De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Zo te zien op je foto's is het water goed nagebootst, Anton. Het geeft de werkelijkheid goed weer. Klasse hoor.
Vriendelijke groet,
Vanuit Bruntendijk, NS Blokpost 54,  Kees.

[Anton Maris]

De volgende stappen waren gericht op het aanbrengen van de 'stoffering'. Vroeger deed ik dat met diverse strooisels maar ik zag dat er tegenwoordig mooier natuurgetrouwer materiaal verkrijgbaar is. Daarom een aantal matjes van verschillende gras en struik soorten gekocht en dan is het knippen en plakken geblazen. Eerst de rechteroever gedaan vanaf de spoordijk richting de rivier. Ook de brug gedemonteerd en gespoten. Lijkt op de foto erg blauw maar toont 'in het echt' meer blauw met een grijze waas.
Het overzichtsplaatje

De waterkant met wat struikjes als overgang naar de oeverbescherming. De pijlers zijn nog te grijs en te schoon.

Daarom heb ik met het laatste restje Humbrol 53 de pijlers wat vervuild en onkruid aangebracht.

[Klaas Zondervan]

Nou, je laat er geen gras over groeien. Oja, toch wel.

Kun je zeggen wat voor materiaal je allemaal hebt gebruikt voor deze vergroening?

[Anton Maris]

Hoi Klaas,
Ik ben wellicht wat lui aangelegd en wilde nog niet direct een 'gras-strooi-apparaat' aanschaffen of maken door een elektrische vliegenmepper om te bouwen. Voor deze eerste module daarom bij Lars op 't Hof matjes gekocht. Eerst maar eens zien hoe dat werkt en wat voor beeld dat oplevert. Kort voorjaarsgras op de dijken. Speciale spoordijkmatten die voldoende groot waren om ook het terrein bij de steenfabriek van wild gras te voorzien. Lang voorjaarsgras voor de koeien en kleine en wat grotere struiken voor langs de randen. De weg is van kit waar ik wat zwarte kleurstof door heb gedaan. vervolgens gezeefd vogelkooitjes zand er op gestrooid en in de zwarte lijm gewreven...Dat levert een soort verweerd asfalt op. De kade ingesmeerd met lijm en daar bruin stuifzand van de Veluwe op gestrooid. Ik heb geel en bruin stuifzand meegenomen dat eerst gezeefd en vervolgens gewassen met een klein beetje afwasmiddel zodat het waterafstotende effect er af gaat. Voldoende voorraad voor alle modules
Dat is het wel zo'n beetje.

[Klaas Zondervan]

Ik ben wellicht wat lui aangelegd ....

Ik ook.  Daarom vroeg ik me af hoe je zo snel zo'n fraai resultaat bereikt.
Ben zelf ook met groen aan het knoeien. Op het moment vooral struikjes op de manier van Huib Maaskant.

[Anton Maris]

Hoi Klaas, zo snel ook weer niet  .
Tijdens en voor de eerste hete week had ik vakantie en heb ik nogal wat meters gemaakt waarvan ik de beelden nu versneld afdraai. Ik wilde toen al op dit forum maar werd geweigerd (een spammelding over mijn emailadres  ) naar mij later bleek kwam dit door het invoeren van een gebruikersnaam die al door iemand anders werd gebruikt, vandaar.
Het groen van de rechteroever heeft mij ongeveer een halve dag gekost, beetje uitlopend in de avond  ....
Op dit moment ben ik bezig een nieuwe achtergrond te maken; lucht met wolken. De eerste poging was wel aardig maar te nadrukkelijk aanwezig. Dus eerst nog maar eens een cursusje op YouTube gevolgd over schilderen van luchten en wolken...Vervolgens vanmorgen nog wat betere kwasten gekocht om de wolken wat meer lucht in te blazen...
Groet,
Anton

[Luit]

Het bootje is wel erg vol. Als het nu aardappelen,suikerbieten of houtsnippers dan kan het maar net als bij de ertswagens is het max volume niet max laadvermogen. Hier een mooi plaatje hoe het in het groot gaat:

[Anton Maris]

Daar heb je gelijk in. Even niet aan gedacht . Onder de stenen ligt een plaatje isolatiemateriaal dat wellicht nog te verwijderen is. Gemakkelijkste oplossing is echter de dekplanken erop
Zojuist even geprobeerd de stenen eruit te halen....ik kies voor plaatsen van de dekplanken. Uiteindelijk is dat deel van het schip toch slecht zichtbaar vanwege de positie juist onder de spoorbrug.

