BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: samm op 22 maart 2008, 18:52:52
-
Ik had nog ergens een Fleischmann 1306 staan echter past deze niet in mijn tijdperk van de baan en het land.
Voor deze trein ben ik dan ook op zoek gegaan naar een NS lok in het tijdperk 3b die qua aantal assen en l.o.b. overeenkwam met deze lok.
De grote sik kwam aardig overeen met de 1306 dus heb ik besloten om van de 1306 een grote sik te gaan maken.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik1.JPG)
Het uit elkaar halen van de 1306 kon beginnen.
Na wat meetwerk kwam ik er achter dat de motor van de 1306 in de weg zat en het model 2mm hoger moest worden dan in werkelijkheid.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik2.JPG)
Hier door zal de neus eveneens de cabine, ramen e.d. dus allemaal 2 mm hoger gaan worden.
Ook de as afstand van de 1306 en de grote sik komen niet geheel overeen, dat is helaas niet anders.
(http://www.ilektro.nl/img/grotesik.GIF)
http://www.ilektro.nl/img/grotesik.GIF (http://www.ilektro.nl/img/grotesik.GIF)
Vervolgens ben nu bij de tekening aan beland van de grote sik ik heb hier een daar wat maten aangepast zodat de 1306 m te bouwen was.
Voor de liefhebbers heb ik evt. een exemplaar in DXF (autocad) formaat aangezien het plaatje qua maten niet klopt, stuur even een PB met je e-mail dan zorg ik dat je hem krijgt.
Echter is deze tekening speciaal voor de 1306 gemaakt en kloppen een aantal maten daar door niet meer.
-
heee! dus ze zijn toch nuttig...! ;D
ik heb er ook nog zeker 3 staan die in een doosje oud worden, maar ombouwen naar een grote sik lijkt mij echt super!
ben benieuwt hoe het eindresultaat er uit ziet want dit vind ik zeer interessant :)
mvg
Bart
-
heee! dus ze zijn toch nuttig...! ;D
Ja zeker, maar dan wel enkel als onderstel
Ondertussen heb ik het dak van de cabine aangepast ik had met tekenen een fout gemaakt zodat het voor en achter aanzicht in het midden 2 mm te laag was.
Even de autocad tekening op karton uitgeprint en een test sik gemaakt van karton.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik3.JPG)
Het past maar net met het motortje, helaas gaat dit met styreen problemen geven dus zal het motor huis aan beiden kanten 1 mm breder moeten worden.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik4.JPG)
Even een ander model erbij gezet om te kijken of de verhoudingen kloppen.
-
mooi prjekt aleem mogen de foto's wat scherper
-
mooi prjekt aleem mogen de foto's wat scherper
Ik weet dat ze onscherp zijn maar ik krijg ze helaas niet beter, denk dat mijn digicam (een van de 1e en nu als z'n 8 jaar oud) aan het eind van zijn latijn is.
Wat betreft de DXF files, die ga ik zo meteen rond sturen.
Nu de kartonbouw gisteren heb ik nog het een en ander veranderd aan deze tekening echter is deze nog niet beproeft.
Op layer 0 is is de overzichtstekening van de sik te vinden met de voor en achter aanzichten.
Op layer 1 en 3 de snijuitslagen, deze moet je even onafhankelijk van elkaar uitprinten.
Op layer 2 zijn de spanten zichtbaar, als je layer 0 en 2 bekijkt en dan layer 2 enkel dan snap je wat ik bedoel.
Voor de genen die geen DXF kunnen lezer is er op internet een gratis viewer beschikbaar van brava deze heet Free DWG Viewer en is hier te vinden www.bravaviewer.com (http://www.bravaviewer.com)
(http://www.ilektro.nl/img/gsik5.JPG)
Screenshot van de brava viewer.
-
Ik zag dat je met die viewer niet kon printen.
het volgende gratis cad progamma kan DXF formaat importeren en dan printen http://www.cadstd.com (http://www.cadstd.com) (de free versie kiezen dan).
Wat betreft het styreen is deze tekening gebaseerd op 0,5 mm styreen.
-
leuk projekkie! Het is trouwens niet verboden om wat in het frame van het locje te zagen, die bovenste schroef-floep bovenop de motor kan ie best missen hoor... dan zit ie nog met 2 andere schroeven vast, das echt wel genoeg. veel succes! ;)
-
leuk projekkie! Het is trouwens niet verboden om wat in het frame van het locje te zagen, die bovenste schroef-floep bovenop de motor kan ie best missen hoor... dan zit ie nog met 2 andere schroeven vast, das echt wel genoeg. veel succes! ;)
Ik durfte het eigenlijk niet aan om hem er af te halen.
Echter is na de kartonbouw test het motorhuis en de cabine weer 2mm naar beneden gebracht om dat het toch bleek te passen.
Helaas kan ik nu niet gaan bouwen omdat ik geen styreen heb, dinsdag maar halen.
Echter wel wel wat details uitgewerkt voor straks, kan niet wachten om te gaan bouwen.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik6.JPG)
-
Leuk projectje. Ik heb ook nog zo'n oud lokje, dus ga ook maar eens kijken of ik er iets ander van kan maken 8)
Suc6 nog met de verdere vorderingen!
Peter H
-
ik ben al wel begonnen!
2 kopieën gemaakt en op een plaat styreen geplakt en zie hier!:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4705.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4705.jpg)
zo ziet hij er uit als je hem dan net gebouwt hebt, ik ga hem natuurlijk nog wel uitwerken me meer details enzo.
ik heb ter vergelijking de roco 1110 naast gezet en dan valt het wel een beetje op dat hij wat groter is dan de rest maar dat mag de pret niet zo drukken op een regenachtige zondagmiddag ;D
mvg
Bart
-
Ik ben ook eventjes begonnen, alleen met karton.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2835.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2835.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2836.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2836.jpg)
Hij ziet er nu niet mooi uit, maar dat maakt ook niet zo veel uit. Als ik styreen heb ga ik hem helemaal uit styreen maken. Dan doe ik er denk ik ook wel wat langer over, want dit was een half uurtje werk.
@Bart; Ziet er al goed uit ;)
@Samm; Die onderplaat waar de motor door moet, hoe groot maak jij dat gat? en hoe ga je die ditails bij de wielen maken?
Peter H
-
Hij is idd wat te hoog, ik had zelf een stoomlocomotief gebruikt als vergelijking maar deze bleek dus ook hoger te zijn dan een 1300 (een 1100 heb ik niet in mijn bezit maar een 1300 is eigenlijk de lange versie van de 1100 dus zal qua maat het zelfde moeten zijn).
Ik heb een na zitten meten en ben achter de fout gekomen, de zijkanten van de cabine waren 2 mm te hoog en het midden 3 mm.
Althans indien ik de maten goed gemeten heb, het is helaas niet mogelijk om exact de maten na te gaan aangezien ik driepuntsmetingen van foto's afhaal en deze in 3d geo software omzet om de maten te bepalen.
De neus van de sik is tevens na nogmaals meten ook 1 mm te hoog maar indien ik deze ga verlagen dan zal het motortje weer in de weg komen te zitten, ik durf er niet in te gaan zagen maar voor die dit wel durft gewoon 1 mm qua maat van de neus er af halen.
De verbeteringen heb ik in een verbeterde autocad tekening gezet en zal ik straks rondsturen.
Ook heb ik de neus in de tekening wat langer gemaakt dan in werkelijkheid om de ruimte die voor over was te vullen, zo zal de neus ook wat minder hoog lijken denk ik (voor wie de werkelijke schaal wil 4 mm aan de voorkant van de neus afhalen).
-
@Samm; Die onderplaat waar de motor door moet, hoe groot maak jij dat gat? en hoe ga je die ditails bij de wielen maken?
Peter H
Ik heb even een soort van handleiding gemaakt.
http://www.ilektro.nl/img/grote%20sik%20help.pdf (http://www.ilektro.nl/img/grote%20sik%20help.pdf)
-
ik denk dat ik morgen het nog eens opnieuw probeer! ;D
eventueel wat zagen langs het motorschildje maar met een beetje hulp van Samm is er echt iets heel moois uit te bouwen! :)
zijn er nog meer bouwers behalve Samm Peter en ik die een 1306je verbouwen?
@Samm is dat PDF bestand op schaal?
mvg
Bart
-
ik denk dat ik morgen het nog eens opnieuw probeer! ;D
eventueel wat zagen langs het motorschildje maar met een beetje hulp van Samm is er echt iets heel moois uit te bouwen! :)
zijn er nog meer bouwers behalve Samm Peter en ik die een 1306je verbouwen?
@Samm is dat PDF bestand op schaal?
mvg
Bart
De pdf is helaas niet op schaal aangezien dit knip en plakwerk is geweest met autocad, paint en OO writer, maar de layers 1 en 3 zijn de stukken die je moet uitsnijden deze moet je dan wel layer voor layer uitprinten.
bij de stukken zelf staat vermeld hoeveel je er van nodig heb.
Betreffende de mensen die dit aan het bouwen zijn ik denk 9 man aangezien ik 8 tekeningen heb verstuurd.
-
Met het volgen van dit verhaal begin ik echt warm te lopen om hier ook eens aan te beginnen. Eén van de negen?
Nu zoveel duidelijke tekeningen en beschrijvingen aangereikt worden, en ik over genoeg 1306en beschik om er een of twee te kunnen missen, wat kan er nog misgaan?
Nog wel een vraag hoe ik de verschillende layers stuk voor stuk kan printen, de layers 1 en 3 apart, hoe doe ik dat? (Inmiddels ben ik er zelf al achter gekomen dus antwoorden hoeft niet)
Nog wel een vraag waar ik foto's van de échte grote sik kan bekijken?
-
Foto's van de grote sik zijn helaas moeilijk te vinden.
Hier onder wat materiaal op internet.
http://images2.fotopic.net/?iid=yhqfv1&outx=600&quality=70
http://home.hccnet.nl/pj.klarenbeek/nl/ns/d-loc/ns_402l.gif
http://home.hccnet.nl/pj.klarenbeek/nl/ns/d-loc/ns-400l+zl.gif
http://www.locomotor.nl/pics/005.jpg
Ik kan de door mij gebruikte foto's helaas niet op internet gaan zetten omdat dit uit boeken en archieven komt waar auteurs recht op zit.
-
hallo
voor meer foto's van hoe hij er uiteindelijk uit gaat zien kun je ook terecht op www.Dutzrail.nl ze hebben de grote sik zo mooi nagemaakt (zelfs een bouwbeschrijving bij te vinden) dat daar ook wel wat tips en details uit te halen zijn ;)
@Peter ik zat nog even naar je foto's te kijken. maar weet jij niet de 1306jes gebruikt van FLM maar een kleinere (kortere) versie. ik geloof dat ze die de V 42-04 noemen ofzo. zie ik dat goed?
-
Hoi Bart,
Je hebt gelijk... :-[ het is indedaat een V42-05 dus geen 04 :P Maar daar zou het toch ook wel op kunnen?
Peter H
-
opzich wel alleen zijn de tekeningen langer dan het lokje waardoor je zelf een stevige bufferbalk moet maken en het zal ook zo zijn dat de afmetingen waar de aspotten en vering zitten aangepast moeten worden.
makkelijker is dus om voor een paar euro een 1306je op de kop te tikken ergens..
mvg
Bart
-
vanochtend vroeg serieus begonnen!: ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4717.jpg)
ik heb nog wel een beetje aan de afmetingen moeten zagen maar ik denk dat hij nu wel meer in de buurt komt van H0.
mvg
Bart
-
Welke versie past het beste bij een grote sik die fleischmann 1306 of die V42-04??
mvg,
Matthijs
-
Aan de allereerste foto te zien is dat tot echt een 1306 (4200), die ikzelf ook gebruik en waarop de tekeningen precies passen.
De V42-04 (4203) is kleiner, misschien kun je de tekeningen iets verkleinen, zodat naar mijn gevoel de kleinere schaal wat beter gaat kloppen. (of misschien de kleine sik daarop maken?)
Zoals gezegd hou ik me bij de 1306.
Nog bedankt voor de extra foto's en die mooie bouwbeschrijving van dutzrail.
-
Hoi,
In het Utrechts Archief staat deze foto (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/162251) van de 415 in Naaldwijk.
Dan is er ook nog deze foto (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/163903) van de 415 in de werkplaats Zaanstraat.
En dan deze foto (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/159347) van de 401, naast de 2211 en de 2015.
Groeten,
Marco
-
Na het bekijken van het PDFje van dutzrail nog maar weer eens aan het tekenen geslagen aan versie 4 van de sik.
Als ik het vergelijk met de ertsplaat van dutzrail dan is mijn sik versie 3 idd ook nog te groot.
Inmiddels de gok gewaagd en het 3e schroefje van het motortje afgezaagd.
(http://www.ilektro.nl/img/gsik6.GIF)
http://www.ilektro.nl/img/gsik6.GIF (http://www.ilektro.nl/img/gsik6.GIF)
Vorderingen versie 4
-
Marco die laatste foto is erg handig!! zo te zien was de grote sik in het echt ook vrij fors dus dan zitten we nu wel in de richting volgens mij. :)
de stand van zaken aan mijn kant:
mijn onderstel is bijna klaar maar ik ben ook alvast aan de cabine begonnen! :) ik heb versie 3 gebruikt van de tekeningen en heb daarbij ongeveer 2 millimeter van de hoogte van de cabine weggesneden. zoals voorgaande foto van me laat zien klopt deze hoogte wel ongeveer volgens mij :)
de lengte daarentegen klopt volgens mij nog niet daar mag denk ik zo'n 7 millimeter vanaf maar dat betekent zagen in het frame van de 1306 daar zit ik nog over te twijfelen.. want hoe krijg je ze dan weer aan elkaar? solderen ???
mvg
Bart
-
Dit is een interessant project!
Indien u geen bezwaar heeft tegen kopieëren door derden: ik heb ook even een exemplaar van de .pdf tekeningen opgeslagen en ga meebouwen, in dit geval op basis van een onoogelijk lelijk amerikaans dieseltje van Tyco (die volgens mij verder nooit iets met treinen doen). Dit is een vrij zwaar chassis wat lijkt op een vergroot sik chassis met een soort lima motortje. Met massief messing wieltjes en het rijdt ook wel aardig. Het formaat moet wel redelijk kloppen als ik de tekeningen zo zie.
Groeten Bessel
-
Wat mijn PDFje betreft van die mag je van mij opslaan, het is hier juist voor bedoeld om hobbyisten van info te voorzien, het is voor mij immers ook mijn hobby.
Wat betreft het PDFje van dutzrail dat zal je aan hun moeten vragen, ze moeten hier immers hun brood mee verdienen.
Terug te komen op de maten van de sik en het chassis is de lengte van de sik in het echt 8900mm over de buffers in HO vertaald zal dat 102,3mm zijn trek daar twee buffers af van c.a. 5 mm en je komt aan 92,3mm chassis lengte.
De 1306 heeft een chassis lengte van 100,1mm en zal daarom 7,8mm te lang zijn.
In de schaal grote van de tekening versie 1, 2 en 3 kwam ik op 4mm chassis lengte te veel.
In de versie 2 die jullie hebben (voor jullie de 1e tekening die jullie van mij kregen) heb ik dit verschil niet weg gewerkt.
In versie 3 heb ik dit probleem opgelost door de neus 4mm langer te maken.
Nu met het teken van versie 4 kwam ik ook een overlengte van 7,5mm, bij deze versie heb ik ook de neus dan die 7,5mm groter gemaakt dan deze in werkelijkheid is volgens de schaal.
Als ik nu kijk dat dat in werkelijkheid eigenlijk 7,8mm zal zijn zit versie 4 toch erg dicht in de buurt van de werkelijkheid.
