Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Fleischmann 741005 BR 601 DB samenstellen? door Debvd
Vandaag om 00:29:55
Minibaan Visserskaai H0 door DJV
Vandaag om 00:24:37
Piko blauwe 1000: de decoderzaken door D_Loc
Vandaag om 00:11:58
Bf Kibronn door Benelux795
Vandaag om 00:02:50
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 00:00:10
Station Roodeschool door San-Markos
29 November 2025, 23:16:41
Arlbergbahn.. ? door Schachbrett
29 November 2025, 23:14:50
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald Halma
29 November 2025, 23:10:56
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door DJV
29 November 2025, 22:58:55
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door Jelmer
29 November 2025, 22:51:14
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
29 November 2025, 22:46:30
Raadplaatje door dennie
29 November 2025, 22:46:13
Rondom Charlois door Charles_
29 November 2025, 22:42:06
W.V. Kalender 2026 door Wim Vink
29 November 2025, 22:15:55
De Projecten van RetroJack door DJV
29 November 2025, 21:31:16
losse onderdelen door Ronald Halma
29 November 2025, 21:22:34
Amsterdam Westhaven - vlothaven 1/87 door Ronald Halma
29 November 2025, 21:21:32
Lodewickshaven door Ronald Halma
29 November 2025, 21:13:50
Halte Assel, een nieuw baantje in H0 door Klaas Zondervan
29 November 2025, 20:57:54
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door VAM65
29 November 2025, 20:42:32
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door mass am see
29 November 2025, 20:09:46
Zelfgemaakt BiDiB modules door Dennis1984
29 November 2025, 20:07:10
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Wim1969
29 November 2025, 19:39:10
De modeltreinen van Spoorijzer door RetroJack
29 November 2025, 19:29:20
Esu 51820 SwitchPilot v2 door johanw
29 November 2025, 19:19:25
Inconsistenties in uitlezen decoders met z21 Start door ex44
29 November 2025, 18:41:47
Piko blauwe 1000 door FritsT
29 November 2025, 18:22:24
Einde Koemo ballast ??? Update: weer online door Frank 123
29 November 2025, 17:37:18
Aachenau West door wob
29 November 2025, 17:18:55
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
29 November 2025, 17:02:51
  

Auteur Topic: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels  (gelezen 1033 keer)

FunRail

  • Offline Offline
  • Berichten: 21
Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Gepost op: 03 March 2021, 15:39:57 »
Hallo allemaal,

Hoe betrouwbaar is de stroomvoorziening van het hartstuk via de wisseltongen bij Peco Code55 wissels, het basis ontwerp van Peco dus?
Heeft iemand hier persoonlijk goede of slechte ervaring mee?

In mijn vorige baan 20 jaar terug had ik de stroomvoorziening van het hartstuk via een relais geschakeld en de wisseltongen apart bedraad en geïsoleerd van het hartstuk. Dit werkt betrouwbaar maar is ook een stevige ingreep op het basis design van de Peco wissels. De vraag is nu, was dit werkelijk nodig?

Uw ervaringen als altijd van harte welkom

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27006
    • Pagina van klaas
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #1 Gepost op: 03 March 2021, 16:03:28 »
Geen ervaring met code 55 (schaal N) maar wel met Electrofrog in H0. Het contact tussen de tong en de doorgaande staaf wordt op den duur onbetrouwbaar door oxidatie en vervuiling. Je kunt het puntstuk schakelen met hulpcontacten maar daarbij moet je er voor zorgen dat er geen tegenstelling ontstaat tussen de tongenstand en het hulpcontact. Als het hulpcontact te vroeg of te laat schakelt kun je kortsluiting krijgen.
Er bestaan servodecoders die dit oplossen door het puntstuk stroomloos te maken tijdens het omlopen van het wissel.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Bjor

  • Offline Offline
  • Berichten: 511
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #2 Gepost op: 03 March 2021, 17:40:50 »
Henk,

Ik heb nu zes jaar code 55 electrofrogs in mijn baan. In de moderne versies is apart bedraden van de wisseltongen niet meer nodig. De tongen maken bij mij goed contact en als ze gaan oxideren is een speldepuntje met ATF voldoende om ze weer storingsvrij te laten functioneren.

Als aandrijving gebruik ik de Conrad aandrijvingen en vanaf vorig jaar alleen nog MTB MP1 aandrijvingen. Gaan langzaam om, ook bij analoge aansturing.

Ben
Liefhebber van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in tijdperk II in N en verder van alles dat met model- en grootspoor te maken heeft.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3367
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #3 Gepost op: 03 March 2021, 18:52:04 »
Heb ook geen problemen ondervonden op m'n vroegere N baan. Behalve dat na het railpoetsen met een roco-rubber er korreltjes van dat rubber tussen railstaaf en tong bleven zitten, dan was het contact ook gelijk weg. Daarom haalde ik na het poetsen nog even een oud penseel langs de tong bij het contactpunt en de stroom was weer gegarandeerd.
Groeten,
Richard

wob

  • Offline Offline
  • Berichten: 3030
  • Aachenau West
Re: Betrouwbaarheid Peco Code55 wissels
« Reactie #4 Gepost op: 03 March 2021, 21:21:39 »
In H0 moet ik soms even met een mesje langs de wisseltong schrapen om het contact weer te herstellen.

Groet, Bas