Waarom het verhaal stopt in 1966 (elektrificatie Arnhem-Emmerich) vind ik wel vreemd. Juist daarna zijn er ook weer nieuwe constructies toegepast. Denk aan de goedkope lichte constructies op de Enkhuizerlijn met zijtak, maar ook de HSL en Betuweroute met hun afwijkende spanning en constructies. Maar misschien komt er ooit een deel 2?!
Ik bezit het boek "Gelijkstroomtractie op Hoofdspoorwegen.", van Ir J.P.Koster.Dat bestrijkt zover ik dat kan nagaan uit de inzage versie van dit bedoelde boek ongeveer de zelfde onderwerpen , maar dan van ca 1915 tot ca 1950. Alleen 1950-1966 zou nieuw zijn voor mij.. Dat is jammer, zoals mijn voorgangers al schreven, er is veel tijd verstreken tussen 1966 en laten we zeggen 2010, met nieuwe ontwikkelingen op HSL en Betuwe route. Dat had ook beschreven kunnen worden. Ik koop dit boek dus niet Peter