Wat betreft het zagen in het chassis, ik durf dit niet aan en maak dan de neus maar 7,5mm langer dan in werkelijkheid maar dat is net maar hoe precies je zelf ben als modelbouwer.
BTW heb ik versie 4 net even gebouwd in karton en zal deze straks even posten en jullie de tekeningen mailen.
-
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0009.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0011.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0014.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0015.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0018.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0021.JPG)
(http://www.ilektro.nl/img/DSCF0025.JPG)
-
ziet er goed uit Samm! ik waardeer het zeer dat je de moeite doet om anderen ook te activeren tot het verbouwen van de 1306 echt top! ik blijf in ieder geval lekker bouwen hierdoor ;D
maar van wat voor materiaal maak je die sik (groen styreen? ???)
mvg
Bart
-
Nee hoor :)
Groen karton om te kijken of de maten op tekenning overeen komen.
Morgen ga ik styreen kopen en de sik bouwen ;D
-
Mijn sik is qua bouw bijna klaar, hier wat foto's
Zijn er nog meer mensen met foto's ik ben namelijk er benieuwt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0026.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0041.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0042.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0045.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0046.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0048.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0049.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0050.jpg)
-
Ziet er al leuk uit, maar de foto's zijn niet zo duidelijk :-| Wat voor kleur ga je hem eigelijk geven?
Peter H (Die nog steeds styreen moet kopen >:(weet alleen nogn ite waar...)
-
Volgens mij is de grote sik alleen groen geweest...
-
Ziet er al leuk uit, maar de foto's zijn niet zo duidelijk :-| Wat voor kleur ga je hem eigelijk geven?
Peter H (Die nog steeds styreen moet kopen >:(weet alleen nogn ite waar...)
De kleur wordt groen volgens tijdperk 3b, deze sik heeft ook enkel maar gereden in tijdperk 3a en 3b.
Wat betreft styreen dit haal ik zelf bij www.modelbrouwers.nl maar dit is bij mij in de buurt, je zal het evt. via internet kunnen bestellen.
-
Styreen haal je bij modeltreinenboer. Dat doe ik tenminste...
@ samm, heb je op je camera een macro stand? Misschien is het handig die een keer uit te proberen, dan worden je foto's wat scherper ;)
Felix
-
Ja, of verder weg houden van het onderwerp...
-
Samm
hoe heb je die ronding aan de bovenkant van de neus gekregen? want dan zou styreen toch moeten breken ???
mvg
Bart
-
Betreffende de foto's:
Ik heb wel een macro stand maar als ik die gebruikt worden de foto's enkel nog maar slechter.
Het verder weg houden van de camera helpt een beetje
Bij het inzoemen krijg ik weer het zelfde probleem.
Ik denk gewoon dat die camera bijna dood is, vroeger kon ik er namelijk wel haarscherpe foto's mee maken.
hoe heb je die ronding aan de bovenkant van de neus gekregen? want dan zou styreen toch moeten breken ???
Ik heb dit op verschillende manieren geprobeerd eerst koud buigen maar dan breekt het idd.
Daarna buigen door het styreen te verwarmen met een föhn, maar dan vervormt het en breekt het na de dan nog sneller.
Als laatste heb ik een truc gebruikt die je in de scheepsmodelbouw ook gebruikt, het werken met alleenmaal kleine latjes.
Zo heb ik stoken styreen gesneden van 0,5 mm plaat van 1mm breed en deze gebruikt voor de ronding.
Daarna als de lijm droog is vijlen, plamuren en schuren.
-
Bij modelbouw Krikke in Groningen (bij mij in de buurt) hebben ze alleen ABS-platen en polysterolplaten. Zou een van twee (of beide) eigenschappen als van polystyreen (styreen) hebben? Anders bestel ik wat bij Modelbrouwers. Prijs voor zo'n plaatje valt me nog wel mee.
-
hallo
zo staat het momenteel met die van mij voor..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4721.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4721.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4725.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4725.jpg)
die schroef er maar even af gefreesd (toevallig ook meteen mijn duim bijgewerkt :-[)
mvg
Bart
-
Bij modelbouw Krikke in Groningen (bij mij in de buurt) hebben ze alleen ABS-platen en polysterolplaten. Zou een van twee (of beide) eigenschappen als van polystyreen (styreen) hebben?
ABS staat voor "acrylonitril butadieen styreen" dit is te verlijmen net als styreen omdat de helft uit styreen bestaat, echter is dit wel harder dus minder buigzaam en het snijdt niet zo lekker als styreen.
Met polysterol heb ik geen ervaring.
@Bart: je onderzijde is mooi gedetailleerd heb je hier geen close-up van?
-
erg gedetailleerd zijn ze nog niet.
ik zit nog te kijken wat ik moet toevoegen en aanpassen maar hier wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4730.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4730.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4731.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4731.jpg)
gemaakt op basis van een Lima onderstel van een Plan E. daar heb ik de aspotten vanaf gehaalt en een soort van zandkisten van gemaakt. :)
verder zijn er al wat details verschenen op de cabine en zit de neus al erg onder de plamuur (ben benieuwt of mijn plan lukt ;)):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4734.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4734.jpg)
en natuurlijk alvast 1 bufferbalk!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4738.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4738.jpg)
-
nu gaat de bouw lekker snel! tot en met de achterwand van de cabine is hij nu afgerond. verder heb ik er wat meer details bij gezocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4741.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4741.jpg)
(de cabine met de neus zitten nog altijd los.)
-
Die aspotten zijn wel erg mooi eveneens als die lantarens.
De lantarens heb ik bij me eigen model zelf gemaakt en zijn eigenlijk iets te groot.
Zandkisten heb ik maar weggelaten omdat er aan het onderstel van de 1306 voor en achter al zandkisten zaten.
Wat voor een kopelingen heb jij er aan zitten, zelf gemaakt? en werke deze echt?
-
Ik heb gewoon een zakje losse onderdelen open getrokken van een Roco sik daar zitten zoiezo 2 lantaarns in, nepkoppelingen en wat slangen die je kunt gebruiken. aan de andere kant heb ik echter wel gewoon de orriginele koppeling laten zitten. ;)
mvg
Bart
-
even de grote van de sik vergeleken met ander materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4743.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4745.jpg)
wat vinden jullie? is hij veel te groot ???
mvg
Bart
-
Ik heb even snel voor je nagemeten
Maten zijn globaal
Lengte over de buffers 102 mm
Radstand 45 mm
Hoogte Mc huis boven BS 45 mm
Motorkap boven BS 39 mm
Breedte voetplaat 33 mm
SK
-
de maten van versie 4
cabine vanaf railstaaf 53mm
L.o.b. 101mm
neus van af railstaaf 44,5
Edit* fout gemaakt
l.o.b. = 111mm
Lengte van bufferbalk tot bufferbalk = 101mm
De breete is 36mm
-
mijn versie op basis van de tekeningen (versie 3) van Samm is van buffer tot buffer 1,4 cm te lang (doordat ik toch maar niet in het onderstel heb gezaagd) en 0,3 cm te breed. verder kloppen alle maten wel :)
onderstel is zojuist helemaal afgerond nu moet ik me alleen nog consentreren op de neus :):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4749.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4749.jpg)
-
De l.o.b. van de sik is in werkelijkheid 102,3mm vertaald in HO (1:87)
Min de buffers van de sik 2x 5mm hou je een maat van bufferbalk tot bufferbalk over van 92,3mm
Echter is het onderstel van de 100mm en met 2 bufferbalken erbij van 0,5mm 101mm dus.
Om de sik te bouwen zonder het onderstel te verzagen heb ik de neus van de sik 8,7mm langer gemaakt dan deze in werkelijkheid is in versie 4.
Wat betreft de overige maten van versie 4
Is de sik 1mm te breed dit is gedaan om de afstand van de neus naar de buitenkant enigsins in verhouding te laten aangezien de neus 3mm te breed is (gedaan om dat anders de neus niet over het motortje zal vallen).
De hoogte van de neus en cabine klopt wel.
Nu zeg ik niet dat deze info klopt maar dit zij de maten die ik berekend heb uitgaande dat de sik l.o.b. maat van 8900mm had.
-
Ik vind dit geweldig leuk en zeer creatief. Eerst kijken wat je op de plank hebt, dan wat je ermee zou kunnen en dan gewoon gaan bouwen! Millimetertjes teveel hier en daar heb je bijna altijd en zo niet, dan mag je het onder een dure naam verkopen. Ga vooral door! De combi van cheapigheid en detailleren met een doos willekeurig gevormde styreendelen onder handbereik kan ik enorm waarderen!
-
Samm, ik heb een vraag over de zijroosters. Ik zie op plaatjes dat niet iedereeen die gaten eruit haalt. Verder moet je draad buigen en die in gaatjes steken? En hoe krijg je die staven exact gelijk en op de juiste plek? Als je de gaten eruithaalt, heb je dan wel steun voor die staven? Of gewoon die vlakken zwart maken?
Dat zijn zo van die vragen als je voor het eerst eens echt zelf wat gaat bouwen...
-
wat vinden jullie? is hij veel te groot ???
mvg
Bart
De grote Sik was een verbazend hoge en dikke loc. Forser dan een 2200 of een 2400 bijvoorbeeld.
-
Samm, ik heb een vraag over de zijroosters. Ik zie op plaatjes dat niet iedereeen die gaten eruit haalt.
Zelf heb ik ze er ook niet uit gehaald, ik was dit wel eers van plan maar ik heb dit niet gedaan omdat hij dan minder sterk zal zijn, het is net maar hoeveel detail je er aan wil geven.
Verder moet je draad buigen en die in gaatjes steken
Bedoel je hier het draad voor de handgrepen?
En hoe krijg je die staven exact gelijk en op de juiste plek? Als je de gaten eruithaalt, heb je dan wel steun voor die staven? Of gewoon die vlakken zwart maken?
Het rooster voor op heb ik van stroken styreen gemaakt, deze heb ik droog (op een werktafel gemaakt) en na de hand op het model geplakt, tja het is een werkje waarbij je elken strook moet nameten en moet wachten op met de volgende te plaken als die daar voor droog is maar dan heb je ook wat.
Wat betreft de zijroosters die heb ik gemaakt door plaatje styreen te grote van het rooster te bewerken met een graveerapparaat.
-
Samm, bedankt voor het antwoorden, maar de drie citaten gaan alle over dezelfde vraag: bestaan de zijroosters uit draad óf uit(namaak)lamellen? In de bouwbeschrijving die je toegestuurd hebt, staat op een van de bladzijden, tweede regel van onder: 'Maak de roosters van styreen of messing - staven - draad c.q. rond, ...en ik begreep dat dit om de zijroosters ging. Op foto's is ook niet duidelijk te zien om het om draad gaat, of om lamellen. Om hiervoor draad te gebruiken leek me nogal een klus. Maar ik red me er wel mee.
-
je kunt ook clapboard-plaat van evergreen nemen. Dat spul is met redelijk fijne ribbels te krijgen. Wordt dan meteen de duurste aanschaf voor t projectje maar je kunt er heel wat loccies mee beroosteren (ik doe nog steeds met t zelfde plaatje na 9 2000'en en t is nog lang niet op)
-
Aja, even me eigen pdf'je bekeken en nu zie ik het.
Met het maken van het pdf'je had ik schijnbaar het idee om het rooster van staafjes te maken.
Natuurlijk was ik dit zelf alweer vergeten toen ik de sik zelf bouwde en heb ik hem gegraveerd.
Zo doende snapte ik even niet zo goed wat je bedoelde.
Tja zo zien je maar weer dat er mee wegen naar rome lijden, zelfs clapboard styreen waar ik zelf nog geen eens van wist dat het was.
Ach je zo iets heb ik op mijn werk ook wel eens.
Laatst ontwierp ik een luik voor op een stuw, hier ging z'n halfe dag tekenwerk vooraf.
Toen het luik door de aannemer geplaatst was op de stuw, bleek dit een heel ander luik te zijn dan mijn ontwerp.
Echter was dit wel een super mooi luik en nog eens steviger dan mijn ontwerp en voor de aannemer die de gok had genomen om een ander luik te maken zonder dat daar een ontwerp voor was nog makelijker te maken ook.
Toen dat ik bij me zelf van ja zo kan het ook dat ik daar zelf niet opgekomen ben.
-
de vorderingen van mijn sikje gaan langzaam.. ik heb de neus ingekort zodat die wel overeen komt met de orriginele maten maar hierdoor heeft hij volgens mij de Grote sik look deels verloren.
de tussenstand (natte verf) ;):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4764.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4769.jpg)
de cabine met neus zitten nu wel vast alleen moet ik de rand nog wegwerken en de neus voorzien van handgrepen en andere details. nog veel werk te doen dus. ;)
mvg
Bart
-
Begint er al mooi uit te zien ;D Ik heb nog steeds geen styreen, dus ook nog geen grote sik :-[
-
Leuk Bart! Het begint er echt op te lijken :D.
Heb je alleen niet te veel plamuur gebruikt? Als ik schuur na het plamuren, schuur ik namelijk zoveel mogelijk weg, dat het alleen in de kieren blijft zitten die weggewerkt moeten worden.
Succes verder met bouwen!
Maarten
-
hallo,
Peter, het word toch echt tijd dat je aan de slag gaat hoor! :P zodra je styreen hebt begin je wat te knippen en te plakken en je hebt er zo weer een rangeerlocje bij ;)
ik heb inderdaad een beetje te veel plamuur gebruikt ;D maar ik had geen zin om later na het drogen van de plamuur nog eens te moeten wachten omdat er nog een eventueel klein gaatje gevult moest worden dus dan maar op deze manier :P...
ik ben zelf nog niet tevreden over het resultaat tot nu toe. ik beschouw dit ook wel als prototype en ben van plan na deze sik het project nog eens over te doen met verbeteringen. want ik vind dat het allemaal net wat strakker en rechter moet.
mvg
Bart
-
@Peter, je zegt:
Ik heb nog steeds geen styreen, dus ook nog geen grote sik :-[
Wellicht heb je meer in huis aan styreen dan je denkt. Bijvoorbeeld de sluitclip die op broodzakken zit. Hier kun je alvast mee experimenteren, kijken of je die kleine onderdelen ervan kunt maken. Daar ben ik ook mee bezig. Lukt het, dan pas styreen bestellen...
@Bart, knap dat je de hele loc al zover in elkaar hebt, ik heb nog maar een paar onderdelen op maat gemaakt. Het is geen wedstrijdje wie het snelst de loc klaar heeft! Floris heeft inmiddels al een lokje of drie gebouwd, maar daar trekken wij ons in dit knutselhoekje niets van aan. Misschien moet jij ook wat meer tijd nemen om het strakker te krijgen.
@Samm, ik heb nog eens wat foto's bekeken, maar nu is me alles omtrent de roosters duidelijk vooral dat het lamellen zijn. Met het draad in de PDF zou je ook de handgrepen op de roosters bedoeld kunnen hebben. (?)
@Floris, goeie tip van dat clapboardplaat.
-
Wat maak je zoal van die clipjes dan?
-
De nummers 3, 7, 12 en 20.
-
je zou ook nog boterkuipjes kunnen gebruiken (is ook een soort plastic ???)
Huub,
in het sikje van mij zitten nog niet zoveel uurtjes hoor. het (nu nog) grijze gedeelte heb je binnen een paar uur in elkaar.
ik vond het van belang voor de stevigheid alles goed aan elkaar te zetten daardoor heb ik veel lijm gebruikt. dat werk ik allemaal nog wel weg. nu is het tijd om alle details aan te brengen daarna werk ik alles netjes af ;)
en als een wedstrijd moet je het zeker niet zien. ik vind het alleen leuk (en leerzaam) om te zien hoever anderen zijn met hun projecten en laat daarom ook zelf wel eens wat zien.
mvg
Bart
-
Bart, Paul de Goede heeft slechte ervaring met boterkuipjes (zie zijn artikel van de 'Frietloc' in RM, jaren geleden. Deze kuipjes zijn vaak (altijd?) niet van styreen, en zijn dus ook niet met styreenlijm te lijmen.
