Spookmeldingen met ESU loc, Digikeijs DR5000 en DR4088LN

[spock]

Hoi Albert,

1) Het is mij nog niet duidelijk of de spookmeldingen alleen  plaatsvinden in de blokken waar zich een loc met wagons bevind (dender) of ook op de blokken waar zich geen loc bevind (overspraak).

2) Als je meer dan 8 wagons gebruikt, staat er dan een wagon (geheel/gedeeltelijk) in een ander blok? (al dan niet een gedetecteerd blok).

mvg spock

[AlbertG]

1) Het is mij nog niet duidelijk of de spookmeldingen alleen  plaatsvinden in de blokken waar zich een loc met wagons bevind (dender) of ook op de blokken waar zich geen loc bevind (overspraak).

In dit specifieke geval treedt de spookmelding op in het blok waar de wagons staan.
De wagons staan op wat in Rocrail de Enter melder heet, dat is de melder bij binnenkomst van een blok. De loc staat dan op de In melder, dat is de melder aan het eind van het blok.

2) Als je meer dan 8 wagons gebruikt, staat er dan een wagon (geheel/gedeeltelijk) in een ander blok? (al dan niet een gedetecteerd blok).

De loc staat op de In-melder. De wagons staan op de Enter melder van het blok waar de spookmelding optreedt. Zowel de loc als de wagons staan dus geheel in het blok. Het vreemde is dus dat de wagons de Enter melder activeren terwijl het geen stroomverbruikers zijn.

Groeten,
Albert.

[AlbertG]

Zet de betreffende wagen eens verder naar voren in de trein.

Hoi Ruud,
We zijn aan het experimenteren met plaats van de wagons en lengte van de sleep.

Groeten,
Albert.

[spock]

Hoi Albert,

Het enige wat bij me opkomt is dat de wielen in het draaistel van de fals met elkaar verbonden zijn (zijn de wielen gelagerd in metaal?). Hierdoor wordt er een overbrugging gemaakt tussen de in en Enter melder. Je meet steeds even in de Enter sectie dus ook wat er in de "in" sectie staat (dus de loc).

mvg spock

[Juroen]

Zou best kunnen dat je wielstellen met ingebouwde weerstand hebt.

Er bestaan immers voor tweerail wielstellen met zo'n ingebouwde weerstand. Die kunnen een bezetmelder activeren. Daar kwam ik achter met mijn Fleischmann Edelweiss rijtuigen.

Ook roco levert dergelijke wielstellen:
https://www.roco.cc/de/product/22575-0-0-0-0-0-0-003006-0/products.html

Wellicht heb je wagens met dergelijke assen? Eens de weerstand tussen de wielen meten.


Groet Juroen

[AlbertG]

Hoi Spock en Juroen,
Bedankt voor de reacties. We gaan er mee aan het werk, maar kan even duren voor ik weer wat weet.

Groeten,
Albert.

[AlbertG]

Hoi,

Thnx


Heb je de 470 Ohm truuk al geprobeerd ?  ( dat is een 470 Ohm weerstand tussen "C" en betreffende, storende ingang )

Grtzz,
Karst

Toch nog een aanvullende vraag over de 'storende ingang'. Is dat de ingang van de melder waar de spookmelding optreedt?

[Karst Drenth]

Ja

[AlbertG]

@Karst,
Bedankt.

@Spock en Juroen,
De wagens die problemen veroorzaken zijn niet voorzien van wielen met ingebouwde weerstand.

[spock]

Hallo Albert,

Voor alle duidelijkheid. Juroen heeft het over een verbinding (met een weerstand) tussen de linker en rechter rail.
Mijn vermoeden is een doorverbinding tussen linker en linker rail, tesamen met een verbinding tussen de rechter en rechter rail.
Stel: Je hebt 2 bezetblokken naast elkaar die gescheiden worden door een ge-isoleerde raillas. Een fals heeft 2 draaistellen met 2 assen. Als er nu een draaistel op de scheiding staat met een as in het ene blok en de andere as in het andere blok, dan wordt de isolatie overbrugt en is het ineens 1 blok.

Wil je eens het volgende proberen.
Zet de loc stil aan het einde van het "in"blok. Beweeg de sleep van 9 wagons handmatig totdat je een constante "spookmelding" krijgt in het "enter"blok.
Verwijder dan de loc. Verdwijnt dan de melding in de "enter"blok?

mvg spock