 rechts
1941 hoorns weg bijlage 5
1947 automatische koppeling weg blz 91 rechts
1948 resterende locs automatische koppeling weg blz 91 rechts
1969 petroleum lamp vervangen door electrische blz 88 rechts
1969 blauw zwaailicht blz 88 rechts
1972 hiab blz 95 rechts
1980 rood zwaailicht blz 89 links
(https://live.staticflickr.com/65535/53207040607_2ac1a6b25e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4HZt6)
(https://live.staticflickr.com/65535/53208304364_93ba6a21e6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4Qt91)
(https://live.staticflickr.com/65535/53207921251_d818608313_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4NvfB)
(https://live.staticflickr.com/65535/53208428105_017c57dfe0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4R6Vt)
(https://live.staticflickr.com/65535/53207040617_f7881cf8a5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4HZtg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53207040602_c4712b1192_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4HZt1)
(https://live.staticflickr.com/65535/53208304379_171fae2621_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4Qt9g)
9150
-
Niet alle gietdelen hoeven we zelf te maken en dat scheelt ook weer in de kosten en onze 3D-tekentijd.
Deelserie 1 en 2.
Signaalhoorn 12mm van Aeronaut.
https://quartel.nl/?s=signaalhoorn&post_type=product (https://quartel.nl/?s=signaalhoorn&post_type=product)
-
Het 3D tekenwerk is begonnen, SPOOR-1.... :D
Het luik boven op de huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/53215239459_a02d19cb40_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5s1GB)
De sleuf voor de vleugelmoer moet je nog zelf slijpen, want er blijven voor Shapeways te kleine zijmaten in de strips over. Priempjes geven wel de positie voor de vleugelmoer aan.
Vleugelmoeren zijn 2,2 mm in de breedte en pootjes van 4 mm. Knupfer heeft ze als gietboom, 3,3 mm
In 3D zijn er 2 opties getekend:
optie 1: zonder plaat
De plaat kan geknipt worden uit 0,8 mm messing plaat en dan moet je zelf met een vijl afronden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53214846611_7623e58963_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5pZVn)
optie 2: met plaat.
Misschien zie je dan printrandjes en/of afwerkbehandeling.
(https://live.staticflickr.com/65535/53215239464_81cdc38c32_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5s1GG)
9411
-
Frits,
Uit oogpunt van gietkosten, zou ik zeggen: uitlsluitend de sluitstrips met vleugelmoeren gieten (shapeways) en het luik uit gestapelde plaatjes messing maken. Evt de bovenste plaat tpv het frame inetsen om de strips wat minder dik te doen lijken.
Gaan de nderdelen voor een mogelijke 0 ontwikkeling ook in het ontwerp mee, of zijn de tolleranties bij Shapeways te streng en moet je dan opnieuw tekenen?
Grt Arnoud
-
Vandaag buigproeven met de gemaakte buigmaal gedaan.
Eerst 3x met strips 0,5x circa12mm en dat bleek reproduceerbaar te zijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/53214465687_a3eabcab76_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5o3FH)
(https://live.staticflickr.com/65535/53215649963_2fbee4f710_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5u7Jg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53215853870_173c2c662f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5vakU)
Daarna met een plaat ter grootte van de huif.
Kost toch wel spierkracht en de plaat heeft best wat (terug)veerkracht. Vandaar dat ik de huif nog een keer heb na-geperst met de HBM pers, maar ik kan zeggen....rondingen naar wens, en vooral 2 paralelle buigranden. Proef geslaagd. :D :D :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53215853895_eff1107cc2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5vamk)
(https://live.staticflickr.com/65535/53215343081_c379e0a9da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5sxvc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53215733004_800011726e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5uxq1)
-
Mijn methode voor het maken van een perfect front ....op maat maken.
Ik heb een afstandsmal gemaakt, maar daarin kan de huif nog schots en scheef staan.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216553450_9216354b0a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5yKiC)
Passen en meten en nogmaals meten met alle beschikbare hulpmiddelen en scheef=scheef.
Wat ik nodig had, waren een hoekmeter en een waterpas.
97graden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216353343_70e6e3fb24_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5xHPv)
Waterpas aan de bovenkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216436034_eb70943ddd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5y9pd)
Toen ik dat naar tevredenheid in voorgebogen had, kon ik het front aftekenen en kon ik gaan vijlen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216436089_f87d75aee9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5y9qa)
(https://live.staticflickr.com/65535/53216045316_1c32bfa186_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5w9fG)
en dan spanningsloos zo perfect mogelijk aansluitend maken....geduld is een schone zaak.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216353338_423fe3acdc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5xHPq)
Stapje voor stapje solderen en blijven controleren of alles aan alle kanten goed zit. Scheef = scheef. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53216045261_76409167ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5w9eK)
en toen had ik dit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53216045271_3fb1418546_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5w9eV)
Dit is dus al mijn 2e test en ik vind ze beiden geslaagd.
Volgende stap is het maken van een boormal voor de klinknagelgaten.
Het maken van het gat voor de radiateur is geen probleem gebleken.
Kortom ik denk dat ik op de goede weg ben, maar zoals eerder gezegd, er zijn meerdere wegen naar Rome.
9553
-
Dit front wordt dus weer losgemaakt en exact opgemeten voor de maat van het toekomstige etsdeel. Zo hopen we zeker te weten dat het past.
-
Een belangrijke hobbel in het ontwerp is genomen :D. Het is ons gelukt om in FDP-plastic een radiator te maken met het juiste aantal ribben en heel belangrijk, binnen het gestelde financiële kader. In messing kan het ook, maar.....kassa en of de ribben er dan goed uitkomen is nu niet te zeggen. Let wel, de tolerantie in FDP is beter dan die in messing.
Dus nu even tevreden met wat we hebben en tzt zien we wel bij het "uiteindelijke" plaatje en wensen van diegenen die het model gaan bouwen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53219712489_b4ec2e52e2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p5QWnP)
9796
-
oww dat is wel gaaf (y)
-
Hoi Frits,
Ik ben nu de berichten aan het lezen die nieuw zijn sinds ik voor het laatst in dit draadje heb gekeken.
Wat mij opviel is dat op het testmodel de lamellen te hoog zitten en dat op de foto met de hoekmeter het losse front niet recht onder de meter ligt. Geen idee of het zomaar voorbeeldfoto's zijn natuurlijk, maar ik wilde het toch even melden.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Het is een constructie-testmodel en geen handmonster en zeker geen maatmodel waar iedere klinknagel op de juiste plek zit.
Het gaat me om de eerste grove 3D-beeldvorming in spoor-1 zodat duidelijk wordt waar strips, vouwnaden, boutjes enz. enz. aangebracht kunnen worden. Lamellen te hoog en een lijn niet recht...nu echt niet van belang. Er zit wel meer scheef.
Deur en raam zijn nu uit één stuk plaat en hoort ook niet zo, maar ik zie wel wat waar gaat komen en wat waar niet.
Bij de 6000 heb ik dat testmodel van karton gemaakt en bij de LTM-51 van styreen. Nu de Sik met restanten messing. Freubelwerk van 1-2 uurtjes, maar reuze handig om op tafel te hebben staan.
-
Die toeter van Aeronaut is leuk en goedkoop, maar het kan beter. Dus dat werd toch maar 1 uurtje toeteren.
Past op deelserie 1 en 2.
(https://live.staticflickr.com/65535/53221934559_bb6ef4321c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p63jVn)
10041
-
De rechte/tapse hoorn die op deelserie 3 en 4 geplaatst kan worden (vanaf eind 1934)
Het onderste gedeelte heb ik op tekening en foto's niet gezien, maar verwijderen in 3D is 10 seconden werk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53222785660_55c805fc3b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p67FVw)
-
Beide hoorns hebben een luchtaansluiting op de compressor.
De hefboom onder de toeter zit met een staaldraad en hevel verbonden met een dwarsstang in het "machinistenhuis". Die stang steekt aan beide zijden buiten het "machinistenhuis".
Door de handel aan die stang te bewegen gaat de hefboom naar beneden en krijgt de lucht doorgang en gaat de hoorn geluid geven. Dit geluid is NIET het kenmerkende Sik-geluid. Dat kwam van de fluit aan de schoorsteen. (dat komt later nog aan de orde)
(https://live.staticflickr.com/65535/53222684939_b6447b400a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p67aYX)
10135
-
Een mogelijke financiële besparing (je ziet ze nauwelijks) zijn de baanruimers. Maar ze zijn er dus wel als gietdeel.
Met een boutje/moertje, net zoals 1:1, zitten ze aan de binnenkant van het frame. Voor de 1:32 versie M0,8.
(https://live.staticflickr.com/65535/53222864760_73a50b7d46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p686rj)
10146
-
Weer even terugkeren naar de hoorn.
1. De "trompet" zat links van het midden op het dak. (fabrieksfoto / tekening)
2. De rechte hoorn zat precies in het midden (foto)
3. Bedieningsmechaniek van de rechte hoorn ??? (het aan/uit knopje als het ware) WIE WEET HET ?
Sik 216 (deelserie 2) in 1935.
De "trompet" is dan al vervangen door de rechte hoorn.
(https://live.staticflickr.com/65535/53224016360_92cef99bd9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6dZLu)
Sik 209 in 1936.
Ook bij deelserie 1 is de "trompet" vervangen door de rechte hoorn.
De ontluchting van de dieseltank zie je hier bovenop het dak.
(https://live.staticflickr.com/65535/53224024955_d23b3dfbdf_n.jpg) (https://flic.kr/p/2p6e3jF)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Op deelserie 3 en 4 zit nu standaard de rechte hoorn.
Eerste tekeningen dateren van december 1935
Deelserie 4 in dienst per 6-12-1936
(https://live.staticflickr.com/65535/53208428105_017c57dfe0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4R6Vt)
Bij deelserie 5, wordt de hoorn verplaatst van het dak naar de rechter zijkant van "machinistenhuis".
Eerste tekeningen dateren van.......
Deelserie 5 in dienst per 06-07-1938
(https://live.staticflickr.com/65535/53223999195_1f9cfc2b84_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6dUEx)
Bij deelserie 6 is de hoorn verdwenen en vervangen door de fluit aan de schoorsteen.
Eerste tekeningen dateren van ..........
Deelserie 6 in dienst per 09-06-1940
(https://live.staticflickr.com/65535/53207040602_c4712b1192_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p4HZt1)
Conclusie: complete chaos voor de modelbouwer . ::)
Het is niet allemaal wat het lijkt te zijn...
-
Even een zijsprong (zondagochtend-freubel) ;D
de aansluiting naar de dieseltank.
(https://live.staticflickr.com/65535/53225927788_5b240180be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6oMY9)
Dat is in model te klein om details in het gietwerk te krijgen, maar daar is een oplossing voor...zelf maken.
Albion buisassortiment:
(https://live.staticflickr.com/65535/53226004309_71a6ea8fdd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6pbHt)
Moertjes en zeskantboutjes van Knupfer:
(https://live.staticflickr.com/65535/53224745102_8c96b01780_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6hJp1)
In het etswerk moeten aan de binnenkant positiegaatjes komen om te boren zodat alles recht gaat komen.
Ik heb er nu dit van gemaakt (als test, dus niet 100% goed qua maat)
(https://live.staticflickr.com/65535/53225607716_2a9acc8ed6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6n9PE)
(https://live.staticflickr.com/65535/53226112620_5c9d72695c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6pJUU)
weer een probleem opgelost.
10388
-
Omdat er geen eenduidige lijst met mutaties in de loop van de tijd/deelserie gemaakt kan worden, ben ik nu bezig om specificaties van ieder Schaal-1 model te bepalen want gemaakt moeten ze toch worden en nog wel verschillend ook. Daar helpt ons zoeksysteem enorm bij en daardoor ontdek ik ook gaten in het fotobestand. Dus weer een leuke monsterklus de komende dagen.
Uitgangspunt: een zo vroeg mogelijk exemplaar in de tijd van een deelserie of specifieke ombouw. En als het kan onderbouwd met foto's want alleen een tekening of een tekst.......tja.
Groen komt er op
Rood dus niet
Geel is nog uitzoeken
Tekst/getallen geven specifiekere info.
(https://live.staticflickr.com/65535/53226025947_1877e1932d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6pi9x)
(https://live.staticflickr.com/65535/53227149904_a640bcb853_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6v4g7)
10495
-
Lekker bezig Frits
Ik blijf dit draadje volgen
Hopelijk komt ook de versie met ronde gaten in de frameplaten
-
Hopelijk komt ook de versie met ronde gaten in de frameplaten
Klik 2x op het schema en je ziet ........alle versies in ontwikkeling, dus ook de ronde gaten en de peren. ;D
Het idee is om basisversies van frame, huif en bediening te maken zodat iedereen zich er op uit kan leven.
Ik werk nu aan 9 versies en de 10e wordt......(nader te bepalen). Maar daar gaat wel wat werk en tijd in zitten dus morgen is het niet klaar. Ook niet voor Sinterklaas en Kerstmis 2023.
-
De basismaten van de Sik zijn in de loop van de tijd niet veranderd, de aankleding wel. Dat is dus de "zorg" van een bouwer zelf. Het plan is om 2 verschillende frames, 2 verschillende huiven, 1 bestuurdershuis en 1 aandrijfunit en vanzelfsprekend het gros van de onderdelen te gaan maken. Dan kan je met wat basis messing materiaal en een vijltje en een boortje je eigen versie maken. Gele en groene versies, noem maar op.
Met het schema wat ik nu aan het maken ben, kan je een goed verantwoorde historische keuze maken, maar als je daar vanaf wilt wijken (een specifiek nummer later in de tijd met de bijbehorende mutaties) dan kan dat natuurlijk ook. Kwestie van plussen en minnen.
Het wordt dus een echt bouwproject waarbij de ingrediënten voorhanden zijn.
Voorbeeld van onderdelen in de loop van de tijd:
-schoorsteen of schoorsteen met fluit.
-hoorn, vorm A of B of...niet
-remsysteem langs het frame. Deelserie 1 of later.
-rolgordijn of lamellen op het front.
-zandbakken: wel of niet
-luchtfilter rond of rechthoekig of...niet.
-enz. enz.
Naast je boortjes en je vijltjes moet je dus het boek van Martin van Oostrom (locomotoren NS-series 100 en 200) er echt bij hebben.
10646
-
Het aantal gele vlakjes in het schema verdwijnt snel, maar de lijst moet nog heel wat langer worden.
Specifieke loknummers heb ik nu ook al bepaald, maar je kan natuurlijk altijd afwijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53228630583_e88680277e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6CDq4)
-
Een kwestie van veel foto's en tekeningen vergelijken en knopen doorhakken .....klaar (op nr.10 na natuurlijk)
Geen enkele lok is hetzelfde.
Klik op het plaatje voor een vergroting.
(https://live.staticflickr.com/65535/53231403155_d1abd0c551_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6SRB2)
10763
-
Ik moest nog een boormal voor de klinknagels op het front maken. Ook hier weer vele wegen naar Rome. ;D
Een boormal (met gaatjes) kan natuurlijk ook als etsdeel op de etsplaat komen. Kwestie van een etsdeel op de vouwnaad omzetten en klaar.
Mijn oplossing vandaag:
-een L-profiel inspannen op de kruistafel en gaatjes boren. (volgens tekening 4,0mm van elkaar maar op foto's ook kleiner !)
(https://live.staticflickr.com/65535/53231372578_6e1531f866_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6SGvQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53231372583_b5ebd38b14_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6SGvV)
Positioneren en vastplakken op het front en boren maar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53230198272_4cc1e9719c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6LFrb)
Zonder klinknagels
(https://live.staticflickr.com/65535/53231772930_d306796701_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6UKws)
Met klinknagels
(https://live.staticflickr.com/65535/53231772915_c28a38c20b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6UKwc)
Systeem werkt dus.
Nu de exacte maten voor de boormal bepalen. Die moeten overeenkomen met de ponsgaten in de huif.
-
In de bouwvergadering van vanmiddag is besproken hoe we het frame minder flexibel (bij het beetpakken met de handjes) kunnen krijgen.
1.treeplanken voldoende?... na test-montage is het antwoord: Nee.
2.gelaserd frame: nadeel is dat dat duur is
3.messing frame lamineren: veel werk en of dat er netjes uit gaat zien is maar de vraag
4.steuntje tussen frame en aandrijf-unit.
Optie nummer 4. is de goedkoopste en makkelijkste oplossing. En wie het niet wil...je kan het steuntje ook weglaten en heeeeeeel voorzichtig zijn. ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/53231859996_a26ec38afb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6VcpA)
(https://live.staticflickr.com/65535/53230989767_b59392004a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p6QJHD)
10895.
-
Nou, dat steuntje ga je normaal gesproken dus echt niet zien. 👍👍👍
-
Ik begin nu (eergisteren al begonnen) met het verslag van het bouwen van een echt handmonster. Dus NIET uit een etsplaat, want de kosten moeten (ook voor ons) zo laag mogelijk blijven. Technieken en volgorde van bouwen gelden dan ook niet voor een model uit een te ontwikkelen etsplaat.
Maar zo leren we wel wat wel of niet of anders moet.
Vooralsnog maak ik er twee tegelijk. Een exemplaar uit een vroege deelserie en die met de HIAB kraan (omdat ik die leuk vind ;D)
Plaat 0,5mm, schuifmaat en een tekening.
(https://live.staticflickr.com/65535/53238958983_7dcffa6a27_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7xzFV)
11154
-
lekker bezig Frist
Ik ben benieuwd naar de sik met HAIB kraan want daar wil ik ook eentje van bouwen
-
Edwin1974:
leuk.
Nog meer liefhebbers om te bouwen?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gelijk een uitdaging....grote ronde gaten in het plaatwerk. Dat zijn plaatboren voor, maar dus net niet in de goede maat.
Dilemma:
1. gaten in de meest dichtbij zijnde mogelijkheid . Ik heb 13mm en 17mm nodig. Op de boor die ik heb zijn alleen "even" maten aangebracht. Zoeken op internet..succes. :( Conische boren zonder rechte slijpstukken..nee, geen optie.
2. op maat rond vijlen.
Ik heb gekozen voor optie 1 omdat de maat van het gat geen constructieve gevolgen heeft en liever mooi rond dan... net niet.
Met etsen heb je daar dus geen last van. ;D
Gelijk besloten om niet deelserie 1. te maken (vierkante gaten), maar een lok uit deelserie 2-4 (met ronde gaten).
(https://live.staticflickr.com/65535/53239186613_91d55beea8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7yKmz)
Het vijlen van de rechthoekige gaten voor de aspotten/geleiders is makkelijker.
(https://live.staticflickr.com/65535/53237793712_46fe384465_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7rBi3)
De deuropeningen is dan weer een mix van recht en rond, maar relatief makkelijk oplosbaar. Ook daar heb je met etsen geen probleem.
(https://live.staticflickr.com/65535/53239147185_e9b4c002db_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7yxCM)
(https://live.staticflickr.com/65535/53237793637_ac79acb8a6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7rBgK)
Dat allemaal aan de andere kant van de frameplaat herhalen. Geduld, meten en aaien met de vijl ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53239028609_a2f873237d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7xWon)
Dan het ovale gat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53239028594_0fecd1c96a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7xWo7)
Plaatboor (3 gaten in lijn op de kruistafel), slijpen en vijlen....lukt eigenlijk heel makkelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53237793612_0a2b446994_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7rBgj)
Toen had ik 4 zijkanten. Was wel een dag werk, maar naar tevredenheid. :D
Etsplaten.....alles al kant en klaar voor je neus.
-
De bufferbalk heeft bij Deelserie-1 verzonken klinknagels, maar die versie maak ik dus niet. Deelserie-2, en verder, hebben ze wel.
Goed kijken welke "klinknagel-punten" of gaten op de tekening wel of niet moeten worden gemaakt.
-Onder de bufferplaten dus niet.
-Rond/bij de koppeling doe ik nu niks. Dat kom later aan de orde. (gietdelen?)
-Rangeerdersgrepen heeft Deelserie-2 nog niet, dus ook die 2x2 gaten hoeven niet
Aan de binnenkant komt L-profiel 2,5x2,5.
(https://live.staticflickr.com/65535/53239523730_ab65d2df5e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7AtyW)
De frameplaten hoeven niet te worden opgedikt, maar de bufferbalken wel. Dus lamineren met een ander plaatje 0,5
(https://live.staticflickr.com/65535/53239108532_e412102c2a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7ym9m)
(https://live.staticflickr.com/65535/53239108522_690d218650_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7ym9b)
Vervolgens het overtollige messing wegknippen en alles glad vijlen en de tapgaten voor de buffers boren. Bout M1, dus 0,8 boren
11315
-
Frits,
Van welke tekening werk je hier...?
Gr Cees.
-
Mooi hoor Frits! Ik zie dat je er voor hebt gekozen om de frameplaten niet door te laten lopen tot in het huisje. Nu kan je dat allemaal lekker als losse modules maken. Ik heb ze destijds door naar boven laten lopen omdat het in het echie 1 geheel is, maar makkelijker wordt het er niet op
-
Gaatjes 0,8 geboord met als boormal een exemplaar van een zelf ontworpen NS-buffer (gietdeel bij Shapeways)
Tapjes zetten komt nog want ik moet het L-profiel er nog achter zetten en doorboren.
Niet helemaal tevreden over de positioneren van de klinknagels, maar tja het is handwerk. Op een etsplaat zitten er aan de achterkant ponsgaatjes dus dan komt het helemaal goed.
(https://live.staticflickr.com/65535/53240390398_ee4bb8e5a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7EVcu)
(https://live.staticflickr.com/65535/53240094611_7d86eeae1a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7DpgH)
11353
-
En nu nog de klinknagels in het frame.
(https://live.staticflickr.com/65535/53240480394_0c8578f27c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7FnX9)
(https://live.staticflickr.com/65535/53240480409_23ed821efd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7FnXp)
(https://live.staticflickr.com/65535/53240600420_4a766a68c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7FZCy)
(https://live.staticflickr.com/65535/53239245222_2ca05056da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7z3M5)
-
Ha Frits,
Reuzeleuk en onderhoudend, dit scratchbouwen. Ik bouw heel graag mee hoor, maar ehhhhh… ff geen tijd, de komende maanden :(
Mocht de kit bestelbaar zijn, dan houd ik mij aanbevolen!
Michiel
-
Frits,
Van welke tekening werk je hier...?
Gr Cees.
Tekeningen uit het HUA. Afdrukken daarvan staan ook in het boek van Martin van Oostrom
-
Boek vanmiddag aangeschaft.
-
Ik schreef eerder dat ik niet helemaal tevreden was met de klinknagels in de bufferbalk en dat knaagt. Dus alles opnieuw gedaan. Positie en maat kloppen nu.
Tijdens het werk realiseerde ik me dat ik de in de "verkeerde" maat niet had vergist want wat zie ik nu...het verticale midden van de buffer valt niet 100% samen met de frameplaat. Iets wat me logisch leek en ik ook trachtte te maken. De buffer staat dus echt iets uit het midden en warempel...staat ook op tekening.
Verder zijn de vierkanten onderaan nu echt vierkant en niet rechthoekig of scheef.
Kortom, blij dat ik het over heb gedaan.
links 4x nieuw, rechts, 4x oud.
(https://live.staticflickr.com/65535/53240005597_ff5ff078b7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7CWNZ)
-
Voor de duidelijkheid, het wordt geen kit, wel een etsplaat, met uiteraard beschrijving waar en wat verder nog nodig is, al naar gelang welke versie, maar ook wat de bouwer zelf wilt en wenst.
-
Dit is wat je noemt..."klinknagels tellen" ;D
Na goed tellen en meten. Beginnen met 3mm en daarna 4mm, tussenveld 8 en 9 aanpassen naar 5 en 3mm en de rest weer 4 mm. Kom ik precies op de gewenste 91 mm uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53241801979_7db6879927_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7N9P6)
Zo'n rijtje kan je eigenlijk perfect met de combinatie klinknagelpers/kruistafel maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53240575137_15df3883e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7FS7D)
Resultaat:
(https://live.staticflickr.com/65535/53241730793_a6e1cc8ac1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7MMDK)
-
dat ziet er goed uit Frits.
Van waar het aanpassen van het tussenveld 8 en 9 naar 5 en 3 mm?
Op je foto las ik 22x4 =88 en 1x3mm dan ook je ook op uit 91 mm.
-
5+3 = 8
4+4 = 8
Op het totaal maat dat dus niks uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53243112194_1e72a5dd15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7USi1)
-
Aha de foto verklaar een hoop Frits :)
Zo leer ik ook weer (y)
-
Hoi Frits,
Ik volg dit draadje al weer een tijdje, ben daarom ook blij dat je aan het bouwen ben geslagen in dit draadje (y) (y).
Ik ben zelf bezig met de bouw van een sik in de schaal 1:24 uit de 6e deel serie de NS 321.
Ik wil natuurlijk het draadje niet te veel gaan vervuilen met mijn eigen bouwsel in een andere schaal, maar wil wel een detail delen.
Het gaat over de bufferbalken hier in zijn diverse maten klinknagels gebruikt, ik heb geen idee hoe dit bij andere deel series is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Detail-bufferbak-achter-NS321-652296c5eaa33.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Detail-bufferbak-achter-NS321-652296c5eaa33.jpg)
Hier even wat foto's van mijn eigen bouwsel.
Ben op het ogenblik bezig met het uitwerken van het hele remsysteem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20231008-132828-398-652297aeb76db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20231008-132828-398-652297aeb76db.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Assembly-NS-307-321-652297ae0a23c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Assembly-NS-307-321-652297ae0a23c.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-07-145455-652297afb6815.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-07-145455-652297afb6815.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-08-132143-652297b0bb341.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-08-132143-652297b0bb341.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-08-131958-652297b0ba861.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-08-131958-652297b0ba861.png)
Ik hoop nog veel info uit dit draadje te kunnen halen wat mij kan helpen bij de bouw van mijn model.
groet Ronald.
-
Tenzij je deelserie-1 maakt, gaan die twee exemplaren natuurlijk weer vervallen. Kwestie van vanaf de achterzijde een gaatje boren en het nog 3D te tekenen gietdeel er in solderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53243164824_4e548bd83f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7V8Wq)
11784
-
@Ronald...leuk zo die sikken in grote schalen.
Over klinknagels en zeskantbouten valt heel wat te doen. Mijn bedoeling was inderdaad om die verschillende maten te gaan maken, maar daar heb ik nu nog geen overzicht over. Diverse maten klinknagels heb ik wel. Ook met de pons zou dat moeten lukken. Zeskantbouten bij Shapeways is een dingetje, maar ook daar komen we een eind mee. Vooralsnog maak ik eerst dit handmonster en de maten zeskantbouten en klinknagels komen dan vanzelf op het lijstje "verbeterpunten" maar ik ben wel van mening... het moet allemaal kunnen en een deel "niet" en een deel "wel" past niet bij mij. Dan is er de "kunst van het weglaten" en het minimaal haalbare consequent toepassen.
Overigens...draadje vervuilen vind ik niet erg. Het gaat om het bouwen en communiceren over het bouwen.
-
Ik merk een verschil in het aantal zichtbare klinknagels tov de tekening. Die met een gele punt zijn aangegeven staan wel op tekening, maar zie ik op de VSM-307 en 321 echt niet zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53244146729_1719a1eeee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p81aPP)
Nog eens goed naar andere locs kijken hoe het daar zit (of niet).
-deelserie-2 heeft helemaal geen horizontale rij klinknagels
-deelserie-3 daarentegen weer wel.
Mijn schema met verschillen wordt dus weer een regel langer. ;D
Het zichtbare patroon wat ik op mijn frame (in wording) heb aangegeven vind ik vaker terug bij deelserie-3. Die knoop is dus doorgehakt al kan ik het niet onderbouwen want van deelserie-3 t/m 7 heb ik geen frame-tekening.
-
Kan het misschien zijn dat de deur smaller is want ik heb op Flickr een foto van de 342 ge zien en daar zie ik de door jouw aan gegeven met gele punt ook niet
-
@Edwin1974,
Kijk eens naar de constructie op tekening en foto's.....
Gat in frame en deur zijn verschillend van afmeting.
-
Een advies voor diegenen die dit ook met de hand willen maken...kleur voor de herkenning de achterkant en voor/achterzijde van de messing platen met permanente markers want je ziet door de klinknagels de bomen niet meer. Gebeurde me dus met de horizontale rij aan de achterzijde, Oeps. Uitdeuken met de machineklem en aan de goede zijde opnieuw klinknagelen. Minimale schade, maar het ego....
Dat was dus de geleerde les van een handmonster. ;D
Maar ik heb ze klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53244045626_cc5ef680ac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7ZDLE)
11959
-
Dan zijn er nog een paar gaten en klinknagels die op het frame aangebracht moeten worden:
(https://live.staticflickr.com/65535/53245118871_e476551eb8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p869NT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53245136231_1b074c9023_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p86eYc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53245721105_642cbb724e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p89eQe)
(https://live.staticflickr.com/65535/53245721090_718129ff74_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p89ePY)
Rood: 4 gaten bij Deelserie 1/2 en 3 gaten bij Deelserie 3/7. Baanruimers.
Oranje: Niet bij Deelserie-1. Deelserie-2/7 wel. Dwarsverbindingen, aanpassing remsysteem. Zie ook bufferbalk.
Groen: Scheenplaatafsluiters
Blauw: Ik zie niks constructiefs er direct achter aan de binnenkant. Mogelijk een hulp bij het verwijderen van de pin van het remblok. Wie?
-
Oranje: Niet bij Deelserie-1. Deelserie-2/7 wel. Dwarsverbindingen, aanpassing remsysteem. Zie ook bufferbalk.
Dit zijn dwarsverbindingen maar tevens ook de neusoplegging van de tractie motoren.
Achter maakt het ook deel uit van de rem van de achter as, dit is ook zo bij de eerste deel serie.
Alleen is de bevestiging bij de eerste deel serie met blind klink nagels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/210-15-Elektra-start-en-batterij-kabels-Wgm-260915-06-6523d3238c446.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/210-15-Elektra-start-en-batterij-kabels-Wgm-260915-06-6523d3238c446.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-09-29-182921-6523d323be3f5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-09-29-182921-6523d323be3f5.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-07-143423-6523d323b2429.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-07-143423-6523d323b2429.png)
Groet Ronald.
-
Ronald,
Die 2x5 oranje klinknagels....die snap ik nu helemaal.
Omdat ik binnen het frame een los aan te brengen aandrijfunit ga maken, heb ik geen ruimte voor die dwarstangen. Dat worden dus alleen klinknagels met niks er achter.
De groene gaten voor de scheenplaatafsluiters heb ik er inmiddels in zitten. M0,8 zeskant boutje. Afstand 1,0 en 3,0 vanaf binnenkant scheenplaat.
De rode baanruimers komen als ik de gietdelen heb. Dan passen ze zeker.
De blauwe gaten ga ik er straks in maken. Appeltje-eitje. Diameter 1:1=75 mm. In spoor-1 is dat boortje 2,3mm.
-
Stand van zaken:
Scheenplaatafsluiters:
-M0,8x2 (GHW serie 4000) vastgedraaid met de pijpsleutel van GHW. De pijpsleutel van Knupfer is in die maat te dik.
-strip 0,5x2,0
Goed gereedschap is het hele werk. :D
Bij GHW zijn de pijpsleuteltjes los per stuk verkrijgbaar, maar ook als set van 5. SW = Schlussel Weite, niet de tapdraad zelf.
https://ghw-modellbau.de/Modell-Steckschluessel-Edelstahl-Satz-mit-allen-5 (https://ghw-modellbau.de/Modell-Steckschluessel-Edelstahl-Satz-mit-allen-5)
Draadtapjes in kleine maten ook bij GHW:
https://ghw-modellbau.de/Einschnitt-Gewindebohrer-DIN-352-HSS-M08 (https://ghw-modellbau.de/Einschnitt-Gewindebohrer-DIN-352-HSS-M08)
(https://live.staticflickr.com/65535/53247729451_1a777a3a55_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8jwQT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53246854842_b599da8d96_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8f3Rq)
Voor het uitmeten van alle maten tussen de klinknagels en afstanden van randen kwamen 3,0mm en 4,0mm steeds goed uit. Tussenliggende afstanden bleken niet nodig. Dat scheelde heel wat rekenwerk.
12274
-
Op de bufferplaten heb ik, met een afstandsmalletje van aluminium, TT-strips (2,0x5,0) gesoldeerd.
Zet de frameplaten NIET te dicht op elkaar, houdt de maat goed aan, anders lopen de wielen tegen de frameplaten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53248195384_7e76263e5e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8mVmd)
In de groef de frameplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53246958092_6a51ba14f8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8fzxA)
Na de 2e frameplaat, goed gecontroleerd of alles vlak en haaks zat. Op een vlakke ondergrond is corrigeren nu nog makkelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53246958097_1dab968179_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8fzxF)
(https://live.staticflickr.com/65535/53247833966_9566608528_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8k4US)
12304
-
Speciaal aandacht voor de maatvoering....
(https://live.staticflickr.com/65535/53248158028_0122b9cfd1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8mJf9)
Binnenmaat frameplaten volgens tekening: 52,8mm
Gemeten over de as van Slaters en een Spoor-1 wiel van Slaters. Daar kan je dus niks aan veranderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53248158023_8df9c56c4b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8mJf4)
Dit heb ik nu.
52,99 een dat is maar 0,2 groter dan de tekening (werkmarge overigens). Echt krap.
(https://live.staticflickr.com/65535/53248158018_620bf803cc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8mJeY)
Maar er is een groter probleem...... :'(
De compensatie-inrichting laat in uiterst ongunstige gevallen de wielen "te" schuin staan met als gevolg....juist. Mijn Testmodel heb ik uitgemeten op 55,0 mm, dus 2x1 mm breder aan elke kant.
Dilemma's dilemma's dilemma's.
Aanpassen aan 55,0 mm heeft tot gevolg dat het bestuurdershuis ook breder moet.
Ik denk dat je die 2x1 mm aan het bestuurdershuis niet echt zult opmerken op het totaal, maar een haperende en stilstaande Sik zeker wel.
Ik denk dat ik weet wat ik ga doen....
55mm
Ziet er een stuk bedrijfszekerder uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53247074117_ec60cbb045_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8gb32)
-
Net zoals 1:1 (al is de techniek anders ;D) wordt het plaatwerk met hoekprofielen aan elkaar gezet.
Ik gebruik L-profiel 2,5x2,5mm maar 2,0 mm kan ook (misschien wel meer passend bij het TT-profiel)
(https://live.staticflickr.com/65535/53247588622_c3d32456f6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8iNYN)
Under construction.....
(https://live.staticflickr.com/65535/53248826139_61031649be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8q9Ri)
-
Dat is nou het voordeel van een etsplaat......dit hoef je dan niet te hebben en onhandig plaatwerk te verwerken. Gelukkig vind ik scratchbuilding leuk.
En ergens op die grote plaat zit ook nog een aandrijfunit, huif en "machinistenhuis" verborgen. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53250640183_8186847e42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8zs6V)
Maar ik ga wel een mooie voetplaat krijgen ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53250704334_69c99e0105_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8zMaY)
Het voorste deel van de voetplaat loopt dus door tot aan het machinistenhuis en de kap staat daar los van. Goed uitmeten dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/53249490032_fc012d942a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8tycJ)
Het achterste gedeelte........ 1001 opties en dilemma's voor de modelbouwer. Daar hangt de constructie en inrichting van het machinistenhuis in combinatie met de aandrijfunit aan vast. Maar.......er zijn vele wegen naar Rome, je moet alleen een bepaalde weg kiezen. De snelste, de omweg, de hobbelige of de strak geasfalteerde, noem maar op. Je kan het net zo maken als je zelf voorstaat. Het uiterlijk van de loc blijft overigens ongewijzigd.
Ook ik moet die keuze maken en misschien maak ik mijn andere model(len) weer anders dan deze.
12513
-
Van de hak op de tak....de HIAB-kraan. Het begin is er.
Heel snel duidelijk geworden dat:
1. Een gegoten messing exemplaar financieel zeeeeeeeeeeeeeeer onaantrekkelijk is. Hoogte van het verwachtte bedrag zal ik maar niet noemen.
2. Het maken uit vierkant messing/styreen buis heeft als nadeel dat de lak snel beschadigd zal raken en dat het in/uit schuiven wel eens niet zou kunnen gaan werken.
3. Testexemplaar gaat gemaakt worden met Yellow Versatil Plastic (nylon-12).
(https://live.staticflickr.com/65535/53251107345_f9fea41750_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8BQYr)
12564
-
De breedtemaat van de voetplaat moet overeenkomen met het gebouwde frame, dat is geen punt, maar de lengte is dat wel. Nergens op tekeningen kan ik die maat vinden en moet dus worden afgeleid uit ander maten die wel bekend zijn. Van "machinistenhuis" is alles bekend en dan blijkt dat de afstand van achterzijde van het deurgat tot voorkant machinistenhuis wel bekend is.
Ondertussen een tijdelijk breedteprofiel gesoldeerd om alles op maat te houden.
Die rode lijn, daar ga ik vooralsnog vanuit voor de maat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53251363754_54b3cecb87_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8Dach)
Een heel lichte overstek (0,2 mm) aan de zijkant. Aan de voorkant 0,5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53251501990_0bf55d784e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8DShE)
Controle met delen van het Testmodel.
