Haandrecht zolderdam H0

[phdirk]

Hallo Adriaan,

Ik zou op mijn TwinCenter of in Koploper de stroom eraf kunnen zetten voordat ik de brug uitneem. Meestal doe ik dat niet. Op het moment dat de brug wordt uitgenomen komen alle veiligheden in, dus dat gaat wel goed. Als er een trein op de brug staat, dan rijdt ik die handmatig iets verder totdat de brug vrij is.

[NS264]

Hoi,

Met alu profielen kun je een opstaande profiel en een neerwaartse profiel maken aan de kopse kant van het uitneembare deel de neerwaartse en aan de 'bruggenhoofdzijde' opstaande.
Samen met pennen of doorgeboorde bouten krijg je een stabiele brug/verbinding die goed uit te nemen is en te herplaatsen.

Dat bedoelde ik.

Gr. Koen.

[orientexpress]

Hi,

Maar eens even de brug provisorisch in elkaar gezet. Zolder is nog steeds te warm. Even een pauze van de klapbrug bouw.







Mvg,

Adriaan

[orientexpress]

Hi,

Korte update. Ophanging van de klapbrug lijkt af Nu het middenstukje de brug zelf nog bouwen





De brug heeft heeft ook even een plekje op zolder gevonden:


Baanplan is wat betreft hoofdsporen goed aan het vorderen. Ook maar eens een provisorisch flexrail stukje gelegd om te kijken of ik het wat vind.



Wellicht dat er her en er toch nog wat opstelspoortjes moeten komen, suggesties zijn welkom.

MVG,

Adriaan

[bask185]

suggesties zijn welkom.

Niet echt een suggestie maar een wel verplichte opdracht  .

1). Lees eerst dit dan snap je deze toon.
2). Isoleer de middenleiders van alle secties die naar de brug gaan bij de rode lijnen.
3). Sluit de brug zelf aan op de ringleiding
4). Laat de brug de geisoleerde secties voeden


Geen brug -> geen spanning -> geen vliegende treinen -> Adriaan niet ongelukkig( (zoals ik toen) 

Mvg,

Bas

[orientexpress]

Bas,

Dank voor de suggestiesopdracht. Het is wel een goed idee. Dit is al eng, maar het vloerluik is een 3.5m drop wellicht goed om daar ook nog een veiligheid in te bouwen.

Mvg,

Adriaan

[bask185]

Vangnetje d'r bij 

[orientexpress]

Hi,

Weer wat verder gefreubeld aan het stationsgebouw. Klein printje en wat het 3d model nog wat verder uitgewerkt.





begint er toch wel op te lijken:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Standaardtype_Harmelen


foto van https://www.stationsweb.nl/

MVG,

Adriaan

[NL-modelspoor]

In de tijd dat ik nog een uitneembare brug in de modelspoorbaan had zitten had ik er van die 'koelkast' schakelaars tussen zitten. Als de brug er dan tussenuit was dan verbrak de schakelaar de stroom naar de brug toe. Beetje zelfde idee als het lampje in de koelkast, maar dan net omgekeerd.

[orientexpress]

Johan,

Dank voor in input. Denk dat ik er uit ga komen met alle input van iederen

MVG,

Adriaan

[orientexpress]

Hi,

Met wat wissels gekocht moet het schaduwstation nu volledig bedraad kunnen worden. Echter ik zit toch nog wat te dubben hoe. Met sommige treinen erg lang en sommige kort (artitec DE1 bijvoorbeeld), komt de volgende vraag kan ik ook 2 secties achter elkaar doen in mijn schaduwstation?
Wat is een goede lengte om aan te houden als minimale bezetmelder (roze in voorbeeld).
Wat is een goede minimale lengte voor een sectie om aan te houden?

Middelste spoor denk ik maar als 1 geheel te laten ivm rijrichting van beide kanten.



bedoeling is om het geheel te bedienen met:
intellibox 2
rocrail
2x viesmann 5211
1x digikeijs DR4088GND

MVG,

Adriaan

[bask185]

Ik ken rocrail niet, maar ik heb een sterk vermoeden dat dat wel kan. En weet je? AlbertG mailen voor al je RR vragen 

[orientexpress]

Hi,

Zo een momentje zonder 3 jarig kind dient benut te worden.

Tijd om de missende houten verbinding te bouwen.

Een uitneembare houten plaat met aluminium versteviging. Ik heb gekozen voor iets wat niet wegklapbaar maar wegneembaar is. de rest van de zolder word niet zo vaak bezocht en wegklapbaar maakte het geheel wel erg complex in mijn ogen.


de sectie er tussenuit met links en recht een aluminium aanlegprofiel.


onderzijde van de plaat met 2 aanlegpunten.


Bovenkant plaat die de beide zijden van de baan verbind. De plaat bestaat uit 2 delen om bouwtolerantie op te vangen.
De plaat is nu op 45graden afgezaagd. Als de rails wat meer definitief is hoop ik er nog een wat vloeiendere bocht in te zagen.


Wat rails ter illustratie. De optimale loop vergt nog wat uitzoek werk. Zo vloeiend mogelijk is natuurlijk het streven.

@mamory als je meeleest hopelijk kan ik komende week eens serieus naar de DE1 kijken met een beetje geluk kan hij misschien als eerste een rondje rijden

MVG,

Adriaan

[orientexpress]

Hi,

Een nieuwe mijlpaal. Het echte begin van een nieuwe baan en de eerste rondjes sinds 2003. Ik ben blij. Wat videos om de vreugde te delen.

https://youtu.be/jzIXVMnrni0

https://youtube.com/shorts/IuqUSIlK1jY?feature=share

Let wel dit is niet de uiteindelijke layout, maar de ruwbouw staat!

MVG,

Adriaan

[Benelux795]

Het geeft inderdaad altijd heel veel voldoening als het eenmaal rond kan En wel een slimme; die wegneembare brug met pinnen. Ga ik misschien ook doen ipv mijn huidige horizontaal scharnierende constructie....