Bauarbeiten im gange

[Jelmer]

Dat is leuke feedback 

En helemaal mee eens, mij bevalt de donkere ondergrond ook nog steeds prima (zie onderschrift).

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Super leuke feedback 

[tijgernootje]

Als er op de baan straks maar niet wordt zwartgereden anders krijg ik straks weer de zwarte piet toegespeeld.

Als die op zwartzaad zitten,dan kan het 2 kanten uit,of ze rijden idd niet mee, of ze doen aan zwart rijden 

[741230]

Inmiddels hebben alle modules een eerste laag zwart gekregen en ook de lades voor de bediening in de module midden voor zijn zwart. Nu heeft alles een paar dagen gedroogd. Er moet geschuurd worden, heel licht met een fijne korrel, en dan de aflak erop. Schuren doe ik buiten i.v.m. het stof in de berging, anders krijg ik een korrelig resultaat.

Verven wacht ik even mee tot morgen voor de zekerheid. Het is relatief koel in de berging maar als 't warm is krijg ik de verf niet mooi. Schuren doe ik ook morgen wel. Ik sta hier in de volle zon en dat is me vandaag een beetje te warm. We hebben toch geen haast dus ik ga vandaag maar even een tutorial kijken over haaks boren op YT.

[Wim Vink]

Strak in de lak Eric.
En het is inderdaad verstandig om niet te verven bij erg heet weer.
Dit geldt nog meer bij airbrushen. Boven de 28 graden gaat dat dan niet niet goed.

[741230]

Vraagje aan electronica specialisten:

Ik ga een aantal, 4 (waarvan voorlopig 2 binnenkort worden gebruikt) analoge DC trafo's aansluiten en mijn CVL voorbereiden.

De vraag is maakt het uit dat draden van de DC voor de voeding van de rails vlak naast elkaar liggen?
En maakt het uit als de voedingsdraad van de trafo 220 volt AC daar naast ligt of houd je dat beter een beetje gescheiden, die bedrading van 14 Volt DC en de bedrading van 220 Volt AC?

Alvast bedankt.

[741230]

Nou weer wat vorderingen. De halve cirkels verstevigd op de kwartieren.  Nu zit alles zo stevig als het moet zijn. Ook het verloop naar beneden (25mm daling) gaat nu naar mijn zin. Een deel op precies 90 graden van de bocht had ik te schuin afgevijld, daar moesten een paar dikke stukjes papier tussen aan een kant, anders zou de schroef 'm scheef trekken.

Ook het verfwerk is zo goed als klaar. Ik moet nog een paar kleine dingen doen maar eerst even zagen want ik heb de decoupeerzaag weer terug.





Nu ga ik verder met assemblage, gaten boren voor bekabeling en de modules aan elkaar bevestigen met bouten.

Er was ook wat misgegaan. Ik had de halve cirkels gedemonteerd voor het verven en even netjes gepaard zodat ik wist welke waar precies moest terug komen na de verfbeurt. Nu had ik eentje terug gemonteerd na het verven, en toen zag ik dat ik toch de verkeerde had gepakt. Ze zitten nu precies verkeerd om. Gelukkig bleken ze volledig identiek te zijn dus het maakt niet uit en ik laat het gewoon zitten. 

[Wim Vink]

Een vergissing is menselijk hoor Erik. Alhoewel ik daar zelf nooit last van heb 

[741230]

Ik geloof je meteen Wim. 

Ik was nog even bezig de modules aan elkaar te passen. Hier zie je bijna alles in de lak ik heb in de berging niet genoeg plek om het geheel uit te leggen.

[tijgernootje]

Als je de boel aan elkaar gaat bouten vergeet dan geen ringen te gebruiken.
Dan trek je de bout en moer niet in je houtwerk met het aandraaien.

[741230]

Bedankt voor de tip Floris. Dat is een goede. Ik had zelf al zoiets bedacht. Ik maak de onderbouw van populierenmultiplex, met dank aan tips van dit forum, prima hout om mee te werken, lekker licht in gewicht komt mij goed uit ook, maar wel erg zacht. Daarom had ik bedacht die bouten te verstevigen met staal. Een paar hoekankers.





Ook had ik een boormal gemaakt om haaks te kunnen boren. Met een stukje U profiel op de kolomboor bij pa een 3mm gat in geboord. Met een extra lange 3mm boor kan ik nu door 2x 18mm heen. Daarna de dikke boor erdoor.



Ook bezig met gaten vooor de bekabeling, was ook weer even leermomentje wat zei pa ook alweer? Erik je moet een hout achter je hout klemmen anders slaan met die speedboor hele lelijke stukken uit je plaat aan de achterkant als je erdoor boort. Oja nu weet ik het weer. 





Een kant is klaar en nog 3 te gaan.

[Wim Vink]

Super stevige oplossing Erik 

[741230]

Bedankt Wim.

Soms moet je even offtopic gaan. Ik zag op mijn werk vrijdag jl. deze Ahrens Fox brandweerwagens. Mooiste brandweerwagens die ik ooit heb gezien. Van 1927, en met een whopping verbruik van 2 liter per kilometer.

Er stond er eentje te ploffen, met de kap open en je zag de rockers op en neer gaan.

[Wim Vink]

Met zoiets moois mag je best even offtopic zijn 
Genieten van deze foto's.

[C-rails]

...met een whopping verbruik van 2 liter per kilometer.

1927 - 1966: dat waren de jaren, dat benzineprijzen van ongeveer fl 0,02 opliepen naar fl 0,50 en de auto 's maar weinig kilometers maakten. 
Verbruik is pas actueel geworden in 1973 met de oliecrisis. 
Maar zeker een mooi ding!