Maarten
-
Maarten en Bart, het klopt wat Bart zegt. Ik was thuis met de styreenlijmfles in mijn hand op zoek naar materiaal dat te lijmen was. De boterkuip is niet te lijmen, de clips wel. De koffiemelkcups van EuroShopper ook weer wel. En het zijn maar kleine stukjes, waar je alleen wat kleine onderdeeltjes mee kunt maken. Mocht het mij niet lukken - 50+ en knokkelklauwtjes - dan heb ik me geen buil gevallen aan styreen. Als het wel lukt dan kan ik altijd nog echt styreen aanschaffen
Verder heb ik nog allerlei kunststofplaatwerk in huis om aan het proberen te slaan. De meeste laten zich lijmen met contactlijm. Ik zal tzt ook wel een fotootje plakken alhier. En als het mij niet lukt, dan laat ik wel met een foto (en filmpje) zien wat ik met de 1306 nog wél doe.
-
Ben druk aan de knutsel en heb al 2 redelijk ver gevorderde delen naar het hiernamaals gewenst en ben vervolgens maar weer opnieuw begonnen.
Zal er binnenkort enige plaatjes van maken.
Gerrit F
-
De eerste onderdelen:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/24058.jpg)
En, het klopt, helaas. :-|
De achterbak ontbreekt. :'(
Foutje op mijn tekeningetje, er stond een streepje en ik heb het zo geleerd: "Als er iemand zo dom is om zijn naam in de opdracht/tekening te zetten. Dan fresen wij die uit de plaat". :P
Dus het streepje werd een snijlijn.
Ik kom uit de interieurbouw, vandaar. ;D
Maar ik maak hem wel als los onderdeel en plak deze er wel tegen aan.
Beetje plamuren en schuren, zie je er niks meer van.
Gerrit F
-
Hallo
Ik ben ook een paar avontjes aan het knutselen ge slagen
en zie hier het resultaat :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2569.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2569.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2567_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2567_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2568_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT2568_1.jpg)
Heeft iemand ook nog een idee om klinknagels na te maken
-
Ik heb ooit een topic geopend over het maken van klinknagels ;)
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=1301.msg16105#msg16105)
-
Jan,
Van welk materiaal zijn jouw handgrepen gemaakt.
En waar heb je het vandaan?
Ziet er goed uit hoor!
Gr,
Dennis
-
Dennes
Gestripte UTP kabel
Restanten opgedaan bij verbouwingen en nieuwbouwprojecten waar ik weleens aan het werk ben.
Gr Jan
-
Inmiddels heb ik nog enkele styreen-achtigen in de huishouding gevonden. De cd-doosjes, zowel het doorzichtige als de grijze of zwarte plaat zijn te lijmen met styreenlijm. Toevalligerwijs bestaat ook mijn cdrek uit platen zwart 'styreen' va 1 1/2 mm dik, dus kan ik voorlopig vooruit. Verder heb ik nog een doos met allerlei ongebruikte huizen van Faller en Pola etc.
Veel plaatjes, bouwbeschrijvingen van de grote sik heb ik bekeken en nog eens bekeken, ben toen (gisteren) aan de slag gegaan. Zie fotootje.
Van de 1305 heb ik niet alleen de bovenste boutgedoe verwijderd, maar tevens een paar mm van de bufferhouders afgeslepen, zo komen de chassisplaten wat dichter tegen de wielen aan. Nou, wat vinden jullie, doorgaan met oefenstyreen?, óf op naar echt styreen!?
Mét klinkmagels!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werkplaats_018a.jpg)
Lol met koffieroomcupjes -twintig lekkere bakkies leut voor o.29 euro en styreen gratis...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grotesik018b_1.jpg)
-
Prachtig! ;D
Wat men noemt: "scrats building"
Gerrit F
-
De eerste onderdelen...
Gerrit, zijn dit de eerste onderdelen die op de 'hippel' komen die je van mij gekocht hebt? Of is dit een ander projectje? Hoe dan ook ben ik benieuwd!
Sowieso een erg leuk draadje dit! Zelf ben ik niet zo handig om een iets rijdends te bouwen; ik kijk met bewondering naar dit soort projecten. Veel succes allen!
Maurice
-
Dag Maurice,
Nee, die is voor deze:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/DSCF0159.jpg)
Is een kapje van de NS 450.
Maar dat hoord weer thuis in dit:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=9011.0
draadje.
Gerrit F
-
we zijn al weer wat verder!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4786.jpg)
de grote sik ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4788_1.jpg)
bijna klaar voor de spuitcabine! ;)
mvg
Bart
-
hmmmm, hijs leuk!
:-*
-
Ik vind hem er ook niet lelijk uit zien! alleen zijn er natuurlijk wel een paar punten die ik de volgende keer wil verbeteren :)
Zojuist de laatste details toegevoegt, morgen nog even de laatste inspectie en hopelijk krijg ik hem in 1 dag gespoten!
Nu eerst maar eens naar bedje toe.. ;D
-
En de volgende dag is hij eindelijk af! ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4794.jpg)
naast zijn lelijke neefje :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4795.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4802.jpg)
En voor de verhouding nog even naast een BR 80. (er komt nog glas in de cabine, maar dat komt later)
Ik ga niet meteen weer aan een nieuwe grote sik beginnen. een 2e komt er zeker wel hoor.! bij de 2e grote sik zal ik dan de fouten die ik bij deze lok heb gemaakt verbeteren in de hoop dat hij nog mooier word! :)
-
t is echt een leuk ding geworden zeg, qua strakheid valt er nog wel t nodige over te mauwen maar dat krijg je vanzelf in de vingers, een kwestie van doen. Het model zit er goed in, ga zo door!
-
;D Heerlijk ;D wat een goedlijkend eindresultaat,
Knap gedaan hoor ;)
En lekker veel detail :D
Tino
-
qua strakheid valt er nog wel t nodige over te mauwen maar dat krijg je vanzelf in de vingers
Hij is inderdaad niet helemaal strak. Dit komt doordat ik niet altijd afplaktape gebruik. Eigenlijk moet ik dat wel gaan doen.. maarja.. het is net wat meer werk :-X ;D..
-
Het mooiste vind ik dat je alles erop en eraan hebt, geverfd en al, hij is af en heeft karakter!
Maar jij had je onderstel al kant en klaar? Ik begin gelijk met het moeilijkst: het veer voor veer uitknippen/snijden van het veerpakket. Om ze een beetje symetrisch te krijgen... hoedoetikkedat??? Of toch maar een veerpakket uit één stuk? Nou ja, 't schiet niet op dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grotesikq.jpg)
-
ik stapelk veerpakketten altijd gewoon van evergreen-stripjes, vantevoren alles stripjes voor alle veren maken en daarna de zaak zo'n beetje op t oog in elkaar plakken, gaat heel aardig. Geen moeilijk gerommel met een pincet, zo'n stripje pak je op met een natte vinger, zo kun je m heel mooi op zn plaats drukken.
-
Maar jij had je onderstel al kant en klaar?
zeker niet! Ik ben begonnen met het onderstel. maar alles is volledig zelfbouw hoor! (behalve het flm motorblokje dan)
ik heb de veerpakketten eerst uit 1 geheel gemaakt en daarna met een scherp mes in strips gesneden. waardoor ze wel realistisch lijken maar een hoop ergenis besparen.. ;)
(ik zie trouwens je foto niet, klopt dat? ???)
-
wel het draadje levend houden! hoe staat het er voor bij de andere 3 bouwers? :) ik ben toch wel benieuwd hoe jullie het er vanaf brengen.
vandaag heb ik mijn 1e sik nog een beetje verbetert en afgebouwd. het is alleen nog wachten op de nummerplaten en fabrieksplaten maar dat is maar een klein karwij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4828.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4825.jpg)
deze sik laat ik verder met rust nu..
ik ben namelijk beginnen weer met een nieuwe sik die ik na dit proefexemplaar nog beter wil maken en wat strakker in de verf wil zetten.
mvg
Bart
-
Alleen maar als voorbeeld ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_IMG_0849_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_IMG_0849_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_IMG_0850_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_IMG_0850_2.jpg)
SK
-
is dit er 1 van Dutzrail? :)
kijk dit is nou strak! ;D
mvg
Bart
-
Nee deze is van mij, maar wel gebouwd door........ ;)
SK
-
wel het draadje levend houden! hoe staat het er voor bij de andere 3 bouwers? :)
Je had toch 8 tekeningen uitgedeeld? Ik weet niet of je mij bij die drie bouwers rekent, maar ik was van plan pas wat te laten zien als ik wat gevorderd was. Ik ben bezig met veerpakketten volgens Floris, maar ben niet zo snel als Floris.
:-|
-
(Ik heb geen tekeningen uitgedeeld hoor). Ik heb gekeken wie al heeft laten weten dat hij bezig was met bouwen en dat waren er 4 (incl. jou en mijzelf).
Okee, Ja die veerpakketten zijn een aardig tijdrovend werkje, maar als je er wat tijd in stopt zie je ook wel het resultaat! 8)
mvg
Bart
-
Dat "schuifdakje" op de huif, heeft iemand daar een orginele afbeelding van?
Gerrit F
-
voor zover ik weet staan er nog geen foto's van dat luik op internet. enkel een paar foto's van het model van www.dutzrail.nl die misschien ook wel bruikbaar zijn ;)
inmiddels is dit de 2e dag van de bouw van mijn volgende sik. het schiet lekker op!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4863.jpg)
detailfoto van het onderstel. (moet nog verfijnt worden)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4864.jpg)
(ja hij staat nog een beetje scheef want de cabine met huif zit nog niet vast)
mvg
Bart
-
In plaats van een klont plamuur op de huif kun je ook kwartronde profielen van evergreen gebruiken. Makkelijker en strakker ;)
-
okee, bedankt voor de tip! Ik ken het assortiment van evergreen helemaal niet.. (ik gebruik alleen maar 1 soort strips en platen in verschillende diktes) maar dan moet ik maar eens een voorraad evergreen gaan hamsteren ;D
mvg
Bart
-
tja, nadeel is wel dat je altijd op zondag zonder een bepaald stripje komt te zitten zodat er niets anders opzit dan chagrijnig door het huis te ijsberen en iedereen die je tegenkomt de huid vol te schelden. Werk je weinig met strippies dan is dat natuurlijk minder erg ;)
-
zit je iets dwars Floris? ;D
mijn voorraad styreen is altijd wel op orde.. maarja ik zit inmiddels zonder plamuur :-| Raar hè? ;D
-
mneuh, ik heb nog net genoeg strippies nu, moet nu verder met locje spuiten naar ik moet nog uitklooien welke volgorde het handigst is qua afplakken en zo... t ding pest me. >:(
-
gewoon terugslaan! 8)
-
http://link.marktplaats.nl/165745043
Je wilt hem al kwijt ;D
Gr,
Dennis
-
@RN_232
Dutzrail zal toch ook gebruik hebben gemaakt van een orginele afbeelding of tekening ???
Gerrit F
-
Dennis,
Ik wil er niet per se van af hoor. Maar inmiddels ben ik weer een heel eind met de 2e grote sik en ik kan ze niet allemaal houden.. :-| en dus als ik iemand anders er blij mee kan maken mag die hem overnemen. En als ik dit lokje verkoop kan ik weer nieuwe FLM 1306jes kopen dus ieder nadeel heeft zijn voordeel. ;D
Gerrit,
Misschien heeft Dutzrail wel een paar foto's maar ik heb research gedaan op internet en daar ik ben geen foto's tegengekomen van de bovenkant.
Misschien kun je Dutzrail eens mailen of ze orginele foto's bezitten van de NS 400.
mvg
Bart
-
Gaan we proberen, je weet maar nooit. ;)
Gerrit F
-
@Bart, het was idd Samm die de tekeningen uitdeelde. Nu was hij halverwege het draadje al heel ver met de bouw, maar ik verneem momenteel niks meer van hem en andere bouwers.
-
Wordt aan gewerkt... ;)
Nu bezig met het verenpaket.
Gerrit F
-
Verenpaket in wording:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/loc400009.jpg)
Gerrit F
-
Dat ziet er netjes uit! 8)
Kun je trots op zijn, succes met die andere 4! ;)
mvg
Bart
-
Dank.
Het waren er, gelukkig, nog maar 3 :-|
Erg veel gepriegel en om 23,50 uur, klaar.
Nou de rest... ::)
Gerrit F
-
Ja, het kost heel wat tijd maar dan heb ook wel wat, maar de rest komt ook wel goed als ik dit zo zie! 8) ;)
Inmiddels word dit bij mij de 3e dag dat ik aan mijn grote sik bezig ben:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4879.jpg)
mvg
Bart
-
Hmmm,... leuk dat zwevende spoor.
Die loc ziet er goed uit.
Als ik het goed heb gevolgd, is je 2e exemplaar?
De mijne is nog niet zover.
Heb veel tijd verdaan met het maken van een eigen aandrijving, daar ik die Fleischmann toch wat te veel vond afwijken van de originele maten.
Was dan gelijk een mooie vingeroefening voor andere (om)bouwwerken.
Gerrit F
-
Dat zwevende spoor is doordat anders dat rooster aan de voorkant van de huif niet bleef staan.. Dat zit namelijk nog niet vast.. ;D
Dit is inderdaad mijn 2e exemplaar, bij de 2e heb ik het onderstel met de aandrijving ook helemaal aangepast en ingekort zodat de maten wat beter in de buurt komen. Mijn eerste grote sik beschauw ik daarom ook als prototype om het e.e.a. uit te proberen :)
mvg
Bart
-
Plaatje van aandrijving:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/loc400.jpg)
Gerrit F
-
een hele andere aandrijving!
dat kan natuurlijk ook, ben je meteen van de moeizame FLM motortjes af :) netjes gedaan hoor! 8)
-
Heeft nog cardanaandrijving ook. ;D
Stroomafname (ligt momenteel in het bakje) op alle 4 de wielen.
En een snelheid ongeveer gelijk aan de Roco sik.
Ziet er simpel uit en is het ook, alleen dat voor het eerst maken, was nog een hele klus.
Gerrit F
-
Zeker netjes! En aandrijving op 1 as ipv 2 moet genoeg zijn. Zoveel zal er niet achter komen te hangen... Maar wat je zegt over de fl-lok:
... daar ik die Fleischmann toch wat te veel vond afwijken van de originele maten.
In hoeverre heb jij de afm. gewijzigd? Hoe fout is de 1306?
-
Heb “ergens” een tekeningetje van het WWW gepeuterd. 8)
Kan de bron niet doorgeven, dit i.v.m. copyright. :-|
Verder waren de gegevens van Sobat Kras, in dit draadje, erg nuttig.
Dan nog wat “geleende” afbeeldingen erbij, plus de tekening van Samm, gemixt met eigen fantasie en rekenmachine, dan wordt het wel wat.
Ik heb de hoofdafmetingen die Sobat had gegeven, losgelaten op “mijn” tekeningetje en daardoor werd mijn radstand ook een beetje anders.
Radstand volgens Sobat: 45 mm.
Radstand Fleischmann: 40 mm.
Radstand volgens "mijn" tekeningetje: 47mm.
Gerrit F
PS,
Keuze voor 4 wheel drive komt, omdat ik het ding zonder "autobanden" wil hebben ;D
-
Mjn sikje staat al weer in de verf! 8) Ik moet de handgrepen nog wel hun gele kleur geven en die zwarte sierlijnen aanbrengen.
Morgen krijg ik hem wel af denk ik. Dan ook weer wat foto's (qua strakheid heb ik weer wat bijgeleerd namelijk. al zeg ik het zelf.. ;D)
mvg
Bart
-
Dat is snel. :o
Ben net begonnen aan een wijziging van het lagerblok.