Nu blijkt de test-huif iets te kort en het voorste gedeelte van de zijkant van test-machnistenhuis te lang. Voor het doeleind waar ik dat model voor had gemaakt was dat geen probleem, maar nu gaat het er op aan komen. Meten meten meten en dan nogmaals dubbel-check.
(https://live.staticflickr.com/65535/53251005501_27a392d191_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8BjGv)
12615
-
De voetplaat aan de achterkant.....meten of op goed geluk?. Mocht het fout gaan, dan maak ik andere. (handmonster ;D)
De onzekerheid/verschil zit in het TT-profiel ipv L-profiel bij de bufferbalk (model is iets langer) en de "marginale" verschillen in lengte tussen deelseries. Check en dubbelchek bij de te gebruiken maten op de etsplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53251711599_08d01f289b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8EWAB)
Met het test-machinistenhuis er op... die moet straks wel "over" het frame naar beneden zakken (zie onderstaande 1:1 foto), maar de lengtemaat lijkt te kloppen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53250469167_52350a1967_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8yzgn)
1:1,
(https://live.staticflickr.com/65535/53251716849_3454991c84_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8EYa8)
kortom, voor vandaag ben ik helemaal niet ontevreden over het resultaat.
-
De drukcylinder zit er nu ook op. Uitschuifbaar met aluminiumbuis 2,0 en daarin staf 1,0 mm.
Het "Yellow" Versatile Plastic is in feite de grondkleur (beschadigd niet) en het geheel kan in een gewenste teint geel worden overgespoten. En als je een groene HIAB wil.........
(https://live.staticflickr.com/65535/53253645245_d2a4e7437f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8QRpk)
12781
-
Dit lijkt toch even niet op een Sik, maar toch..... Dat was veel meten en check en dubbelcheck, juist omdat het een onbekend beeld is.
En dan ook nog die 3 afgeronde raamhoeken op maat. Even ernaast of doorschieten met slijpen en vijlen en het hele werkstuk kan in de Kliko. (niet gebeurd). Geduldig vijlen dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/53252445782_a661b84f8c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8JGQW)
(https://live.staticflickr.com/65535/53253326586_5622d8bde7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8PdFd)
Als je eenmaal weet hoe het moet...... De 2e en morgen de 3e en 4e wand zijn dan zo gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53254055305_9c2d656cb8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8SXik)
-
Groen: Scheenplaatafsluiters
Dat noemen we sluitstukken :)
Blauw: Ik zie niks constructiefs er direct achter aan de binnenkant. Mogelijk een hulp bij het verwijderen van de pin van het remblok. Wie?
Klopt, daar moet de pen van het remblok door (danwel je doorslag om 'm eruit te slaan)
-
Zoek de verschillen:
NS-209 in 1934,
(https://live.staticflickr.com/65535/53254984920_3340482a68_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8XHDb)
VSM-307 in 2023
(https://live.staticflickr.com/65535/53254504891_e13201eae3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8VfWP)
De lijst met mutaties wordt weer langer......
-handel fluit: kort/lang
-handrails voorkant: kort/lang, positie bevestiging voor/zijkant
-lichtknop niet/wel (links.midden)
-kozijnen binnenzijde rond/rechthoek
-brandstofdop-aansluiting (rechts-onder)
niet van belang voor de beplating
-luchtleiding
-remhandel
-zandstrooihandel
-nummerplaat
Ik laat het vergelijkend onderzoek naar alle verschillende klinknagels op de deelseries op dit moment even achterwege ;D, maar de basis ervan is duidelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53254882074_2979043a10_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8Xc4Y)Flickr
-
Ik had even geen zin om de klinknagels op de 1/100 mm uit te meten. Verstand op nul en persen maar. Dat vertaalde zich direct naar een foutje :'( De klinknagels op de flap naar beneden horen er niet. Weer een geleerde les bij het maken van een handmonster....opletten en markeren met stift. Ik ga het niet over doen en bij het 2e handmonster wel even goed opletten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53255048188_564c4d621f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8Y3s1)
Een haaks blok komt hier mooi van pas.
(https://live.staticflickr.com/65535/53255247990_70d5e3fa1f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8Z4QS)
Soldeer er tussen en klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53254759331_bc68437484_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8WyzH)
13060
-
De drukcylinder zit er nu ook op. Uitschuifbaar met aluminiumbuis 2,0 en daarin staf 1,0 mm.
Het "Yellow" Versatile Plastic is in feite de grondkleur (beschadigd niet) en het geheel kan in een gewenste teint geel worden overgespoten. En als je een groene HIAB wil.........
12781
Let op dat er altijd in wit geprint word.
Na printen zal je model pas geel gemaakt worden door in een hete bak met water + kleurstof te dobberen (dye).
Oftewel als je het doormidden breekt of schuurt zal hij weer wit worden
-
@Mitchell,
Hoe krasvast is jullie verflaag?
-
Het is niet echt een verf laag die erop zit.
het model word gekleurd door middel van een kleurbad, het materiaal kleurt daardoor geel, maar als je een solide kubus erin gooit en na het dye process door midden snijd zal je zien dat het geel maar zo'n millimeter in het materiaal is getrokken (aangezien het materiaal poreus is), de rest van het model blijft wit.
Aangezien dit handmatig process is kan de kleurlaag dikte in je model verschillen, zo ook de kleur zelf.
-
Dat is voor ons goed genoeg...we gaan door naar de volgende ronde ;D
en wie wil er nu een doorgesneden HIAB ?
-
De motor voor de hijsdraad zit er op en we gaan proberen een messing wieltje te maken (ook als gietdeel) dat je met een zwengelasje handmatig zou kunnen ronddraaien...dus een functioneel hijssysteem. We gaan het zien maar het is in ieder geval wel leuk om te proberen.
Digitalisten...werk aan de winkel ;D. Ik heb daar niks mee.
(https://live.staticflickr.com/65535/53255365799_26a1689bf7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8ZES4)
-
Een wiel van 6mm diameter en 4,7mm breed past in de motor.
As 1,0 mm.
Draad 0,5 mm
(https://live.staticflickr.com/65535/53254258797_ef0dbbe819_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8TZMP)
Opgerold.
(https://live.staticflickr.com/65535/53254258812_1c69073d1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8TZN5)
Lengte draad dat opgerold/uitgerold kan worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53255436428_2b0fbbccaa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p912RN)
Nou nog kijken hoe dat werkend te maken is.
-
Voor mijn (datum) administratie: bestelde onderdelen bij Slaters om te testen wat het beste is.
-ketting en 2 soorten tandwielen (alternatief voor de riemaandrijving van GHW)
-normale en finescale wielen
-motor/gearbox
(https://live.staticflickr.com/65535/53255133358_5aa4727a9b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p8YtLs)
-
Er is iets vreemds met de vorm van de schuiframen.
201-212: afgeronde schuiframen.
Overzicht op tekening blz. 36 boek: alle deelseries rond.
Maar dan...... ???
Blz. 67, rechts: CW 25 jan 1937: schuiframen 213-253 (Deelserie 2 en 3) gelijk maken aan die van 201-212 (Deelserie-1).
Kennelijk hadden deelseries 2 en 3 dus (per abuis) rechte ramen.
En later in de tijd zie je alleen maar rechte ramen.
Mijn stelling:
-Bij deelserie 2 en 3 (uit 1935) zal men hebben gedacht.....minder werk en kosten, dus laten we ze recht maken.
-Dan komt er 2 jaar na dato een gezagsdrager en zegt... "Dat vind ik niet mooi. Doe je werk maar over. Zo staat het op tekening en zo moet het..rond"
-In de loop van de tijd sneuvelden er wel eens ramen en bij herstelling werden en moesten ze...recht . Dat blijkt ook weer uit tekeningen.
Je wilt een model van Deelserie-2 of 3 in zo'n vroeg mogelijke periode bouwen......dus recht.
Ik ben nog op zoek naar duidelijke foto's van "goede" en "foute" schuiframen bij deelserie 1-3.
wordt vervolgd. ;D
-
Frits,
Wat ik me afvroeg...vervormt het materiaal niet bij het indrukken van de dummy klinknagels...?
trouwens een zeer leerzaam draadje.
Gr Cees.
-
@Cees.
Zolang je het plaatwerk OP het aambeeld drukt, komt er alleen een putje (klinknagel). Doe je dat niet, dan heeft de plaat speling en krijg je een putje + een gratis deuk ( en wat grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ).
Als je de slag te pakken hebt gaat het eigenlijk nooit fout. Concentratie dus. Als je zo'n rijtje maakt duurt het circa 2-3 seconden per klinknagel. Gaat dus best snel.
Ik moest nu op de kruispunten van lijnen handmatig "gokken" of ik goed zat (al heb je in één richting natuurlijk een aanslag). En scheef = scheef en maat = maat. Dus altijd spannend als je je werkstuk omdraait en voor het eerst ziet.
Diepte van de klinknagels kan je ook instellen. Te diep ingesteld betekent dat je een gat gaat ponsen. Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Dus altijd op een vergelijkbaar stukje messing testen.
De maat van de klinknagel hangt af van de breedte/diepte van het gat in het aambeeld en vorm van het stempel. Je kan alle kanten op als je dat zou willen.
Is de rand van het aambeeld erg smal (klinknagels dicht op elkaar) dan kan je daar wel eens een cirkel rond je klinknagel krijgen. Dan lag de plaat ook niet plat.
Helaas is de (Midland Railway Centre) pers die de meeste bouwers inmiddels hebben niet meer verkrijgbaar. Een goed alternatief is er bij mijn weten (nog) niet. Als iemand een alternatief weet....
Boley (horlogemakers spullen) heeft een mooie hamertje-tik pers. Daar moet je echter niet een hele rij mee gaan maken want iedere hamerslag is natuurlijk anders. Op MP zie je dat ding regelmatig voorbij komen. 100-250 euro. Voordeel is dat je er veel stempels van erg groot tot heel klein bij hebt zitten.
Heb je dat allemaal niet, dan met een afgeronde (kras)pen stempelen door "hamertje tik" waarbij de messing plaat wordt ondersteund door een stuk lood. Beter iets dan niets.
Op een etsplaat zitten veelal aan de achterkant positie-putjes geëtst en dat werkt subliem.
Etsplaten die Edwin tekent, bevatten sinds kort een hele rits oefen putjes in rij. (op de fret).
Mijn ervaring:
0,3 mm plaat: niet goed te doen, alles vervormd hel snel.
0,4-0,5 mm plaat: gaat goed
0,6 en dikker......moet je niet willen. Dat worden mokerslagen met een hamer.
-
Dat was een heel leerzame vrijdagavond. Ik had wel nagedacht hoe ik de binnenkant van het machinistenhuis zou gaan maken, maar het liep helemaal anders. Al doende leert men. Geen enkele schade gelukkig.
Eerst het dikteverschil tussen frame en zijwand genivelleerd door rond de deur/raamopening strip 0,5x2,0 aan te brengen. Zo sluit de deur tenminste goed aan. (1:1 ook zo).
(https://live.staticflickr.com/65535/53256159988_24848b3c8d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p94JWY)
(https://live.staticflickr.com/65535/53256159973_65148f390e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p94JWH)
Vervolgens ben ik wat plaatwerk gaan aanbrengen in de wetenschap dat er een conflict met de aandrijfunit gaat komen. Maar ik heb er voor gekozen om eerst de vloer als stevig en recht geheel aan te brengen (en niet twee maal de helft) en dan een deel weg te zagen zodat de aandrijfunit er in past. Het is en blijft een keuze. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53256159983_aa938f9a0a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p94JWT)
Waar ik eerst besloten had om deze werkwijze niet te volgen, had ik de achter-voetplaat klein gehouden. Geen getreur, verlengen dat ding en bij handmonster 2 direct de juiste maat. Over de naad komt straks de achterwand dus je ziet dan niks meer van die naad.
(https://live.staticflickr.com/65535/53256159958_757ae6afa4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p94JWs)
En wat tussen de gele lijnen zit gaat er weer uit.
Je ziet ook dat er ruimte is voor openslaande deuren al is dat niet 90 graden en dan zit er keurig een vloertje achter die deur.
Het half verlaagde/verhoogde deel van de vloer valt zowat samen met de aandrijfunit en dat komt er dus niet.(https://live.staticflickr.com/65535/53256159963_b2c07ae3d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p94JWx)
Zo zit alles stevig en is in feite een groot onwrikbaar frame, ook met die grote deur-gaten in het frame. Helemaal opgelost.
13310
-
Omdat het frame in de breedte aangepast moest worden ivm. de compensatie van de assen, moeten voor- en achterwand van machinistenhuis ook aangepast worden. Dat is een stevig klusje wat uitmeten betreft. Eerst maar eens een test-wand maken waarbij de positie van de ramen niet vergeten mag worden. Alles in verhouding en het moet smoelen tov. elkaar. De achterwand heb ik als test klaar. Nu een test met de voorkant (smallere ramen en positie tov. de huif )
(https://live.staticflickr.com/65535/53257356694_d773a86dd9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9aSFQ)
13404
-
Ramen aan de voorkant zitten hoger en dichter bij de zijkant als aan de achterkant. Vallen ook net achter de huif. Krap aan, en zeker als je voor de stevigheid van de soldeerverbinding een L-profiel aan de binnenkant van het machinistenhuis zou willen zetten
Maten in onderstaande tekeningen moeten nog aan het bredere frame worden aangepast.
(https://live.staticflickr.com/65535/53257569684_6ddeefe774_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9bY15)
(https://live.staticflickr.com/65535/53257513548_69893079e6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9bFjd)
Straal van het dak R= 82,5
De rode lijnen in de foto geeft de beplating van de huif aan.
Afstand zijkant tot raam is 3 mm en de snijlijn met de huif is duidelijk te hoog. 2mm is beter. L-profiel aan de binnenkant machinistenhuis wordt dan 1,0-1,5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53257259196_2aed15be3a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9anGQ)
-
Je kan de beplating van het machinistenhuis op de hoeken aan elkaar solderen met een L-profiel er tegenaan, maar je kan ook een raamwerk van profielen maken en daarop de beplating vastzetten. Het is weer een keuze. ;D
Achterzijde L-profiel 3x3
Voorzijde L-profiel 1,5x3 (met de 1,5 natuurlijk aan de voorkant zodat het raam naar de zijkant kan worden geplaatst.)
Profielen zijn met zilversoldeer 220 graden vastgezet zodat ze niet los komen als de beplating met 145 graden soldeer wordt vastgezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53258317318_9ba3188c1d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9fNfj)
(https://live.staticflickr.com/65535/53258370464_b683bc731b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9g53C)
13543
-
Driedubbel dik (de mal en 2 toekomstige wanden) op elkaar gesoldeerd en slijpen/vijlen maar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53258219282_d4e510734e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9fi73)
Met de koffie er naast een uurtje en vijlen....de contouren van een Sik. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53259583235_cd69b1ae24_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9nhyt)
(https://live.staticflickr.com/65535/53259095831_658aa40354_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9jMEX)
(https://live.staticflickr.com/65535/53259391658_20f9f89d3c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9miBq)
13656
-
Die kleine radius in de hoeken van het raam zijn heel lastig te vijlen. Kan je beter eerst als gaten boren en daarna de rechte stukken vijlen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53259587383_947d9bd89a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9niMZ)
Solderen op de profielen en dus geen doorvloeien van soldeer aan de zijkanten. Dus ook niks schoon te krabben. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53259587388_3b326c90d6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9niN5)
De test-huif weer even er op.....smoelt best. Ik heb in ieder geval de maten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53259643449_02d0cc8709_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9nAsD)
13700
-
Ga je nog een verstevigingsprofiel aan de punten van de kopse kanten aanbrengen? Ik heb er wel eens een per ongeluk krom gekregen met een duwtje. Het is gewoon heel kwetsbaar
-
Zekers. Anders zouden daar ook de klinknagels er voor joker in zitten.
en het kruis aan de binnenkant komt ook nog. én én....niet zo ongeduldig ;D
-
Ongeduldig moi? :D ik heb geen geduld nodig hoor. Je gaat er vlot doorheen!
-
Dit dan maar ook en vlot gedaan....
Klinknagels rond het raam. Daar zit het profiel achter waar het glas in zit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53258651007_57400ee343_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9hvrz)
Het "kruis". L-profiel 2x2.
(https://live.staticflickr.com/65535/53259878914_47b6f5425d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9oNso)
en de gevraagde profieltjes ;D 2x2
(https://live.staticflickr.com/65535/53259526456_f951bd7d24_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9mZFw)
(https://live.staticflickr.com/65535/53259821598_870e8da3d3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9ovqb)
(https://live.staticflickr.com/65535/53259895674_1c0a17e7d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9oTrm)
13748
-
De HIAB (vervolg):
Leidingen en bedrading tekenen of van messing draad of Albion-buis maken? Daar zijn we nog niet helemaal uit, maar wat losstaand is, willen we eigenlijk ook losstaand hebben. En dan wordt alles kleiner en kleiner. We tekenen gewoon door en zien aan het einde wel wat we gaan besluiten en vooral wat Shapeways toelaat.
Vooralsnog lijkt de buitenste buis klaar en zijn we aan de middelste begonnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53260653408_a086b1b299_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9sLFJ)
-
Netjes die profielen! Ook constructief lijkt het een gekrompen versie van het origineel (y)
-
De achterwand is nu ook klaar.
Radius van de hoeken heb ik (om te testen) R=2 gemaakt ipv R=3,8. Nu weet ik dat ik bij Handmonster-2 de voorkant ook zo kan doen. Test geslaagd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53262490779_b673a683a3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9CbSx)
Met de wals een stukplaat rond gezet en voorzien van 2 verticale steunen. Dak zit zo wel stevig, maar nog niet stevig genoeg als je het model bij het dak oppakt. Daar moet ik wat op bedenken, maar ik denk aan lijmen na het spuiten. Ik kan zo wel het interieur maken. Ruimte genoeg om erbij te kunnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53262490789_7e89c846ab_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9CbSH)
13962
-
Daar moet ik wat op bedenken,...
Ik had hetzelfde 'probleem' bij de bouw van mijn Oersik.
Ik heb toen aan de binnenkant van het dak (ook) een L-profiel gezet en het dak een ietsjes bollere vorm gegeven dan de kromming van de voor- en achterkant van het machinistenhuis. Dat betekent dat je in het midden van het dak ietwat druk moet zetten om het dak perfect te laten aansluiten.
Terwijl het dak onder die 'druk' stond heb ik in het midden aan beide zijden een gaatje geboord (door de wand en het profiel aan het dak) en daarin een klinknagel geduwd. Aan de binnenkant de klinknagel ingekort, maar wel enige lengte overgehouden zodat je met een fijne schroevendraaier de klinknagel enigszins naar buiten kunt duwen waarna je het met een pincet geheel kunt uitnemen waarna het dak gewoon afneembaar is.
Doordat het dak nu 'onder spanning' staat, vallen de klinknagels er niet vanzelf uit, zit het dak toch stevig en kun je het met een gerust hart bij het dak oppakken.
Maar ja, die is maar een methode (een die ik heb toegepast), zo zijn er meerdere wegen die naar Rome leiden.
p.s. Misschien is het bij een Spoor 1 model bij deze methode beter om per kant 2 klinknagels toe te passen, die dan wat verder uit elkaar staan.
-
@Peter... inderdaad een methode
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En dan de huif.
De mal had ik al gemaakt en de maten waren bekend.
(https://live.staticflickr.com/65535/53263163025_49a90b19c9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9FCGZ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53261804092_6d1a93fb3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9yEK7)
Plaat erin en ondanks de aanslag even 1000% zeker weten dat de plaat haaks staat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53262685701_1e9478c301_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9DbPg)
en dan HET moment, omzetten. (spierballen ;D)
(https://live.staticflickr.com/65535/53263162970_cbc1af5fac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9FCG3)
dat allemaal herhalen.....
(https://live.staticflickr.com/65535/53263162960_5e338052c9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9FCFS)
(https://live.staticflickr.com/65535/53261804122_6c1e3666e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9yEKC)
Resultaat,
(https://live.staticflickr.com/65535/53263033449_5f9cac1d54_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9EYbV)
(https://live.staticflickr.com/65535/53263033444_9340f0fa29_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9EYbQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53261804072_2d6a0557a6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9yEJL)
-
De binnenste buis van de kraan is klaar, nu we zijn nu bezig met het eindstuk.
Nog steeds alles schuifbaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53262177132_4800e2dbaf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9AzCQ)
14086
-
Ik had de hellingshoek van de huif eerder bijna goed ingeschat, maar bij deze buigmaten van de huif moest ik 1-graad aanpassen. 84/96 graden ipv 83/97.
(https://live.staticflickr.com/65535/53263148531_a6eb9756af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9Fyp6)
Dat pas zo echt mooi in de basismal.
(https://live.staticflickr.com/65535/53263438983_e631706a39_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9H3JT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53263649290_b86cfb0f96_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9J8fS)
(https://live.staticflickr.com/65535/53262268042_cd615c9fff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9B3Ef)
Een copietje maken en aan de andere zijde solderen.
14113
-
Waarom toch niet eerst de klinknagels er in ponsen? Test gedaan of de klinknagels zouden pletten of niet in de buigmal en of ik de naden goed vlak gesoldeerd zou kunnen krijgen. Resultaat: Klinknagels pletten niet en de gesoleerde naden, nou ja, ietsje minder strak, maar acceptabel. En laten we wel wezen, bij het machinistenhuis zie je ze ook al is daar het solderen 1000x makkelijker door de profielen. Dus als ik consequent ben....:D. Knoop doorgehakt en de gisteren gemaakte huif tot reserve/oefen huif bestempeld want er moeten nog gaten gezaagd worden voor de roosters aan de zijkant.
Waar je hier op moet letten is dat je beter niet van buitenaf soldeert, want dan heb je grote kans dat er soldeer rond de klinknagels gaat komen en voordat je dat weer er af hebt.... en toch moet die naad dicht, want uitgangspunt was.. GEEN kieren.
Het kan, maar ..........
De passing van de frontplaten moet vooraf dus 100,00000 % zijn wil je een zo goed mogelijk resultaat..
Bij de 1:1 loc zit er verticaal 1 klinknagel meer op. Ik heb die bewust weg gelaten omdat ze bij de 1:1 hele kleine klinknagels gebruiken en de onderlinge afstand daardoor "groot" lijkt. In model zie dat er met de kleinste maat nog niet uit. Veel te dicht op elkaar. Vandaar dat er eentje weggelaten is. Concessie dus. ;D
Verticaal heb ik er nu 10 en bovenop 7.
Afstand 4,0 mm.
Kleinere klinknagels ponsen in 0,5 mm plaat.. succes. In dunnere plaat kan dat weer wel, maar dunnere plaat voor een Spoor-1 model...nou nee.
Alternatief is om op de hele lok echte klinknagels te gaan gebruiken. Ga ze maar tellen en ze kosten circa 0,1 euro/stuk. Ga al die gaatjes ook maar eens mooi boren en zonder doorvloeien solderen. Ik wordt daar niet blij van. Een paar, maar alles...nee.
Dus met goede moed aan de slag en gelijk om twee huiven te maken voor beide Handmonsters.
(https://live.staticflickr.com/65535/53265060495_fe14041db5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9RmKZ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53264876613_2bb221a01e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9Qq6B)
(https://live.staticflickr.com/65535/53264876588_997053bd88_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9Qq6b)
14209
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53265383493_e5843ecff9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9T1LV)
(https://live.staticflickr.com/65535/53265094471_0f6e37d1c3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9RwRM)
(https://live.staticflickr.com/65535/53265454934_cabe1bf360_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9To1E)
-
Dan wordt het tijd om naar de roosters aan de zijkant te gaan kijken. We hebben al een uitvoering in 3D gemaakt en laten gieten met bevredigend resultaat. Nu moet daar nog een passend onderdeel van worden gemaakt. Als dat op tafel ligt kan ik pas de gaten in de huif zagen want maatverschillen kunnen zo maar optreden (krimp bij het gieten).
De maateisen van Shapeways laten niet toe dat de lamellen aan de onderzijde open zijn. Dan zou je een stans (positief en negatief) moeten maken om uit 0,2mm plaat ze te maken. Kostentechnisch valt dat buiten de planning. :'(
Links een onbehandeld exemplaar en rechts een gezandstraalde
(https://live.staticflickr.com/65535/53265462809_b878058b73_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9Tqmr)
-
Oh, die zijn echt goed gelukt! (y)
-
Na de roosters komen dan stuk voor stuk de volgende items op de 3D-tekentafel.
Maar eerst de HIAB (met aangepaste accubak) afmaken. ;D en een functionele deur bedenken.
Nog een lange weg te gaan, maar één ding is zeker.... het plaatwerk is zo goed als klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53265755449_7e2dff22b2.jpg) (https://flic.kr/p/2p9UVkX)
-
Ik ben blij, Frits, dat jullie de roosters dicht laten.
Ik loop al een tijd met het plan om als volgende schaal-0 lok (na de NS 2200 en 2600) een Sik te maken. Ik volg je draadje over dit mooie schaal 1 (en nul-)project dus met veel interesse en heb al veel info verzameld, maar nog geen concrete acties ondernomen, juist vanwege de roosters. Het mooist zouden open roosters zijn, maar ik zie niet zo snel hoe je dat zou moeten realiseren.
Misschien zijn dichte dus niet eens zo gek idee.
Succes en groeten,
Bert
-
Nogmaals duidelijk weer vermelden dat ik de keuze heb gemaakt om twee assen aan te drijven ipv één middels riem/ketting aandrijving en dat gaat ten koste van inrichting machinistenhuis, dus ook de deur.
Het gaat natuurlijk er straks wat netter en schoner uitzien, maar dat heb je met testen.
Twee mini-scharnieren van de as ontdaan en op de toekomstige deur en een "aanhangsel" gesoldeerd. Dat aanhangsel komt tegen de zijwand (waar nog een plaatje 0,5 tegen aan moet om te nivelleren).
De as moet te verwijderen zijn ivm zandstralen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53266357330_8939521f6b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9Y1gd)
Gaat prima open en dicht en sluit mooi aan.
(https://live.staticflickr.com/65535/53266234644_ff6b6a960b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9XnMW)
Maar straks komt er een middenconsole dwars door het machinistenhuis te lopen. Dat is de aandrijfunit. Die heb ik even weergegeven met een omgebogen strip. Maat klopt ongeveer.
De deur kan dus wel open, maar niet verder dan de middenconsole.
(https://live.staticflickr.com/65535/53266234629_36989d1ca9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9XnMF)
Dit is wat je te zien gaat krijgen, maar .........de deur kan open en dicht (veertje moet nog).
Hoe vaak ga je tegen dat deurtje drukken met je vinger?
(https://live.staticflickr.com/65535/53264994232_4fbd2cc952_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p9R24w)
-
Het eerste detailwerk, de steunen voor de treeplanken.
strip 1x3 in de machineklem met de hamer scherp haaks omgezet. Het korte deel (binnenkant gemeten) 4,0 mm lang. Het uitstekende deel 12 mm. Gaatjes 0,6 (bovenste rij vanaf de zijkant: 0,75mm) voor imitatiebouten M0,6 van Knupfer.
De steun solderen en gaten doorboren en de imitatiebouten van achteraf solderen.
Dat nog 13x herhalen.
In totaal 14 steunen dus 14x3 =42 imitatiebouten nodig. 2 verpakkingen van 25 stuks nodig.
Als gietdeel kan je de steun zelf wel maken, maar de 3 boutjes niet. De tussenruimte is te klein en dat loopt vol of wordt gewoonweg afgekeurd voor productie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53267367358_55728769d0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pa4bvu)
ter vergelijk,
(https://live.staticflickr.com/65535/53267099301_55d0ba94fb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pa2NPP)
14500
-
Weer wat Zoom sessies verder, maar de 3 buizen van de HIAB-kraan, met alles er op en er aan, zijn klaar én als test besteld.
Dat was circa 6-7 uur puzzel-plezier (en soms wat gemopper) ;D.
(https://live.staticflickr.com/65535/53267736018_68ab07242e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pa656G)
(https://live.staticflickr.com/65535/53267805984_29923e7095_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pa6qU1)
14565
-
Seriewerk.
Gaatjes boren op de boorkolom met kruistafel. Recht=recht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53268289874_50c841971b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pa8UJW)
Eerst even koffiepauze en dan al die imitatiebouten er in. Doorgeboord is alles al.
14638
-
Was alweer even geleden getekend en stond in de wacht en dan vergeet je het te bestellen. Gelukkig kon het nog zonder vertraging bij de order met de kraan-armen.
Toch ook heel benieuwd hoe die koelribben er uit gaan zien.
(https://live.staticflickr.com/65535/53268823099_b160eef271_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pabDft)
-
Het dak heb ik van klinknagels voorzien. Rekenklus van jewelste om overal gelijk uit te komen. In de lengterichting 5mm en dwars 4mm tussenafstand. Gerekend vanuit het midden.
Aan het uiteinde komt de regengoot dus daar geen klinknagels.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269794849_b541892239_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pagC7M)
Voor de bevestiging gebruik ik een methode die Peter al aangaf (boller maken en doordrukken), maar dan met een precies passende steun in de lengte richtimg. Zo zit het dak gelijk gepositioneerd in de lengterichting.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269724428_f5768bbe53_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paggbC)
Het bewuste gaatje. 0,6mm diameter en 10mm diep.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269724423_3f961aa50e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paggbx)
Zo lang er gebouwd en gespoten moet worden zet ik er geen klinknagel in maar een omgebogen 0,6 draadje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53268544257_0824578906_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paadmR)
14809
-
Correspondentie met Slaters gaat altijd zo. Netjes. Zo weet je waar je aan toe bent.
Ik heb geschreven dat de beschikbare onderdelen (wielen, kettingen en tandraderen) opgezonden mogen worden en dat de gearbox later mag.
Dan kan ik komende week de aandrijving met kettingen gaan testen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269745003_ea3971737a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pagnin)
-
Dit is leuk om te maken, ipv. een houten treeplank wil ik proberen een treeplank van geperforeerd metaal te maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269729181_ef5f19417c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paghAz)
Ik heb nog net een klein stukje (maar voldoende) geperforeerd plaat, gaten 0,8.
De randen worden van T-profiel 2x2
(https://live.staticflickr.com/65535/53270087109_51d2b49508_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pai7ZK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53270014683_f0abbf82b7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pahKt2)
(https://live.staticflickr.com/65535/53270196885_8e5cafd0a7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paiFCr)
(https://live.staticflickr.com/65535/53270014658_e616109b06_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pahKsA)
en dat is twee.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269395072_f3a2bbe72e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paezh5)
en dat is drie, een kleintje links-achter.
(https://live.staticflickr.com/65535/53270890289_a67da14f1e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paneKF)
-
Drie aan de rechterzijde,
(https://live.staticflickr.com/65535/53271120572_986cc4a9d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paoqd5)
Drie aan de linker zijde,
(https://live.staticflickr.com/65535/53272366994_237ab0dd7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pauNJ7)
Als binnenmaat voor de steunen heb ik 4 mm genomen, maar je ziet op de foto dat de speelruimte tussen imitatiebout en treeplank marginaal is. Bi een volgend model kies ik voor 5 mm en laat de steunen iets onder de frameplaat steken.
Ik had nu alle 42 imiatiebouten al zitten...tja. Geleerde les van een Handmonster.
En de steunen ook een fractie verder van de afsluiters verwijderd of een inkeping in de steunen maken. Het is bijna niks, maar....
(https://live.staticflickr.com/65535/53271120582_15b3e18bff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paoqdf)
Vergelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53269729181_ef5f19417c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paghAz)
-
Onderaan de huif tegen de voetplaat zitten klinknagelstrips. Ik dacht appeltje-eitje, maar niet dus. Bij de 1:1 hebben ze onderste rand van de huif omgezet (zo lijkt het) zodat de hoek 90-graden is en je een standaard L-profiel kan gebruiken. Maar bij het model is die hoek geen 90 graden maar 93/94 en past het L-profiel niet echt goed. Je ziet het, ook al gooi je de naad vol met soldeer.
Een gefreesd L-profiel bijbuigen (met de bankschroef).....vergeet het maar. :'(
Zit niks anders op dan het te construeren uit 2 platte profielen. In dit geval 0,3x2,0 (de horizontale) en 0,3x1,5 (verticaal). Zo krijg je een L-profiel van 2x2.
Klinknagelprofiel is zover ik weet nergens standaard verkrijgbaar. Ik maak ze daarom zelf met de klinknagelpers in combinatie met een kleine kruistafel.
De kleinste maat strip die je fatsoenlijk kan persen is 1,5 mm breed, maar dat is in 99,9% van de gevallen ook de kleinste maat die je nodig hebt in Spoor-0 en Spoor-1
(https://live.staticflickr.com/65535/53272616846_a7f15e3f0a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paw5ZU)
Je bent wel even bezig om de juiste positie in te stellen, maar als je die hebt ...... :D
Strip 0,3x1,5. Tussen afstand 2,0 resp. 4,0
(https://live.staticflickr.com/65535/53273107605_f0a3343b1a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2payATg)
Ik ga eerst de onbewerkte strip 0,3x2,0 op de voetplaat rond de huif aanbrengen en daarna de klinknagelstrip tegen de huif zelf.
Later komen in deze strip de imitatiebouten waarmee de huif (in 1:1) vastzit aan de voetplaat
(https://live.staticflickr.com/65535/53272608866_c432964710_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paw3Cj)
(https://live.staticflickr.com/65535/53271717137_a600a28dca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2partxF)
Ter vergelijking,
(https://live.staticflickr.com/65535/53271715822_d9cdc3292c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2parta1)
15077
-
De strips op de voetplaat zitten, in verstek, en de kap valt er precies tussen. Klik :D.
(https://live.staticflickr.com/65535/53272765397_c3d4263cf4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pawRa8)
De kap zit vast met 4 boutjes.
Op die positie de tapjes zetten dat ze niet met de aandrijfunit (binnen de gele lijnen) in conflict komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53274119770_9beeb52f58_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paDMLo)
15169
-
Blijf met verbazing en grote bewondering je werkzaamheden volgen Frits.
Ook het fotowerk is goed en duidelijk gedaan. (y)
Mvg, Erich
-
Dat zit ook weer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53274283164_c7ae5b3132_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paECkw)
-
Dit zijn dé details :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53274500595_fe669d5fa3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paFJYk)
Ter vergelijk,
(https://live.staticflickr.com/65535/53274324028_137d444cea_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paEQu5)
-
Nog wat detailwerk,
Steunen onder het dak.
(https://live.staticflickr.com/65535/53275027911_ee31c249f9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paJrHZ)
Handgreep en verlengde regengoot op het dak,
(https://live.staticflickr.com/65535/53274131402_afca7e0cda_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paDRdW)
15392
-
Inmiddels is de schoorsteen/knalpijp voor de vroege versies van de Sik getekend.
Van daaruit volgt de versie met de fluit.
In de huif komt een gat van 8 mm waardoor de pijp kan steken en dan van binnenuit wordt gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53276952229_4dbd2a1c12_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paUiKT)
15521
-
We hebben ons huiswerk kennelijk goed gedaan want de kraan-armen zijn sinds vandaag (zondag !) door de handmatige controle bij Shapeways gekomen en nu in productie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53276144337_fb24b13daa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paQaAH)
-
Een stukje 8mm staf op een U-profiel...de dieseltank.
(https://live.staticflickr.com/65535/53277772105_8e6c625576_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paYvtF)
Een stukje plaat op 2 stukjes TT-profiel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53277772120_1462e4fe51_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paYvtW)
(https://live.staticflickr.com/65535/53277654749_8c44155efb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paXUAi)
Dat zie je dus echt wel zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53277654744_7789d31852_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paXUAd)
(https://live.staticflickr.com/65535/53277602483_199353ae3d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paXD4a)
(https://live.staticflickr.com/65535/53277315121_14331fdb1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2paWaCD)
15600
-
Hmmmmmm…..ik begin steeds meer te vrezen dat dit project voor mij meerdere niveaus te hoog is :'(
Maar het ziet er prachtig uit!
-
Als ik de echte en je model zie lijkt me dat het scherm te groot is
Bij het origimneel komt hij tot de helft van de diesel tank
Cor
-
Als ik de echte en je model zie lijkt me dat het scherm te groot is
Bij het origineel komt hij tot de helft van de diesel tank
Cor
@Cor,
Het is een "live" bouwverslag met alle plussen en minnen bij het bouwen van een HANDMONSTER. Ik ben dus aan het testen of en hoe iets gemaakt kan worden (of niet). Bij het eerste Testmodel heb ik alleen de buitenkant gemaakt en het resultaat daarvan zie je nu hier. Bij dit model ben ik het interieur aan het testen. Weet ook dat ik de tank en plaat er al 10x in en uit heb gehaald. Ik ben op zoek naar de makkelijkste methode zodat iedereen het kan maken. Dat de maat niet klopt zal me nu een biet zijn want die tank zit verder niets in de weg.
Overigens, ik ging er bij het begin van uit dat ik geen interieur en vaste deuren en ramen zou gaan maken. Model moet rijden en er aan de buitenkant goed uitzien.
Iets eerder in dit verslag heb ik laten zien dat ik 2 Handmonsters ga bouwen. Die tweede zal dus alle verbeteringen van het vorige model bevatten.
-
Hmmmmmm…..ik begin steeds meer te vrezen dat dit project voor mij meerdere niveaus te hoog is :'(
Maar het ziet er prachtig uit!
