EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Bij de oude 94'er kon ik het binnenstuk van de motor gewoon langs de wielen trekken. Bij deze nieuwere uitvoering zit er volgens mij wat meer massa enzo eraan voor wat beperkte vliegwiel-werking. Dus... het past er niet meer langs:



Prima, dan gaan we over tot moord en doodslag:



Nou zit er alleen nog een messing lager vast dat er nog uit moet...

Reinout

[Die Bahn]

Dag Reinout,
Ik volg dit met de nodige belangstelling.
Het tandwiel (ritzel) van je BR94 heeft 10 tanden.
De oeroude V200 zal 12 tanden hebben.
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Reinout van Rees]

Na de moord en doodslag ga ik dit motortje niet meer gebruiken. Bij de v200 is dus alles nog open wat ik ga doen.
De tandjes van de v200, dat waren er dacht ik maar liefst 20 toen ik ze laatst telde. Maar het blaadje met de nummers ligt nog thuis, dus ik kan nu niet kijken. Ik zal nog eens tellen

Maar goed, eerst de 094 af. En wat achterstallig forumschrijfwerk doen, want ik heb inmiddels al tweeëneenhalve andere loks onder handen gehad. Micromotor.nl motor, train-o-matic lokommander decoder, enz. Komt wel.

Reinout

[Reinout van Rees]

Even bij m'n foto's gekeken. Van wat ik naast de 094 heb gedaan heb ik weinig foto's gemaakt, dus veel nuttige info zit hier niet bij.

Roco Köf III met matte lak ingespoten, daarna in 10 minuten wat PanPastel spul erover en daarna nog een laagje lak:



Het resultaat (geen bijster duidelijke foto):



Voor dit lokje had ik een micromotor.nl vervangingsmotortje gekocht omdat de roco motor me teveel herrie maakte en ik deze aandrijvingen eens wilde testen. Bij deze motor moest je het bestaande wormwiel hergebruiken, dus die moest van de as af. Hij zat stevig vast en ik zette "dus" flink kracht. "Dus" vloog hij met enthousiasme weg ergens de kamer in. Ik heb hem nog niet teruggevonden en wacht nu op een vervangend wormwiel van roco

Ik had gelijk nog twee andere micromotors gekocht, onder andere voor mijn oude roco 215 van de aller-allereerste lichting:



Die reed niet echt goed doordat er geen anti-slipbandjes onder zaten (wat bij mijn helling wel nodig is). Ik heb met "bull frog snot" geëxperimenteerd maar dat lukte me niet netjes genoeg. En een as miste een tandwiel, dat was afgebroken. Nieuw asje met tandwiel van een recente 215 als reserveonderdeel besteld, maar dat had de verkeerde maat tandwiel.

Toen maar een nieuw tweedehandsje van de een-na-oudste bouwserie gekocht om de benodigde reservewielen te bemachtigen, inclusief twee assen met een anti-slipbandje. Dat onderstel had ook een net iets betere stroomopname, dus ik heb dat onderstel gebruikt. De oude kap heb ik wel behouden om toch te kunnen claimen dat de lok uit 1973 komt. Die kap was ook beter.

Enfin, micromotor erin en boeltje opnieuw gedigitaliseerd. Maar uiteraard alleen een foto van de begintoestand gemaakt:




De derde micromotor was voor een piko 218 die ik al eens voor een vriend gedigitaliseerd had. Alleen was de decoder daarvan doorgebrand. Nieuwe erin, maar ik vertrouwde het niet helemaal. Het piko motortje zag er wat gammel uit:



Met een micromotor vervanging gokte ik dat ik van alle moeilijkheden af zou zijn. De verbouwing ging makkelijk. Wel wat meer werk dan bij een Faulhaber setje van SB modellbau, want daarbij zitten alle asjes en wormwielen enzo al gemonteerd. Bij micromotor.nl moet je zelf de verloopasjes op de motoras lijmen, idem de vliegwielen. En de motor in de behuizing (3d geprint) stoppen. Dus.... nauwkeurig werken en vooral oppassen bij het lijmen op het asje... Tot nu toe is het goed gegaan.

Het leuke van deze motortjes is de prijs. Voor vier tientjes heb je een vervangend motorsetje en het past gewoon prima. Rijgeluid is minder dan ervoor. Rijgedrag lijkt ook redelijk. Ik noem het nog niet goed, maar dat kan nog komen. De 215 en 218 zijn oude loks met ook nog al wat speling her en der, daar moet ik de decoder nog beter voor instellen. Want ik ben gelijk aan het experimenteren gegaan met train-o-matic lokommander decoders. Bij de 094 heb ik veel zitten experimenteren met de oude Fleischmann rundmotor en kreeg er nog redelijke eigenschappen uit. Ik heb er in ieder geval veel van geleerd over de decoder, dus binnenkort ga ik de 215 en 218 nog een keer bewerken qua instellingen.

In ieder geval ben ik druk bezig met m'n materieelvoorraad up-to-date te krijgen

Reinout

[Reinout van Rees]

Het lagertje dat nog vast zat in de 094 heb ik met de dremel-slijpslijf van een sleuf voorzien zodat ik met een schoevendraaier erin kon om het rond te draaien. Dat hielp:



Boeltje goed schoongemaakt en de flachlaufer vastgeplakt:



Het hulsje met het rondsel ging helaas erg lastig op de motoras. Ik moest veel kracht zetten (wat je bij zo'n motortje niet wil). Uiteindelijk met, aargh, de combinatietang gewerkt. De ene kant tegen de achterkant van de flachlaufer, waar een klein beetje as uit steekt, hopend dat dat goed genoeg ging.

Toch wist ik het rondsel naar m'n smaak nog niet ver genoeg door te schuiven, het is een randgeval of dit goed genoeg is:



Bij eerste rijproeven vond ik het ook veel lawaai maken en schokkerig en stroef rijden. Ik ben er nog niet 100% zeker van dat het aan het motortje ligt, want als ik het met de hand draai lijkt het soepel te lopen. Maar ik vrees...

Reinout

[Reinout van Rees]

Er is nu een 10% kortingsactie bij SB Modellbau dus ik heb naar een Flucht nach vorn gedaan en een 'premium' i.p.v. een flachlaufer aandrijving besteld. Gezien het plaatje dat op de website staat heb ik het idee dat ik de ombouw nog wel voor elkaar moet krijgen hoewel ze zelf aangeven dat het categorie III ("draaibank nodig") is. Enfin, we zien binnenkort wel of ik stom ben geweest

Reinout

[Reinout van Rees]

Ik heb drie pagina's geleden een keer gezegd dat ik bezig ging met de onderlinge aansluiting van de rails aan de linkerkant van Berenbach? Nooit getoond wat ik er uiteindelijk heb gedaan:



Botte bijl! Met water het ballastbed van het hoofdspoor daar weggehaald en de rails daar opgehoogd. Het lag er toch teveel in een "dalletje" waardoor er een te grote knik was. Nu ik het heb opgehoogd loopt het allemaal soepeler. En ik heb de rails losgesoldeerd en, nu de modules vaster op hun plek liggen, beter uitgelijnd.

Het rijdt daardoor een stuk soepeler op dit punt!

Reinout

[Frank 123]

Soms wekt de botte bijl 🪓 erg goed…🤓