Wasniet tevereden met het laatste resultaat. :-|
Bart, ben benieuwd hoe jouw 2e er uit gaat zien.
Gerrit F
-
leuke aandrijving, Gerrit. Ouwe piko-meuk, dat reutelt wel door ;D
-
Kon zo mooi die ophanging voor de assen er uit drukken, dan zelf wat styreen aan elkaar prutsen en een mooi motortje erop.
Loopt best goed maar is niet erg sterk.
Onderkant:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/24058036.jpg)
Dit alles ondersteund door een echte platic sound. ;D
-
Zozo nette aandrijving hoor ;)!
hier wat foto's van mijn 2e sik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4888.jpg)
3 generatie's van links naar rechts: ongeschonden onderstel- prototype- 2e sik!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4905.jpg)
hij is weer wat strakker volgens mij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4891.jpg)
het enige wat nog ontbreekt zijn de klinknagels op de cabine en huif.. ik wacht namelijk nog op een klinknagelwieltje van GMenS. maar er staat nog een sikje op de planning dus dan word die hopelijk nóg wat mooier. ;D
mvg
Bart
-
Ga je een productie lijn beginnen met die dingen? :o Hoeveel ga je er nog maken? Ik vind die 2e er al mooier uitzien dan die eerste ;)
Ben benieuwd hoe de 3e word.
Peter H
-
Mooi werk hoor Bart.
Ik volg het evolutie-verhaal van je Sikken op de voet PC. :)
Groet Jaap
-
dank U ;D
Mha.. Ben niet van plan er een hele kleinserie van te maken.. Wie wil die dingen nou hebben? ::) ;D
En ik kan toch niet op tegen de Dutzrail sikken ookal kan ik ze goedkoper bouwen.. Dus ik houd het gewoon bij een paar zelfbouwlocjes. (ik heb nog 1 onderstel liggen wat ik voor een sik kan gebruiken, daarna ga ik weer jagen op Marktplaats ;))
mvg
Bart
-
Hallo,
Ik volg dit draad je met genoegen. Leuk dat de grote Sik aan het revivalen is. Ben niet bang voor concurrentie hoor ;).
Een antwoord op een paar vragen.
Radstand volgens Sobat: 45 mm.
Radstand Fleischmann: 40 mm.
Radstand volgens "mijn" tekeningetje: 47mm.
De radstand (fabrieks/NS tekening) is 4000 mm, dus 1:87 is 46 mm.
Van het schuifdak zijn helaas geen goede foto's. De enige bruikbare staat in het boek Diesellocomotieven in Nederland op p. 138. Gesprekken met personen (waaronder een machinist van toen) bevestigen de uitvoering zoals op de mijn uitvoering (Dutzrail.nl). ook op de tekeningen (Utrechts Archief) staan het luik niet (wat zeer vreemd is). Ook op de tekeningen van de NVM staat het luik niet.
Kleurenfoto's heb ik tot op heden niet gezien; zullen er ongetwijfeld zijn in de (niet toegankelijke of niet ondekte) archieven van deze en genen. Moeten er echt wel zijn.
Ik heb overigens voor de bouwers (5 maal?) in dit draadje nog wel locschilden, werkspoorplaten en SKF logo's ter beschikking. Ik heb er ruim voldoende van. Ook nog decals voor op de bufferbalken.
Als je me een PM stuurt of mailtje naar info@dutzrail.nl stuur ik ze graag (kosteloos) toe.
Succes met bouwen verder.
Met vriendelijke groeten,
Richard
-
Kijk eindelijk de meester aan het woord.
SK ;D
-
Ik had al een vermoede ;D
Als ik al aan een kleinserie zou beginnen zal het geen concurentie worden hoor.. de hoogte van detaillering en strakheid zal ik in styreen nooit kunnen halen namelijk ;) maar voor mijn eigen baan vind ik ze goed genoeg. :)
bedankt voor het aanbod! ik heb je een mailtje gestuurd.
mvg
Bart
-
Gaat men even naar de winkel voor MEK en hoepla weer een nieuwe sik.
Bart; dat wordt steeds mooier. :D
Richard; ikga een mail sturen.
Dat van de radstand, daar zat ik gelukkig niet ver naast.
Ten aanzien van dat schuifluikje, gaan we er ook op frutselen.
(nu weet je zeker ook wel waar een deel van mijn gebruikte info vandaan komt) ;)
Ga nu rap weer verder, de veerpaketten zijn zo goed als klaar.
Gerrit F
-
@Bart, bij het 2e exemplaar valt het trapje wél onder de deur, terwijl je het bij de eertste op een vreemde plek hebt geplaatst? Verder zie ik vooruitgang en vooral productiviteit.
@Richard, erg fideel van je om je zo op te stellen. Ik waardeer dit zeer! Nu had ik allang de link naar je site, en heb de tekeningen vergeleken met die van 'onze' tekeningen, die Samm verspreid heeft. Welnu, zonder Samm's bijdrage zou ik nooit begonnen zijn, maar ik zie wel enkele verschillen, waarvan vooral de radstand van 40 mm een storende factor begint te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsika.jpg)
Naast het grote en kleine langwerpige gat in de chassisbalk, moeten er nog een gat komen tussen aspot links op foto en het kleine gat. Daar is geen plaats voor, zoals je ziet.
-
Nu ik dit zo zie krijg ik ook wel zin om een grote sik te gaan bouwen. Tekeningen heb ik al nu alleen het styreen nog ;D en een donorlocje
mvg,
Matthijs
-
HuubvG:
Nog een hele mooie in wording. :o
Wordt dan toch zelf een onderstelletje bouwen?
Ik heb hier diverse sloopexemplaren bemeten en er zat geen enkele passende bij.
En er liggen er hier zeker wel 40 brokstukken.
Het lijkt hier soms wel op Koek in Mijdrecht. ;D
Gerrit F
-
@Matthijs, kun je bestellen bij Conrad (http://www.conrad.nl) , zoeken onder "polystyrol"
-
@Bart, bij het 2e exemplaar valt het trapje wél onder de deur, terwijl je het bij de eertste op een vreemde plek hebt geplaatst? Verder zie ik vooruitgang en vooral productiviteit.
Inderdaad klopt het trapje nu wel. bij de eerste zat dat fout doordat eerst het onderstel had gebouwd mét trap volgens de tekeningen en kwam er later achter dat het zo niet klopte (te laat...). bij de 2e heb ik ook eerst het onderstel gemaakt maar later pas het trapje onder de deur geplaatst. (weer een vooruitgang :)).
Nu ik jullie verslagen zie kom ik er achter dat ik sommige punten ook nog kan verbeteren. Dus dat word weer flink bouwen. Ik neem vandaag in ieder geval even een dagje rust. Maar waarschijnlijk begin ik morgen aan de 3e! ;D
mvg
Bart
-
Rustdag verdiend lijkt mij.
Stond ook in de sikkenbouw cao ;D
Gerrit F
-
Als je mijn werktijden wilt weten:
zaterdag 10:00 tot 18:00
zondag 9:30 tot 21:00
maandag 10:00 tot 22:00
En toen hadden we er een grote sik bij ;D Zouden overuren dubben meegerekent kunnen worden...? ::)
-
Gezondheidzorg?
Dien een aanvraag in voor compensatie wegens nieuwe ontspannings mogelijkheden die zomogelijk stresverlagend werken en de werksfeer bevorderen.
Gaat er managers altijd in.
Maken ze er een leuk projectje van (die ze zelf niet haden kunnen bedenken)
:P
Gerrit F
-
Leuk die grote sikkenexplosie. Op het spoor 0 forum staan bouwverslagen met veel foto's van het grote Sikmodel. Ook dat kan leerzaam zijn.
Nog een tip voor de aandrijving: In Railmagazine heeft ooit een bouwverslag gestaan van een grote Sik gebaseerd op een Trawos kap. Die kap zou ik links laten liggen, maar de gebruikte aandrijving leek wel interessant. Len de Vries gebruikte een Roco tweeassig draaistel van een dieselloc met een klein Mabuchi motortje. Ik zal het betreffende nummer eens opzoeken
-
Owja! Bedankt voor de tip van het Spoornulforum die was ik even vergeten. staat handig beeldmateriaal bij! :)
Naar een ander donorlocje is ook wel vraag aangezien die FLM locjes aardig wat aanpassingswerk nodig hebben en niet de beste rijeigenschappen bezitten...
mvg
Bart
-
Heeft iemand de tekening met maten van de Sik?
Bij voorbaat dank.
Vr.Gr.Jan
-
Ik kan de tekeningen uit Cadstd van Samm wel naar je doormailen, als je daar naar op zoek bent? Dan heb ik wel je e-mailadres nodig (stuur dan PB).
mvg
Bart
-
Gezien het Spoornulforum en de andere reacties, besluit ik maar deze eerste lok af te bouwen op het 1306 onderstel. De volgende grote sik wordt wat meer schaalgetrouw, dat beloof ik u. Ik wil meer weten van kleine motortjes, worm- en wormwielen etc. Maar over de rij-eigenschappen van de 1306 kan ik zeggen dat het meevalt, mits je de regels voor het schoonmaken en afstellen van de stroomgeleiders en wielen in acht neemt. Hier een filmpje van de 1306 rijdend in de tuin. Haperingen liggen aan het opnemen/afspelen, de lok rijdt - ook langzaam - zeer soepel.
link (http://nl.youtube.com/watch?v=7CZkzTvPRYQ)
(zou iemand even per pb willen uitleggen hoe ik hier een link van kan maken? anders teveel offtopic)Jaap wordt bedankt voor zijn advies hieronder.
-
zo! (http://nl.youtube.com/watch?v=7CZkzTvPRYQ)
Groet Jaap
-
Als je mijn werktijden wilt weten:
zaterdag 10:00 tot 18:00
zondag 9:30 tot 21:00
maandag 10:00 tot 22:00
En toen hadden we er een grote sik bij ;D Zouden overuren dubben meegerekent kunnen worden...? ::)
Tsongejonge, wat een slavenarbeid! En niet eens van het mooie weer op zaterdag/zondag kunnen genieten!
Maarten
-
Ha! met een beetje wilskracht kom je een heel eind hoor! ;D
Hier schijnt de zon weer al maar ik kan het niet laten een ander projectje weer op te pakken.. :-[ :P maar dat is offtopic!
;)
mvg
Bart
-
Hier schijnt de zon weer al maar ik kan het niet laten een ander projectje weer op te pakken.. :-[ :P maar dat is offtopic!
In de zon bruin bakken met een laag zonnebrand op?? ;D 8)
Maar weer ff ontopic, is in dit geval een zelfbouw onderstel beter dan een donorlocje?? Tekening heb ik al van de grote sik, nu alleen nog wat styreen en hopelijk komt er over een tijdje een model op de rails te staan.
mvg,
Matthijs
-
Matthijs, Ik heb voor mijn 2e sik ook nog gewoon een 1306 gebruikt. Dit onderstel heb ik wel verzaagt en ingekort. ik kon hem nog wel 0.5 cm inkorten maar dan zouden er geen koppelingen meer aan kunnen dus ik heb het zo gelaten.
verder past het allemaal net rond het motorblokje. dus het kan wel.. maar het lijkt me mooier om zelf een onderstel te bouwen (dan klopt de afstand tussen beide assen beter)
Huub, dan heb jij denk ik geen 1306 uit 1967 ;) ;D
mvg
Bart
-
Voor de personen die hebben gereageerd voor de locschilden hierbij een "dienstmededeling" ;D. Deze gaan morgen op de bus.
Behalve van Bart, want die komt ze vanavond al ophalen :).
Gr.
Richard
-
Bart, maak je er ook eentje met die klonterige bies? Dr was er ook maar een die m had... En klinknagelwieltjes heb je toch niet nodig, gewoon stuk voor stuk drukken net of je weer op de kleuterschool en je een blij kijkend konijn met een jasje aan en een tas op zn rug aan het uitprikken bent. ;D
-
Behalve van Bart, want die komt ze vanavond al ophalen :).
Ik kon weer niet wachten ;D en ik kwam er toch langs :)
Floris, Ja ik weet dat er 1 met een beig/witte bies heeft rond gereden. Maar dat is weer extra werk he.. (ja die luie draak weer.. ;D) en een nummerkeuze is ook beperkt misschien dat die nog wel komt hoor.. Maar eerst een hoopje van die andere maken! ;)
had jij zelf ook geen klinknagelwieltje luie!!.... ;) ;D
-
ja, dat had ik, heb er een ovaalramer me gemaakt en was t ding vervolgens compleet beu. Je zou zeggen dat het met een klinknagelwieltje minder werk is maar zo'n ding is lastiger te controleren en in het algemeen bijzonder schraal dus met de hand is eigenlijk veel makkelijker.
-
Z'n lagerig eendje met een parasolletje uitprikken, bjek getver als ik daar nog aan denk. :(
Gerrit F
-
ja Gerrit, die goede oude tijd he.. :-*
Okee, ik wil het gereedschapje zelf ook nog wel even uitproberen (ja, zo stom ben ik dan ook weer.. ;D) maar dan leren we ook weer wat bij hè.. :)
mvg
Bart
-
Je moet toch wel redelijk veel met de hand prikken. :-|
Onderdeeltjes van bv 8 x 1,5 mm. zie ik toch niet echt gebeuren met zo'n wieltje.
En ik prik ook nog wel eens door het styreen heen.
Gewoon aan de andere kant even over de bultjes gaan met de vlakke kant van je nagel oid en je drukt de gaatjes zo weer dicht.
Niet te stijf drukken, anders moet je weer opnieuw beginnen.
Klein onderdeeltjes teken ik eerst uit en prik vervolgens de klinknagels.
Daarna pas uitsnijden.
Gaan de randjes ook niet uitstulpen en het is gemakkelijker vast te houden.
Gerrit F
-
okee bedankt voor de tips, ik heb al wel wat geprobeert maar het is erg veel werk om ze allemaal recht achter elkaar te zetten met de losse hand, vandaar dat ik het wilde proberen (de grote delen dan) met een klinknagelwieltje. ik ben in ieder geval van plan om de volgende sik rijkelijk te voorzien van klinknagels! ;D
een uurtje geleden ben ik even langs Richard gereden en kreeg dit mee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4913.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4915.jpg)
Echt zo fijn werk! je ziet dat het er zeerscherp op staat terwijl de plaatjes niet langer zijn dan 5 milimeter! :o
Ik ben er blij mee! :)
mvg
Bart
-
Da's mooi spul.
Heb al gemaild en krijg ze binnenkort per post.
Nu ga ik weer rap bouwen anders kan ik ze er niet opplakken.
Gerrit F
-
Hup! opschieten dan, niet gaan internetten in de baas zijn tijd!.. ;D
En pas stoppen als het héél mooi is geworden... ;)
succes. :)
Bart
-
@Bart, de waarde op Marktplaats gaat wel omhoog als je straks dit mooie geschenk erop geplakt hebt... Zou je dat nu wel doen? Hij begint al aardig wat op te leveren, dat wel. En je hebt de kosten er wel uit, maar heb je er geen emotionele binding mee gekregen? Bewaren joh!
-
Baas, welke baas.
Hier is er maar 1 aan het wer....oeps, nee ik zit gewoon thuis. ;D
Kom alleen soms van die hele kleine, preiser formaat handjes, te kort.
Plus dat zoeken naar rondvliegende onderdelen die ik net hebt afgesneden. :(
Maar het gaat lukken.
Gerrit F
-
Huub; De messing plaatjes komen echt niet op dat prototype hoor!!
Zoals ik al schreef begin ik straks aan nog een sik die ik nóg eens beter wil maken en daarop breng ik dan de plaatjes op aan. en die houd ik ook zeker!
Maar het prototype heb ik besloten weg te doen doordat ik hierdoor nieuwe donorlokjes kan kopen en kan blijven bouwen/leren ;)
Gerrit; succes! ;D
mvg
Bart
-
Pssst, ik heb er nog 1.