[Anton Maris]

Nu de linkeroever. Weer te beginnen met de spoordijk. De binnenbocht gaat gemakkelijk omdat door het niveauverschil het grasmatje gemakkelijk met de buiging van de rail in vorm kan worden gebracht. Voor de buitenbocht moet wat worden geknipt om de grasmat in een bocht te leggen. De dijk is net als bij de rechteroever met kort gras bedekt. Hulpmiddelen: een scherpe schaar die ik normaal voor touwtrucs gebruik en een stevige pincet met gebogen bek om de grasmatjes aan te drukken en plukjes groen te plaatsen. Werkt prima.



Langs een dijk ligt vaak een sloot. Dat vond ik lastig om te maken omdat daarvoor ook weer een niveauverschil nodig is. Daarom gekozen voor een beplanting om de dijk en ook het spoor af te scheiden van het grasland. In dit geval wild gras met lisdodden. Meer iets voor paarden dan voor koeien. Het strandje is bereikbaar via een paadje van fijn zand.

[MOVisser]

Ik heb nog acropods voor je.
Als golfbrekers.
Heb je daar interesse voor?

Ronald Visser

[Anton Maris]

Hoi Ronald, bedankt voor het aanbod maar is niet nodig omdat ik daarvoor aquarium grind heb gebruikt (zak van 2 kilo kan dus nog even vooruit...).
Groet, Anton

[Marc tramt]

Acropods lijken mij ook een beetje overkill voor deze situatie. 

[MOVisser]

Tis moar ien vroag.

Ronald
We hebben ze als bureau ingezet/gebruikt bij landaanwinning Lagos

[AndréDev]

Kijk dan
Je gaat als een speer
En het wordt steeds fraaier
Eens een goochelaar altijd een goochelaar

[Anton Maris]

Ja André dat klopt. De overeenkomst tussen goochelaar en modelspoorbouwer is het scheppen van illusies waar mensen zich over verbazen. Voor mij geldt bovendien dat ik ook mijn illusies zelf bouw zoals ook bij de modelspooractiviteiten. Bij beiden is creativiteit belangrijk en het bedenken van oplossingen om de illusie zo goed mogelijk over te laten komen. De illusie van de modelbouw is dat, ondanks fricties in schaalgrootte, het beeld toch natuurgetrouw lijkt. Bij beiden geldt voor mij ook dat het gaat om het verhaal dat ik wil overbrengen. Een goocheltruc kan ook niet op zichzelf staan evenals een trein niet zonder landschap kan.
Bij de module die ik nu bouw is het nu de uitdaging om de verticale achtergrond goed te laten aansluiten op het horizontale landschap. De rivier maakt het extra lastig omdat deze naar de achtergrond loopt. Evenwijdig landschap is eenvoudiger.
Mijn eerste poging is niet goed gelukt en trekt ook teveel de aandacht af van het landschap. Maar ja wat wil je..een YouTube cursusje maakt mij nog geen kunstschilder zoals mijn naamgenoten (Jacob en Willem Maris) .



Daarom gisteren een tweede poging gestart. Alleen nog de blauwe lucht opgebracht. Die ziet er op de foto aan de bovenzijde door de belichting lichter uit dan in het echt. Nu wil ik daar een wolkenlucht op aanbrengen waarbij aan de horizon een onweersbui opkomt. De kleur daarvan moet dan aansluiten op de kleur van de rivier. Daarboven grijze wolken en daarboven witte wolken tot ongeveer de helft van de achtergrond.
Dat wordt werk voor komend weekend. De vaart is er nu wel even uit nu de vakantie achter de rug is



En Luit zoals je kan zien zijn nu alle luiken van het schip dicht. Niet verklappen dat er verkeerde lading in zit

Van boven zie je de nu te scherpe overgang van de rivier naar de achtergrond die ik met een onweerswolk wil overbruggen.