De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[hrp]

NZH...
Zo plotseling kan die prijsstijging natuurlijk niet geweest zijn. Er was het landelijk zonesijsteem met strippenkaarten. De NZH kon niet van de ene op de andere dag de prijs verhogen of een zone toevoegen.  Dat bepaalden de bedrijven ook niet zelf. Er zal de jaarlijkse prijsverhoging zijn geweest op basis vd inflatie. De inflatie was in dat jaar hoog, stond onlangs in de krant, dit jaar was de inflatie pas hoger dan toen.
De rit met de bus zal dus ook weer in prijs omhoog gaan.

[Vislijn]

Geen trein te zien dit keer, toch een interessante foto.



We zien hier de omgeving van Station IJmuiden. Niet minder dan vijf T1-Volkswagenbussen (ook wel 'spijltjesbussen' genoemd) zijn er op deze foto te ontdekken. Eén ervan is helaas flink hard in aanraking gekomen met (ik denk) de DAF-zesstreper op de achtergrond. Hopelijk is de chauffeur van de bestelbus er niet te erg aan toe geweest. De brandweer van de Gemeente Velsen moest er in ieder geval aan te pas komen. Een Leyland-Verheul bus van de NZH, lijn 75 richting Haarlem, slingert zich om de plaats van het ongeval heen.

Het stationsgebouw zelf ligt links buiten beeld. Rechts zien we de locomotiefloods met de karakteristieke watertoren. De ramen zijn dichtgemetseld. Links het toiletgebouw van het station, met daarachter de watertoren van het Rijksvissershavenbedrijf. Aan de overkant van het spoor zien we de stationsfietsenstalling, achter het VW-busje dat op de helling naar het tweede perron staat geparkeerd is een soort ploegenbergplaats te zien. Nog verder naar achteren de vishal. De foto is ongedateerd, maar gelet op de flat die op de achtergrond in aanbouw is, gok ik op eind jaren zestig.

Beeldbank De Boer, inv.nr. NL-HlmNHA_1478_53796K00_15.

[IJmc]

Ik gok op 1971.

[Vislijn]

Zou ook goed kunnen. De locloods en het toiletgebouw stonden er toen ook nog - maar niet lang meer.

[hrp]

Ik schat ouder. 1965.
De grijze bus uit 4000 serie stamt uit de jaren vijftig en heeft nog het tram-monogram. Die werden tweede helft jaren zestig vervangen door het grote strakke NZH toen het streekgeel werd ingevoerd, eerst bij nieuwe standaardstreekbussen.
Ook de Opel stamt uit de vijftiger jaren.

[IJmc]

Dan is het de sterflat niet want die werd in 1971 gebouwd.
1965 dan maar.

[RobertH]

Goedemiddag,

"Leyland-Verheul LV 4062-4073 1965.   In 1965 kwam de tweede NZH-serie. De 4062-4073 waren gelijk aan de 4569,4570 en de 4084-4087. Deze series lieten een groei zien van 11 meter naar de inmiddels toegestane 12-meterbus; dit kwam vooral ten goede aan de breedte van de uitstapdeuren en de vooruitgeplaatste groene bankjes zaten op een verhoogde vloer. De 4062-4073 werden begin jaren 70 geel geschilderd en in 1980-81 afgevoerd".

Bron:Wikipedia

Dus ik denk toch eerder aan 1971 gezien de bouw in Zeewijk

[Rick]

Dan is het de sterflat niet want die werd in 1971 gebouwd.
1965 dan maar.

Zo te zien is het het de flat aan de Orionweg, de Sterflat heeft een andere vorm.

[Huibert]

De flats aan de orionweg, twaalf hoog, werden eind zestiger jaren gebouwd.

[IJmc]

Tuurlijk, die ouwe dingen.
Nu staat er iets beters.

[IJmc]

Volgens:

https://www.wbvelsen.nl/nieuwbouw-orionweg-rondt-masterplan-zeewijk-af/

moet die flat uit 1967 stammen.
Volgens mij zijn we er nu wel .

[Vislijn]

Ik denk het ook ja  Maar intussen wel weer nieuwe dingen geleerd.

Goedemiddag,

"Leyland-Verheul LV 4062-4073 1965.   In 1965 kwam de tweede NZH-serie. De 4062-4073 waren gelijk aan de 4569,4570 en de 4084-4087. Deze series lieten een groei zien van 11 meter naar de inmiddels toegestane 12-meterbus; dit kwam vooral ten goede aan de breedte van de uitstapdeuren en de vooruitgeplaatste groene bankjes zaten op een verhoogde vloer. De 4062-4073 werden begin jaren 70 geel geschilderd en in 1980-81 afgevoerd".

Dank, interessant! Ik herinner me deze bussen nog wel. We zien hier trouwens de 4067.

[Vislijn]

Deze foto is afkomstig uit een kalender voor 1933 van de Nederlandse Spoorwegen.
We zien stoomloc 1910 en Mat24 mC motorrijtuig 9037 op de Velserspoorbrug, gefotografeerd vanaf de noordelijke oever.

Collectie Hoogovens, neg. U 761

[Vislijn]

Onderweg tussen Velsen-IJmuiden Oost en Velsen-Zeeweg passeert een vierwagenstel Mat46 de overweg en de dubbele spoorwoning aan de Groeneweg.
Ca. 1975. Foto Leo van Leeuwen.

[Vislijn]

Ter hoogte van de 2e Havenstraat vertakte het spoor langs de Trawlerkade zich. Eén spoor liep verder vlak langs de kadewand, het andere bleef dichter bij de bedrijven die langs de Trawlerkade gevestigd waren. We kijken in westelijke richting.

Het was voorzichtig rijden hier in het donker, met die rails en wisselstellers. Nog afgezien van de bolders die overal stonden/staan. Links, voor de deur van de zeilmakerij van Dirk Plug, een nogal excentrieke Volkswagen, ik geloof een 411/'Typ 4'. Ook zien we o.a. een Taunus Coupé, een DAF 55 en een MB/Hanomag-Henschel bus. Het is april 1974. Foto Piet Korpershoek, collectie Gemeente Velsen via NHA, nr. NL-HlmNHA_1098_7223

Dezelfde plek in 2022: https://maps.app.goo.gl/o7HMS3ahKTvBNUpPA
De zeilmakerij is er nog steeds, maar van het spoor is niets meer te bekennen.