Bouw Nederlandse 3-lichts hoofdseinen (spoor 0)

[Peter Kleton]

Het gaat een beetje Off-Topic worden,maar toch is het interessant.
Ik zat in 1961-1963 bij het Seinwezen  in Rotterdam, en weet er wel wat van.Zeker niet alles.
 Ik geloof je dan ook meteen als dit  speciale geval   zo bestaat, het zou dan te maken hebben met een rijrichtings wisseling naar Lisse en Shl.
Ik heb twee keer een wisseling gezien op de Shl lijn, bij de openeningsrit door Beatrix in mei 1981 en een keer met werkzaamheden.
Bij Nwh is er nog een wissel oyer achter  dat sein,en een stukje spoor van een meter of 10.

@ Dwergsein :
Ben je werkzaam in het Seinwezen  bij een aannemer soms ?

En nu weer On Topic. 
Peter

[peterha]

En nu weer On Topic. 

Oké 

Om de kappen in vorm te zagen, gebruik zo’n Proedge/Excel zaagje, vergelijkbaar met een Roco-zaagje.
Ik heb op mijn proefmodel bij een zonnekap een figuurzaagje gebruikt, maar dat gaat veel te snel en veel te makkelijk uit koers en als je eenmaal verkeerd aan het zagen bent, ben je de klos. Dit zaagje heeft een breed, stevig blad; kun je mooi recht mee zagen.
Als eerste zet ik het malletje over de af te zagen zonnekappen en teken ik met een fijn viltstiftje de zaaglijn af. Dan maak ik eerst aan de bovenkant een inkepinkje en zaag ik op het lijntje (schuin) naar beneden en met een breed, plat vijltje wordt het wat afgewerkt.
Om niet helemaal tot beneden aan of te ver door te zagen, heb ik van printplaat een ander malletje gemaakt dat ik over de zonnekappen schuif en wat de grens is voor de zaagsnede. Zodoende beschadig ik de grondplaat niet, komen alle zaaglijntjes tot op dezelfde hoogte en hou ik een klein deel van de zonnekap over. De led heeft hierdoor ook wat meer houvast.





Links zie je het ‘malletje’ dat over de zonnekappen geschoven wordt, dan de fase waarin het te verwijderen deel gemarkeerd is, vervolgens het malletje van printplaat om te zorgen dat niet te ver gezaagd wordt en rechts het al eerder getoonde exemplaar dat klaar is.

[CeesJ]

Ik bedoel een papieren tekening voor spoor 0(1:43,5)

Gr Cees.

[peterha]

Tekeningen in 1:43,5 heb ik niet.
Als basis heb ik een paar tekeningen gebruikt waarop de originele maten staan en die in Excel omgerekend naar 1:43,5
Uitgangspunt is de tekening die in de BNLS encyclopedie staat.
De omgerekende maten heb ik vervolgens op die tekening gezet voor de maten van de onderdelen in schaal 0.

[Peter Kleton]

Dat is een prima tekening.
Heb ik ook gebruikt. voor op mijn 0 baan. 
 Peter

[CeesJ]

Bedankt voor de info.

Gr Cees.

[peterha]

Weer een stap verder: alle zonnekappen zijn eindelijk afgeschuind.



Tussen de mast en de lamp-achtergrondplaat zit een uithouder. Voor deze uithouder gebruik ik een qua lengte ‘ruim’ stukje U-profiel en hierin heb ik 2 gaatjes ø 3 mm geboord met een afstand van 8 mm h.o.h.
In de uithouder wordt een stukje buis gesoldeerd waarop straks de lamp achtergrondplaat gesoldeerd wordt. Voor deze bevestigingspijp heb ik stukjes buis ø 3 mm gezaagd van 14 mm lengte.



Hierin wordt (vóór montage) aan de onderkant aan de zijkant een gaatje geboord en ook in de mast wordt een gaatje geboord. Dit t.b.v. de draden.

