Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

carnaval door Sven
Vandaag om 00:53:22
Minibaan Visserskaai H0 door Sven
Vandaag om 00:48:49
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Schachbrett
Vandaag om 00:37:47
H0e pizza layout door Sven
18 February 2026, 23:50:13
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Eelco Storm
18 February 2026, 23:23:17
Multimaus Zwart door Lars Smelter
18 February 2026, 23:21:35
MERG CBUS/VLCB gebruikers? door reinderlf
18 February 2026, 23:20:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
18 February 2026, 23:16:26
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
18 February 2026, 22:35:13
Raadplaatje door grossraumwagen
18 February 2026, 22:01:04
Fabrieksplaten NS E-lok 1600 en 1700 door Jos B.
18 February 2026, 21:57:36
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
18 February 2026, 21:47:52
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Jeroen Trainz
18 February 2026, 21:46:44
Show je realistische treinsamenstelling door Benelux795
18 February 2026, 21:29:58
Fleischmann 1898 set analoog>digitaal door henk
18 February 2026, 21:18:26
Vraagje over servo aansluiting door Te 2/2
18 February 2026, 21:03:17
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ronald A.
18 February 2026, 20:59:36
HS 4de klasse Staatsspoorstation door jdk
18 February 2026, 20:58:41
Jeugdbaan - VvMrZ door Jelmer
18 February 2026, 20:22:41
kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Dirk
18 February 2026, 19:29:43
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
18 February 2026, 18:58:55
Cv instellingen Fleischmann Sprinter door Luud H
18 February 2026, 18:19:54
The Summer of 69 door Robkop
18 February 2026, 17:56:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
18 February 2026, 17:48:27
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frank 123
18 February 2026, 17:24:52
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
18 February 2026, 17:17:00
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door ceuleer
18 February 2026, 17:16:00
DJH E127 NS 3300 door orientexpress
18 February 2026, 17:04:58
Bauarbeiten im gange door Ronald Halma
18 February 2026, 15:57:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Kees-Jan
18 February 2026, 15:23:46
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4621 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27268
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27268
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 617
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8321
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2386
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27268
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8321
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.