Roco NS 200/300 Sik groen, model 2020, bedrijfsnummer 288

[Eric B]

Die kleine deuren zaten in de 201 t/m 280, bij aflevering samen met de ventilatiebol op de huif.
De 281 en hoger zijn gebouwd met de grote deuren en zonder de bol.
Ergo: bol en grote deuren gaan niet samen.

[edit]Bovenstaande blijkt niet te kloppen, ik duik in het boek en kom er op terug[/edit]

Als de gegevens goed interpreteer dan zijn:

• De 201 t/m 253 afgeleverd met een motorhuif in één geheel, met daarin aan beide zijden 3 horizontaal scharnierende luiken en een luchtkap bovenop aan de zijde van de cabine
• De 254 t/m 306 afgeleverd met een motorhuif in twee delen, met daarin aan beide zijden 2 verticaal scharnierende deuren en 1 horizontaal scharnierend luik en een luchtkap bovenop aan de zijde van de cabine.
• De 307 t/m 369 afgeleverd met een motorhuif in twee delen, met daarin aan beide zijden 2 verticaal scharnierende deuren en 1 horizontaal scharnierend luik. Dus zonder luchtkap!

Bij aflevering allemaal met een 'rolgordijn' voor de radiator.
Tijdens latere constructiewijzigingen zijn ook de motorhuiven van de 201 t/m 253 aangepast.

De 288 had bij aflevering dus 2 deuren en 1 luik aan beide zijden van de motorhuif en een luchtkap op de motorhuif.

Ik heb nog niet kunnen vinden wanneer de luchtkappen verwijderd zijn en de 'rolgordijnen' vervangen door jaloezieën.
Op basis van foto's zou ik zeggen de jaloezieën zijn geplaatst tijdens de motorvervanging eind jaren 50, begin jaren 60, maar de luchtkappen lijken al eerder verdwenen te zijn.

[Rob Ellerman]

@Eric B:

Deze uitvoering hoort al helemaal niet thuis in TP 2, want alle sikken hadden nog rolgordijnen aan de voorzijde van de huif tot 1959. Daarna kwamen de jalouzieen pas.

Groeten Arjen

[Chris]

Beste mensen

Roco heeft besloten om de Sik op dit moment niet uit te leveren nav de berichten over de donut en luidspreker.

Roco komt hier later op terug.

bron : Roco.

[spoorzeven]

Dank voor de info Chris. We wachten af.

[Rondje_HO]

Ik wilde hier iets typen maar dat doe ik maar niet    Laten we maar even netjes afwachten.

[Modellbahnwagen]

Lekker dan. Zit ik er net aan te wennen dat mijn nieuwe groene sik een roeptoeter gaat krijgen (en als het gaat vervelen sloop ik m eraf), gaat het weer niet door 

[Sicco Dierdorp]

Ik heb nog niet kunnen vinden wanneer de luchtkappen verwijderd zijn en de 'rolgordijnen' vervangen door jaloezieën.
Op basis van foto's zou ik zeggen de jaloezieën zijn geplaatst tijdens de motorvervanging eind jaren 50, begin jaren 60, maar de luchtkappen lijken al eerder verdwenen te zijn.

In het Sikkenboek wordt geschreven dat de luchtkappen (die daar t/m de 280 aanwezig zouden moeten zijn geweest) vanaf eind jaren dertig overbodig waren, maar ik heb (nog?) niet kunnen vinden wanneer ze verwijderd zijn. Van Oostrom is doorgaans zeer goed ingelicht over CW's, dus misschien is het ook wel gewoon niet bekend. Als ik door het boek blader zie ik foto's waar de 'donut' er nog op zit diep ion de jaren 50, maar ook waar hij er in de oorlog al af is. Al met af vraag ik me wel af of er veel combinaties, of überhaupt, zijn geweest van ene sik met donut en luidspreker.

[Ben]

Wat ik lees: heel veel reagluurders vragen zich heel veel af, weten ook niet precies hoe het zit met toeter, deur, rolluik en donut, moeten nog even verder zoeken enz. met als gevolg dat de uitlevering opgeschort wordt. Waanzinnig.

We wachten af.

Gr, Ben.

[Rob Ellerman]

Ik ben dan ook heel benieuwd op basis van wat voor foto men bij Roco besloten heeft tot het maken van de, nu gecancelde, uitvoering. Tot dan blijft het voor mij een dichterlijke vrijheid van iemand in het 'berater-groepje'... Waarschijnlijk zal men voor het uitbrengen van een kloppende uitvering nu te rade gaan in het Sikken-boek.

Maar heel goed dat men uiteindelijk toch heeft willen inzien dat het uitbrengen van de groene Sik in deze uitvoering zou uitdraaien op een zeperd.

Rob

[Sicco Dierdorp]

Nou Ben, er bestond en bestaat geen twijfel over het feit dat déze versie niet kan 

En voor de rest, bij materieel van 90 jaar oud is het niet vreemd dat niet alle gegevens bekend zijn. Veilige optie is dan zoeken naar een foto van een specifieke variant en dat nummer van die foto maken. In elk geval niet zomaar een ander nummertje erop en denken dat het zo ook wel klopt 

En er is volgens mij niks gecanceld. Alleen even uitgesteld. Met als resultaat een model zonder opzichtige fouten, gratis en voor niks (extra's). Zo zie je dus maar hoe mooi dat werkt.

[Tomasso]

Nou, eigenlijk vind ik dat behoorlijk netjes van de fabrikant. Het is dus niet aan dovemansoren gericht.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Modellbahnwagen]

We wachten inderdaad maar even af. Het is wel lovenswaardig dat de kritiek bij Roco ter harte wordt genomen en nog even gewacht word om het definitieve model uit te brengen om problemen te voorkomen waarvan zelfs de experts hier nog niet precies weten wat wel of niet correct is. Dat is toch beter dan bij Artitec waar een serie plan E rijtuigen zonder eindcontrole of tussentijdse foto de markt op geschoven wordt, waardoor er nu koppelboom problemen zijn en een onderste zandgele bies die zichtbaar te hoog zit. Dat zijn makkelijk vermijdbare stomme fouten.

[Eric B]

Persoonlijk zou ik voor dit moment zeggen "jaloezieën en nummer zo laten, luchtkap en luidspreker eraf."
Dan blijft een model over wat kan worden ingezet in tp IIIc, IV (tot ca. 1982) en VI.
Dan kan er daarna gekeken worden naar andere, zonder teveel grote ingrepen te realiseren versies met een groene jas

[timtrein]

De groene uitvoering met deze verbouwde huif (zonder bol en toeter) kun je inzetten van 1959 tot begin jaren tachtig (als je de grote stoomloclamp afneembaar maakt en/of wisselt voor een klein lampje), dat lijkt me toch zeer interessant. En inderdaad in de SHM versie

Gaan we nog een discussie houden over het juiste frontseinbeeld? 

[prutser]

Maar kan iemand mij vertellen wat het voor toeter/megafoon het is die nu op de 288 zit, ik kan hier nergens een foto van vinden.

Stephan.