@Michiel,
Het is een Handmonster waarbij ik probeer te laten zien wat toekomstige bouwers wel of niet of anders kunnen maken. Je hoeft dus niet de perfecte klinknagelmaat en afstand (heb ik overigens ook niet ;D) te maken. Je hoeft niet iedere imitatiebout te plaatsen. Je hoeft de ramen niet te laten schuiven. Je hoeft de deur niet open en dicht te doen. Je kan de schoorsteen ipv een gietdeel van een stukje buis maken. Opstaptreden idem. Je kan de huif op de voetplaat solderen, maar die kan je ook schroeven. enz. enz. enz.
Juist omdat er bij de Sik zoveel varianten en mutaties in de tijd zijn geweest is dit een ideaal model om te bouwen, alles kan en mag. Ik heb dus ook een lijst van uiterlijke kenmerken bij iedere deelserie en bij de "latere" HIAB kan alles wat je maar zou willen, ook de kleurstelling.
"Een niveau te hoog" is hier volgens mij niet van toepassing. Bepaal je eigen normen, dat past altijd.
Geen tijd....
Kijk een naar de datum waarop ik met het handmonster ben begonnen en welke datum het nu is. Bedenk dan ook dat ik een groot deel van die tijd bezig ben geweest met het handmatig maken van het plaatwerk. Knippen en vijlen vijlen vijlen. Als er een etsplaat is scheelt dat je heeeeeeeeeeeeeeeeeel veel tijd.
Kortom, als je een SIK wilt, dan moet je er ook wel wat voor doen, want ze zitten niet (gewheaterd) RTR in een OVP. En ook de digitale uitvoering en instellingen daarvan zal je toch echt zelf moeten doen.
Of....je laat het model door iemand anders bouwen.
-
Zo, en vandaag ga ik proberen om dubbele schuifbare ramen te maken. Dat betekent dat ik de gemaakte openslaande deuren en nivelleringen van het plaatwerk weer allemaal ga slopen......leuk en een uitdaging.
En als het niet lukt of niet makkelijk te maken is of dat het niet goed smoelt, dan zet ik het "oude" weer terug.
-
Ha! Ik hoopte voor vandaag op bladveren en aangeklede aspothouders. Nog even geduld hebben dus. Dit is ook leuk! :D
-
Alles wat niet goed was is gesloopt, aan twee kanten. Kan ik weer een frisse start maken. En het belangrijkste, ik heb een idee hoe ik de dubbele ramen schuifbaar kan maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53279807648_aeb34929b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pb9Wzf)
15888
-
De schoorsteen/knalpijp met fluit en trekmechanisme. In dat trekmechanisme moet je nog een heel klein trekveertje plaatsen en gaten boren waar de uiteinden van dat veertje doorheen steken. Die gaten zijn te klein voor Shapeways, maar boortjes 0,5 hebben we natuurlijk zelf.
(https://live.staticflickr.com/65535/53280623539_90633a1d4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbe87k)
-
Voor de mogelijkheid tot vastzetten en stevigheid van de rails (U-profiel 1x1) heb ik profieltjes boven op een 2mm dikke plaat gezet en die tegen de binnenwand van machinstenhuis gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53280762740_81288c83cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbeQum)
Later bleek (poging 2) dat het makkelijker is om eerst die plaat aan te brengen en daarna stuk voor stuk de U-profieltjes.
Aan de andere kant van de deur moet genivelleerd worden met ook 2 mm plaat en de deur zelf valt tussen die platen in.
Bovenop de in hoogte verlaagde deur heb ik een TT-profiel gezet en daar bovenop het U-profiel voor het achterste raam. Aan beide zijden daarvan volprofiel 1x1. Bij elkaar lijkt dit heel erg op de 1:1 (vind ik) én het is maakbaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53280760975_d79ece2cc0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbePXV)
(https://live.staticflickr.com/65535/53280647299_c9f5a864ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbefaZ)
Het 1x1 volprofiel op de deur is gelijk de "stopper" voor het voorste schuifraam.
(https://live.staticflickr.com/65535/53280295796_83917b5c01_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbcrFA)
Nu nog de beglazing er in en de bovenrails aanbrengen.
-
Plexiglas 0,5 mm.
Het houtwerk ga ik op het plexiglas schilderen of decals.
(https://live.staticflickr.com/65535/53280915249_2a077fc9d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbfBPP)
(https://live.staticflickr.com/65535/53280915209_90854f3a09_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbfBP8)
16025
-
De roosters aan de zijkant.......diverse mogelijkheden. Lijstje met verschillen per deelserie is weer langer geworden.
Voor zover ik kan nagaan:
Tek. L2044: Deelserie-1, 2 en 3 (201-253) hadden oorspronkelijk had 3 gelijke roosters en de huif was 1 geheel.
Tek. L2121: De huif van deelserie 1,2 en 3 (201-253) in 2 delen, maar nog steeds 3 gelijke roosters
Tek. L2114: Deelserie 4-7 (254-369): huif in 2 delen met 2 hoge en 1 laag rooster.
In de loop van de tijd zijn de voorste 2 lage roosters vervangen door hoge. (dat ga ik niet per loc en datum verder uitzoeken)
(https://live.staticflickr.com/65535/53283310180_2a3e6ef7fc_n.jpg) (https://flic.kr/p/2pbsTKJ)
De strip onder en boven de roosters:
Deelserie-1: verzonken klinknagels. (lijkt glad op foto)
Deelserie 2-7: zichtbare klinknagels.
Gladde strips bij deelserie 2-7 ? Daar ga ik niet naar zoeken, maar ik sta er niet van te kijken als er in de loop van de tijd .......
-
Het functionele deur-veertje zit aan de binnenkant.
0,3mm verenstaal handmatig om de as gedraaid.
(https://live.staticflickr.com/65535/53283818930_8c7885c549_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbvuZh)
Het (halve)model-scharnier zit en hoort aan de buitenkant.
0,5x1,5 mm strip met 2 klinknagels (2mm afstand)
(https://live.staticflickr.com/65535/53283732599_1ab439ef37_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbv4jP)
Het vastmaken er van. Microsolderen noem ik dat. Is dat moeilijk? Nee hoor. Gewoon heel weinig soldeer gebruiken en wegwezen met de warmtebron zodra je de soldeer ziet smelten.
Dit heb ik met de vlam gedaan en al di kleine frutsels in de buurt zitten er gewoon nog gewoon. Niks is er afgevallen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53283818950_ee09d6e355_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbvuZC)
(https://live.staticflickr.com/65535/53283371591_3da0f3ea20_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbtd1x)
16242
-
Nog een rijtje van 5 horizontale klinknagels in de steun boven op de deur. Klein, maar gezichtsbepalend. Hassler-98 of vergelijkbaar
Nu de deurklink nog.
Voor wie geen tijd of fijne vingers heeft, we zouden er een gietdeel voor kunnen maken. Maar zelf maken is toch echt wel leuker. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53283434782_c100c44c18_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbtwN3)
16361
-
Het is adembenemend knap. Toveren met messing. Het is je natuurlijk niet komen aanwaaien, maar het resultaat van jaaaren bouwervaring, maar toch.... :-)
-
Gaatje boren, klinknagel erin en klodder(tje) soldeer erop. Wat is er zo adembenemend aan? Koudwatervrees denk ik dan maar.
Dat hele kleine werk is vaak veel makkelijker dan grote vlakken solderen. Veel minder warmte nodig en in en fractie van en seconde zit het.
Het begint allemaal met "de wil" om het te maken. Hulp is erop dit forum in allerlei vormen en vaak ook per direct beschikbaar. Je hoeft niet naar een (dure) soldeercursus. Gewoon beginnen en hier laten zien wat je doet en met welk gereedschap. COMMUNICEREN dus. Een fototoestel is denk ik dan ook belangrijker dan een soldeerbout.
Wees niet bang om fouten te maken, daar leer je van.
En ken de stelregel: Iedere volgend model is beter dan die waar je nu aan werkt (ook bij mij ;D)
Nog iets wat heel belangrijk is... een model blijft "een weergave" of zoals je zou kunnen zeggen "een illusie". Het is nooit een 100,0000% verkleining van het origineel, dat kan gewoonweg niet. Materialen en de afmetingen ervan én de verkrijgbaarheid zijn zaken waar je mee moet dealen.
Zo moeten we in de bouwgroep werken met de minimale afmetingen die de gieter nog kan maken en de ene gieter is de andere niet.
Klinknagels zetten (wat ik hier doe) of persen met en 100-tons pers (wat ze in Korea/China doen), dat is nogal een verschil.
Uiteindelijk blijft het hobby.
-
Nou, ik vind het, net als Paul, gewoon erg mooi. Haast intimiderend mooi….
En dan te bedenken dat nu de Duitse pendant in schaal 1 voor een “luttele“ €599,- wordt aangeboden ( KÖ1 van KM1)…. Kopen is een stuk makkelijker.
-
en dat ik dat allemaal gemaakt heb voor nog geen 40 euro.
-
;D (y)
-
Ja, ho…..€40,-…. Daar maak ik bezwaar. Ik tel ook de giga collectie gereedschappen er bij….walsen, knipmachien, frees en draaibank, straalcabine, boortjes en een enorme voorraad messing….niks geen keukentafelprojectje Frits!
-
@ Michiel,
Waar haal je als hobbyist die onzin vandaan?
Moet ik dan ook de onkosten voor verwarming en electra in mijn werkruimte gaan meerekenen?
Moet ik dan ook kosten gaan berekenen als ik de huif voor toekomstige bouwers ga buigen?
Moet ik dan ook kosten gaan berekenen als ik het gebouwde model voor iemand ga zandstralen?
Moet ik dan ook. enz. enz.
Als bouwer heb je een boormachine, heb je een tang, heb je een soldeerbout, heb je soldeer of 10-secondenlijm enz. enz.
Een draai/freesbank heb je voor dit model NIET nodig.
Een wals heb je voor dit model NIET nodig De buigmal is al gemaakt.
Een knipmachine heb je NIET nodig. Daarvoor heb je een boormachine met slijpschijfjes.
Een straalcabine heb je NIET nodig. Dat kan ook met schuurmiddel en een oude tandenborstel
Wat je WEL nodig hebt is een keukentafel, plaat messing (20x30cm bij Conrad of de etsplaat), wat profieltjes en boutjes/moertjes (GHW/Knupfer) en wat gietdelen (Shapeways) maar vooral de "wil" om een zelf een Nederlands Spoor-1 model te maken waar buitenlandse fabrikanten zich kennelijk niet aan wagen.
Heb je de doelstelling van het project wel begrepen: Zo goedkoop mogelijk een Nederlands model (in vele varianten) in Spoor-1 ontwikkelen wat er perfect uit ziet.
Ok, ik begrijp het. Jij wilt het model, in tegenstelling tot eerdere mededelingen, dus toch niet gaan bouwen. Het zij zo, maar zeg dat dan openlijk.
Ik ga gewoon door met het bouwen en laten zien wat er allemaal bij komt kijken om een dergelijk model tot in de puntjes te ontwerpen en daar zijn vele volgers van dit verhaal iedere dag weer blij mee.
16630
-
Dat is snel.....
(https://live.staticflickr.com/65535/53286644536_e7ca32c17f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbKYWC)
-
Frits,
je hebt me helemaal verkeerd begrepen. Ik volg je draadje met veel plezier en ben onder de indruk van je kunnen. Ik wil zeker een sik, heb net zelfs hierover een leuk artikeltje geschreven dat ik wilde publiceren. Ik heb ontzettend veel plezier beleefd aan de oersik, die ik nooit zo goed in elkaar had kunnen bouwen zonder jouw hulp en jouw goed geoutilleerde werkplaats.
Ik durf het zeker aan om de sik te bouwen, heb jou en Edwin zelfs nog gepusht. Dus voor mij meer dan 1 misschien zelfs wel. Want geel/ grijs is ook leuk.
Ik zal het wel verder uit mijn hoofd laten om commentaar te schrijven, omdat dit verkeerd opgevat zou kunnen worden ;)
Jammer dat het nou niet meer zo gezellig voor mij is hier maar ik heb veel eelt op mijn ziel. Dus blijf je gewoon volgen.
Michiel
-
(y)
-
Met de samenstelling van de van de roosters aan de zijkant van de huif, bij verschillende loc-varianten, kunnen we alle kanten op.
De luiken komen OP de huif te liggen tussen 2 horizontale strips. Strips zijn 0,5mm dik en de print/gietdelen 0,6 mm (zonder nog enige mate van krimp bij het messing). Die 0,05-0,1 mm verschil ga je waarschijnlijk niet zien en het is natuurlijk altijd mogelijk om er een vijl langs te halen.
Scharnieren worden als etsdeel gemaakt.
Voor de positionering van de handgrepen zitten er boorgaatjes in het ontwerp.
1. Oersversie:
-3 kleine luiken aan iedere kant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53287388990_79a746de80_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbPNf3)
2. Latere versie
-1 klein luik en 2 grote luiken aan iedere kant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53286033397_7ffdb051c3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbGRgK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53287389000_6f30406bbe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbPNfd)
Ik heb zojuist een testbestelling gedaan. Zowel in FDP/clear en messing om kosten (factor 4-5) versus kwaliteit te kunnen beoordelen.
Bewust ook nog geen rekening gehouden met de krimp van het messing zodat we daarop een correctiefactor kunnen loslaten.
16720
-
Voordat ik me ga verliezen aan teveel detailwerk, ga ik nu het 2e handmonster maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53287824074_d334f841c3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbS2zu)
De eerste aanpassing is het frame inkorten zodat het TT_profiel niet uitsteekt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53287919840_0626d729d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbSw3C)
(https://live.staticflickr.com/65535/53287919835_9c6b8f3ec0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbSw3x)
Dan kan het frame in elkaar worden gezet.
Voor de zijdelingse afstandsmaat gebruik ik nu niet een stukje aluminium-strip (2e aanpassing) maar een 3,0 mm profiel. Dat zou dus iets mee gesoldeerd kunnen worden, maar is wel kaarsrecht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53287703228_9a4541da62_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbRpDW)
(https://live.staticflickr.com/65535/53287823999_ce92b4e860_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbS2yc)
10x nameten op haaksheid en alle voetjes op de vloer ?
Maar toen stond het 2e frame op tafel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53286565977_c7c9a85e86_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbKzAa)
16781
-
De test-HIAB is binnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53290082920_73a4e4177c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc4B47)[
Buis 1 is apart en buis 2 en 3 zijn samengevoegd en moeten dus van elkaar losgesneden worden.
Hoe diep zit de kleurstof? Zoals Mitchell al zei, die laag is heel dun. Is dat een ramp? Nee.
(https://live.staticflickr.com/65535/53288732427_05dc17c1ed_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbWFAK)
We hadden de ruimte tussen de buizen krap gehouden. Eerder bang voor rammelende buizen dan vastzittende buizen. Dat bleek dus zo te zijn. Er moest toch heel wat worden gevijld en dat bleek met dit materiaal niet mee te vallen. Breekbaar is het niet maar vijlbaar...tja. Het is eerder elastisch en onhandelbaar. Maar de aanhouder wint na een half uurtje vijlen en schrapen schoof alles in en uit elkaar, maar het geel is wel weg. :( Gelukkig heb ik een bijpassende gele kleurstift ;D die in 3-4 lagen goed overeen gaat komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53289614401_928fb5da04_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc2cMc)
Metalen buis 2 mm aan buis-2 vast en schuifbaar in de cyinder. Draad 1 mm aan buis-3 vast. Elastisch draad (oprolbaar om een zelf gedraad messing wieltje aan de achterkant) en katrol en hijshaken van Knupfer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53289987514_e4e7866796_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc47Gb)
(https://live.staticflickr.com/65535/53289614181_7ef83bc81c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc2cHp)
(https://live.staticflickr.com/65535/53289614201_cbc7496ea5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc2cHK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53289866683_fba4c1fdae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc3uLT)
Test GESLAAGD. (y) (y) (y) (y) (y) (y) :D :D :D :D :D :D ik ben dus heeeeeeeeel erg blij met dit resultaat.
Volgende stap is het verkleinen van buis 2 (midden) en 3 (eind) zodat er niet gevijld hoeft te worden en de gele kleur gehandhaafd blijft en de dan buizen even opnieuw bestellen.
Ik overweeg nu ook om de geprinte katrollen te vervangen door messing exemplaren.
Ik heb nu ook er het volste vertrouwen in dat de hele kraan gaat lukken, dus daar gaan we komende week aan werken.
16959
-
De voortgang zit er goed in Frits (y)
Ook de kraan ziet er inderdaad ook al goed uit. En als het lukt, zou ik zeker kijken naar losse (messing) katrollen.
Voor mij tzt waarschijnlijk ook zeker 2 sikjes, één met en één zonder kraan.
-
(y)
-
Shapeways heeft de radiateur, met zichtbare lamellen, in FDP/Clear geprint. Dat staat gelijmd op een blokje messing dat op zijn beurt met 2 stuks M1,4 boutjes aan de voetplaat vast zit.
Bovenop de huif komt nog een gat 2,5 mm waardoor de radiateur, via de vuldop, kan worden bijgevuld. Vaak zie je bij 1:1 over dat gat een rechthoekig afdekplaatje zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53289177797_b8c49f6ccc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pbYXZx)
(https://live.staticflickr.com/65535/53290043686_b020747a86_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc4poE)
(https://live.staticflickr.com/65535/53290043691_2c66a0f35f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pc4poK)
-
De eerste contouren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53291520221_0e6326dcf9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcbYja)
17150
-
Ik heb jullie deelname aan het 01TREFF even internationaal onder de aandacht gebracht, in het zonnetje gezet zeg maar…
Omdat jij mijn zonnestraaltje bent Frits :laugh:
(En uiteraard ook om het 01TREFF te promoten natuurlijk)
https://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=39884 (https://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=39884)
Laat die Duitsers maar eens een p0@pie ruiken…of soldeerdampen eerder. Die spoor 1ers kennen dit nog niet.
Michiel
-
Deze mutatie had ik al aangekondigd.
Het verticale deel van de steunen voor de treeplanken vergroten van 4 naar 5 mm en de steunen 1 mm onder de frameplaat laten uitsteken.
Ook iets ruimte (circa 1 mm) tussen de afsluitplaat en de steun en niet strak er tegenaan zodat de rand van de treeplank er tussen past.
(https://live.staticflickr.com/65535/53295386578_4a51b92cc1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcwMDu)
17480
-
Momenteel in feite bezig met 3 projecten tegelijkertijd:
1.Model 1.
2.Model 1, HIAB-kraan.
3.Model 2. (met mutaties uit Model-1)
Met Model-1 kan ik niet veel verder. Onderdelen zijn in bestelling en er moeten nog andere onderdelen 3D getekend worden.
Met het bedieningsgedeelte/steun van de kraan gaan we morgen weer verder. Als dat er is besluit ik over de definitieve versie.
Natuurlijk zit ik niet stil en ben begonnen (zover mogelijk) met Model-2 om de mutaties uit Model-1 te beoordelen.
Het Testmodel op de achtergrond kan naar het rariteitenkabinet (of het ronde archief). Dat heeft zijn nut zeker gehad.
(https://live.staticflickr.com/65535/53295200011_760d3b21d3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcvQbP)
17500
-
Het gedeelte van de HIAB kraan achter het machinistenhuis bestaat, na bestudering bij het 3D tekenen, uit 2 delen.
-voetstuk (opstapeling van onderling verbonden profielen)
-de kraan met hydroliek (buizen en stangen).
We zijn natuurlijk begonnen met het tekenen van het voetstuk.
Tekeningen en foto's helpen enorm want het lijkt op het eerste gezicht een onoverzichtelijke chaos. Dus werken en tekenen alsof je in een magazijn staat en die profielen pakken die je nodig denkt te hebben..dat werkt. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53297504212_2cae778278_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcHD9q)
foto:A.Doolaar.
Wat oriënterend stapelwerk (met profielen uit het magazijn) op het model. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53297502667_ba22f4ccdc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcHCFM)
Under 3D-construction....
De "driehoek" hoort niet bij het onderste voetstuk, maar is de onderste balk van de kraan zelf. Tegen het machinistenhuis zit geen driehoek, maar een rechthoekige balk.
Het blok onder/midden van het voetstuk is de verkleinde accubak.
(https://live.staticflickr.com/65535/53298852300_9296692bc2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcQxTj)
17690
-
De onderbouw is 99% klaar.
De 2x4 bedieningshandels worden van messing draad gemaakt. Boorgaatjes zijn met priempjes aangegeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/53299265092_57879dfd46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcSEAq)
17812
-
Vandaag de klinknagels gezet. Ik ben niet ontevreden want dat was weer passen en meten met al die verschillende afstanden tussen de klinknagels.
(https://live.staticflickr.com/65535/53300213882_c5779face8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcXwCS)
Vanavond de "kooi" van het machinistenhuis. L-profiel 3x3. Vastgezet met zilversoldeer (210 graden smeltpunt).
Het maken van die constructie ging ook deze keer prima. Wel even seriewerk, maar het zit allemaal ....strak en recht en dat is weer de basis voor mooi aansluitende voor- en achterwand.
(https://live.staticflickr.com/65535/53301551495_08fda834fe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pd5oga)
17900
-
De onderbouw is 99% klaar.
De 2x4 bedieningshandels worden van messing draad gemaakt. Boorgaatjes zijn met priempjes aangegeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/53299265092_57879dfd46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pcSEAq)
17812
Hier een link van de sik 309 met haib kraan
in een iets andere versie
https://www.flickr.com/photos/dombas/3520140472/in/album-72157618988629916/
-
Ik maak mogelijk 10 varianten van de Sik, waarvan 1 met de versie van de HIAB zoals we die nu maken. Meerdere HIAB varianten ga ik niet maken.
Het plan is om onderstel, hydroliek en armen apart te printen, dus als er varianten zouden kunnen op één van die componenten, dan is dat een optie, maar dat moet de bouwer dan zelf gaan doen of aanpassen.
-
Hoe verder we komen, hoe meer vragen er rijzen en telkens weer een praktische oplossing bedenken hoe het in model kan en stevig is. We zijn er nog lang niet mee klaar maar vorderen wel.
De kraan moet wel draaibaar zijn en daarom denken we aan messing as/buis die op de achter-voetplaat van de Sik wordt vastgemaakt. De plastic (FDP-Clear) steun en hydroliek worden dan van bovenaf om de as heen geschoven en de kraan heeft een as (met onderaan schroefdraad) die in de buis past. Onder de voetplaat met een moertje vastzetten. De accubak krijgt dan een inkeping "om" de as of een gat zodat die ook van bovenaf er op gaat.
Althans, dat is het plan. ;D
Under Construction.
(https://live.staticflickr.com/65535/53302785274_2235275ebc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdbH2d)
(https://live.staticflickr.com/65535/53302588636_74418b8b62_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdaGyU)
18100
-
Ik heb er 1 :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53303376161_22c5c02a7a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdeJEV)
En toen waren het er ineens 3 en alle 3 nog eens gelijk van formaat ook. :D :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53303856680_af8e873d2a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdhcvJ)
En toen waren er nog maar 2, maar precies die ik nodig had.
(https://live.staticflickr.com/65535/53303856675_2799af7354_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdhcvD)
-
Het uitzagen van de ramen begint met opmeten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53304690141_c20671c896_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdmtgK)
en dat overzetten naar de plaatwerk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53305171435_5b3c48bc4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdoWkV)
precisiegaatje als centre voor de platenboor aanbrengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53304938178_85ff3b95ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdnK1f)
En toch, ondanks de kruistafel,...eentje net een fractie niet goed. Geen probleem overigens.
(https://live.staticflickr.com/65535/53304938183_c4bf027daf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdnK1k)
Met de platenboor gaten boren en die ene...een fractie aanpassen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53305059599_af76500d32_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdon6H)
(https://live.staticflickr.com/65535/53303830412_b3f4b14942_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdh4GQ)
Middenstuk er tussenuit slijpen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53305059579_d19bdbeafc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdon6n)
en dan maar vijlen, koffiiepauze vanwege de lamme arm, en verder vijlen. Ongeveer 1-2 minuten per kant, dus het valt eigenlijk best wel mee.
(https://live.staticflickr.com/65535/53304938143_612aae7115_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdnJZD)
(https://live.staticflickr.com/65535/53304938168_f0f22a3d5a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdnK15)
Als de etsplaat er is hoef je dit allemaal natuurlijk niet te doen.
18390
-
De mal voor de huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/53306838821_89b21ffd42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdxtZX)
Plaatje messing er onder en aftekenen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53305970542_83c2d863ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdt2TC)\
Na heel voorzichtig knippen en vijlen heb je een perfect passend stukje plaatwerk.
Klinknagels heb ik hier weggelaten. Zie je toch niet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53307197484_439da82def_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdzjBN)
Aan de voorkant gelijk het gat voor de radiateur en de klinknagels.
(https://live.staticflickr.com/65535/53306838801_8dc70fb861_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdxtZB)
18572
-
Dat ik de achterwand niet van klinknagels heb voorzien, heeft ook het voordeel dat ik de huif op zijn kop kon leggen en plat op de soldeerplaat kon solderen zodat de achterwand 100% aansluit. Klinknagels zouden de achterwand iets naar binnen zetten...en dat wil ik niet.
Maar aan de voorkant kan dat dus niet. Vandaar dat ik L-profieltjes aan de binnenkant heb gezet (met zilversoldeer 220 graden) en daarop de voorplaat met 145 graden soldeer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53307409315_eb4baec4d3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdApA4)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306069657_3d7166dfb1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pdtxmv)
-
De 2e Sik heeft alleen nog een dak nodig en 2 deurklinken (uurtje werk), maar is dan net zo ver als de 1e. Verbeteringen zijn hier al behandeld, dus eigenlijk was het 1e model als handmonster al goed genoeg, maar de 2e is natuurlijk de bevestiging.
Deze week verwacht ik de aandrijving (Slaters) en gietdelen (Shapeways) en, uiterlijk de 15e november, het prototype van de HIAB (Shapeways).
De roosters/lamellen (groot en klein formaat) aan de zijkant zijn besteld in messing en kunststof zodat we kunnen gaan zien wat het beste/mooiste is.
Ik zal voor de 2e Sik nog even een accukist maken zodat die ook wat meer "af" lijkt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53314742038_711072a7b4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peeZmj)
18865
-
Lopende band werk bij jou ;D (y)
-
Toch nog een aandachtpuntje en dat kwam door het plaatsen van de beglazing. Het raam dat op/in de deur komt kiert aan de voorkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53316362594_e0a1eea997_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peoi5W)
Daar moet dus zeker nog een L-profiel 2x2
Samen met het aanbrengen van de raam-rails is het een optie om dat allemaal (ook de nivellering voor de scharnieren) aan te brengen zelfs voordat je de wanden aanbrengt. Je kan er namelijk lastig (niet onmogelijk) bij.
(https://live.staticflickr.com/65535/53316252248_82304f20c2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2penJhq)
-
Op de kop af 1 maand gelden begonnen met Model-1 en vanavond de laatste hand gelegd aan het plaatwerk van Model-2 want het dak zit er (demontabel) op.
(https://live.staticflickr.com/65535/53316952081_fde983b609_z.jpg) (https://flic.kr/p/2perjjv)
En of het zo heeft mogen zijn:
-morgen komen zowel de gietdelen als de aandrijving.
-Shapeways heeft de HIAB nu ook handmatig goedgekeurd en is definitief (als prototype) in productie.
Dus Jan, de lopende band blijf AAN. ;D
19155
-
(y)
-
Met deze onderdelen ga ik nu verder.
(https://live.staticflickr.com/65535/53318359690_dca40463dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peywKC)
Zeker nog even zandstralen om de krasjes en bling-bling weg te halenwant het moet een oude roestige pijp worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53318254339_910b657103_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pexZre)
(https://live.staticflickr.com/65535/53318254344_3166f9ef40_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pexZrj)
-
Krimp van het messing, zoals verwacht 1,5%. Daarvoor gaan we zelf de STL corrigeren want Shapeways doet dat dus niet.
En dan de zandstraler er over....
(https://live.staticflickr.com/65535/53318442828_32802c3487_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peyXt3)
De roosters,
FTP-Clear en een onbehandeld gietstuik
De krimp is nauwelijks te zien, maar is er wel, 0,4 mm in horizontale richting.
(https://live.staticflickr.com/65535/53317336677_9236f55e0f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pethDt)
gezandstraald,
(https://live.staticflickr.com/65535/53318559204_2c507fd5f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pezy4w)
Dit was even schrikken....
(https://live.staticflickr.com/65535/53318559214_681b741c9a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pezy4G)
Gelukkig kan je er dit van maken.
@ Mitchel, Maar ja, niet iedereen heeft een zandstraalcabine dus zoals besproken....de zandstraaloptie bij Shapeways is wat mij betreft "to do". Ik hoor het wel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53318205461_b2fd4a438a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pexJUv)
-
De spullen van Slaters zijn er ook.
Ketting aandrijving,
(https://live.staticflickr.com/65535/53318329566_cd1177aac5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peynNf)
Wielen, 2 soorten. Beiden 3'1", maar verschillend van maat. !!!!!!
BF8837 :
3'1"
Over de wielband 30,3 mm. Over de flens 33,0 mm
as 3/16 = 4,72 mm
dikte wiel:5,1mm
dikte wiel over de as: 53mm
BS9837 :
3'1"
Over de wielband 30,9 mm. Over de flens 34,4 mm
as 3/16 = 4,72 mm
dikte wiel: 6,1
dikte wiel over de as: 53 mm
(https://live.staticflickr.com/65535/53318684994_86c67cc74e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peAcsj)
-
Hoi Frits,
Ik vind de Printsels in beide materialen een mooi resultaat. Persoonlijk ga ik graag voor alles in messing. Ik zie wat afrondingen op de hoeken van de deurtjes mt roosters. Is het een idee om de deuren een fractie groter te printen en ze naderhand op maat te vijlen? Dan wordt eea wat strakker. De echte messingbouwer draait z’n hand niet om voor een gering vijlwerk toch?
Grt Arnoud
-
@Arnoud: goed idee.
------------------------------------------------------------------------------------------
Als je kleiner en kleiner en kleiner gaat, dan kom je een grens tegen. Dat blijkt toch weer de 0,6 van Shapeways te zijn. Zit niks anders op dan compromissen te sluiten en de aspot zo goed mogelijk te laten smoelen.
We zijn er nog niet mee klaar, met name het handvat (wat nu 0,6 is). Dus de trucendoos moet nog even open. Gaat lukken ;D
De vleugeltjes kunnen echt niet kleiner. Daar zijn we al een uur mee aan het stoeien geweest.
De deksel is bol. Zie je zo bijna niet op de 3D-tekening, maar is het wel.
De letters NS W1.....decal?
(https://live.staticflickr.com/65535/53318017117_2086e779f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pewLVc)
-
Je let even niet op (druk op het werk en veel privé andere verplichtingen) en ineens staat er een zeer goed lijkende Sik. Mooi werk (y). Is deze nu in 0 of 1?
Zie ook dat er al onderdelen (of een apart onderwerp bij Shapeways ) voor de Sik in 0en 1 is gemaakt.
-
1
-
Ah: 1
-
Op het scherm van je Pc lijkt alles mogelijk, maar in de praktijk praatje over 1/100 mm of plekken op een gietdeel dat je nooit zal zien. Daarnaast moet het ook functioneel zijn. Waar ligt de grens? In feite bij de afmetingen die de gieter/printer aan kan. Maar het gaat voor de leden van de bouwgroep om de lol van het ontwerpen en soms moet je gewoon iets accepteren of zelfs een stapje terug. Belangrijkste is, je moet consequent zijn en het moet smoelen.
Hoe dan ook, dit werk is verslavend voor de hersenen. We zouden gisteren stoppen om 21:00 maar wat bleek, rond middernacht waren we , afzonderlijk van elkaar, nog steeds bezig. Maar met resultaat al zijn we nog steeds niet klaar.
Aandachtspunten:
(https://live.staticflickr.com/65535/53320214928_1c139e820b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peJ3fu)
Ondertussen verder getekend:
Handgreep is veranderd en besef, het is 0,6mm dun en zo nog net maakbaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53319106972_cbde7a32c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peCmTN)
Uitgehold aan de binnenkant ivm met de prijs van messing en het bestuderen van de mogelijkheid tot het plaatsen (ooit, eens) van een kogellager bij een volgend model.
En niet te vergeten, de dikte van het gietdeel aan de binnenkant van het frame ivm het kantelend wiel bij de compensatie-inrichting en de dikte van de te gebruiken wielen. Alles staat met elkaar in verband.
(https://live.staticflickr.com/65535/53319106977_10a80cbf56_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peCmTT)
Komt heel wat kijken bij het maken van een model. ;D
Even verschalen door een druk op de "%"-knop van 1 naar 0 of H0?.......ech nie
Wordt vervolgd.
19598
-
Wat foto's van de studie naar het maken van de aandrijf-unit.
Aandachtspunten:
-Ketting is niet wezenlijk smaller dan de riem
-Tandwielen voor de ketting zijn niet wezenlijk smaller dan die van de riem.
-Deurtjes te openen of deels?
Belangrijkste item:
-Positie van de tandwielen/riem/ketting wordt bepaald door de as /plaat van de compensatie-inrichting en die staat in het midden
Er zal dus gesneden moeten worden in de unit en de vloer van het machinistenhuis om de deurtjes te kunnen openen, maar met enige beperking aan één kant. Onder 45 graden kan dat bewuste deurtje zowieso open.
Met dichte deurtjes (er zit een veertje achter) zie je van die inkeping/riem/ketting eigenlijk niks. Je moet er naar gaan speuren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53319272332_596b55cefa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peDd3Q)
Model-2 (links) en testmodel (rechts)
(https://live.staticflickr.com/65535/53320492794_079c64bb7a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peKsRh)
(https://live.staticflickr.com/65535/53320139861_514998bced_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peHDWe)
(https://live.staticflickr.com/65535/53320492804_69ee6f25b2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peKsRs)
(https://live.staticflickr.com/65535/53320379053_c12ece7a60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peJT3e)
(https://live.staticflickr.com/65535/53319272317_f43e3a6e38_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peDd3z)
19638
-
Knap werk weer Frits!
Ik heb ook ander werk van je mogen aanschouwen. In het Bunker museum op Terschelling. Weer een andere tak van sport, maar echt mooi gemaakt!
-
Dat was een leuk project en het is in feite nog steeds niet echt af maar ik betwijfel of het ooit af gaat komen. Nog niet alle (kleine) bunkertjes en infopanelen staan er op en het smalspoortje in schaal-0 ligt er werkeloos bij (locjes en wagens heb ik hier staan). Buiten trouwens ook, al is dat 1:1 60 cm spoorbreedte.
Ach, de tijd gaat voorbij, het leven is onvoorspelbaar en stilstaan is achteruitgang. Dan denk ik, Sikjes maken is ook leuk. Geraniums kweken niet en dat Zwarte Gat kan ik al 21 jaar maar niet vinden.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847)
-
De aspotten zijn klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53321203249_1c80a96f92_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peP73v)
De letters op de deksel......of we er wat van gaan zien? Maar niet geschoten is altijd mis.
(https://live.staticflickr.com/65535/53321314920_7f62e99603_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pePFeS)
19875
-
Zo uit de doos,
Maar wat natuurlijk nog moet:
-hydrauliek slangen
-hydrauliek tank
-accubak
-as maken op de voetplaat en in de kraan zodat de hele kraan horizontaal kan draaien. Dat gaat vandaag nog lukken.
-cylinder om de kraan in de hoogte te verstellen uit buis maken Dat komt tzt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53322566104_5ac9a4d3f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peW6b1)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322216591_f9b23ec4e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peUigV)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322216601_8370ec3844_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peUih6)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322447958_6f30e637f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peVu41)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322677320_0561aa3b56_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peWEew)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322566089_98a1bf3a52_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peW6aK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322677315_fa51998b33_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peWEer)
-
De aandrijf-unit.
Vanuit een etsplaat is dit vouw-vouw-en-klaar. Ik moet alles nog uitmeten, knippen en solderen. Maar dat is mijn lol. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53321593137_c458be5df0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peR6WH)
Het wordt dus een doos met deksel die feilloos onder de kap van de Sik past. 4+4 boutjes en klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53322464221_90d5583994_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peVyTp)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322812869_bcc2d050ea_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peXmwz)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322812854_0bd9014807_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peXmwj)
Maar het blijft een "kijkdoos" want het doorzicht blijft. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53322694568_7c71a2e330_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peWKmU)
20398
-
De mogelijkheden van het prototype van de HIAB in Spoor-1
(https://live.staticflickr.com/65535/53323058403_206445d7a3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peYBvV)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323286010_e1c09c6381_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peZMbb)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323058413_e26a43e427_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peYBw6)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322828386_bb92aa3a10_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peXr97)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323286035_ee05affdcc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peZMbB)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323286055_47b1fbf1eb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peZMbX)r
-
Knap werk weer Frits!
Ik heb ook ander werk van je mogen aanschouwen. In het Bunker museum op Terschelling. Weer een andere tak van sport, maar echt mooi gemaakt!
Erg mooi Frits, de sikken. Nu ben ik ook benieuwd naar wat je voor het bunkermuseum gemaakt hebt? Afgelopen zomer voor het eerst bezocht na de opening, voor die tijd al eerder tijdens de opgravingen.
-
Ik had onder het bericht van Paul een link geplaatst.
