De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Vislijn]

Toevallig net met de fiets de pont gepakt en dacht nog wat zou het een mooi gezicht geweest zijn vroeger.

Da's inderdaad wel heel toevallig, dat je vandaag precies op die plek aan die goeie ouwe spoorlijn moest denken en dat ik dan met die foto kom!
Achteraf denk ik trouwens dat de onbekende fotograaf op de pont zelf stond toen hij deze foto maakte.

[IJmc]

Weet ik wel zeker.
Zie de witte ronding onderop.
En je ziet dat we een hele krappe boog hadden met die tussenmasten.

[Entity]

In het IJmuidense havengebied stond en staat nog steeds een enorme bunker:



[23 januari 1952, foto Beeldbank De Boer via NHA, no. NL-HlmNHA_1478_07694G02_01]

Tijdens de oorlog werd door de Duitsers een enorme 'Schnellbootbunker" gebouwd, vlakbij de lage buitenvuurtoren. Deze wordt tegenwoordig nog vaak 'duikbootbunker' genoemd, maar dat is dus niet helemaal correct. Hij heeft verschillende geallieerde bombardementen overleefd en ook nu nog staat de bunker er nog. Slopen is door de enorm dikke muren haast geen optie... Na de oorlog werd er een kalkzandsteenfabriek in gevestigd. Hier zien we de bunker in 1952, in zuidoostelijke richting gezien vanaf het duin waar de kleine vuurtoren en het semafoor staan.

Interessant is het spoor dat we hier op de voorgrond zien lopen; op het kaartje met de havensporen in deze post komt dit spoor niet voor. Het spoor ligt langs de Seinpostweg. Ook toen werd het zo te zien niet dagelijks gebruikt.

Hier heb ik de plek van de bunker ingetekend, zie de rode 9:



Ik neem aan dat dit spoor aftakte van het spoor langs de Strandweg. Het zal tijdens de oorlog zijn aangelegd, wanneer het verdween is onduidelijk.

Ik zat nog eens te kijken naar dat spoor, maar is dat niet het werkspoor naar het zuiderhoofd? Zie kaartje van Topotijdreis (1950):

[Wim Vink]

Altijd schitterend die oude foto's 

[Jeronimos]

Volgens Wiki ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Torpedobunker_IJmuiden ) lag (ligt?) er zelfs smalspoor naar de vooringang.

[IJmc]

Smalspoor voor de torpedo's?

[Vislijn]

Ik zat nog eens te kijken naar dat spoor, maar is dat niet het werkspoor naar het zuiderhoofd? Zie kaartje van Topotijdreis (1950):

Hee kijk, dat moet het inderdaad zijn. Ik wist wel dat er spoor lag op de pier, maar niet dat dat spoor richting de kleine vuurtoren en het semafoor doorliep. Weer wat nieuws geleerd, dank je 
Het dateert dus ook van voor de oorlog:



Hier zien we dat spoor op de pier, op een foto uit 1933 (fotograaf onbekend). Dit spoortje was verder dus niet aangesloten op de rest van het spoornet.

Volgens Wiki ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Torpedobunker_IJmuiden ) lag (ligt?) er zelfs smalspoor naar de vooringang.

Klopt, dat was een ander geïsoleerd liggend stukje spoor. Bij de kleinere Torpedobunker, die iets zuidelijker ligt, is er volgens deze wiki-pagina nog een stukje van te zien:





Het spoor dat we hierboven op de foto van de veel grotere Schnellbootbunker zagen, en dat dus naar de Zuidpier liep, was wel normaalspoor.

[Huibert]

Op het kaartje wordt ook de route van een voetveer geduid. Dat ken ik helemaal niet. Iemand?

[spoorzeven]

Het smalspoor bij de torpedobunker aan de Kromhoutstraat is nu (Streetview 2022) deels bedekt met een oprit voor ? Mogelijk minder validen die binnen een kijkje willen nemen?

[Peter Kleton]

Het voetveer ging naar het Fort eiland.
Als je bij Historische kaarten kijkt :

https://www.topotijdreis.nl/kaart/2019/@100920,496931,11.7

dan zie je dat er vanaf dat tijdstip ca 1920 ? wel steeds een voetveer is geweest vanaf verschillende punten.
 Het zal wel een soort  "dienst "voetveer zijn geweest. 
Later was er  ook nog een voetveer dat helemaal overstak naar het strand aan de overkant.
Peter

[Vislijn]

Leuk om te zien, het veer naar het Forteiland. Het zal vast geen geregelde verbinding zijn geweest, niet veel mensen hadden daar op dat eiland iets te zoeken.

Een foto uit 1976:



De overweg bij de halte Julianakade op een sombere dag in december 1976, de 27e om precies te zijn. We zien de oude PEN-energiecentrale die later een tijd als visconservenfabriek in gebruik is geweest en weer later als 'Witte Tejater'. De 'lage' besteleend die voor de deur staat past eigenlijk wel goed bij die bijzondere schrijfwijze. Tussen gebouw en besteleend is op de achtergrond een van de enorme kranen van Hoogovens te zien, waarmee erts en kolen werden gelost.

De man op de brommer kijkt nogal argwanend naar de fotograaf. Rechts tussen de kale bomen een bord met het NS-vignet, hier was het zuidelijk perron van de halte, voor de richting Haarlem dus. Het andere lag van hieruit gezien links.

Foto Beeldbank De Boer, nr. NL-HlmNHA_1478_15176K00_35

[Huibert]

Het alternatieve is er nu wel af: geen j, geen eend meer. Gestorven levende taal.

Kwam op een bioscoopsite de volgende plaat tegen van Thalia. Bestaat dat gebouw nog, en waar staat het?
Ik vind het de moeite van het nabouwen wel waard, eerlijk gezegd.

[IJmc]

Gebouw bestaat nog steeds.
Aan de Breesaapstraat.
https://www.jutter.nl/thalia-theater-wordt-verbouwd-tot-21-appartementen/

[Jeronimos]

Over de havenhoofden, kijk ook nog eens naar http://www.industriespoor.nl/PierenIJmuiden.htm

[Vislijn]

Hee, da's interessant, kende ik nog niet. Dank voor het delen!



Dankzij de splitsing van het spoor vlak voor het eind, rechts op de kaart, kunnen we de foto met de snelbootbunker precies lokaliseren, die is daar op de voorgrond te zien. Gemaakt vanaf het duin waar de "Lichttoren" op staat.