Wel met lamme koppelingen.
PM voor interesse.
Gerrit F
-
Een tip: met de achterkant van een penseel kan je de SKF-plaatjes bol maken, net als in het echt. Gewoon een kwestie van ondersteboven op een snijmat leggen, en met het penseel een rondraaiende beweging maken terwijl je er op drukt.
Maarten
-
Die met die lamme koppeling is al weg.
Bart heeft hem.
Krijgen we straks weer een nieuwe 400 van hem te zien, denk ik. ;)
Overigens, er heeft in Rail Magazine, nummer 129 (november 1995) een uitgebreid artikel over de 400 serie gestaan.
Ga per mail toestemming vragen of het bewuste artikel hier mag worden geplaatst.
Gerrit F
-
Krijgen we straks weer een nieuwe 400 van hem te zien, denk ik. ;)
ééntje maar? :( mag het niet iets meer zijn? ;D Ik heb inmiddels weer genoeg onderdelen in huis om weer flink aan de slag te gaan. met een beetje mazzel volgende week :)
De 1306 van Gerrit is nog onderweg.
mvg
Bart
-
Mister T&T niet geweest vandaag? ???
Gerrit F
ps,
Meer mag altijd ;D
-
nope.. >:(
zelfs Mét volledige naam kan het dus niet binnen 2 dagen :P...
maar ze komen vast wel. :)
;D 2 Grote sikken tegelijk bouwen is makkelijker dan achter elkaar.
-
En dat voor € 6,20
"ja meneer, binnen 24 uur!" Noemen ze service. >:(
Nog even en zelf brengen is goedkoper en zekerder.
Gerrit F
-
Hoeveel kosten postduiven tegenwoordig, die hebben geen tomtom nodig alleen een paar stevige poten voor een mooi pakketje dan... ;D
mvg
Bart
-
Gisteren gekocht op Nienoord.
De stoomdagen aldaar.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/ns400haak.jpg)
Waren van Philotrain, nu van mij. ;D
Nu nog even de bufferbalken afwerken en dan deze er op monteren.
Gerrit F
-
Welke styreen dikte gebruiken jullie voor de bouw van de grote sik???
mvg,
Matthijs
-
Voetplaat: 1 mm.
Huif en machinistenhuis 0,5 mm.
En verder diverse hoekprofielen vanaf 1,5 mm.
Gerrit F
-
Ik ga morgen ff styreen bestellen zodat ik ook met de bouw kan beginnen ;D
mvg,
Matthijs
-
Vergeet dan niet ook wat dunne styreen strip mee te bestellen.
Zelf snijden hiervan is erg lastig, doordat het materiaal bij het snijden gaat krullen. :(
Gerrit F
-
Die dunne strips zijn bijvoorbeeld hiervoor:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Kopievan400verenpaket3002.jpg)
Die driehoekjes zijn echt verrekte klein en je moet niet verkouden zijn als je die gaat maken. ;D
Gerrit F
-
Valt wel mee als je t begin van het stripje bij het snijden aan de plaat laat zitten, dus niet lineaal op de plaat en meteen bij het eind van de plaat gaan snijden maar een paar millimeter verder pas. Stripjes gaan dan nog steeds wel een beetje krom maar omkrullen en al te ellendig worden gebeurt niet meer.
-
Eh, stripjes van 0,28 x 0,56 zie ik mezelf niet snijden.
Dan maar die van Evergreen.
Gerrit F
-
http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Kopievan400verenpaket3002.jpg
Is dit niet een onderdeel van voor naast de aspotten? :o
Want dan is het nog veél kleiner dan een eurocent... (mooie koppelingen trouwens ;))
mvg
Bart
-
Klopt.
Gemaakt van hoekprofiel 1,5 x 1,5 mm.
Met daarin gelijmd, Evergreen 8102, afmetingen 0,28 x 0,56.
En die vervolgens schuin afgesneden.
Wel even een malletje gemaakt: (http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/400verenpaket2003.jpg)
Ik had er al eerder een serie gemaakt, maar die waren me niet naar het zin.
Nu kan ik ze vlot in serie produceren. ;D
Gerrit F
-
Okee, handig zo'n malletje en ziet er goed uit zeg! 8)
mvg
Bart
-
Bart,
Loc al binnen?
Staalplaatje is ergens uit een lima gekomen.
Bodem van een pico kan ook.
Hou je vanzelf over als tie van de baan pleurt. :-|
De glimmende blokjes, zijn magneetjes en die komen uit CD-romspelers.
Haal er af en toe wat voor de sloop, bij mijn computer leverancier.
Voor de motortjes en zo.
Gerrit F
-
UPDATE!
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Motorhuif400001.jpg)
Is onderbouw van de huif met daar achter het klinknagelbehang.
Niet op rol verkrijgbaar. ;D
Huifje komt niet vast te zitten.
Moet nog een klemfrutsel bedenken. ???
En hier is het spulletje op elkaar geplakt.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Motorhuif400002.jpg)
Ben nog niet zo tevreden over mijn "kunsten".
Moet nog wel even wat meer gaan bouwen, als oefening.
Gerrit F
-
Beetje stil hier onder de bouwers van de 400. :-|
Gaan we maar even wat minifrutsel showen.
Deel 1: schildje van een deurkruk.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Deurkruk400.jpg)
Die witte klodder is het krukschildje. :)
Dat stuk staal met die grote gleuven er in, is een scalpel.
Zo'n ding waar een chirurg mee werkt.
Ziet er vergroot uit als een zaag :-|
Deel 2: Deurkruk met schild.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Deurkruk2.jpg)
Kunnen de machinisten alvast met de deur smijten.
Ben benieuwd hoe de andere, loc 400 bouwers, het vergaat.
Gerrit F
-
Mooi wat je doet. Waarom blijft de huif los? En de achterbak zit er nog niet aan? Ga je dat nog oplossen? Het locje zweeft mooi boven de baan.
Maar het onderstel van de 1306 zit er (nog) niet onder? edit: gezien blz 9 je had zelf een onderstel...
Beetje stil hier onder de bouwers van de 400. :-|
... Ben benieuwd hoe de andere, loc 400 bouwers, het vergaat.
Ja met mijn locje gaat het goed, ik heb nu de veerpakketten van beide kanten klaar. De ene kant veer-voor-veer, de andere kant uitgesneden uit een stuk styreen. Je ziet beide kanten toch nooit tegelijk. Verder ben ik aan het experimenteren met klinknagels uit een spuitje... lastig om ze op de juiste plek te prikken...
-
Huifje blijft los omdat ik anders niet meer bij het motortje en de, nog in te bouwen, decoder kan.
Achterbakje had ik direct aan het machinistenhuis moeten bouwen.
Maar op mijn tekening stond een streepje en toen heb ik het deel zonder de "kofferbak' gemaakt. :-|
Maar ik bouw deze er nog wel achter en met wat plamuur zie je er niets meer van.
Dat zweven valt wel mee.
Even met de rechtermuisknop op het plaatje klikken en mits je Mozilla hebt, kun je het plaatje groter maken en zie je de wielen.
Overigens, als je wat postings terug gaat in dit topic, zul je zien dat ik een eigen onderstel heb gemaakt.
"Instant klinknagels uit een spuitje", waar kun je die krijgen? ;D
Ben benieuwd of dat werkt en zijn er ook plaatjes van te zien?
Gerrit F
-
keurig, Gerrit. Nu nog een ovaalramer maken. Das pas klinknagelen. ;D
-
Heb het plaatje even opgeslagen - want ik heb IE - en vergroot. Netjes!, en niet zweverig.
Dat met die klinknagels ga ik nog niet vertellen. Als het niets wordt, schaadt het alleen mijzelve...
-
Eh.. klinknagels, heb er zat gezien.
Heb
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Spts.jpg)
z'n 17 jaar op deze Belgische spits gewoond.
Bijna 40 meter lang.
Was volledig gemaakt met klinknagels.
Soms knalde der wel eens eentje eruit.
Kop of voet breekt er dan af, door roestvorming en dat gaat gepaard met een luide knal.
Daana weer opzoek naar lekkage. :-|
Dus, nog maar even geen ovaalramer.
Dit is overigens mijn derde? huifje.
Eerste verkeerd gemeten.
tweede na het buigen, gebroken.
Nu gemaakt van 0,25 en over een dikkere basis geplakt.
En dat is me niet goed gelukt.
bobbelen en zo.
Ach Huub, een beetje leedvermaak vinden we hier niet erg ;D ;)
Gerrit F
-
Soms knalde der wel eens eentje eruit.
Kop of voet breekt er dan af, door roestvorming en dat gaat gepaard met een luide knal.
Daana weer opzoek naar lekkage. :-|
Gerrit F
Visboutje gebruikt?
-
He, een kenner! ;D
Had er een stel en die lagen voor zier in het raam kozijntje.
Die paar gesprongen nagels, die ik heb kunnen vinden, zaten boven de waterlijn.
En dat gaat al gauw bij een spits.
1 maal een lekje dicht gemaakt met Cebar-poeder.
Werkt perfect.
Gerrit F
-
Schoorsteentje bouwen.
Plakwerk:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/SchoorsteenNS400002.jpg)
En het resultaat:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/SchoorsteenNS400006.jpg)
Gerrit F
-
Ziet er lekker strak uit, Gerrit!
-
Ach, schoorsteen wel maar kapje hellaas niet.
Is 0,25 mm over 1 mm basis en dat is heftig gaan bobbelen. :'(
Gerrit F
-
Dat geeft soms niks (als het maar niet te erg is), kijk maar eens hier (even naar beneden scrollen):
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=5035.msg74122#msg74122
In het echt ziet materieel er vaak bobbelig uit.
Maarten
-
OK.
Mooi rijtuig overigens. :o
Hoe heb je die klinknagels zo mooi op 1 rij gekregen?
Gerrit F
-
Dankje!
Door langs een stalen liniaal ze erin te drukken.
-
De bouw vordert aardig snel bij jou Gerrit! en ziet er goed uit ook! 8)
Bij mij gaat de bouw maar langzaam.. ik wilde tussendoor wat andere projecten afronden dus aan de grote sik is even niets gebeurt. maar waarschijnlijk kan ik er dit weekend weer mee aan de slag! 8) hij staat er nu ongeveer net zo bij als die van jou.
mvg
Bart
-
Nog even een tip voor het maken van kleine schijfjes in styreen oid.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/rondjesmaken.jpg)
De grootste schijf, die je hier mee kunt maken, past precies in een evergreen tube 1/4" , item nummer 228.
Dat is een styreen buisje van 6,3 mm.
Hiervan heb ik de schoorsteen gemaakt.
Gerrit F
-
Leuk idee. Met holpijpjes kan het ook, die weg leidt ook naar Rome, zeg maar.
-
krek!
Gerrit F
-
zo doe ik t ook. En t wordt een tof ding, Gerrit. Goed bezig!
-
even tussendoor de tussenstand aan mijn kant:
De grote sik in aanbouw:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4996.jpg)
en de vorige sik is inmiddels voorzien van de mooie messing nummer- en fabrieksplaten die ik van Dutzrail kreeg. en is even opnieuw in de verf gezet.
alleen nog wat lantaarns er op en dan is hij echt af ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5081.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5075.jpg)
-
Heb al een setje lantaars gekregen.
Prijs die op het zakje staan, is per 4.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Lantaarns.jpg)
Nu nog een stel zoeken die een rechte bovenbeugel hebben en ietsie pietsie kleiner zijn.
Hé Bart,
Dus toch een serie productie?
Iemand nog een goed advies voor het buigen van styreen zonder dat ik m'n klauwen verbrand of dat het plastic smelt?
Gerrit F ( die nog steeds niet tevreden is over zijn motorhuif >:( )
-
Nou alleen nog uitboren en er een rijstkorrellampje in proppen... ;D
-
Die motorhuif heb ik gewoon met een hoeveelheid plamuur gemaakt, het is wat werk om het strak te schuren maar opzich een makkelijke oplossing.
En nee.. het word geen kleinserie... ;D ik blijf gewoon in mijn vrije tijd wat grote sikjes bouwen als ik zin heb.. ;)
Leuke lantaarns trouwens!
;D
-
Ga ik zeker doen Stig.
Daar gaan m'n vingers :-|
Ben al aan het piekeren hoe ik die draadjes uit het zicht krijg.
Tips mischien?
En nog een vraag; gaan rijstkorrellampjes ook samen met digitaal?
Bart,
Maar dan heb je toch geen klinknagels meer op de ronding van de huif?
Gerrit F
-
Rijstkorrellampjes gaan gerust samen met digitaal als je er maar de juiste weerstand bij aansluit, toch?
Nee met een geplamuurde huif heb je geen klinknagels.. daar heb ik ook over zitten piekeren (nog geen oplossing gevonden, helaas..) maar het voordeel is wel dat je strakke vlakken hebt.
-
... Iemand nog een goed advies voor het buigen van styreen zonder dat ik m'n klauwen verbrand of dat het plastic smelt?
Gerrit F ( die nog steeds niet tevreden is over zijn motorhuif >:( )
Ehm, hier zijn wat draadjes over geweest. Weet zo niet welke, volgens mij in dit draadje ook, a.h. begin. Er wordt niet voor niets gewerkt met rechte stukken styreen en aparte strips op de hoeken, die geplamuurd en geschuurd moeten worden. Dat wordt lastig ja, met die klinknagels en zo. Maar buigen lukt domweg bijna niet. Daarom probeer ik hoe dan ook het achteraf aanbrengen van klinknagels.
Mooi die lantaarns!
-
En,lukt dat experiment al een beetje?
Had overigens al 2 huifes gemaakt.
Die had ik gebogen over een stuk messing buis.
Deze had ik in een eind van een 'grote' soldeerbout gestopt.
Dat werkt redelijk, alleen de warmte verdeling is k..
1 van deze 2 was te groot, verkeerde maten, prullebak.
De tweede had ik aan de binnen kant voorzien van een kerfje en wat denk je?
Zit ik er even aan te klooien, breekt dat ding over de kerf in tweeën. :'(
Ga dat met de volgende op een andere manier proberen.
Gerrit F
-
Dat kan ik pas over een jaar zeggen. Als ze er dan nog op zitten, is het gelukt. Springen ze er voor die tijd spontaan vanaf, dan is het experiment mislukt, en dat wil ik je besparen.
-
Ach, toe....
Een beetje leedvermaak, kan ik best gebruiken. ;) ;D
Gerrit F
-
Gerrit, die gebogen randen; ik heb (met toen geen evergreendealer in de buurt) es het volgende gedaan;
a) neem een ordinaire viltstift en sloop 'm.
b) deel dan de plastic pijp in de lengteas in vieren en
c) je hebt prima kwartronden.
oh ja;
d) accepteer dat het 2x misgaat en dat je maar 2 van de 4 kwartronden kunt gebruiken, viltstiften kosten bij de Action helemaal niks.
-
Dag Gert,
Maar dan kun je in die "vilstiftrondingen" dan nog wel klinknagels imiteren?
Over de voorraad Evergreen heb ik inmiddels niet te klagen en aan reststandjes ook niet. :)
Daar kan ik zo ongeveer wel een hele reeks H0e of zo van bouwen. ;D
Overigens blijft het een goede tip.
Is dat soort kunststof, van die stiften, goed te lijmen met Evergreen?
Voor de kleinste hoeklijn, gebruik ik trouwens, Plastruct.
Die is net weer wat kleiner als die van Evergreenen en vliegen ook verder weg :( ;D
Gerrit F
-
... Maar dan kun je in die "vilstiftrondingen" dan nog wel klinknagels imiteren? ...
Nee dat kan niet, maar je kunt wel in plastic plakfolie klinknagels drukken en dat er overheen plakken.
... Is dat soort kunststof, van die stiften, goed te lijmen met Evergreen? ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lijmen4.jpg)
-
Duidelijk.