Het gaat om een 1:50 maquette van 4x10 meter van het gehele bunkercomplex Tiger en op een andere maquette de radarstelling op het Seinpaalduin.
En buiten heb ik een 60 cm smalspoor in aanleg. Er ligt 200 meter spoor. Nog 500 meter te gaan (ooit eens, misschien)
Ik ben daar vanaf het begin in 2012 bij betrokken en heel wat kruiwagens met zand en puin verplaatst.
Maquete:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70988.msg3221689847#msg3221689847)
Smalspoor:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.msg3222310074#msg3222310074 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.msg3222310074#msg3222310074)
Smalspoor te koop: (Nog steeds. Ik heb geen haast, maar kan ook zo geregeld zijn. Alles in 1x weg.)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102883.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102883.0)
-
Ik was ook nog heel benieuwd naar de stand van de loc. Bufferhoogte en de hoogte van de wielen. Die hangen samen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53323432724_7f9e95d650_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf1wMJ)
Ik heb puntige strip gemaakt die 33,0 mm hoogte BS aangeven.
Zowel voorzijde als achterzijde afgesteld met staf. (handig zo'n voorraad in diverse maten)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323428684_536ec9e784_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf1vA5)
Het midden van de wielen komt mooi uit in het midden van het gat in het frame...dat is mooi. Ik ben gerust gesteld. Aspotten kunnen dus aangebracht worden zoals ze horen.
De wielen hebben dus de goede modelmaat en nu kan ik dus de gaten voor de assen in de aandrijfunit gaan maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53322210142_4927585ef0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peUgmJ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323313118_fe5cacc594_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peZVey)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323313148_357496f30e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2peZVf5)
-
Fase-2 van het maken van de aandrijfunit uit scratch.
Ik was 99% tevreden met de plaatsing in de kap, maar dus 1% niet en dat betekent...aanpassen.
-de afstand tot de framepaten is nu permanent geborgd met precies af te meten 2mm draad dat dwars door de unit zit.
-de boutjes aan de voorkant waren lastig te bereiken (telkens scheef erin >:(). Daarom maar een L-profiel erbij gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324394426_777b509b50_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf6sEN)
(https://live.staticflickr.com/65535/53324394421_fa8e314676_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf6sEH)
Gaten voor de assen, niet direct 4,72, maar 2 mm. Eventuele correctie kan dan nog plaatsvinden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324394436_e2455ffb94_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf6sEY)
Controleren met 2 mm staf en haakse hoek.
Een gat zat niet helemaal lekker en daarom gevijld tot 2,5 (nog net niet) en toen 3,0 mm.. Haaks :D Daarna de boor 4,6 en 4,7 er door en met een ruimertje op maat brengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324846095_f5f920a83c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf8LWc)
Daar is het basis-karretje en zo te zien 4 pootjes op de grond :D Compensatie-inrichting ga ik nog wel maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324622833_b723f56890_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7CyR)
(https://live.staticflickr.com/65535/53324394321_955058f3bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf6sCZ)
Eerste rit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53323515382_fd9c3de914_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf1XmS)
20714
-
En dan het heel snel verder gaan.
Kinderziekte.
Met de as door de gearbox krijg ik de motor niet door het gat. Zagen dus. Appeltje eitje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590476_e390935a7d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sWY)
(https://live.staticflickr.com/65535/53325042225_54e687ebb0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf9MeK)
Geen kinderziekte, want dit was bekend. Een te lange motoras.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590461_f7b4f1b516_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sWH)[
Slijpen dus. Appeltje-eitje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590446_7627b85e92_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sWs)
Kinderziekte-2
Omdat ik de asgaten nu lager heb dan bij het testmodel, blijkt dat de gearbox toch door de bodemplaat steekt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53323712812_280644800e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf2Y3Q)
Slijpen dus. Appeltje-eitje
Tzt een dekseltje maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53323712802_bc798b55a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf2Y3E)
Dan komt de (ketting) riemaandrijving op de achterste as.
Riem past perfect, zelfs zonder aanspannen zoals bij het testmodel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590381_0cfa29578f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sVk)
(https://live.staticflickr.com/65535/53323712772_47463221d5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf2Y39)
In de bodem van het machinistenhuis moet dan een sleuf, 5 mm hoog.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325042055_eeee2c65cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf9MbP)
Deurtje kan zelfs heel ver open.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590376_794a19fb99_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sVf)
(https://live.staticflickr.com/65535/53324590366_b6578f150c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf7sV5)
Doorzicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53323712712_dcf2605214_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf2Y27)
-
De compensatie-inrichting:
Men neme een stukje staf 2 mm en buigt dat in een U-vorm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325282008_d236df158f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfb1vW)
In de bovenkant van de unit een gaatje boren, U-vormige staf er in en het tweede gat aftekenen en boren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325281988_d54df53f74_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfb1vA)
(https://live.staticflickr.com/65535/53325281968_b31f2cd43c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfb1vf)
Het U-vormige staf rust OP/TEGEN de as en wordt op de bovenkant van de unit vast gesoldeerd, agfgeslepen en glad geschuurd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53324176497_1033bf1f06_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf5kTp)
(https://live.staticflickr.com/65535/53325506270_de6768bc1d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfcabw)
Dan het lastige deel, de asgaten verlengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325052491_8b7d2bb66f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf9QhK)
Gaat het niet helemaal goed en kan de as toch in de lengterichting bewegen, geen nood want daar zijn profieltjes voor.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325506190_e904c307ea_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfcaa9)[
Dan heb je een as die kan kantelen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325392589_12e7b37f3c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfbzov)
Raakt het wiel het frame en dus kortsluiting?...NEE
(https://live.staticflickr.com/65535/53324176452_4ff0ff74ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf5kSC)
en de andere kant,
(https://live.staticflickr.com/65535/53325052476_69d3ff4b14_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pf9Qhu)
Dus nu staat er een 2-as aangedreven unit met compensatie. Ontkurk de champagne maar. ;D
20842
-
Plop! (y)
-
Ik had onder het bericht van Paul een link geplaatst.
Excuus die link had ik gemist, bedankt voor het nogmaals plaatsen. De maquette heb ik toen ik daar was niet gezien, omdat we de tour zonder gids deden. Komende zomer staat Terschelling weer op de planning dus goede reden om nog eens de bunkers te bezoeken en dan met gids.
Wat jammer dat het smalspoor (nog) geen blijvende status heeft, het past daar zo mooi.
Heb er meerdere foto's gemaakt om eens een deel van na te bouwen. Niet zo groot als jullie gedaan hebben maar een stukje.
De bouw van de sikken blijf ik zeker volgen, zeer mooi om te zien, vooral ook omdat ik zelf geen messingbouwer ben, heb daar altijd veel bewondering voor wat jullie daar allemaal van bouwen!
Mvg Koen
-
Mooi Frits, heel mooi!! (y)
-
Geweldig lokje Frits! Ik hoop in Maarn tijdens het 01TREFF hem te mogen aanschouwen…..ik had begrepen dat je zelf verhinderd was maar een delegatie in de vorm van enkele modellen naar Maarn stuurt?
Keep up the good work,
Michiel
-
Je hebt mensen met wensen (niet ik ;D) en omdat dit de beschrijving van een handmonster is, kan en mag dat natuurlijk. Nog net op tijd om te kunnen testen (ombouwen dus).
De motor heb ik willekeurig aan de rechter zijde van de loc geplaatst en dat betekend dat de riem/ketting aan de linkerkant loopt. Maar als je nou net de roosters aan de rechterkant van de huif open en dicht wil maken omdat daar de startmotor zit en een half "nep" motorblok wil installeren.......
Dat betekent dat de configuratie andersom moet en de gaten die in bodemplaat en vloer machinistenhuis andersom moeten. Knippen en plakken dus maar weer.
Zo zag het er uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53325349477_86fbe7a508_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfbmzc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53325281868_1567abbe1b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfb1tw)
Het gat in de vloer wordt dus 2x zo groot en dat vraagt om een afdichting. Dat kan.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326680650_21c86e40aa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfibhs)
(https://live.staticflickr.com/65535/53326451818_ace95530f5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfh1g5)
In het machinistenhuis krijg je dan een soort opstapje van 5 mm wat je overigens nauwelijks zal waarnemen. Maar het kan.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326451808_7547b61113_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfh1fU)
Dan is er nog het gat in de bodemplaat. Ook dat wordt 2x zo groot en de deksel (die ik toch nog moest maken) wordt ook 2x zo groot. Achteraf gezien is de symmetrische vorm eigenlijk wel zo mooi. Die houden we er in.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326680640_fdf10c31e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfibhh)
(https://live.staticflickr.com/65535/53326680645_aa8e26782e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfibhn)
En nu die roosters met scharnieren.......of dat kan en zo ja hoe, ik wee het niet. Maar het is te proberen, maar dan moet ik eerst dat motorblok zien want gluren naar een Slaters gearbox ......... nee. ;D
-
Het "to-do" lijstje. Maar de basis-Sik staat er :D
-Plunjers monteren (en dan snel de eerste electrische rit). Gaat vandaag nog wel lukken denk ik.
-Zandbakken 3D tekenen
-Electrische lampen 3D tekenen.
-Hydrauliek tank HIAB 3D tekenen
-Accubak onder de HIAB maken
-Lamellen/gordijn aan voorzijde huif ontwerpen.
-Werkplatform op dak maken
-Steun HIAB-arm op het dak.
-Alle gietdelen aanbrengen (baanruimers, roosters, seinijzers, handels, buffers, opstaptreden, aspot/veren en wat klein grut)
-Interieur machinistenhuis (meterkastje, dieseltank en wat klein grut)
-Handmonster-2 afmaken.
Nog zat leuk hobbywerk.
20977
-
heb je ook gedacht aan de kast aan de rechter kant bij de sik met HAIB kraan?
https://www.flickr.com/photos/dombas/50165381947/in/pool-1309972@N20/
-
De plunjers aan de achterzijde kunnen zonder probleem worden geplaatst.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326830675_31b748d77f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfiWT6)
De plunjers aan de voorzijde heb ik aan de andere kant van de as geplaatst om zo de bedrading onzichtbaar te houden door het ovale kijkgat in het frame. Nog steeds makkelijk te bereiken overigens.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326717444_7d9576db78_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfindQ)
Op het aansluiten van de bedrading na (2 minuten werk) is de lok rijvaardig. :D
21015
-
heb je ook gedacht aan de kast aan de rechter kant bij de sik met HAIB kraan?
https://www.flickr.com/photos/dombas/50165381947/in/pool-1309972@N20/
Op het "to-do"lijstje (vorige bladzijde) staat dat vermeld.
-Hydrauliek tank HIAB 3D tekenen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222429222#msg3222429222 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222429222#msg3222429222)
-
NS-buffers (Shapeways) zijn niet specifiek voor de Sik maar moeten er wel op, dus ook daarvan wat plaatjes.
Niet absoluut nodig maar wel handig, M2 tapjes (net zoals M0,8 en zeker M1,0 en M1,4). Te verkrijgen bij Knupfer.
Tapeind M2, veertjes en, moertjes M2 ook bij Knupfer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327640534_93082661b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfo6Cb)
Pijpsleuteltje (doopsje met div maten) uit de "5-gulden bak" bij de bouwmarkt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327292446_a2c2cb70a0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfmj9E)
Imitatiebouten M1. (Knupfer)
Pijpsleuteltjes, kleine maten, Knupfer en GHW
(https://live.staticflickr.com/65535/53326422252_aff52ac94f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfgRtj)
Klaar.
Demontabel, dus handig bij het spuiten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327518808_e909e2bc3f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfntrs)
-
Het inspectieluik op de huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327781160_e98990f477_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfoPqL)
Shapeways:
Met bovenplaat: https://www.shapeways.com/product/NYGQARW6H/sik-32-v2-0-huifdeksel?optionId=330076110&li=shops (https://www.shapeways.com/product/NYGQARW6H/sik-32-v2-0-huifdeksel?optionId=330076110&li=shops)
Zonder bovenplaat: (zelf maken en goedkoper) https://www.shapeways.com/product/ZPFQQVCHS/sik-32-v1-0-huifdeksel?optionId=330076111&li=shops (https://www.shapeways.com/product/ZPFQQVCHS/sik-32-v1-0-huifdeksel?optionId=330076111&li=shops)
Bijgevoegd een gietboom met 10 superkleine vleugelmoeren (je hebt er 8 nodig)
Ik zie de problemen al komen als je dit als geheel op de huif gaat solderen. Welke naden van de huif gaan loslaten?. Ik ga dus niks solderen maar wel vast schroeven.
Maar eerst beginnen met de gaten voor de vleugelmoeren in het gietdeel te boren. Te beginnen met 0,6 en opboren tot de vleugelmoer past (0,75/0,8mm). Positiegaatjes zijn op het gietdeel aangebracht
In het onderplaatje van het luik (1,0 mm) heb ik 4 gaten 1,6 (voor tapje M2) geboord en die afgetekend op de huif. Daar zijn gaten 2,5 in geboord. Boutjes M2.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327665504_453ba25f69_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfoe3G)
Solderen met zilversoldeer, 220 graden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327776705_89c0115016_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfoN6X)
Vlak slijpen en testen of het past.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327316786_7d05f96732_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfmroj)
(https://live.staticflickr.com/65535/53327776685_cb410cfbf9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfoN6B)
Dan goed positioneren op de bovenkant en wat soldeer 145 graden en vloeimiddel in het grote ronde gat in het midden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53327776690_2c6f362c43_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfoN6G)
Na montage nergens soldeer te zien en het zit als een muur.
Nu is het appeltje-eitje om de gaten voor de vleugelmoer ook in de huif te boren en die van binnenuit vast te zetten (lijmen na het spuiten?)
(https://live.staticflickr.com/65535/53327542778_65c85ef718_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfnAyJ)
21119
-
Eén van de kersen op de taart zijn de roosters aan de zijkant van de huif. Het lijnenspel blijkt een lastig werkje te zijn. Scheef = scheef en ik merk dat ook de "krassen" van het glasvezelpotlood het beeld beïnvloeden. Gelukkig biedt de schuifmaat zekerheid.
Ik heb nog geen pasklaar antwoord weten te vinden op functionele scharnieren, zelfs niet met Albion buis en de kleinste scharnieren die ik kon vinden (Knupfer). Eigenlijk denk ik dat dat onder de haalbare grens gaat vallen.
Under Construction.
(https://live.staticflickr.com/65535/53330271369_3d2de0d68e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfBzFp)
21285
-
Om te testen heb ik er roosters van FDP in gezet. Die kunnen nog niet vast want er moet nog gezandstraald worden. Voor mij een reden om de volgende modellen van messing roosters te voorzien. Dan kunnen geëtste imitatiescharnieren er ook alvast op.
Vooralsnog staat dit Spoor-1 (1:32) handmonster (gebouwd uit scratch) na 5 weken bouwen op tafel:
-Beide assen aangedreven
-Gecompenseerde assen.
-Stroomafname op 4 wielen.
-Te openen deurtjes
-Beide schuiframen aan elke zijde schuifbaar
-Verende buffers
-HIAB kraan (3D print kunststof) draai- en uitschuifbaar.
-Aspotten/veren en zandbakken zijn al 3D getekend. Rest van "het kleine grut" volgt op korte termijn.
-Aandrijving: Slaters GB40L met gearbox 40:1 en Cannon motor EN22
(https://live.staticflickr.com/65535/53330700745_e3a48670be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfDMjr)
(https://live.staticflickr.com/65535/53330250111_a57e2ba470_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfBtmT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53330585919_1bf8f75ace_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfDcbF)
(https://live.staticflickr.com/65535/53329371292_cbd17b1a1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfwY7Q)
21339
-
Vooralsnog staat dit Spoor-1 (1:32) handmonster (gebouwd uit scratch) na 5 weken bouwen op tafel:
Knap werk Frits (y)(y). Benieuwd naar de etsplaat :)
-
Zandbakken:
Het leek eenvoudig om die te tekenen, maar dat viel tegen. Kleine items vlak bij elkaar en dat krijgt de gieter nooit losstaand, dus...trukendoos. ;D :
-Een deel van de trekstang is zo klein dat die massief gemaakt is. Trekstangen maken van Albion buis.
-Een aanslag van de trek-arm is vervangen door een gat. In dat gat moet je zelf nog een draadje aanbrengen.
-De uitstroomopening moet je ook zelf maken van 1 mm buis/draad.
-De hele kleine ketting aan de vuldop......tja.
We hebben 2 varianten:
1. normale configuratie (plaatjes hieronder)
2. configuratie bij de HIAB. Achterste zandbak zat in de weg en hangt aan nu het frame. Dus ook een gewijzigde ophanging. (plaatjes volgen)
Vooraanzicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53331327356_49f7a2d10f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfGZA5)
Onderaanzicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53331547893_db438ecd7c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfJ89r)
Met een HIAB op de Sik zitten de achterste zandbakken (rechts op de tekening) met 3 bouten vast aan het frame. Andere configuratie dan aan de voorkant ivm een conflict met het steunprofiel van de treeplank.
(https://live.staticflickr.com/65535/53331494146_7b8a7c54e0.jpg) (https://flic.kr/p/2pfHRaL)
-
Ik wil toch die imitatiescharnieren en bijkomende items NU alvast zien en die kunnen niet op plastic (FDP) gesoldeerd worden, dus na een nachtje slapen....slopen en opnieuw beginnen. Dat viel overigens heel erg mee (behalve voor de portomonnee, factor 4x duurder)
(https://live.staticflickr.com/65535/53331352386_dce43f94da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfH82C)
(https://live.staticflickr.com/65535/53331352366_cc71aaf631_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfH82h)
(https://live.staticflickr.com/65535/53330474762_5f03ca7b2f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfCC9b)
Nu kan ik verder met de scharnieren, handgrepen en sluitingen. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53331584763_631a97aa1f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfJj78)
21484
-
Nog een leuke uitdaging...het rooster met lamellen aan de voorkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53332998940_e07f483abb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfRyuu)
Dit kan denk ik niet als compleet gietdeel....voorgevoel. ;D
Een uurtje freubelen en dat zie ik denk ik hoe het kan, Optie A. Morgen verder. (ik heb nog een optie B)
(https://live.staticflickr.com/65535/53332881674_73e6f0762c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfQXCE)
-
Optie A is gelukt. :)
Moet duidelijk opmerken dat dit er nog wat onafgewerkt uitziet, maar dat klopt. Definitieve montage en afwerking kan pas na het spuiten. Belangrijkste is... het kan en kan ook VOLLEDIG FUNCTIONEEL worden gemaakt.
De onderdelen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53334805223_69fff52c6e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pg1Pri)
Dicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53334910804_e6ba6b5eaf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pg2mPE)
Open.
(https://live.staticflickr.com/65535/53333689872_610e8c95a7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfV6T7)
(https://live.staticflickr.com/65535/53334568851_3e1f52d9a0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfZBaV)
De Albionbuisjes onder de lamel zijn in het midden doorgesneden om tzt. een druppeltje lijm op te doen zodat lamel en as vast aan elkaar komen te zitten.
Bij de definitieve versie maak ik dat tussenstuk op alle lamellen goed gelijk in positie want je wilt wel naar de radiateur kijken zonder afgeleid te worden door iets wat niet evenwichtig is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53334568846_307708f368_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pfZBaQ)
21765
-
(y) alleen nog kleinere boutjes ;D
Maar tis weer een mooi staaltje modelbouwen
-
Iemand wordt ongeduldig zie ik. ;D
Die kleinere boutjes (M0,6) en smallere strips (1,0mm met gaatjes 0,6 :o) komen bij de definitieve montage. Dit was een test op maakbaarheid. HANDMONSTER.
-
Ik geloof gewoon niet wat ik zie. Ik dacht al dagen: benieuwd wat Frits gaat doen met de jaloezieën op het motorfront. En dan bak je gewoon in een avond een functioneel prototype! :D
-
Ha Frits, bewegende lamellen, daar houd ik van.
Perfect gemaakt en straks met kleine boutjes nóg realistischer. Top!
Groet,
Bert
-
Die bouten lijken groot, maar ze zijn al zo klein.....M0,8. M0,6 zal niet echt veel verschillen. Maar wat dan?
Dan kom je al gauw tot het besluit om een "vaste" configuratie te maken. Het is in de bouwgroep al besproken om 2 varianten als "printdeel" te gaan maken. Eentje "open" en eentje "dicht".
Maar de radiateur zie je zitten al zie je er weinig van. Laat staan de vuldop. Die valt echt buiten beeld, maar zit er wel op.
Hoeveel dilemma's komt een ontwerper tegen? ??? (veel)
Waar ligt de grens? ???
-
Ik ben er zelf niet, maar de bouwgroep (met de modellen en dus ook de Sik) wel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53334879112_3213974ed0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pg2cpf)
21981
-
…in gedachten toch wel, en samen met je creaties. Uiteraard krijg je de reacties van het publiek nog van me te horen. Heb er zin in!
-
Helemaal niet conform 1:1 maar dat 2 persoons beddenspiraal op het dak moest er voor het uiteindelijke beeld toch wel even (los) op.
Klaar voor komend weekend. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53335515492_7e89c170b0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pg5szj)
(https://live.staticflickr.com/65535/53336853895_5a3e92fc3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgcjre)
22114
-
Ik vind het wederom prachtig Frits, en ik baal ervan dat ik wederom door mijn werk het niet in levende lijve kan aanschouwen dit weekend :-[
-
Ik heb de electra nog even aangesloten en de Sik heeft op eigen kracht (analoog) op rails gereden :D en maakt nu kilometers, maar dan achter in de auto richting Maarn.
22278
-
Ik kom 'm morgen eens even van dichtbij bekijken (y).
-
Voor vannacht staat de Sik opgeborgen in de vitrine, maar morgen op tafel.
Kijken met de oogjes en niet met de vingers. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53338121821_422eec6c95_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgiPm2)
-
Ik heb hem vandaag al even kunnen bekijken, werkelijk waar gaaf.
Gelijk maar een Nederlands wagentje achter de sik gezet, hij pruttelde nog net niet weg ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Afbeelding-van-WhatsApp-op-2023-11-17-om-20-06-14-afe217d8-6557ba8cab763.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Afbeelding-van-WhatsApp-op-2023-11-17-om-20-06-14-afe217d8-6557ba8cab763.jpg)
-
Ook ik heb het sikje mogen aanschouwen en ook al het fraais wat jullie de afgelopen jaren bij elkaar hebben gebakken…..heel veel respect! De trots van de Nederlandse modelbouw! Het staat ook prachtig gepresenteerd in de vitrines (y)
Zin in morgen,
Michiel
-
komt morgen nog meer bij te staan ;D
-
Ik heb het weekend o.a gebruikt om de 2e Sik in Spoor-1 een stap verder richting voltooiing te krijgen want ik ben al eigenlijk al weer bezig met een heel ander volgend project/model. De ontwikkeling van de Sikjes is wat mij betreft 99% afgerond. In principe zullen deze Sikjes gelijk worden al is de werkwijze wat aangepast want al doende leert men.
Binnenframe/aandrijfunit:
2 platen op elkaar gesoldeerd en daarna geboord en gefreesd ipv 2x apart.
Plunjergaten konden nu ook gelijk worden aangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53342978929_272380955e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgJHcg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53342656741_51c8c84d38_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgH4qi)
Omdat de asgaten voor de gecompenseerde as (achter) al direct op maat zijn gemaakt, moet ik de compensatie zelf apart maken en op hoogte afstellen. Dat was meer (meet)werk dan bij model-1, maar ok.
(https://live.staticflickr.com/65535/53341767577_faf2d6e3b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgCv6T)
Ik heb nu ipv. de riem een kettingaandrijving (Slaters) ingebouwd. Materiaal: Delrin. Schakeltjes loshalen en monteren is makkelijk te doen. Loopt als een zonnetje, net zoals de riemaandrijving.
Ook hier moet je de tandwielen nog met de as verbinden lijkt me. Er zit dus geen voorziening in dat tandwiel. De tandwielen zijn van kunststof dus een tapje met boutje gaat niet. Dan wordt het een gat "door en door" met een splitpen/draadje door de as ( door de as kan je makkelijk boren, is niet hard).
Ketting of riem? om het even.
(https://live.staticflickr.com/65535/53341767462_de5a6283c3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgCv4U)
(https://live.staticflickr.com/65535/53342875713_6c8eb2aa19_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgJbvF)
Radiator zit er in en ik ben nu bezig met het bedenken van een alternatieve werkwijze voor de lamellen. Alles moet dunner en kleiner. Of dat gaat lukken.....ik weet het niet. (dat is die 1% van de ontwikkeling die ik nog moet doen)
(https://live.staticflickr.com/65535/53341767357_c2affb9f43_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgCv36)
Verder heb ik de baanruimers (gietstukjes) en wat klinknagelstrips aangebracht.
Morgen verder met het 3D tekenen van de volgende onderdelen, al het kleine grut. Lijkt me een kwestie van "knippen en plakken".
22679
-
Alle varianten van de roosters zijn gecorrigeerd voor de krimp en positiegaatjes voor de handgrepen zijn iets zichtbaarder (groter) gemaakt.
Materiaalvariant FDP heb ik verwijderd. Nu alleen nog in messing
(https://live.staticflickr.com/65535/53318559204_2c507fd5f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pezy4w)
-
De handels aan zijkant machinistenhuis zijn gemaakt
-fluit
-rijrichting
-snelheidsregelaar
(https://live.staticflickr.com/65535/53344350362_3dfc5f09b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgRJSE)
-
Ja....die boutjes op de trekstang voor de lamellen aan de voorkant waren in verhouding groot (maar wel klein). Nu de druk van opleveren voor de beurs weg is, heb ik in alle rust een "horlogemakers"-oplossing gemaakt. Kan na het spuiten aangebracht worden zonder de lak te beschadigen.
Trucendoos geopend met daarin: TT-profiel 2.0x5.0, 0.5 mm draad, strip 0.5x1.0, boortje 0.55, boorkolom met kruistafel (onmisbaar), onderlegplaatjes 0.6, klinknagel (H97), microbuis 0.6/0.8, 10 secondenlijm, micro slijpschijven (Komet) en een groot vergrootglas. Maar...het kan dus. En functioneel.
het prototype:
(https://live.staticflickr.com/65535/53345722555_3bd0f2dc51_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgYLMa)
(https://live.staticflickr.com/65535/53345722565_2f3071eb4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgYLMk)
22880
-
Goh , ik had je nog willen vertellen dat het met de loc op tafel eigenlijk niet opviel dat de boutjes ietsje te groot waren. ;D
Maar goed dat ik dat nog niet gedaan had (y)
-
Dit zijn de belangrijkste items waar een "Sik-bestuurder" aan kan trekken, duwen of trappen...
(https://live.staticflickr.com/65535/53346919485_bbf55740c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ph5UzT)
23050
-
Dan komen de nog kleinere items aan de beurt.
-drukknop voor/achteruit (tussen de handels)
-lichtknop (boven de handels)
-seinijzers
-opstaptrede zijkant
-opstaptreden voorkant
-lampsteunen
-luchtfilter (oudere versies)
-contactdozen lampen
-lampen (electrisch)
-hijsogen
-lampen HIAB
De trekstangen voor zandbakken ed. en leidingen maak ik uit draad/profiel.
Maar dan hebben we het wel zo'n beetje gehad.
En dat moet deze week af ivm de "Black Friday" (maandag en dinsdag a.s) bij Shapeways..
(https://live.staticflickr.com/65535/53343208612_da97b8b43f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pgKTtj)
23083
-
De lijst met te tekenen onderdelen is al weer ingekort.
-opstaptreden zijkant
-opstaptreden voorkant
-opstaptrede HIAB/Werkplateau
-seinijzers achter
-seinijzers voor
-lampsteun voorkant
(https://live.staticflickr.com/65535/53349236159_ac46395e05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phhMfx)
(https://live.staticflickr.com/65535/53349144343_d071f84166_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phhiXv)
-
De handrailhouders in een hoek van 90 graden en de koppelingshouder.
(https://live.staticflickr.com/65535/53348911686_3a4c205094_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phg7Nb)
23366
-
Er wordt momenteel gewerkt aan het vervangen van de kunststof drukcylinders door beweegbare messing exemplaren, ook die op de buitenste arm.
Verder zijn er extra constructieve details aangebracht en doen we een studie over de eventueel verder nog te gebruiken materialen. Besef wel, hoe gladder het uiterlijk, hoe meer Shapeways berekent en die versie(s) levert Shapeways niet in kleur.
(https://live.staticflickr.com/65535/53351523119_c41e9318e7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phuv5T)
23575
-
Omdat ik meerdere materiaal (en dus ook financieël verschillende) keuze's wilde is het in het in de Marketplace van Shapeways opletten.
Overigens, op dit moment nog niet toegankelijk. Eerst een testrun.
Maar het komt er op neer:
1. Drukcylinders zelf maken uit messing of nieuwzilver buis (2,0/2,5/3,0) en draad (1,0). Die worden in plastic (te) korrelig.
2. Verkrijgbaar in goedkoop plastic. Kleur wit
3. Verkrijgbaar in goedkoop plastic. Kleuren geel en groen (met een forse geldelijke toeslag)
4. Verkrijgbaar in duurder FDP-Clear voor wie een glad exemplaar wil. Dan zelf ook nog styreen buis 8x8 aanschaffen. (buitenste arm)
23638
-
Niet gedacht, maar toch gelukt (scharnieren duidelijk onder de 0,6 mm in detail).. electrische lampen zijn nu ook klaar en kunnen a.s. maandag in de testrun meegenomen worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53353560873_1186a15b2f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phEWQz)
23793
-
We hadden al NS buffers gemaakt. Nu zijn er 2 varianten bij gekomen.
1. Huls met spie,
(https://live.staticflickr.com/65535/53354822833_0a1ab859b0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phMpYv)
2. Bufferplaten vastgezet met moeren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53354599421_14d263bb17_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phLgyz)
23908
-
Als de loc in doorgaande treinen niet achteraan werd gekoppeld, moest er een doorgaande luchtleiding zijn. De HIAB versie heeft luchtslangen dus... Deze keer niet zelf ontworpen, maar aangeschaft bij Dingler. Slang van kunststof. De ophanghaak moet wel ergens aan vast gezet worden. Vandaar dat ik aan de binnenkant van de bufferbalk een L-profiel heb gezet .
Dat L-profiel zit er 1:1 volgens tekening overigens ook.
(https://live.staticflickr.com/65535/53353642947_7813609789_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phFneD)
(https://live.staticflickr.com/65535/53353777862_9efd42a80d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phG4kL)
(https://live.staticflickr.com/65535/53355102570_7fae1f2a65_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phNR8y)
(https://live.staticflickr.com/65535/53354875003_7d930bd09a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phMFtZ)
-
De tank voor de diesel en de beschermplaat zitten er in.
De beschermplaat zit vast met een TT-profiel.
De tank zit strak tegen het horizontale constructieprofiel gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53356576056_a74eb4d513_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phWp9u)
(https://live.staticflickr.com/65535/53355702697_75857a9571_z.jpg) (https://flic.kr/p/2phRVwz)
24070
-
Het is geen beschermplaat maar een (warmte) scherm.
Kijk maar op bladzijde 98 van het boek van Martin van Oostrom Locomotoren NS-series 100 en 200.
Door de lamellen dicht of open te zetten wordt de warmte/temperatuur welke de motor afgeeft door een kanaal langs het scherm de cabine binnen gelaten.
Deze luchtstroom komt ook langs de brandstof tank waardoor de koude diesel op temperatuur wordt gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-11-26-102104-6563120a7517e.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-11-26-102104-6563120a7517e.png)
Groet Ronald.
-
De koker voor de verwarming.
(https://live.staticflickr.com/65535/53357930158_586b925121_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pi4kF5)
(https://live.staticflickr.com/65535/53357930163_b9fc892f87_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pi4kFa)
En de drukknopjes (in wording) voor het verplaatsen van de loc over kleine afstanden
Staf 2,5mm met een gaatje 0,8mm en minimaal inboren met boortje 2,1.
(https://live.staticflickr.com/65535/53358042429_fce6434b73_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pi4V3M)
(https://live.staticflickr.com/65535/53358053169_8ca12a4b54_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pi4YeX)
24216
-
Om 12 uur vandaag de order geplaatst en nu (een uur later) al door de handmatige controle en in productie.....én geleverd voor de kerstdrukte ook nog. En met flinke korting op materiaal en verzendkosten. De dag kan niet meer stuk :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53358395877_2cb5331e5c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pi6J7H)
-
Aan de buitenkant van het machinistenhuis zit een draaiknop voor de verlichting. Heel simpel en ook heel klein. Mogelijk te klein voor Shapeways, maar wie niet waagt, wie niet wint.
We hebben diverse ontwerpen gehad, maar allemaal net onder de limiet. Uiteindelijk besloten om 2 (te kleine) varianten gezamenlijk in 1 STL te zetten en achteraf te kijken wat de best bruikbare is geworden. Let wel, op het beeldscherm lijkt alles grover en groter dan dat het uiteindelijk wordt.
Toen dacht ik ook..dat kan nog mooi bij de bestelling (Black Monday) van gister, maar dat was een illusie. Alle werkzaamheden t/m eind van het jaar zijn door de kortingsactie van Shapeways al helemaal volgeboekt. Goeie zaak voor hun en al de betrokken modelbouwers :D. Dus dat wordt een aparte order voor mij ergens volgend jaar.
2x2 stuks met afwijkende maten. Bij elkaar net iets meer dan 1 cm3. Dat geeft wel aan hoe klein het is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53362517909_d9cd370d51.jpg) (https://flic.kr/p/2pisRse)
24489
-
Over de geleidingen van de treksteun voor de lamellen aan de voorzijde zat ik al een hele tijd te denken hoe dat moest. Absoluut te klein voor Shapeways, dus er moest iets anders gevonden worden. Die oplosssing heb ik nu. Alleen nog 4 stuks (voor 2 locs) maken.
0,4mm plaat omgebogen om 1,0 mm draad en overbodig plaat (direct achter de "buis") weggeslepen. Dan ombuigen als een soort L-profiel, de buignaad scherp pletten en de voet inkorten tot 1mm. Het is even precisie- en krachtwerk, maar het lijkt te gaan lukken.
-0,2mm plaat was te dun.
-na bewerken loopt de trekstang (0,8mm) er prima doorheen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53365137137_b50341d24e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2piGh4k)
(https://live.staticflickr.com/65535/53366483715_8398067ab8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2piPbmc)
Links op de foto,
(https://live.staticflickr.com/65535/53365153837_00b83fe0b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2piGn2g)
De voorste steun is lager dan de achterste, dus de trekstang loopt schuin omhoog en ook nog eens in een knik omdat de dieseltank achter de voorwand machinistenhuis zit. Maatwerk dus. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53366252713_467133f47e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2piMZFp)
24653
-
Het leek een leuke oplossing, maar.......... het kan makkelijker (letterlijk en figuurlijk) als gietdeel. En gelijk te combineren met de schakelaars voor dezelfde prijs. :D
Ik hoef alleen een gaatje 0,8 door de 5mm lange "staf" 1,5 mm te boren. Vandaar de priempjes. Vanaf ieder zijde 2,5 mm en dat lukt zeker.
Er zijn 3 maten getekend waarvan ik er 2 nodig heb. Afhankelijk van de grootte van de hefboom aan de voorzijde huif.
(https://live.staticflickr.com/65535/53368534866_8b73f5102a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2piZG5S)
24838
-
Ik ben bezig geweest met het buigen van 1,5mm draad tbv. de doorgaande luchtleiding. Definitief te monteren na het spuiten en vastzetten met bewerkte klemmen van Bauer Modellbau.
https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=6005-Halterung-Draht-d-1.5mm&ai%5Bd_pos%5D=241 (https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=6005-Halterung-Draht-d-1.5mm&ai%5Bd_pos%5D=241)
Grappig dat ik steeds meer Spoor-0 onderdelen gebruik om de juiste detaillering in Spoor-1 te krijgen. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53371547199_e260b3ef07_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pjg8xD)
(https://live.staticflickr.com/65535/53371419058_a13c61da4e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pjftsj)
24951
-
Ik heb er nog niks aan, maar het 1e onderdeel van de bestelling van afgelopen (black)maandag staat al klaar voor verzending. Nu de rest nog.
-
Bij het eerder genoemde gietdeel hebben we de 5 (+1 reserve) contactdozen voor elektrische lampen en zwaailicht gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53380139235_3b01c83d25_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pk2aEc)
25332
-
Vleugelmoeren om de luiken aan de zijkant van de huif vast te zetten.
Je hebt er 12 per Sik nodig, dus heel wat in reserve....nooit weg.
(https://live.staticflickr.com/65535/53380156420_1e7c1e0093_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pk2fLu)
-
Voor vanavond staat een onderdeel op het programma wat op de vroege versies van de Sik zat, het luchtfilter.
Er zijn 2 varianten, een "blokkendoos" en een "kaas" vorm. De blokkendoos staat op de versie waarbij er geen fluit op de schoorsteen zit en op onderstaande foto een variant met de kaas-vorm met bijzonder detail waarbij het trekkoord voor de fluit op de schoorsteen er dwars doorheen loopt.
Bij deze versies zie je geen lamellen aan de voorzijde (en steunen bovenop de huif) maar een rolgordijn met beschermkap.
