Dönsdorfer Bauberichte

[Basilicum]

Kom je wellicht vanzelf achter. 

In dit topic is opbouwende kritiek welkom, JdHartog, maar een raadsel als de jouwe past hier niet.
Of je bent duidelijk of je zegt niets.

Groet,
Bas

[Sander Fondse]

Bas,

Ik denk dat hij bedoeld, dat als draad wordt gevlochten kan er een bepaalde trek-kracht in de lengte van de draad werken, omdat hij wordt vervormd/verdraaid. Dit kan op korte, maar ook soms op iets langere termijn(enkele dagen/weken) lijden tot een draadbreuk. Dit risico is pas groot als je draad gebruikt met zeer fijne aders en ze zeer strak vlecht. Bij draden met een solide kern is het risico hierop veel kleiner. Een enkele ader die in een kabel breekt is niet altijd meteen erg, maar het kan wel voor een onbalans in je stroomkring zorgen, daar de weerstand van de draad iets toeneemt.

Trouwens, als het meteen had geleidt tot een draadbreuk dan had je het al meteen bij het aansluiten gemerkt. 

[Hartog]

Sander begrijpt het direct.

[tuurtje]

Volledig off topic,

@ Sander, ik begrijp wat je schrijft, maar ik vindt het erg ver gezocht.

Terug on topic,

Groetjes

Arthur

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 188}


Bezem door de collectie

Voetstappen op de trap. Een bezoeker nadert mijn zoldertje.
‘Hallo? Is daar iemand?’
Geen reactie. De zolder is stil en donker. Van vooruitgang in werkzaamheden is niets te ontdekken.

Helaas is deze constatering juist. Aan mijn modelbaan wordt vrijwel niet gewerkt. Wel een aan materieel, maar hierover lezen zou geen Aha-Erlebnis opleveren. Zo spectaculair is wielpoetswerk niet. Behalve de groeiende berg met afgewerkte wattenstaafjes kan ik er weinig hemelbestormends aan ontdekken.
De meeste hobbytijd steek ik de laatste tijd in het kritisch doorpluizen van de verzameling. Dat deed ik anderhalf jaar geleden ook al eens. Toen resulteerde dat nog niet in een uitverkoop. Nu is dat wel het geval. Ik heb hiervoor een topic geopend in het subboard Gevraagd en Aangeboden onder de titel Dönsdorf dunt uit. Om het overzicht in dit draadje te behouden, wordt het regelmatig compleet vervangen door een nieuwe. Deze link heeft dus een beperkte houdbaarheid. Interesse? Gebruik de zoekfunctie om de huidige stand van zaken te ontdekken.


640   DB Stillstandsmanagement biedt materieel aan.

Inmiddels heeft een aantal locomotieven, rijtuigen en goederenwagens al andere eigenaren gevonden. De bezem is nog niet door de hele collectie gegaan. Er zal nog meer aangeboden gaan worden. Niet alleen rollend materieel.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 189}


In Dönsdorf nichts neues

De verkoop van mijn overtollig geworden materieel en materiaal is nog niet volledig afgerond. Over een paar maanden zullen nieuwe advertenties verschijnen.

Aan mijn modelbaan heb ik de afgelopen maanden niet meer gewerkt. Dit in tegenstelling tot ongeveer 130 andere bouwprojecten op dit forum, waarvan nog veel meer bouwverslagen de Dönsdorfer Bauberichte naar achteren hebben geschoven. Prachtig om te zien hoe anderen enthousiast bouwen en hun bouwkunsten tonen. Ergens op de zevende bladzijde ontdekte ik pas dit topic.
In plaats van te bouwen, neem ik meer tijd om eens te doen waarvoor ik de baan bouw: rijden met treinen. Heerlijk om een avond of regenachtige zondagmiddag te rangeren, stoomlocomotieven denkbeeldig van water, brandstof en smeerstoffen te voorzien, terwijl de Lümmelner Postzug Dönsdorf passeert op weg naar Schwarzburg. In tegenovergestelde richting rijdt een nieuwe aanwinst – Ah, toch iets nieuws! – de personentrein richting Hagen. De Triebwerksbeleuchtung, drijfwerkverlichting, brandt. Dat is eigenlijk niet correct, want die brandde in werkelijkheid alleen bij duisternis als de loc stilstond voor controles of smeerwerkzaamheden, maar het geeft wel een prachtig effect. Chapeau, Roco!


641   03 1021 zet haar wielen in het licht.

Intussen koppel ik twee rangeerlocomotieven aan elkaar om ze naar Eckheim te laten vertrekken. Als die uit het zicht zijn verdwenen, rolt een Noorse dame de lange loods uit. Die wacht nog steeds op montage van de losse onderdelen, maar daarvoor heb ik nu geen geduld.

