Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 09:42:38
Fotowedstrijd BeneluxSpoor.net door Bob R.
Vandaag om 09:40:56
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 09:13:17
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 08:55:13
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 08:50:04
Baanbouw: NL Baan Kleindrecht in H0 door spoorijzer
Vandaag om 08:38:51
Da's Daz 2 door spoorijzer
Vandaag om 08:37:42
Een tussendoortje in 1:48 door spoorijzer
Vandaag om 08:36:52
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door spoorijzer
Vandaag om 08:36:05
Het schrootverwerkings bedrijf in aanbouw door ruudns
Vandaag om 08:29:26
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
Vandaag om 08:29:23
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 08:28:39
Berkina Volvo met Viessmann taxi bord door ruudns
Vandaag om 08:27:31
Waldbrunn an der Veluwe. Romantiek in H0 (2R) door spoorijzer
Vandaag om 08:25:06
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 00:43:52
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Sven
Vandaag om 00:14:21
Diorama Memburg Klütjenfelderkai door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:03:41
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door saskia
04 January 2026, 23:27:05
Hulp gezocht bij wisselspoeltjes door Bert55
04 January 2026, 23:14:00
Railcom problemen met YaMoRC YD6016NL-RC en YD7010 door BramFokke
04 January 2026, 23:08:31
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18. door DJV
04 January 2026, 23:07:36
Rheinburg, TP V/VI door Dennis1984
04 January 2026, 22:34:54
ROC Rail en halve Engelse wissel door RdJ
04 January 2026, 22:24:56
Vraag stoomlocomotieven door Charles_
04 January 2026, 22:00:28
3 januari NVBS oliebollenrit door Peervaneersel
04 January 2026, 21:56:37
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door Klaas Zondervan
04 January 2026, 21:46:26
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
04 January 2026, 21:42:07
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar door Alexander
04 January 2026, 21:31:47
Roco draaischijf. door Rookkast18323
04 January 2026, 20:56:07
Documentaire over de geschiedenis (en toekomst?) van de Nedersaksenlijn door Dennis1984
04 January 2026, 20:55:30
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4510 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 613
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8157
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 8157
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.