(https://live.staticflickr.com/65535/53381839849_3ebe0445d1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pkaTc8)
(https://live.staticflickr.com/65535/53381959660_93f251df72_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pkbuNQ)
25508
-
De lamellen zijn er (bij alle toen dienstdoende exemplaren) gekomen met de vervanging van de motoren, rond 1960.
De luchtfilters waren eerder al verdwenen en ook hebben niet alle Sikken ze gehad.
-
Specificatie in het schema van verschillen/overeenkomsten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53381869343_611b2b1ef6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pkb2XD)
-
Het ronde luchtfilter voor originele deelserie 2, 3 en 4. Nog geen doorvoer voor de trekdraad van de fluit op de schoorsteen.
Vast te zetten met een boutje dat van onderaf door de huif in het filter wordt gedraaid. Dat is makkelijker bij het spuiten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53382274601_9ab7439539_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pkd7qR)
-
We naderen het einde van het ontwerpen van de gietdelen.
Een werklijstje:
-luchtfilter "blokkendoos"
-beschermkap rolgordijn radiateur
-compleet lamellen-front (als optie). Mogelijk in combinatie met etsdelen.
-hoorn-2 (die minder gekromd is als hoorn-1)
We hebben nu in ieder geval al een indicatie wat de gietdelen moeten gaan kosten. Daarbij opmerken dat er een ruime marge is want afhankelijk van de versie hoef je niet alle gietdelen te gebruiken en bv een lamellenfront kan je compleet zelf knutselen maar ook als gietdeel inzetten. Maar ja, aan alles hangt een (Shapeways) prijskaartje.
Vooral de massieve gietdelen zijn prijzig, bv buffers, luiken en aspotten. Die kunnen ook als plastic worden geprint, maar dat heeft natuurlijk ook weer constructieve nadelen.
De radiateur hoeft natuurlijk niet in messing.
De HIAB kan in goedkoop en 2x duurder plastic (FDP)
Kortom, keuzes moeten en kunnen gemaakt worden.
aspotten
baanruimers
beschermkap rolgordijn
buffers
combi-1
combi-2
combi-3
electrische lamp
handels combi
HIAB (delen 1, 2 en 3)
hoorn-1
hoorn-2
lamellenfront
luchtfilter blok
luchtfilter rond
luik huif strips
luik huif compleet
olielamp
radiateur
rooster groot 4x
rooster klein 2x
rooster klein 6x
schoorsteen
schoorsteen met fluit
vleugelmoer
zandbakken met kraan
zandbakken zonder kraan
-
Twee aanvullingen op het assortiment.
Hoorn-2,
(https://live.staticflickr.com/65535/53387060397_0a14017bb7_c.jpg) (https://flic.kr/p/2pkCD5z)
Luchtfilter, "blokkendoos",
(https://live.staticflickr.com/65535/53388167423_5dbb07908c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2pkJjae)
25945
-
Ik ben bezig met de afwerking van de (vrijwel onzichtbare) radiateur.
(https://live.staticflickr.com/65535/53393169905_387944260c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaXdV)
Zoals je ziet, is het FDP-Clear helaas iets kromgetrokken.
De groeven aan de voorkant heb ik niet geverfd, wel de achterkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53392732231_ebe96ae9c7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pm8H7P)
Zo meteen de buizen bij de andere loc nog even buigen en monteren (eerst koffiepauze) en dan kijken welke hoogte het meest aantrekkelijk is om er nog iets van te kunnen zien. Vandaar de twee in hoogte verschillende blokjes messing die in feite het frame van de 1:1 motor weergeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/53393169925_528ec7822f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaXeg)
-
Beide loks hebben nu exact dezelfde radiateur, maar wat zie je bij het exemplaar met lamellen terwijl die ook nog eens open staan?
Het is overigens geen grote bezuinigingspost als je de radiateur weglaat. Natuurlijk wel leuk dat die er in zit.
https://www.shapeways.com/product/WJB358SES/sik-32-v1-0-radiateur (https://www.shapeways.com/product/WJB358SES/sik-32-v1-0-radiateur)
Een messing exemplaar zou ik niet aanraden. 7x zo duur. :'( Die hebben we ook niet uitgewerkt en geen testexemplaar laten maken.
Dit betekent voor ons wel, dat als we een gietdeel van de lamellen zouden gaan maken, dat die half-open gemaakt gaan worden om het mooiste beeld te krijgen. Kan er van de onkosten voor dat gietdeel weer een radiateur af. Ieder nadeel heeft zijn voordeel. ;D
En wie het toch wil...ook prima.
Voor diegenen die een lok willen met een rolgordiin....dan zit je aan die radiateur vast. Geen ontkomen aan.
(https://live.staticflickr.com/65535/53396001429_597f7e75dd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pmqsWi)
26335
-
Al het werk waar ik tussendoor even mee aan de slag was gegaan, gaat weer de kast in. :laugh: :'(
(https://live.staticflickr.com/65535/53399811668_168c99afe8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pmKZA5)
-
Met DHL was het er de volgende dag. :D
met UPS.... :(
Dat heet: blij met een dooie mus.
---------------------------------------------------------------------
Your shipment from
SHAPEWAYS
Estimated delivery
Tuesday, December 19 between 10:15 A.M. - 2:15 P.M.
-
Oorspronkelijk zat er aan de voorzijde van de huif een rolgordijn voor de radiateur. In 1:1 is de beschermkap nog geen 10 cm en in model wordt dus....klein, laat staan de details die er op/in moeten. Rekening houdend met de minimale maatvoering van Shapeways hebben we er het beste van gemaakt wat we konden. Toen de computer van Shapeways allemaal groene vinkjes liet zien, zeiden we...missie geslaagd en stoppen voor vandaag.
We hebben in ieder geval:
-een beschermkap
-een imitatie opgerold gordijn
-bevestigingspunten aan de huif.
-grendel
(https://live.staticflickr.com/65535/53404353545_8647058494_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnagJi)
-
Vanmorgen vroeg, geheel onverwacht...... DING DONG, pakketje van Shapeways voor u.
Dan begint de week natuurlijk heel erg goed.
Dan volgt het onvermijdelijke gepeuter met de zwarte zakjes.
(https://live.staticflickr.com/65535/53405436921_f80ef8e05b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnfPMc)
Allereerste indruk bij het uitpakken.....ziet er zo te zien prima uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53405617113_058038be05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pngKkX)
Ik heb enkele onderdelen al eerder besteld en ontvangen, dus daarvan nu geen foto.
Klik (3x) op de plaatjes voor maximale vergroting.
De electrische lamp.
(https://live.staticflickr.com/65535/53405759709_666b35ccbb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnhtJv)
in messing en FDP
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510977_39fc86b94b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5wD)
Diverse opstaptreden, seinijzers en plateau voor de lamp (voorzijde)
(https://live.staticflickr.com/65535/53405869590_c385035155_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pni3p1)
Haakse handrailknopjes en koppelingsgeleider
(https://live.staticflickr.com/65535/53405869595_334369b5b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pni3p6)
Zandbakken voor de versie zonder en voor die met HIAB kraan (de achterste twee zijn verschillend)
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510892_c7a1dc5fa0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5vb)
Buffers, versie 3. Met bouten en spie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53405436841_fce1f74d8e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnfPKP)
Veerpakket met aspotten W1, specifiek voor de Sik
LET OP: deze versie heeft geen geleider achter de frameplaat. Dus alleen voor locs met compensatie-as.
De versie voor wagens en locs met doorlopende assen komt nog.
(https://live.staticflickr.com/65535/53405869510_6786e34382_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pni3nC)
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510887_7f62c0213c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5v6)
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510852_586ae34b42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5uu)
Dan de HIAB in Versatile Plastic (geel) en FDP.
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510862_5ec2f5d4ff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5uE)
(https://live.staticflickr.com/65535/53405869505_8d1abaf30b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pni3nx)
De kraan voor model-2 wordt geheel in FDP gebouwd.
Wat er nog niet bij zit is een stuk vierkant buis (8x8) van styreen. Dat is veel goedkoper dan een print.
(https://live.staticflickr.com/65535/53404510877_c3297aa146_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnb5uV)
Conclusie overall: prima werk geleverd.
Nu de messing delen zandstralen en ik verwacht daarna nog blijer te zijn. :D
26792
-
De hele partij is gezandstraald.....
(https://live.staticflickr.com/65535/53405172902_96d674d06f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pneti9)
(https://live.staticflickr.com/65535/53406534200_3624c4e339_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnmrXN)
(https://live.staticflickr.com/65535/53406420229_0dc7a4ba61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnkS5M)
(https://live.staticflickr.com/65535/53405172862_f9a1080985_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pneths)
(https://live.staticflickr.com/65535/53405172827_be7fd15c44_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnetgR)
(https://live.staticflickr.com/65535/53406534205_02e62a17be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnmrXT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53406098471_5734889961_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnjdre)
-
Ziet er goed uit
Benieuwt hoe alles voor nul gaat worden.
Cor
-
Ik ook want indien dat van de grond moet komen vereist dat een hele andere aanpak omdat dit allemaal op de ondergrens van Shapeways ontworpen is. Verschaal je dat met 0,76% .......dat werkt niet. Anders gezegd, dan krijg ik heel wat afgekeurd werk van Shapeways terug voordat er zelfs 1 druppel messing in het gips is gevloeid.
-
Of gewoon wel verschalen en drie jaar wachten met uploaden. Dan is de ondergrens van Shapeways waarschijnlijk wel weer opgeschoven. Er zijn vast wel andere leuke dingen te doen in de tussentijd :angel:
-
Nee, dat gaan we niet doen. Ik ben niet zo van die lange termijnprojecten. Dat zie ik aan mijn 241P.
-
Een test met de conversie van de aspot naar Schaal-0:
Even los gezien van breedte/hoogte verschillen, dat komt door het fotoshoppen.
Het handvat heeft de minimale breedte 0,6mm, maar is ver buiten verhouding met 1:1. Het handvat er af laten en zelf een draadje 0,4mm er in zetten na boren...succes met weglopen van het boortje op de ronde ondergrond ? Dat betekent dat iedereen dat zou moeten doen en kunnen want voor iedereen een aparte versie maken......doei. We gaan nog een alternatief bedenken (onder de 0,6 mm) maar ik betwijfel dat vooraf al een beetje.
De vleugeltjes...nou ja.
Grotere letters op het deksel...nou ja.
Opgerekte steunen tegen het frame....nou ja.
Overigens zien we nog steeds rode punten (afgekeurd) op het groene (goedgekeurd) ontwerp, dus we zijn er nog niet
Een perfecte aspot in 0 met een minimale maat van 0,6...een illusie.
Het is dus maar de vraag of je dit accepteert of niet (ik eigenlijk niet). Iets is beter dan niets?...zeg het maar.
Dan moeten we al de andere onderdelen nog nalopen en corrigeren al lijkt dit de meest kritische. Maar let wel, het is allemaal dan mogelijk "net niet". Niet alleen de aspot.
Ik ben benieuwd naar de meningen in deze voordat we echt verder gaan met Spoor-0.
(https://live.staticflickr.com/65535/53408517395_3b05533afd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnwBuP)
27410
-
Ik vind dit er niet verkeert uitzien hoor.
Mbt die handgreep, kun je niet op de locatie waar de handgreep de deur raakt een verdieping maken die je uit moet boren? Dat zou het weglopen van het boortje wellicht aanzienlijk verminderen dan wel opheffen?
Wel erg gaaf dit. (y)
Groet,
Edsko
-
Ingezoomd valt imperfectie altijd op.
Straks als de gehele Sik in elkaar zit ziet niemand dit soort dingen en kijkt iedereen verwonderd naar het resultaat (y)
-
En alleen een veerpakket met achterplaat waar dan een MK of Nulpunt W1 aspot tegenaan kan worden gesoldeerd? Hoop gepriegel, maar dat zijn best mooie aspotten
-
Ik vind het er heel acceptabel uitzien (y)
Als het eenmaal op je model gemonteerd zit, zal het nauwelijks iemand opvallen.
En als dit het enige verschalingscompromis is..... ;D
-
Mbt die handgreep, kun je niet op de locatie waar de handgreep de deur raakt een verdieping maken die je uit moet boren? Dat zou het weglopen van het boortje wellicht aanzienlijk verminderen dan wel opheffen?
1. Als je op die positie gaat boren, kom je in de zijkant van de aspot en kan je niet van achteraf solderen. Groot risico dat als je vanaf de voorkant gaat solderen dat die vol komt te zitten met soldeer.
2. 0,4 boortjes ..voor iedereen?
En alleen een veerpakket met achterplaat waar dan een MK of Nulpunt W1 aspot tegenaan kan worden gesoldeerd? Hoop gepriegel, maar dat zijn best mooie aspotten
1. Alleen het veerpakket en priegelwerk met andermans aspot,..waar ben je dan mee bezig?
2. Aspot van Nulpunt: die is niet meer leverbaar (en ik kan het weten ;D)
En als dit het enige verschalingscompromis is..... ;D
Hier waren we al 2 uur mee bezig en in feite niet tevreden.. Hoeveel ontwerpen moeten er nog? Hobby en werk gescheiden houden
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Maar ik lees ook opbeurende berichten.....nooit slecht voor het moraal
Er komen vast nog wel meer reacties....ik wacht af.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222437514#msg3222437514 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222437514#msg3222437514)
-
De aspotten van nulpunt, waren die goed ?
Ik heb ze niet , kan dus er geen voorstelling van maken.
Zijn die nog bij te maken ?
Cor
-
@Cor,
Nulpunt en ondergetekende zijn dezelfde persoon, dus ik kan het weten.
1. Ja, ze waren mooi
2. Nee, ze zijn niet meer leverbaar (mal is stuk).
-
Ik doe nog 1 suggestie en dan verdwijn ik weer uit de discussie. Wanneer je niet tevreden bent dan is er natuurlijk de optie om het buiten Shapeways te zoeken. Voor mijn gevoel moet de techniek dit al gewoon aan kunnen. Wellicht zijn er bedrijven die dunner kunnen printen. Of je zou eens moeten kijken of je bij Shapeways een serie mag proberen in de testomgeving in plaats van de commerciële tak. Ik kan mij zo voorstellen dat ze voortdurend het proces optimaliseren, resoluties verhogen en grenzen verleggen. Daar zijn ook testobjecten voor nodig. :)
-
Weet jij dan een ander adres met die kwaliteiten?
-
Nee, maar wanneer jij wat in de groep gooit dan mogen we toch brainstormen? Er zijn er hier vast die goed in het wereldje zitten.
-
Als je geen compromis wilt met een aspot van bv MK, dan blijft er weinig over
Een nieuwe mal voor alleen een aspot?
Ik snap dat daar kosten mee gemoeit zijn ,maar een aspot die op veel wagens (en de sik) te gebruiken is daar kan toch iedere nuller bli van worden.?
Nu word alleen shapeways er gelukkig mee.
As potten bij philo zie ik ook niet, had die een mal ?
Cor
-
Dit wil ik dus juist allemaal voorkomen en maak melding van het feit dat je in 0 niet alles goed kunt maken bij Shapeways. Als iemand zelf wil knutselen vind ik dat prima, maar ik heb het vooraf gemeld.
Voor dit fijne werk heb je een gieter nodig die tot 0,3 kan en wil gaan. Die heb ik nog niet gevonden. Mijn oude en vertrouwde adres kan het helaas niet meer (pensioen). Dan kan je printen in was of een mal laten maken. Die keuze wordt bepaald door het aantal dat je nodig hebt of... tevreden zijn met wat we nu hebben.
Ik ben als Nuller daarom ook overgestapt naar 1 want ik was niet tevreden. We doen nu een poging om het toch voor elkaar te krijgen, maar je ziet...dilemma's.
-
Dag Frits,
Mogelijk is i-matetrialise https://i.materialise.com (https://i.materialise.com) in Belgie een alternatief
Maar met de nadruk op mogelijk want hoewel de minimale specificaties erbij staan voor het printen in messing weet ik niet hoe deze zich verhouden in vergelijking met Shapeways. https://i.materialise.com/en/3d-printing-materials/brass (https://i.materialise.com/en/3d-printing-materials/brass)
Ik heb zelf nog niets laten printen in messing bij deze leverancier maar wel heb ik daar een tijdje geleden wat laten printen in Resin en dit was kwalitaitef gelijkwaardig aan Shapeways maar wel iets voordeliger
Grt Rolf
-
@Rolf
I-Materialise is een goed adres, maar helaas geen alternatief. Zowat hetzelfde heeft de ervaring geleerd.
Voordeliger hangt af van de ingeleverde STL. Dan weer wel, en dan weer niet.
Je moet eerder denken aan een zilversmid die in kleine oplage kan en wil werken.
Laat duidelijk zijn dat Shapeways voor het overgrote deel van wat er voor het bouwen nodig is (in 0 en 1) een ideaal adres is, maar juist die kleine afmetingen.....daar zit de kneep. Voor enkele items uitwijken is een optie, maar dat betekent ook dat er financieel meer in de buidel getast moet worden. In die materie en procedures wil ik persoonlijk eigenlijk niet meer verzeild raken, maar ik ben niet de enige in de bouwgroep. Dus hoe meer reacties en aangedragen alternatieven er komen hoe beter het is en is er misschien een mogelijkheid tot het vinden van een bevredigende oplossing.
Het mooiste zou zijn..Shapeways gaat de ondergrens iets verleggen of althans open staan voor overleg in deze. Maar ik snap hun standpunt...als bedrijf zekerheid van levering hebben. Want wat gebeurd er als iets net niet goed is gegaan.....klagende afnemers en extra werk voor de gieter en dat kost weer geld.
Het is dus in alle gevallen een geld kwestie zoals bij vele zaken in het leven.
-
Over kleine afmetingen gesproken, als je het niet 100% beweegbaar kan/wil maken, zie je hier het voorlopige ontwerp voor de lamellen aan de voorzijde in Spoor-1. In Spoor-0 ???
(https://live.staticflickr.com/65535/53410582335_640b484844_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnHcke)
-
Dag Frits en andere leden van de bouwgroep,
als je een betrouwbaar adres voor mooie, fijne gietdelen zoekt, neem dan eens kontakt op met Andreas Schuster.
Hier een link naar een draadje uit het Duitse Spoor1 Forum , waar hij een Knorr luchtpomp met heel fijne koelribben bespreekt :
https://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=39275&pageNo=1
Andreas bouwt overigens ook in spoor Null.
Voor onderdelen zoals aspotten met dunne vleugeltjes ideaal !
Bij interesse kan ik je zijn e-mail adres doorgeven.
Met vriendelijke groet ,
Paul
-
(y)
Zijn werk ziet er voortreffelijk uit. 3D getekend en geprint/gegoten in messing
Hele goede optie. :D
Geen website, maar wel het emailadres gevonden en wat filmpjes op Youtube.
https://www.youtube.com/@atelieranschu8358/videos (https://www.youtube.com/@atelieranschu8358/videos)
-
Het schuin oplopende staafje (bijna bovenin) vanaf het frame is een steun voor de gieter. Die moet er afgeslepen worden.
De horizontale trekstang over de huif komt aan het kleine armpje dat schuin naar boven staat
(https://live.staticflickr.com/65535/53411012980_095055917f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnKpm9)
We hebben ons best weer gedaan om alles te verkleinen, te verdikken en te laten smoelen.. Missie geslaagd, toch nog. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53410899229_76a46e79f7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnJPwV)
27946
-
Op beide modellen zitten nu de aspotten, buffers, koppelingsgeleider en de schoorsteen.
Vanavond (of in het weekend) bouwgroepoverleg over de roosters in combinatie met de haalbaarheid in Spoor-0.
(https://live.staticflickr.com/65535/53410830872_9674e3a53a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnJtdm)
-
Op de HIAB is het topstuk vervangen en zijn de messisng drukcylinders provisorisch aangebracht....past.
(https://live.staticflickr.com/65535/53411930008_26ba474e85_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnQ6WY)
En ze bewegen ook nog perfect.
(https://live.staticflickr.com/65535/53412088019_2218b99b7e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnQUVi)
(https://live.staticflickr.com/65535/53412088024_ed0a63cfb3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnQUVo)
In schaal-0 lijken ze (ik blijf voorzichtig) goed printbaar. Check en dubbel-check vanmiddag.
De print (Schaal-1) in FDP-Clear ziet er geweldig uit.
28086
-
Ik schreef als laatste: De print (Schaal-1) in FDP-Clear ziet er geweldig uit. Is ook zo, maar ik blijf een messingboer.
De FDP versie (zonder styreen buizen) gaat net iets meer dan 100 euro kosten.(Pin meer niet op vast)
Dezelfde uitvoering in messing kwam boven de 400 euro uit. :'(
Daarom zijn we aan de slag gegaan (nu al 4 uur lang) met de hogere "hoeveel messing kan er af kunde"
We hebben de voet en de top nu gedaan en hebben op die 2 alleen al er 100 euro af weten te krijgen. De armen moeten nog en daar gaan we de te gieten rechthoekige buizen vervangen door messing buisprofielen met wanddikte 0,3 (maten 8x8, 6x6 en 4x4). Bij elkaar kosten die in de handel 35 euro dus we zijn benieuwd of dat wat oplevert, maar ik schat in dat dat gaat lukken en ik gok op nog eens 50 euro.
Maar dan nog blijft een messing kraan duur, alleen geen 400 euro meer.
De 4 horizontale cylinders zijn weg en worden vervangen door buis 2,5 mm. Uiteinden zijn weer aan het gietdeel toegevoegd. (opbrengst overall: -10 euro)
(https://live.staticflickr.com/65535/53414346845_2e3249da71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po3uoz)
Uitgehold voetstuk,
(https://live.staticflickr.com/65535/53414237904_977117d89c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po2W1h)
De top bestaat nu uit 2 delen waarvan de bovenste (de grootste dus) is uitgehold.
(https://live.staticflickr.com/65535/53414237899_c8e01c4913_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po2W1c)
Zo blijven we van de straat.... ;D
Nu de drie schuifbare armen nog.
-
Verder werkzaamheden aan de Sik van vandaag:
1. Seinijzers achterzijde.
Appeltje-eitje: gaatje boren. Afgekorte staart van het gietdeel er doorheen en aan de andere zijde solderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53414532756_65db3beb98_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po4rDW)
2.Luiken aan de zijkant van de huif.
-positiegaatjes voor de handgrepen bij de grote deuren zitten (bewust) aan de achterzijde. Eerst die even doorboren.
-luik aftekenen
-gat in de huif slijpen, aan iedere kant 2mm minder groot dan het luik zelf.
-voorvertinnen
-van binnenuit vastzetten
-doorsolderen met de vlam
-gaatjes handgrepen volledig doorboren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53413613097_db242e347a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pnYJgK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53414532766_071648212e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po4rE7)
(https://live.staticflickr.com/65535/53414532761_05e42f4f82_z.jpg) (https://flic.kr/p/2po4rE2)
-
De 3D tekeningen voor de armen in messing zijn gereed. Halvering van het maximale bedrag zat er net niet in maar de besparing op financiën is aanzienlijk.
In plastic FDP ("helder") of TAN (zandkleur) blijkt het vooralsnog ook te kunnen met hetzelfde ontwerp en dat is aanzienlijk goedkoper, maar ook niet gratis.
De vierkante buizen moet apart worden aangeschaft almede de 4 ronde drukcylinders in het middenstuk
styreen/messing: 4x4 6x6 en 8x8 (alle 3 dikte 0,3mm) en buis 2,5
De vierkante buizen moeten een wanddikte van 0,3 hebben, anders past het niet in elkaar.
een adres voor de messing buizen:
https://www.gearrc.com/messing-profielen (https://www.gearrc.com/messing-profielen)
(https://live.staticflickr.com/65535/53419082692_d68f05ebe7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2posLc7)
-
Hi Frits, nadat de onderdelen van messing gegoten zijn ga je ze stralen, wat voor medium gebruik om te stralen (glas ?)
Komt er een all-in pakket voor de Sik spoor 1 voor een mooie prijs denk jij?
Bedankt en fijne kerst
Groeten Cees
-
Cees,
Ik gebruik aluminiumoxide fijn-120, geen glas. Eerste schuurt en tweede polijst.
Bij HBM-machines:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-alu-oxide-grof (https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-alu-oxide-grof)
Nee, er komt (en kwamen) geen doos met etsplaat, onderdelen en alles wat je nodig zou kunnen hebben.
Er kunnen losse etsplaten geleverd worden en de door ons getekende onderdelen staan bij Shapeways in de winkel (designer 1642). Dan kan ieder naar behoefte winkelen en investeren en scheelt ons veel werk. Al eerder geschreven, de prijzen worden door Shapeways bepaald, niet door ons.
https://www.shapeways.com/shops/1795 (https://www.shapeways.com/shops/1795)
Aan het assortiment voor de Sik wordt nog gewerkt en komt per item beschikbaar als het testexemplaar goedgekeurd is.
Wat is een mooie prijs?
We maken modellen voor onszelf en niet als producent met winstoogmerk. Onze portomonnee is ook niet onuitputtelijk.
Als mensen willen meebouwen, dan kan dat. Dat vinden wij als bouwgroep ook leuk. Daarom steken we er ook hobby-tijd in.
Voor de 6000 zijn we uitgegaan van een model met alles er op en er aan en dat was veel. Dat was een dure. Voor de Sik hebben we vooraf afgesproken..zo goedkoop mogelijk ontwerpen, maar indien mogelijk/haalbaar met behoud van details. We hebben ons best gedaan.
Je kan de kosten ook zelf in de hand houden door bv:
-1 as aan te drijven en niet 2
-indien je de kraan er op wilt, dan kan die in plastic en circa 5x zo duur messing.
-motor met gearbox van Slaters of een motortje uit het verre Oosten of rommeldoos.
-onderdelen van Shapeways of zelf freubelen.
Alles kan en mag.
De handmonsters zijn nu bijna af en we beginnen deze dagen het beste, makkelijkste en goedkoopste op en rij te zetten om zo een etsplaat te gaan ontwerpen. Die is er nu dus nog niet, maar de schetsen staan wel op papier.
Alle gietdelen zijn inmiddels wel ontworpen en het overgrote deel is al goedgekeurd. Het laatste testexemplaar verwacht ik over 2 weken. De test-kraan in messing hebben we net in ontwerp klaar en moet zelfs nog besteld worden. Dat wordt eind januari.
en ook iedereen van hieruit fijne feestdagen en een mooie jaarwisseling gewenst.
Hier even een dikke kater ivm een broodnodig bezoek aan de spoedtandarts gister. Laten we voorzichtig zeggen..dat is landelijk niet goed geregeld in deze periode en je kan beter geen probleem met je gebit krijgen voor 1 januari 2024. Vroeger was alles beter...en dat klopt. Gaat het nu beter met de kies?.... nee.
-
Maar eens aan de onder/zijkant beginnen, in dit geval de zandkisten.
Het gietdeel is hol van binnen en dat vraagt om problemen bij het spuiten als er straalgrit achterblijft. Dus opvullen met wat messing en soldeer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53420622823_177eeabc55_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poAE26)
Dat betekent dat je na het opvullen twee gaatjes weer moet uitboren
-0,7mm de aanslag bovenop
-1,0mm de zand-uitstroomopening aan de onderkant.
Bovenop steek je een voorgesoldeerde draad 0,7 in het gaat, vlam er op en inkorten tot gewenste hoogte.
(https://live.staticflickr.com/65535/53419541107_c01f24f2bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pov7sP)
Als trekstang ga ik Albionbuis gebruiken. 0,8x0,6, maar dat komt pas later aan de orde.
(https://live.staticflickr.com/65535/53419541102_3ea251577e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pov7sJ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53420622818_6901999ca1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poAE21)
(https://live.staticflickr.com/65535/53419558607_30435375af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2povcEx)
28671
-
Frits,
ten eerste sucses met je kies......weet het 3 weken geleden begon bij de tandarts.........en eindigde bij de
kaakchirurg,
Maar ben erg benieuwd naar de gietdelen voor de Sik in spoor 0.
Gr Cees.
-
Cees,
Dat verwachten wij ook, maar de eerst mogelijke verwijzing daarheen kan pas na 1 januari (daar is een spoedtandarts niet voor en daar moet u het mee doen. Neemt u in die tijd maar en paracetamolletje en doei, volgende patient...)
Uitgeklede Nederlandse gezondheidszorg......politiek, dank u.
Enige criterium dat nu geldt: als uw kies meer dan 3 mm verschoven is en als er bloed vrijkomt, dan is er sprake van spoed. Pijn doet er niet toe....en daar is de pin automaat voor het consult, dank u.
Onderdelen in 0....de moeilijkste hebben we vanuit 1 weten op te lappen, maar dat is het dan ook. Het kan, maar verwacht geen superkwaliteit uit Korea. De maat wordt bepaald door Shapeways en voor 0 is dat toch moeilijk. Dat hebben we nu wel ervaren. Eerst maken we de spoor-1 af en dan pas kijken we naar de spoor-0 als dat nog zin heeft. Let wel, het is niet onmogelijk, maar wel moeilijk en tijdrovend (en soms bloedruk verhogend) terwijl het hobby is.
-
De zandbakken zitten er op, op beide locs. Past allemaal precies/net. Belangrijkste positiebepaler is het ronde gat in het frame. Ik heb dat handmatig bepaald en geboord. Bij de etsplaat is dat natuurlijk appeltje-eitje, maar het komt echt aan op fracties van een millimeter. Dus eerst even de aspotten er op de gok op zetten...niet dus. De steunen voor de treeplank iets te lang laten...niet dus.
En juist nu ik dacht dat ik komende dagen stil zou moeten gaan vallen vanwege gebrek aan onderdelen, krijg ik net een mail van Shapeways....."Uw order is onderweg". Dus dat wordt komende week weer spannend en uitdagend hoe het remsysteem en het resterende werk gebouwd moet gaan worden.
-
En de vierkant buizen voor de HIAB (tijdens kerst besteld bij GearRC) komen er ook aan. Ik ga het druk krijgen. ;D
-
Bij de latere versies zitten er op de linkerzijde van de huif, vlak voor het machinistenhuis, vier opstaptreden.
PAS OP.
Op de gietboom zitten acht exemplaren met een scheve aanzet (voor deze positie) en twee met een haakse (op de voorzijde huif)
(https://live.staticflickr.com/65535/53424149638_516cd6ccc7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poUJqf)
(https://live.staticflickr.com/65535/53424313484_19566b7b7c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poVz8b)
(https://live.staticflickr.com/65535/53423992381_43149716a2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poTVEV)
28972
-
De HIAB kraan werk natuurlijk met hydraulisch cylinders en daar hoort een tank bij. Die zit aan de rechter kant op een frame gemonteerd.
Op het model hebben we het als losse component die vanaf de onderkant van de voetplaat vastgeschroefd kan worden. Ook dat was even puzzelen, maar zoals zo vaak zijn we daar goed uitgekomen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53424395791_313caefd9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poVZAg)
In dat open blok aan de onderkant komt nog een gat voor het boutje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53424717939_e8a868fe02_z.jpg) (https://flic.kr/p/2poXDmx)
-
De originele accubak past niet onder de HIAB. Vandaar dat er een kleiner model is gekomen. Natuurlijk ook in model.
Het gat in het deksel is voor de steun/as voor de model-HIAB
(https://live.staticflickr.com/65535/53426235663_eaf906be7d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pp6qwc)
Van onder de voetplaat vast te zetten met een boutje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53426079186_e525bb4e72_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pp5C1j)
29201
-
UPS perikelen.
1e mededeling: uw bestelling van Shapeways wordt bezorgd op 29 december
2e mededeling (vanmorgen 28 december). Uw bestelling wordt vandaag bezorgd
3e mededeling (vanavond vroeg 28 december). Uw bestelling wordt 2 januari aan het eind van de dag bezorgd.
Wat moet je hier van denken?
-
Niets, bij mij is het steeds omgekeerd: ik krijg de onderdelen juist super snel en ruim eerder dan voorspeld. Alleen de kwaliteit laat voor de prijs ernstig te wensen over bij vlakke onderdelen.
-
Bij mij overigens ook met UPS.
-
Dat borstelen met krassen. Irritant om heel voorzichtig te zeggen. Zandstralen helpt, maar het is niet wat we hoopten dat het zou zijn.
Plaatwerk gieten?.....dat probeer ik nu zoveel mogelijk te voorkomen en alternatieven te bedenken.
Met dat borstelen staan er bij mij ook vaak kleine uitstekende details gewoon scheef. Recht getekend, maar scheef op het gietdeel. Hoe dat te voorkomen is hebben we geprobeerd te omzeilen door er een een (anti-borstel)kubus omheen te tekenen, maar in feite is dat het paard achter de wagen spannen en kosten verhogend.
En toch wordt kennelijk ieder gietdeel met de hand aangepakt, dus je zou zeggen.....is er een methode af te spreken (ook in de software) om dat borstelen op speciaal verzoek achterwege te laten. Net zoiets als "Print it anyway" als je onder de kritische grens zit met het ontwerp. Maar die vraag hebben we al een paar keer gesteld aan onze accountmanager met het antwoord....onderdeel van het proces.
Je kan het met "de gieter van de dag" treffen maar er is dus ook een "borstelaar van de dag". Ivo..je treft het net even niet, dus blijven reclameren met de foto van het beschadigde gietdeel erbij want ook ik zeg bij de foto's die je stuurde..onacceptabel.
Maar ook even een positief geluid. Mijn laatste zending zag er perfect uit. Het kan dus wel.
-
Een precisiewerkje. Om te beginnen moet je al heel voorzichtig te werk gaan bij het boren van de gaten in de gietdelen. Goed ondersteunen is het devies. Gaten 0,7 geboord en opgeruimd naar 0,8
Gaten boren in voor- en achterwand komt er ook op aan want de handgreep moet wel loodrecht hangen.
Maar met geduld en zonder stress en een bakje koffie erbij..... het is gelukt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53427349874_32d4657c4e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppc8JJ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427349859_06b48b6c4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppc8Jt)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427026131_25747eaf12_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppatuX)
-
Van UPS snap ik even helemaal niks. Vanmorgen toen ik wakker werd lag dit voor de deur (in de plastic krat die ik daar speciaal voor de pakketdienst heb staan)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427290182_d104d625ce_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppbPZy)
Uitpakken dan maar weer....
Vleugelmoeren.....
Prima
(https://live.staticflickr.com/65535/53428370413_e6fcfcd47b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pphn7e)
Schakelaar, stopcontacten en geleiders.
Prima
(https://live.staticflickr.com/65535/53428538289_88d7abafb1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppie1D)
Luik op de huif....
NIET prima. Niet alleen beschadigingen van de borstel/frees, maar ook deuken op de plek waar de frees/borstel van richting veranderd. Te hard naar beneden gedrukt.
Dat wordt denk ik weer een klachtenprocedure met alweer de vraagstelling: kan dat schoonmaken/borstelen/frezen van platte vlakken overgeslagen worden in de procedure ? Zo is de klant (ik ben niet de enige modelbouwer met deze specifieke klacht) niet blij en heeft Shapeways extra werk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53427287307_73e44e6288_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppbP8Z)
-
Dit is het onderdeel dat geleverd is aan een andere modelbouwer. Ook die butsen en van het "kruis" is niks meer scherp.
(https://live.staticflickr.com/65535/53428401043_ba678703d9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pphwdk)
-
Zo'n deksel is toch wel redelijk makelijk te maken
Hoe dun is dat kruis wat er op licht ?
Als ik thuis ben wel eens proberen
Cor
-
Benieuwd wat je daar nog van ziet na nog wat fatsoeneren en lakken. Overigens kan dat luik natuurlijk ook uit twee etsdelen gaan bestaan. Net iets meer werk, maar wel te doen.
-
Als ik dit zo zien en lees hoeveel irritatie dit proces oplevert, zou ik als alternatief kiezen voor een (dikke?) plaat messing als deksel en het kruis in de etsplaat opnemen, inclusief de sleuven aan de uiteinden voor het bevestigen van de vleugelmoeren.
-
Zo'n deksel is toch wel redelijk makelijk te maken
Hoe dun is dat kruis wat er op licht ?
Als ik thuis ben wel eens proberen
Cor
Het kruis is 0,4 dik/dun (in spoor-0) De kruisingen plat in een vlak (zie foto). Succes met vlechten of aan elkaar breien van strips. Bij een test vooraf bleek dat niet mooi genoeg. Vandaar het gietdeel.
Waar komen de mini-mini vleugelmoeren dan vandaan?
Benieuwd wat je daar nog van ziet na nog wat fatsoeneren en lakken. Overigens kan dat luik natuurlijk ook uit twee etsdelen gaan bestaan. Net iets meer werk, maar wel te doen.
1. Ook voor het aflakken wil je als bouwer dat het goed en strak zit en ik weet nog niet of ik ga aflakken. Blank messing is ook mooi..
2. Het kruis heb ik al eerder ook al als los gietdeel (met vleugelmoeren) in de winkel gezet en moet je dus zelf een plaat messing er onder maken. Het gietdeel heeft afgeronde zijkanten/hoeken. (service van de zaak)
Als ik dit zo zien en lees hoeveel irritatie dit proces oplevert, zou ik als alternatief kiezen voor een (dikke?) plaat messing als deksel en het kruis in de etsplaat opnemen, inclusief de sleuven aan de uiteinden voor het bevestigen van de vleugelmoeren.
1. Heeft niet mijn voorkeur, maar was al een tijdje onderdeel van de etsplaat. Maar dat staat los van het leveren van ........ gietwerk.
