Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Welke centrale is betrouwbaar? door Michiel VL
Vandaag om 00:08:33
Minibaan Visserskaai H0 door Sikko
Vandaag om 00:05:01
Ondergrond modelspoorbaan door HenkN
25 January 2026, 23:34:12
Faller 2026 door Floris Dilz
25 January 2026, 23:33:48
24 en 25 Januari 2026 modelspoorweekend Ewijk door neudalhausenstadbahn
25 January 2026, 23:25:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
25 January 2026, 23:21:42
Au bord de la Cèze door WimNa
25 January 2026, 23:18:06
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
25 January 2026, 23:04:06
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Robert vh Prutsert
25 January 2026, 22:59:51
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
25 January 2026, 22:23:42
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door wob
25 January 2026, 22:17:45
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 1200blauw
25 January 2026, 22:01:06
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Charles_
25 January 2026, 22:00:08
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Sikko
25 January 2026, 21:56:58
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
25 January 2026, 21:46:52
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door Vislijn
25 January 2026, 21:27:45
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Carl
25 January 2026, 21:27:21
Revier Rheinbrenner (H0) door Marco1044
25 January 2026, 21:11:21
Märklin Digitaal C, vreemd geluid uit de rails door Martijn193
25 January 2026, 21:03:30
Molenbaan (werktitel) door Marty
25 January 2026, 20:56:36
Modelbaan in schaal N - 520x80cm - schaduwstation door 1op160
25 January 2026, 20:56:17
Wissels omzetten met luchtdruk door Hans van de Burgt
25 January 2026, 20:55:54
US diorama in H0 door Wim Vink
25 January 2026, 20:42:00
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door Quinzeedied
25 January 2026, 20:31:37
Kortsluiting. Maar waarom dan toch? door puntenglijder
25 January 2026, 20:30:51
Oudere Marklin S3/6 opleuken door puntenglijder
25 January 2026, 20:27:23
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
25 January 2026, 20:22:14
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Frits C
25 January 2026, 20:15:02
Modelspoorfans in Amersfoort gezocht! door Martijnstein
25 January 2026, 20:03:36
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel) door Ronald Halma
25 January 2026, 19:50:32
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4541 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27190
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27190
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 614
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8244
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2381
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27190
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8244
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.