Dit stukje buis en de mast zelf worden in deze gaatjes gesoldeerd en vervolgens wordt het overtollige materiaal weggevijld zodat het mooi en stevig rond de mast zit. In de U-uithouder komen de draden van de leds en deze draden lopen verder door een gaatje in de mast naar beneden.
Tevens is het bordes aangebracht en vastgesoldeerd.

[BartvD]

 
Ziet er bijzonder mooi uit.

[Dwergsein]

Denk eraan, maar dat had je waarschijnlijk al gezien, de uithouder wijst (in principe) altijd naar het spoor waar het sein voor geldt.

[peterha]

Thanxx.

Jazeker, daar moet ik bij het samenstellen inderdaad rekening mee houden 

[peterha]

Eerst heb ik in alle seinmasten en de achterplaat-montagebuis een gaatje gemaakt voor de bedrading.



In werkelijkheid zit er op de bevestigingsbuis voor de achterplaat nog een verdikking/ring/kraag.



Deze heb ik gemaakt van 4 mm buis en aan de bovenzijde taps gevijld, over die buis geschoven en het geheel samengesoldeerd.



In de positie van dit onderdeel zit geen verschil, wel in de plaats van het bordes en de richting van de lampen.

Voordat ik deze uithouder kon solderen, moest ik eerst het bordes aanbrengen. Aangezien het gat hierin dermate goed en precies gefreesd is, kon ik het bordes er echt strak omheen schuiven zonder speling. Op het moment dat het een links of rechts sein moet worden draai ik het bordes in de goede richting en soldeer de lampenplaat en het bordes vast. Kind kan de was doen....

[peterha]

De seinen op hun plek op de baan gezet, zodoende werd gelijk duidelijk of het een rechts of een links sein moest worden.
Vervolgens een malletje gemaakt voor een links en een rechts sein. Is feitelijk niet meer dan 3 gaatjes in een plankje hout voor de achterplaat met de zonnekappen en een latje om te zorgen dat alles recht, vast en stabiel ligt bij het vastsolderen. Nadat dit onderdeel op de mast en de uithouder vastzit, wordt het bordes in de juiste richting gedraaid en eveneens vastgesoldeerd. Nu zijn ze alle 17 klaar.



Kijk nou eens.....
er staan er 3 te trappelen van ongeduld om er gebruik van te mogen maken




Maar, nu komt (nog) een lastig klusje: 17 ladders maken.......

[Dwergsein]

Echt prachtig, en de looks en verhoudingen zijn prima. Dat gaat mooi worden.

[peterha]

Dank je, dat hoop ik ook.

Voordat ik aan de ladders begin eerst maar de mastvoeten aangebracht.

Om de mastvoet iets boven het maaiveld te houden, heb ik een stukje u-profiel gebruikt, daarin een 4 mm gat geboord en over de 4 mm mast geschoven.
Teneinde de hele mast stevig op de baan te bevestigen, maak ik gebruik van een groter grondplaatje waarin Cor voor mij op de hoeken een gaatje heeft gefreesd zodat het geheel met een paar spijkertjes netjes vastgezet kan worden. Deze onderste montageplaat wordt later bij het aankleden van de baan weggewerkt in de ondergrond.

[peterha]

De ladders zijn gemaakt van 1,5 x 0,5 mm strip. De twee zijden op een paar puntjes een klein beetje op elkaar gesoldeerd zodat ze niet verschuiven en alle gaatjes op dezelfde afstand komen. Daarna met de schuifmaat in het midden een gleufje gekerfd zodat de aanzet van het boortje (hopelijk) in het midden komt en blijft. Daarna met een 0,6 mm boortje de gaatjes geboord welke vervolgens worden opgeboord naar 0,8 mm voor de sporten.

Als sporten een stukje draad 0,8 mm in de gaatjes gesoldeerd en de zijkant netjes vlakgevijld.
Een laddertje is nu klaar en met bevestigingsstangen (of hoe die dingen ook mogen heten) worden ze aan de mast gemonteerd.



Aangezien ik voor de andere ladders onvoldoende stripjes heb, moet ik even wachten tot de inmiddels bestelde stripje binnen zijn.