De toenmalige DDR koos voor een perronhoogte van 55 centimeter omdat er veel dubbeldekkers op het spoor reden met een lage instap. West-Duitsland, waar veel enkeldeks materieel reed, koos voor 76 centimeter.
Zo vond ik de eisenbahntunnel in Kamenz ook heel mooi om een beetje na te gaan bouwen. Eens kijken of we dat kunnen inpassen.(foto RN Lawrence)
Filmpje gemaakt, kan je zelf zien. De loc rijdt voor net de automatische stopsectie met een tijdrelais in een stuk met een vertragingsweerstand om wat af te remmen en als ze daar "kruipt" dan zie je haar een beetje horten. Maar 't al vrij gering en ze valt ook niet meer stil.