Krijg je ook, als je potje met MEK omlazert. ;)
Alleen, dat behangen met dunner styreen, leverde bij mij lijmproblemen op.
Bobbelen en loszittende stuken, platgedrukte klinknagels en meer van die ellende. :(
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Gebobbel.jpg)
En dit is dan nog de mooiste kant. :-|
Gerrit F
-
Jammer van dat huifje, maar eigenlijk had je het kunnen weten. Als je de ervaringen van anderen hierover leest, dan leer je dat het oplosmiddel / weekmaker niet weg kan tussen de gelijmde platen. Dat trekt dus door je hele plaatwerk heen en de boel blijft dan ook heel lang week.
@Gert, leuke tip overigens...
-
OK, was me bekend.
Maar alle lijmen zijn gemaakt op basis van een weekmaker/oplosmiddel.
Dus, wat is het alternatief?
Overigens geld dit ook voor vele, door ons gebruikte, kunststoffen. :-|
Zij zullen op den duur allemaal bros en dus breekbaar worden, hellaas. :'(
Er zijn zelfs bouwers, die hun maaksels wel een half jaar laten "rusten" alvorens deze af te werken cq te spuiten.
En zoveel geduld heb ik niet. :-|
Had eerder al een gebogen en van klinknagels voorzien huifje gemaakt ( zie een aantal stukjes terrug)
Maar ergens op het forum, was ik deze bouwwijze tegen gekomen en dacht; 'dat ga ik ook eens proberen'.
De volgende wordt weer een gebogen exemplaar.
Gerrit F
-
Huub maait me het gras voor de voeten weg ;)
Wat betreft lijmen; wees altijd spaarzaam met oplosmiddel. Ik gebruik geen MEK maar ordinaire thinner (tot dat ook verboden wordt). Als ik 2 vlakken op elkaar lijm doe ik dat door beide zijden dun van thinner te voorzien en deze kort daarna tegen elkaar aan te drukken. Dan hooguit de randen nog eens licht nalopen. Het beetje thinner dampt wel door de plaat heen. Als je 2 grote platen van 2mm ofzo tegen elkaar aanlijmt moet je meer oppassen; als je dan de hele oppervlakte met thinner aandweilt krijg je zeker problemen.
Nog eentje; ik heb eens een grote plaat 2 mm styreen op multiplex geplakt met BisonTix. Binnen een maand begon de styreen op dat oppervlak rare frommelingen te vertonen. Oorzaak; jawel; teveel tix. Oplosmiddel dampt niet door 18 mm plex en gaat dus door de styreen. 'Grote' hoeveelheden oplosmiddel zorgen voor een fraai soort bederf van je werkstuk :-[ . Uithuilen opnieuw beginnen.
-
Daar we in deze hobby regelmatig tot tranens toe beroerd…. eh... geroerd zijn, staan de tissues naast de werkstukken. ;D ;D ;D
Probleem met het verlijmen van een dun plaatje styreen over een ronding is, dat je die moet aandrukken en daar gaat het (bij mij) fout.
Zo'n huifje van de 400 zit behoorlijk vol met klinknagels, dus kun je niet ongestraft hier maar elestiekjes of andere klemende dingen opzetten.
Buiten dat, deze drukken zich in de styreenplaat met alle nare gevolgen van dien.
Gerrit F
-
Eh,
schilders(afplak)tape ?
-
Stom, had ik moeten weten.
Wij ( ikke ex ) interieurbouwers, vreten dat spul en vervolgens denk je er niet aan om dat ook in het "klein" te gaan gebruiken. :-[ stom, stom ,stom. :-|
Mischien waag ik er nog een volgende poging aan.
Ga het bij de volgende, eerst weer eens proberen met een aangepaste soldeerbout. (verwarmen en buigen)
Dat beviel goed.
Sander; "Thanks for the reminder".
Gerrit F
-
eeeuhm, nog een suggestie; plat vervaardigen van kappen met klinknagels zal wel lukken denk ik, evenals het plat op plat lijmen. Tenminste, als je er maar geen dik boek oplegt als het droogt/hardt, want dan zijn de klinknagels ook weer weg. Heb je al geprobeerd de huifuitslag alleen tpv de delen die vlak moeten blijven te voorzien van een vlakke verstijving (aanlijmen) en na droging/harding de zaak pas in vorm te buigen? Dan buigt-ie volgens mij vrij soepel op de dunne stroken.
-
Goed idéé!
Lijkt me zeker het proberen waard.
Zal eens een proefstukje gaan maken.
Ga eerst deze 400 maar eens afbouwen.
Heb dan nog 3 setjes schildjes liggen voor nog 3 exemplaren.
Kansen genoeg lijkt mij.
Gerrit F
-
Daar gaan m'n vingers :-|
(http://www.belderok.net/mitropa/5355-auw.jpg) ;D
Ben al aan het piekeren hoe ik die draadjes uit het zicht krijg.
Tips mischien?
(http://www.belderok.net/mitropa/5381-5500.jpg)
Je moet het doen met de draadjes die er standaard aan zitten, en die zijn bij elkaar bijna dikker dan het lampje. De twee onderste lantaarns hebben 1 draadje direct aan het (witmetalen) frame gesoldeerd, dus ik hoefde nog maar 1 draadje onder de plaat te verstoppen. Die heb ik in de hoek geduwd en zie je straks niet meer. Zie je nu ook niet op de foto.
-
Ach gut hier een (http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/pleister.jpg)
Dat locje van mijn, is van plastiek.
Dus moeten er 2 draadjes worden weggewerkt.
Maar als ik dat zo zie, begin ik er maar niet meer aan.
Heb ik straks geen vingers meer over. ;D ;D ;D
Gerrit F
ps,
Mooie machine btw.
-
Weer een stukje verder=Dakje
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/DakjeNS400.jpg)
Nu de "kofferbak" nog maken. ;D
Gerrit F
-
Gut, wat is het hier stil. :-|
Even wat vorderingen in beeld:
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/NS400metkofferbak003.jpg)
"Kofferbak" zit er nu ook op. ;D
Hoe gaat het met de andere bouwers van de 400 ? ???
Gerrit F
-
Als iemand nog zo'n Fleischmann loc wil hebben als donor moet hij/zij maar een PM sturen. Hier ligt er nog één.
Kees-jan
-
Vort Sik!
Hier wordt langzaam wat geklust.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grskp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grskp.jpg)
Hoe is het met de andere grote sikken afgelopen ???
En waar is Samm gebleven? Halverwege dit draadje heeft hij z'n laatste bericht gepost.
-
Dat ziet er goed uit Huub!
Heb nog vakantie, dus ligt de bouwerij momenteel stil.
Groet,
Gerrit F
-
Kom op Gerrit, de vakantie is nu wel voorbij en je kunt ook gezellig babbelen op de site... dus...
Nee hoor, niks is verplicht. Ieder zijn eigen tempo.
Vandaag heb ik de stoute schoenen aangetrokken en heb een klusje gedaan waar ik tegen op zag: het vastlijmen in de juiste positie van de voorgesoldeerde handrails/handgrepen met 2k lijm in de voorgeboorde gaatjes. Dat heb ik tussen de berichtjes in andere draadjes door, eens op mijn gemak buiten zitten doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsikx006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsikx006.jpg)
Tevens wat onderdelen als compressoren onder het frame gelijmd.
Tijdens het uitharden had ik krap tijd genoeg om ze alle op de juiste plek te houden.
Die 2k lijm heb ik al jaren. Telkens maar een klein beetje nodig, toch nog jammer dat er vaak een gedeelte ongebruikt verhardt.
-
Mmmm, tja wat zal ik zeggen.
Heb wel weer wat opknap spul erbij gekocht en daar zit ik momenteel aan te prutsen.
O.a. een Tri-ang R 359.
Daar van mist helaas de stroomafnemer naar de wielen. :'(
Maar zo te zien gaat het er bij jouw, op een eindsprintje lijken. :o
Moet je de cabine nog bouwen?
Gerrit F
ps,
mooi tafelkleed ;D
-
Je moet gewoon doen waar je op dat moment zin in hebt. Je krijgt vanzelf weer eens zin om verder te gaan met de grote s(n)ik.
Het begint er idd op te lijken ja, al gaat er van alles mis, vooral kwa maatvoering, plaatsing van de zijroosters etc. Die had ik gemaakt van de zijkant van een dubbel-cd doosje van mister Jimmy Hendrixx nota bene. (sorry Jimmy), maar heb inmiddels echte clapboard van evergreen voor het volgende exemplaar. Deze maak ik eerst af.
Het dakje had ik al af, maar daar ging wat fout. Ik had de klinknagels voorgeprikt op één laag van het dak, dat uit twee lagen voorgebogen ( :D ) styreen zou gaan bestaan. Daarna het bovendak op het onderdak gelijmd, maar toen bleek dat een rij klinknagels er zo scheef op zat, geen gezicht. Toen wilde ik het bovendakje er afhalen, maar het scheurde, dus moet ik opnieuw beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsikqa004.jpg)
De 4 panelen van het hok zijn zo goed als gereed. De gereedschapbak moet nog (deksel, achterwandje). Dan kan ik de cabine en de huif vast gaan zetten.
De kop is eraf... nu die lange staart nog!
-
Dat is pech. :-|
Uithuilen en opnieuw beginnen. :-|
Misschien is dit een optie: (http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/Dakje400002.jpg)
Rechtermuis -->klik, om te vergroten.
Dun (0,3mm) dakplaatje met de klinknagels.
Daaronder nog éen van 0,3.
Deze laatste zit tussen de dakondersteuning.
Dakondersteuning gemaakt van 1,5 mm dik styreen met de zelfde ronding, als de bovenkant van het machinistenhuis.
Ik heb die dakondersteuning zo geplaatst, dat het dakje uitneembaar is.
Gerrit F
-
Had hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=10178.150 aangegeven of we het bewuste artikel mochten plaatsen.
Maar helaas. :'(
Na een ernstige lange mail en bel sessie, kreeg ik geen reactie los.
Ik heb het vervolgens aan Len de Vries voorgelegd.
Deze ging op zijn beurt met de vraag om publicatie toestemming , naar zijn baas.
Helaas, deze vond het geen goed plan.
Men is bang dat als ze het toe zouden staan; 'we artikelen overal tegenkomen'. :-|
Heb er nog een commentaartje aan gewaagt, maar tot op heden heeft men verder niets meer van zich laten horen.
Mocht, als privé persoon, wel kopieën verstrekken aan geïnteresseerden.
Dus, mochten er mensen zijn, die geïnteresseerd zijn in een kopie?
Laat het maar weten.
Fixen we dit wel per mail...... :)
Gerrit F
En Len, hartstikke bedankt voor de bemiddeling. ;)
-
Huub,
Hoe is dat experiment met het zetten van klinknagels afgelopen?
Gerrit F
-
Gerrit, omdat je zo aandringt ;D en omdat je mij een aardig mailtje gestuurd hebt ;) , hier in ruil de uitslag van het experiment.
Het is vast al eens eerder geprobeerd, maar ik doe het met spuitjes van de apotheek a 13 eurocent ps. Goedkope huis-tuin-keukenkit (acrylaat) mengen met houtlijm, in het spuitje doen en vooral goed aftekenen en precies mikken, Het is moeilijk de gewenste grootte te bereiken. De mislukte klinknagels kunnen eerst makkelijk verwijderd worden. Wordt langzaam hard en stevig genoeg, maar blijft kwetsbaar.
In geval van het dakje, dat ga ik nu ook maken zonder ingedrukte klinknagels, maar ga ze er pas opspuiten als het in elkaar zit. Dan laat ik wel weer weten hoe 't gegaan is.
-
Interessante optie....ga ik ook eens proberen.
Ben benieuwd hoe dat het er in de praktijk uitziet.
Gezien de eerdere foto's van jouw kant, ziet dat er veelbelovend uit.
Gerrit F
-
Zo, na een tijdje met gipsplaten in de weer te zijn geweest maar weer eens naar het fijnere werk. :)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/400trapjeendeurtjes002.jpg)
Al dat gebeul met die gipsplaten is niet bevorderlijk voor een vaste hand. :-|
Zie nu dat er een treetje niet goed geplaatst is.... :(
Is z'n dun ding, zal er wel vlot afpleuren, zet ik hem dan wel op de goeie plek.
Gerrit F
-
Leuk om te zien hoe je weer een stapje verder bent... hoewel een foto erg scherp weergeeft wat ook maar iets scheef zit.
Hopelijk heb je de gipsplaten wel in een keer goed geplaatst. Daarbij komt het gelukkig niet op honderdsten aan.
Die zijroosters gaan wel goed toch? Het ietsje golven van de huif-plaat staat wel goed uiteindelijk, in t echt is het ook plaatstaal dat altijd wel iets wringt.
Mijn Grote Sik in aanbouw vordert ook langzaam, maar zeker. Het dakje heb ik deze keer in navolging van jouw voorbeeld, ook goed gekregen. De cabine zit zover in lkaar nu, alleen het deksel op de achterbak moet nog, alle trapjes nog, de lampen, lamphouders, fluitje, veeeeel klinknagels, etc.
Dus van een eindsprint wil ik niet spreken, meer een tussen... wandeling of zo (lekker binnen op pantoffels, gezien het herfstweer).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsikq8.jpg)
Het grijze plaatje valt tussen de cabinespanten, gaatjes erin voor de lijmdampen, binnen nog 2 spanten. Het binnenste dakplaatje ook van gaatjes voorzien. Enkele dagen zo laten liggen zodat de lijmdampen er ook echt uit kunnen opstijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsikjw6.jpg)
Hier valt duidelijk het verkeerd plaatsen van het grootste zijrooster op; het had verder naar de cabine gemoeten. Volgende drie grote sikken beter!
Krijgen de andere grote Sikkenbouwers nu ook weer inspiratie om weer eens de groete sik ter hand te nemen? :-|
-
Huub,
Dat ziet er strak uit.
Gipsplaten zetten is niet goed voor de fijne motoriek.
Ja, en dan die kleine frutsels, daar gaat ook nog de nodige tijd inzitten.
En vooral het weer terugvinden als op de vloer is gefl...gevallen zijn. :(
Maar nu eerst even wat H0 handel op MP zetten.
Er moeten ook weer wat €'s binnen komen. ;D
Gerrit F
-
Zo, weer een stukje verder.
Deurtjes en scharniertjes (althans , wat er voor door moet gaan)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_400_deurtjes_scharnieren_002.jpg)
Gerrit F
-
En de trapjes zijn er weer af... maar ziet er wel goed uit, ga zo door!
-
Ik kom er na lange tijd ook weer even tussendoor,
Volg het natuurlijk nog wel en lees stilletjes mee ;D maar dat ziet er van beide fraai uit!! binnenkort, na €spoor, even proberen wat tijd vrij te maken om ook weer een grote sik te bouwen.
mvg
Bart
-
Ik had zo'n ding van Fleischmann aan iemand beloofd maar kon hem niet meer vinden.
Ondertussen ben ik hem in de grote hoop tegen gekomen.
Wil diegene zich nogmaals melden aub.
Kees-Jan
-
Kees-Jan, sla jij je materieel op zoals bij Die Ludolfs? ;)
-
Die Ludolfs hebben een schijnbare chaos, ze weten precies wat ze in huis hebben en waar ze het kunnen vinden... wie ein Komputer im Kopf...
-
Was al niet zo'n fan van prikken en als je in styreen met een dikte van 0,13 mm. gaat prikken, is de kans groot dat je bij het aandrukken van de lineaal, de "oude" gaatjes weer dicht drukt.
TRUCJE:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/prikken_met_tape_002.jpg)
Alles met schilderstape vastgezet.
Krijg je ook geen kramp in je klauwen.
Plus de kans dat de boel verschuift, wordt op deze manier ook minder.
