Artitec Hondekop IC-uitvoering, model 2020, materieelbespreking.

[SvenW]

Heeft iemand al iets aan de lichtlekkage gedaan/ kunnen doen? Vind het rode doorschijnlicht van de sluitverlichting en het doorschijnen van de kopverlichting er dramatisch uitzien….
Als daar niet eenvoudig iets aan gedaan kan worden zie ik af van mijn exemplaar.

Groeten Sven

[Forever Rocofan]

Hoi Sven. Normaal zijn de seinen te dimmen via decoder. Mocht je een analoge uitvoering willen, dan zou je de kap los kunnen halen, voorzichtig cabineinterieur verwijderen en het gedeelte van leds en eromheen aanstippen met wat zilverkleurige verf. Alleen wacht ik dan wel tot na de garantieperiode van de betreffende trein.

Bij mijn 766 branden de sluitseinen juist weer te flauw....

Vriendelijke groet Ruud B.

[henk]

Wat is leuker dan één Hondekop?
Als ik dan toch twee stellen heb, dan ook proberen gekoppeld te rijden natuurlijk.
Gekoppeld met de motorbakken aan elkaar. Dezelfde Train0Matic decoder geplaatst. Dezelfde instellingen, behalve de rijrichting in cv29 natuurlijk. En rijden maar, gaat probleemloos. 

[Jesse JX]

Hier nog een sfeerplaatje 

[Corné81]

fraai plaatje zo 

[cor_b]

[Jesse JX]

Heel gaaf zo met die portalen en bovenleiding!

[Corné81]

Vandaag ook bezig geweest met gele randje boven de cabineramen grijs verven en hoekje van de cabinedeur grijs geverfd




Niet 100% super netjes maar ik vind het prima zo, staat beter dan eerst 

[Jeroen Water]

Corné,

Pak gelijk de zijkant van de automatische koppelingen mee. Het rood aan de zijkanten hoort grijs te zijn.

Jeroen

[Corné81]

Zal ik doen! 

[Treintje_komt_zo]

Algemene vraag...

L.S.

Ik twijfel er over om de 20.406.02 (HK4 1788 IC, schaarpanto, DC, analoog) aan te schaffen. Maar hij/zij/het moet wel regelmatig hellingen bedwingen van rond de 2,5 tot 3%.

Mijn vraag: Komt hij/zij/het boven? Ik lees hele wisselende berichten hierover. De een heeft het er over dat verschil van een paar mm al problemen geeft, de ander krijgt het stel zonder problemen over hele steile hellingen. Wat is de algemene ervaring?

Ik heb geen zin in een stel wat alleen maar frustratie oplevert! (en om nu weer te gaan knutselen aan iets wat een behoorijke prijs heeft...)

Dank!

[Benelux795]

Wat is de algemene ervaring?

Maar die ervaringen kan je dan toch teruglezen... En aangezien de meeste van ons maar één stel hebben, is dat lastig te beantwoorden... (mijn rijdt prima! )

[Chris2412]

Algemene vraag...

L.S.

Ik twijfel er over om de 20.406.02 (HK4 1788 IC, schaarpanto, DC, analoog) aan te schaffen. Maar hij/zij/het moet wel regelmatig hellingen bedwingen van rond de 2,5 tot 3%.

Mijn vraag: Komt hij/zij/het boven? Ik lees hele wisselende berichten hierover. De een heeft het er over dat verschil van een paar mm al problemen geeft, de ander krijgt het stel zonder problemen over hele steile hellingen. Wat is de algemene ervaring?

Ik heb geen zin in een stel wat alleen maar frustratie oplevert! (en om nu weer te gaan knutselen aan iets wat een behoorijke prijs heeft...)

Dank!

Op de modulebaan van Modelspoorgroep venlo hebben we met meerdere hondekoppen gereden..1 had problemen wat uiteindelijk werd veroorzaakt door defecte slipbanden en behoorlijk gebruik van olie door Artitec!

De hondekoppen rijden nu ,met de motorwagen achter ,zonder enige moeite tegen een helling op van 3,4%..in de normale situatie gaan ze hier alleen vanaf,niet tegenop.

Groet chris

[Marnit]

Zo lang alle wielen soepel rollen, kan hij zonder problemen tegen redelijke hellingen klimmen.
Kan wel zijn dat afhankelijk van het treinstel de motorwagen per sé voor of achter aan moet.
(Gek genoeg is dit niet bij allen hetzelfde)

Mocht hij een helling niet halen, controleer dan even of de wielen goed draaien van de wagons.

[Duvel]

Ik heb er aan gevoeld en ik kreeg ze niet los... Het zijn degenen die uit het midden zitten (zal wel een van de redenen zijn dat ze voor problemen zorgen). Ik ga zo terug naar de winkel met de trein.

Aanvulling: de trein gaat naar Artitec voor herstel, ook van een vlek in de lak op één van de daken.

De trein is terug en het ontsporen is niet verholpen.