Overweg in overweg

[RikM]

Kan niet achterblijven na de servicegerichte youtube verwijzing van Sander
Voor het gemak ook even het filmpje van de overstekende vrouw
https://www.youtube.com/watch?v=Ri_nn71SRDg

[NL-modelspoor]

^^  Snap echt niet waar die mevrouw mee bezig was. Ze steekt over naast een al half gesloten boom. En aan de overkant laat ze zich tegen houden door een spoorboom die al naar beneden is waar ze toch ook langs had kunnen gaan (net als bij de eerste). Waarom ze nu nog een keer terug het spoor over gaat  . Ze had toch in het midden tussen de twee overgangen kunnen gaan staan.

[henk]

Ach, mensen doen soms rare dingen. Gisteren heeft iemand kans gezien bij de overgang in de Reigerstraat tegen de trein naar het Spoorwegmuseum te lopen. Die overgang grenst aan het terrein van het museum, dus de trein rijdt daar zeker 10 km per uur. 
Voordeel is natuurlijk dat zelfs een voetganger het dan kan navertellen.

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/3169247/spoorwegovergang-burgemeester-reigerstraat-utrecht-weer-vrij-na-aanrijding.html

[Thom]

^^  Snap echt niet waar die mevrouw mee bezig was. Ze steekt over naast een al half gesloten boom. En aan de overkant laat ze zich tegen houden door een spoorboom die al naar beneden is waar ze toch ook langs had kunnen gaan (net als bij de eerste). Waarom ze nu nog een keer terug het spoor over gaat  . Ze had toch in het midden tussen de twee overgangen kunnen gaan staan.

Ze steekt langs de half afsluitende boom van de overweg voor het wegverkeer, loopt naar de overkant en ziet dat ze na de overweg niet het station op kan lopen.

Keert daarna terug en steekt door naar de voetgangersoverweg waar ze niet langs de overwegboom komt omdat die de gehele breedte van het voetpad afsluit.

Rest de enige optie, volledig terug over de overweg van het wegverkeer.

Ach, mensen doen soms rare dingen. Gisteren heeft iemand kans gezien bij de overgang in de Reigerstraat tegen de trein naar het Spoorwegmuseum te lopen. Die overgang grenst aan het terrein van het museum, dus de trein rijdt daar zeker 10 km per uur. 
Voordeel is natuurlijk dat zelfs een voetganger het dan kan navertellen.

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/3169247/spoorwegovergang-burgemeester-reigerstraat-utrecht-weer-vrij-na-aanrijding.html

Nou, ik zal je even uit de droom helpen, binnen komende treinen hebben daar net een remopdracht achter de rug terug van 60km/u naar 40 km/u waarbij het bord dat de 40 km/u bereikt moet zijn exact voor de bewuste overweg staat. Die passeren die overweg dus gewoon nog met bijna 40 km/u en niet met 10 km/u, het museum ligt ook namelijk pas 400 meter na de overweg.

Daarnaast, maar dat staat niet in het artikel, was het ook niet iemand die onder de bomen door gegaan is om nog even snel aan de overkant te komen.

[VictorPM]

Ik kan het niet anders verklaren dan dat die mevrouw ervan uitging dat die trein zou stoppen bij het station.
Recht van voren (haar blikrichting naar de trein) is de snelheid ook heel moeilijk in te schatten.

[Thom]

Ik gok eerder gefocust op het halen van de trein de andere richting op

[Sander.]

...om weer terug te keren naar het zuiden des lands...

Ik heb een cabine filmpje gemaakt van Sittard naar Beek-Elsloo voor den liefhebber die de nieuwe zaken eens vanuit ander perspectief wil bekijken.

Na 2:15 bereiken we Luta = Lutterade aansluiting. Hier bevindt zich de nieuwe tunnel die het onbewaakte overpad (de steppende fietser) vervangt Meteen erna de aftakking naar Staatsmijn Maurits, tegenwoordig beter bekend als DSM danwel Chemelot.




Tegen 3:00 bereiken we dan de overweg in overweg 17.9 en de poort naar DSM te Lut = Geleen Lutterade




Bij 4:00 naderen we het viaduct van de A76. Op het oog niet bijzonder, maar net voor het viaduct zie je een stukje met houten ipv betonnen dwarsliggers. Dit is precies het punt waar vroeger de mijnspoorlijn ons onderlangs kruiste. Links komend uit Spaubeek, rechts uit Kerensheide waar het aansloot op het nog bestaande emplacement van de Maurits, nu dus DSM / Chemelot.
Ik mag graag denken dat de houten dwarsliggers iets te maken hebben met de sinds midden jaren '70 verdwenen kruising aldaar, maar of het echt zo is..??



De weg vervolgt naar voormalig Emplacement Bk = Beek-Elsoo waar behoudens de 2 hoofdsporen alle overige infra het veld inmiddels heeft moeten ruimen.


https://youtu.be/hBcHloOoBJk


Mvg

Sander.

[RikM]

Sander knap hoe je dit topic weer ontrack krijgt
Bedankt voor de view vanuit de cabine Laat meteen de vernieuwde seinen zien die voor een buitenstaander verboden terrein zijn.

PS het derde viaduct (Veestraat Sittard) staat op de nominatie om vervangen te worden. In afwachting daarvan gesloten voor alle verkeer muv (brom)fietsers.

[Sander.]

NB ik ken wel overwegen, waar de 2 sporen ver uit elkaar liggen, die aan de binnenkant voorzien zijn van extra signalering in de vorm van bel met knipperlicht en schrikhek zonder andreaskruisen.
De binnenste signalering komt pas in werking nadat de buitenste bomen gedaald zijn.
Sporadisch zie je daar wel eens grijze haren met wandelstok oid in het midden staan.


Mvg

Sander.

Liep er vandaag eentje tegen het lijf.

Voor wie het leuk vindt : https://youtu.be/ZyViBpR2Wek


Mvg

Sander.

[RikM]

  alweer een variant. Geen idee waar. Duurt in mijn beleving best lang tot de trein komt langs sprinten. Mag aannemen dat deze net van station ….. vertrokken is.

[spoorzeven]

Is in Maarheeze, bij het voormalige station (dat een eilandperron had).

[RikM]

Bedankt voor de toelichting. Dan neem ik aan dat dit  de overweg in de stationsweg is. Dat verklaart de lange wachttijd en de snelheid.

[spoorzeven]

Stationsstraat / Koenraadtweg

[Sander.]

Ja, dat is correct. Stationsstraat in Maarheeze. Nadat de overweg sluit moet de Sprinter nog vertrekken vanaf het station +/- 1100m verderop.

Ik had gedacht / gehoopt dat na de herziening van de beveiliging 2 jaar geleden hier wat aan gedaan zou worden, want het duurt bijna een volle minuut voordat de trein passeert (nadat de bomen gedaald zijn.)

Zou anders moeten kunnen.

Als ik eraan denk en het blijft droog (=niet glad) dan zal ik vanavond eens timen hoe snel je met FLIRT vanaf het station op de overweg kunt zijn.


Mvg

Sander.

[Klaas Zondervan]

Wel eens meegemaakt hoe lang het in België kan duren? Daar ligt om te beginnen het aanmeldpunt veel verder van de overweg. Landelijke stations liggen tegen een overweg aan. De trein meldt zich zo'n 3 kilometer van tevoren aan, stopt voor de overweg langs het perron en vertrekt na een minuut of zo. Al die tijd ligt de overweg dicht en dat kan wel oplopen tot 5 minuten.