Gerrit F
-
Net datgene wat onder de liniaal lag, op het onderstel geplakt.
Na 3 mislukte pogingen is het eindelijk gelukt. :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/voetplaat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/voetplaat.jpg)
Gerrit F
-
Het was even graven om het draadje te vinden, maar ik ben wel erg benieuwd hoe het er voor staat heren?
Heb zelf op de vorige houten 2 setjes van digirail gehaalt met etsplaten voor de grote sik. Ga eens kijken of ik daar wat van kan maken :)
Maar hoe staat het met de échte zelfbouw? ;D
-
Dit draadje ben ik ook nog niet vergeten, maar de grote sik staat trouw te wachten tot ik over een dood punt heen ben: de werkplek...
Ik heb eind vorig jaar de werkplaats van beneden - woonkamer - naar boven verplaatst, maar in dat donkere hol boven heb ik nog niets geknutseld.
Nu de drukke feestdagen achter de rug zijn, ga ik toch maar weer beneden een werkplek maken en dan verder met de grote sik.
Maar wel even een zetje nodig...
(bovendien een baan aan het bouwen, dus nog een goeie smoes erbij...)
-
De bouw van de grote sik ligt momenteel stil.
De naweeën van de verhuizing in December en de enorme hoeveelheid (huis)werk slokt momenteel alle tijd op. >:( :-| :'(
Maar ik heb nu wel al een plek vrij voor een modulebaan waar de grote sik in de toekomst op kan gaan rijden.
Hoop daar spoedig aan te kunnen beginnen. ::) ;D
De nieuwe werkplek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorwerkplek_2009.jpg)
Gerrit F
-
Kleine kick voor die Grote Sik...
Werklplaats weer beneden. Meer licht, minder opgesloten.
Ben de laatste weken met de laatste loodjes bezig en die wegen zwaar.
Vandaag heb ik me letterlijk met loden plaatjes bezig gehouden.
Opgezocht of Lood Lijmen bestaat en zowaar, met purlijm.
De loc weegt nu 200 gram, tegenover 240 gram die de originele 1306 weegt. Toch proberen er nog een paar plakjes lood bij te snijden, want hoe zwaarder, hoe beter de trekkeracht en stroomafname.
Gisteren en vandaag bezig geweest met één lantaarn en met twee voelsprieten die op de frontale bufferplaat moeten komen!
Dus nog wat kleine dingetjes erop en dan in de primer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/groteSik1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/groteSik1.jpg)
(alles wat scheef lijkt, is ook echt scheef... en ook de verhoudingen kloppen niet, ze is een beetje... anders, ik denk er dan ook over om haar het nummer 416 te geven)
-
Na de laatste berichten heb ik er nog wat lood bij in gekregen, de grote sik weegt nu 250 gram. Zwaarder dan de 1306 dus.
Perikelen rond strips en klinknagels die erop kwamen en weer eraf moesten, hielden het gereedkomen van de loc tegen, ondanks het feit dat ik er toch nog redelijk hard aan getrokken heb, de laatste tijd...
Kijken maar hoe lang dit blijft zitten. De loc heb ik nu twee maal in de primer moeten zetten; na de eerste keer kwam er het één en ander los aan klinknagelstrips. De eerste keer had de primer voor kunststof een beetje overflow-effecten, die ik de volgende dag heb weggeahaald met cif.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/primer2.jpg)
De tweede keer heb ik beter op de overflow gelet, iets meer verdund en nu zit het strak, dus het afspuiten kan beginnen.
Eerst groen wat groen moet worden. Vandaag gedaan. Morgen ga ik het wassen en weer heel voorzichtig met cif en een langharige kwast een soort polijsten. Zie het draadje van Karst: "een lans breken voor kleinspoor verf" Dan laat ik de verf minstens een week uitharden voordat ik af durf te plakken om verder te spuiten. Van voor naar achter, van links naar rechts:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsb.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsd.jpg)
In tussentijd kan ik de lampen verder maken, heb er nu 2 en wil er nog een paar bij maken, en dan na een weekje het vervolg.
-
Erg gaaf Huub!! 8)
-
Dank je, ja je moet wat als je geen messing kit tot je beschikking hebt.
Je krijgt straks een mail over een mogelijke deal mbt de (offt) PA1 (ont).
-
Dat ding ziet er stiekem toch wel retestrak uit eigenlijk. (y)
-
Leuk om dat van jou te horen, doet wel wat met me! Ja, als ze mij de tijd maar geven... sinds het begin, een jaar geleden, heb ik wel de smaak van zelfbouw te pakken. Heb inmiddels ook een voorraadje echt styreen, plannen en inspiratie verzameld voor het vervolg.
-
Dat Sikding is goed gelukt, Huub.
(strakker dan messing, maar dat mag ik niet hardop zeggen ;D)
Op naar de na te bouwen canarie's
-
Huub, deze grote sik is echt netjes! Ik was ooit (pag 3 van het draadje... ;D) enthousiast begonnen in karton maar ben al snel afgehaakt omdat andere projecten prioriteit hadden maar nu ik zelf met styreen ben begonnen en zie wat jouw resultaat is geworden moet ik met dit item ook maar eens verder....
Die roosters op de zijkant, is dat geribbeld styreen en zo ja, welke versie? Ziet er toch wel goed uit!
Groeten, Bessel
-
Toen ik hiermee begon, had ik nog geen styreen in huis, het Ding is dus grotendeels van alternatieve materialen gemaakt uit de 1:1 wereld. Zo zijn aan de ene kant de roosters gemaakt van de rug van een dubbelCDdoosje... en aan de andere kant van een vlak stuk van het zelfde doosje, door die net zo lang over een verzonken figuurzagje te halen tot de lamellen zichtbaar werden.
Ik weet nog dat ik op de fiets naar Modelbouw Krikke Groningen ging om clapboard van evergreen te halen, maar toevallig hadden ze dat net niet in huis. Toen heb ik het besteld bij modelbrouwers, maar het ligt nu nog ongebruikt in de lade, omdat ik de roosters al zelf gemaakt had. Het is nummer 4031 CLAPBOARD, ik ga dit wel op de volgende grote sikken (ja) gebruiken.
Eerst wil ik deze helemaal af hebben, dan begin ik simultaan te bouwen. Dus naast nog wat sikdingen, ook beginnen met le Canari. Dat is waar ik de PA1 zo pas voor in huis gehaald heb. De aandrijving uit de Athearn zou hierin dienst moeten gaan doen.
-
Ze is gereed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a_001k.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a003l.jpg)
-
Heel strakke machine, dat is een echte aanwinst :o
-
Héél mooi Huub, het eindresultaat mag er zeker wezen!!! :o (y)
-
Knap werk! (http://i298.photobucket.com/albums/mm251/GFteA/applause.gif)
Gerrit F
-
Echt een super strak model geworden (y) :D
-
:o Dat ziet er idd erg goed uit (y)
-
dat ziet er mooi uit (y)
-
Dat is erg netjes geworden (y)
-
Crimineel zeg,...dat ziet er goed uit. (y) Moet die van mij nog maar eens uit gaan snijden.
Huub mag ik vragen hoeveel uurtjes er in zijn gaan zitten??
Groeten Wim.
-
Dank jullie voor de reacties! (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a008.jpg)
Wim, in uren moelijk in te schatten, daar het mijn eerste zelfbouwproject is. Ik ben een jaar geleden (blz 5) begonnen en moest soms vaak wat opnieuw doen. De laatste drie weken ben ik steeds bezig geweest met het afwerken, dagelijks een paar uurtjes. Na iedere behandeling een dag wachten, en dan weer verder. Het zijn heel wat uurtjes geweest van inspanning en ergernis, maar nog veel meer van ontspannig en passie, in één woord 'hobby' dus.
Bedankt Samm, omdat je deze draad geopend hebt en met tekeningen en ideeën kwam.
Bedankt Richard voor de mooie schilden en decals.
Bedankt BNLS voor de site, zonder welke het nooit begonnen was.
Bedankt alle BNLSers die gereageerd, meegedaan hebben en support en steun hebben gegeven.
;)
(y)
-
Als ik niet beter wist , zou ik zweren dat daar een messing grote sik stond .
Ik heb de kit nog in de kast staan , maar als ik ga bouwen , bouw ik er gelijk een tweede van styreen naast ( met dit draadje in m'n achterhoofd)
M'n complumenten hoor.
-
Moest ook maar weer eens gaan bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gecomprimeeerd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gecomprimeeerd.jpg)
Kijkers zat op de bouwplaats maar werken, ho maar.....
Gerrit F
-
Goed zo Gerrit! ;D Dit is tóch de manier om het letterlijk weer op te pakken. Gewoon kijken naar dat model en er wat mee spelen. Kijken wat de eerstvolgende stap zou kunnen worden. Nog even die paar lastige dingetjes frutselen en dan de leukste fase van de bouw bereiken: the finishing touch. Kom op, je bent ook al heel ver
heen gevorderd met de bouw, dus aan jou de beurt om dit draadje levendig te houden... ;)
Je hebt een leuke manier van presenteren. Ik vind mijn grote sik wel erg kaal op die tafel staan, had er toch wel graag een stukje Nederland in de na-oorlogse periode op schaal bij willen bouwen, maar dan ben ik weer een paar weken (= maanden) verder, en dan wil ik er ook wat passends achter hangen, en voor je t weet rij je dan hollands en wanneer kan ik dan met train jaune verder bla bla...
Zijn er overigens mensen die de schildjes en decals van Richard hebben ontvangen en er niets mee gaan doen? En ze wellicht af willen staan aan iemand die er wel wat mee doet? In het geval ik deze nog kan krijgen, wil ik nog wel een grote sik maken, want zonder decals is er eigenlijk niks an.
-
De smaak te pakken Huub???
Als het goed is moet ik nog schildjes en/of decals hebben. Was ook van plan om een grote sik te maken maar zo mooi gaat hij denk ik niet worden. Zal kijken of ik vandaag die schildjes kan vinden.
mvg,
Matthijs
-
Hey ! Nog een oude Fleischmann kraan 8) Deze is nog ouder dan die van mij ;) ( heeft nog rechte Fl* koppelingen :o )
Ga je dit (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=15325.msg244102#msg244102) er ook mee doen Gerrit ;) ;D
Grtzz,
Karst
-
En of ik ver heen ben. ;D ;D ;D
Er heerst al een geruime tijd een A4 papierlawine op mijn bureau.
Deze strekt zich inmiddels uit tot op de vloer. :-\
En helaas maken dergelijke lawines geen uitzondering ten aan zien van een hobby. :'(
Nu is deze lawine wel een onderdeel van een andere hobby wat tevens ernstig naar werk riekt..... 8)
Maar er gloort licht aan de horizon en we gaan binnenkort weer aan de slag.
Nader bericht volgt.
Gerrit F
-
En nog een...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1az1q.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1az1q.jpg)
deze is ook niet zo oud, heeft gebogen koppelingen.
Karst, wat jij er mee doet/gedaan hebt, had ik ook al bekeken, maar nu nog eens, knap gedaan hoor!
Matthijs: ja, de smaak te pakken! Als je gaat bouwen: succes!
-
Mooi Huub,
Zie je wel ! ;D Het is kranenweer ;D ;D
Grtzz,
Karst
-
Ja ik zie ze nu ook overal! ;D
In antwoord #1657 van 'toon hier je nieuwe...' kom jij ook met een mooi plaatje aanzetten en met een goed idee erbij...
Mijn eerste originele was ook zo'n bouwpakket, die ik met een krantenwijkje bij elkaar verdiend had, meer dan 40 jaar geleden. Later wilde ik nl en roco en heb al die oude Fleischmann spullen verkocht. Nog later kreeg ik daar spijt van en heb ik deze via eBay.de weer terug 'gewonnen', wel origineel met alle bijwagens, maar niet zo heel oud als die eerste.
Het lijk me wel aardig om deze volgens die duitse site (http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/kranwagen/kran_ardelt/kran-ardelt-90t/kran-krupp-ardelt-90t.htm) te gaan bewerken.
-
Het lijk me wel aardig om deze volgens die duitse site (http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/kranwagen/kran_ardelt/kran-ardelt-90t/kran-krupp-ardelt-90t.htm) te gaan bewerken.
Is goed te doen. De Fleischmann kraan biedt voldoende detaillering om e.e.a. tot een goed eind te brengen ;) Voor het kapje en het draagframe hebben meer dan voldoende details :)
Zeker als je ze, respectievelijk, een badje Muscle en een badje thinner geeft;
Grtzz en ik zie hier wel wat je er mee doet ;)
Grtzz,
Karst
-
Sorry, een beetje laat met reageren.
Net weer binnen.
Karst,
Dat was wel de bedoeling.
Heb er al 2 van die Figéé kranen voor liggen en nog een stuk of 3 brokken Fleischmann kranen.
Nederlandse giek er aan frutselen en een andere decoder indien mogelijk.
Zodat je diverse functies tegelijk kunt uitvoeren en onverschillig welke plaats op de baan.
Maar eerst de sik...... ::)
Gerrit F
-
Heeft iemand de tekening nog die Samm gemaakt heeft van de grote sik? Ik heb hem een mailtje gestuurd maar geen reponse.
Iemand nog een update... (y)
Groeten Paul.
-
Weinig update maar wel de tekening.
Stuur hem wel per PB.
Je bent er wel een tekenprogramma voor nodig, om het bestand te kunnen openen.
-
Wegens omstandig heden heb ik lang niet meer op dit forum kunnen posten.
Begin April 2008 werd mijn jongste dochter van toen 4 maanden oud werd ziek waardoor ik meer in het ziekenhuis verbleef dan thuis.
Daardoor heb ik geen tijd meer gekregen om te kunnen reageren en zij alle andere dingen op een laag pitje komen te staan.
Hier door is het verhuizen naar mijn nieuwe woning waar van ik in juli 2008 de sleutel zal krijgen ook een deel opgeschoven in zijn pas in juni 2009 de laatste spullen over gegaan naar mijn nieuwe woning, waar door ik zelf nu nog steeds in de na sleep van deze verhuizing zit.
Gelukkig is ze nu een half jaartje weer beter en kan ik nu langzamerhand de draad weer op pakken.
Ik ben dan ook nu reeds 2 weken weer aan het hobbyen en mij hobby-zolder en baan aan het opbouwen.
Tevens heb ik nu weer wat tijd om projecten waar ik toen mee bezig was aan het afmaken.
Mijn Grote-Sik is nu bijna klaar, enkel resten handgrepen en dergelijke nog.
Op dit moment ben ik ook bezig een NS 5500 serie loc aan het afmaken welken ik gaat gieten uit een mal welke ik gemaakt heb.
De bedoeling is om hier resin kapjes van te gaan gieten, zodat meer mensen hier plezier van kunnen hebben.
(http://www.sysa.nl/inc/prive/IMG_2227.JPG)
MVG, Samm
-
Welkom terug, hopelijk blijft alles nu even in rustiger vaarwater. Een 5500-kapje? Ik ben nu al geïnteresseerd zo'n kap!
Eelco
-
Een 5500-kapje? Ik ben nu al geïnteresseerd zo'n kap!
Eelco
sluit ik me bij aan.....
grt,
Marcel
-
Samm, welkom terug en ook ik ben geïnteresseerd in het vervolg!
-
Hoi Samm,
Ik heb ook wel belangstelling voor een kapje van een 5500.
Gr. Ed
-
Hoi Samm,
Welkom terug!
Eindelijk krijgen we, na je lange afwezigheid, de mogelijkheid om je te bedanken voor het starten van het initiatief van de Grote Sik, dus bij deze: bedankt! (y)
Ook ik ben wel geïnteresseerd in zo'n kap! :)
-
Betreffende het kapje van de NS 5500, het proef kapje heb ik net uit de mal gelost.
(http://sysa.nl/inc/prive/IMG_2255.JPG)
Ik zal hier in de loop van de tijd een draadje over starten.
