Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Montanbahn
Vandaag om 10:59:38
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
Vandaag om 10:57:47
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door Martijnstein
Vandaag om 10:52:26
Digikeijs DR4088cs extra installeren door Sjack
Vandaag om 10:45:22
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
Vandaag om 10:31:50
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door henk
Vandaag om 10:30:48
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 10:27:31
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Klaas Zondervan
Vandaag om 10:16:41
Roco 2025 door Ben
Vandaag om 10:13:25
Rivarossi 2026 door Benelux795
Vandaag om 10:01:06
NMJ 2026 door Loki
Vandaag om 09:38:39
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 09:33:22
Z21 door Ronald Halma
Vandaag om 09:29:16
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Ronald Halma
Vandaag om 09:28:03
Inrijbaan 240x120cm door BramFokke
Vandaag om 09:26:08
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Kees-Jan
Vandaag om 09:24:12
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
Vandaag om 09:13:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Hans GJ
Vandaag om 07:51:18
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frits C
Vandaag om 07:00:20
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Jeroen Water
Vandaag om 06:20:23
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 00:54:05
Molenbaan (werktitel) door sdz1976
Vandaag om 00:19:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
01 February 2026, 23:44:43
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
01 February 2026, 22:43:44
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Benelux795
01 February 2026, 22:34:40
BR01 van Roco verfraaien. door Ronald69
01 February 2026, 22:09:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door puntenglijder
01 February 2026, 21:57:01
Eindstation Daarhuizen door HenkN
01 February 2026, 21:41:32
Lima loc/rijtuigen/wagons koppelen met magneten? door T.Spat
01 February 2026, 21:38:17
Armita Wagons Amsterdam bv Tds door T.Spat
01 February 2026, 21:34:49
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4558 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27220
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27220
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 614
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8275
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2384
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27220
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8275
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.