Artitec 2021, HO en N. Nieuws van de fabrikant

[barry1972]

     💯

[rail4marcel]

Same here Huub. Zag er 2 jaar geleden nog eentje in Blerick zonder NS logo dus de oerversie besteld vorig jaar.

[Modellbahnwagen]

Grappig dat hier de ongevallenwagen van Amsterdam op spoor 33 van lijnwerkplaats Feijenoord staat. De wagens kwamen dus kennelijk ook in "elkaars" gebied.

[SimonSt]

Met betrekking tot de verwarring over de Eindhovense ongevallenwagen:

Wagen 157 105   1968 / 30 84 975 1 505-3 was de eerste Eindhovense ongevallenwagen tot 1991. Die is gesloopt.
Wagen 157 103   1968 / 30 84 975 1 503-8 was vanaf 1994 na verbouwing als 80 84 975 1 517-7 de tweede Eindhovense ongevallenwagen. Die is bewaard gebleven en staat nu in Harlingen.

Bron: Somda/Railwiki (link kopiëren werkt niet)

Het model van Artitec was dus de eerste wagen 

[ruudns]

Wat zijn dan nu de gehele juiste nummers van de door Artitec geleverde ongevallenwagens?

[SimonSt]

@ruudns: bedoel je wat ik hier eerder postte?

Als ik de historie van de ongevallenrijtuigen opzoek bij Martijn Haman, kom ik op het volgende:

(...)

[ruudns]

Ja, eigenlijk wel. Het gehele nummer van de uitgebrachte wagens is nl niet geheel leesbaar. Op de aanbieding in de mail van MTE staan (behalve die van periode III) alleen de laatste 4 cijfers van het nummer .
  In jouw stukken wordt de geschiedenis van de nummers wel weer gegeven, maar dat is niet wat er nu op de uitgebrachte wagen staat, toch?

[Eric B]

Iemand stelde eerder een vraag over remblokken, ik kan het alleen niet meer terug vinden.

De ongevallenwagen zijn bij hun ombouw in 1960 allen voorzien van draaistellen met schijfremmen afkomstig van mat '3436.
Bronnen: NJvWJ, Seinarm en Somda.

[timtrein]

Uiteraard moet ik 'onze' stalen D in model hebben, en ook de originele bruine uitvoering in de vorm van de wagen uit Groningen. Wordt weer een duur jaar 
De draaistellen van de stroomlijnstellen zijn nog duidelijk te herkennen.

[HenkWinsum]

Ja, eigenlijk wel. Het gehele nummer van de uitgebrachte wagens is nl niet geheel leesbaar. Op de aanbieding in de mail van MTE staan (behalve die van periode III) alleen de laatste 4 cijfers van het nummer .
  In jouw stukken wordt de geschiedenis van de nummers wel weer gegeven, maar dat is niet wat er nu op de uitgebrachte wagen staat, toch?

Dat is, met de beschrijvingen van Martijn Haman en Somda Railwiki, wel af te leiden uit het controlecijfer (= het laatste cijfer, achter het streepje [-]). Als dat niet klopt, is er dus een andere cijferreeks van de cijfers 1 t/m 8, en kijk je weer even in de nummeroverzichten op de genoemde websites.
Voor de zekerheid kun je het controlecijfer ook nog even zelf berekenen: zie ook hiervoor de site van Martijn Haman (onderaan, bij “UIC-codes”).

Groet,
Henk

[Martijn193]

Grappig dat hier de ongevallenwagen van Amsterdam op spoor 33 van lijnwerkplaats Feijenoord staat. De wagens kwamen dus kennelijk ook in "elkaars" gebied.

Als ik dat dan weer zie vind ik het jammer dat de Amsterdamse niet wordt uitgebracht.....

Maar ja, zo blijf je bezig

[spoorzeven]

Iemand stelde eerder een vraag over remblokken, ik kan het alleen niet meer terugvinden.
De ongevallenwagens zijn bij hun ombouw in 1960 alle voorzien van draaistellen met schijfremmen afkomstig van mat '34.
Bronnen: NJvWJ, Seinarm en Somda.

Denk niet dat Artitec dat ook heeft meegenomen in het model. Dan zou het model waarschijnlijk over de €100 grens zijn gegaan. En als ik dit nu net niet zou hebben gelezen, zou ik het niet eens hebben geweten, laat staan gezien...

[AB 7216]

Iemand stelde eerder een vraag over remblokken, ik kan het alleen niet meer terug vinden.

De ongevallenwagen zijn bij hun ombouw in 1960 allen voorzien van draaistellen met schijfremmen afkomstig van mat '34.
Bronnen: NJvWJ, Seinarm en Somda.

Mat '34 zijn de diesel 3 treinstellen, en de draaistellen van de ongevallen wagens zijn van mat '36 treinstellen afkomstig. Meestal zag je een kop(motor) en een loopdraaistel er onder staan.
Enkele draaistellen van de gesloopte ongevallenwagens hebben ook onderdelen geleverd voor de restauratie van de mat '36 van het spoorwegmuseum.

Groeten Arjen

[Edsko Hekman]

Denk niet dat Artitec dat ook heeft meegenomen in het model. Dan zou het model waarschijnlijk over de €100 grens zijn gegaan. En als ik dit nu net niet zou hebben gelezen, zou ik het niet eens hebben geweten, laat staan gezien...

Misschien middels 3D print op te lossen?

[Huup]

Mat '34 zijn de diesel 3 treinstellen, en de draaistellen van de ongevallen wagens zijn van mat '36 treinstellen afkomstig. Meestal zag je een kop(motor) en een loopdraaistel er onder staan.
Enkele draaistellen van de gesloopte ongevallenwagens hebben ook onderdelen geleverd voor de restauratie van de mat '36 van het spoorwegmuseum.

Groeten Arjen

Zou een mooie voorbode zijn.....