Die Sauerlandbahn - Tijdperk III

[Jelmer]

nou, nou heb nog genoeg andere dingen te doen, dus doe mij maar nr 5.. 

Groeten,
Jelmer

[basjuh1981]

  Er is genoeg plek in de rij

[basjuh1981]

In het vorige deel wat goederenwagens behandelt, dus is het nu tijd voor rijtuigen!

Mijn focus ligt op TP III. Silberlingen zijn dan vrij nieuw. Verouderen is daardoor niet aan de orde, maar een beetje vuil kunnen ze wel gebruiken.



Met een penseel kun je wat Paneliner "Grey and Blue" op de behuizing smeren - eigenlijk is het meer her en der wat aantippen - en vervolgens met een platte kwast - ik gebruik hiervoor een gekartelde kwast - in wat White Spirit kun je hiermee regen- en vuilsporen mee maken.



Bij oudere rijtuigen, zoals een Schürzenwagen, kun je het rijtuig ook wat verouderen.



Als eerst een mix van NATO Green met Flat Yellow en J.A.Grey. Dan kunnen de opschriften schoongemaakt worden. Vervolgens is bovenstaande Paneliner gebruikt om de regen- en vuilsporen te krijgen. De donkergrijze "balk" aan de onderkant van het rijtuig (volgens mij wordt dat het Schürzen genoemd) heb ik gespoten met NATO Black. Na het vrijmaken van de opschriften heb ik wat poeder gebruikt (een lichte umbrakleur) en met de gekartelde kwast gedoopt in water om wat regensporen te krijgen. Vervolgens is er een matte blanke lak overheen gegaan.



Het Hechtrijtuig heeft een vergelijkbare behandeling gehad m.b.t. de groene kleur.



Om de klinknagels wat duidelijker te laten zien is Wash for Green Vehicles gebruikt. Om de wash wat te verdunnen is daarna met Thinner for Wash gebruikt.



Het Umbauwagen is wat jonger dan het Hecht- en Schürzenwagen. Als je op zoek gaat naar foto's zie je toch duidelijk kleurverschil in het plaatwerk onder de ramen met het plaatwerk tussen de ramen.



Ik heb de groene kleur wat lichter gemaakt met een enkele druppel geel. Daarmee heb ik het plaatwerk tussen de ramen mee gespoten. Om het contrast wat te dempen heb ik zijdeglans blanke lak met een druppel wit gemengd en deze over het gehele plaatwerk gespoten. Voor de regen- en vuilsporen is hier ook weer de methode met Wash for Green Vehicles gebruikt.



Sommige rijtuigen hebben geen witte rand van de treeplanken, terwijl dit in het echt wel zo is. Deze verf ik eerst wit. Dan wordt het onderstel behandeld met NATO Black of German Black Brown. Op de treeplanken gebruik ik nog een mix van poeder (umbra) en matte blanke lak en breng het aan met een penseel.

[puntenglijder]

Netjes hoor Bas.

Kees.

[Wim Vink]

En alweer vakwerk Bas 

[basjuh1981]

Dank heren

Binnenkort maar weer eens een nieuw projectje starten. Ik heb nog een Umbauwagen liggen (een BD4yge), die zichtbaar was in de "keertrein". Kijken of ik de banen wat strakker kan krijgen dan de hierboven geplaatste AB4yge.

[Frank 123]

Klasse die verweerde rijtuigen   

[Reinout van Rees]

Fraai inderaad. Bedankt voor de duidelijke omschrijving.

Reinout

[basjuh1981]

Een filmpje over de werking van het schaduwstation. Door middel van een tijdelijke lus kunnen de treinen weer terugkeren in het station. Deze lus gaat in de komende maand verwijderd worden om de zichtbare sporen aan te leggen. Dan is het niet meer mogelijk om rond te rijden.

De besturing wordt gedaan door iTrain.

<a href="https://www.youtube.com/v/JCV1JBnhWfU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JCV1JBnhWfU</a>

[Wim Vink]

Mooi filmpje Bas.
En een indrukwekkende hoeveelheid rails 

[Eric v C]

Bas,
Mooi schaduwstation.
Ik zag evenwel ook iets wat me intrigeert.
Je rijdt ook met duwtreinen V200 met Silberlinge.
Hoe krijg je het voor elkaar om die trein op tijd te laten stoppen?
Extra lange blokdetectiesecties?
Of iets in de besturingsoftware of extra bezetmelders onderweg ?
Of?
Eric

[basjuh1981]

Ik zag evenwel ook iets wat me intrigeert.
Je rijdt ook met duwtreinen V200 met Silberlinge.
Hoe krijg je het voor elkaar om die trein op tijd te laten stoppen?
Extra lange blokdetectiesecties?
Of iets in de besturingsoftware of extra bezetmelders onderweg ?
Of?

Qua bezetmelding is dit het plaatje:



Geel zijn de stopsecties, blauw de inrijdsecties. De rail 2200 is 18 cm lang, de 2201 is 9 cm lang. Dat geeft een beeld hoelang de blokken c.q. de secties zijn.

Om de treinen op tijd te laten stoppen, zal in de software (iTrain) een aantal zaken gedefinieerd moeten zijn:

• Lengte van het blok;
• Lengte van de secties;
• Snelheidsmeting van de lok
• Stapgrootte en stapvertraging van de traagheidssimulatie voor optrekken en afremmen.

Mooi filmpje Bas.
En een indrukwekkende hoeveelheid rails 

Dit wordt in de toekomst niet zichtbaar gemaakt. Dan hoor je het alleen maar

[Eric v C]

Aha, dank voor deze info

[basjuh1981]

Graag gedaan

[Jelmer]

Dat loopt heel soepel Bas. En ook mooi verweerd materieel was te zien.

Wel zou ik later als deze sporen niet meer zichtbaar zijn de geluiden uitzetten en die alleen laten horen bij het bijna in zicht komen.

Wat is nu de maximale lengte van een trein in dit schaduwstation?

Groeten,
Jelmer