Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 00:43:52
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Lobomotion69
Vandaag om 00:37:27
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Sven
Vandaag om 00:14:21
Diorama Memburg Klütjenfelderkai door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:03:41
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door saskia
04 January 2026, 23:27:05
Hulp gezocht bij wisselspoeltjes door Bert55
04 January 2026, 23:14:00
Railcom problemen met YaMoRC YD6016NL-RC en YD7010 door BramFokke
04 January 2026, 23:08:31
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18. door DJV
04 January 2026, 23:07:36
Rheinburg, TP V/VI door Dennis1984
04 January 2026, 22:34:54
Berkina Volvo met Viessmann taxi bord door arwin
04 January 2026, 22:31:24
ROC Rail en halve Engelse wissel door RdJ
04 January 2026, 22:24:56
Vraag stoomlocomotieven door Charles_
04 January 2026, 22:00:28
3 januari NVBS oliebollenrit door Peervaneersel
04 January 2026, 21:56:37
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door Klaas Zondervan
04 January 2026, 21:46:26
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
04 January 2026, 21:42:07
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar door Alexander
04 January 2026, 21:31:47
Het schrootverwerkings bedrijf in aanbouw door ruudns
04 January 2026, 21:16:50
Roco draaischijf. door Rookkast18323
04 January 2026, 20:56:07
Documentaire over de geschiedenis (en toekomst?) van de Nedersaksenlijn door Dennis1984
04 January 2026, 20:55:30
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
04 January 2026, 20:41:49
Nieuw huis, nieuwe baan door Krazy Dre
04 January 2026, 20:26:40
Eindstation Daarhuizen door mamory
04 January 2026, 20:26:25
Vroeger in Breedorp door Edde
04 January 2026, 20:19:24
Trix DXI van DC naar AC door wob
04 January 2026, 19:58:09
Zelfbouw draaischijf bouwverslag door albert kok
04 January 2026, 19:49:57
Mitteldorf, baan in H0, DR tp III door einte
04 January 2026, 19:35:16
interface RocRail en fysiek rijweg gestuurd bedieningspaneel door Eric v C
04 January 2026, 19:18:05
Lettertype van Roco door Roy van Dijk
04 January 2026, 19:06:52
Sankt Georgen. door einte
04 January 2026, 18:37:13
NS begeleiding wagon "Artikel 17-wagen" door edwin1974
04 January 2026, 18:34:14
  

Auteur Topic: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld  (gelezen 4507 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #15 Gepost op: 28 February 2021, 20:59:19 »
Nog even over de paalafstand, ik heb hier een tekening van de NVM met informatie over diverse bovenleidingmasten.
Daar staat de afstand hart-op-hart van de Brabantse masten aangegeven als 113 mm. Dat is de H0 maat, omgerekend uit de grootbedrijfmaat.
De portalen van Miniworld hebben kennelijk al een toeslag vanwege de grotere hart-op-hart afstand van de sporen in model.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #16 Gepost op: 28 February 2021, 21:36:16 »
Inderdaad, de opzet is dat ze bij onderhoud aan een Y-hanger niet in het bereik van het andere spoor hoeven te komen. De schuine poot wijst dus altijd in dezelfde richting als de zijwaartse trekstang.

Weten jullie het zeker?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #17 Gepost op: 28 February 2021, 21:42:59 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 613
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #18 Gepost op: 01 March 2021, 21:52:56 »
Klopt, de hangsteunen waren vroeger, zeker in het tijdperk waarin de baan van Meino geplaatst is, symmetrisch Y-vormig.

Ik kom dagelijks van werk op weg naar huis hierlangs:
betonnen portaal

en naar aanleiding van discussie op de vorige pagina nog eens goed gekeken  :)

Het is hier dus zo, dat de oude betonnen boogportalen de nieuwe asymmetrische Y-hanger hebben,
en de wat recentere portalen met rechte staalprofielen nog de oude symmetrische Y-hanger :)
stalen portaal

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #19 Gepost op: 01 March 2021, 23:19:53 »
Waarom twijfel je daar aan? Wat zou een andere verklaring zijn?
Het is mij ooit verteld door een bovenleidingmonteur.

Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8157
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #20 Gepost op: 02 March 2021, 07:56:31 »
Of het nu nog steeds mag is ook mij onbekend, maar destijds was het 100% zeker de reden om de symmetrische Y hangsteunen te vervangen voor de asymmetrische variant.
Het uitgangspunt van deze discussie is de baan van Meino en die is gesitueerd in de jaren 50, destijds werden er alleen symmetrische Y hangsteunen gebruikt!
« Laatst bewerkt op: 02 March 2021, 07:58:08 door Eric B »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #21 Gepost op: 02 March 2021, 09:50:17 »
Ik volg de discussie nog steeds met interesse  ;D.

Groet Meino

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27119
    • Pagina van klaas
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #22 Gepost op: 02 March 2021, 11:48:26 »
Omdat ik me niet kan voorstellen dat in onze tijd nog aan de bovenleiding boven het ene spoor gewerkt mag worden terwijl het andere in bedrijf is en/of de draad erboven onder spanning staat.
In deze tijd waarschijnlijk niet meer, maar toen die asymmetrische steunen werden ingevoerd kon dat nog wel. Ik heb zelf nog de tijd meegemaakt dat er aan de bovenleiding werd gesleuteld boven een spoor dat in bedrijf was. Met de spanning er op en op een geïsoleerde ladder. Als er een trein in aantocht was kwam het mannetje naar beneden en werd de ladder uit het spoor getild.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 8157
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Maten Brabantse betonnen bovenleidingportalen Miniworld
« Reactie #23 Gepost op: 02 March 2021, 12:56:11 »
Oude situatie in 1989:


Bron: Screenshot uit video " De langste Trein Ter Wereld 26:35

Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.