Die Sauerlandbahn - Tijdperk III

[basjuh1981]

Toch een puntje ter lering  ; de trek/duw trein (die met V200) heeft een samenstelling die in het voorbeeld niet ingezet kon worden als trek/duw trein.

Van de V200 is alleen de V200.0 geschikt voor keertreinen. Volgens mij was het ook een V200.0 in het filmpje, dus dat kan het "probleem" niet zijn.
Het gaat om de 4-assige ombouwrijtuigen, deze beschikten niet over de noodzakelijke leidingen om de stuurstand bevelen door te geven naar de locomotief.

3 assige ombouwrijtuigen hadden dat echter weer wel. Dus een combi van een paartje 3-assige ombouwrijtuigen (reden altijd paarsgewijs) en een silberling hasenkast kan dan weer wel.

Het express trein en buurttrein gevoel kun je ook nog wat beter vormgeven door de lok van de trek/duw trein te vervangen door een V100 of V160. Juist in tijdperk III was de V200 veelal een paradepaardje voor sneltreinen en dergelijke.

Een modelbaan is soms concessies doen

Een V 100 of V 160 heb ik (nog) niet. Dus dan maar de V 200 er voor (of er achter, het is maar hoe je het bekijkt ). Voor de 3-assige ombouwrijtuigen geldt hetzelfde 
In de toekomst gaat het wel anders worden. Het is een mooie combinatie die over de baan gaat. En ik wil mijn 4-assige ombouwrijtuigen ook niet opgeborgen houden in de kast.

Maar bedankt voor het puntje ter lering Ik zal het in mijn achterhoofd houden

[Jelmer]

In dat geval kan die V200 zeker! 

Enne lering was niet helemaal het goede woord. In ieder geval niet belerend bedoeld .

Die 4 assige rijtuigen zijn zeker ook leuk. Genoeg samenstellingen mee te maken.

Ik volg graag de ontwikkelingen 

Groeten,
Jelmer

[basjuh1981]

Belerend was het zeker niet. Je hebt er met een kritische blik naar gekeken. En dat is altijd goed en wordt (door mij) zeker gewaardeerd

[Wim Vink]

Zolang kritiek opbouwend is is het geen vervelende kritiek Toch?

[basjuh1981]

Helemaal eens Wim.

[NS264]

Is ook lastig precies aan tijdperk te houden na vak III wordt een grote bende qua kleur en series.

Gr. Koen.

[Edwin2121992]

De V200 reed voorop dus, de stuurstand werd niet als zodanig gebruikt, dus kan het prima. Hadden ze gewoon nodig vanwege de bagageafdeling en er was geen ander rijtuig beschikbaar, er is altijd wel een verhaal te verzinnen.

Groeten Edwin.

[Frank 123]

Bedankt voor de weathering tips Bas. Vraagje: doe jij de draaistellen met airbrush of met kwast (dry brush)?

En leuk filmpje trouwens 

[basjuh1981]

Frank,

De draaistellen doe ik met de airbrush. De kleuren van Lifecolor spuit ik wel met een 0.4 nozzle i.p.v. de 0.2. Dat geeft voor mij een wat beter resultaat met spuiten. Bij de 0.2 verstopt de boel wel eens. Vandaar de keuze van de grotere nozzle.
De enamel wash die er daarna overheen gaat, doe ik met een penseel (grootte 4). Aan de hand van de wagen doe ik er meer of mindere lagen op. Hoe meer lagen, hoe donkerder en zwarter de draaistellen worden.

De V200 reed voorop dus, de stuurstand werd niet als zodanig gebruikt, dus kan het prima. Hadden ze gewoon nodig vanwege de bagageafdeling en er was geen ander rijtuig beschikbaar, er is altijd wel een verhaal te verzinnen.

Inderdaad Edwin. Dat was precies de reden

Is ook lastig precies aan tijdperk te houden na vak III wordt een grote bende qua kleur en series.

Als moet ik zeggen dat het beige-blauw van UIC-X wagens uit TP IV ook wel z'n charme heeft. TP IV is zo gek nog niet

[basjuh1981]

Zoals vorige week aangegeven in de posting over het verweren van draaistellen en wielen, ga ik het nu hebben over daken. Voor het gemak behandel ik alleen goederenwagens en rijtuigen. Eigenlijk om de simpele reden dat ik mijn locs (op de BR 58 na) niet verweerd heb 

Om even terug te komen op mijn gereedschap. Ik gebruik penselen en platte kwastjes in diverse maten. Deze heb ik van AK.

Een simpele verwering:



Een simpele manier om daken te verweren is door diverse grijstinten te gebruiken. De eerste laag is een lichte grijze kleur. Die kun je over het gehele dak spuiten. De tweede laag is een wat donkere grijstint. Deze kleur spuit je niet over het gehele dak. De dakrand in de lengte laat je vrij. Een volgende laag is de donkere grijstint. Die spuit je alleen over het midden van het dak in de lengte.
Met deze methode creëer je op eenvoudige wijze een vuil dak door de rook, as en roet van stoomlocomotieven.



Een roestig dak:



Met poeders kun je een ander effect maken. Een roestig dakeffect. Eerst een laag roestkleurige verf over het gehele dak spuiten. Dan met poeders (bruin-rode roestkleur en zwart) met een penseel in banen over het dak aanbrengen. Om de kleuren een beetje in elkaar over te laten lopen, kun je met een natte kwast of penseel over de aangebrachte poeder gaan.
Daarna kun je nog wat accenten aanbrengen met dezelfde kleuren. Met een omberkleurig poeder kun je nog wat meer accenten aanbrengen. Als laatste kun je het verzegelen met een matte blanke lak.



Een verweerd dak:



De eerste laag is een mix van bruin met een paar druppeltje rood voor een goede roestkleur. Vervolgens spuit je een laag haarspray er over. Voorzichtig zijn met het aanraken van het dak. Door de alcohol in de haarspray wordt de verf weer vloeibaar. Strooi vervolgens wat fijne zoutkorrels op het dak en laat het minimaal 24 uur drogen.
De volgende laag is een grijze verflaag. Als de verf droog is - ik wacht voor deze stap een uur - kun je het zout van het dak pulken. Daarna een laag matte blanke lak er over. Is het contrast tussen roestplekken en dak te groot, kan er nog een Track Wash over heen. Met White Spirit de Track Wash wat verdunnen c.q. afnemen.



Rijtuigen met richels in daken:



Deze daken glimmen altijd zo, alsof ze net uit de fabriek komen rollen en opgepoetst zijn voor een fotosessie:



De eerste laag is lichtere tint grijs. Vervolgens krijgen de richels een donkere tint grijs. Als laatste met een paneliner (Grey and Blue) de richels benadrukken.



Daken met ventilatoren:





Ook hier wordt het gehele dak in een grijstint gespoten. Met een lichtere tint worden de stukken tussen de ventilatoren gespoten. Dan met een paneliner (Brown and Green) de richels en ventilatoren aanstippen. Vervolgens met White Spirit en een sponsje de paneliner afdeppen.

[Wim Vink]

Bedankt voor de uitvoerige uitleg met duidelijke foto's Bas 

[basjuh1981]

Speciaal voor jou veel foto's

[NS264]

Zeer fraaie weathering.

Gr. Koen.

[Wim Vink]

Speciaal voor jou veel foto's

 

[741230]

Erg mooi Bas. Goede truc met het zout.