2. Het kruis heb ik al eerder ook al als los gietdeel (met vleugelmoeren) in de winkel gezet en moet je dus zelf een plaat messing er onder maken. Het gietdeel heeft afgeronde zijkanten/hoeken. (service van de zaak)
3. Sleuven etsen kan, maar is ivm kwetsbaarheid niet gedaan. Zelf zeer zorgvuldig slijpen met 0,2-0,3mm slijpschijfjes.
https://shop.drijfhoutnl.com/webwinkel-gereedschap/komet/doorslijpschijfjes-komet.html (https://shop.drijfhoutnl.com/webwinkel-gereedschap/komet/doorslijpschijfjes-komet.html)
Inmiddels heb ik het luik, met plaat, uit de winkel gehaald. Het losse kruis met vleugelmoeren staat er nog wel in. Die laatste staan ook op de etsplaat, maar dan zeg ik.....succes.
https://www.shapeways.com/product/ZPFQQVCHS/sik-32-v1-0-huifdeksel?optionId=330076111&li=shop-inventory (https://www.shapeways.com/product/ZPFQQVCHS/sik-32-v1-0-huifdeksel?optionId=330076111&li=shop-inventory)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427433482_7e65654d9d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppcyAf)
-
@Frits
Komt de luik, met plaatnog wel weer terug in de winkel??
-
Edwin,
Als je dat wil..1 klik op het toetsenbord. Maar je weet dan...krassen en butsen zolang er niet met Shapeways over de kwaliteit gesproken is.
Dus laten we zeggen...op verzoek.
-
@Frits
Misschien kan ik beter even afwachten ivm met de mogelijke klacht die je bij Shapeways hier over gaat indienen.
Edwin
-
en er zijn genoeg alternatieven.
-
Los van het feit dat de afwerking niet is wat we verwachtten, wat plaatjes van het luik voor en na zandstralen (los van het opstarten van de compressor, is dit nog geen minuut werk, eerder 20 seconden).
Als Shapeways naast de optie "hoogglans" de optie "gezandstraald" in het pakket zou opnemen.....volgens mij worden dan alle modelbouwers heel erg blij. Er is al over gesproken, maar die optie wordt nog niet aangeboden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53427692137_da63509467_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppdTtP)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427692107_27809ac100_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppdTti)
(https://live.staticflickr.com/65535/53428773608_88c1656c53_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppjqXS)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427692122_f85a2c212d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppdTty)
(https://live.staticflickr.com/65535/53428623821_2b9f53d71b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppiErk)
(https://live.staticflickr.com/65535/53429041875_2fbedf2808_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppkNHa)
(https://live.staticflickr.com/65535/53429041935_d31275afc5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppkNJc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53427692102_09bde3f538_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppdTtd)
29627
-
Ik heb een inventarisatie gemaakt voor het aanmaken van bestanden voor gietdelen in Spoor-0. Minimaal 25 gietdelen bewerken en/of opnieuw maken en dan nog heb je de minimale maat van 0,6 en een detaillering die minder is als in spoor-1.
Met 1 item ben je al gauw een uur bezig...tja, dat begint op werken te lijken en het is toch echt hobby. Ikzelf hoef geen Spoor-0 Sik.
Dan rijst de vraag voor spoor-0............... ???
In 1 is alles zo goed als gereed. :D
29704
-
Ja Frits,
Ook spoor 0!
Ik heb zelf ook al zitten denken of bepaalde fijnere deeltjes beter in etswerk uitgevoerd kunnen worden.
Jullie gaan is spoor 1 heel mooi, heel erg ver, maar ik zie ook dat de Shapewaysbeperkingen hier en daar toch wel zichtbaar zijn.
Je kunt in 0 ook in combinaties denken van de grovere onderdelen van Shapeways in messing, en bepaalde fijnere etsdeeltjes er op/ er in solderen. Ik heb wel ideeen, maar daar kunnen we beter over praten dan mailen.
Volgende week overdag eens videobellen of zo? Ik ben nog een week vrij.
Grtjs, Arnoud
-
Arnoud,
geef eens kort aan met een voorbeeld over dat combineren.
-
Denk bij de zandbakken bijv aan:
De bak zelf als hol “gietdeel” met gaatjes tbv het in of aansolderen van etsdeeltjes voor bijv de bediening, en draad voor de uitloopjes bij de wielen.
De roosters voor de huif kunnen verzinken door de huif plaatselijk weg te etsen (evt iets te klein) en eea zelf pas vijlen roosters/sparing. Een ander plaatje achter de huif solderen tpv de randen om diepte te garanderen en “doorkijknaden” te voorkomen.
Te veel om te tikken, beter gewoon de onderdelen eens langslopen en beoordelen lijkt me.
Grt
Arnoud
-
We zullen komende week zien, maar ik geef alvast een indruk van wat het werk gaat inhouden naast het detailwerk.
Wat GROEN is, is goed. ROOD en GEEL moet over/aangepast.
Hoe dan ook, het aanpassen gaat een boel werk opleveren en niet alles zal haalbaar blijken want die 0,6 van Shapeways zit echt overal. Gaatjes...ook die hebben een vastgestelde afmeting, vandaar dat we veelal priempjes (boorpunten) gebruiken. En de afstand van gaatje tot een zijkant is soms een probleem (buffers)
Voor de indruk, dit zijn 11 van de 25 items die gedaan moeten worden.
De hoorn moet waarschijnlijk dicht. Is het dan nog een hoorn?
(https://live.staticflickr.com/65535/53429585874_c42f39dc0c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppoAqs)
De vleugelmoeren voor het luik.....onder de maat. Wordt zelfs afgekeurd op minimale maat.(bounding box)
(https://live.staticflickr.com/65535/53429689005_832f9b2f44_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppp85z)
Zandkisten zijn al hol en hebben gaatjes, maar alle wanden moeten herzien worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429271861_62cd6879a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppmZ5r)
Rolgordijn was al een compromis..wat nu?
(https://live.staticflickr.com/65535/53429585939_4cfde36d16_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppoArz)
Dikte aanpassen...dat wordt log.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429585964_22eb010840_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppoAs1)
Vleugelmoeren tussen de roosters aan de zijkant...dat worden knoeperts en in 1:1 zijn ze ook nog eens open.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429272051_f7771844a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppmZ8H)
Armen van de kraan waren al....
(https://live.staticflickr.com/65535/53429272086_c57f4c6a7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppmZ9j)
Voet van de kraan aan alle kanten aanpassen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429423093_f5ebd6b36d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppnL2T)
Luchtfilter stevig verdikken (nu erg rood)..financiële kwestie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429689155_44308aa72f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppp88a)
Combi.
Verlies van detail en lompe steunen. Daar dan nog eens overlangs gaatjes in boren?
(https://live.staticflickr.com/65535/53429271966_e9687366b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppmZ7f)
Gaten in de buffer-achterplaat te dicht tegen de zijkant. Die kan niet groter. Dan maar boorgaatjes aan achterzijde.
Maar werk=werk....... gaten er uit slopen en priempjes op maat maken en positioneren.
Dat er uit slopen is niet alleen een druk op Delete-knop maar de hele constructie aanpassen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53429423068_3c7d7c2cb7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppnL2s)
-
De etstekening is vrijwel klaar, eindelijk dus de hamvraag, Wie heeft interesse in een etsplaat. In eerste instantie is alles nu getekend voor spoor 1, maar ook spoor 0 is mogelijk. Uiteraard afhankelijk van voldoende bestellingen, anders wordt het veel te duur. Prijzen durf ik niets definitiefs over te roepen, maar denk aan 2-300 spoor 0, 3-400 spoor 1, bij minimale bestellingen. Bij >5 gaat het minder zijn.
Etsplaten zijn voor alle varianten. Zitten dus 2 verschillende huiven op , en 2 verschillende frameplaten.
ik heb de volgende nummers:
Eventueel versie/nr doorgeven, met name treeplanken met roosters , de modernste, met kraan, hadden deze roosters.
graag pb of mail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/sik-nr-658f2afae3f61.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/sik-nr-658f2afae3f61.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets2-658f2ca94a862.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets2-658f2ca94a862.jpg)
-
Ziet er goed uit
Als ik de etsplaat zie kunnen er dan 2 siks (200 en 300) worden gemaakt van een set etsplaten ?
Cor
-
Ik zie 1 cabine, zelfs met getaileerde binnenplaat. Dus 1 sik, met keuze in huif en frameplaten. Een mooi initiatief. Ik doe zowiezo mee.
-
Er is inderdaad maar 1 sik van te bouwen. Wel zitten er dus 2 dubbele delen in, de frame zijkanten, en de huif, hiermee zijn alle versies te bouwen. De 4 bufferbalken moeten gelamineerd worden, die horen dikker te zijn.
-
Ha Edwin,
Ja, ik doe uiteraard ook mee! In spoor 1, en ik wil een geel/fgrijze en een groene… Ik kijk er al naar uit!
Ik wil zelf een sik proberen en 1 laten bouwen met een beetje mazzel.
Michiel
-
Ik ben zelf bezig met het bouwen van een statisch model in de schaal 1:24 door middel van het tekenen van een 3d model en deze in losse onderdelen 3d te printen en samen te bouwen.
De sik is een vrij simpel model qua vorm maar door de vele losse onderdelen en vele klinknagels lastig na te bouwen.
Dit is dan ook een mooie project om te volgen, heb een paar punten van kritiek.
Als eerste de bufferbalk achter bij deze is het klinknagel patroon echt anders dan de voor bufferbalk.
Zie ook de volgende foto’s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Detail-bufferbak-achter-NS321-652296c5eaa33.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Detail-bufferbak-achter-NS321-652296c5eaa33.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53239523730_ab65d2df5e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2p7AtyW)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5-bufferbalk-658ff359eec08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5-bufferbalk-658ff359eec08.jpg)
Een belangrijk onderdeel wat ik mis is de remsteller aan de achter bufferbalk van de achteras.
Dit echt een herkebaar onderdeel als je aan de achter kant van een sik staat.
Dit geldt ook voor de twee steunen aan de voorkant van de weerspanners van de rem van de vooras
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-12-140002-658ff35a066d2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-12-140002-658ff35a066d2.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-12-153626-658ff35a30300.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-10-12-153626-658ff35a30300.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-11-05-152420-658ff35a90812.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-11-05-152420-658ff35a90812.png)
Verder mis ik het gat in de voorwand cabine van de kachel/warme lucht.
Maar ook de positie/hoogte van het scherm klopt bij het prototype ook niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5-gat-kachel-658ff3ce63807.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ets1-658f2c8f13bf5-gat-kachel-658ff3ce63807.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-02-135109-658ff3ce7e661.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-02-135109-658ff3ce7e661.png)
Ik hoop dat je wat kan met mijn kritiek
Als laatste nog een foto van mijn model in aanbouw.
Ik moet nog genoeg onderdelen aan het 3d model toevoegen voor die compleet is.
Ik heb voor 2024 nog genoeg werk te verrichten aan mijn model
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-11-144512-658ff3ce93a73.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-11-144512-658ff3ce93a73.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20231029-112348-880-658ff4bcbcb1d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20231029-112348-880-658ff4bcbcb1d.jpg)
Groet Ronald.
-
Hoi Ronald,
Bedankt voor de opmerkingen, bufferbalken zijn aangepast. Had ik dus verder niet naar gekeken, omdat ik de eerste serie wil bouwen, daar zijn de klinknagels vlak afgewerkt, voor model dus niet aanwezig..
Enkele gietdelen moeten nog getekend worden, dat klopt dus.
Het interieur van moedermodel zaten nog wat afwijkingen in, daar was het een moeder model voor, om de fouten eruit te halen. Verder dat "gat" iv verder niet echt zichtbaar volgens mij, zit achter scherm/tank??
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/bufferbalk-65901432b8b4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/bufferbalk-65901432b8b4d.jpg)
-
Het klopt het gat in de wand zal door het scherm niet zichtbaar.
Het was bij mij alleen handig bij de plaatsing van het scherm om dat deze gelijk moet vallen met de rand van het gat in de wand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-30-142148-6590199634a68.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Schermafbeelding-2023-12-30-142148-6590199634a68.png)
Groet Ronald.
-
even gekeken naar de ets , mijn gevoel hieronder, jullie zullen hier misschien al naar gekeken hebben ?
is het niet mogelijk om de frame platen en buffer platen te laseren?
nu worden er veel elementen dubbel ge-etst waar (ik denk) dat veel frame platen in de la verdwijnen.
of een optie om 2 aparte sik te maken op 2 aparte platen
Cor
-
Ja, daar is zelfs veel over nagedacht en gesproken.... laseren is gewoon veel duurder, denk aan 5x. Verder zijn de bufferplaten niet over, moet je 2 op elkaar solderen.
Verder als je alle versies eigen ets zou maken , wordt etsplaat iets kleiner, maar moet je 4 verschillende etsplaten maken, dat gaat weer veel meer kosten, omdat de film dan ook 4x betaald moet worden, ipv 1x nu..
Vandaar dat het zo is, enige wat je over houd, zijn 2 frame zijwanden en 1 huif.
-
Ik volg dit mooie project en ben zeker in de markt voor een spoor 1 etsplaat of 2 :-)
Wat is de dikte van de plaat ? En hebben jullie al een prijs indicatie ?
Bedankt, en allen een fijne jaarwisseling toegewenst.
Met vriendelijke groet,
Cees
-
Gaaf, ik ga voor de spoor 0 versie.
Jaren 50/60, en actief in Rotterdam. Uiteraard. 8)
-
Denk ook aan een 0 versie....
Ik hoop dat het bij denken blijft....
-
Niet denken , gewoon doen..... maar pas op, je bent verkocht..
Verder, plaatdikte 1 0,5mm, 0 0,4mm.
Prijsindicatie etsplaat staat hierboven: maar denk aan 2-300 spoor 0, 3-400 spoor 1, bij minimale bestellingen. Bij >5 gaat het minder zijn.
-
Voordat iemand zich rijk rekent en achteraf de totale kosten van het model ziet, een inschatting mijnerzijds.
Afhankelijk van de versie, wel of niet een HIAB kraan en natuurlijk het formaat Spoor-0 of Spoor-1, de kosten die bovenop de etsplaat komen kunnen oplopen.
Daar komen de gietdelen bij.
Spoor-0 ingeschat (en onder voorbehoud) (we zijn er zelfs overigens nog lang niet mee klaar, zie eerder bericht) 300+ euro lijst Shapeways
Spoor-1 ingeschat (we zijn er bijna mee klaar) 500+ euro vlg. lijst Shapeways
HIAB in 0 in messing: 150-175 euro (ingeschat)
HIAB in 1 in messing: 300-350 euro (ingeschat)
Dan komen nog de aandrijving en de wielen:
De Slaters uitvoering in Spoor-1 met 2 assen aangedreven: circa 150-175 euro.
Andere aandrijvingen (en zeker die voor Spoor-0) heb ik nog niet bekeken, laat staan berekend.
Sluitposten:
koppelingen, div strips, profielen, schroefjes, zwaailichten, electronica en ander klein grut: ......vul maar in.
Als ik iets moet roepen over het totaal: hobby kost geld.
30348
-
Dat zijn bedragen waar de gemiddelde spoor 1’er niet van schrikt. ;)
-
Nee, dat niet, maar de rest van de benodigde onderdelen kosten, wordt nog wel eens onderschat. ;D
-
Speciaal voor de critici in deze, mijn uitvoering van het luik en de geleiders voor de lamellen in spoor-1. Hier is eigenlijk maar één ding wezenlijk van belang, MAATVOERING en dat in combinatie met schoorsteen en lamellen aan de voorzijde. Een ware 3D puzzel.
De geleiders komen in het verlengde van de trekas aan de voorkant. Iets schuin omdat ze net op de de ronding van de huif komen. Maak je de lamellen van het gietdeel dat staat alles vast. Maak je de lamellen uit plaat, dan kan je andere posities hebben.
Tevens zie je de bodemplaat (1,2 mm) voor het luik. Met 4 stuks tapeind M2 (NIET solderen dus) op de huif in ruim voorgeboorde gaten zodat je kan schuiven als dat nodig mocht zijn na het solderen van het luik op de bodemplaat.
De geleiders heb ik in 3 maten op een gietdeel en 1:1 zitten ze niet alle twee op dezelfde plek...(welke versie bouw je ?).
De geleider is over het buisgedeelte 1,4 mm breed en er moet en gat van 0,8 in.. Je houdt aan beide zijden dus 0,3 over...recht boren dus. Ik heb dat in de boorkolom gedaan en vanaf 2 zijden. Uit de hand gaat dat echt niet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53430572041_bb37d34359_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pptDzk)
Hier zie je hoe nauw het er op aan komt. Wat zit wat in de weg?
De geleiders zitten al vast, dus schuiven met het luik, maar het moet wel in het midden....
(https://live.staticflickr.com/65535/53430893409_0912964db5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppvi7a)
Als je toch een conflict blijft houden, dan kan je de spanbanden inkorten maar wel nadat je de gaten voor de vleugelmoeren hebt geboord.
@Peter......ik had het over kwetsbaarheid in Spoor-0. Dit dus. En dan is de spanband ook nog smaller en de steel van de vleugelmoer kan niet dunner, dus het gaatje ook niet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53430571961_962656e625_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pptDxX)
Maar als de vleugelmoer zit kan je mogelijk nog wat van de spanband afslijpen. Iedere 1/10 mm telt. Maar, bij niet iedere versie kan je er makkelijk bij met een slijpschijf.
(https://live.staticflickr.com/65535/53430893354_6a014287cb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppvi6d)
(https://live.staticflickr.com/65535/53430571986_817cfd15c2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pptDyo)
Nu nog de mechanische overbrenging in 90 graden aan de voorkant.
Lamellen beweegbaar of dicht? Als ik een mag advies geven als je niet kierewiet wil worden? gebruik het gietdeel of bedenk iets heel speciaals. Ik ga er geen bouwbeschrijving voor geven waarop ik vastgepind zou kunnen gaan worden.
In schaal-0 .............dat in het kwadraat, kiereboelkierewiet dus.
Terugkomend op de haalbaarheid in Spoor-0. Ik noem in deze de gaatjes in de geleider en de vleugelmoeren. Ik zie daar zo gauw geen practische oplossing voor.
30610
-
Niet om aan te zien!
Ik word hier stikjaloers van.
Draadje kan ik maar beter niet meer volgen. ;)
-
Dat zijn bedragen waar de gemiddelde spoor 1’er niet van schrikt. ;)
Schrikken kan een gemiddelde Spoor-1 liefhebber toch wel. Voor de NS-6000 kwamen er alleen al voor de gietdelen tussen de 2500-3000 euro bij en een compleet model (ook nog zelf te bouwen) kwam op circa 4000 euro. Dan zat wel alles erop en er aan zoals bij kleinseriefabrikanten, maar dat was ook het streven.
Ik bouw voor mezelf, maar wie meebouwen wil, mag en kan dat (vinden we gewoon ook leuk)
Nu wilden we een zo goedkoop mogelijk instapmodel in Spoor-1 naar NS voorbeeld, maar met behoud van details en vele keuze mogelijkheden.
Zouden mensen die geen spoor-1 ervaring en bouwervaring hebben schrikken?...zeg het maar.
Goedkoper kon ik het niet maken, maar dan zijn er wel de mogelijkheden tot het maken van keuzes en besparingen.
Als ik wat moet roepen....tussen 500 en 1500 euro. (pin me er niet op vast) maar wel veel bouwplezier en niet alleen even een doos uitpakken.
-
Nieuw jaar, nieuwe modellen, maar nog even de Sik afmaken.
Gisteren heb ik gewerkt aan de trekstrang voor de lamellen en dat is gelukt. Dat werd en wordt geen gietstuk maar puur handwerk om dat het te klein is om de structuren in het gietwerk te krijgen. Eventuele Spoor-0 bouwers......succes.
Begonnen om een vierkant stuk staf 1,5x1,5 door het midden weg te slijpen. Boorkolom met kruistafel is reuze handig.
(https://live.staticflickr.com/65535/53435114028_568fde12d0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppSVKs)
(https://live.staticflickr.com/65535/53434962146_071bf8bc99_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppS9AN)
Uitgloeien en buigen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53435291579_74ee2ed073_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppTQwF)
Dan op maat maken en in het lange gedeelte een gat 0,7 boren waar je een 0,7 draad in gaat solderen
(https://live.staticflickr.com/65535/53434044892_060d7f5816_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppMrW5)
De beweging die de "driehoek" in horizontale richting maakt, is kleiner dan de lengtemaat van de geleider. Daardoor kan de 0,7 draad er doorheen en aan de achterkant van de geleider past nog net het andere deel van de trekstang met zijn uiteinde er in. Illusie van een werkende trekstang.
Het voorbeeld,
(https://live.staticflickr.com/65535/53434043902_3dbcc094d1_m.jpg) (https://flic.kr/p/2ppMrD1)
Mijn eindstuk staat op de foto verder doorgedrukt dan 1:1 waardoor de trekstang overmatig schuin loopt. Het geeft ook aan dat bij andere 1:1 exemplaren de geleider meer naar achter staat. Dan glijdt de trekstang makkelijker en loopt voor het oog niet zo schuin..
(https://live.staticflickr.com/65535/53435290409_2e39e9e489_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppTQbv)
(https://live.staticflickr.com/65535/53435290404_6e8c0c6e1b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppTQbq)
30784
-
Ik ben heel benieuwd of dit bouwverslag aanstekelijk heeft gewerkt....... Ik verwacht eigenlijk van wel. ;D
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222439941#msg3222439941 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222439941#msg3222439941)
en ik kijk uit naar de komende bouwverslagen en persoonlijke contacten want bouwen doe je met elkaar. Dat blijkt ook wel uit dit resultaat van onze bouwgroep.
30808
-
Hi Frits, ik heb bijzonder veel opgestoken van je manier van werken, het oplossen van diverse probleempjes van en aan het model.
Ook je oog voor details en hoe ze te creëren is leerzaam en maakt mij, en vele andere betere modelbouwers.
Ik ga zeker een aantal Sik's (spoor 1) bouwen met je bouwverslag als leidraad, en ik ben ook een messing man, dus ga ik de frame delen zelf frezen (ik heb een prachtige portaalfreesbank waarop dit uitstekend gaat)
De details van de gegoten onderdelen is gaaf en ik ga ze zeker toepassen op mijn Sik's.
Rest me iedereen op het forum een heel fijn 2024 toe te wensen.
Cees
-
(y)
-
De schakelaar voor het zwaailicht (gietdeel "Combi-3") zit nu aan beide kanten van het machinistenhuis gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53436284867_d1750e85d9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ppYVNk)
Zwaailicht op geïmproviseerd voetje,
(https://live.staticflickr.com/65535/53437346868_89a1a86b4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pq5nuG)
Het definitieve "voetje" voor het zwaailicht hebben we op gietdeel "Combi-5" gezet en is sinds zojuist in test-bestelling.
(https://live.staticflickr.com/65535/53437208021_49eeeff99f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pq4EdM)
Gat voor het lampje/ledje dat in het zwaailicht komt, 3,2 mm in diameter
31015
-
De trekstang is nu doorgetrokken tot in het machinistenhuis met een buisje (zoals 1:1) als doorvoer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53438657453_f2d32b6062_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqc65Z)
-
Nu een secuur werkje, de stopcontacten voor de electrische lampen.
Ik doe eens gek en boor ze ook nog eens door zodat je demontabele lampen en demontabele bedrading kan maken. Dat betekent een 0,5 gaatje door de aangietboom (4 mm) waarbij de aangietboom tegelijkertijd soldeerpunt is.
De zichtkant.
(https://live.staticflickr.com/65535/53438657448_da18d72c1a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqc65U)
De binnenkant met tijdelijke (voor het zicht) losse doorlopende koperdraad.
(https://live.staticflickr.com/65535/53438938645_dd0ca41669_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqdwF8)
Het kan dus. ;D
Heeft het zin? ???
Leuk om te maken? :D
-
Mooi detail dat voetje voor het zwaailicht (y)
Misschien heb ik het gemist, maar i het zwaailicht zelf ook een 3D geprint glaasje ?
Eerder vroeg Edwin naar feedback op de metalen roosters als treeplanken.
Als ik het sikken boek doorblader, lijken vrijwel alle geel/grijze sikken licht grijzen treeplanken te hebben maar ik kan op de foto's niet herkennen (te klein) of het grijze planken zouden zijn of metalen roosters. Iemand een idee ?
-
@MB6400
Dit zijn pcp roosters
https://www.flickr.com/photos/janbarnier/4098350871
-
Voor wat betreft de treeplanken is het heel simpel:
Alle oorspronkelijke groene locs: hout
De geel/grijze locs met blauwe zwaailampen: hout
Alle later gereviseerde en geel/grijs geschilderde locs, zo ongeveer vanaf invoer rode zwaailampen kregen arbo-technisch verantwoorde anti-slip-roosters als treeplanken.
Koop het sikken-boek, daar staat alles keurig in.
-
en later een Arbohekje omdat er toch iemand van de roosters was afgegleden.
Groene locs met roosters in de treeplank...die hebben ook bestaan.
Je moet dus voordat je gaat bouwen eerst goed weten welke je gaat bouwen. Mijn schema beslaat alleen de deelserie direct na het verlaten van de fabriek. Daarna......
Je moet dus goed opletten welke onderdelen je gaat aanschaffen.
Neem bv. nou de hoorn. Je hebt versie 1 en versie 2 en waar zit die gemonteerd. enz. enz. enz.
-
Mooi detail dat voetje voor het zwaailicht (y)
Misschien heb ik het gemist, maar i het zwaailicht zelf ook een 3D geprint glaasje ?
Kapjes voor de zwaailichten in diverse maten en kleuren....
https://www.modelbouwshopnederland.nl/search/?search=zwaai (https://www.modelbouwshopnederland.nl/search/?search=zwaai)
-
@MB6400
Dit zijn pcp roosters
https://www.flickr.com/photos/janbarnier/4098350871
DILEMMA.
Hoeveel gaatjes zijn dat en hoe klein worden die in model. Is dat maakbaar/etsbaar en hoe kwetsbaar is dat in geval dat.
Als iemand een suggestie heeft.....
-
De trekdraad voor de fluit heb ik geprobeerd van gewikkeld 0,3 draad (GHW) te maken, maar dan krijg je een slappe " waslijn". Dus dan maar een strakke messing draad 0,5.
Een veertje met "ogen" aan de uiteinden ziet er niet uit. Deze veer zit om een 0,5 draadje dat door het gietdeel is gestoken. Wel eerst een gaatje boren natuurlijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/53439989923_bc2316bab4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqiVbB)
(https://live.staticflickr.com/65535/53440168994_e05c7d39b6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqjQq3)
-
Sorry Frits,
Groene locs met roosters als treeplank zijn volgens mij alleen in de museumtijd of bij een private onderneming.
-
Maar nu net de versie die ik aan het maken ben en waarvan de foto zowat mijn bureaublad is. ;D
Met HIAB en tweepersoonsbed op het dak.
-
Ik adviseer een lattenbodem😜
-
Als het regent heb je een waterbed.
-
Het stopcontact voor het zwaailicht (op een omgekeerde en ingekorte opstaptrede ;D), en met een doorvoergaatje voor de draad.
Tijdelijke draad en zwaailicht, maar voor het overzicht...
(https://live.staticflickr.com/65535/53440197388_e76fd0659b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqjYRA)
(https://live.staticflickr.com/65535/53439135387_1f7529f3b4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqexae)
(https://live.staticflickr.com/65535/53440483970_54f7074b5c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqms3E)
-
Frits,
Ik heb de schetsen en opgemeten waarden van de steuntjes en stopcontacten tbv de verlichting beschikbaar. Heb je die nog nodig?
Grt
Arnoud
-
Ik heb dat ding er al op zitten, maar anderen nog niet, dus...zet maar neer (teamwork)
-
Hijsogen:
De maat die hier nodig is, is Spoor-0! Vandaar die Spur-Null leverancier
https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/lok-bauteile/dachhaken.html (https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/lok-bauteile/dachhaken.html)
of
https://www.moba-shop24.de/Dachhaken-fuer-Dampf-Diesel-und-E-Loks-4-Stueck./430007 (https://www.moba-shop24.de/Dachhaken-fuer-Dampf-Diesel-und-E-Loks-4-Stueck./430007)
(https://live.staticflickr.com/65535/53440814670_5be4baa539_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqo9mo)
-
Kapjes voor de zwaailichten in diverse maten en kleuren....
https://www.modelbouwshopnederland.nl/search/?search=zwaai (https://www.modelbouwshopnederland.nl/search/?search=zwaai)
Interessante site Frits, bedankt. (y)
Heb jij de 1:30 versie gebruikt op je Sik ?
-
DILEMMA.
Hoeveel gaatjes zijn dat en hoe klein worden die in model. Is dat maakbaar/etsbaar en hoe kwetsbaar is dat in geval dat.
Als iemand een suggestie heeft.....
In de militaire modelbouw wereld (schaal 1:35) zie je wel dat ze dit soort en vergelijkbare roosters etsen waarbij de opstaande rand deel is van het rooster, welke dan moet worden omgezet.
Is dan redelijk stevig als onderdeel maar het blijft relatief kwetsbaar omdat het dan ook vaak met dunne beugels aan het model zit.
Je kunt je Sik er niet aan optillen 😉
-
dit is wat ik ervan gemaakt heb.... Zelf dan dunne strip, of profiel onder solderen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/ets-roosters-6595d16bb776f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/ets-roosters-6595d16bb776f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/foto-rooster-6595d16cbb4d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/foto-rooster-6595d16cbb4d8.jpg)
-
Ziet er goed uit
Als deze optie er bij komt wil ik die wel
Cor
-
Als deze optie er bij komt wil ik die wel
Wat bedoel je??? De "gatenplaat" kan erbij uiteraard. Moet wel, als je een latere , meestal geel/grijze, sik wilt bouwen. Komt bij de nummerplaten ersplaat, die is wel van dunnere plaat, dus versteviging aan de randen, is , behalve zoals jet 1:1 is, ook wel een must, om het steviger te maken.
Bij interesse aub PB of mail..
Edwin
-
Dit gaat volgens mij nooit lukken met die dunne plaat. Soldeer kruipt in alle gaatjes zowel bij het gebruik van L-profiel als strip aan de zijkant. En wat Mark al zei, je mag de Sik er niet bij oppakken, maar dat gaat zeker gebeuren. Ik ga dat risico niet nemen.
Ik denk eerder aan een dikke gelaserde plaat van nieuw zilver. Die kan je desnoods aan de onderkant (laten) uitfrezen om het dunner te maken. Die komt bij mij zeer zeker op steunen van omgezet profiel 1x2 omdat dat gebleken stevig is. Omgezet plaatwerk gaat buigen. Dat ga ik echt niet doen.
En wat ook kan is boren op de kruistafel. Dan ben je wel even bezig, maar dan heb je wat en hobbyisten hebben geen haast.
Iemand nog meer suggesties?
-
On te vouwen rand eraan kan ook, met vouwnaad, of dat lukt, en stevig is, geen idee. Wat ook kan is dunne geetste gatenpatroon op de dikkere monteren, kun je er niet doorheen kijken, maar is wel stevig..
-
Mijn probleem is opgelost. Na het schrijven van mijn laatste inbreng heb ik in een stukje nieuw-zilver, zonder exacte maatvoering !, wat rijtjes 0,7 geboord. Ging verrassend snel. Ik denk dat je binnen korte tijd zo een perfecte voetplaat hebt gemaakt. Maatvoering dan strak in de gaten houden maar daar is de maatverdeling op de kruistafel voor.
(https://live.staticflickr.com/65535/53440786151_b3db64c2c4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqnZSF)
-
Ik durf overigens ook m’n Philo Sik niet bij de treeplanken op te tillen dus doe dat meestal bij de buffers of het dakje :angel:
Persoonlijk heb ik wel goede ervaring met het ombouwen van een randje en als er dan een gaatje vol loopt kun je die misschien uitboren ?
Hoe dan ook als je een kruistafel kun je de gaatjes idd ook uitboren uit dikkere plaat en dat is wel steviger mits de beugels aan het frame dat ook zijn. ;D
Maar misschien een ander idee. Ik heb geen idee hoe dun je hij shapeways kunt printen maar misschien een uitvoering dan inclusief de beugels ?
-
Platte vlakken in messing worden bij Shapeways, na het printen in was, gegoten in messing en met platte vlakken hebben we daar geen goede ervaring. Die zijn hobbelig en mogelijk geborsteld/gekrast. In plastic is dat wel strak, maar zal zeer waarschijnlijk krom trekken.
Gaatjes in dat dunne spul uitboren....dat blijft nooit recht en rond is mijn verwachting.
Laseren blijft volgens mij de beste oplossing. Dan kan je ook de verschillende maten gaten maken.
Ik heb net een test gedaan met boortje 0,5mm. Rijafstand 1,0 mm en tussen de gaten 1,5......Smoelt niet. Of de afstanden minder maken of een boortje 0,6.
Dit plaatje is 0,9mm dik.
(https://live.staticflickr.com/65535/53441950954_274a959737_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqtY8u)
-
Gaatjes 0,6mm. Rij en afstand tussen de gaten 1,0mm.
Tijdsduur om dit te boren: circa 10 minuten
Alle treeplanken bestaan uit 2 naast elkaar liggende delen, dus in totaal 12 delen nodig. Voor de langste (halve breedte dus) zal je dus ongeveer 1-1,5 uur bezig zijn. Koffie en pauzeren tussendoor...lijkt me goed te doen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53441858018_d81258b0a8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqtuv9)
-
Ik krijg net via FB een bericht dat dit met CNC heel goed te doen is. Helaas kan (3D) Blender geen CNC files aanmaken, dus nu weer het probleem (of niet) strips met gaten in 2D tekenen en bij Shapeways kijken of en hoe het kan en wat het kost.
https://www.shapeways.com/business/cnc-machining-services (https://www.shapeways.com/business/cnc-machining-services).
-
Test-4:
100 gaatjes in een klein kwartier.
7 rijen nodig, dus dat komt op 1,5-2 uur voor de helft van een lange treeplank. Ook nog te doen als je geen haast hebt
(https://live.staticflickr.com/65535/53442194619_97ffc1b0c7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqvdyB)
-
100 gaatjes in een klein kwartier.
Met één boortje?
-
Ja
En ik heb er zojuist nog eens 200 geboord, allemaal met 1 boortje
Van die goedkope dingen uit een ver Oosters land.
Onlangs 10 verpakkingen besteld á 2,98 voor 10 boortjes. (firma Temu, zonder verzendkosten en binnen 2 weken geleverd).
Zo heb je van alle maten 10 boortjes voor nog geen 30 euro. Zou je nog eens wat breken, dan pak je een andere. Maar ik breek niks in de boorkolom. Wel wat olie gebruiken veel ophalen om restanten af te voeren.
NIET geschikt om uit de hand te boren, dan breken ze al als je er naar kijkt.
Diezelfde doosjes zie je in (modelbouw)winkels liggen voor een veelvoud van de prijs.
Ze hebben ook een set met boortje 0,1 mm, maar dat gaat mij te ver.
Voor de Spoor-0 versie 0,4 mm nodig.
De mooiste aanbieding was laatst 0,49 euro voor 1 doosje met 10 boortjes. Maar dan mocht je maar 1 doosje kopen.