Waar weet ik nog niet echter denk ik aan "wat zijn we aan het bouwen".
Echter vraag ik me af of dit volgens de regels van BNLS mag aangezien ik het bijbehorende kapje aan gaat bieden.
-
Dag Samm,
Leuk dat je er weer bent. (y)
Heb net even op je site naar NS 5500 bouwsel zitten kijken.
Alleen die foto's.....tijd voor een nieuwe camera.
Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ben zeker geïnteresseerd al heb ik de grote sik nog wel niet af.... :-[
Wat gaat dit ongeveer kosten?
Regels? misschien even overleg met de mods?
Om de belangstelling te testen is misschien een poll, een optie.
-
Ziet er mooi uit, puik stukje werk!
Eelco
-
Ik heb pas een nieuwe camera, helaas maak ik de foto's in de avond en is het gebruik van de flitser niet mogelijk i.v.m. weerkaatsing, of met anderen woorden ik kan gewoon niet goed foto's maken.
Over de prijs van de kap kan ik nog niets zeggen, eerst heb ik toestemming van het bestuur nodig, dat ben ik aan het regelen.
Hierbij het draadje over de bouw van de NS 5500 en de kap https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25035.0.html
-
Ach we hebben allemaal moeten leren, hoe (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,10969.0.html) te fotograferen ;)
-
Het is al weer een tijdje gelden dat dit topic actief is, maar ik heb na lang zoeken de tekeningen en de gegevens nergens meer op het web terug kunnen vinden dus hierbij:
Wie o wie heeft voor mij de tekeningen waar dit alles mee begon? Want ik zou het stiekem ook best leuk vinden om een grote sik op mijn baantje te hebben...
-
Als jij gaat bouwen ga ik weer meebouwen, mijn tweede eigen grote sik gaat dan een feit worden. Wie o wie, de tekeningen graag!?
-
Welke tekeningen zoeken jullie specifiek?
Ik heb hier het een en ander op de pc staan.
Daar zit een PDF-file bij, die door Sam naar de diverse belangstellenden is gestuurd.
Als je die wilt hebben, laat het me dan maar even weten en dan stuur ik die wel per mail.
Want ik weet niet of je een PDF-file op het forum kunt plaatsten....
-
Ach we hebben allemaal moeten leren, hoe (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,10969.0.html) te fotograferen ;)
Gerrit de link werkt niet bij mij
ik heb hier nog een messing kappie liggen waar nog een aandrijving in moet
gr jan
-
Men heeft op een zeker moment twee topics samengevoegd. Helaas gaat op die wijze een deel van de reeds geplaatste linken de mist in.....
Maar dit (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2639.0.html) is het topic waar ik destijds op doelde.
Met dat kappie zul je wat specifieker moeten zijn. ;)
-
nou gewoon ik heb hier nog een messing kap liggen van een 400 waar ik nog een aandrijving bij moet zoeken
gr jan
-
Misschien zou je het onderstel van de Fleischmann 1306 kunnen gebruiken ? (waar dit draadje nou eenmaal om begon)
-
Nee dus
Want de radstand klopt niet, daar zit wel een cm in en is ook te hoog ;D
Gr Jan
-
@Gerrit, ik heb wel belang bij de tekeningen.
@Jan, er zijn meer zelfbouw grote sikken in H0 besproken hier, je zou even kunnen zoeken?
-
wat is eigenlijk de radstand van dat hok?
-
De Grote Sik is as op as 4000mm in het echt, dus 45,977mm in model...
-
Omdat ik niet helemaal tevreden was met de tekeningen ben ik zelf een nieuwe set tekeningen aan het opbouwen. Maar dan loop je tegen een heel groot probleem aan: foto's.
Vooral de voorkant en achterkant zijn een grote gok qua dimensies. Heeft er iemand toevallig een paar goede foto's op zijn pc staan of een maatschetsje/tekening?
-
een paar goede foto's op zijn pc staan of een maatschetsje/tekening?
Liggen, als het goed is gegaan nu in je mailbox. ;)
-
Alweer een tijdje geleden dat ik mee bouwde met Samm en anderen aan een Grote Sik op een onderstel van de Fl. 1306, dit (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,10178.msg152756.html#msg152756) is het draadje.
Dit is de 1306, het rechter frame, dat met lood, is beter bruikbaar dan het linker, dus eerst de makkelijkste maar genomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306003_1.jpg)
En dit is die grote sik die ik maakte. Een foto van het echte voorbeeld mag ik niet plaatsen wegens ©.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grikq1a003.jpg)
Ik ben begonnen met de volgende, deze gaat wat meer op schaal worden. Het 1306 onderstel heeft de eerste behandelingen al ondergaan. Om te beginnen heb ik er aan beide uiteinden een stuk tussen uit gezaagd, zodat totale lengte gaat kloppen. Verder nieuwe gaten voor de tweede as geboord, zodat beide assen op de juiste plek met de juiste asafstand komen van 46 mm. Met het op maat zagen zorg ik dat de wielen ook op de juiste plek onder de lok komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306001.jpg)
Nu heeft helaas de lok nog maar op één as aandrijving. Ter compensatie is de andere as pendelend opgehangen (driepuntsophanging). Er zal ook zoveel mogelijk lood in de lok komen. Hoe zwaarder, hoe beter de rijeigenschappen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306_008_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306_008_1.jpg)
Ik heb een tekening op ware grootte, 1/87 dus, uitgeprint en nog wat tekeningen hier en daar, maar van het front en de achterkant zijn niet echt goeie tekeningen voorhanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306010.jpg)
-
Ik was met een nieuw topic gestart maar dit kan net zo goed hier verder. Alleen kon ik mijn bericht niet meer wijzigen, anders had ik de tekst nog aangepast en de foto van de klare sik weggehaald, er staan hier immers al genoeg foto's van.
Gedaan:
aan deze kant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306004.jpg)
- beide afgezaagde uiteinden op maat gemaakt en 100% vast gelijmd
- wielen afgedraaid, alle 4 wielen hebben nu dezelfde afmetingen qua flenzen en loopvlak
- bevestigingsnokken afgeslepen
- scratch stroomafnemer bij geplaatst
- schroeven van motorplaat met locktite vastgezet, drupje lijm toegevoegd om de plaat op z'n plaats te houden, het luistert toch wel nauw
- koolborstelhouder (links) ingekort, dop en veer ook ingekort
aan de andere kant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OKfl1306002.jpg)
- motortandwiel afgeslepen
- bovenkant motorhuis afgeslepen
Nu kan ik de kap op schaal passend verder maken en hoef ik niet te sjoemelen in hoogte en breedte.
Bodemplaat (is dat de voetplaat?) is al klaar, nu verder met de kap.
Het jargon is me niet bekend, ik doe maar wat. Corrigeer me a.u.b., dan leer ik nog wat.
-
Ziet er spannend uit Huub vooral het verlijmde onderstel ;)
Het onderstel is toch een soort zinklegering? Met welke lijm heb je dat geflikt, ik ben benieuwd?
En heb je al ervaring met deze methode?
Groeten
Rino
Ps je hebt PB
-
Pattex 100% lijm. Sinds ik deze lijm 'ontdekt' / in huis heb, durf ik dit soort dingen aan. Het lijmt echt alles en het zit muurvast.
http://www.pattex.nl/dhz/producten/universele-lijmen/100-lijm.html (http://www.pattex.nl/dhz/producten/universele-lijmen/100-lijm.html)
Let op de lijst van te lijmen materialen. Zink staat erbij. Wel wat eigenaardig dat PE, PP en Teflon daar niet bij staan als NIET te lijmen, die staan wel op de flacon. Flacon en dop zijn van PE. Vandaar dat je de dop nog los krijgt.
-
... ... (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gecomprimeeerd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gecomprimeeerd.jpg) ... ...
Gerrit, heb je na al die tijd de tekening van dit zijaanzicht nog? Deze zou ik er graag bij hebben. Het gaat me dan alleen om het luik links op de huif. Ik hoor graag van je.
-
Dag Huub,
Geen punt. ;)
Ik heb je inmiddels een mail gestuurd.
-
Het gaat niet zo snel, maar ik heb er geen haast mee. De messing geëtste onderdelen zijn er al een tijdje en de eerste pronken dan ook al op hun plek. Het gaat er nu heel anders aan toe dan met de eerste grote sik. Ik kijk nu beter naar de tekeningen en foto's en heb meer door hoe het eigenlijk zit. Vandaar dat dit model meer op schaal wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns400004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns400004.jpg)
-
Hoi Huub
Welkom terug
Fraai die messing aspotten en dan de houders waar ze in zitten, ik weet hoe klein ze zijn, jij moet wel goeie ogen en een hoop geduld hebben. Compliment.
Build On
Rino
-
Even netjes afronden dit, na geruime tijd. Op dit forum hou ik me in het vervolg alleen bezig met de bouw van Villefranche in H0m. Grote sikken grazen zolang op de achtergrond verder. Laat wel zien als er weer eentje klaar is.
-
Laat je op ander forum dan wel meer zien?
-
Het gaat niet zo snel, (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns400004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns400004.jpg)
Gelukkig.. dan ben ik niet de enige. ;)
Excuus is ben verhuisd, tuin rondom aangepakt, nieuwe bestrating rondom, grote garage gebouwd, huis van binnen helemaal kaal gemaakt en opnieuw behangen geschilderd en de hobbykamer is net een week klaar. Nu nog (boeken) kasten bouwen, werktafel maken enz, enz, enz...
Hoop toch eindelijk dit jaar de hobby uit de dozen te kunnen halen en weer te gaan bouwen....
Vraag voor Huub; waar heb je die fraaie schildjes vandaan?
-
Roadster en Gerrit, ik zie nu pas jullie reacties.
Er is geen ander forum waar ik de bouw verder ga bespreken, maar heb besloten dat toch hier te gaan doen. Ik heb even een jaartje wat andere bezigheden gehad, en nog, ben net als Gerrit druk doende in mijn woning. Maar de bouw van de NS 400 zal ik gewoon hier blijven tonen zodra ik weer verder ga.
De messing aspotten, schilden en toebehoren heb ik van Richard, Dieselloco, Dutzrail, die in het begin van dit topic ook het een en ander heeft uitgedeeld aan de bouwers, hier een kopie van het bericht:
Reactie #127
Hallo,
Ik volg dit draad je met genoegen. Leuk dat de grote Sik aan het revivalen is. Ben niet bang voor concurrentie hoor ;).
Een antwoord op een paar vragen.
Citaat van: Gerrit F op 28 april 2008, 14:11:57
Radstand volgens Sobat: 45 mm.
Radstand Fleischmann: 40 mm.
Radstand volgens "mijn" tekeningetje: 47mm.
De radstand (fabrieks/NS tekening) is 4000 mm, dus 1:87 is 46 mm.
Van het schuifdak zijn helaas geen goede foto's. De enige bruikbare staat in het boek Diesellocomotieven in Nederland op p. 138. Gesprekken met personen (waaronder een machinist van toen) bevestigen de uitvoering zoals op de mijn uitvoering (Dutzrail.nl). ook op de tekeningen (Utrechts Archief) staan het luik niet (wat zeer vreemd is). Ook op de tekeningen van de NVM staat het luik niet.
Kleurenfoto's heb ik tot op heden niet gezien; zullen er ongetwijfeld zijn in de (niet toegankelijke of niet ondekte) archieven van deze en genen. Moeten er echt wel zijn.
Ik heb overigens voor de bouwers (5 maal?) in dit draadje nog wel locschilden, werkspoorplaten en SKF logo's ter beschikking. Ik heb er ruim voldoende van. Ook nog decals voor op de bufferbalken.
Als je me een PM stuurt of mailtje naar info@dutzrail.nl stuur ik ze graag (kosteloos) toe.
Succes met bouwen verder.
Met vriendelijke groeten,
Richard
Bij het vervolg van de bouw heb ik Richard gevraagd of hij nog wat had liggen en ik heb het restant van hem overgenomen. Je kunt hem vragen of hij nog wat heeft liggen. Ik heb gisteren met hem gesproken in Houten, en een tijdlang zijn gebouwde NS 400 mogen bewonderen. Een heel fraai model!
Leuk als je weer mee gaat bouwen Gerrit!
-
Bouwen? Huub ik wou dat ik al zo ver was.... :-\
De ruimte is al op wat kleine details na, wel klaar maar de benodigde boekenkasten zijn nog niet af. Moet ongeveer 2,5 ton aan boeken opbergen en daar is dus veel kastruimte voor nodig. En aangezien die weer een deel van de werktafel gaan uitmaken, wacht min of meer de een op de andere. Maar dit jaar moet het af want nu staat alles in een van de slaapkamers en dat is oorspronkelijk de slaapkamer waar m'n bedje stond. Ben nu logéé in mijn eigen huis.... :)
Hoop eind van dit jaar alles te hebben afgerond want waarschijnlijk moet er ook nog cv in. Heb nu warme-tocht verwarming en dat is duur in gebruik en een volslagen wanhoopsproduct om een aangename temperatuur mee af te regelen.
Maar heb er zin in want er licht inmiddels ook een messing bouwpakket van een NCS 41/NS 7001 op mij te wachten (y)
-
Waarschuwing: er is al bijna 5 jaar geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
Inmiddels met pensioen, dus hopelijk weer wat meer tijd voor de treinenhobby. Verder met wat ik aan het doen was.
Voor wie geen zin heeft in terugbladeren:
Met deze was ik bezig, het verzaagde Fleischmann 1306 onderstel met de assen op de juiste plek en afstand:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grs2019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grs2019.jpg)
Ook de hoogte en de breedte kunnen nu kloppend gemaakt worden.
-
Ik ben erg benieuwd naar het vervolg, zijn er nog vorderingen? ;D
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Minimale vorderingen.
Tijdens de grote aanloop van de diverse bouwpakketten van stoommaterieel, dit weekeind de Grote Sik maar eens weer op gediept. Dit om gewoon even iets simpels onder de handen te hebben.
Ik had al eens 2 waterkeringen op het dak gemaakt maar die waren veel te groot. Tijdje geleden inimini strips van evergreen gescoord en die er maar eens opplakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/waterkering.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/waterkering.jpg)
Ga ook nog eens de motorisering eens bewerken. Dit was toen de snelste manier om hem even te kunnen laten rijden maar is niet echt een sterke en bedrijfswaardige constructie
-
Na een verhuizing duurt het even voordat ik weer aan de hobby toekom. Eindelijk de boel maar eens uitgestald, werkplaatsje gemaakt en schoorvoetend begonnen met het vervolg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsik1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grsik1.jpg)
-
Ik zie dat je bij het maken van de zijwand, de achterop zittende kist, als een geheel hebt gemaakt. Ik had bij mijn bouw bij vergissing dit uit 2 delen laten bestaan en achteraf bleek dit ook nog te kloppen met de werkelijkheid.
Een tweetal goede afbeeldingen dat dit twee verschillende delen waren zijn terug te vinden in Rail Magazine 129, blz; 27 en een betere prent in het boek van "De locomotieven van Werkspoor" bladzijde 239.
Bouwtecnisch gezien zou het ook niet echt handig zijn geweest om de zijwand met bak uit een stuk te maken. Veel materiaal verlies en ook te bewerkelijk.
-
Laat ik nou nét gisteren de twee deeltjes eraan gelijmd hebben. Op laatste jouw foto is het overigens niet goed te zien, de kist lijkt zuiver in het verlengde te zitten.
Mijn plan was nog enkele grote sikken te maken. Bij de volgende ga ik er rekening mee houden.
Ik heb tekeningen van het Utrechts archief en bij goed kijken blijkt er zeker een verschil. Graag zou ik die RM in handen krijgen, óf de afbeeldingen daarin. PB zou fijn zijn.
-
You got PB.
-
Ik heb ze binnen. Mooi, bedankt!