Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Ombouw Fleischmann 1306 naar Grote sik (gelezen 108122 keer)

btraornsuhobcd · « **Reactie #90 Gepost op:** 26 April 2008, 14:59:10 »

is dit er 1 van Dutzrail?

kijk dit is nou strak!

mvg
Bart

Hans Reints · « **Reactie #91 Gepost op:** 26 April 2008, 15:05:00 »

Nee deze is van mij, maar wel gebouwd door........

SK

HuubvG · « **Reactie #92 Gepost op:** 26 April 2008, 16:31:49 »

Citaat van: RN_232 op 26 April 2008, 14:28:06

wel het draadje levend houden! hoe staat het er voor bij de andere 3 bouwers?

Je had toch 8 tekeningen uitgedeeld? Ik weet niet of je mij bij die drie bouwers rekent, maar ik was van plan pas wat te laten zien als ik wat gevorderd was. Ik ben bezig met veerpakketten volgens Floris, maar ben niet zo snel als Floris.
:-|

btraornsuhobcd · « **Reactie #93 Gepost op:** 26 April 2008, 18:20:01 »

(Ik heb geen tekeningen uitgedeeld hoor). Ik heb gekeken wie al heeft laten weten dat hij bezig was met bouwen en dat waren er 4 (incl. jou en mijzelf).
Okee, Ja die veerpakketten zijn een aardig tijdrovend werkje, maar als je er wat tijd in stopt zie je ook wel het resultaat!

mvg
Bart

Gerrit F · « **Reactie #94 Gepost op:** 26 April 2008, 19:26:24 »

Dat "schuifdakje" op de huif, heeft iemand daar een orginele afbeelding van?

Gerrit F

btraornsuhobcd · « **Reactie #95 Gepost op:** 27 April 2008, 14:35:16 »

voor zover ik weet staan er nog geen foto's van dat luik op internet. enkel een paar foto's van het model van www.dutzrail.nl die misschien ook wel bruikbaar zijn

inmiddels is dit de 2e dag van de bouw van mijn volgende sik. het schiet lekker op!

detailfoto van het onderstel. (moet nog verfijnt worden)

(ja hij staat nog een beetje scheef want de cabine met huif zit nog niet vast)

mvg
Bart

Floris Dilz · « **Reactie #96 Gepost op:** 27 April 2008, 16:30:09 »

In plaats van een klont plamuur op de huif kun je ook kwartronde profielen van evergreen gebruiken. Makkelijker en strakker

btraornsuhobcd · « **Reactie #97 Gepost op:** 27 April 2008, 17:04:31 »

okee, bedankt voor de tip! Ik ken het assortiment van evergreen helemaal niet.. (ik gebruik alleen maar 1 soort strips en platen in verschillende diktes) maar dan moet ik maar eens een voorraad evergreen gaan hamsteren

mvg
Bart

Floris Dilz · « **Reactie #98 Gepost op:** 27 April 2008, 17:09:27 »

tja, nadeel is wel dat je altijd op zondag zonder een bepaald stripje komt te zitten zodat er niets anders opzit dan chagrijnig door het huis te ijsberen en iedereen die je tegenkomt de huid vol te schelden. Werk je weinig met strippies dan is dat natuurlijk minder erg

btraornsuhobcd · « **Reactie #99 Gepost op:** 27 April 2008, 17:15:18 »

zit je iets dwars Floris?

mijn voorraad styreen is altijd wel op orde.. maarja ik zit inmiddels zonder plamuur :-| Raar hè?

Floris Dilz · « **Reactie #100 Gepost op:** 27 April 2008, 17:21:36 »

mneuh, ik heb nog net genoeg strippies nu, moet nu verder met locje spuiten naar ik moet nog uitklooien welke volgorde het handigst is qua afplakken en zo... t ding pest me.

btraornsuhobcd · « **Reactie #101 Gepost op:** 27 April 2008, 17:24:16 »

gewoon terugslaan!

Dennis · « **Reactie #102 Gepost op:** 27 April 2008, 20:21:08 »

http://link.marktplaats.nl/165745043

Je wilt hem al kwijt

Gr,
Dennis

Gerrit F · « **Reactie #103 Gepost op:** 27 April 2008, 20:29:44 »

@RN_232

Dutzrail zal toch ook gebruik hebben gemaakt van een orginele afbeelding of tekening

Gerrit F

btraornsuhobcd · « **Reactie #104 Gepost op:** 27 April 2008, 20:37:13 »

Dennis,
Ik wil er niet per se van af hoor. Maar inmiddels ben ik weer een heel eind met de 2e grote sik en ik kan ze niet allemaal houden.. :-| en dus als ik iemand anders er blij mee kan maken mag die hem overnemen. En als ik dit lokje verkoop kan ik weer nieuwe FLM 1306jes kopen dus ieder nadeel heeft zijn voordeel.

Gerrit,
Misschien heeft Dutzrail wel een paar foto's maar ik heb research gedaan op internet en daar ik ben geen foto's tegengekomen van de bovenkant.
Misschien kun je Dutzrail eens mailen of ze orginele foto's bezitten van de NS 400.

mvg
Bart

Algemeen

De stichting

Recente berichten