Station Simpelaar, de bouw van een baan

[HenkN]

Zoals beloofd, een paar foto's.
De basis voor het schaduwstation wordt gelegd.
Het zichtbare deel van de baan komt bovenop het raamwerk te liggen.
Spoedig meer.

[Ronzol]

Dat belooft wat

[Joran]

Ik ga deze ook volgen!

[Cees Baarda]

Dag Henk,

Mijn vragen:
1. Is 1 bezetmelder in het kopspoortje 21 voldoende om te dienen als bezetmelder én als stopmelder?
2. Is handmatig rijden in een geautomatiseerde baan wel mogelijk?

1.
1 bezetmelder voor zo'n kopspoortje kan. iTrain heeft daar voorzieningen voor. Je zult wel wat moeten experimenteren met het gedrag van je locomotieven.

2.
Handmatig rijden in een geautomatiseerde baan is wel mogelijk. Daarvoor zul je ook wat moeten inlezen in de handleiding van je besturingssoftware.

Als ik naar je baanontwerp kijk zou ik kiezen voor een semi-automatische bediening. Laat alleen de sporen 1 en 2 door de besturingssoftware gebruiken, ook als aankomst- en vertrekspoor van je goederentreinen. Daar vandaan kun je dan je treinen naar het schaduwstation dirigeren. Als je een trein wilt "ontvangen" laat je die terugkomen van het schaduwstation (beide doe je handmatig op een computer). De automaat zorgt er dan voor dat je trein zonder problemen op de bestemming aan komt. In de tussentijd, als de automaat niets laat rijden, kun je naar hartelust over je hele station rangeren. Bij programma's als iTrain en RocRail worden jouw eigen bewegingen in het wel bestuurde deel gewoon gevolgd. Dus als je een wissel in een foute stand achterlaat, zal de software dat indien nodig bij aankomst en vertrek van een trein corrigeren. Je zult je daarvoor goed in de software moeten inleven.

groet Cees

[HenkN]

Een update.
in de eertse plaats moest ik de baan hoger afstellen (rekenfoutje). Nu staan beide poten van de L op juiste hoogte en kan de bouw van het schaduwstation beginnen.



Vanuit het schaduwstation komen de treinen via een helling (2,5%) op het zichtbare deel van de baan uit.
Ik heb de hoogte tussen het schaduwstation en de baan verlaagd om zo af te kunnen zien van een klimspiraal.


De totale helling inclusief twee bochten is 7 meter. Het hoogteverschil is 16,5 cm.


Vanmorgen de laatste bocht, die naar het zichtbare deel van de baan leidt, gemonteerd.

[HenkN]

Beste mensen,
Al zes maanden is er niet meer aan deze baan gebouwd. Een te grote ambitie, want ik kan te weinig tijd vrijmaken om het idee binnen afzienbare tijd af te ronden. Daarom heb ik besloten de baan af te breken, mijn materieel te saneren en mij te richten op een nieuw overzichtelijk plan.
De museumlijn " Station Simpelaar" houdt op te bestaan.
Binnenkort start ik een nieuw draadje over de bouw van mijn nieuwe project.
Met vriendelijke groet,
Henk

[DJV]

Ergens komt me dat wel bekend voor Henk.
In mijn andere hobby loop ik vaak tegen hetzelfde probleem aan.
Vandaar dat ik ook weer met mijn treintjes ben gaan spelen en bouwen. (Maar dan wel in mijn tijd en mijn snelheid.)
Ik zeg dan maar. Komt tijd. Komt raad..

[HenkN]

Klopt Dirk Jan,
Ingegeven door OnTraxx, waar je regelmatig ziet dat het niet groot hoeft te zijn om voldoende rij-plezier te hebben, heb ik dit besluit genomen.
Nu eerst vakantie en dan bouwen.
Groet,
Henk

[Te 2/2]

Perfectionisme, robuust en een tikkeltje grootschalig.
Maar je draadje zit ook boordevol handige dingetjes die ik ga onthouden.
Slimme constructies, bijvoorbeeld. 

Ik blijf je volgen, na je vakantie.