Toon hier je (model)TRAM foto's.

[hrp]

Cleas de Vrieselaan, vorig jaar toen er tijdelijk nog trams konden passeren...

Ik denk dat bestuurders van dikke auto's zelf wel attent zijn om niet te dicht bij rails te parkeren.
Groter is het probleem van dubbelparkeerders die brutaalweg op de rails staan om in een winkel even wat te scoren...

[Spoor010]

Het "grootste" probleem waren de uitstekende trekhaken van auto's. 

[spoorzeven]

Hallo,
nl/roseknoop: je hebt het laatste stukje (met website adres) van de "lopende" mededelingen van de RET voor de reiziger gefotografeerd.
Groeten.
Wim van der Ent

Die 'lopende' mededelingen lijken wel een beetje te worden behandeld als fire and forget, want op de halte Delft Station toont het digitale bord op de halte van de lijnen 40 en 174 van de RET al meerdere dagen dat er een rit is uitgevallen op de lijnen 38 (komt hier helemaal niet, maar is wellicht gekoppeld) en 40 en dat je op de RET app moet kijken wat wijsheid is...

[hrp]

 
Aan de Schiedamse Koemarkt was eveneens bij een allang geheel opgeheven halte te lezen dat lijn 38 niet verder reed dan Rotterdam Centraal. Lijn 38 kwam nooit langs de Koemarkt.
Die "vervallen ritten" passeren in het Roterdamse ook veelvuldig, dwz in een flits over het scherm. Digitale storing?

De RET-app zou zaligmakend zijn?

[hrp]

Schiedamseweg nabij Witte Dorp.
Halte's  zijn bijna vier weken buiten gebruik wegens aanleg waarschuwingslichten!
Wanneer er niet gepauzeerd wordt is er zo'n 12 man op de been incl. beveiliging met pilonen op de trambaan...
Dat kost wat

[hrp]

Wat gaat er gebeuren als er een Audi, ... langs de kant geparkeerd staan ?

Dat was in september 1971 het geval hier in de Van Heusdestraat.

In deze toen nog smallere straat reed tot juni 1968 in èèn richting lijn 22.
Daarna was het spoor meest geblokkeerd door breedparkeerders dan wel de brommer- en motorendealer nabij de Vierambachtstraat. Dit werd getolereerd, ik denk niet dat het woord gedoogd al werd gebruikt. Toen in september de Van Heusdestraat was opgenomen in de route van de optocht door Rotterdam ter gelegenheid van 40 jaar NVBS, toen werden een paar dagen van tevoren maatregelen genomen om de trambaan hier vrij te maken voor de twintig trams(tellen)... Nadien zal er geen tram gepasseerd zijn, de rails van deze eindpuntlus VIERAMBACHTSTRAAT verdwenen in 1980.


Zaterdag j.l. kon men een lijn 22 in het ROVM bewonderen...
Nou, ja... lijn 22 reed wèl met Düwags, maar niet met dubbelgeledes als de 385. Helaas in er in het museum geen enkelgelede Düwag van de serie 251/274 aanwezig. Ze zijn allemaal gesloopt op de 319 na. 319? Ja, in 1976 werd aan de enkelgelede serie een middenbak toegevoegd waarbij ze vernummerd werden in 301/324. Een aantal jaren later werden de bakken gesloopt en werden de installaties gebruikt voor de wagens van de 800-serie. *
Twee wagens ontsprongen deze dans: de poptrams 301 (Strippenkaarttram) en 319 ( Piggelmee / Van Nelletram) De 301 werd uiteindelijk toch gesloopt, de 319 verhuisde naar het NDSM-terrein in Amsterdam Noord. Waarschijnlijk bevindt de wagen er zich nog, zij het als enkelgelede zoals hij op lijn 22 door de Van Heusdestraat, reed.  Een replica van de enkelgelede Duwags is eenvoudig de realiseren door een van de aanwezige Duwags te ontdoen van de middenbak en een passend nummer aan te brengen. Bijvoorbeeld 373>273

* waarbij een aantal wagens eerst nog even als enkelgelede reed, nummers 1302/1324..

[hrp]

Mijn eerste tramfoto maakte ik van een èèn-man-wagen van lijn 22.
Henegouwerlaan.
22 januari 1966.
Eènmanwagens reden in de stille uren. Op de andere uren was er wel een conducteur aanwezig.
Ik was dus op deze mistige zaterdag vroeg op pad...
De trams waren herkenbaar aan witte bordjes en het rode lijncijfer 22 op witte achtergrond.

[hrp]

Lijn 24, Mathenesserbrug.


Sorry....
We hebben geen tram voor de deur.
Statenweg.

[Willem1951]

Naar aanleiding van het slot van bericht 2255 over die enkelgelede trams heb ik een paar dia's opgezocht.



Aanvankelijk reden de "geamputeerde" enkelgelede trams met het oorspronkelijke wagennummer rond, zoals op 10 mei 1982 op de Vlietlaan.


Na een tijdje is er een "1"  bij het oude nummer gezet.  Coolsingel op 29 juli 1984.


Nog een vreemde eend in de bijt: excursietram van de afdeling Rotterdam van de NVBS op 3 oktober 1987 bij een fotostop op de Stadhoudersweg.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[eemstede]

Mooie wagens, maar ik mis hier de (ouderwetse?)sierstrip, die vind ik het model echt 'af' maken.

gr. Frank
(uit de beste Europese stad, als opvolger van 010 in 2015)

[hervé]

Goeienavond,

Foto1:  achter deze sierlijke tram een Amerikaanse compactwagen die in lijstjes voorkomt van "lelijkste auto" : de AMC Pacer. 
Persoonlijk vind ik dat nogal meevallen. Ziet er raar of speciaal uit, maar niet oerlelijk.
https://www.telegraaf.nl/lifestyle/1330638/uw-garage-amc-pacer-x-1975  (Telegraaf)
Iets verderweg een lichtkleurige ID/DS, die sommigen ook lelijk vinden.

Links op de foto staat er iets dat op een billenkar lijkt, van op de zeedijk. Maar zal wel iets totaal anders zijn.

[hrp]

Links op de foto staat er iets dat op een billenkar lijkt, van op de zeedijk. Maar zal wel iets totaal anders zijn.

Billenkar?
Kruiwagen!
Handig voor het vervoeren van zware materialen, zeker op de landgoederen langs de 's-Graven- en Kralingseweg. De wagens staan op de stoep bij de firma Breur, leverancier van ijzerwaren en gereedschappen. Vijftien jaar geleden uit deze contreien verdwenen...

De onderste foto van mw 265 was denk ik afscheidsrit van de voor die gelegenheid hernummerde 1315, waarbij de bumper weer bruin geverfd was?

[Marc tramt]

Foto1:  achter deze sierlijke tram een Amerikaanse compactwagen die in lijstjes voorkomt van "lelijkste auto" : de AMC Pacer. 

Pacers heersen! Zowel op de weg als op de rails! 

[Willem1951]

In het kader van "vroeger was het leuker" nog 2 dia's op de Vlietlaan in mei 1982.





Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Huup]

Inderdaad. Mooi! En hoog is die panto, zeg. Op hoeveel meter hangt de bvl?