Spoorwegmuseum dienstvaardig, kan er meer rijvaardig gemaakt worden?

[Montanbahn]

.....
Maar die tweede helft (Harderwijk - Emmen) gaat met de auto sneller dan de eerste helft.

Alles is referentiekader. Als je in de Randstad woont en Rotterdam - Delft (zeg 15 km) in een half uur rijdt (vanwege de vele files) dan kan al gauw de afstand R'dam - Emmen (zeg 200km)  als 13 a 14 uur reistijd, lees dus 'veel te ver rijden' worden gezien. Emmen- Hoogeveenn (ca 25km) rij ik in ca 25 minuten, dus is de afstand Emmen Rotterdam voor mij een 'eitje' Max 2 uur .....

MB

[tijgernootje]

Over afstanden kan je lullen tot je een ons weegt,maar wat de 1 ver vind,vind de ander dichtbij.
Realistisch is het gewoon simpel,(zelfs al zou het NSM dat al willen) er is zowiezo bijna geen ruimte om een groot complex met een spoor aansluiting te realiseren,en die ruimte word naarmate de tijd verstrijkt enkel maar minder.
En zolang je nergens een bouwplek hebt ,die je op meerdere manieren geschikt bevind als NSM,evenals een grote pot geld,dan is het verhaal al klaar nog voor het verhaal is begonnen.
Dan zijn er nog milieu eisen waar je mee van doen hebt en niet te vergeten,je moet je vrijwilligers ook wel zover krijgen dat ze bereid zijn om mee te gaan naar een extra/nieuwe locatie.

Het lijkt me meer van belang dat ze op de huidige plek met spoor aansluiting proberen dingen rijvaardig te krijgen en te houden evenals de mogelijkheid om er is mee op pad te kunnen te vrije baan op,dan dat we overloos blijven mijmeren over een nieuwe/extra locatie,waar zo goed als niks van terecht zal komen.
Het enigste wat wellicht in de toekomst handig kan zijn (over haalbaar heb ik het dan nog niet eens) ,is een plek waar je een deel v/d collectie kan stallen voor korte of langere tijd.
Dit ofwel omdat men in ruimte nood komt omdat de collectie blijft groeien,ofwel omdat men die delen v/d collectie even uit de weg wil hebben voor bv een thema expositie/omdat men het op het moment nog niet kan herstellen en de plek voor iets anders gebruikt kan worden.

[Thom]

Exact zoals dat nu dus al jaren gebeurd bedoel je eigenlijk?

[puntenglijder]

De regering stopt liever 1.2 miljoen in een koets die hierna meteen terug het museum in gaat.

Geld stoppen in een trein die dan wel of niet op stoom rijd komt bij hun niet op.

Zelfs bij de VSM was de gemeente Apeldoorn van plan te stoppen met de subsidie.
Na dat de VSM zij : als de subsidie stopt, zij er ook mee zouden stoppen kon ineens de kraan weer open.
De gemeente was bang dat zij inkomen zouden verliezen omdat er dan minder bezoekers zouden komen naar hun gemeente.

Kees.

[tijgernootje]

Exact zoals dat nu dus al jaren gebeurd bedoel je eigenlijk?

Daar komt het wel op neer ja,met die ene uitzondering:
Het enigste wat wellicht in de toekomst handig kan zijn (over haalbaar heb ik het dan nog niet eens) ,is een plek waar je een deel v/d collectie kan stallen voor korte of langere tijd.
Dit ofwel omdat men in ruimte nood komt omdat de collectie blijft groeien,ofwel omdat men die delen v/d collectie even uit de weg wil hebben voor bv een thema expositie/omdat men het op het moment nog niet kan herstellen en de plek voor iets anders gebruikt kan worden.[/quote]

Want ik weet niet of Blerick nog lang gebruikt kan/mag worden voor stallen van spullen en in hoeverre dat al vol staat. 
Als dat een issue is/word dan zal je nu moeten gaan gluren naar een plek voor een nieuwe grote overdekte loods met spoor aansluiting,om dingen uit je collectie tijdelijk te kunnen onderbrengen.
Begin je daar niet op tijd mee,dan heeft het stuk grond straks bestemming nieuwbouw huizen,en dan is t te laat.
Zoals ik al zei,er is geloof ik niet heel veel meer over wat zoiets kan en mag herbergen en een aansluiting op het spoor heeft.