Kruistafel (loco Proxxon lijkt het) hebben ze daar ook en soms ook nog eens in de aanbieding.
https://www.temu.com/nl/10-stuks-pcb-boorset-carbide-micro-cnc-twist-bits-mini-boor-1-8-schacht-voor-printplaat-amber-bijenwas-ruwe-steen-sieraden-g-601099523318407.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2F1e1918bd0b0%2F847e8898-95e2-46fe-bdd9-29dae658f67e_800x800.jpeg&spec_gallery_id=4067147934&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=Mjk4&search_key=boortjes&refer_page_el_sn=200049&_x_vst_scene=adg&_x_ads_sub_channel=search&_x_ads_channel=google&_x_ads_account=3545788013&_x_ads_set=20027545637&_x_ads_id=148216389013&_x_ads_creative_id=656120005081&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=EAIaIQobChMIuIai_ZDEgwMVaxAGAB1x-wOwEAAYASAAEgKJOPD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=e&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=CjkKCQiAqNSsBhDdARIoAEjgbkEscD--5bhuIHeihyG69xCsX2cmFrksq2raS29Kl8IN12OeUhoCXV8&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICFo52jVjUbVE0TIngJMEzQ9D&_x_ns_keyword=temu&_x_ns_targetid=kwd-5681707004&_x_sessn_id=poykgb8g39&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1704385035233_g5nwv8rkxv (https://www.temu.com/nl/10-stuks-pcb-boorset-carbide-micro-cnc-twist-bits-mini-boor-1-8-schacht-voor-printplaat-amber-bijenwas-ruwe-steen-sieraden-g-601099523318407.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2F1e1918bd0b0%2F847e8898-95e2-46fe-bdd9-29dae658f67e_800x800.jpeg&spec_gallery_id=4067147934&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=Mjk4&search_key=boortjes&refer_page_el_sn=200049&_x_vst_scene=adg&_x_ads_sub_channel=search&_x_ads_channel=google&_x_ads_account=3545788013&_x_ads_set=20027545637&_x_ads_id=148216389013&_x_ads_creative_id=656120005081&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=EAIaIQobChMIuIai_ZDEgwMVaxAGAB1x-wOwEAAYASAAEgKJOPD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=e&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=CjkKCQiAqNSsBhDdARIoAEjgbkEscD--5bhuIHeihyG69xCsX2cmFrksq2raS29Kl8IN12OeUhoCXV8&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICFo52jVjUbVE0TIngJMEzQ9D&_x_ns_keyword=temu&_x_ns_targetid=kwd-5681707004&_x_sessn_id=poykgb8g39&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1704385035233_g5nwv8rkxv)
-
Schuren (tegen polijsten aan) zonder krassen...ideaal.
https://www.temu.com/nl/12-24-stks-hoge-kwaliteit-slijpen-polijsten-wielen-voor--rotary-gereedschap-perfect-voor-het-verwijderen-van-lichte-vuil-graan-120-180-320-400-g-601099522961176.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Fopen%2F2023-08-08%2F1691487158824-1c64fab154c64d1f9fed97557bf6e7a2-goods.jpeg&spec_gallery_id=4020797143&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=Mzk4&search_key=schuurschijf&refer_page_el_sn=200049&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1704391796501_1zp33z4a4l&_x_sessn_id=poykgb8g39 (https://www.temu.com/nl/12-24-stks-hoge-kwaliteit-slijpen-polijsten-wielen-voor--rotary-gereedschap-perfect-voor-het-verwijderen-van-lichte-vuil-graan-120-180-320-400-g-601099522961176.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Fopen%2F2023-08-08%2F1691487158824-1c64fab154c64d1f9fed97557bf6e7a2-goods.jpeg&spec_gallery_id=4020797143&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=Mzk4&search_key=schuurschijf&refer_page_el_sn=200049&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1704391796501_1zp33z4a4l&_x_sessn_id=poykgb8g39)
-
Ik dacht de lampsteunen uit L- en U-profiel te kunnen maken. Solderen op de voetplaat liet er niet veel van heel, dus dan maar weer een gietdeel en dat samengevoegd bij de electrische lampen. Voor de olielampen moeten ze apart of ook samen met de olielamp. Dat komt nog wel aan de orde
(https://live.staticflickr.com/65535/53445005859_e0ddc78189_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pqKCfg)
32190
-
Hoi Frits, waar ontwerp jij de parts voor b.v. Shapeway in ?
-
Blender
https://www.blender.org/ (https://www.blender.org/)
-
Mooi geel is niet lelijk, maar mooi groen ook niet.
Tamiya XF-5
Eerst een test gedaan op een afgeschreven geel stuk print. Hechting en dekking van de lak was prima.
(https://live.staticflickr.com/65535/53455986156_f17ef6e0e0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2prHUiJ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455060297_cafcd8fda2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2prDa5D)
32571
-
Verf direct op kunststof lijkt goed te hechten. Toch zou ik er een paar euro's aan wagen om een kunststofprimer te kopen. Ook al is Tamiya bedoeld voor kunststof.
-
Er zat al gele verf op de basis Versatile Plastic uitvoering. Gedaan door Shapeways. Dan heeft primer volgens mij geen zin.
Op de kale FDP-Clear moet je inderdaad iets extra doen. Voelt en ziet er vettig uit. Monsters daarvan heb ik met alcohol in het ultrasoonbad gereinigd. Dan wordt het schoon, maar ook ondoorzichtig wit. Daarna is het goed af te lakken.
Bij eerdere proeven heb ik het FDP gezandstraald, dat ging daarna met aflakken ook goed. Zo heb ik een lamp gedaan en zwart geverfd met Vallejo Noir. Helemaal tevreden behalve dat het geen messing was. Maar daarvoor was het een test.
Dus een gedetailleerde versie van de HIAB in plastic, ook veel goedkoper, is heel goed mogelijk.
-
Afgelopen tijd is er achter de schermen veel gesproken over de haalbaarheid en de prijs van de HIAB.
Ik blijf het zeggen..Shapeways heeft het minimum van 0,6mm. Soms is dat met trucjes iets te overschrijden, maar toch. Van de Spoor-0 versie zeg ik ...het is allemaal in verhouding wat lomper maar het kan (net).
Spoor-1 versie vind ik persoonlijk "top".
Dan de prijsstelling (afgeronde dagprijs Shapeways).
Spoor-0 messing: 210 euro
Spoor-0 plastic (FDP-TAN): 55 euro
Spoor-1 messing: 330 euro
Spoor-1 plastic (FDP-TAN): 75 euro
Ik heb dus al gebouwd (in Spoor-1):
Versatile Plastic. rapportcijfer: 6.
FDP-Clear. rapportcijfer. 9
Messing: staat voor volgende week op het bouwprogramma, maar ik verwacht een 9+ /10
Voor "de weet"; er is in totaal circa 3 fulltime werkdagen (dus ongeveer 24-30 uur) werk in gaan zitten voordat we hadden wat er nu beschikbaar is. Veel Triall and Error (en ook kostbare testexemplaren).
Mijn insteek/advies na het maken van de modellen zoals in dit draadje beschreven:
Wil je een Sik met een kraan....ok, dat kan.
Wil je een mooie kraan met een net zo mooie Sik er onder..ga het in Spoor-1 bouwen.
32734
-
Kan je een HIAB zo maar op een bestaande Sik plaatsen? NEE.
Je zal de accukist, zandbakken en mogelijk de lampen moeten verwijderen.
Zijn de verwijderde onderdelen opnieuw te gebruiken? NEE.
1. Het stangenstelsel voor de bediening van de zandbakken is anders. Daarom zijn er 2 soorten gietdelen gemaakt.
2. De accubak onder de HIAB is kleiner. Er is een gietdeel voor de kleine accubak gemaakt.
3. Voor de lampen is er in 1:1 veelal een verlengde steun gemaakt die buiten de bufferbalk steekt. Ook daarvoor een gietdeel.
Je zult dus vooraf moeten kiezen.
-
Ook nog eens wijzen op de noodzaak tot het vooraf maken van een keuze, want er zijn duidelijk verschillen per deelserie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53456693417_b5ca36889f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2prMwxT)
-
De productie bij Shapeways lijkt steeds sneller te gaan, nu de bezorgdienst nog. Jammer dat het weekend er weer tussen zit.
Maar dan kan ik als laatste onderdeel van de bouw de HIAB (in messing) en het remsysteem gaan maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53458818516_2ae9075c34_z.jpg) (https://flic.kr/p/2prYqgw)
33001
-
Mooi bericht gekregen van Shapeways... De HIAB (in Spoor-1) is goedgekeurd voor serieproductie. Die in 0 weet ik nog niet want er is nog geen testexemplaar aangevraagd.
Wil je een uniek exemplaar, dan kan dat in zilver. Dan kan je die op de schoorsteen zetten. Wel ieder jaar oppoetsen. ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/53459215243_a454103793.jpg) (https://flic.kr/p/2ps1scD)
-
Lekker bezig FritsT
Ik zag dat er 4 combi sets waren op shapeways 1,3,4 en 5
Voor de sik in spoor 1 ik mis allen combi set 2?
-
Er mist niks, want combi-2 is vervallen. Dat was een testexemplaar voor onszelf.
"Renamen" is in de databank van Shapeways wel mogelijk, maar daar hebben we eerder veel verwarring mee opgelopen omdat je origineel niet meer kan zien. Dus we laten de originele STL-naam zoals die is, schermen die STL daarna af en maken voor de vervanger een nieuwe STL aan.
Vandaar ook die onmogelijke benamingen in het S-winkeltje met versienummers en underscores. Dat los ik dan weer op met verklarende tekst.
Als je gaat Renamen tussen het moment van bestellen en gieten (met eventuele afkeuring door "de gieter van de dag") dan wordt het echt een zooitje. Dus eenmaal in bestelling betekent voor ons...AFBLIJVEN en een dan een STL met een nieuw volgnummer maken en 2-3 weken wachten op wat je binnen gaat krijgen. Pas dan kan je wat aan bestandsbeheer en aanpassing van de STL zelf gaan doen.
Maar als we het zelf al eerder merken dat er een aanpassing nodig is, dan dus een STL met een hoger versienummer.
Wij hebben onze les geleerd.
Combi-2 (vervallen)
(https://live.staticflickr.com/65535/53459376728_fc9174d5d3_w.jpg) (https://flic.kr/p/2ps2hcS)
Combi-4 (nieuw)
(https://live.staticflickr.com/65535/53459657150_27d092958e.jpg) (https://flic.kr/p/2ps3HyJ)
-
De bestellingen naar de etser zijn weg. ....
-
Die handmonsters zijn echt al een heel eind zo te zien. Wat ik zo zie dat ontbreekt zijn handrails, cabineramen en vooral het pedaal en handle voor de bediening van buitenaf. Ongetwijfeld is het een (veel) langer lijstje, maar het oogt al indrukwekkend.
-
Sterker nog, naar verwachting zijn de komende week (of de week daarna) de Sikjes klaar. Dinsdag a.s. krijg ik pas de gietdelen voor de HIAB en alles voor de remmen/stangen/pedalen aan de zijkant en de seinijzers (met hijsoog) aan de voorkant.
De andere "missende" onderdelen.......Eerst moet er met verf gespoten worden en dan pas worden die aangebracht. Ze zijn dus al gemaakt.
-glazen ramen
-handrails
En verder heb ik geen langer lijstje. Alles zit er op wat er op kon.
Indrukwekkend is die zeker.
-
Het opbouwen van de HIAB.
Deze versie is geprint met Versatile Plastic en ik heb al gezegd.....rapportcijfer 6. (beetje korrelig). We weten, op een foto en sterke belichting zie je alles. Op het totale model beleeft je het niet, dan zie je een HIAB met een Sik er onder.
De bedieningshandels:
0,5mm draad, zwart en rubber slang aan de uiteinden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53461943936_16029219ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psfrm5)
De cylinders voor de verticale beweging:
Afgelakt met Alclad 104 Pale Burnt Metal. Schuift prima. (ik had ook kunnen vernikkelen, maar buiten is het nu te koud vind ik).
Boven een tapeind M1,2
Onder vast met een draadje 0,5.
(https://live.staticflickr.com/65535/53462256469_4a2dfdd56f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psh3fz)
(https://live.staticflickr.com/65535/53462356505_542ea4c2a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pshxZk)
(https://live.staticflickr.com/65535/53461023092_992fc0529e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psaHBs)
Onderaan de cylinders heb ik horizontaal een gaatje 0,5 geboord en een draadje 0,5 er doorheen Daarover schuif en lijm ik de rubber hydrauliekslang.
(https://live.staticflickr.com/65535/53462256474_633db38ed8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psh3fE)
(https://live.staticflickr.com/65535/53462356490_936305f175_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pshxZ5)
Horizontale cylinders.
Afgelakt met Alclad 104 Pale Burnt Metal. Schuift prima.
(https://live.staticflickr.com/65535/53461023127_7067671173_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psaHC4)
33552
-
Whooo dat ziet er gaaf uit Frits (y)
-
Veel slangen lopen via een gat in het topstuk naar binnen. De plastic print heeft dat gat niet, dus dat moest ik boren, maar boren in dat spul....het wil niet echt verspanen, maar de aanhouder wint. Gat met een diameter van 5,0 mm en diepte circa 3 mm.
Het messing exemplaar heeft wel een gat en is hol van binnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53463604351_3784fd2d9f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psoWVV)
In dat gat heb ik geprobeerd een bundel slang te lijmen...nee. Dan maar een soort stekker maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53463742203_1e6d9258a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pspDUF)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464027665_53c2bf90c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psr7Lr)
(https://live.staticflickr.com/65535/53463604311_bc1f7906c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psoWVe)
Nu kan ik de slangen makkelijk aanbrengen. pffffffffffffffffffffffff Dat was even niet voorzien, maar wel bevredigend opgelost.
(https://live.staticflickr.com/65535/53463742153_a0691dced9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pspDTP)
Gaatjes boren voor de steunen van de metalen mantelbuizen....het gaat net. Net boven de schuivende middelste buis.
Klemmetjes van Bauer Modellbau.
(https://live.staticflickr.com/65535/53463742148_8064c729e5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pspDTJ)
-
Dat was een avondje vlechten, maar alles zit en de kraan is compleet draaibaar en schuifbaar in alle richtingen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53464298158_ce64f1af3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pssvb7)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464161096_946ec09fa5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psrNqY)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464161096_946ec09fa5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psrNqY)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464298133_209115c508_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pssvaF)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464298198_0886daf61d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pssvbN)
(https://live.staticflickr.com/65535/53463248057_4aa11c2598_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psn81V)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464584335_245aa7aa00_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pstYfc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53464298158_ce64f1af3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pssvb7)
33837
-
Weer een levering van Shapeways :D
Het is soms weer wat borstelwerk (Voetstuk HIAB en accubak) en ook wat bling-bling (lamp HIAB) maar ik ben redelijk tevreden. Nu nog zandstralen en dan ziet het er naar verwachting acceptabel uit.
De onderdelen voor de HIAB (in messing):
(https://live.staticflickr.com/65535/53464557472_25c063d6e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pstQg3)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465780769_c2efeb0869_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psA6Un)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465464916_82eb6066c7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psyu1C)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465888350_69972ceac3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psADTd)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465464931_18188799d2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psyu1T)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465780794_7bd4a63609_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psA6UN)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465464951_7c888d7b4f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psyu2e)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465780819_2f229ed419_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psA6Ve)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465603268_53e6c1be97_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pszc91)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465888390_5ebfed9815_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psADTU)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465780849_0d8bf990a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psA6VK)
Handels en remsysteem
(https://live.staticflickr.com/65535/53465603278_455a31ca95_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pszc9b)
en ook nog het voetje voor het zwaailicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465603288_5aff699396_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pszc9m)
Diversen:
De (voor mij) noodzakelijke aanvulling (Combi-2) die uiteindelijk Combi-4 zal gaan worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465465011_5f53b163cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psyu3g)
De seinijzers, in maat aangepast.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465780829_638b8ce877_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psA6Vp)
-
Past het voetje in de schacht? niet in 1x, maar dat is zo op te lossen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53464557472_25c063d6e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pstQg3)
We zijn in het ontwerp namelijk 3 pootjes vergeten weg te werken. Daar is een vijltje voor.
(https://live.staticflickr.com/65535/53464665487_00bc73478e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psuonn)
De diverse onderdelen zijn zonder probleem van de aangietboom los te snijden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53464665447_fa21cd7830_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psuomF)
We hebben goed rekenwerk gedaan mbt. de krimp want de vierkante buis past perfect. (de overige twee trouwens ook)
(https://live.staticflickr.com/65535/53465889329_6efa5ee73e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psAEb6)
Ook deze twee onderdelen zijn makkelijk los te snijden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465712138_1ffa2bf967_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pszKv5)
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar, er zit een cylindersteun aan de verkeerde kant (de linker). Oeps.
Geen probleem. Lossnijden met een 0,2 slijpschijfje en net zoals de steun aan arm-1 op zijn plaats aan de andere kant zetten. Maar dat gaan we natuurlijk wel even aanpassen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465889369_7fe81d1891_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psAEbM)
Gaten voor de 4 horizontale drukcylinders moeten met een ruimertje minimaal op maat worden gemaakt. Dat was overigens bewust een fractie kleiner ingemeten. Zo past het altijd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53465573951_f221e22cc2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psz3qx)
Al met al....99,99999% tevreden op de steun na.
-
De messing versie is toch wel even wat strakker dan de plastic. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
Accubak en hydroliektank passen prima.
(https://live.staticflickr.com/65535/53464831492_883893da02_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psveHw)
(https://live.staticflickr.com/65535/53466056184_68d117d6cd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psBvLU)
34018
-
Frits,
Het ziet er indrukwekkend goed uit!
👍👍👍👍👍
-
Foutje dat we gemaakt hebben is hersteld. De steun zit weer waar die hoort te zitten en de STL is bij Shapeways gewijzigd.
De steun zat niet fout, maar de rollers zaten aan de verkeerde kant. Die moesten we aanpassen door het gebruik van een andere maat messing buis. En ondersteboven, achterstevoren...zo gemaakt dat foutje.
-
Onder de driehoekige steun zitten 4 "pielekes". Dat zijn de uiteinden van de 4 horizontale drukcylinders. Die passen (bij mij) zo in een buis diameter 2,5 mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53466479849_040194af72_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psDFHt)
-
Gaat alles passen ?......na 2 uurtjes (en een bak koffie erbij) heb ik het 100% voor elkaar.
Buis 3,0mm 2,0mm en staf (nieuw zilver) 1,0mm
Ik ben begonnen om buizen bij elkaar te zoeken met de juiste binnendiameter en ze soepel in elkaar te laten lopen. Iets opboren indien noodzakelijk en al het vuil en slijpsel goed verwijderen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53466538627_6fbd23403b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psDZbT)
(https://live.staticflickr.com/65535/53467766514_8c6b4f548a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psLhcm)
(https://live.staticflickr.com/65535/53467582103_b33da774da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psKknR)
Ik heb dat afgezaagde steuntje (dus zeker 0,2-0,3 mm lengte verlies) gebruikt en moest daardoor alles opnieuw uitlijnen. Arm-1 (de dikke) en arm-2 (midden) stonden vast waardoor het montage blokje met gat voor de 1 mm staf niet exact meer in positie stond. Dat blokje heb ik er tussenuit geslepen en een nieuwe uit plat profiel 1,5/gat 1,0 gemaakt en gepositioneerd. En toen liep alles als een zonnetje.
Ik verwacht dat bij de gecorrigeerde steun dat die correctie niet nodig is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53467445931_251e0f66e5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psJCU4)
Het doorhangen van de buizen tov elkaar viel me ook echt niet tegen. Kortom, deze buizenmaten voldoen bij de gekozen roller-diktes.
(https://live.staticflickr.com/65535/53466538612_035508f310_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psDZbC)
334267
-
De montage van de HIAB op de Sik.
Ik had eerder al het vaste deel van de verticale as op de Sik gemonteerd. Buis 4 mm is in principe goed. Ik had een boorprobleem ondervonden en moest beginnen met 5,0 als verloop naar 4. Maar dat was mijn probleem.
Eerst de accukist.
In het gietdeel zit een strip zodat je de kist van onderaf kunt schroeven. Gaatje/tapje/boutje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53466789187_4c34e7ea63_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psFgET)
Het bodemstuk over de vaste as en tzt met boutjes , van bovenaf, op de voetplaat vastzetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53467834278_bb04984283_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psLCkG)
Het middenstuk is als gietdeel helemaal uitgehold (denk aan de financiën) en staat zo wat los op zijn pootjes. Ik heb een stukje 10mm staf (6 mm hoog) met een gat 4 mm van onderaf ingeschoven en gesoldeerd.
Op het bodemstuk een L-profieltje gesoldeerd.
Met deze twee ingrepen blijft het middenstuk in positie.
(https://live.staticflickr.com/65535/53467834248_138e96b6d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psLCkb)
(https://live.staticflickr.com/65535/53468120625_cc7cc5f547_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psN6sH)
In het onderstuk van de top een staf 3mm gesoldeerd en die gaat dus door de vaste as.
Later komt er aan de onderkant van die staf (onder de voetplaat) nog een gat in die staf waardoor een splitpen gaat of je tapt M3 (of tapeind M3) met een moer. Alles kan.. Zo zit alles "vast" op de voetplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468120610_14be6df52b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psN6ss)
Het begint er op te lijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468120595_d9ca0cf98c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psN6sc)
(https://live.staticflickr.com/65535/53466789152_814a11d97e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psFgEh)
-
Worden (zijn) bijzonder fraaie machientjes Frits(&Co ;D).
Maar ik ga even vervelend doen; er waren verschillende varianten van de HIAB-kraan. Naast de variant die hier te zien is, is er nog de variant met rechte profielen van het frame i.p.v. de schuine aflopende, zoals bij de 362 (https://www.flickr.com/photos/35626608@N00/5598849458/in/album-72157626325100783/)
Ook was er nog een versie zonder frame-profielen aan de achterzijde en met maar twee horizontale cilinders; 252 (https://www.flickr.com/photos/69195288@N07/17668039605/in/photolist-oQvFwr-rDCFz9-sVgjCv-2n3nxcW-2j2Ufq8-pY9rnH-akXX3L-2n3vQtb-2oQR4FB-2n3nz7C-2n3svhh-iu7Dzj-e43BZNurl)
Goed opletten dus welk nummer je er straks opplakt ;)
-
Olaf,
Ik hamer er bij de toekomstige bouwers ook op dat er keuzes gemaakt moeten gaan worden. Lijkt me logisch bij zoveel varianten. Edwin heeft de basis-Sik als etsplaat getekend waaruit diverse varianten gebouwd kunnen gaan worden. John en ondergetekende hebben zich bezig gehouden met de gietdelen, ook die ikzelf niet nodig heb voor mijn model. Voor de HIAB hebben we besloten om alleen deze variant te maken omdat we niet konden inschatten wie wat wilde en ook voor ons blijft het hobby en geen werk. Maar ik denk dat we een heel eind zijn gekomen om een spannend model op de baan te zetten.
Overigens, er komt een hele serie verschillende nummerplaten.
ter info...er wordt al gewerkt aan een volgend model (circa 60 cm lang) want de Sik zal ooit eens af zijn. Dus extra ontwikkelingen voor nog niet bedachte varianten van Sik en HIAB gaat lastig worden.
Ondertekend,
Frits&Co. ;D
-
Frits, ik geef je/jullie groot gelijk. Alle varianten van de Sik met alle detailverschillen uitbrengen is geen beginnen aan.
Benieuwd naar het volgende project!
-
Wat plaatjes van vanavond.
De tank zit met een M1,4 boutje vanaf de onderzijde vast. Wel stevig, maar toch besloten om een steun er onder te zetten. veilgheid voor alles.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468991845_3f5ea7a5ba_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psSyrK)
De horizontale druykcylinders (buis 2,5) zijn aan de binnenkant van het blok gesoldeerd. De uiteinden heb ik eerst doorboord 0,5mm waarna ik een druppie soldeer op het steeltje heb aangebracht en heb het onder verwarmen in de buis geschoven. Geen soldeer te zien.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468991850_8853a3332d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psSyrQ)
De accubak ook van onderaf vastgeschroefd en de hele voet met 8 boutjes M1 aan de voetplaat gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468890209_7d5af67737_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psS3ep)
Als as heb ik doorlopend tapeind M3 (had ik nog liggen) gebruikt. Aan de onderzijde een veertje en een moertje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53468908749_a93500c7a2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psS8K4)
Dat was genieten vandaag....... :D
Morgen de kraan-armen detailleren.
34473
-
Ik kon het niet laten om eerste even naar de remmen te kijken.
Het ovale gat in het frame is halfrond ingevijld, 1,5x3 mm.
Een buisje 2mm (vooraf even een tapje 1,4 zetten) om/aan het aangietdeel solderen op de remhandel. Die draait door een 3mm buis dat op een blokje gesoldeerd zit en zit met een M1,4 boutje "vast". Het handel is beweegbaar en demontabel
Aan de buitenzijde 2 L-profieltjes als aanslag.
(https://live.staticflickr.com/65535/53470174370_42b5fa6096_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psYBY7)
(https://live.staticflickr.com/65535/53470075049_7265bd2f88_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psY7rF)
(https://live.staticflickr.com/65535/53468852887_0f6d26eae6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psRR8V)
34582
-
Het probleem van de "schuine " kabels ipv. een "stekker" in de top is nu ook opgelost. Waar een digitale bouwvergadering al niet goed voor is. Verruimd de geest. ;D
Flexibel draad 0,5mm samengebracht in een buisje en gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53470360700_f8902c14f6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psZzmG)
Daar overheen de rubber slang (9 stuks) van voldoende lengte
(https://live.staticflickr.com/65535/53470084058_f15827c364_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psYa81)
Samenhang verbeteren met Leukopor. (of krimpkous of wat dan ook)
(https://live.staticflickr.com/65535/53469939811_3e8aa183ec_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psXqeZ)
Dat geheel kan je in de top schuiven.
Door de omvang trek je het er niet zo maar uit, maar het kan wel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53470360705_edcaa330b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2psZzmM)
-
ik zou haast vragen welke hydraulische olie we moeten gaan bestellen. 22 of 46 ;D
-
Ik zou panolin 32 nemen
Ziet er goed uit
Cor
-
Ik wist tot vanmiddag niet hoe ik de katrol op de hijsarm moest maken, maar vanmiddag kreeg ik een idee en heb dat uitgevoerd.
Probleem was het vastzetten van de katrol op een as zodat ik een functionele katrol had. Door de behuizing rondom was dat een probleem. Maar problemen zijn er om op te lossen.
Ik ben begonnen door een zijwand open te boren. Zonde van het gietdeel, maar ik zag geen andere oplossing.
De katrol had ik eerder op de draaibank gemaakt en had een diameter van 6,0 mm. Derhalve een gat geboord van 6,2 mm want de katrol moet er doorheen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53471034897_77ab285944_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pt42LM)
Over het binnenwerk heb ik even moeten nadenken, maar het is er en het werkt :D
Het gat in het gietdeel wordt afgedekt met een stukje draaiwerk uit staf 7 mm met een versmalling van 6,1 zodat dat in het gat van het gietdeel past. Deel A. Dit deel blijft los van alles.
Naar binnen toe komt dan een opengesneden ring (B)
De katrol (C) is ingesneden zodat een dikke knoop in een elastieke draad binnen B blijft en de draad door C gaat lopen
B en C zitten aan elkaar gesoldeerd.
De as (D) is een 1,0 mm tapeind. Die zit vastgesoldeerd in katrol C.
(https://live.staticflickr.com/65535/53472251744_6921669c16_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptaguU)
(https://live.staticflickr.com/65535/53471944396_bc265c9e60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pt8G8N)
(https://live.staticflickr.com/65535/53471034877_fe6dea343f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pt42Lr)
Op de as (bij deel A) heb ik een 3mm moer gesoldeerd en na het inschuiven van het geheel komt er aan de andere kant een M1 moertje.
Juist de 3mm moer is het ei van Columbus want daar draai ik de katrol mee op en af. Niet met de hand, maar met een pijpsleutel. Dus geen onooglijke zwengel die je met de hand moet ronddraaien.
Een M1 moertje op die plek is naar mijn idee te kwetsbaar om telkens aan te draaien.
Beide moeren zorgen er voort dat het geheel onlosmakelijk aan elkaar zit, hooguit een druppie Loctite tzt op de moer van 1mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53472082498_5f777e007d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pt9pbS)
(https://live.staticflickr.com/65535/53472251739_f63eb94ab4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptaguP)
Dit was ook weer zo leuk om te bedenken en te maken...
-
Op beide loks zitten nu de handbediende remmen. Om ze nu helemaal gelijk te maken moet ik verder met de leidingen op Lok 2 (met messing kraan) maar de vingers willen vandaag niet zo goed. Dus dan maar even niks en alleen maar wat plaatjes schieten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53473803571_253178124c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptidNx)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474114309_838fafa593_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptjPb6)
(https://live.staticflickr.com/65535/53473803556_24a94ed1ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptidNh)
(https://live.staticflickr.com/65535/53472895927_f2c7df8243_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptdyZv)
(https://live.staticflickr.com/65535/53472895942_f40e35c2d8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptdyZL)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474114344_cb071f18ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptjPbG)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474114324_34a9f13a4e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptjPbm)
35120
-
Oeps.... even vergeten dat ik nog 2 gaten voor de aansluiting van de kabels aan de motor moest boren. Gelukkig heb ik een kolomboor die je schuin kan zetten.
Het vervelendste is dat ik de boorkolom en de machineklem straks weer haaks moet uitlijnen.
Dus aanstaande bouwers......dit goed onthouden en boren voordat je de haspel monteert op der arm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53474485204_e88cbd5afe_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptmHqQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474173901_11552e6970_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptk7Tx)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474173906_d72c3ec3e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptk7TC)
Het boren (0,6) op zich is natuurlijk appeltje-eitje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53474314688_9bd2e27ae3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptkQJU)
-
D twee drukleidingen bovenop de arm zijn van buis 0,5x1,0. Uitgegloeid en in vorm gebogen en daarna gesoldeerd. Er moeten nog klemmetjes voor worden gemaakt. De klemmen van Bauer Modellbau passen namelijk niet.
De rubber slangen worden weer over 0,5mm draad geschoven. Dat heb ik zover mogelijk in de buis geperst, vast=vast.
(https://live.staticflickr.com/65535/53475539784_bb2cd3536b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pts7Vf)
De kabelboom zou ik op maat kunnen maken aan kunnen sluiten, maar het lijkt me beter om dat later te doen bij de definitieve montage.
(https://live.staticflickr.com/65535/53474318802_7bb5c1386a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptkRXQ)
-
De horizontale drukleidingen zijn 1:1 een wanboel en zit bij verschillende locs ook anders gebogen en gemonteerd. Hoe alle leidingen (uit het zicht) precies lopen......niet te zien. Voor de modelbouwer geldt dan "de kunst van het weglaten". Maar wat ik kan zien, heb ik gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53475539799_5ac635c835_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pts7Vv)
(https://live.staticflickr.com/65535/53475539789_950741ffdb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pts7Vk)
Hier kan je ook goed zien dat de horizontale drukleiding in model niet 4 losse maar 2x2 buisjes zijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/53474318797_dfd8f83239_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptkRXK)
(https://live.staticflickr.com/65535/53474318807_c6946bd26c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptkRXV)
35319
-
Solderen op plastic gaat niet, maar messing op messing wel. De plastic versie vind ik er niet minder om want daar heb ik weer andere oplossingen voor hetzelfde probleem gevonden.
De leidingen op de verticale drukcylinders.
(https://live.staticflickr.com/65535/53475096477_05325d46d6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptpR92)
De leidingen op de drukcylinders op de arm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53476146693_35c23960e2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptvekc)
Ik kreeg op de aansluiting bovenop net geen twee moertjes naast elkaar tussen de rubber leidingen. Het zij zo.
(https://live.staticflickr.com/65535/53476146683_23c9f717ac_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptvek2)
De klemmen over de leidingen bovenop de arm. 0,3x1,5
In een scherpe vorm geperst in een mal van 3 stuks 1,0 mm plaat, tussen ruimte 2,6mm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53476146688_bbdeae762c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptvek7)
-
Beide locs zijn nu in een gelijke fase van de bouw, eindelijk.
Tijd voor een lijstje "to do":
1. zwaailicht
2. voetpedaal rem.
3. hijsoog/seinijzer voorzijde
4. ontluchtingspijpje op het dak voor de dieseltank
5. borging (anti-draai) middenstuk HIAB
6. remwerk achterzijde
7. aanslagstand handbediende rem, dus niet tegen de uiterste aanslag (die heb ik al gemaakt).
8. diverse handels aan zijkant machinistenhuis
9. stangenstelsel voor de bediening van de zandbakken
tzt.:
1. geperforeerd plaat als treeplank. (ik zoek nog)
2. meterpaneel machinistenhuis (voor zover je die kan zien en dat is niet veel.)
Dus nog wel even wat werk te verrichten.
-
Ik schat nog 1-2 weken werken aan de Sik en dan zal die klaar zijn om gespoten te worden.
Ondertussen begonnen met een nieuw ontwerp/bouwproject.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=110186.msg3222446311;topicseen#msg3222446311 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=110186.msg3222446311;topicseen#msg3222446311)
-
De voetpedaal voor de rem is van een trekveer (1,5mm diameter) voorzien.
zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222447319#msg3222447319 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222447319#msg3222447319)
(https://live.staticflickr.com/65535/53480555148_fa49f7f07d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptTPP3)
(https://live.staticflickr.com/65535/53480555158_32c6d978ff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptTPPd)
(https://live.staticflickr.com/65535/53480555138_dfbcfe90bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptTPNS)
-
We hebben zowat al de benodigde onderdelen in Spoor-0 en Spoor-1 beschikbaar. Bleek niet zo makkelijk en ook niet altijd mogelijk om alles eenvoudig te verschalen en eenduidig in benaming te krijgen. Soms zijn de gietbomen ook anders van constructie
-en ook nog zo goedkoop mogelijk.
-en wie wilde de kraan in messing en wie in plastic?
Hieronder de beschikbaar gestelde HIAB-kranen in 0 en 1 met een prijsopgave voor 1e keus (onzerzijds) in messing.
Op het Shapeways scherm kan je omzetten naar Fine Detail Plastic (TAN) met de bijbehorende prijs.
Spoor-0: https://www.shapeways.com/shops/1795?section=HIAB+%2F+Sik++-+1%3A43%2C5+%2F+Spoor-0&s=0 (https://www.shapeways.com/shops/1795?section=HIAB+%2F+Sik++-+1%3A43%2C5+%2F+Spoor-0&s=0)
Suggestie om aan te schaffen:
- vierkant buis 4,0 en 6,0 mm wanddikte 0,3mm (niet dikker)
- katrol
- rubber slang 0,5/1,0 (of kleiner)
- Albion buis 0,8/1,0
(https://live.staticflickr.com/65535/53479750547_07cbebb09f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptPGCB)
Spoor-1: https://www.shapeways.com/shops/1795?section=HIAB+%2F+Sik+-+1%3A32+%2F+Spoor-1&s=0 (https://www.shapeways.com/shops/1795?section=HIAB+%2F+Sik+-+1%3A32+%2F+Spoor-1&s=0)
Suggestie om aan te schaffen:
- vierkant buis 8,0 - 6,0 en 4,0mm. Wanddikte 0,3 mm (niet dikker)
- buis 2,5mm buitendiameter (circa 30 cm)
- katrol
- rubber slang 0,5/1,0mm
- Albion buis 0,8/1,0
(https://live.staticflickr.com/65535/53481062165_cc0851de72_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptWqwH)
Maar dan heb je ook wat. ;D
35750
-
Misschien is dit iets FritsT
https://www.tackleshop.nl/Guru-Silicone-Tubing-0.3mm-p105279.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAwbitBhDIARIsABfFYILbTFFo7z6hI9wHe4p6Q2YAcU6zxRujypdOC_9oYu0UzJmoeyL2XCEaAsa9EALw_wcB
Gr.
Edwin
-
Op Ali-expres enz. vindt je dit soort buis met moeite. Veelal vanaf diameter 2mm en slechts sporadisch dunner en ook weer niet zwart. Dan wordt het aangeboden in lengtes van 1-5-10 meter. Maar hoeveel heb je nodig?
Die draad die je noemt lijkt me prima zolang het (vis)draad maar zwart is en niet groen of mud-kleur.
Kortom, een bezoekje aan de hengelsportwinkel lijkt me een goede optie.
Ik heb het van een modelspoorbeurs die ik in Duitsland heb bezocht enkele jaren geleden. Het jaar daarna was die leverancier er niet meer anders had ik nog wel een paar meter extra gekocht.
Plastic omhulsel van electradraad(je) is NIET flexibel genoeg en zeker geen optie voor deze toepassing. Dat "knikt" en buigt niet mooi rond in de gewenste vorm.
35916
-
Voor Spoor-0 zijn de specifieke onderdelen voor de Sik nu beschikbaar.
Aan basisonderdelen zoals lampen en buffers wordt nog gewerkt.
De benaming in de lagers (met "Oersik") is niet correct, maar het gietdeel klopt wel. Dat zijn de lagers voor de Sik met automatische koppeling.
(https://live.staticflickr.com/65535/53481449832_05dc618644_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ptYpLC)
(https://live.staticflickr.com/65535/53482761835_26aed5e6bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pu68Mn)
35990
-
Voor de Sik van belang, maar ook voor andere NS modellen (staan dus in de rubriek Spoor-0 onderdelen, Universeel)
-electrische lampen, 4 st
-olielampen, 2 st.
-buffers met spie, 2 st. Binnenliggende vering (dus geen gat in de bufferbalk), ronde en platte bufferplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/53483278828_7470edc626.jpg) (https://flic.kr/p/2pu8Mt3)
(https://live.staticflickr.com/65535/53483138396_bdf650aca8.jpg) (https://flic.kr/p/2pu84HN)
Veertje, as (tapeind) en moertje niet bijgeleverd.
Lichte nabewerking op draaibank/boormachine is raadzaam want gietdelen met platte vlakken hebben dat dat meestal nodig weten we uit ervaring.
(https://live.staticflickr.com/65535/53482234902_19ed161786.jpg) (https://flic.kr/p/2pu3r9j)
Meer onderdelen voor de Sik kunnen we zo niet bedenken, dus...pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff geslaagd en klaar. :D
36066
-
Proficiat voor alle betrokkenen. Knap werk!
-
Heb ik de tankdop voor spoor 0 over het hoofd gezien?
Hoeveel knevels zijn er nodig om de roosters op de huif dicht te maken nodig? Volgens mij zie ik 1 set knevels voor het luik op de huif (vleugels) ?
Grt Arnoud
-
Tankdop: niet als gietdeel, te klein. Zeskantmoertjes en Albion buis.
Knevels met ogen er in: op de etsplaat. De vleugelmoeren zijn voor het luik bovenop de huif.
-
We waren voor Spoor-0 weer "tot aan het gaatje" gegaan. Nog meer creativiteit, samenspraak en vele uren extra nodig gehad om dat allemaal gestructureerd voor elkaar te krijgen. Gisteren waren we klaar en heb ik gelijk een testorder (met bijkomende kosten) voor buffers en lampen geplaatst. Die artikelen zijn inmiddels door de keuring. Nu afwachten wat er binnen gaat komen en dan besluiten of er nog mutaties en/of aanvullingen nodig zijn. We zijn dus klaar maar ook weer nog niet helemaal.
