Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Brezelbahn in H0, Duitsland tp III. door Jelmer
Vandaag om 08:35:39
ACME 2026 door Jeroen Water
Vandaag om 08:08:48
PB Models, ICR-rijtuigen door henk
Vandaag om 07:59:29
Materieel ombouw, aanpas en verbouw zooi. door tothebeach
Vandaag om 07:43:45
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door tothebeach
Vandaag om 07:42:16
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Rotfai-thai
Vandaag om 07:00:55
Minitrix wisselspoeltjes, mijn persoonlijke hel. door Frank 123
Vandaag om 06:58:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 06:17:54
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 06:16:01
Baan in Los Angeles door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 06:13:30
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 05:34:29
Raadplaatje door grossraumwagen
22 February 2026, 23:08:24
Waar AK interactive verf in Brabant verkrijgbaar door Ronald Halma
22 February 2026, 23:04:03
Haandrecht materieel door orientexpress
22 February 2026, 22:38:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door 741230
22 February 2026, 22:38:02
Laatste baan?? door Frank 123
22 February 2026, 22:15:22
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
22 February 2026, 22:14:35
Swird HO door Jeroen Vreeken
22 February 2026, 22:05:28
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Keska
22 February 2026, 21:49:43
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door martijnhaman
22 February 2026, 21:49:04
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Anton Maris
22 February 2026, 21:30:40
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Sporlijn Úje
22 February 2026, 20:59:22
Roco Loc met Zimo MX645R rijdt niet door saskia
22 February 2026, 20:07:47
Der Akkublitz , Taschenlampen-Express , Steckdosen-IC und so weiter door Casmir
22 February 2026, 19:31:17
Wandplanken, advies. door Charles_
22 February 2026, 19:00:37
H0e pizza layout door Porter
22 February 2026, 18:12:56
Sfeer op je modelbaan door BartvD
22 February 2026, 18:10:49
Spooraccessoires in diverse schalen, 3D-geprint. door spoorfreak
22 February 2026, 17:47:07
Kleinspoor mfs schutwagen door gtw6016
22 February 2026, 17:39:43
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden door maartenvdb
22 February 2026, 17:37:04
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4637 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27274
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27274
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 617
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8323
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2387
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27274
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8323
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.