Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N

[Jeroen Water]

Misschien kun je een forumgenoot vragen om een Stalen D te tekenen voor de 3D printer?

Jeroen

[martijnhaman]

Bisschop Modelbouw heeft een kleine stalen D in het assortiment: https://flic.kr/p/D7simN

Martijn

[Mispoes]

https://flic.kr/p/D7simN

Oef! Dat valt bij mij in de categorie als-zodanig-herkenbaar en dus niet strak genoeg...
Waarmee ik niet wil zeggen dat ik het er beter van af zal brengen...

Misschien kun je een forumgenoot vragen om een Stalen D te tekenen voor de 3D printer?

Geprint werk in N is vaak grof, ik dacht eerder aan een mooi messing model. En daarna zelf spuiten, want messing airbrushen is helemaal mijn ding...

[Rick]

Alleen niet op het traject Den Haag-Venlo, omdat die vaak (altijd?) verlengd werden tot Keulen. Plan E is "alleen"* binnenlands.

^{*Ik ken een verhaal dat ze wel degelijk in het buitenland zijn geweest, als ik heb goed heb onthouden ergens in de jaren '60.}

Op Railwiki en Seinarm staat dat plan E in '66 naar Koblenz reed omdat er nog geen plan W beschikbaar was.

[Jeroen Water]

ik dacht eerder aan een mooi messing model. En daarna zelf spuiten, want messing airbrushen is helemaal mijn ding...

Rotkat!!!! 

Jeroen

[Mispoes]

Iemand riep wat...

[1200blauw]

Op Railwiki en Seinarm staat dat plan E in '66 naar Koblenz reed omdat er nog geen plan W beschikbaar was.

Ja, dat was het, dank je.

[spoorijzer]

Mag ik de kenners hier een vraag stellen? In de categorie vraag en aanbod zag ik een Artitec plan W in Beneluxkleuren langs komen, met smalle deuren. Wat ik kan vinden zijn die ingezet tussen 1973 (verbouwing) tot 1981. Bij mijn weten werden ze ook af en toe als versterkingsrijtuigen binnenlands ingezet. Is die aanname correct? Of kwam dat pas na het einde van de Beneluxdienst (vaak) voor en moet ik eigenlijk op zoek naar een versie met brede deuren?

Groeten,
Rogier

[Mispoes]

Die aanname is correct, ik heb foto's gezien van de Benelux Plan W als versterking in een binnenlandse* Plan E/W-trein tussen Asd en Es.

*eigenlijk een pleonasme

[spoorijzer]

Dank voor de snelle reactie!

[Mispoes]

 

Gisteren twee keer een primeur beleefd in mijn bijna 45-jarige modelspoorcarrière: voor het eerst bovenleiding gekocht èn eigenaar geworden van een Bolle Neus.


De DSB MY was met kortingen nog geen € 130,= maar daardoor nog geen impulsaankoop.

Het bovenleidingpakket was speciaal voor mij door de bekende winkel in Lochem nabesteld. Met dit pakket kan ik het dubbelsporige traject en enkele sporen in Ksb elektrificeren. Ik weet alleen nog niet of ik ook daadwerkelijk draden ga spannen, voor de zekerheid in elk geval wel een paar klossen meegenomen. Sowieso gaan de elektrische locomotieven en treinstellen met de beugels plat rijden. Meegebogen bovenleiding vind ik meer iets voor een sektebaan uit de jaren zestig...

Het was gisteren misschien wel de laatste keer dat ik in de inmiddels gesloten winkel op bezoek was...

[MaraNCS]

Dat lijkt me een prima investering. Dus gefeliciteerd met de aankoop.
Inderdaad triest dat oude bekenden ermee ophouden. Vaak zijn ze al jaren winkelier geweest en die mensen gun je ook een pensioen, we zullen de mensen en de winkels nog wel eens gaan missen.

[spoorijzer]

Ziet er netjes uit. De spoeling modelspoorwinkels wordt toch wel dun. Ik herinner mij nog dat je bij de Bart Smit treinen kon bekijken  .Blijkbaar val ik nu dus ook in de categorie "oud". 

Groeten,
Rogier

[raymond erdtsieck]

Mooie aanwinsten Frank
Maar waarom met panto's naar beneden?

Groet,
Raymond

[Mispoes]

Dus gefeliciteerd met de aankoop.

Ziet er netjes uit.

Mooie aanwinsten Frank

Dank, dank en dank.

Maar waarom met panto's naar beneden?

Om te voorkomen dat de panto's achter de al dan niet gespannen draden (zijdelingse uitslag) of bevestigingspunten blijven haken.

Ik herinner mij nog dat je bij de Bart Smit treinen kon bekijken 

Ja, Bart Smit, die eerst (bijna) alle kleinere modeltreinafdelingen de speelgoedwinkels uit concurreerde met hun renprijzen en kortingskaarten en daarna zelf ook maar ophield met modeltreinen.

Vaak zijn ze al jaren winkelier geweest en die mensen gun je ook een pensioen, we zullen de mensen en de winkels nog wel eens gaan missen.

Dat is in dit geval niet anders, na het verdwijnen van Van Marle, Somberg en nu Freebit, moet ik op zoek naar een volgende vaste leverancier. Voor volgende week zijn de eerste sollicitatiegesprekken ingepland.