Eén ding hebben we geleerd en afgesproken met elkaar.....het moet hobby blijven en dit was eigenlijk geen hobby meer. Dus ook al zou het eenvoudig lijken, het woord "nee" is in ons assortiment opgenomen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53484348678_987c8a22c6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pueguJ)
-
Leuk klusje, het seinijzer met hijsoog aan de voorkant.
Er zijn 3 maten seinijzers beschikbaar. Ik heb hier de middenmaat gebruikt. Bekerhoogte 3,0 en lengte 7,0 mm (zie Shapeways)
Voor het hijsoog strip 0,5mm dik
(https://live.staticflickr.com/65535/53484314812_357a6f13c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pue6qQ)
De positie kan niet exact aan de voorkant omdat ik aan de binnenkant L-profiel heb zitten en dat boort dan niet lekker (brekende boortjes). Dus ietsje naar achter.
Met wat delicaat vijlwerk het hijsoog op gewenste maat brengen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53485528714_75b28a4b71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pukjhb)
Omdat de Sikken korte bekers hebben, moet de onderkant er even vanaf worden geslepen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53486532884_d9e128a969_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puqsMs)
(https://live.staticflickr.com/65535/53486532889_dbd8986a03_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puqsMx)
-
In een ander draadje en een werkgroep op FB heb ik een vraag gesteld over de verkrijgbaarheid van kleine veertjes. Daar is een oplossing uit voort gekomen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=110235.msg3222447194#msg3222447194 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=110235.msg3222447194#msg3222447194)
Ze zijn niet goedkoop en je moet goed kijken naar de aangeboden afmetingen, maar ze zijn er dus wel.
Je hebt veertjes met ogen aan het eind (vanaf 1,5mm) en slangen die je op maat moet maken (vanaf 0,8 mm)
Amatec: https://www.amatec.nl/nl/trekveren.html?ama_do=1.440-1.760 (https://www.amatec.nl/nl/trekveren.html?ama_do=1.440-1.760)
Maxsprings: https://www.maxsprings.com/nl (https://www.maxsprings.com/nl)
Nagekomen aanvullingen (Uit Engeland):
https://nl.aliexpress.com/item/1005004327326934.html (https://nl.aliexpress.com/item/1005004327326934.html) Voor iets groter maten.
https://www.springmasters.com/extension-springs/?gclid=Cj0KCQiAqsitBhDlARIsAGMR1RgXog1_MaWUbynGVs0muhwvUUT5fR33VexuxHGFt9EXTdHwLN9_SqsaAjXuEALw_wcB (https://www.springmasters.com/extension-springs/?gclid=Cj0KCQiAqsitBhDlARIsAGMR1RgXog1_MaWUbynGVs0muhwvUUT5fR33VexuxHGFt9EXTdHwLN9_SqsaAjXuEALw_wcB)
https://www.assocspring.co.uk/looped-ends.html (https://www.assocspring.co.uk/looped-ends.html)
-
Tijd voor de bedieningshandels aan beide zijden van het machinistenhuis. Probleem leek aan de binnenzijde te liggen want daar heb ik ivm de scharnieren voor de deur extra (dikke) messingstrip aangebracht én daarbij zijn de "pielekes" op de gietboom voor de handels klein uitgevallen. Zat nu even niks anders op dan gaten te boren en vanaf de buitenzijde te solderen. Ik ga kijken of we het gietdeel kunnen aanpassen.
3 dunne gaten door dik messing aan iedere kant en dat voor twee loks.....brekie brekie met die boortjes. Boorkolom dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/53487638254_8acaa2857e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puw8ny)
Na een uurtje zaten ze er alle 12 op.
Ik zei al, ik kon er vanaf de achterkant gewoonweg niet bij en dan krijg je dit. Dus alles nog even schoonmaken.
(https://live.staticflickr.com/65535/53486427817_797370459c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pupVxX)
36579
-
Er was nog gezichtsbepalend item te maken, namelijk de trekstangen naar de zandbakken. Strips, moertjes en buisjes werden in de loop van de middag kleiner en kleiner, maar nu klopt het beeld.
(https://live.staticflickr.com/65535/53489083521_0217a25cee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puDwZX)
Dit zijn foto's van het laatste ontwerp, dus nog een lange weg te gaan.
Alles moet demontabel blijven ivm spuiten.
Vanaf het machinistenhuis een strip 0,5x1,0 gesteund door een U-profiel 1x2.
Onder de bedieningshandel door.
(https://live.staticflickr.com/65535/53489497675_889ece8895_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puFE7x)
Het omkeergedeelte met boutjes en moertjes M0,8. om een centrale as van tapeind M1 die in het frame gesoldeerd zit. Vast punt dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/53489497650_be199d92db_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puFE77)
(https://live.staticflickr.com/65535/53489386079_b8ddaf6607_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puF5Wt)
Van het omkeergedeelte loopt een Albion buis 0,6/0,8 met daaraan een oog (gemaakt van een er aan gesoldeerd en bijgelsepen onderlegplaatje 1,0 ) naar de zandbak.
(https://live.staticflickr.com/65535/53489083531_dd49e5fd02_z.jpg) (https://flic.kr/p/2puDx18)
36710
-
Het testmodel van het stangenstelsel voor de zandbak aan de achterzijde.
(https://live.staticflickr.com/65535/53494388540_d0d3ee2f70_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pv7HZN)
Het "handje" (op zich toch wel klein) vind ik naar verhouding te groot, dus ook hier kleiner en kleiner. Kwam neer op .. geen handje. (de kunst van het weglaten ;D)
(https://live.staticflickr.com/65535/53494388560_2467b5f2b6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pv7J19)
Ik zie bij 1:1 varianten, met en zonder stang langs het machinistenhuis. Ik heb gekozen voor de variant zonder stang.
(https://live.staticflickr.com/65535/53494122983_bea7be9340_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pv6n4e)
(https://live.staticflickr.com/65535/53494122978_60f11638ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pv6n49)
37001
-
Tijd voor een lijstje "to do": UPDATE
1. zwaailicht
2. voetpedaal rem.
3. hijsoog/seinijzer voorzijde
4. ontluchtingspijpje op het dak voor de dieseltank
5. borging (anti-draai) middenstuk HIAB
6. remwerk achterzijde.
7. aanslagstand handbediende rem, dus niet tegen de uiterste aanslag (die heb ik al gemaakt).
8. diverse handels aan zijkant machinistenhuis
9. stangenstelsel voor de bediening van de zandbakken
tzt.:
1. geperforeerd plaat als treeplank. (ik zoek nog)
2. meterpaneel machinistenhuis (voor zover je die kan zien en dat is niet veel.)
Morgen:
- het 2e stangenstelsel, zandbak achter. Uurtje werk
- 2e zwaailicht. 2 minuten werk.
- ontluchtingspijpjes dieseltank op het dak. 10 minuten werk.
- onderzoeken of en hoe de remversteller aan de achter/onderzijde te maken zou kunnen zijn.
Maar dan zijn de Sikjes afgebouwd en klaar voor het aflakken en eindmontage.
(https://live.staticflickr.com/65535/53494418694_1c5d09d69d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pv7SXG)
-
Heeft iemand nog vragen ? Nu kan het nog want binnenkort ga ik me met andere modellen bezig houden en zal dit draadje onder een laag stof komen.
-
Heb je al een idee wat je voor het bed ga gebruiken (welk soort gaas)
Of word het er een zonder het bed ?
Cor
-
Ik denk dat de vragen pas komen als anderen aan het bouwen gaan.
Dus nog minstens een maand wachten schat ik in. 8)
-
Heb je al een idee wat je voor het bed ga gebruiken (welk soort gaas)
Of word het er een zonder het bed ?
Cor
Ik hoef me daar niet druk om te gaan maken want ik ga geen "bed" maken.
In 1:1 zie je dat ding van onderaf en blijf je de Sik zien. In model kijk je voor 99,99% niet van onderaf en dan zie je iets wat je eigenlijk niet kent.
Het testmodel heb ik gemaakt en weer verwijderd, smoelt gewoonweg niet..
Tenslotte zijn er ook Sikken met HIAB zonder "bed".
-
Voor de Sik met de plastic HIAB hebben we zelf de accubak en hydrauliek-tank geprint.
(https://live.staticflickr.com/65535/53508369834_08ae8b94fa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwmo9A)
37538
-
Gisteren heb ik een foto van de bovenkant aan de voorzijde van de huif van locomotor 362 gemaakt. Daar zie ik een uitsparing net voor de schoorsteen in het plaatwerk zitten.
Is dit de plek waar de radiator gevuld wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Locomotor-362-1-65c10264d5966.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Locomotor-362-1-65c10264d5966.jpg)
-
(y) (y) (y) (y) Ja , dat gat bedoel ik.
Ik heb er maar een rechthoekig afdekplaatje op gezet.
-
Het ziet er meer uit als het gat waar de opwindsleutel in moet ;D
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222319981#msg3222319981 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103397.msg3222319981#msg3222319981)
-
Vanmorgen de lampsteunen (Spoor-1) voor op de voetplaat ontvangen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514773984_6142ebe074_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwVcSY)
Passen perfect.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514628828_d31af1bb81_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwUsJh)
-
Voor de Spoor-0 uitvoering:
1. Buffers met binnenvering. (geen gaten in de buffferbalk nodig)
Bufferplaten moeten, zoals verwacht, nabehandeld worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514625583_3caa8539f0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwUrLk)
(https://live.staticflickr.com/65535/53514625588_0441e4cb88_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwUrLq)
2. Olielamp.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514450706_44616df6a6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwTxMd)
(https://live.staticflickr.com/65535/53514773994_068ce5ca23_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwVcT9)
37971
-
Wil je nog een uitleg geven hoe deze buffers in elkaar moeten .?
Cor
-
Ja hoor Cor, dat wil ik best. ;D
1. los snijden en ontbramen zodat ze zonder hapering in elkaar passen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514843269_a66f96d562_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwVytx)
2.tapeind M1,4 in de bufferplaat solderen/plakken
Te koop bij bv Knupfer. https://knupfer.info/shop/index.php/gewindestangen/messing/m-g-ms-14.html (https://knupfer.info/shop/index.php/gewindestangen/messing/m-g-ms-14.html)
(https://live.staticflickr.com/65535/53513636187_abd5dda526_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwPnDM)
3. veertje om het tapeind. Dit is een veertje 2,5mm in diameter en 5 mm lang
Ook bij Knupfer te koop.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514957910_ca15c9e432_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwW9y7)
4. huls over het tapeind schuiven en moertje M1,4 plaatsen.
Moertjes zijn ook bij Knupfer te koop.
5. Bufferplaat zover mogelijk indrukken en tapeind gelijk met de achterkant van de bufferhuls slijpen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53514843264_30fe391aba_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwVyts)
NIET VERGETEN het moertje met een druppie 10-secondenlijm of Loctite vast te zetten.
en dat was alles.
-
Dank je voor de duidelijke uitleg
Cor
-
Graag gedaan.
-
Kers op de taart? Voor mij wel. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/53515499717_a182aeae05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pwYVBB)
(https://live.staticflickr.com/65535/53516550443_a83652e746_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px5iXz)
(https://live.staticflickr.com/65535/53516384991_e8fe16d709_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px4sLX)
(https://live.staticflickr.com/65535/53516384996_a81d658f18_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px4sM3)
38297
-
Aan de achterzijde wordt het modelbouw technisch wat lastiger. Heeeeeeeeeeeeeeeeel weinig ruimte en bij functioneel gebruik... ???
Dus een compromis. Stukje van de steun van de HIAB er af. Helaas, maar ik denk dat dat de beste oplossing is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53517180054_74ff36bab2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px8x7W)
(https://live.staticflickr.com/65535/53517026658_b98f83b911_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px7Kwb)
-
Om het ontstane "gat" te camoufleren heb ik er een stripje 0,2 overheen gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53517331024_9154d5a869_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px9iZS)
(https://live.staticflickr.com/65535/53517014101_efffed243b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2px7FMF)
38314
-
Nog een optie voor flexibel slang (heb ik net binnen gekregen, perfect)
binnendiameter 0,5 mm
buitendiameter 1,0 mm
rol van 5 meter.
https://nl.aliexpress.com/item/1005006411573469.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.78816d76FKb0Pl&gatewayAdapt=glo2nld (https://nl.aliexpress.com/item/1005006411573469.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.78816d76FKb0Pl&gatewayAdapt=glo2nld)
(https://live.staticflickr.com/65535/53518105837_58f84601e5_n.jpg) (https://flic.kr/p/2pxdhjH)
-
De laatste 2 componenten voor de groene HIAB in plastic zitten er nu ook op.
(https://live.staticflickr.com/65535/53527405700_dc4022ecf9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2py2WRb)
38870
-
Kleuren.... altijd lastig om te verschalen en uiteindelijk te zeggen "het smoelt". En dan vooral niet vergelijken met andere (fabrieks)modellen.
Gewoon begonnen met een kleur waarvan ik denk dat die aardig in de buurt kan komen. Vallejo Modelair 71.289 US Dark Green en 71.057 Black. Niet met de airbrush, maar uit de hand met de kwast.
De kraan is nog steeds Tamiya XF-5, Flat green
Morgen de andere kant in de zwarte primer zetten en die daarna aflakken met dezelfde groen en dan het verschil beoordelen
(https://live.staticflickr.com/65535/53526467302_017d4bbd94_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pxX8TU)
-
Ik zou dezelfde spuitbus gebruiken voor het groen als die je hebt gebruikt voor je 8500
Rob
-
Ik heb nooit een 8500 gemaakt. ???
Op een paar van mijn stoomlocs (NS-61, NS-5500 en NS-8100) heb ik spuitbus RAL 6020. Deze kleur is dat ook maar dan niet uit de spuitbus ivm de vele details. Maar het smoelt zo nog niet. De gele kleur van het messing schijnt er nog door dus volgende stap is zwarte primer.
Een test met ModelAir vergt maar 2 druppels verf en je leert zo de eigenschappen van de verf en de opbouw van de kleur. En niet onbelangrijk, de voorkeur van de toekomstige eigenaar (ben ik niet zelf) bepaald veel.
-
Aan de achterzijde wordt het modelbouw technisch wat lastiger. Heeeeeeeeeeeeeeeeel weinig ruimte en bij functioneel gebruik... ???
Dus een compromis. Stukje van de steun van de HIAB er af. Helaas, maar ik denk dat dat de beste oplossing is.
Frits, horen er boven de buffers aan de achterzijde geen vierkante afdekplaatjes te zitten waar de lantaarnhouders als een geheel op gemonteerd zaten?
Dat kom ik op verschillende afbeeldingen tegen van de 'Sik' met Hiab kraan. Dan had je dat stukje van de steun er ook niet af hoeven te halen. :o
Jeroen
-
@Jeroen,
Op de 2e lok heb ik overlappend HIAB-voet/voetplaatsteun gemaakt. Dus dunne lampvoet en half ingevijlde HIAB-voet ipv een stukje afzagen en afdekken. Het verschil tussen de twee opties zie je nauwelijks.
Maar welke steun je er ook opzet, die moet wel stevig zitten en de beschikbare ruimte om dat stevig te solderen is er nauwelijks. Met de vingertjes druk je al snel te hard als je er een lamp op wilt plaatsen en dan heb je brekie-brekie.
Ik heb deze lampsteunen nagemaakt. Nu alleen nog die kleine lampen 3D tekenen (of geen lampen, kan ook).
(https://live.staticflickr.com/65535/53527715538_1ccaca6648_z.jpg) (https://flic.kr/p/2py4wXd)
-
Frits,
Mijn oeps ik bedoelde inderdaad de de 8100. Ik gebruik voor groen ook de RAL 6020. Ik gebruik de rode primer van Motip en in die combinatie zie ik geen messing doorschijnen. Als je zwart als primer gebruikt ben ik bang dat groen dan donker gaat tonen, tenzij je dat geen probleem vind.
Rob
-
Dan ga ik ze toch allebei proberen.....no problem. Grappig dat anderen weer adviseren om zwart er onder te spuiten, wat ik zelf ook doe. Persoonlijke voorkeur. Maar ik ga het gewoon proberen.
Mijn suggestie aan de nieuwe eigenaar...wheateren.
-
Sowieso ;)
-
Wheateren en reparatieplekken. Mogelijk ook de kozijn van de ramen in 2 kleuren. Ik heb er foto's van.
Ik twijfel erg aan RAL 6020, te geel naar mijn idee.
-
De sik etsplaat is binnen. Er werden enkele afgekeurde etsplaten in 1 meegeleverd in de bestelling, aantal onderdelen waren eruit gevallen, plaat had net te lang in etsbad gelegen waarschijnlijk. Probleem betrof alleen enkele kleine onderdelen, die voor de basis niet noodzakelijk zijn. Alleen de huif , aparte etsplaat, wat altijd goed gelukt, daar dus nix van over.
Uiteraard is de extra etsplaat prima te gebruiken voor de test, of alles gelukt was zoals bedacht...
Buigmal voor de huif gemaakt.
Na paar avondjes prutsen het resultaat.
Hieronder wat foto's, en foutjes/opmerkingen:
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr8-rTU-6UvPwQNnRuZdJ1CEIaTHywN_1B3tYIuwxgXWqrf0Rnr1kZaaNofo0ZAs5MAGXSYa4y2nuWsmTxVTOVs5a39vfpEZoyIYBT_fIAO195vobGAOVxXtp1iyk8vBWMEB1N1uyiQlFLvVQAvYY0gyC9GkTKj4MdkW6NUhbieHCeHHiLf03gI95ring/s2000/20240224_200133.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj01KoNoKJkwzJi947eNFHnc4g1nbO3E9GoOs86vGX1mP_a9wrLdVd94pbsKNC8RBmeL2tOSGyN8M3MNdUosv644zlpGSFZnk1GfmKijeEhVhIOTguz_ts3NT4qRi8q_Ql1twVdQxEQniwQ2_HGgeYgFU1yZ4KMfBZcgOIjit4bHhijBqw5RTm_GTk9Fes/s1782/20240224_225013.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkdJ1inZMF7T4fTNnSvmJhHZDWhVDVJq0TUiJjbVEgzA9AgB-qRKxRaZ51d-5Xzet-b803QSaMTwH0OZlNQjC3bGxZjeELu-83FLZDRNK1XbgOxpyrGd64XwfHifwmk8AO9U2sO79y1g8k3kGVeaGD8n6jpZCXYbrjmmehLTsFrlc7yf8b_QszW9lNWlg/s1461/20240225_154841.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5A9dNIb87dlRJx861we-XLflENa-OlTkyZKCKNOzo5Uz0ts826CWqOdJ-cg-Z0Rk50YDa325AfMtp7-r6a8-of2oBIrmgwpvkVblBpdq9YjKp_gRd-4PrRo3CFC0vSBd6B2ET0PDEX_61I9p8seHaf93KHQciw-3iT1uP5fe28tEtDMPAhAUsVl5jLC0/s1642/20240301_203549.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_S3Hq4abu17ANMm_JSd_TgxP7qXA5j-fZHTomu93aKRhq-9sn_L9R8xAiB5Q8E5gvJmK_aHQ6EOfy-bsqSd4ieOonjmv_wwIYnfkRPP5oDqpkbv_1cnYow6SQfVwV-nsJyDzfjCqF_bBun42cgHM7SVU8KlOy-E2XPZ072EH1hplJ3L_FJppztq7aZtM/s2000/20240302_110720.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjau8fEORImGuygz5arD8DRXym_YIHOMxs_xLHRW-xTIxLUAy7r4Je-S6SZ38oNvSjaWkMJcaiLTvdPJIARhEDyJySrCNTnO_a9RPVp5oCi84bYJhmbAy95McgKKjWN4UeL9lBl6iMNke2Jw3SLv46PbDmfyXHP5PPitk_Am9pI_q-kB0i4oGrDOv0d22I/s1422/20240302_140234%20%281%29.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCW9GhdczIIughA5zFzxZTXkJ7MrPYwyqnyCMWHzzsZVP4w_WZieTNy1JuKOp6CtxeKvKzuM4ojbqUtrLWrFiZIXoNTOpBWGqoKmy0Cr-Zj7k8BwJZCrUUKc6GR27NqWBoibnAI425e3ev0vlFcZ5vvg7yTNAhn1MfiACkkFTUQ2A2rIFw2b91yQQG1zk/s1632/20240302_180201.jpg)
de opmerkingen, foutjes: Het binnen frame, moet passend gemaakt worden aan de “binnenvloer”. Daar zitten paar foutjes in, vouwnaden zitten enkele verkeerd, waardoor het onderdeel “groter” wordt, en dieper hangt in het frame, ca 2mm verwijderen, maar zijn de asgaten voor de wielen. Verder is bij het binnenframe uitgegaan van de gaten in het frame van de eerste serie, daar zitten verschillen in. Eventueel voor diegene die daar een probleem mee hebben, kun je zelf uit de etsfret een nieuwe maken, met daarbij bijvoorbeeld de asgaten wel gebruiken voor de maatvoering. Ontbrekend “gat” opvullen van de binnenvloer net achter de deur. Klinknagels, zitten verschillende diktes in, die op frame en bufferbalk zitten moeten groter zijn, in echt, ca 4cm breed. Bufferbalk, let op, zit verschil in voor en achterkant, voorkant heeft klinknagels doorlopend aan onderkant, achterkant heeft onderbroken, in midden geen klinknagels. Gat in frame, is eigenlijk alleen bij de oerversie in gebruik. Bij latere versie dichtmaken. Zie verschil
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk4nubv-nbbBalItkbHsVzOakzxkJa0MILeDtt4Q6e3KTnbGrCGida9jJrvBzmk2W22n8s31ddj6XrhIuLFhcrPaHFgh8m-IaC_33r7BKol8FUH1gmtScg58Ry9T6ljCbmizxBRVQSKFqIjP8UmAmlTtfRcAV4OPr3xduQhh1_LFJZ0cfdgVWq-YAzD5k/s1392/Knipsel.JPG)
Spoor 1, buis van 8mm gebruiken voor buigmal te maken
Dak heeft voorkant en achterkant, klinknagelrij met meeste ruimte ertussen is voorkant
-
Ben benieuwd hoe hij word in 1.
Blijf het gave lokjes vinden.
Gr
-
Ben benieuwd hoe hij word in 1.
Heb ik dat Spoor-1 model dan voor ..... zitten bouwen met een complete bouwbeschrijving hier in dit draadje? Wel even opletten hoor.
Nee, ik heb en ga geen Sik in Spoor-0 bouwen laat staan dat ik er over ga publiceren. De Sik ligt (op spuiten na ergens in de zomer) achter me.
-
Deze is in 1.......
-
Ja dat weet ik ook wel Frits. Ben benieuwd hoe dat er in het echt uit ziet.
Heb er toch zelf een in 0. Dus ben benieuwd hoe dat er in 1 uit ziet als je hem
voor je hebt staan.
-
Heren,
Alle lof voor jullie noeste arbeid.
Ik heb nu 2 platen in spoor 1. Het is een imponerende verzameling etswerk, en al hoewel Frits zo‘n duidelijk bouwverslag heeft gemaakt ( sorry Edwin, ik moet echt 3 x jouw tips lezen en snap ze nog niet helemaal), betrof dit niet de “kit“ die ik nu heb liggen, maar een compleet zelfgebouwde sik.
Dus Frits, als je nog zin hebt in een verhelderende bouwactie met de platen die nu verdeeld zijn stel ik graag een plaat ter beschikking. Ik kom momenteel helaas er niet toe en ik denk dat menig setje op de plank blijft liggen zo. Maar ik stel me zo voor dat al weer heel andere projecten je bezig houden?
Michiel
-
Frits kan geen sik meer zien, vrees ik.....
Maar voor die nog moeten bestellen bij shapeways, wacht maar.... ze hebben 9 bestelde items afgekeurd, ben al aan t mailen met ze, maar ze geven niets toe. Jammer, aangezien ze het wel kunnen, omdat aantal al eerder gemaakt zijn zonder problemen... snap er dus nix van.. >:( >:(
-
Oke bedankt voor de tip
Ik wacht nog even met bestellen bij Shapeways
-
Dit is hun antwoord:
We shouldn't be printing sprued models in Cast Metals, my apologies that this happened before but we can't do this for these models in your new order. My apologies for this.
Ik heb in ieder geval de "verdachte" onderdelen helaas uit de shop gehaald. We gaan binnen onze groep aan een oplossing werken.
-
Ik zag al een hele berg mails van ze langskomen. Balen dat ze bij sjeepwees zo inconsequent zijn, maar erg bedankt voor de updates (y).
-
Het probleem zit in de opmaak van een gietdeel. Shapeways hanteert daarbij veelvuldig de term " Sprue" in de correspondentie. Maar er is meer dan alleen een "Sprue" en diverse gieters stellen hun eigen eisen aan de opmaak van een gietdeel en met die verschillen moet je als opdrachtgever telkens rekening houden. Hoe dan ook, metaal moet kunnen vloeien door de Sprue, Runner en Gate en de inschatting daarvan is dus aan de orde.
Bijkomend item is dat je de Sprue/Runner/Gate wel groot kan maken, maar Shapeways berekent een behoorlijke prijs voor iedere kubieke millimeter messing.
Ten derde is er de "breekbaarheid" van een gietdeel. (lost wax methode). Hoe solider, hoe makkelijker. Hele kleine details kunnen wel, maar als die te lang worden dan breken ze af. Waar ligt de grens?
Zie daar dus het spanningsveld.
En ook een gieter ziet zijn werk liever niet mislukken want tijd=geld. Kennelijk zit er nu een nieuwe controleur bij Shapeways en die is strenger dan we gewend waren.
Maar het positieve is, van de circa 1000 gietdelen die we ontworpen hebben, is het gros in 1x goedgekeurd. Dat betkende dat de 6000 in Spoor-1 relatief duur was (3000 euro aan onderdelen) en dat de Low-Budget Sik net even een stapje te ver was. Voor minder is een Sik dus niet te bouwen. Het zij zo.
De gewraakte ontwerpen zijn/worden aangepast en ook dat kost ons hobbytijd. Daarbij kan het voorkomen dat we meer messing moeten gebruiken en dat betekent een duurder gietdeel.
A sprue is a large diameter vertical channel through which liquid material is introduced into a mold. It connects the pouring basin to the Runner.
(https://live.staticflickr.com/65535/53583274260_d7ba9d0e0b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2pCYhCd)
41587
-
Hoi!
Ik heb voor NS geel motip 43270 gebruikt en voor donkergrijs 46808. Lijkt erg mooi op m'n 2400.
-
het sik project gaat verder. Er zijn toch nog wat probleempjes bij de gietonderdelen bij shapeways geweest. Grootste probleem waren de strenge eisen die shapeways blijkbaar aangescherpt had. Maar ondertussen zijn na, toch wel weer uren tekeningen aanpassen, de meeste nu wel door de keuringen gekomen, ik heb zelf nu alles besteld en bijna binnen, voor een "oerversie" in 0 en 1.
Ook kwamen we achter een foutje die we zelf gemaakt hadden, de huis deuren waren te iets te klein. Is maar millimeter werk, maar etsplaat had "verdieping" waar de deur in viel, dus dat moest aangepast worden. Is nu aangepast. Voor diegene die al wel besteld hadden, optie is om de huif andersom te buigen, en klinknagels los in te zetten. Dat laatste is toch, ook voor de andere , iets om over na te denken, doordat de huif eerst gebogen moet worden, kun je er niet meer bij met de pers, dus of met hand klinknagels doordrukken, of inderdaad toch met losse..
verder heb ik bij slaters de wielen en aandrijving besteld, prettige verassing, op vrijdag besteld, en donderdags, binnen een week, binnen!!!
Het kan dus wel vanuit de UK, inclusief de doane formaliteiten en afrekenen BTW!!!
Edwin
-
ik ben met mijn eerste spoor 1 model begonnen !.
Slaters wielen en aandrijving binnen (binnen een week na bestellen, het kan dus wel uit de UK!), meeste shapeways onderdelen binnen, nog wat nabesteld,na diverse aanpassingen, zou alles nu ok zijn.
Eerst alles uit etsplaat geknipt, klinknagels doorgedrukt. Pas op, kijk goed welke versie je wilt maken, ik ga voor de "oerversie" in gebruik 1935. Dus ongewijzigde motorhuif, en de eerste serie, daarin waren geen zichbare klinknagels in frame en bufferbalk, ook minder in mcn huis. Kijk goed op foto's.
Met stift aangegeven welke in niet moet doordrukken. De "vloer" in machinistenhuis, etsdeel, zit foutje in, zie foto's, uitstekende deel verwijderen, en met strip opvullen na plaatsing, ook deel heb ik eruit gezaagd, zodat het onder de vloer komt. Verder binnenliggend wiel/motor frame goed pas maken en verstevingen met strip/hoekprofiel. Beste dit demontabel te houden, met 2 schroefjes fixeren. Dan mcn huis , voor en achterwand, ook klinknagels doordrukken, met 1mm vierkant profiel strips erin, hiertussen kunnen de ramen komen. dan uitrichten met ramen. Haaks op zijwanden solderen, pas maken zodat het naadloos op frame past. Secuur werkje, kost wat tijd, maar doe het goed, dit is beeldbepalend dat dit 100% goed haaks en naadloos aansluit.
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL6vLlMS3T1LpFOvw_KfojgPF9pxr0IjKiWKHIaGlyis0-ZHb3bhaMbQI6ENCItwVhNV-vXSCtJGM9xo1rkD_oNBvU125DX1-J74bWb2vTWO_i_N0k8M8heu7ElkQ_1nf-JjyvmuMQdmLcq9DJWGxR7JgWvz3YvTY2KceBKPSX1O39WpnoTF8UbHetgOk/s3915/20240325_214126.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitysj1mSTTE5AP_U-qyn72taqAeTUzwrrQZTM1sKhYllWwvp7VBxTl1-Z8VjfNGdm7ijDXBrzCOApv0TvOaIFS90ziAlvgYCW1H41f7kks1U_ZC8VxP2w2V_HkLUbccZSaV-fzfKaZSb7tgxlGmF6Z3zlImMetise6OrXXfQXAwBAQ3wK2EnFq3vSIbNU/s3618/20240328_172520.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvwz_WJwL7scBpoSaNRRR1boPP3hyJu7u5PWaeLMory-TaG-sRkM-iJ1mAtNtUiVbvesCDIVqRIx-qMwzr6AX-z3O2MEjT34IT3mccCOYTIcKD2U5nkc3MxvNNOcmS-jcj07GSefPQ26zVVsAo7ZcMlibJnxZyHKG5fTL_qkKNWAdDKLZB7JI9DQ3qzos/s2893/20240330_142904.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgufiLe72BXK-A27pALXmMLVmPQ2Ap8n6aDP2uSaiE5Me-PHNXwk3FZKHISvOsSjqWY2b2KybV7Ar562z-16BimiW14PpQzGyxjeYdNsKCNJ-trpxpUsL2iVxWJpKopFrSVRzdreNKjb9iim4qLW_8RrzezeC9lZJnmrshwQrYje4JbTqUxi-T9hfe2FFM/s2117/20240330_142910.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMS5j8aLAyb8eP4Bt_PH3AUo2eKAlbvQGesOzvSYlskl42Jx7Hwxt_ESD2hinMwO6UKkCaOZcDGcfdeceTigG9z7eRmKPmYVXE6CQTmVsOiQUslaCfGuTvVU_wQ9vY09TtyaT2LKFs3FiENyY71Q1ZdfU1M1q2mQ9JPP1JsuSuqn-pmtddztFhlpsiig/s3901/20240401_140624.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAt76YgIGBgJh5cuHPgOPONIXwgdELBCEAXc9UWKZIioVnZ0m3_cGrTj10yAIjmkAwJHAJGvTQq5u3_OXZxdTRBN2ERJsOjVuK9EC4siOxhKxftEXlMYK0SjX6wGvDtmAon7j-5RoX8qkKvv1JB5UN53tbZ1dkOqt5OB2HxnXo-_PyG5ydWupSfFWPO04/s2737/20240401_143318.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLxmTJ_VqJogE6rh90i2oOfrfi-2NW8vclYPVvD753LbdU462DvxA0L_QvxLCwLOBnl6G8ETa56cC6aUkMANOjARAoVseczCKniUDV0CFS4QMOjLpa0B9-dzvGMqgTdRU0bWF-EqAc_gu0UdJoX02H1nlm6YZRu-_JroCoN7LdjlPl2c20ukXbrK5NgEM/s2528/20240401_145129.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZC2B8nUw9Tpilgv5lJ1K39kmXQs2u_0aW0ASW4F1VWBCv99NjtAzru-E2bHbCztJpz52UwdJpvtxYkBzWS915ppM6CTOV2oY1g0W5SGw7hAUj9YgvVJItQtcgtFCusiMYjch3WqZmhcC3CT3Odcm3Crr6YHSG8RDVuYUNeFo237a4gG6L2LK3TVZr4ag/s3785/20240401_160621.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhwzioGvFUSXHNlZ5V_GSWDw8KYWtEShBxLpjN_HoKlHG-TSDZ9P5L-ENWrAwrou7aKtKEE270D_Aj3cVWqjrreTDWqydQvEcZOOT_vlAXOAD0Zo4ZWH-DaWSfhF-NKEteyk2nSd4R46Nvms1WQ_fL8pjOp9u6jb0djVQPzMHLtBMNQhvhO1U9COoKC8U/s3534/20240401_160624.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQP6I_Vhv77eHUYHfbOLp0dCCqZ_yQEckbZhBx30k_ggFbQ_on7LOXHUn_qz22PO89s3TqdN5K9BfH51qwMOmef4XoYKVAsPFK-ZnpQ20168J2PDom306yL8sHtXAHYPKLZb3SMWYhNbD9kcHmCKaUF8YVvliqgOr9oFWva6t9Oma9Xx1fcjn4jorhlc/s3989/20240401_194353.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXbHLCCad6fbZvMGrD-0bo7kuseChvGAlx-nrXc-juFNkZH84cpllwgkVRrCMHH2nYIdA_tDrr_Ve3yr2dV5ieWM38St6ufgchQpsjE91pKN9Hu4-dxRhdLBw0rqk7L8y0srFAvk8OORRc3EpL1idMDKfhL2NqJqLtx1CbiFYgpk4RAh7pW-ovqGFpTJo/s3629/20240401_194424.jpg)
Edwin
-
weer wat verder met m'n sik in 1..
Ik ga zeer binnenkort weer een nabestelling bij de etser doen, waaronder ook een Dg in 1.
Mocht iemand nog iets willen, nu kan het nog.
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEionj8jUD4VYy4Wv_qiRqgrLG88lJfTDK1cvl_9iBBK5jzwrhyphenhyphenEwOvaXcv9bUQhD4sAv3KVdNv2iwG7FwlpONBxVzTEkTS0EsurmJaxbT38qCuZ1CAZ0hXSzOK-_U7P9AO6Lk2Ei6XCc1sxBhHg40Ikqqizkig6NbCL1a0biIWLH7BJR9q5QEVy3XemD6U/s1671/20240421_212626.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4wBEQutOTeBFoD8m8d5g9dxi9ZPhLtvRH-F_dU4aKOh04QenhW0zOiK3A4S-zMDhdeClZ75JSlH7qRKqO8sPse6Qh7i4vh5Wv26V6sLasr0sPOi0l_Vi8D-lf7dlLNQcFLYVDYrJOPcZMm8K4wTfKfmKGIFMQLlZ7ALj1lSJTFMxVjGd7xK6KIk3LJ64/s2000/20240421_212636.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLsEiVGPH2giSQxVwrI07DwUzc5iydGyiOhSj7DBOgHe1DpBWdz3GgwuSm_3K7vt6YtzdtGD4OiCJ2IcYgSlorKqCxItyhRwFXFzGWJhzDivBnjXtjdI-YvBRqIVAZUCIX2wQI3cuZUBcN8-1EUG4nf0cYEky8J4TDSBDIc5mQaA5byzljARpKaMVc-tI/s2000/20240421_212641.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiEm_-7jm6pzyngG4ZLJ-vt9auIZ7ShwhybXQqJl-gvhBP05OM6Bh4ZGT_cZnNMSNx3jJZensk-UN2IhOC_fhS9hMLdPXrRqHn-JjZ82jzl4qLgwzHg9bwgAAp3e_TjzlYQx5rDhFzGWzYoTF9taO-HdqtB0YdVAgMTX17GBVqI3MSPY3587MEkvgRU5o/s2000/20240420_154513.jpg)
-
Wordt mooi Ewin. (y) Ik kom mijn huif nog wel een keer bij je buigen. De Dg laat ik aan me voorbijgaan. Ik wil alleen vooroorlogs materieel. Tot nu toe is dat gelukt :)
-
Ik wil alleen vooroorlogs materieel
Ja, die bedoeling had ik ook, zeker in 0, maar helaas, niet gelukt.
Ik bouw wel alleen dat wat ik mooi vind, en dan hoort er ook wat achter, begin met de lok.....
Ik weet ook nog niet OF ik ooit een 1 baan ga maken, vind materieel bouwen toch het leukste..
Komt vast wel weer eens een beurs waar de modellen op een 1 baan kunnen rijden. ;D ;D