[Marc tramt]

Bestemming van Blerick is juist het stallen van spul van het museum:  KLIK

[Mischa]

Misschien een idee om af en toe, 1x in de maand bijvoorbeeld, vanuit het NSM met historisch materieel een rit naar Blerick te maken. En dan daar een rondleiding, bezichtiging of iets te krijgen. En dan per inschrijving of reservering, en bij te weinig bezetting geen doorgang. Lijkt mij wel interessant.

[Joop_L]

De regering stopt liever 1.2 miljoen in een koets die hierna meteen terug het museum in gaat.

Dat ding is natuurlijk ook wel een stukje cultureel erfgoed KLIK

@tijgernootje/Floris Ik denk dat je het probleem, mocht die er al zijn, alleen maar groter maakt dan het daadwerkelijk is. In Blerick stallen ze materieel wat, al dan niet tijdelijk, het veld moet ruimen voor iets anders. 

[Marcel112]

Misschien een idee om af en toe, 1x in de maand bijvoorbeeld, vanuit het NSM met historisch materieel een rit naar Blerick te maken. En dan daar een rondleiding, bezichtiging of iets te krijgen. En dan per inschrijving of reservering, en bij te weinig bezetting geen doorgang. Lijkt mij wel interessant.

Houdt de site van de MSG Venlo beter in de gaten dan zou ik zeggen..
Zij hielden namelijk een event op dat terrein. Waarbij dan ook materieel van binnen te bezoeken was.

Helaas wegens asbest is nog altijd niet alles te betreden aldaar.

[Thom]

Misschien een idee om af en toe, 1x in de maand bijvoorbeeld, vanuit het NSM met historisch materieel een rit naar Blerick te maken. En dan daar een rondleiding, bezichtiging of iets te krijgen. En dan per inschrijving of reservering, en bij te weinig bezetting geen doorgang. Lijkt mij wel interessant.

Blerick is een opslag / werklokatie en is derhalve ook zo ingericht en niet geschikt voor het toelaten van bezoekers, dus dat zal helaas niet zo makkelijk gaan en kunnen.

[henk]

Ben hier nog wel nieuwsgierig naar Thom.

Nee, maar dat heeft zijn redenen dat de loods Blerick een paar jaar (deels) ontoegankelijk geweest is helaas.

Hoe zat dat precies en zou het inmiddels weer mogelijk zijn materieel uit te wisselen?

[tijgernootje]

@tijgernootje/Floris Ik denk dat je het probleem, mocht die er al zijn, alleen maar groter maakt dan het daadwerkelijk is. In Blerick stallen ze materieel wat, al dan niet tijdelijk, het veld moet ruimen voor iets anders. 

Het is me bekend dat dat nu nog zo is,maar er staat me ergens iets bij vanuit het verleden,dat dit wellicht in gevaar kon komen.
Of dat dat nou was vanwege de staat van het pand of iets milieu technisch,waardoor er geen mensen meer in zouden mogen werken/lopen,dat ben ik kwijt.
Vandaar uit beredeneerd, de opmerking over een locatie vinden 
*lees net iets over asbest,was dat evt de reden dat het hele pand wellicht leeg gehaald moest worden ? *

Maar mocht dat euvel opgelost zijn/worden,dan heb ik niks gezegd 
De locatie in Blerick is een mooie,en als men wil dan kan je er best een rondleiding geven,dat heeft men in het verleden ook al gedaan in de vorm van een open dag,waar ik zelf toen nog op af ben gegaan.
Als je er de mensen voor kan vinden om zoiets te leiden,dan kan dat best een succesvolle toevoeging zijn.
Al is 1x per maand wellicht iets teveel van het goede,dan kunnen de mensen die er aan materieel werken hun spullen nooit meer laten liggen bij het project waar ze aan werken,omdat voor zoiets alles netjes opgeruimd moet zijn 

[spoorzeven]

Dat asbest was inderdaad het probleem. Inmiddels is alles gesaneerd en kan in Blerick weer worden gewerkt aan de museumstukken.

[henk]

Ik wil eigenlijk alleen maar dat de diesel 3 weer eens naar het museum wordt overgebracht.

[Hans Reints]

Ik neem aan, gezien al het bovenstaande, dat dit nog verder ingevroren is?