Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
Vandaag om 01:30:21
Tram groefrail door Sven
Vandaag om 01:17:15
Zelfbouw HSM stoomloc Argus-Vesta serie door janw
Vandaag om 00:03:50
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
13 January 2026, 23:49:18
Raadplaatje door Jewannes
13 January 2026, 23:23:29
US diorama in H0 door Wim Vink
13 January 2026, 23:17:55
Les Billards du Vivarais door Hans1963
13 January 2026, 22:52:12
Aachenau West door Ronald Halma
13 January 2026, 22:50:09
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Ferdinand Bogman
13 January 2026, 22:49:06
PB models: koplopers (voorbespreking) door gtw6016
13 January 2026, 22:48:36
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door MathynK
13 January 2026, 22:41:44
Spotten op station Lage Zwaluwe door Klaas Zondervan
13 January 2026, 22:27:37
Repareren van gebarsten tandwielen door Eric B
13 January 2026, 22:03:21
Tramrail geometrie door Pauldg
13 January 2026, 21:41:26
PB Models kondigt een NS Buffel aan! door Bahn-AG
13 January 2026, 21:34:11
Rail away door Eric B
13 January 2026, 21:22:01
Roco 42616 door maartenvdb
13 January 2026, 21:10:50
MoBaBro.de door Dennis1984
13 January 2026, 20:43:10
Update: baan in de tropen door Arjen52
13 January 2026, 20:29:17
Slijptrein door Gerco van Beelen
13 January 2026, 19:31:40
Railz Miniworld door Huibert
13 January 2026, 19:28:53
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
13 January 2026, 18:58:06
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door william_2
13 January 2026, 18:31:52
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
13 January 2026, 17:10:30
Wohnzimmer Rbf materieelshow door Ferdinand Bogman
13 January 2026, 16:57:26
Artitec Hondekop maakt geluid alsof er iets aanloopt, maar kan niks vinden door B2
13 January 2026, 15:29:15
Op Zuid (NL H0) door spoorijzer
13 January 2026, 14:10:20
Platen (tekeningen) behorende bij de handleiding van C.C.van Hall door Jan den Haan
13 January 2026, 14:06:57
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Quinzeedied
13 January 2026, 13:33:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Karben
13 January 2026, 12:32:58
  

Auteur Topic: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels  (gelezen 1044 keer)

FunRail

  • Offline Offline
  • Berichten: 21
Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Gepost op: 03 March 2021, 15:39:57 »
Hallo allemaal,

Hoe betrouwbaar is de stroomvoorziening van het hartstuk via de wisseltongen bij Peco Code55 wissels, het basis ontwerp van Peco dus?
Heeft iemand hier persoonlijk goede of slechte ervaring mee?

In mijn vorige baan 20 jaar terug had ik de stroomvoorziening van het hartstuk via een relais geschakeld en de wisseltongen apart bedraad en geïsoleerd van het hartstuk. Dit werkt betrouwbaar maar is ook een stevige ingreep op het basis design van de Peco wissels. De vraag is nu, was dit werkelijk nodig?

Uw ervaringen als altijd van harte welkom

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27162
    • Pagina van klaas
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #1 Gepost op: 03 March 2021, 16:03:28 »
Geen ervaring met code 55 (schaal N) maar wel met Electrofrog in H0. Het contact tussen de tong en de doorgaande staaf wordt op den duur onbetrouwbaar door oxidatie en vervuiling. Je kunt het puntstuk schakelen met hulpcontacten maar daarbij moet je er voor zorgen dat er geen tegenstelling ontstaat tussen de tongenstand en het hulpcontact. Als het hulpcontact te vroeg of te laat schakelt kun je kortsluiting krijgen.
Er bestaan servodecoders die dit oplossen door het puntstuk stroomloos te maken tijdens het omlopen van het wissel.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Bjor

  • Offline Offline
  • Berichten: 511
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #2 Gepost op: 03 March 2021, 17:40:50 »
Henk,

Ik heb nu zes jaar code 55 electrofrogs in mijn baan. In de moderne versies is apart bedraden van de wisseltongen niet meer nodig. De tongen maken bij mij goed contact en als ze gaan oxideren is een speldepuntje met ATF voldoende om ze weer storingsvrij te laten functioneren.

Als aandrijving gebruik ik de Conrad aandrijvingen en vanaf vorig jaar alleen nog MTB MP1 aandrijvingen. Gaan langzaam om, ook bij analoge aansturing.

Ben
Liefhebber van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in tijdperk II in N en verder van alles dat met model- en grootspoor te maken heeft.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3384
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #3 Gepost op: 03 March 2021, 18:52:04 »
Heb ook geen problemen ondervonden op m'n vroegere N baan. Behalve dat na het railpoetsen met een roco-rubber er korreltjes van dat rubber tussen railstaaf en tong bleven zitten, dan was het contact ook gelijk weg. Daarom haalde ik na het poetsen nog even een oud penseel langs de tong bij het contactpunt en de stroom was weer gegarandeerd.
Groeten,
Richard

wob

  • Offline Offline
  • Berichten: 3087
  • Aachenau West
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #4 Gepost op: 03 March 2021, 21:21:39 »
In H0 moet ik soms even met een mesje langs de wisseltong schrapen om het contact weer te herstellen.

Groet, Bas