En daarmee, geachte lezers, laat ik U over aan de verpozen, die het forum U pleegt te bieden.


Met vriendelijke groet,
Bas

[jerrytrein]

Is toch ook leuk om eens wat te zien rijden bij jou,ipv alleen maar bouwen(wat overigens ook zeer leuk is om te volgen)

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 190}


Stellwerk Ottbergen – 1

Alweer een seinhuis? Dat heeft Dönsdorf toch niet nodig?

• [ 1 ]  Reiterstellwerk  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Stellwerk Oschatz  [ 2 ]
• [ 1 ]  Pilzstellwerk Erfurt
• [ 1 ]  Stellwerk Dahlhausen  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ] – [ 5 ]
• [ 1 ]  Befehlsstellwerk Ost  (nog niet gerealiseerd)

Behalve deze panden zijn er nog seinhuizen van vorige banen overgebleven. Bij elkaar opgeteld zou dat dus voldoende moeten zijn, maar een gelegenheidsaankoop leverde een nieuwe bouwdoos op.


642   Kibri 9474 – Stellwerk Ottbergen.

Dit pand is geen fantasieproduct. Het origineel stond in het grote station van het kleine dorp Ottbergen, aan het einde van het perron tegenover het Bahnbetriebswerk. Het station en bijgebouwen bestaan grotendeels nog, maar van het Bw is nog maar weinig over. Ook dit seinhuis is verdwenen.


643   Ottbergen bij mijn bezoek in 2013. Het blok beton is een relikwie van de seinhuisbrug.

In H0 is meer te vinden. Kibri heeft naast het bovenstaande seinhuis ook de ringloods en de watertoren in het assortiment en Vollmer biedt hetzelfde seinhuis aan. Verder bestaat een natuurgetrouwe modelbaan in H0, waarop zonder beperkingen het hele station van Ottbergen is uitgebeeld. Deze baan staat in het voormalige goederenstation van Bad Driburg en is een bezoek waard. Ik heb het al eens meer aangehaald. Klik voor meer informatie op Modellbundesbahn.de.




644 en 645   Stellwerk Om (Ottbergen Mitte) bij de Modellbundesbahn.

Dönsdorfs nieuwe seinhuis bouw ik niet volledig volgens de werkelijkheid. Kleurgebruik en inrichting zullen afwijken. De brug over de sporen is niet in mijn bouwdoos opgenomen. Daarvoor had ik een andere set moeten kopen.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 191}


Stellwerk Ottbergen – 2

Gewoontegetrouw begin ik met voegen van het metselwerk. Om de homogeniteit in mijn panden te behouden, pas ik een reeds beproefde techniek toe.

De voegen zijn gevuld met verdunde grijze verf van Revell. Het is een vrij eenvoudig klusje, waarbij de overtollige verf na een minuut of tien met een in wasbenzine gedoopte wattenstaaf verwijderd wordt. Soms is het nodig om het in twee lagen te doen, als ik de verf te dun gemaakt heb.

Meestal schilder ik de kozijnen, maar dat is me bij deze bouwset een te gecompliceerd werkje. Kibri heeft namelijk het glaswerk al aangebracht, waardoor veel en lastig afplakwerk nodig is.
Achter de ramen komt een decoratie, die je uit de bouwbeschrijving dient te knippen. Kopiëren kan ook. Daaraan dacht ik pas, toen ik de schaar in het papier had gezet. De decoratie kun je plat tegen de achterzijde van de ruit plakken, maar dat geeft een onnatuurlijk beeld. Om ruimte tussen ruit en papier te krijgen, pas ik een tweede beproefde techniek toe (zie Bauberichte 74 en 102). Dit doe ik op de begane grond en de eerste verdieping; de tweede etage zal ingericht worden.


646   Raamdecoratieprocedure in stappen.


647   Het resultaat is goed te zien, …


642 (herhaling)   … als het vergeleken wordt met het voorbeeld van Kibri.


Met vriendelijke groet,
Bas

[JaJo]

Ik krijg altijd jeuk als ik die glimmende Faller/Kibri-huisjes zie. Maar jij kan daar heel goed mee omgaan Bas.

Groet Jaap

[Basilicum]

Dank je.
Nadat de glanzende stukken kunststof met verf zijn behandeld, kun je je zonnebril afzetten.

Groet,
Bas

[NS264]

Mooi gebouw Bas.

Ga je die loopbrug er zelf bijbouwen?

[Basilicum]

Voorlopig nog niet. De constructie van voorgespannen beton lijkt me niet al te moeilijk om na te bouwen, dus misschien waag ik me nog wel eens aan de brug.

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Als t maar geen brug te ver word 
Overigens zou die brug er best bij passen mits je de ruimte ervoor hebt 

[Basilicum]

Daar zeg je wat. Ruimte is vaker een beperkende factor.

Groet,
Bas